Projet A69 : Choisir le compromis face aux dilemmes environnementaux - En toute subjectivité - Vidéo Dailymotion

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Avec Guillaume Roquette, directeur de la rédaction du Figaro Magazine.  Retrouvez "En toute subjectivité" sur https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/en-toute-subjectivite

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00:00 de subjectivité ce matin avec le directeur de la rédaction du Figaro magazine, Guillaume Roquet,

00:05 bonjour ! Bonjour Nicolas Demorand. Après la manifestation de samedi dernier, retour Guillaume

00:11 à la case justice pour le projet d'autoroute Castre-Toulouse ? Eh bien oui, puisque les

00:17 opposants au projet s'apprêtent à contester en justice les autorisations environnementales données

00:21 par l'État aux concessionnaires qui doit construire cette autoroute. Bon, tant qu'à faire, quand on

00:27 n'est pas d'accord avec un projet, il faut mieux l'attaquer devant les tribunaux plutôt qu'en

00:30 balançant des boules de pétanque sur les CRS, comme l'ont fait les opposants aux bassines de

00:35 Sainte-Solive. En fait, dans ce dossier de nouvelle autoroute, les juges vont devoir trancher entre

00:40 deux logiques. D'un côté, il y a les arguments des écologistes. Les autoroutes, ça empiète sur

00:46 les surfaces cultivables et ça favorise le trafic automobile, lequel émet du CO2 et réchauffe le

00:51 climat. Et de l'autre côté, il y a les partisans du projet, c'est-à-dire les élus locaux, quelles

00:57 que soient d'ailleurs leurs tendances politiques, qui ont, eux, des arguments beaucoup plus terre

01:01 à terre. Ils vous expliquent que toutes les autres villes de la région, Montauban, Tarbes, Caors,

01:07 Foix, Albi, Auch, sont connectées à Toulouse par une voie rapide. Toutes, sauf Castre-et-Mazamé,

01:13 un bassin économique de 140 000 habitants qui n'a ni autoroute, ni TGV, ni aéroport, ce qui a

01:20 évidemment un impact négatif sur son développement. Les habitants de cette zone du sud du Tarn ne sont

01:26 pas moins préoccupés que les autres par l'environnement. Ils veulent simplement sortir

01:30 de leur enclavement. Ce qui explique que 75% d'entre eux sont favorables à cette autoroute,

01:36 selon un récent sondage, commandé certes par le concessionnaire chargé de la construire,

01:41 mais réalisé par un institut tout ce qu'il y a de plus sérieux au-deux que ça.

01:44 Et vous pensez, vous, Guillaume, que les écologistes sont sourds à ce genre d'arguments ?

01:49 Je pense qu'ils ne vivent pas dans le même monde. On le voit au moment des élections,

01:53 ils sont majoritairement installés dans les métropoles, dans les zones qui ont tout ce

01:58 qu'il faut en matière d'infrastructures de transport. Et ils n'arrivent pas à comprendre

02:01 les habitants qui ont besoin de cette autoroute. C'est un affrontement politique mais aussi

02:06 géographique. Et c'est le même d'ailleurs que dans les conférences internationales sur le climat,

02:12 les fameuses COP. D'un côté vous avez les pays riches qui disent qu'il faut immédiatement arrêter

02:18 de polluer. Et de l'autre, les nations en développement qui expliquent qu'elles ont

02:22 besoin de croître et donc de continuer à émettre du CO2. Alors comment sort-on du dilemme ?

02:27 Et bien par des compromis. En réduisant encore l'impact environnemental des nouveaux projets,

02:32 comme l'a proposé hier le ministre des Transports pour l'autoroute Castre-Toulouse.

02:36 Quand les organisateurs de la manifestation de samedi dernier disent qu'ils sont, je cite,

02:42 « déterminés à stopper les travaux par tous les moyens », ils font fausse route. On ne dialogue

02:48 pas à coup d'ultimatum.

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