Category
🐳
AnimalsTranscript
00:00 يعمل العالم على الموارد، ولكن مع وجود معظمها تحت سطح الأرض،
00:04 يعتمد البشر على الآلات الضخمة ليتمكن من الوصول إليها.
00:08 لا شك أن باكر 293 ستصنع أعظم تحول على الإطلاق.
00:14 آلة تعرف هدفها وتسعى لتحقيقه.
00:17 توفر لنا تقنيات التصميم والتكنولوجيا الضخمة،
00:21 إمكانية الوصول إلى المواد التي نحتاجها لتشييد الطرق،
00:24 وبناء المنازل وتوليد الكهرباء.
00:28 حجمها مذهل.
00:30 إنها خطوة في التطور المتزايد باستمرار
00:33 لامتلاك آلات أكبر وأفضل وأقوى وأكثر كفاءة.
00:37 وفي النهاية، إنها تحافظ على استمرارية دوران عجلة العالم كما نعرف.
00:42 يمكن للآلات العملاقة التي صنعناها أن تفوق خيالنا الأكثر جموحاً.
00:47 ما يمكنها إنجازه لا يمكن اعتباره أقل من معجزة هندسية.
00:51 لكن المكونات السرية في الداخل هي التي تسمح لها بأداء مهام مذهشة.
00:56 وبالتالي، تحقيق طموحاتنا البشرية غير المحدودة.
00:59 تلوح عملاقة فوق ألمانيا الغربية بارتفاع يساوي ارتفاع برج بيكبين.
01:09 فاستطيع هذه الجبارة أن تمضغ مئات الآلاف من الأطنان من التراب يومياً.
01:15 إنها ليست أوهاماً أو من الخيال العلمي.
01:18 إنها باغر 293، أكبر حفارة بمجرف دوراني على الكوكب.
01:25 باغر 293 عبارة عن حفارة ذات مجرف دوراني أو بي دابل يو إي.
01:31 وهي من أكبر المركبات الأرضية في العالم.
01:34 فكروا فيها كمدن صغيرة بها منشير كهربائية ملحقة بها.
01:39 وباغر 293 هي أكبرها.
01:42 دخلت موسوعة جينيس للأرقام القياسية باعتبارها أكبر مركبة أرضية على هذا الكوكب.
01:49 صنعتها شركة تاكراف الألمانية.
01:52 يصل وزن هذه العملاقة أكثر من 14 ألف طن.
01:56 ومع ذلك لا تترك أثاراً أعمق من أثار أقدام الإنسان.
02:00 تتقن آلات باغر مهارةً واحدة وهي تعدين الفحم الحجري، المهمة التي تؤديها بأداء استثنائي.
02:07 تعتبر آلة باغر 293 وحش.
02:15 يمكن لهذه الآلة أن تحرك أكثر من 20 ألف طن من التراب يومياً.
02:20 يعادل هذا 2500 كيلو جرام من المواد كل ثانية.
02:25 وبالتالي فإن السرعة والمقياس لا يصدقان على الإطلاق.
02:29 يحافظ عمل آلة بي دابليو إي على تغذية وتشغيل محطة الفحم.
02:37 فمن دونها ستبقى دول بأكملها مظلمة.
02:40 الفحم الحجري أو الفحم البرني يستخدم في العديد من هذه المعامل.
02:45 وغالباً ما يتم دفنه تحت أطمان من الغطاء الصخري مثل التراب والصخور.
02:50 لذلك نحن بحاجة إلى آلات كبيرة وقوية جداً لإزالة هذا الغطاء الصخري.
02:55 نحن في الواقع نصنع هذه الآلات لأن هذا هو نطاق التشغيل الذي يجب أن نحظى به لإنتاج الكهرباء الهامة في الوقت الحاضر.
03:06 سيعاني العديد من البلدان من نقص الطاقة إذا لم يكن لديها معدات بهذا الحجم.
03:11 تنتج كميات كبيرة من الفحم.
03:14 محطات توليد الطاقة في أوروبا وأمريكا الشمالية.
03:17 لا تزال ألمانيا تستخدم محطات توليد الطاقة بالفحم لإمداد المدن بالكهرباء وهي واحدة من أهم اقتصادات العالم.
03:25 ما زلنا نعتمد على الوقود الحفوري في جميع أنحاء العالم لكننا نبتعد عن ذلك.
03:31 نبني المزيد من محطات الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والطاقة الكهرومائية والوقود الحيوي.
03:38 لكننا لازلنا نستخدم آلات مثل باغر 293.
03:44 زود المصممون سلسلة باغر بالعديد من الأسرار.
03:48 وكان سؤالهم الأهم كيف يمكنهم التأكد من أنها أقوى حفار الأرض؟
03:53 تاكمن الإجابة في عجلة الجرافة.
03:56 يبلغ قطر عجلة الجرافة نفسها أكثر من عشرين مترا وتحتوي على ثماني عشرة دلوا.
04:06 تجرف كل من هذه الدلاء الضخمة ستة أمتار ونصف المتر مكعب من المواد في مغرفة واحدة.
04:13 يمكنك أن ترى أن دلوا واحدة تخترق الأرض وتملئ الدلو وبعد ذلك مباشرة تأتي دلو أخرى في مكانها وتحفر بالضبط نفس الكمية من المواد على التوالي.
04:28 ونظرا لأن لديك هذه الدلاء الثماني عشرة تتحرك طوال الوقت فهي عملية مستمرة.
04:34 نظام عجلة الجرافة فعال جدا حيث يمكنه استرداد اثنين عشر طنا من المواد في الثانية.
04:40 لفهم كيفية عمل عجلة الجرافة سنلقي نظرة على السلاح السري لمائتين وثلاثة وتسعين.
04:50 ما الذي يجعل كل هذا ممكنا؟ ويمكنكم أن تروا أنه يمكننا بناء جرافات بالحجم الذي هو عليه مع السعة المتوفرة لديهم.
04:59 المكون الوحيد الذي يجعل هذه الآلة قابلة للتطبيق هو صندوق التروس.
05:04 وصندوق التروس هو المكون الأكثر أهمية في النظام بأكمله.
05:08 يوجد صندوق تروس على جانب رأس عجلة الجرافة ويزن أكثر من مائة وخمسين طنا.
05:14 وعبر تمكين رأس عجلة الجرافة من تعشيق التروس باتجاه أسفل فإنه يزيد من عزم دورانها.
05:20 لذلك ستعمل بقوة أكبر على الرغم من دورانها البطيئة.
05:24 وهذا سر قوة باكر مائتين وثلاثة وتسعين.
05:29 يتصل بصندوق التروس ثلاثة محركات.
05:32 مما يمنحه ثلاثة آلاف واربعمائة كيلو واط من الطاقة تتحول لقوة قطع تبلغ خمسة وتسعين طنا.
05:39 إن العزم الذي تولده هذه الآلة هائل جدا.
05:43 وهذا المطلوب لجعل هذه القطعة من المعدات تعمل بالطريقة التي تعمل بها.
05:50 بفضل عزم الدوران الهائل، يمكن لباكر مائتين وثلاثة وتسعين نقل مائتين وأربعين ألف متر مكعب من المواد يومياً.
05:59 أي ما يعادل خمسة وتسعين حوض صباحة أولمبياً.
06:02 لكن كل هذه المواد تثير تحدياً آخر.
06:05 أين تذهب؟ وكيف؟
06:07 في عمليات التعدين المعتادة، تزال المواد بالشاحنات.
06:12 تنتج بي دابليو إي الكثير من المواد بسرعة كبيرة تجعل الشاحنات غير فعالة.
06:18 لذا بدلاً من ذلك يكون لديها ناقل مخصص متصل بها بحيث يتم تفريغها وإرسال المواد أسفل الخط.
06:25 تتلقى أحزمة النقل في ذراع رافعة الأحمال الصخرية أو الفحم الحجرية من الجرافات وتحمل المواد بسرعة ثمانية عشر كيلو متراً في الساعة.
06:35 يبلغ عرض كل حزام حوالي ثلاثة أمتار، ما يكفي لنقل سيارة ذكية.
06:40 يجب أن يكون لديك نظام نقل يواكب سرعة نظام القطع في جبهة العمل الأمامية
06:46 بحيث يعمل النظام بأكمله بالتتابع وينقل المواد لعدة كيلو مترات من الجزء الخلفي من هذه الآلة إلى وجهتها النهائية.
06:55 ترجع كفاءة نظام النقل إلى الوزن النسبي للمادة التي يتم نقلها.
07:00 المكون المتحرك الوحيد في نظامنا الناقل هو في الواقع الحزام نفسه.
07:06 والحزام خفيف نسبياً مقارنة بكتلة المادة الأساسية التي يتم تحريكها.
07:12 ولذا فهذه هي الطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة لنقل مواد خفيفة الوزن ومنخفضة الكثافة نسبياً بأحجام ضخمة.
07:21 إذا أردنا استخدام الشاحنات، يجب أولاً أن يكون لدينا عدد كبير من الشاحنات لنقل هذا الحجم من الفحم وبسرعة.
07:29 وبعد ذلك يجب أن تعود الشاحنات فارغة ولذا سنستخدم قدراً كبيراً من الطاقة لتحريك الشاحنات مقابل الطاقة التي نستخدمها لتحريك الفحم.
07:39 يسمح نظام النقل المتطور بمواصلة العمل في الموقع لسحب كل الفحم الحجري الذي يمكنها الوصول إليه.
07:49 بالطبع ستحتاج آلة بهذا الحجم إلى طاقة وكمية هائلة من الطاقة.
07:58 إن كيفية تأمين ما يكفي من الطاقة للحفاظ على حركة الحفرات هذه لم يكن بالأمر السهل ويتم ذلك عبر سلسلة من المولدات خارج الموقع.
08:08 تربط أسلاك ضخمة المولدات بـ بي دابليو إي مما يوفر لحفارات مثل باكر 293 أكثر من 20 ميجاواط من الكهرباء يومياً وهو ما يكفي لتشغيل مدينة صغيرة.
08:22 في مجال صناعة الطاقة نستخدم مصطلحاً يسمى عائد الطاقة على الاستثمار.
08:29 إنه رقم يخبرك بمقدار الطاقة التي تحصل عليها مقسوماً على المقدار الذي تصرفه لاستخراج أحد الموارد.
08:36 ففي عملية تعدين الفحم التقليدية مقابل كل طن من الفحم أنفقه في تشغيل معدات الحفر.
08:43 أستخرج حوالي ثمانين طن من الفحم مع باكر 293 يقترب الرقم من الألف إنها آلة ذات مردود كبير.
08:53 بالنظر لحجم هذه الآلات نعتقد أننا نحتاج لعشرات الأشخاص لتشغيل قطع من المعدات بهذا الحجم.
09:00 في الواقع إن قطع هذه الآلة تعتمد على الحفصبة بشكل كبير.
09:04 هذه الحفارة هي واحدة من أكبر الآلات على الإنترنت إلا أن طاقم التشغيل الخاص بها يتكون من شخصين إلى أربعة أشخاص.
09:13 هذا يتحدث عن التعقيد فضلاً عن سلاسة الأنظمة الكهربائية وأنظمة المراقبة.
09:19 جميع الحساسات التي تسمح لها بالبقاء في موضعها والاستمرار في جمع تلك المواد والاستمرار في الحركة والعمل.
09:28 تتطلب آلية باكر 293 دمج الحساسات والمكونات الكهربائية كأنظمة تحديد الموقع وأنظمة الحصول على البيانات وقدرات المراقبة عبر الإنترنت.
09:40 العامل الرئيسي في عملية التعدين هو الوقت.
09:44 كلما تمكنت من جمع المواد المراد معالجتها بسرعة زادت الأموال التي ستجنيها.
09:50 وبالتالي إذا كان بإمكانك تشغيل الأشياء بآلية تلقائية دون عنصر بشري فنحن نجني المال فقط.
09:58 وبالتالي عائد الاستثمار في هذه الآلة يعادل عشرة أضعاف.
10:02 إنه أمر هام لنجاح في تعدين هذه الحقول الكبيرة من المادة الخام.
10:07 إنها ضخمة وجميع هذه الأنظمة متكاملة.
10:10 نحن نجمع البيانات ونراقم الأشياء.
10:12 هذا النظام ذكي.
10:14 وبفضل دمج الذكاء والقوة فإن آلة باغر مئتين وثلاثة وتسعين ناجحة بالتأكيد.
10:20 بفضل تقنيتها المتطورة يمكن لطاقمها الصغير القيام بعمل حوالي أربعين ألف عامل منجم.
10:27 تعمل هذه الحفارة وشبيهاتها على تحريك الأرض وتساعد في الحفاظ على الأضواء منارة في معظم أنحاء ألمانيا وخارجها.
10:34 في حين أن باغر مئتين وثلاثة وتسعين قادرة على حفر أطمان من الموادف الثانية.
10:40 فإن الحفارة التالية قادرة على تحريكها ولكن بأناقة.
10:44 تبدو بلاز خمسة وسبعون ألفاً وسبعمائة وعشرة وكأنها شاحنة قلابة.
10:49 ولكن عندما تراها عن قرب فإن حجمها مذهل.
10:52 يستحيل على أي شخص لعب بالشاحنات عند صغره رؤية هذا الشيء وعدم استعادة ذكرياته المتمثلة في تحريك الرمال.
10:59 يبلغ ارتفاع هذا الوحش الحقيقي ثمانية أمتار وعرضه عشرة أمتار تقريباً.
11:05 لن تفقد توازنها حتى لو ضعت فيها كومة سيارات.
11:08 تزين أكثر من ثلاثمائة وستين طن وهي فارغة أي ضعف وزن منزل بمرتين ونصف.
11:14 ويمكنها أن تحمل أربعمائة وخمسين طن إضافياً وهذا ما يقارب ثمانمائة طن من الوزن.
11:21 حجم بلاز خمسة وسبعون ألفاً وسبعمائة وعشرة له علاقة بعلم الاقتصاد.
11:26 عندما نقوم بتعدين الأرض للحصول على الموارد الطبيعية فكل بنس مهم.
11:31 نحن بحاجة إلى نقل الكثير من المواد وبسرعة.
11:34 على مر السنين يزداد حجم الحفرات أكثر وأكثر وهذا بدوره يقود حجم الشاحنات القلابة.
11:40 عندما تكون لدينا آلات تحفر أطناناً من المواد في كل مغرفة فإننا نحتاج بعد ذلك إلى طريقة لتفريغ تلك المواد.
11:55 ولأداء هذه الوظيفة تم تطوير خمسة وسبعون ألفاً وسبعمائة وعشرة لتحمل خمسة وعشرين بالمئة أكثر من سابقاتها.
12:03 وكأن هذا لا يكفي يمكنها إنجاز ذلك بتكلفة مخفضة تم تصميمها لمواقع التنقيب الضخمة
12:11 وتعد أول من عمل في منجم فحم مفتوح في سيبيليا في عام الفين وخمسة عشر
12:16 وهي تنجز أعمالها منذ ذلك الحين في المقام الأول في أوروبا الشرقية وروسيا.
12:23 تستخدم هذه الشاحنات الكبيرة في عمليات التعدين السطحي بجميع أنواعها
12:27 وخاصة مناجم المعادن مثل مناجم النحاس والنيكل والذهب.
12:32 تنتج هذه المناجم المعادن التي يتطلبها الاقتصاد الصناعي.
12:37 وعندما تشاهد هذه الشاحنات وهي تعمل في عمليات التعدين فإن ما يثير إعجابك هو كفاءتها في الحركة
12:45 على الرغم من وزنها الأثقل من تسعين فرس نهر إلا أن سرعتها تصل إلى أربعة وستين كيلومترا في الساعة.
12:51 إن بلاس خمسة وسبعون ألفا وسبعمائة وعشرة هي آلة عملاقة حيث يحتوي غطاء المحرك على باب بحجم الشخص للوصول إلى حجرة المحرك.
13:04 داخل تلك المقصورة يوجد أحد أهم عناصر نجاح هذا العملاق.
13:09 أروع جزء فيها هو أنها مركبة هجينة ضخمة يعمل محركان ضخماني كمولدات لتشغيل المحركات الكهربائية التي تشغل العجلات.
13:20 ومع ذلك هي هجينة تقنية.
13:22 تواجدت المركبات العاملة بالطاقة الكهربائية المعروفة باسم شاحنات ترولي منذ سنوات لرفع أوزان ثقيلة في المناجم وتتلقى الكهرباء من خطوط الطاقة العلوية.
13:33 يتميز طراز خمسة وسبعون ألفا وسبعمائة وعشرة بكفاءة شاحنات ترولي.
13:40 في عربة تنقل الحر المناسبة للتعدين في حفرة مكشوفة يتم تشغيل خمسة وسبعين ألفا وسبعمائة وعشرة بواسطة مولدين للطاقة بمحرك ديزل ست عشرة اسطوانة.
13:52 يزود هذا المولد الكهرباء لأربعة محركات كهربائية ويمكن لكل محرك أن يكون أقوى بست مرات من سيارات سباق فورميلوان الحديثة.
14:04 والنتيجة هي شاحنة قلابة بقدرة سحب عالية وأقصى كفاءة في استهلاك الوقود.
14:10 مع ذلك يبقى الاستهلاك عاليا ويقدر بنحو الف وثلاثمائة لتر لكل مئة كيلومتر لذلك حرص المهندسون على إضافة خدعة سحرية.
14:23 تستطيع المركبة أن تعمل على محرك واحد فقط من محركي الديزل عندما لا يكون محملا بالكامل.
14:29 ولكفاءة استهلاك الوقود في الآلة مزايا أوسع نطاقا.
14:34 في صناعة التعدين الحديثة تعد كفاءة الطاقة وإنتاج قطاعات صديقة للبيئة مصدر قلق كبير.
14:45 لذا فإن الحقيقة هي أن تصميم هذه العربة موفر للطاقة بشكل كبير.
14:52 ومن ناحية النسبية فهي أكثر كفاءة في استخدام الغازات المسببة للاحتباس الحراري من الشاحنة التي قد ترونها على الطريق السريع.
15:00 لذلك فهذه مركبات متطورة جدا.
15:04 كانت المعضلة الأخرى التي كان على المصممين أن يسعوا لتجاوزها هي كيفية صنع عجلات لمجارات مثل هذه الشاحنة الكبيرة والتي تزين أكثر من ثمانمائة طن وهي ممتلئة.
15:18 في حين أن شاحنات النقل عادة ما تحتوي على ستة إطارات فإن أول تطور في إطارات خمسة وسبعون ألف وسبعمائة وعشرة هو امتلاكها لثمانية إطارات مميزة جدا.
15:29 يبلغ ارتفاع هذه الإطارات أربعة أمتار ويزن كل واحد منها خمسة أطنان.
15:36 تتضمن الكثير من الفولاذ والمطاط.
15:40 يبلغ سعر كل إطار من هذه الإطارات اثنين وأربعين ألف دولار وهناك ثمانية إطارات لكل مركبة أيما يقارب ثلاثمائة وخمسين ألف دولار في الإطارات وحدها.
15:52 لهذا تبلغ تكلفة العربة بأكملها أكثر من ستة ملايين دولار أمريكي أو أكثر من خمسة ملايين يورو لكن من دون إطاراتها الثمينة لن تتمكن هذه الشاحنة من العمل.
16:03 الإطارات قطعة متطورة جدا من المعدات في حد ذاتها.
16:09 لدينا طن من الأحزمة الفولاذية بداخلها ولديها ما يعادل مطاطة ستمائة إطار سيارات تقليدية.
16:16 نتجه نحو جعل هذه المركبات كبيرة بقدر الإمكان.
16:20 وتقنية الإطارات هي التي تحد من حجم الشاحنات.
16:23 ما تم إنجازه بواسطة بلاز خمسة وسبعون ألف وسبعمائة وعشرة هو أكبر شاحنة من نوعها في العالم.
16:30 لقد وصلوا إلى ذروة تكنولوجيا الإطارات حتى بلاز لا تعتقد أنها ستصنع مركبة بإطار أكبر.
16:38 وقد يعتقد المرء أن أداء مثل هذه العجلات الضخمة سيكون سيئا لكنهم سوف يسرون بالمفاجأة.
16:44 من أكثر الأشياء إثارة للإعجاب في المركبة قدرتها على المناورة.
16:49 يبلغ طول الشاحنة عشرين مترا لكن يبلغ نصف قطر دورانها عشرين مترا.
16:55 هذا مذهل لمركبة بهذا الحجم.
17:00 بالتقارنة يبلغ متوسط طول سيارة الركاب العادية حوالي أربعة أمتار ونصف قطر دورانها حوالي عشرة أمتار أي أكثر من ضعف طولها.
17:08 تمكنت بلاز من امتلاك قدر هائل من قوة السحب بواحد من أكثر قطرات القيادة سهولة في التحكم في أي مركبة ناهيك عن مركبة بحجمها.
17:19 تتطلب قيادة عملاق بثمان عجلات تقنية عالية خاصة في بيئة مليئة بالتحديات مثل بيئة منجم مفتوح.
17:28 التحكم في المركبة على المناورة أمر بالغ الأهمية.
17:31 ولكن كيف ذلك مع مثل هذا العملاق؟
17:34 الجواب هو جانب آخر من جوانب التصميم الرائعة لتشغيل هذا الجهاز.
17:38 تماما مثل فراري 812 سوبرفاست يتميز طرازه 75,710 بالدفع الربعي للقيادة والتوجية.
17:47 لا يدور المحور الأمامي مثل السيارة التقليدية فحسب، بل يدور من الخلف إلى المحور أيضا.
17:54 هذا يطلب الكثير من القوة للالتفاف، فإن كل محور يتم تشغيله بواسطة نظام هيدروليكي.
18:00 لذلك يوجد في الجزء الأمامي والخلفي من الشاحنة مكابس هيدروليكية تقوم بتدوير المحاور الأمامية والخلفية.
18:07 وعندما تدور المحاور، يدور أحدهما في اتجاه، والآخر يدور في الاتجاه الآخر، حيث يدور في نصف قطر ضيق جدا.
18:16 نظام التوجيه لهذا الوحش يستطيع تعديل توزيع الحمل عندما تكون بلاس 75710 محملة بالأحمال الثقيلة.
18:22 في شاحنات التفريغ التقليدية، يتم توزيع الغالبية العظمى من الحمولة على المحور الخلفي،
18:29 لكنك تريد محاولة تقسيم هذا الحمل بالتساوي بين المحاور الخلفية الأمامية، للقيام بشكل أساسي.
18:38 تحتوي بلاس 75710 على نظام محور متحرك، حيث يتحرك المحور للأمام أو الخلف أكثر، للحفاظ على توزيع الوزن بالتساوي بين المحورين الأمامي والخلفي.
18:48 نظراً لتنقل هذه الشاحنة من موقع عمل إلى آخر، فإن الطرق التي تنتقل عليها ليست مثالية تماماً.
18:56 بالتعديل المحاوري، يمكن تحديد المحاور المتحركة من محاور أمامية إلى محاور خلفية.
19:04 ولكن الطرق التي تنتقل عليها ليست مثالية تماماً.
19:08 بالتعدين المكشوف، نحتاج الكثير من المرونة والقدرة على استيعاب التضاريس المختلفة والمتغيرة.
19:14 وهذا يعني أنها ليست طرقاً صلبة كالمعتاد، أي أن تكون مبنية من الحجارة وصخور كبيرة.
19:21 وبالتالي هي غير مستقرة ويجب أن تشتاز الآلة تلك الطرق دون فقدان أي من حمولتها.
19:27 إن نظام التعليق المطلوب للحفاظ على استقرار هذه الآلات يجب أن يكون متطوراً.
19:33 يستخدم نظام التعليق للعجلات الأمامية والخلفية استوانات هيدروليكية تعمل بالهواء المضغوط مملؤة بالنيتروجين والزيت،
19:42 والتي يتم سقلها بواسطة مثبتات هيدروليكية داخلية.
19:46 هناك استوانتان متصلتان بالمحور الأمامي والمحور الخلفي.
19:50 وقد تم بذل قدر كبير من العناية في اختيار المواد التي ستشكل نظام التعليق.
20:01 إن بيلاز 75710 عبارة عن آلة ضخمة وعملاقة.
20:07 يمكن أن تحمل كمية كبيرة من الحمولة لتصميم هيكل مماثل.
20:12 عليك التفكير حقاً في نوع المواد التي يمكن أن تدعم هذه الأحمال.
20:17 وهنا يأتي دور ويلدوكس 700.
20:19 يتمتع بقوة تتراوح بين 650 ميجاباكسال إلى 750 ميجاباكسال.
20:26 إنها قوية ومتينة جداً ويمكن تشكيلها بسهولة.
20:30 لذا يمكن تشكيلها على خطوط مختلفة مع الحفاظ على قوتها ومتانتها.
20:35 في حين أن نظام التعليق يستخدم اللحام والفلاد الخاصين بشكل عام،
20:41 فإن العربة مصنوعة في الغالب من الفلاد المطحون عالي الجودة،
20:45 حيث يتم تشكيلها من قبل فريق المصنع والروبوتات المتطورة.
20:51 يجب أن يعمل الطراز 75710 بين 50 درجة مئوية تحت الصفر إلى 50 درجة مئوية.
21:00 وهذا يضع الكثير من المتطلبات على مواد البناء.
21:04 تتمثل إحدى مشكلات الفلاد في أنه من الصعب جداً صنع فلاد عالي التحمل.
21:09 يعمل جيداً في درجات الحرارة الباردة.
21:12 إذا صنعت فلاد عالي القوة وأصبح بارداً، فإنه يميل إلى أن يصبح هشاً.
21:18 لذلك تستخدم الشاحنة سبائك فولاذية خاصةً جداً.
21:23 بفضل تطورات الجديدة في التكنولوجيا والتواسع في المنشأة،
21:30 تواصل مهامها الهائلة بسرعة مذهلة وفاعلية عالية.
21:35 إن التأثير البشرية لهذه المركبات أثناء مرورها صادم حقاً.
21:41 أنت تشاهد حرفياً آلة وهي تحطم الأرض.
21:45 ستصبح هذه الشاحنات المحركة الأساسية للمستقبل.
21:49 على الرغم من أن معدات التعدين كانت موجودة القديماً،
21:57 إلا أن التكنولوجيا الجديدة التي أتحت لنا الوصول إلى أبعد وأعمق وأسرع
22:02 مع الحفاظ على الدقة، والأهم من ذلك كفاءة التكلفة.
22:06 تعرف على حفارة ليبر 9800،
22:09 إحدى أكبر الحفارات الهيدروليكية على وجه الأرض.
22:13 ما يسبب صدمة للناس فيما يتعلق بهذه الآلة هو حجمها الهائل.
22:19 يزين هذا العملاق 810 أطنان، أو ما يعادل وزن 500 سيارة.
22:24 يبلغ ارتفاعه 11 متراً، أي بارتفاع مبنى بثلاثة طوابق.
22:29 السبب في أن R9800 آلة عملاقة هو أمر عملي جداً.
22:37 تعتبر الآلات مثل ليبر 9800 مهمة حقاً للتعدين والحفر.
22:42 عندما يكون لدينا هذه الحفارات الكبيرة جداً،
22:45 فهناك دلاء كبير جداً.
22:47 كلما كانت الدلول التي لديك أكبر، زادت كفاءة نقل تلك المواد.
22:52 أصبح من الصعب العثور على رواسب المعادن ذات الجودة،
22:56 وخاصة المعادن ثمينة مثل النحاس الذهبي.
22:59 تحتاج الصناعة إلى طريقة لمعالجة مئات الآلاف من الأطنان من المواد يومياً
23:04 للحصول على خام ثمين كاف لصنع البضائع.
23:07 ولهذا السبب، هناك طلب كبير على الآلات الضخمة 9800.
23:13 عندما نتحدث عن منجم ذهب،
23:18 فأنت تحاول إزالة خام يحتوي على جرامين لكل طن من الذهب فيه.
23:22 هذه كمية ضئيلة من الذهب وكمية هائلة من المواد.
23:26 لذلك كلما أسرعت من ملء شاحنات التفريغ،
23:29 عادت بسرعة إلى المصنع لستحققها.
23:32 وزاد ربح المنجم.
23:34 الـ R9800 هو وحش في موقع العمل.
23:38 يمكن لهذا العملاق تحميل شاحنة قلابة تزين 220 طن خلال 60 ثانية فقط.
23:44 يتم جمع كل تلك المواد في دلوها الضخمة.
23:48 الدلو هي حافة القطع لهذه الآلة الهائلة.
23:52 مع قوة حفر دلو تبلغ حوالي 180 مرة.
23:57 هذه أقوى بـ 11 مرة من متوسط الحفرات
24:02 التي شهدت في مواقع البناء والمناجم في العالم.
24:06 يمكن للـ R9800 رفع 80 طن.
24:10 هذا يعادل حوالي 40 مركبة.
24:13 لذا تخيلوا رفع كتلة 40 مركبة دفعة واحدة في الجرافة.
24:17 في المتوسط، يمكن لهذه الآلة أن تحرك
24:20 ما بين 50 إلى 60 ألف متر مكعب من المواد يومياً.
24:24 ما يعادل 20 حوض سباحة بالحجم الأولمبي من المواد كل يوم.
24:29 أو حوالي 200 حوض سباحة أولمبي في الأسبوع.
24:33 والسر وراء القوة الهائلة لهذه الآلة
24:36 هو أنظمتها الهيدروليكية المتطورة والمعقدة.
24:40 يستخدم النظام الهيدروليكي في طراز 9800
24:45 10 مضخات مكبس محورية متغيرة تدفق
24:49 وأربع مضخات ذات ألواح دوارة عكسية.
24:53 تعد المضخات الهيدروليكية ذات الألواح المتقطعة رائعة حقاً
24:59 لأنها يمكن أن تغير مقدار الضغط والتدفق.
25:02 لذلك عندما تحتاج إلى ضغط عال حقاً للقيام بالحفريات عالية القوة
25:07 فأنت تحتاج إلى ضغط مرتفع وتدفق منخفض جداً.
25:11 ولكن إذا كنت تريد تحريك الذراع بسرعة نسبياً من موقع إلى آخر
25:15 فلن تحتاج إلى القوة، ولكنك تحتاج إلى تدفق مرتفع للسائل الهيدروليكي.
25:20 ويمكن أن تنتج هذه المضخات تدفقاً عالياً عند ضغط منخفض.
25:24 يحمل النظام بأكمله نحو 10 ألاف لتراً من السوائل الهيدروليكية
25:29 ويعمل بأقصى استطاعته عند 4000 رطلاً لكل بوصة مربعة.
25:33 يتراوح ضغط الماء الخارج من مرش الاستحمام العادي
25:37 بين 60 و 80 رطلاً لكل بوصة مربعة.
25:40 وهو ضغط منخفض نسبياً.
25:42 الضغط الذي ينتجه ليبر 9800 هو 40 إلى 50 ضعف ضغط ما يحدث في الحمام.
25:49 إذا كنت ستستخدم المضخة الموجودة في ليبر 9800 للاستحمام
25:55 فستحدث ثقوباً في جسدك.
25:57 هذا الضغط هائل وخطير.
25:59 فإذا انكسر الخرطوم فيمكنه بالفعل قطع الأشياء في مكان حدوث التسرم.
26:04 يمكنه قطع الفولاب.
26:05 هذا ضغط مرتفع حقاً.
26:07 كيف يستخدم طراز 9800 القوة الهائلة لنظامه الهيدروليكي؟
26:13 يستخدم المفهوم الأساسي للنظام الهيدروليكي السائلي كمضاعف للقوة.
26:18 في حالة 9800 تنتقل القوة التي يتم توفيرها عند نقطة ما إلى نقطة أخرى
26:24 باستخدام سائل غير قابل للضغط.
26:27 السائل في 9800 هو زيت هيدروليكي خاص يدفع عبر الضواغط إلى مكبس تمنح هذه المكينة قوة هائلة.
26:35 يطلق على العلم الكامني وراء علم الهيدروليك مبدأ باسكال.
26:40 نظراً لأن مكبس السائل غير قابل للضغط
26:43 يجب أن يظل الضغط ثابتاً طوال الطريق من خلاله
26:46 حتى عندما تدفعه بقوة في أحد الطرفين أو في الطرف الآخر.
26:50 يعرف الضغط بأنه القوة المؤثرة لكل وحدة مساحة.
26:54 لذلك إذا ضغطنا لأسفل بقوة صغيرة على منطقة صغيرة عند الطرف الضيق للمكبس
26:59 يجب أن تكون هناك قوة كبيرة تعمل في الاتجاه الأعلى على المكبس للحفاظ على مساوات الضغط.
27:05 في حالة 9800 يتم دفع قدر هائل من القوة عبر المكبس عبر دراع رافعة وآخيراً إلى الجرافة.
27:13 الأمر المذهل جداً مع الضغط في المكابس هو أن مساحة سطح المكبس تزيد من القوة الناتجة عن المضخة الهايدروليكية.
27:21 لذا فإن المضخة الهايدروليكية في آلات مثل هذه تنتج عادة حوالي 4500 رطل لكل بوصة مربعة.
27:29 هذا ضغط كبير، 320 درجة، أي 320 ضعف الضغط الجوي على الأرض.
27:35 لذا فهو ضغط كبير، لكن حتى هذا الضغط لا يكفي للقيام بالعمل الذي نحتاجه.
27:40 لكن عندما نأخذ هذا الضغط ونضعه على مساحة كبيرة لنقل 100 بوصة مربعة،
27:46 فجأةً نحاول 3000 رطل لكل بوصة مربعة إلى قوة 300 ألف رطل.
27:52 ينتج هذا الأطنان من القوة المطلوبة للحفر في الأرض باستخدام الدلو.
27:56 لذا فإن المضخة مهمة جداً، لكن وجود تلك المساحة السطحية يولد القوة التي نحتاجها حقاً.
28:05 المكونات الهيدروليكية ليست القوة الوحيدة في هذه الماكينة الضخمة.
28:10 لتشغيل الأنظمة الهيدروليكية في طراز 9800 كانت هناك حاجة إلى محاركات ضخمة،
28:16 محاركين من طراز كومينز كيو اس كيو ستين.
28:19 يعطي كل محارك 1800 دورة في الدقيقة، ما يعادل 3 ميجاوات.
28:25 ويحتاج المحارك إلى هذه القوة ليس فقط للحفر، ولكن أيضاً لتحريك هيكله الضخم.
28:31 9800 عبارة عن آلة جانزير، مما يمنحها الاستقرار والقوة في ظروف التربة السيئة.
28:38 يبلغ طول المسارات مترين وتزن كل وسادة طناً.
28:42 يتم حمل نصف وزن الماكينة المذهلة التي يبلغ وزنها 810 أطنان في هيكلها السفلي.
28:48 يمنح تكوين الوزن السفلي الثقيل هذا ثباتاً إضافياً.
28:52 تستخدم هذه الآلة محاركاً مبتكراً بشفة واحدة، مما يجعله أسهل لأغراض الصيانة.
28:58 مع وقت تعطل أقل للصيانة، هذا يعني أن الـبر 9800 يمكنها الاستمرار في العمل وإنتاج المواد الخام التي نحتاجها.
29:06 سواء كان نقل الفحم للمدن لتوليد الطاقة أو جلب الحديد للمصانع للصلب،
29:11 تستمر الحفرة الضخمة في جعل استخراج الموارد أكثر كفاءة.
29:15 ولكن من المفارقات أن تأثيرها يساهم أيضاً في إضعاف التربة في مناطق الموارد.
29:22 وعندما تصبح التضاريس هشة وغير مستقرة، يواجه المهندسون عقبات جديدة.
29:29 كيف نستمر في تشغيل مثل هذه المركبات الكبيرة وثقيلة على مثل هذه الأرض المعرضة للخطر؟
29:38 نحضر نوعاً مختلفاً من الحفارات.
29:41 تعد حفارات السحب المتحركة من أكبر الألعاب في صندوق الرمل.
29:49 نحن نتحدث عن آلة كانت طفرة هائلة وتجمع بالفعل بين مجموعة متعددة من التقنيات.
29:56 إنه شيء بحجم مبنى سكني يسحب الترابة من الأرض.
30:00 تعد ماريون-8050 واحدة من أكبر حفارات السحب المتحركة العاملة في العالم.
30:06 يبلغ وزن هذا العملاق 3000 طن،
30:11 كما أن ذراعه الرافعة بطول 99 متراً يعادل طول ملعب كرة قدم.
30:16 يمكن أن تنقل دلوها الضخمة حوالي 74 طناً لكل مغرفة.
30:21 إنها ضخمة جداً بالنسبة للطرقات.
30:25 إنها كبيرة جداً مقارنةً مع الطرقات التي تستخدمها الآلات الضخمة الأخرى.
30:30 كيف يمكن لشيء ثقيل جداً بالنسبة للمسارات التقليدية أن يتحرك؟
30:36 نهيك عن الأماكن ذات التربة السيئة.
30:38 هذا ما كان على المصاممين حله، وقد فعلوا ذلك ببراعة.
30:43 تسير هذه الآلة فعلياً ببطء شديد إلى أي مكان تريد الذهاب إليه.
30:49 لقد زودوها بأحديث المشي الرائعة.
30:52 في حالة 8050، يبلغ طول أحديثها أكثر من 20 متراً وعرضها أكثر من 5 أمتار.
30:58 على رغم من كونها مصنوعة من الفلاذ،
31:01 فإن الحجم الهائل لهذه الأحديث يمنح خط الصحب ميزة هائلة عند توزيع وزنها على الأرض.
31:11 إنها تسمح لها بضغط إجمالي يبلغ 140 كباسكال فقط.
31:16 وبالمقارنة، فإن متوسط ضغط السيارة على الأرض يبلغ حوالي 200 كباسكال.
31:21 وزن هذا الشيء كبير جداً، لدرجة أنك إذا كنت تحركها،
31:27 فأنت بحاجة إلى التفكير بعناية في كيفية توزيع هذه القوى في آلية المشي هذه.
31:33 كيف ترفع نقطة تحمل هذا الجهاز وتنقلها إلى نقطة تحمل مختلفة
31:38 وتضبط نقطة الاتجاه التالي لأسفل وتواصل هذه العملية مراراً وتكراراً؟
31:44 أولاً، تتحرك ببطء شديد وبسرعة قصوى تبلغ بضعة أمتار فقط في الدقيقة،
31:50 ولكنها تعتمد أيضاً على ميزة خاصة جداً.
31:53 المثير للاهتمام حول خطوط السحب هذه هي الطريقة التي تتحرك بها.
32:01 تحت السيارة هناك ما يسمى بالحوض، وهناك جهاز من نوع المفصل على كل الحذائين.
32:07 والذي يرفع الحذاء لأعلى بعد أن يستقر الحوض على سطح الأرض.
32:12 يستخدم خط السحب نظام حذبة غريباً لتحريك قدميه للأعلى ولأسفل.
32:20 لذلك في حين أنه في الطرق التقليدية سيكون لديك عجلة تدور حول محور،
32:25 في هذه الحالة يكون لديك تعويض بحيث تقوم بتحريك الحمولة باستمرار ثم تسحب القدمين للخلف.
32:32 هذه هي الطريقة التي لا تحرك فيها الكثير من الكتلة دون استخدام عجلات أو مسارات.
32:38 حوض ماريون 8050 عبارة عن استوانة يزيد قطرها عن 20 متراً،
32:44 وهي مصممة لتحمل الأحمال الهائلة لخط السحب أثناء رفع الحذاء.
32:49 مرة أخرى يؤتي الحجم الضخم ثماره في توزيع الوزن.
32:54 عسب التصميم، يجب أن يكون حفار خط السحب كبيراً جداً،
32:58 بحيث أنه عندما يستقر على الأرض، فإنه يوزع الكتلة على مساحة كبيرة جداً،
33:04 مما يسمح لها بالجلوس فوق التربة.
33:07 إذا كان لديها مقطع عرضي أصغر، فإنها ستركز وزنها في منطقة أصغر وتغرق.
33:13 من المثير للدهشة أن الحوض الضخمة لا يضفي سوى حوالي 90 كيلو باسكال من الضغط على الأرض،
33:19 تارن ذلك بالدرجة الجبلية المتوسطة، والتي توالد ثلاثة أضعاف هذا القدر من الضغط على الأرض.
33:25 يتميز طراز الثمانين خمسين أيضاً بتصميم قرص خلية النحل الداخلي،
33:30 والذي يعمل على تبديد الوزن الهائل للآلة بشكل أكبر.
33:34 تتحقق حركة المشي عندما ترفع آلية التروس الحذاء عن الأرض،
33:38 حيث يستقر جسم خط السحب على الحوض، ثم يدور الحذاء لأسفل مرة أخرى،
33:43 مما يحرك الجسم الضخم إلى الأمام.
33:46 كيفية مشي الثمانين خمسين مثيرة للإعجاب، لكن طريقة عملها رائعة أيضاً.
33:53 تسمح لك حفرات السحب المتحركة بنقل أطنان من المواد من كل مغرفة.
33:59 إنها تنجز ذلك من خلال سلسلة من الحبال والبكرات والأذرع والجرفات.
34:05 يرفع المشغل الدلول على ثم يلقي بها في المنطقة التي يحاولون حفرها،
34:11 وكأنهم يصطادون المعادن.
34:15 يتم تعليق الجرافة على المنطقة التي تحاول حفرها،
34:20 يتم تعليق الجرافة الكبيرة من ذراع التطويل الهائلة تماماً،
34:26 يتم تحريك ذراع رفعة بواسطة ذراع رفعة يتم التحكم فيها بواسطة كبلات لتحريك الجرافة.
34:34 كانت حفرات السحب المتحركة من أهم الآلات في تاريخ تنمية الموارد.
34:42 نرها تعمل في مناجم الحديد ومناجم الفحم حول العالم،
34:46 ومن دون هذه المركبات لن نمتلك القوة التي نحتاجها،
34:51 لن نمتلك الفولاذ الذي نحتاجه لسياراتنا،
34:54 أو الوقود الذي نحتاجه لتزويد تلك المركبات بالوقود.
34:59 يمكن أن تحمل كل مغرفة من طرازي 8050 أكثر من 82 طناً من المواد،
35:12 هذا يساوي حوالي 13 من الأوركا من الوزن لكل مغرفة.
35:16 وكيف يمكن لطرازي 8850 أن يتحمل كل هذا الوزن؟
35:20 تم تصميم مكوين السحب ليعمل مثل إطار A.
35:24 الإطارات A هي أقوى الهياكل لدينا في الهندسة لدعم الأحمال،
35:29 فهي خفيفة وتتحمل الأحمال بشكل جيد.
35:33 أبسط أشكال الإطار A هو حزمتان متماثلتان في الحجم،
35:37 مرتبتين بزاوية 45 درجة متصلتين بالأعلى،
35:41 مثل الحرف الكبير A، و8050 صممت على هذا الأساس.
35:46 إذا نظرت إلى الهياكل الهندسية في جميع إنحاء العالم،
35:50 مثل الجسور والرافعات، سترى أنها تشيد باستخدام مثلثات.
35:55 السبب في أن المهندسين يستخدمون الشكل المثلثي طوال الوقت
36:06 هو أنه لا يمكنك تغيير شكل المثلث دون تغيير طول أحد جوانبه.
36:12 إذا كان لديك هيكل رباعي الجوانب يمكنك إمالته.
36:16 كلما زاد عدد مثلثات أو إطارات A في التصميم، زاد ثبات الآلة.
36:21 تربط جميع الإطارات A معاً بكرات ضخمة من الكبلات المعدنية،
36:26 كل بكرة متصلة بأحد أنظمة 58 المذهلة بمحركاتها.
36:33 المحركات الكهربائية هي ما يجعل إحدى هذه الآلات تعمل.
36:38 هناك حركات للمشي وحركة لإمالة الإطارات A
36:42 لأعلى ولأسفل، ولإخراج الجرافة في نهاية ذراع الرافعة ثم إسقاطها،
36:47 ومن ثم سحبها للخلف لتدوير الآلة.
36:50 يتم التحكم في كل هذه الحركات بوسطة محركات كهربائية،
36:55 وهناك العشرات منها في جميع أنحاء حفارة خط السحب المتحرك.
36:59 مصدر الطاقة لتشغيل كل هذه المحركات الكهربائية هو العديد من محركات الديزل الكبيرة.
37:05 بالنظر داخل 8050، نجد منطقة عمل مليئة بهذه المحركات العملات بالديزل.
37:11 يتم استخدام هذا المخطط في العديد من الآلات الكبيرة المختلفة،
37:16 لأنه من الأسهل التحكم في سرعة واتجاه محرك كهربائي من التحكم في سرعة واتجاه محرك ديزل ضخم من خلال صندوق تروس.
37:26 حفارات السحب المتحركة هي آلات كبيرة وتتطلب القوة.
37:32 تعمل كل مجموعة من المحركات بوظيفة واحدة.
37:35 يتم تشغيل حركة التأرجح بوسطة أربعة محركات بقوة 640 حصاناً.
37:41 حركة الرافع أربعة محركات بقوة 1045 حصاناً.
37:45 وحركة السحب أربعة محركات بقوة 1045 حصاناً.
37:50 وحركة الماشي محركان بقوة 800 حصان.
37:54 أي ما يعادل 12520 حصاناً.
37:57 هذه قوة أكبر من قطار الشحن.
38:00 وبينما تقوم هذه الآلة الخارقة بمسيرتها الغريبة والمبدعة
38:07 فإن حفارة أخرى هي أكثر من مجرد شكل في منظر طبيعي.
38:12 مضخة النفط هي قطعة كلاسيكية من المعدات الهندسية اللازمة للبنية التحتية للطاقة لدينا.
38:21 والغرض الرئيسي منها هو أخذ النفط المحتجز تحت سطح الصخر في الأرض وسحبه للخارج.
38:27 كما هو الحال مع الفحم والحديد.
38:29 يعد النفط جزءاً مهماً من الحياة.
38:31 من الوقود في سياراتنا إلى المفاتيح البلاستيكية في لوحات المفاتيح
38:35 نحتاج إلى النفط لكل شيء تقريباً.
38:38 نظراً لأننا استنفذنا الرواسب القريبة من السطح
38:41 فنحن بحاجة إلى المضي قدماً.
38:44 مضخات النفط هي الرمز غير المعتمد لحقل النفط
38:48 وهي شائعة جداً في مكان وجود الأبار.
38:51 لكن مقبس المضخة هذا شيء مختلف.
38:55 إن مقبس مضخة بيجريد هو أكبر مقبس مضخة في العالم.
39:03 يبلغ ارتفاعه أكثر من 17 متراً
39:06 ويبلغ طوله أكثر من 7 أمتار ونصف.
39:09 إن التقدم المهم في بيجريد الذي بنته شركة ريدهيد أرتفيشالليفت
39:14 وهي شركة كندية
39:16 هو أنه يمكنها استخراج النفط من أماكن أعمق بكثير من المضخات التقليدية.
39:23 تجعل الأبار العميقة لاستخراج أكثر صعوبة
39:26 وتتطلب آلات أكبر وأكبر.
39:28 وعندما صمم المهندسون أكبرها جميعاً
39:31 كانوا بحاجة إلى كل مكون للعمل معاً بسلاسة لتحقيق هدف مشترك
39:35 ضخ النفط خارج الأرض.
39:42 يعتمد عمل بيجريد على محرك يعمل بالكهرباء أو الغاز.
39:45 يعرف باسم المحرك الرئيسي بتدوير صندوق تروس ضخماً يزن 22 طن.
39:51 يقوم صندوق التروس بترجمة هذه القوة
39:53 ويحرك الثقل الموازن المرتبط بذراع تقوم بدورها
39:57 بتحريك شعاع محوري لأعلى ولأسفل.
40:00 يسحب كبل في الطرف المقابل مجموعة قضيب لأعلى ويسقطها مرة أخرى.
40:05 ثم تفتح غرفة مجوافة بصمام بسيط
40:09 ويكملأ بالمواد في كل مرة ينزل فيها القضيب.
40:12 بمجرد أن تمتلئ فإنها تغلق وترفع المواد إلى السطح.
40:16 عندها يتم فصل أي ماء وغاز طبيعي عن النفط الخام
40:20 ثم يتم ضخ النفط الخام في خزنات التخزين حتى يمكن نقله إلى المصفى.
40:25 يمكن لكل مضخة رفع عملاق يزن 19 طن
40:29 وهذا ما يعادل وزن حافلتين للمدينة.
40:32 وهي تفعل ذلك ثماني أو تسعة مرات في الدقيقة.
40:36 ينتج كميات هائلة من النفط من بئر عميقة للغاية.
40:40 جوهر نجاح بيجريد هو حجمها
40:42 إلا أنها تحتاج أيضا إلى تقنية خاصة للمساعدة في امتصاص هذا النفط الثمين من الأسفل السحيق.
40:49 وما توصل إليه المصممون هو سلاح بيجريد السري
40:52 إنه الرفع الاصطناعي.
40:54 يمكننا عبر الرفع الاصطناعي
40:56 خلق الضغط اللازم لضخ هذا النفط من البئر.
41:00 وتسمى الطريقة التي تستخدمها شركة بيجريد طريقة رفع العمود.
41:05 لديك عمود فيه ما يسمى بقضيب مص.
41:08 إنه في الأساس مكبس يرتفع وينخفض.
41:11 هذا يضغط السوائل أسفل الفتحة
41:13 ليدفعها للتوجه في المسار الأقل لمقاومة
41:16 والذي سيعود إلى الحفرة.
41:18 يوجد في الأسفل كرة فحص وهي عبارة عن لوحة دائرية بها كرة.
41:22 عندما تنزل المضخة تظل الكرة في مكانها
41:25 لأنه لا يوجد سائل يتحرك.
41:27 عندما تتحرك المضخة للأعلى
41:29 تخلق شفطا فوق الكرة يسحبها للأعلى
41:32 ويتدفق السائل إلى حجرة.
41:34 عندما تتوقف المضخة عن الحركة
41:36 تسقط الكرة للخلف وتسد الفتحة
41:39 حتى لا يتدفق النفط مرة أخرى إلى الأرض.
41:42 عندما تتحرك المضخة للأسفل
41:44 فإنها تدفع النفط للخارج عبر صمام آخر أعلى المضخة.
41:48 وعندما تغمس قضيب الامتصاص هذا للأسفل في تلك البركة
41:52 لا يوجد مكان يذهب إليه النفط.
41:54 لذلك يرتفع حول القمة
41:56 ومن ثم يمكن سحب القضيب للخارج مرة أخرى
41:59 ويمتص المزيد من النفط إلى تلك الغرفة
42:02 تماما كما لو كان لديك حقنة
42:04 وأنت تسحب الدواء من زجاجة
42:06 تسحب المكبسة للأعلى
42:08 وهذا الطرف من المحقنة المغموسة في بركة السائل
42:11 يملأ الحجرة.
42:13 جزء من سبب شهرة مضخات نفطي
42:18 هو أنها فعالة جدا مثل آلات الرفع الاصطناعية.
42:21 السبب في زيادة حجم المضخات مثل بيجرد
42:25 هو الاستفادة من وفورات الحجم.
42:27 في أي مشروع هندسي
42:29 كلما زاد الحجم قل تأثير التكلفة.
42:32 لذلك إذا كنت ترغب في إنتاج كميات كبيرة وكبيرة من النفط
42:37 فأنت بحاجة إلى تضخيم الحجم.
42:39 اليوم يمكن لمقبس مضخة متوسط
42:42 أن يعمل عشرين ضربة في الدقيقة
42:44 بأحجام تتراوح من جالون إلى عشرة جالونات لكل ضربة
42:48 لكن يمكن لبيجرد استخراج أكثر من سبعة آلاف ومئتي برميل في اليوم.
42:53 بعد قرن من التنقيب عن النفط
42:56 أخذنا كل ما في وسعنا على السطح
42:59 وعلينا أن نستمر في التعمق أكثر.
43:01 المثير للاهتمام هو أننا قادرون على الاستكشاف بشكل أعمق.
43:06 لدينا تقنيات أفضل لعلم الزلازل للعثور على النفط في الأعمق
43:11 لكن علينا مواكبة تقنيات مثل بيجرد للتعمق للحصول على كل هذا النفط
43:17 لذا تستمر التكنولوجيا في التقدم هنا.
43:19 ولكن ما الذي سيحدث عندما نصل إلى نقطة لا يمكننا فيها النزول أكثر؟
43:25 نحن نعلم أننا بحاجة إلى إيجاد بدائلة للموارد الثمينة تحت الأرض
43:31 لهذا يواصل المهندسون الآخرون تطوير تقنيات صديقة للبيئة.
43:38 علينا أن نجد مصادر أخرى للطاقة والمواد لمعظم ما نستخدمه في حياتنا.
43:44 وهذه الآلات العملاقة تساعد البشر في الوصول إلى المكان الذي نحن فيه
43:50 وتسمح لهم بأخذ الخطوة التالية نحو المستقبل.
43:55 شكراً للمشاهدة