À la question "Y aura-t-il assez de points de charge en 2035 ?", la rédaction d'Auto Plus vous a répondu en direct sur le groupe Facebook Club Auto Plus !
Pour ne rien rater des prochains lives, poser toutes vos questions à l'équipe et profiter de nombreuses offres, adhérez au Club Auto Plus.
#auto #moteur #voitureelectrique #voiture #autoplus #moteurthermique
Pour ne rien rater des prochains lives, poser toutes vos questions à l'équipe et profiter de nombreuses offres, adhérez au Club Auto Plus.
#auto #moteur #voitureelectrique #voiture #autoplus #moteurthermique
Category
🚗
AutoTranscription
00:00 Alors là aussi il y a une grande confusion.
00:09 Il y a une confusion parce que déjà certains parlent de borne et certains parlent de point
00:15 de charge.
00:16 La différence c'est qu'une borne peut avoir 4 points de charge et on ne va pas pouvoir
00:21 les prendre en même temps parce que la puissance des livrets sera divisée par 4.
00:25 Plus il n'y a personne branché sur une source, moins on a d'énergie de chacun.
00:32 Vous entendez ces chiffres, notamment les chiffres auxquels s'était engagé de répondre
00:35 le gouvernement sur les 100 000.
00:37 Chiffres, de toute façon on est complètement à bord dessus.
00:40 Le problème sur les 100 000 notamment c'est que précisément 90% concernent des bornes
00:48 à charge lente.
00:50 Les voitures électriques à l'heure actuelle sur 90% des voitures électriques à l'heure
00:56 actuelle, en 1000 habites citoyennes ou les petites bus comme ça, en charge lente, il
00:59 faut 2 jours pour la charger.
01:00 Ces bornes-là, là encore je vais parler de façon plus niveause, ces charges lentes
01:09 on s'en fout, ces bornes-là on s'en fout complètement.
01:11 Celles qu'il faut pour voyager en électrique ce sont les bornes de charge rapide.
01:14 Et là on est plus aux alentours de 100 000 que de 100 000.
01:18 Et il y a un autre souci, c'est que l'installation physique de ces points de charge, on va dire
01:25 l'équivalent des stations de service, mais une fois qu'on aura tous ces points de charge
01:28 là, est-ce qu'on sera capable de les alimenter en électricité, de produire l'électricité
01:33 qu'il faudra donc redistribuer ? Et le nucléaire c'est un débat, mais quelle que soit la
01:40 solution qui est choisie, ça fait des quantités d'électricité absolument colossales.
01:45 Moi je mets un billet dessus, un scandale qui va sortir, comme il y a eu le scandale
01:50 par rapport aux achats de CO2 pour ceux qui se souviennent, on rachetait du CO2 et certains
01:55 avaient fait fortune, des arnaqueurs avaient fait fortune grâce à ça.
01:58 On est en train de voir en ce moment, c'est François Tarin à l'actualité qui a repéré
02:01 ça, que de plus en plus de micro-entreprises, on est loin de parler de DF là, prennent
02:07 en fait se mettre sur des nœuds où il peut y avoir potentiellement des bornes de charge
02:11 rapide parce qu'on ne peut pas les mettre n'importe où, il faut qu'il y ait beaucoup
02:14 de débit d'électricité, il faut qu'il y ait vraiment du jus.
02:16 Ils prennent ces points et leur seul intérêt c'est de la vendre plus tard.
02:18 Et il y a une espèce de poubéture du réseau comme ça, il va falloir que ça se consolide,
02:25 ça ça va faire prendre du retard encore, clairement.
02:27 Merci.
02:30 *Bruit de coup de feu*
02:32 [SILENCE]