Category
🐳
AnimalsTranscript
00:00 المحيط هائلٌ وديناميكيٌ ولا يمكن التنبؤ به تسبب مياهه المالحة
00:06 التآكل ويأتي مترافقاً مع الرياح والامواج العاتية يتطلب تصميم
00:11 التكنولوجيا التي يمكنها العمل على البحر وتحته عملاً متميزاً من
00:16 العديد من الفروع الهندسية مجتمعاً صحيحٌ ان الوحوش التي
00:22 تسكن تحت الامواج ضخمة الحجم الا انها لا تقارن بهذه الاعاجيب
00:27 الحديثة. تبرز الحفارات البحرية مثل مدنٍ عائمة وهي تعد بين اضخم
00:36 الهياكل المتحركة على هذا الكوكب التي تنسجم مع طواقمها. هذه
00:41 الهياكل المذهشة التي تسمى منصات النفط البحرية تعمل كمصانع
00:45 ضخمةٍ لادارة الموارد الثمينة التي يجري استخراجها وسحبها من
00:51 الاعماق.
00:54 رغم اننا نتحول الى الطاقة المتجددة الا اننا لا نزال نعتمد
00:58 بشدةٍ على النفط والغاز والهيدروكربونات بشكلٍ عام لتشغيل
01:03 اقتصادنا. الامر لا يتعلق بالمنزين فحسب بل بالبلاستيك
01:07 والزيوت والشحوم والكم المذهل من المواد التي نستخدمها. منذ
01:11 اكتشاف النفط كان الحصول عليه سهلاً. حيث كنا نحصل على الطاقة
01:15 من النفط الذي نستخرجه من مواقع قريبة من سطح الارض. لكن مع
01:20 تطور المجتمع استنفذنا ذلك. وهكذا يجب على كل جيلٍ ان يبحث
01:24 اعمق بين الصخور. في النهاية انتقلنا بعملية البحث بعيداً
01:29 عن اليابسة. مع تطبيقنا لنفس مبادئ الحفر تحت البحيرات والبحار.
01:33 وبعد معرفتنا بوجود مخزوناتٍ ثريةٍ من البترول والغاز طبيعي
01:38 كاملةٍ بين تشكلات الصخور تحت ارضية المحيط تابعنا العمل على
01:43 ايجاد طرقٍ للحفر اعمق. واليوم اصبح الحفر البحري يؤمن ثلاثين
01:49 بالمائة من انتاج النفط العالمي وتتموضع منصات الحفر على
01:53 مسافاتٍ تتراوح من بضع مئاتٍ من الامتار وحتى اربعمائة كيلو
01:57 مترٍ عن الساحل. تعتمد توريدات الطاقة العالمية اليوم على هذه
02:02 المنصات البحرية الهائلة لاستخراج النفط والغاز لتبقى
02:06 الحضارة الحديثة مستمرة الى جانب الاقتصاد وتوفير وظائف
02:11 للاشخاص في كل بلاد العالم. بمجرد ان يحدد الجيولوجيون مكان
02:17 وجود النفط او الغاز توضع الحفارة في موقعها وتجهز للاستخدام على
02:22 المدى الطويل وما ان تصبح في موقعها ستبقى هناك لسنوات. هناك
02:27 العديد من تصميماتٍ مختلفة لهذه المنصات ولكن في جميع الحالات
02:31 ما تراه فوق الماء ليس سوى جزءٍ بسيطاً من الهيكل العام. يمكن
02:35 ان يصل عمق معدات الحفر تحت الماء الى مئات الامتار او اكثر.
02:41 هناك عدة انواعٍ مختلفةٍ من منصات النفط. البعض منها عائمٌ
02:47 والبعض منها يتألف من ثلاث ارجلٍ او اربعٍ كبيرة. يعتمد
02:51 التصميم النهائي على المكان الذي سيستخرج النفط منه. فالظروف
02:56 التي يجب ان تعمل فيها منصة هايبرينا في نيوفاوند لاند تختلف
03:00 مقارنةً بتلك العملة بالقرب من سواحل المملكة العربية السعودية
03:04 او خليج المكسي. سيكون من الصعب التفكير في بيئةٍ اكثر قسوةً
03:10 من البحر النرويجي. تتمتع النرويج بواحدٍ من اخطر السواحل
03:16 في العالم. يسود هناك مزيجٌ شريرٌ من الرياح والتيارات والامواج
03:22 وتتعرض المنطقة لتقصٍ عاصفٍ يمتد طوال مائةٍ وستة ايامٍ في
03:27 السنة. حتى عندما تنحسر الرياح يمكن ان تستمر الامواج القوية
03:32 لعدة ايام. لكن هذا البحر يحتوي ايضاً على مخزونٍ وفيرٍ من
03:37 النفط والغاز. غالبية الجزء السفلي منه ليس جزءاً من الجرف
03:42 القاري. وبالتالي يمتد الى اعماقٍ اكثر من ذلك بكثير. تقع حقول
03:47 استا هينستين النفطية على بعد ثلاثمائة كيلو مترٍ من سحل
03:51 النرويج وغالباً ما تقع على عمق الفٍ وثلاثمائة مترٍ تحت سطح
03:55 البحر. سيكون من المستحيل انشاء منصاتٍ دائمةٍ للعمل في مثل
03:59 هذه الاعماق. كان على المهندسين جعلها تعمل بطريقةٍ تحافظ على
04:04 سلامة مائةٍ وخمسين شخصاً من افراد الطاقم.
04:09 هذه البناء اكثر ديمومة. الامر ليس كما لو انه يمكنك تحديد
04:16 التقصي من الافق وتقول حسناً سندهب الى الشاطئ. يجب ان يكون
04:20 هناك بعض الاستقرار والامان في هذه المركبات من اجل طاقمها
04:24 وبنيتها. انه مصنعٌ ضخم. استثمر الكثير من المال في هذه الالات
04:29 لبنائها وتركيبها وتشغيلها. لذا يجب التأكد من انها تعمل
04:33 باستمرار. لكنك تعمل في ظروفٍ لا يمكن التنبؤ بها عندما تكون
04:38 وسط المحيط. حيث الاصير والرياح القوية العاصفة والعواصف التي
04:42 قد تظهر من الفراغ. صحيحاً ان هذا يحدث في هواء الغلاف الجوي
04:47 ولكنه يؤثر ايضاً على المحيط نفسه. وما توصل اليه مهندس
04:54 تصميمي كان الصاري. الصاري اصطوانةٌ مصنوعةٌ من الفولاذ. وهو
05:01 شيءٌ ثقيلٌ جداً يمكن ملؤه بمادةٍ ثقيلةٍ او سائل لتكوين ثقل.
05:07 انه ثقيلٌ لكنه يطفو في الماء بحيث يحقق نوعاً من التوازن.
05:13 يمكنك ان تتخيل محاولة غمر شيء ما في الماء. حيث ضغط الماء سيدفعه
05:19 للاعلى مرةً اخرى. ولكن بقدر ثقله فانه يتناسب مع ارتفاع
05:24 التصميم. لموازنة قوة ضغط الماء هذا وتحقيق الاستقرار بطبيعته.
05:30 من خلال تغيير مركز الكتلة الى ادنى من سطح المحيط. والسماح له
05:34 بالتحرك قليلاً مع المحيط. لذلك فهو يمتص تلك الطاقة المتغيرة.
05:40 لكنه يبقى ثابتاً داخل المحيط. هذا شيءٌ رائعٌ حقاً. يعد
05:45 الصاري او عمود الاصطوانة الضخم الموجود في قلب منصة الحفر
05:49 استهينستين مفتاح نجاحها. كما انه ايضاً اكبر صاري في العالم.
05:55 المنصة تشبه سفينةً طويلةً كبيرةً تطفو عامودياً على الماء بدلاً
06:06 من الطفو افقياً. يعد شكل الصاري مهماً. حيث يسمح للامواج
06:12 بالالتفاف حولها بسلاسة. وتعني حقيقة انه ثقيلٌ جداً وضخمٌ
06:17 جداً الى درجة ان وزنه يصل الى سبعين الف طن ان الهيكل باكمله
06:22 مستقرٌ بطبيعته. بارتفاعٍ يصل الى ثلاثمائةٍ وتسعةٍ وثلاثين
06:27 متراً تنتصب منصة استهينستين اعلى من برج ايفل. بنا هذا الهيكل
06:32 العملاق شركة هايونداي للصناعات الثقيلة في مكانٍ بعيدٍ عن
06:36 النرويج في كوريا الجنوبية. انه فعلاً مشروعٌ طويل الامد ويحتاج
06:41 الى كم من هائلٍ من الموارد اللازمة وكميةٍ كبيرةٍ من الفولاب.
06:46 كذلك بالنسبة للتشكيل اللازم لبناء هذه الصواري بطريقةٍ معيارية.
06:50 فهم يبنون الصاري على مدار عدة اشهر ثم يشحنونه الى الموقع.
06:55 الحجم والنطاق يشكلان بعضاً من السمات المذهلة لهذه الاشياء.
07:00 لكن ايضاً يجب نقلها مسافةٍ طويلة لمئات او الاف الكيلومترات.
07:05 تستخدم بوارج عملاقةٌ لشحن الصاري لمسافة سبعةٍ وعشرين
07:10 الف كيلومترٍ تقريباً من كوريا الى النرويج. ويعد تثبيته في
07:14 مكانه مهمةً عسطورية. ثم يجب ان ندورها ونغرقها ونثبتها على
07:21 الارتفاع الصحيح.
07:24 من اجل غمرها بسهولة سندخل الماء الى واحدٍ من الصواري ليبدأ
07:30 باكتساب الوزن ويفقد خاصية الطفو. ثم سيبدأ في الاستدارة
07:35 ببساطةٍ بفعل ثقاله وفقدان خاصية الطفو. السمتان المترافقتان مع
07:40 دخول الماء اليه. ما ان يتم وضعه في مكانه حتى يضاف مزيد من
07:44 الدعم. سيبدأ الصاري بالغرق ويقترب من قاع المحيط عند عددٍ من
07:49 نقاط الرسول. هناك كبلاتٌ كبيرةٌ وطويلةٌ مرتبطةٌ بالصاري
07:54 وقاع المحيط في عدة نقاطٍ حول الصاري لضمان الاستقرار والثبات.
07:59 يعد الحصول على النفط والطاقة الذين يقع عن اسفل قاع المحيط
08:04 الهدف الرئيسي من منصات الحفر مثل استهان ستيل. لذا فان القيام
08:09 بذلك عبر تلك المسافة وفي هذه البيئة القاسية للمحيط على هذا
08:13 المستوى من العمق يعد انجازاً مذهلاً. ما يقوم به الصاري تحت
08:18 سطح الماء لا يشكل الا جزءاً مما يجري فوق سطح الماء. انه هيكل
08:24 هائل الحجم يدعم هيكلاً هائلاً مماثلاً فوق سطح الماء. تعمل
08:29 التكنولوجيا فعلاً على ابقاء العمل جارياً على المنصة التي تشكل
08:33 قمة جبال الجليد. ما يميز جبل الجليد هو الكتلة تحت الماء
08:39 التي تتسبب في استقراره. ينطبق المبدأ نفسه على الصاري. نحن
08:44 نستخدم الكثير من هذا النوع من خاصية الطفو الطبيعية التي
08:48 تعلمناها من جبال الجليد. ونترجمها الى تكنولوجيا من خلال
08:52 الحفاظ على الثقل والكتلة اسفل سطح الماء. ما ان يصبح ذلك شيء
08:58 الذي يشبه عموداً عملاقاً مستقيماً حتى يطفو الجزء العلوي من
09:02 الهيكل ليلتحم به. بعد ان يطفو الصاري يجب ان تأتي بذلك
09:08 المعمل الهائل محمولاً على بوارج اخرى. وتجمع هذين العنصرين معاً
09:13 وتثبتهما معاً بطريقة تقاوم اي نوع من القوى التي ستحدث. انها
09:20 مثل رقصة. انه امر مذهل كيف يمكن ان يحدث?
09:26 يعد الصاري قلب نجاح منصة النفط هذا. فهو يمنحها القوة لتحمل
09:32 اعصير من الفئة الخامسة. لكنه ليس الميزة الابداعية الوحيدة
09:36 لهذا التصميم.
09:39 تعد منصة نفط في حد ذاتها انجازاً هندسياً. ترتبط رؤوس الابار
09:47 تحت الماء عبر شبكة من خطوط الانابيب على قاع المحيط. يمكن
09:51 التحكم في هذه الشبكات عن بعداً وتمتد لعدة كيلو مترات. تقوم رؤوس
09:57 الابار بدخ النفط او الغازي لاعلى في انابيب مارينة تسمى
10:00 الرافعات. ثم ينتقل النفط او الغاز عبر خطوط الانابيب ليصل
10:05 الى منصة النفط.
10:08 يصعب جداً تخيل كل ما يحدث قبل وصول الوقود الى خزان سيارتك.
10:17 عندما تنظر عن قرب وتفكر في الامر سترى منصة النفط هذه تطفو في
10:23 المحيط. وقد استثمرنا مليارات الدولارات في تصميمها للتأكد من
10:27 انها تعمل بامانٍ خلال كل هذه الظروف المختلفة. انها الاتٌ
10:31 ضخمة وجزءٌ لا يتجزأ من الانظمة التي بنيناها في مجتمعنا. انها
10:37 جزءٌ من سلسلة التوريد الضخمة التي لا تفكر فيها كثيراً عندما
10:41 تقف هنا تتدخل وقودا الى سيارتك. في الوقت الذي يمكن رؤية منصة
10:47 استا هينستين تنتصب شامخةً فوق الامواج هناك الاتٌ اخرى عملاقةٌ
10:52 في الاعماق والتي نادراً ما يمكن ملاحظتها. تعد الغواصة يو اس
10:59 اس اوهايو من فئة الغواصات الاكبر التي صنعتها البحرية
11:02 الامريكية على الاطلاق. تعد الغواصة مركبةً هائلةً من فئة اوهايو
11:07 يوزنٍ يصل الى ستة عشر الف طن. انها تسبح بعيداً جداً تحت سطح
11:15 المحيط ولا يمكنني الا تخيل هذا الشيء الضخم الاسود الصامت من
11:19 صنع الانسان يعمل في البحر كما لو انه جزءٌ طبيعيٌ من البحر.
11:23 انها الاتٌ تكنولوجيةٌ مذهلة. بينما يجب على السفن التي تبحر
11:28 فوق سطح الماء الطفو وان لا ستغرق. تبدو الغواصات قادرةً على دفع
11:33 نفسها تحت سطح الماء وفوقه في الوقت نفسه. تعد الغواصات اعجوبةً
11:38 هندسية انها واحدةٌ من اكثر الالات تعقيداً التي بنيت على
11:42 الاطلاق. انها كميةٌ هائلةٌ من الفولاذي لتوضع في شيءٍ يطفو.
11:47 لديه قابلية الطفو الموجبة والسالبة والمحايدة ويجب ان تكون
11:51 قادرةً على القيام بكل ذلك. يمكن لهذه السفن تعديل قابلية الطفو
11:57 لتكون سالبةً او موجبةً من خلال خزنات الثقة للوقاعة في الغواصة
12:01 اوهايو في مقدمة او مؤخر العنبر. عندما تريد الغوص في الماء يدخل
12:06 الماء في الخزنات. وعندما تريد الطفو يندفع الهواء المضغوط الى
12:10 الخزنات ويطرد الماء الى الخارج ما يمنح الغواصة قابلية الطفو
12:14 الموجبة التي تحتاجها للطفو. الامر يشبه اكتساب الوزن وخسارته.
12:19 فعندما تريد الغواصة النزول الى الاسفل تكتسب الوزن. وعندما
12:23 تريد الصعود تحرر ذلك الوزن. اصبحت الغواصات العسكرية عاملاً
12:30 اساسياً في الحرب العالمية الاولى عندما استخدمتها المانيا لاطلاق
12:34 الصواريخ او التوربيدات من تحت الماء على سفن التجارية. توسع
12:38 نطاق استخدامها اكثر في الحرب العالمية الثانية على يد كل من
12:42 المانيا والولايات المتحدة. هذه الاشياء عبارة عن سفنٍ مخيفةٍ
12:48 جداً. يمكنها فعل امورٍ لا تستطيع السفن الاخرى القيام بها.
12:53 يمكنها التسلل الى اي مدينةٍ في العالم والبقاء على مسافةٍ قريبةٍ
12:58 من سواحلها. وتنفيذ القرارات من على مسافةٍ قريبةٍ من المدن. على
13:02 مر العقود اصبحت هذه السفن اكبر وادخم ويعود ذلك الى الحمولة
13:07 التي تنقلها. تصمم الغواصات بناءً على حجم عنبر حمولتها
13:11 واسلحتها. هذه رؤوسٌ حربيةٌ هائلة الحجم وبالتالي فان فئة
13:16 اهايو من الغواصات ضخمةٌ بشكلٍ استثنائي. ويعد تحقيق التوازن
13:22 بين الحجم والوزن لوضع شيءٍ يمتلك قابلية الطفو الطبيعية
13:25 الملموسة في الماء. هندسةً استثنائيةً بالفعل. من حيث الطول
13:31 يبلغ طول غواصة اهايو مئةً وسبعين متراً من المؤخرة الى
13:35 المقدمة.
13:39 اما اكثر ما يثير الاعجاب فهو مدى جودة هذا الوحش في البقاء
13:43 مختبئاً. لهذا تعتبر غواصة اهايو واحدةً من اخطر الالات
13:49 التي بنيت على الاطلاق. تحمل غواصة اهايو نحو اربعةٍ وعشرين
13:55 صاروخاً باريستياً من طراز اثنان العابري للقارات. يبلغ قطر كل
14:00 من هذه الصواريخ مترين وطولها اكثر من ثلاثة عشر متراً ويزن كل منها
14:05 تسعةً وخمسين طناً. يمكن تزويد كلٍ من هذه الصواريخ بخمسة رؤوسٍ
14:13 حربيةٍ مستقلة التوجيه. ما يعني ان كل غواصةٍ يمكنها مهاجمة ما
14:18 يصل الى مائةٍ وعشرين موقعاً مختلفاً في هجومٍ واحد. وهي قدرةٌ
14:24 هجوميةٌ مذهلةٌ فعلاً. انها وحش لكنه ضعيف حيث انه من اجل
14:30 بقايها خفية يمكنها الوصول الى عمق مئتين وخمسين متراً لكن
14:35 العمق الاكبر يمثل مشاكل اكثر للمهندسين. لنضع الامور في
14:43 نصابها تخيلوا ان الغواص محدودٌ فعلاً بالغوص الى عمق اول خمسين
14:48 متراً من الماء وهي مسافةٌ طويلة ستشعر عندها انك تحت سطح الماء
14:52 بكثير هذه الغواصات يمكنها الغوص الى عماقٍ تصل الى خمسة او ستة
14:57 اضعاف هذه المسافة انها مسافةٌ طويلةٌ جداً تحت سطح المحيط.
15:02 عندما تنزل اعمق في المحيط يصبح التعامل مع الضغط صعباً جداً على
15:07 المهندسين. وبصفتي غواصاً فقد نزلت الى عمق خمسين متراً واخذت معي
15:13 كرة تينس. عندما وصلت الى عمق ثلاثين الى اربعين متراً تحولت
15:17 كرة التينس تلك الى ما يشبه فطيرة محلة. اصبحت مسطحة. كل ذلك
15:23 الضغط من الماء تسبب في انهيار كل الهواء داخلها. هذا ما يحاول
15:27 المحيط فعله بالغواصات من فئة اوهايو. تعد الغواصات مركباتٍ
15:32 قويةً وتحصل على قوتها من هندسةٍ بسيطة. الدائرة. انه شكلٌ قويٌ
15:38 للغاية بسبب قدرته على مقاومة الضغط من جميع الاتجاهات. ان كنا
15:43 سنصنع جزءاً مستطيلاً او حتى مثلثياً. فسيكون هناك الكثير من
15:48 قوى الانحناء على الجوانب المستقيمة. وستنهار. بينما في حالة
15:53 الدائرة المضغوطة يتوزع الضغط على محيطها بالكامل. اعني ان اسهل
15:58 مقارنة هي بالنظر الى البيضة. يمكنك محاولة كسر البيضة من اقطابها.
16:03 لكنك لن تنجح لانها فعالةٌ للغاية في توزيع تلك القوة المطبقة
16:08 على كامل هيكلها. على عكس البيضة فان هيكل غواصة اوهايو مصنوعٌ من
16:14 خليطٍ فولاديٍ متطورٍ يجعل من تشقوقه اصعب لكن الضغط في
16:20 الاعماق ليس الا واحداً من العوائق التي يجب على هذا الوحش
16:23 التغلب عليها للبقاء امناً عادةً ما تتسبب انظمة دفع السفن المائية
16:28 في الكثير من الضوضاء وهذه الضوضاء هي بالضبط ما تبحث عنه سفن
16:32 الاعداء
16:38 يجب ان نتأكد من تصميم الغواصة لتبقى خفيةً قدر الامكان كي لا
16:44 تتحول الى هدفٍ سهل لا يمكنها الهرب بسهولة لذا فان احدى
16:49 الاشارات على وجود غواصةٍ هو الصوت الذي ينتقل بشكلٍ جيدٍ في
16:53 الماء والغواصات مغمورةٌ في الماء نحتاج لطريقةٍ يمكننا فيها
16:58 اخفاء ذلك الصوت ومنعه من الانتشار في الماء يتعلق بقاء
17:03 غواصة اوهايو بلا صوتٍ بمكوينها السحري انها تعمل بفعل مفاعل
17:07 النووي ومن اجل البقاء خفية يعمل هذا المفاعل على نظام الحمل
17:12 الحراري الطبيعي يعمل الحمل الحراري الطبيعي تماماً مثل خزان
17:17 الماء الساخن في الطابق السفلي من منزلك تضع الماء البارد لتسخينه
17:22 في الاسفل وعندما يسخن يرتفع ويخزن في الجزء العلوي من تلك
17:27 المياه وبالتالي لديك ماءٌ باردٌ يأتي الى القاع ويأخذ الطاقة
17:32 بعيداً عن التفاعل ويسخن وعندما يسخن يرتفع الى الجزء العلوي من
17:37 ذلك المفاعل ويخرج من منطقة التفاعل ومع ذلك عندما يفقد هذه
17:42 الحرارة يصبح الماء بارداً ويعود للاسفل مرةً اخرى ويصبح لديك
17:47 حلقة نحن ننزع هذه الطاقة ونستخدمها لشيءٍ اخر ونعيدها
17:52 مرةً اخرى عملها على الطاقة النووية يعني انها قادرةٌ على
17:56 البقاء خفيةً لوقتٍ اطول وهذا غير قواعد اللعبة يمكنها البقاء
18:02 تحت الماء لاجلٍ غير محددٍ تقريباً يجب ان تخرج فقط من اجل
18:06 طعام الطاقم لذا بدلاً من ان تكون محدودةً بتكنولوجيا الغواصات
18:11 اصبحت محدودةً باحتياجات الاشخاص
18:16 ولاضافة المزيد من الامن تزود العديد من الغواصات بقطعٍ من
18:22 المطاط او البوليمار الصناعي والمعروف باسم البلاط عديم الصدى
18:27 استخدم الالمان البلاط عديم الصدى لاول مرةٍ على غواصات يوف
18:31 الاربعينيات وبدأ الدول اخرى باستخدامه في السبعينيات يعد هذا
18:35 البلاط عديم الصدى عجوبةً هندسيةً صغيرةً لتشتيت انتباه
18:40 العدو تنبعث موجاتٌ صوتيةٌ نشطةٌ من السنار وبناءً على كيفية
18:45 ارتدادها يمكن اكتشاف الاشياء البعيدة اضافةً الى تحديد سرعتها
18:49 ويمكن حتى تحديد مكانها صمم هذا البلاط الامتصاص اكبر عددٍ
18:54 ممكن من هذه الموجات الواردة تحتوي هذه البلاطات على تجويف
18:59 خاصة تشبه تقريباً الاسفنج الرغوي الذي تستخدمه لتنظيف
19:04 حوض المطبخ تحبس البنية الاسفنجية للبلاط الموجات
19:08 الصوتية ولا تعكسها مرةً اخرى الى سفينة العدو التي ارسلتها
19:12 لذلك لا يمكن لسفينة العدو سماع غواصةٍ من فئة اوهايو ان كانت
19:20 غواصة اوهايو سيدة تخفي فانها ايضاً تستطيع الرد على الردي في
19:25 حال تحديد موقعها الى جانب حمولتها من الصواريخ يمكن لغواصةٍ
19:31 من فئة اوهايو حمل طوربيداتٍ كما فعلت الغواصات في الحروب
19:36 العالمية ويدعى الطوربيد الرئيسي الذي يمكنها حمله بمارك ثمانية
19:40 واربعين وهو سريعٌ جداً وله مدىً طويل ويمكنه السعي وراء سفن
19:46 العدو وتحديد هدفه وتغير مساره في حال المناورة وعندما يضرب
19:51 طوربيد مارك ثمانية واربعون فان ضربته قوية حيث يفجر حمولةً
19:58 تساوي ثلاثمائة كيلو جرام من المتفجرات هذه القوة الضاربة
20:02 لغواصة اوهايو اكسبتها لقب المفجر ولكن قدرة هذه السفينة على
20:07 التحرك دون صوتٍ هي ما يضمن نجاحها
20:11 بينما تتربص غواصة اوهايو بهدوءٍ في الاسفل تحدث الاتنين اخرى
20:18 هائلة الحجم ضجةً كبيرةً على سطح المحيل تنتمي سفينة ايضاً الى
20:25 البحرية الامريكية وهي حاملة طائراتٍ خريقةٌ بابعادٍ فائقة
20:30 انها مطارٌ عائمٌ وموطنٌ للستة الاف عاملٍ يعملون فيه انها اطول
20:35 بكثيرٍ من تايتانيك ويبلغ طولها ثلاثمائةٍ وثلاثين متراً يبلغ
20:42 وزن هذا العملاق المحمل بالكامل حوالي مائة الف طن
20:48 ان حجم حاملات الطائرات الفائقة لا يمكن تخيله انها مدينةٌ مكتفيةٌ
20:56 ذاتياً في عرض البحر انها ببساطة عجوبةٌ هندسية تستطيع حاملة
21:03 طائرات حملة تسعين طائرةً وهي واحدةٌ من اضخم السفن الحربية
21:07 في العالم
21:11 تعد حاملات الطائرات من امثال نيمتس في غاية الاهمية للجيوش
21:17 اذاً انها تتيح لهم تحريك اسطيل طائراتهم حول العالم وتزويدها
21:22 بالوقود ودعمها وتوفير كل ما هو لازمٌ لعمل القاعدة الجوية في
21:28 اي مكانٍ في العالم فيهما هذه السفينة يعيش عليها ستة الاف
21:32 شخص وتضم مشفاً ومقرات اقامة تحتوي السفينة على مطاعم ومناطق
21:39 استجمامٍ ومكتبات انها تضم كل شيءٍ يمكن وجوده في المدينة كما
21:43 انها تتحرك بسرعةٍ عاليةٍ في البحر وتقطع مسافاتٍ هائلة لكن
21:51 رغم ابعادها الهائلة تواجه هذه السفينة تحدياتٍ عديدة يدور
21:56 اهمها حول كيفية تحريك قاعدةٍ جويةٍ عائمة ستكون تكلفة الوقود
22:01 التقليدي هائلةً جداً كما ان التوقف في الموانئ للتزويد بالوقود
22:05 يمثل كابوساً لوجستياً وكان الحل هو مصدر القوة السرية لسفينة
22:10 النيمتس التي تبحر بسرعة ثلاثين عقدة او ستةً وخمسين كيلو متراً
22:15 في الساعة
22:17 عندما تفكر في انها تزن مائة الف طناً وتتحرك بسرعة ثلاثين
22:24 عقدةً في المحيط فهذا امرٌ مذهل هناك استراتيجيةٌ وراء ذلك فسرعة
22:29 ثلاثين عقدة اعلى من غالبية الغواصات تريد التحرك بسرعة
22:33 ثلاثين عقدة لان الغواصات تتحرك بسرعة خمسٍ وعشرين عقدة لذا كان
22:37 عليهم اكتشاف طريقةٍ لاضافة المزيد من القوة لا يمكن وصف
22:42 الطريقة التي توصل اليها المهندسون لتزويد هذا الوحش
22:45 المتعطشي للوقود
22:49 سفينة النيمتس مميزة وتعد طريقة حملها لطاقتها اكثر الامور روعةً
22:56 بشأنها تقليدياً يستخدم الديزل البحري للسفن والديزل البحري
23:01 وقودٌ رخيصٌ وجيدٌ لانه يحتوي على كثافة طاقةٍ جيدة ولكن اذا
23:06 كنت تريد البقاء لسنواتٍ بعيداً عن الميناء فستحتاج الكثير من
23:10 الديزل وهذا شيءٌ غير منطقي تستخدم النيمتس مفاعلاً نووياً
23:15 يعمل على اليورانيوم الذي يمتلك كثافة طاقةٍ هائلة يجب ان نعلم
23:20 ان اليورانيوم له كثافة طاقةٍ تبلغ حوالي ثلاثة ملايين ونصف
23:25 ميجا جول لكل كيلو جرام بينما الديزل تبلغ كثافة طاقته خمسة
23:30 واربعين فقط لذلك اليورانيوم اقوى بمئة الف مرة من كل كيلو جرام
23:36 من الديزل يمكن لسفينة نيمتس ذات القدرات النووية الابحار طوال
23:41 عشرين عاماً دون اعادة التزود بالوقود هذه السفينة لا تعتمد على
23:46 التخفي لذا فان النظام الدفع فيها يستخدم شيئاً مختلفاً عن الحمل
23:50 الحراري الطبيعي يكمن في قلب سفينة نيمتس مفاعلان شطار نووياً من
23:55 طراز اربعة تحتوي سفينة نيمتس على نظام ضخ فيه من ضخات صاخبة
24:01 تدفع الماء عبر المفاعلات تعمل هذه المفاعلات كالتالي يجب استخراج
24:07 هذه الطاقة من اليورانيوم وتحدث التفاعلات النووية عند ضرب الذرة
24:12 بنيوترون وعندما تكسر الرابطة يحدث هذا الاطلاق المذهل للطاقة
24:17 لذلك يعمل مفاعل اربعة بالتفاعل مع اليورانيوم وشطره بطريقة يجري
24:23 التحكم بها هناك غرفة تحتوي هذا الوقود يمر خلالها سائل تبريد
24:29 عبارة عن ماء مضغوط وبعد عبور الماء سيدخل الى ما يسمى بالمبادل
24:35 الحراري وللقيام بذلك سنضع المزيد من الماء وعلى الجانب الاخر من
24:41 ذلك المبادل الحراري يتولد البخار عندها سنأخذ هذا البخار الساخن
24:46 ذات ضغط العالي ونتعامل معه كغاز في هذه المرحلة ونمرره عبر
24:51 التوربين تمتلك نيمتز ثمانية مولدات توربينية بخارية تولد المفاعلات
24:57 على سفينة نيمتز مئتين وعشرين ميجاوات من الطاقة وهي طاقة كافية
25:03 لتزويد مائتي الف منزل بالكهرباء انها كافية لمدينة باكملها تحررك
25:09 الطاقة النووية من العديد من التعقيدات لا يجب عليك حمل الوقود
25:13 او التنسيق محاملات الوقود الاخرى لتزويدك بالوقود ويمكنك التحرك
25:19 بسرعة اكبر ولمسافات اطول بكثير ولن تكون مقيدا بكمية الوقود
25:24 توليد مفاعلات سفينة نيمتز لطاقة كبيرة دفعت المهندسين للبحث عن
25:30 طرق اخرى لاستخدامها غير تزويد السفينة بالطاقة قد يكون استخدام
25:35 هذه الطاقة النووية لصنع وقود للطائرات من بين الامور المثيرة
25:40 التي قد تحدث في المستقبل
25:46 لكن كيف يمكن تزويد طائرات متحركة بالطاقة باستخدام مفاعل
25:51 ثابت على حاملة الطائرات
25:55 يمكنك الحصول على الماء من البحر واستخدام عدد من العمليات
26:02 الكيميائية لتوليد احادي اكسيدر كربون وهو غاز سام لكنه قوي للغاية
26:07 او يمكنك صنع غاز الهايدروجين من الماء من خلال فصطه باستخدام
26:11 الكهرباء
26:15 لكن حتى بدون هذه الطريقة المستقبلية لانتاج وقود الطائرات
26:20 من المحيط تظهر سفينة تفوقا بحريا مخيفا
26:25 تكمل قدرتها الدفاعية في مدرجها
26:39 ان فكرنا في كخلية نحل فان طائراتها هي النحل وهي خلية لا
26:45 تريد العبث معها
26:48 يمكن ان يستوعب الجناح الجوي في حوالي تسعين طائرة قد تكون
26:54 طائرات من طراز اف اي ثمانية عشر اي او اف سوبر هورنت كمقاتلات
26:59 ضائبة او اخرى تستخدم في الخدمات اللوجستية والاستكشاف
27:02 والبحث والانقاذ وحتى الحرب المضادة للغواصات وكان طريقة
27:08 تحريك هذه الطائرات على نيمتز لغزا ضخما اخر على المهندسين
27:12 حله
27:14 هناك الكثير من البنية التحتية الداعمة على متن الحاملة لتتحرك
27:22 الطائرة الى المكان الذي يحتاجونها فيه لتجهيزها للطيران وبالتالي
27:27 هناك مصاعد ضخمة تنقل هذه الطائرات من سطح الى اخر ويمكنها
27:32 الصعود الى ثلاثة او اربعة طوابق مختلفة كما يمكن تخزين جميع
27:36 الطائرات في الطابق السفلي من المحير حقا التفكير في ان سفينة
27:41 عائمة تملك مصعدا على احد جوانبها لحمل طائرة مقاتلة او اثنتين او
27:46 نقلها الى السطح الرئيسي دون قلب السفينة تعد هندسة المصعد
27:50 عجوبة من حيث التفكير في تكوينها وتناسبها بشكل متناغما مع تصميم
27:55 السفينة كما يجب ان يكون قويا بما يكفي لرفع شيئا بوزن الطائرة
28:01 بسهولة تامة مع تجهيز الطائرة للاقلاع على السطح العلوي نرى
28:08 ان ابعاد سفينة نيمتز تمثل تحديا جديدا
28:13 تمتلك سفينة يو اس اس نيمتز اربعة مدارج يمكن للطائرات الاقلاع
28:20 منها انها مدارج قصيرة ولا يتجاوز طولها مئة متر وهذا مذهل عند
28:26 المقارنة مع مطار الطائرات التجارية الضخمة حيث يصل طول
28:30 المدرج العادي الى الفين واربعمائة متر او اكثر تولد الطائرة
28:35 طاقتها الخاصة وتولد دفعا كافيا للتحرك لمسافة كافية لاكتساب
28:40 قوة الرفع اسفل جناحيها للاقلاع تحتاج الطائرة الى مسافة كبيرة
28:45 حتى تكتسب السرعة في الاساس على حاملة الطائرات ليست لديهم تلك
28:49 المسافة لذلك انت بحاجة الى نقل طاقة اضافية الى النظام بطريقة
28:55 خارجية اعتمدت الطريقة التي توصل اليها المهندسون لذلك على مصدر
28:59 الهام من القرون الوسطى المنجنيك
29:04 ولكن من الناحية العملية كيف يمكنك ان تقذف بالمنجنيق طائرة
29:10 نفاثة حساسة للغاية بملايين الدولارات وتقيمها من على ظهر
29:14 سفينة فوق المحيط
29:18 يعد نظام كاتوبار اي المنجنيق المساعد على الاخلاء القابل
29:23 للاسترداد ما يجعل الطائرة تقلع وتهبط على النمط
29:30 لدينا مكابس بخار عملاقة قادرة على ايصال الطائرات الى سرعات
29:42 عالية جدا ضمن مسافة قصيرة
29:49 يتكون النظام من خزان تراكم كبير يسمح للبخار بمراكمة الضغط
29:55 وتتصل بهذا الوعاء البخاري انابيب تؤدي الى صمامات يمكن فتحها
30:00 بسرعة كبيرة تفتح تلك الصمامات على مكبس نظام الرمي يتصل بين
30:06 النظام الرمي وسطح السفينة دبوس يرتبط بالطائرة وعندما نفتح
30:11 صمام المكبس من خزان التجميع فإننا نطلق كل طاقة هذا البخار
30:17 وهكذا نحصل على الكثير من البخار عالي الضغط الذي يتسبب في تسارع
30:23 النظام بشكل استثنائي وهذا ما يزيد سرعة الطائرة لتقلع من على
30:28 مسافات قصيرة جدا ينتقل هذا الطيار من سرعة صفرا الى حوالي
30:33 ثلاثمائة كيلو متر في الساعة خلال ثوانا انه مقلاع لطائرة ما
30:38 يفعله بشكل اساسيا هو نقل الطائرة الى سرعة كافية بحيث يولد
30:43 قوة رفع تحت الاجنحة ويمكنك ان ترى انه بالكاد كافٍ لاقلاع
30:47 بعضٍ من هذه الطائرات وعندما يصلون الى نهاية ذلك المدرج هناك
30:52 هوةٌ امامهم ستقوم السفينة بالمناورة لتواجه الرياح لتمنحك
30:59 الرياح الاضافية المواجهة لسطح الطائرة زيادةً في الرفع لترتفع
31:06 الى الاعلى بفضل قدرتها على الابحار لسنوات واطلاق اسلحتها
31:14 كما تشاء تمثل سفينة نيمتز وجوداً هائلاً في المحيط لكن بناء
31:18 هذه السفينة العملاقة لن يتم في حوض بناء السفن العادي انت ترى
31:22 هذه السفينة المعزولة في المحيط ولكن هناك الكثير يحدث على
31:26 الارض لتحقيق ذلك انت تبني شيئاً ضخماً يحتاج الى منشأة
31:30 ضخمة بنيت جميع حاملات طائرات العشرات من فئة نيمتز في حوض
31:36 بناء السفن في نيو بورت نيوز في برجينيا انه اكبر حوضٍ جافٍ
31:43 لبناء السفن في امريكا الشمالية على مساحة كيلو مترين ومائتي مترٍ
31:48 مربع في الواقع حوض نيو بورت نيوز الجاف هو الاتٌ ضخمة بنيات
31:53 السفن السابقة التي كانت نيمتز الاولى بينها بالطريقة التقليدية
31:57 حيث كانوا يضعون عارضةً كبيرةً وطويلةً تمتد من القوس الى
32:01 المؤخرة وبعد ذلك قاموا ببنائها باستخدام سلسلةٍ من الاضلع وكقطعةٍ
32:06 واحدةٍ كبيرة اما السفن الاحدث من فئة نيمتز فقد بنيت بطريقةٍ
32:11 معياريةٍ نوعاً ما مثل مجموعة ليجو كبيرة يسمح لنا البناء
32:15 المعياري بالعمل على اجزاءٍ مختلفةٍ في اوقاتٍ مختلفة ضمن قيود
32:19 مصانعنا والاتنا لتترك تلك البصمة الكبيرة ولا يمكنك بناء كل ذلك
32:25 مرةً واحدة تحتاج الى بنائه في اجزاءٍ صغيرة ثم تجميعها معاً
32:30 ثم اطلاقها
32:33 تبلغ القيمة الاجمالية لبناء كل سفينةٍ حوالي ثمانية ملياراتٍ
32:39 ونصف مليار بقيمة عملة اليوم انه مبلغٌ ضخمٌ من المال لكن هذا
32:44 يشير الى الموارد اللازمة من حيث الفولاذ وكمية الاسلاك النحاسية
32:48 والمحركات والمولدات والانابيب ولوازم السباكة والتي يجب ان تكون
32:54 عالية الجودة كل شيءٍ يتعلق بها يتم عند نطاقٍ يصعب تخيله لا
33:01 يمكن انكار تفوق سفنٍ مثل نيمتس واوهايو لكنها ذات مظهرٍ
33:06 تقليديٍ نوعاً ما مقارنةً بسفنةٍ ضخمةٍ اخرى تجوب البحار
33:10 تعد سفنة الجيل الجديد من مدامرات البحرية الامريكية التي لا تبدو
33:16 مثل اي شيءٍ استخدم من قبل كما انها ترتقي بمفهوم الاختفاء الى
33:20 مستوياتٍ جديدة يبدو هذا الشيء مثل سفينةٍ من المستقبل انها تبدو
33:25 مثل الافلام والخيال العلمي انها مصممةٌ على شكل زاوية وجميلة
33:30 ولديها سطحٌ باوجهٍ ومظهرٍ سلس صنعت المدامرات سابقة في الغالب
33:36 للقتال في المياه العميقة لكن تصميم زومولت يؤهلها للتسلل الى
33:41 الشواطئ ودعم القوات البرية في الهجمات البرية يبلغ طول يو اس
33:46 اس زومولت مئةً وستةً وثمانين متراً ووزنها حوالي ستة عشر الف
33:50 طون ولكن ما يثير الدهشة هو انه رغم حجمها فان زومولت تظهر على
33:56 الرادار وكأنها قارب صيدٍ صغير ولكن كيف تنجح البحرية في تنفيذ
34:04 هذه الخدعة السحرية المتمثلة في اخفاء مدامرةٍ باكملها باستخدام
34:09 تصميمٍ عبقري يعد شكل زومولت من منظور الهندسة المعمارية
34:16 البحرية متقدماً للغاية عندما تنظر اليها تبدو غريبةً جداً انها
34:21 تشبه المثلث وليس هناك شيءٌ له بنيةٌ هيكليةٌ هكذا من قبل
34:26 تستخدم شكل البدن وهو ما يسمى المنزل المنفصل هذا يعني انه بدلاً
34:32 من ان يتسع البدن عندما يرتفع فوق خط الماء يصبح في الواقع اضيق
34:37 فوق خط الماء دفع شكل زومولت الثوري حدود تفكير المهندسين
34:44 يعتمد المهندسون المعماريون البحريون بشكلٍ كبيرٍ على
34:48 التصميمات السابقة لان هناك الكثير من الخطوط الخطية الطويلة
34:52 لذا فان افضل مكانٍ تبدأ به هو شيءٌ ناجحٌ بالفعل في هذه الحالة
34:58 كان التصميم الجديد الجدري ناجحاً لا يسمح الشكل المتدريج للسفينة
35:04 بقطع المياه مثل سكين فحص بل انه يقلل ايضاً من حجمها على الرادار
35:10 ينتج المقطع العرضي للرادار من ارتداد الاشارة الكهرومغناطيسية التي تصل الى سطحٍ مستوٍ للخلف وترسم صورة
35:19 لذا اذا كان بالامكان تغيير زاوية السقوط التي يصل بها الرادار الى السطح
35:25 فانك تزيل الكثير من هذا الاثر العائد
35:29 وستتخلص من احتمالية الابتشاف بمجرد تغيير الزاوية
35:34 وتستخدم زومولت اكثر من الشكل للاختباء من رادار العدو
35:39 استخدم زومولت العديد من المواد التي تمتص موجات الرادار الواردة
35:43 تسمى احدى مواد الامتصاص التي تستخدمها زومولت الرغوة الصناعية
35:48 وهي عبارة عن مواد بلاستيكية تحتوي على الكثير من الجزيئات الصغيرة المملوئة بالهواء
35:53 والمحاطة بالزجاج او بالياف الكربون
35:56 وتسمح للرغوة الصناعية بان تكون في غاية القوة ولكنها ايضاً خفيفة جداً
36:01 ومن خلال تغيير الخصائص الكيميائية لهذه الرغوة اثناء تصنيعها
36:05 يمكن تصميمها الامتصاص ترددات معينة من الاشعاع الكهرومغناطي صيب بما في ذلك موجات الرادار
36:11 تعمل الزيادة في تصميم التخفي على جعل سماع زومولت امراً في غاية الصعوبة
36:17 يجب ان تكون سفينة زومولت اكثر هدوءاً بسبب طبيعتها
36:27 لذلك تستخدم نوعاً مختلفاً من انظمة الطاقة
36:31 الذي يسمى نظام الطاقة المتكامل او IPS
36:35 حيث كل شيء على متن السفينة يدار بالكهرباء
36:38 حتى المحركات التي تحرك انظمة دفع السفينة
36:42 تستخدم سفينة يو اس اس زومولت نظام دفع فريداً يعمل على اثنين من التوربينات الغازية
36:49 والذين ينتجان طاقة بالاف الاحصنة
36:52 لكنهما يشغلان المولدات الكهربائية
36:55 لكن لا تزود انظمة الدفع بالطاقة مباشرة
36:58 تستخدم الطاقة الناتجة من المولدات الكهربائية في المحركات الكهربائية
37:03 التي تحرك انظمة الدفع
37:05 وجدوا ان هذه طريقة هادئة للغاية
37:08 وفعالة في استهلاك الوقود لقيادة سفينة كبيرة
37:12 لذا فهي هادئة وفعالة ويسهل التحكم بها
37:16 يقالل نظام الطاقة المتكامل ايضاً الاشعاع الحراري
37:19 فيصعب اكتشافها باستخدام المستشعرات الحرارية والاشعاة تحت الحمر
37:24 نحن ندمج الهندسة مع علم المواد
37:27 ولا نبحث عن حل واحد فقط
37:29 نحن ننظر في الواقع الى الامر على انه نظام
37:33 وندرس كيف يمكننا تخفيف الاشارات قدر الامكان باستخدام التكنولوجيا
37:38 بينما تعمل تقنية التخفي المذهلة في زومووت على ابقائها خفية عن الاعداء
37:49 لكنها قادرة بالتأكيد على خوض معركة جيدة
37:52 صممت زومووت لتضم نظامي مدفعية متقدمة بعيدة المدى للهجمات البرية
37:57 الى جانب صواريخ توما هوك كروز والصواريخ المضادة للطائرات
38:01 تعرف زومووت كيفية الصيد الى جانب امتلاكها للقوة النارية
38:05 ان يو اس اس زومووت مجهزة بمجموعة كبيرة من انظمة الاستشعار
38:12 حتى تتمكن من الكشف عن اشعارات الراديو
38:15 يمكنها كشف موجات الرادار التي يوجهها العدو نحوها
38:19 لديها سونار
38:20 لذلك يمكنها الاستماع تحت الماء
38:23 وتجتمع انظمة الاستشعار هذه مع الاسلحة لتوفير ما يسمى بالوعي الضرفي
38:30 السونار مؤمن
38:31 ونظرا لان الغواصات تعد واحدة من اكبر التهديدات التي تواجه زومووت
38:36 فلديها حيلة دفاعية اخرى
38:38 تحتوي زومووت على سطح طيران يحمل طائرة هيليكوبتر
38:45 تعمل على توسيع الكشف الشامل الخاص بها
38:48 لذلك ما يسمح لطائرة الهيليكوبتر بالطيران على بعد عدة كيلو مترات من السفينة
38:53 وتلقي بجهاز استشعار صوتي
38:55 وستستمع انهم يجلسون هناك فحسب
38:58 يستمعون الى الغواصات او اي نوع من اجهزة الكشف التي قد تشير الى موقع الغواصة
39:03 واذا وجدوها فيمكن انشاء نطاق للحل والتحمل وارسال ذلك مرة اخرى الى زومووت
39:08 في نهاية المطاف يكمل نجاح زومووت الدفاعي والهجومي
39:15 في فكرة راديكالية اخرى جاء بها المهندسون
39:19 حيث يشمل تصميمها على قدرة السفينة على التوسع والتغيير
39:23 مع التكنولوجيا المتطورة
39:26 يعد دور يو اس اس زومووت مع البحرية الامريكية عرضا تكنولوجيا
39:31 انها مثل قماشة رسم فارغة يمكن للمهندسين استخدامها لتجربة افكار جديدة
39:37 وتقنيات جديدة ومعرفة كيف تعمل في الخدمة ومعرفة مشاكلها
39:43 ان دور عرض تكنولوجيا هذا جزء هام حقا من تطوير احدث ما توصلت اليه التكنولوجيا في كل مجال
39:51 سمح ذلك بمزيدا من المساحة والحجم وهامش طاقة لزيادة حجم السفينة
39:57 بشكل عام كانت السفينة الحربية تصمم من اجل مهمة محددة
40:03 حتى لو كانت حربا ضد الغوصات على السطح
40:07 ان تطوير شيء ما بحيث تكون النتيجة غير جامدة وغير معروفة امر يستحق الاجابة من المنظور الهندسي
40:15 انها مصممة من اجل المجهول يكاد يكون من المستحيل التصميم من اجل المجهول
40:21 ما سرعة السفينة اين ستعمل ما نوع المهمة التي لن تقم بها وتكون عرضة للصواريخ
40:26 هل ستكون عرضة للطربيضات
40:28 كل هذه الاشياء هي عناصر تصميم تحتاج الى وضع تصميم لها للوصول الى نوع من الحلول
40:34 وهذا في رأيي امر صعب للغاية
40:37 يعد هذا النوع من الملف التعريفي التشغيلي المتطور لسفينة حربية امر غير معتاد تماما
40:43 ولكن نظرا لان المهندسين كانوا بارعين جدا في التصميم فقد ابقوا الباب مفتوحا لاستخدامات اكثر ابتكارا في المستقبل
40:50 على سبيل المثال يمكن تجهيزها بطائرات مسيرة
40:54 اصبح استخدام الاتمتة سائدا في المحيط هذه الايام
40:57 ونظرا لان زومولت نفسها شبه خفية بطبيعتها وبالكاد تظهر على الرادار
41:03 ولا يمكن اكتشافها عن بعد واستخدام زومولت كسفينة ام
41:07 فهذا مفهوم لا يزال قيد الاكتشاف
41:10 اعتقد انه يحتمل ان يكون مفيدا جدا على المدى الطويل لتصميم زومولت
41:16 هناك المزيد من الاحتمالات المستقبلية
41:19 تضم انظمة الاسلحة المخططة لها للسفينة المدافع التي تتحرك على سكاك
41:24 وهي اسلحة كهرومغناطسية
41:27 واسلحة الليزر
41:28 يمكن ان ينتقل الليزر بسرعة الضوء ما يزيد من القوة القتالية للسفينة بشكل كبير
41:34 يعتقد الناس احيانا ان السفنة اصبحت قديمة الطراز
41:38 تعمل يو اس اس زومولت على نقض هذا الاعتقاد
41:42 ومثل الالات المحيط الضخمة المتطورة الاخرى
41:46 عندما ننظر اليها قد لا نرى الخلطة السرية في قلب هذه الالات
41:51 لكن يمكننا ان نقدر ذلك التصميم الاكبر والافضل
41:55 ستبقى وحوش البحر دائما جزءا مما نحن عليه
41:59 انها ضرورية لعالمنا لان 70% منهم مغطا بالمية
42:05 لذلك تهيمن البحار على كوكب الارض
42:09 ولذا نحن بحاجة الى القدرة على السفر في البحر والتجارة في البحر
42:14 والبقاء على قيد الحياة في الظروف الجوية التي يجلبها البحر الينا
42:19 وحماية شعبنا والحفاظ على استمرارية اقتصاداتنا
42:23 ستجعل هذه الالات الضخمة كل ذلك ممكنا
42:27 هذه الالات كبيرة جدا انها ضخمة وساحقة
42:32 تكمن مرونتها في الطرق التي يقودون بها الكثير من التكنولوجيا
42:37 وتسمح لنا كبشر بالقيام بالامور وتطوير العالم
42:41 انها جزء لا يتجزأ من تنميتنا انها رائعة