Cupra lève le voile sur son nouveau SUV coupé, le Tavascan, un modèle 100 % électriques disponibles en deux versions. Son arrivée sur les routes est prévue en 2024.
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00:00 [Musique]
00:16 Après le concept car présenté en 2019 au Salon de Francfort,
00:20 voici le tout nouveau CUPRA Tavascan.
00:24 Il s'agit du deuxième modèle 100% électrique chez CUPRA,
00:29 comme le Born, le Tavascan affiche un design très spectaculaire,
00:33 avec des formes très travaillées au niveau du capot moteur,
00:37 par exemple, au niveau du bouclier, des prises d'air.
00:40 On trouve une innovation, c'est la première voiture
00:44 avec un logo rétro-éclairé, très original là aussi.
00:48 Sur les côtés, toujours on retrouve le côté spectaculaire de la voiture
00:52 avec des grands deux roues, 21 pouces, la taille maximale,
00:57 des lignes encore très travaillées sur les flancs.
01:00 Et puis, à l'arrière, la lunette inclinée
01:06 pour montrer que le Tavascan appartient à la catégorie des SUV coupés,
01:11 au même titre que dans le groupe Volkswagen, le Skoda Enyaq
01:16 ou le Audi Q4 e-tron Sportback.
01:21 Toujours sur la partie arrière, un bandeau de feu lumineux,
01:24 là aussi pour le côté spectaculaire, avec le logo rétro-éclairé,
01:28 là aussi une première.
01:31 Un coffre qui affiche un volume, d'après le constructeur,
01:36 de 550 décimètres cubes.
01:40 Allons voir à l'intérieur de la voiture.
01:43 On accède facilement à l'arrière grâce à des grandes portes
01:47 et on a un intérieur très spacieux, avec beaucoup de place au niveau des jambes,
01:51 un plancher plat, donc aucun problème de côte ou d'habitabilité.
01:57 Le poste de pilotage, maintenant.
02:00 Au volant, ce qui attire l'attention immédiatement,
02:03 c'est qu'on est dans une voiture au caractère sportif.
02:06 Ça se voit avec ce volant, avec beaucoup de boutons,
02:10 des boutons sur les branches, des petits boutons ronds.
02:14 Et ici, celui-ci, pour avoir la puissance maximale,
02:18 car il s'agit d'une voiture à caractère sportif.
02:22 Copra présente deux versions,
02:25 une de 210 kW, donc 286 chevaux,
02:30 et une autre, ici, de 250 kW, 340 chevaux.
02:36 Pour les essais, il faut encore patienter.
02:38 Les premiers roulages seront prévus à la fin de l'année
02:43 et la commercialisation, pas avant le début de l'année prochaine, en 2024.
02:48 Si on regarde les concurrents dans le groupe Volkswagen,
02:51 le premier prix devrait démarrer autour de 50 000 euros.
02:55 Pour cette version très haut de gamme,
02:57 il faut compter 10 000 à 15 000 euros de plus,
02:59 donc au-dessus de 60 000 euros.
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