Aurélien Gandois, directeur de BlaBlaCar Bus, invité d'ici Paris Île-de-France, le 5 mai 2025.
Catégorie
🗞
NewsTranscription
00:00La semaine s'annonce très compliquée sur les rails avec plusieurs appels à la grève, à la SNCF.
00:05Les perturbations pour aujourd'hui sont sur notre site, ici.fr.
00:09Et on vous pose cette question ce matin, est-ce que vous allez devoir adapter votre âgé ?
00:13Appelez-nous au 01 42 30 10 10 pour en parler.
00:16Nous recevons le directeur de Blablacar Bus.
00:19Bonjour Aurélien Gandoy.
00:20Bonjour.
00:21Avec ces grèves dans les trains pour le pont du 8 mai, c'est un peu votre semaine.
00:25Est-ce que le malheur des uns fait le bonheur des autres ?
00:28Déjà, l'année dernière, pas eu de grève et on a battu nos records, 6 millions de voyageurs.
00:33Donc même sans grève, c'est une activité qui trouve son public.
00:36Dès le week-end dernier, on a observé effectivement une augmentation, plus de 20% d'augmentation des passagers.
00:43Là, dans les jours qui viennent, on est plutôt sur une tendance à la stabilisation.
00:46On a vu également que les impacts sur les TGV sont limités pour le moment.
00:50En revanche, pour ce week-end, on s'attend à une augmentation de 20 à 30% de l'activité.
00:54Donc au total, environ 50% en plus par rapport à la normale ?
00:57Par rapport à une semaine normale, on serait au-delà de 50% d'augmentation, effectivement.
01:01Est-ce que vous allez renforcer vos offres ? Est-ce qu'il y a assez de bus pour ce pont du 8 mai ?
01:05On opère avec des partenaires autocaristes.
01:08Donc eux, ils ont souvent la flexibilité.
01:10Donc on les a déjà prévenus.
01:11On a identifié une vingtaine de cars en plus des 350 qu'on pourrait activer.
01:15On n'a pas encore décidé.
01:16On prendra la décision dans les heures qui viennent.
01:18Sur quelles lignes notamment ?
01:19Principalement vers la Normandie, donc Paris, Caen, et aussi vers tout l'axe Paris, Lyon, Marseille et Nice.
01:25Est-ce que vous garantissez que les prix ne vont pas augmenter ?
01:27Ou plutôt, est-ce qu'il faut forcément qu'ils augmentent par rapport à la demande qui va être plus importante ?
01:31Il n'y a pas de changement de notre politique de prix.
01:33Les prix augmenteront si les cars se remplissent.
01:35Mais il n'y a pas d'effet de grève.
01:37On ne rajoute rien, c'est habituel.
01:39Donc il n'y aura pas un plafond maximum ?
01:40Ça peut augmenter comme ça si les bus sont complets et que la demande s'affole ?
01:44Ça peut augmenter encore ?
01:45Si les bus sont complets, les prix augmenteront.
01:47Mais le plafond reste le même que celui qu'on a hors greffe.
01:51Est-ce qu'on peut parler, un mot de BlaiBlaCar, le covoiturage ?
01:54Est-ce que là aussi, il va y avoir une demande plus forte ?
01:56Côté passagers, pour le moment, c'est comme les bus.
01:58On a une légère augmentation.
01:59Mais vraiment, ce qu'on observe, c'est plus de sièges proposés par les conducteurs.
02:03Donc plus de gens vont probablement prendre leur voiture.
02:05Et ces sièges sont maintenant disponibles sur la plateforme.
02:08Pour ce week-end, on s'attend à 100 000 places proposées par les conducteurs.
02:12C'est l'équivalent de 100 TGV chaque jour proposés pour les voyageurs.
02:17Et 100 000, c'est combien en plus par rapport à la normale pour qu'on se rende compte ?
02:21C'est 20 à 30% et c'est souvent les records qu'on observe.
02:24C'est 100 000 sièges disponibles pour les passagers chaque jour.
02:28Et est-ce que vous appelez, j'imagine, nos auditeurs à proposer leur trajet
02:31pour aller travailler notamment le matin sur la plateforme BlaBlaCar ?
02:34En règle générale, on n'a pas besoin de les appeler.
02:36La solidarité se fait par elle-même.
02:38Effectivement, on va proactivement envoyer des SMS ou des mails
02:41pour proposer aux conducteurs de proposer leur siège.
02:43Ça leur permettra de faire des économies lors de leur trajet.
02:46Vous aviez racheté à l'époque 8 bus, je crois, en tout cas avec BlaBlaCarBus.
02:50Cette grève, du coup, à la SNCF, avec ces bus de la SNCF qui ont été rachetés,
02:54c'est un peu la boucle qui est bouclée, en tout cas quelque chose comme ça.
02:57En tout cas, BlaBlaCar, c'est un service privé.
02:59On met en place un réseau de transports de bus privés pour répondre à certaines attentes.
03:04Mais ce n'est pas que les attentes de la grève, c'est les attentes de tous les jours
03:06puisque nos bus circulent en permanence.
03:08Un mot sur la voie de covoiturage sur le périphérique parisien,
03:12mise en place il y a deux mois.
03:14On l'a dit, les verbalisations ont commencé vendredi.
03:16Est-ce qu'on voit déjà une première tendance à ce niveau-là ?
03:19C'est encore tôt, mais la voie de covoiturage,
03:20que moi j'appelle la voie plutôt du transport collectif,
03:22puisqu'elle est disponible pour les taxis, mais aussi pour les bus et les autocars,
03:27c'est encore tôt pour voir.
03:28La verbalisation a commencé là, ce week-end.
03:30Mais clairement, c'est une incitation au transport collectif,
03:34c'est une incitation à lutter contre l'autosolisme
03:35et on est favorable à ce genre d'incitation.
03:37Et donc, pas d'augmentation, en tout cas dans les chiffres,
03:40notamment depuis deux mois sur les plateformes de covoiturage sur BlaBlaCar ?
03:43On a observé une légère augmentation.
03:45C'est difficile de savoir, est-ce que c'est la voie de covoiturage ou autre chose ?
03:48Sur BlaBlaCar, bus, du coup on vient sur les bus,
03:51est-ce qu'il y a des ouvertures de lignes qui sont prévues ?
03:53Je crois que vous devez doubler vos lignes en Europe d'ici 2030, c'est ça ?
03:57Comme vous disiez, on a racheté Webus en 2019
03:59et on a pour ambition maintenant de doubler le réseau d'ici 2030.
04:03On a déjà doublé la fréquentation, on cherche à doubler le réseau.
04:06Dès cet été, par exemple depuis Paris,
04:07vous pourrez aller à Prague ou à Budapest en direct depuis Paris.
04:10C'est un long trajet, mais c'est un trajet que vous pouvez faire en direct sans correspondance.
04:14J'imagine que la concurrence des trains de nuit notamment doit vous ditier un peu à ce niveau-là ?
04:18Le train de nuit se développe quand même beaucoup plus lentement.
04:21Vous avez beaucoup de difficultés d'infrastructure, de coopération.
04:24Un car peut partir de France, aller dans n'importe quel pays d'Europe sans difficulté.
04:27Est-ce que vous allez augmenter le confort à bord ?
04:29On sait que parfois la Wi-Fi a quelques bugs.
04:31Est-ce que ça, ça va augmenter sur les bus BlaBlaCar ?
04:34Ce qu'on opère, ce sont des autocars grand tourisme.
04:37C'est le maximum du confort.
04:39Et on va maintenir ce niveau de confort dans les années qui viennent.
04:41Au niveau des chauffeurs, est-ce qu'il y a assez de recrutement ?
04:44Les années Covid ont été un peu difficiles.
04:46Vraiment, c'est derrière nous.
04:48Et en termes de recrutement, on opère des lignes longue distance
04:50qui sont plutôt intéressantes pour les conducteurs.
04:52Il n'y a pas de difficulté de recrutement.
04:54Et une dernière question en termes de parts, un peu de marché.
04:57Est-ce que l'Île-de-France, j'imagine, représente peut-être plus de la moitié du trafic
05:00au niveau de la France ?
05:02Quelle part ?
05:03Bercy.
05:04La gare de Bercy qui est à Paris.
05:05Et de loin, la première gare routière de France.
05:07Près de 5 millions de voyageurs utilisent cette gare.
05:09Chaque année ?
05:11Chaque année, avec BlaBlaCar et son concurrent.
05:14L'ensemble de l'Île-de-France, c'est 40% de l'activité bus en France.
05:17Et quelles sont les lignes les plus fréquentées dans ces cas-là depuis Bercy ?
05:20Vous dites la Normandie, le sud aussi, vers Lyon, vers Marseille ?
05:24Ce sont des trajets de 300 à 400 km.
05:26Même si nos lignes font parfois 1200 ou 2000 km,
05:29ce que les passagers vraiment aiment, ce sont les trajets de 300 à 400 km.
05:32Paris-Lille, Paris-Reims, Paris-Rouan.
05:34Après, plus loin, mais ce sont vraiment ces trois lignes-là
05:37qui sont les plus utilisées par nos voyageurs.
05:38Merci beaucoup Aurélien Gandouat d'avoir été notre invité ce matin,
05:42directeur de BlaBlaCarbus.
05:44Belle journée à vous.