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NewsTranscription
00:00Le Grand Matin Sud Radio, 7h-9h, Jean-Jacques Bourdin.
00:04Nous sommes avec Éric Revelle.
00:05Éric, bonjour à tous.
00:07Rebonjour, vous étiez avec nous il y a un instant.
00:09Dites-moi, vous voulez revenir sur la grève à la SNCF ?
00:12Parce que vous allez nous parler de ce qui se passe à SNCF,
00:16un peu à l'exemple des Gilets jaunes.
00:18Exactement, exactement.
00:19Il y a un collectif qui s'appelle ASCT.
00:22Alors, collectif national, les agents du service commercial du train.
00:27Mais en réalité, ce collectif qui s'est créé grâce aux réseaux sociaux,
00:31des groupes WhatsApp, des groupes Facebook, des groupes Telegram,
00:35ce groupe rassemble beaucoup de contrôleurs.
00:39Et finalement, les contrôleurs, c'est important pour les TGV,
00:42et notamment en période de grève.
00:44Alors, ils revendiquent 4000 personnes, ce collectif.
00:49Et c'est un collectif qui est parti de la base,
00:51qui échappe complètement aux syndicats traditionnels que sont Sudrail ou la CGT,
00:56qui appellent régulièrement à la grève à la SNCF,
00:59qui sont indépendants.
01:02Ils se disent apolitiques.
01:04Mais évidemment, pour les syndicats, comme pour la direction de la SNCF,
01:08c'est un vrai sujet.
01:09Parce que, par définition, si vous échappez au contrôle des syndicats,
01:15la direction, elle, elle ne négocie qu'avec les élus professionnels.
01:18Les contrôleurs sont incontrôlables.
01:20Les contrôleurs sont incontrôlables.
01:22Bien joué.
01:23Et alors, je lisais certaines déclarations de membres de ce collectif,
01:29qui, comme pour les Gilets jaunes, Jean-Jacques, n'a pas de leader.
01:32Il n'y a pas de leader.
01:33Il n'y a pas de leader.
01:33Il n'y a pas de leader identifié.
01:35Oui, je comprends.
01:36Et alors, il disait, mais pourquoi est-ce qu'on a créé ce collectif ?
01:38Je vais vous parler des revendications ensuite.
01:40Pourquoi on a créé ce collectif ?
01:41Parce que les gens, notamment les contrôleurs, estiment que les syndicats sont trop corporatistes,
01:48ce qui ne manque pas de sel, et ne s'occupent pas suffisamment de leurs préoccupations.
01:52Je rappelle quand même qu'il y a 150 métiers différents à la SNCF.
01:56Donc, est-ce que c'est une voie de gilet jaunisation du dialogue social à la SNCF ?
02:01Mais c'est un vrai sujet.
02:02Oui, c'est un vrai sujet.
02:03Alors, quelles sont leurs revendications très vite, Eric ?
02:06Alors, leurs revendications salariales, bon là, ils ont déjà quand même augmenté les salaires.
02:10Ils ont surtout des revendications sur les plannings.
02:13Ils trouvent que leurs plannings sont modifiés trop rapidement.
02:15Bon, la SNCF, la direction promet des choses un peu différentes.
02:19Mais oui, j'attire votre attention.
02:20Vous avez entendu les déclarations de Jean-Pierre Farandou, l'actuel patron de la SNCF,
02:25ou du patron de la SNCF Voyageur, qui vous dit, non, mais il n'y aura pas de problème.
02:28En réalité, depuis cette année, il faut deux contrôleurs par train, pour que le train parte.
02:33Donc, si on se retrouve demain ou après-midi avec un contrôleur, le...
02:37Voilà.
02:37Et pour pallier à ce risque, vous savez ce qu'a fait la SNCF ?
02:40Ils ont embauché et formé des VAO, écoutez bien, des volontaires d'accompagnement occasionnels,
02:46au cas où il manquerait, demain, après-demain, des contrôleurs dans le train.
02:49Eh ben, dites-moi, 7h31, vous êtes sur Cide Radio.