Prix de l'essence: "Je n'ai pas compris pourquoi l'option [du chèque carburant] n'a pas été discutée", indique Frédéric Plan (Fédération française des combustibles, carburants et chauffage)
Alors que les prix à la pompe continuent de s’envoler, avec des tarifs dépassant parfois les deux euros le litre, le gouvernement va permettre aux distributeurs de vendre le carburant à perte "à partir de début décembre", a annoncé le ministre de l'Économie, Bruno Le Maire.
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00:00 Il y a eu une réunion il y a une semaine, où il était question de carburant avec l'ensemble des acteurs.
00:04 Il en est sorti effectivement des engagements modérés de certains en disant "je vais continuer à faire du prix coûtant".
00:10 Mais en effet le prix coûtant c'est pas très visible. La marge de la station-service est faible.
00:15 Et puis la compagnie française maintenant a un prix plafond à 1,99.
00:21 Donc c'est dimanche matin...
00:23 - En l'occurrence total. C'est la compagnie française.
00:25 - Ah oui.
00:26 - Et donc dimanche matin, en écoutant certains médias, je me suis demandé si c'était pas une fake news.
00:33 Juste quelque chose pour rire. L'annonce d'autoriser la revente à perte d'un produit.
00:37 C'est-à-dire qu'on demande à un commerçant, il faut bien comprendre ça, de revendre moins cher que ce qu'il a acheté.
00:43 C'est... Ah bon.
00:46 - C'est invraisemblable.
00:47 - Après pas tous les pays ont des lois qui encadrent la revente à perte.
00:50 En France on l'a depuis 1963, c'est pas le cas de tous les pays.
00:52 - Je sais pas très bien, mais alors, rappelons pourquoi la revente à perte est interdite depuis 1963.
00:58 - Vous avez des retours que vous disent les indépendants.
01:01 - Je vais y venir, mais je voudrais préciser la raison d'être de la revente à perte.
01:05 C'est destiné à protéger le consommateur. Alors ça peut paraître paradoxal.
01:08 Parce que si vous autorisez la revente à perte et que vous avez des sociétés financièrement puissantes
01:14 qui s'amusent en abuser, elles vont mettre à genoux la concurrence, qui n'a pas les moyens de le faire.
01:21 Si vous passez un certain temps, plutôt rapide en fonction des chiffres d'affaires,
01:24 notamment dans la matière des carburants, vous n'avez plus de concurrence.
01:26 - Donc vous nous dites que c'est le meilleur moyen de tuer les indépendants
01:29 et les petites stations qui font le maillage de notre territoire.
01:32 - Qui font effectivement du service.
01:34 Au-delà de la distribution des carburants, c'est aussi un service de pouvoir trouver des stations-service
01:37 dans des endroits qui ne sont pas très fréquentés.
01:39 Regardez bien la différence d'activité d'une station-service type indépendante rurale
01:43 et d'une station-service à fort débit d'hypermarché ou d'autoroute.
01:48 En gros, une petite station-service, ça vend moins de 50 000 litres par mois,
01:52 les autres font 500 000 litres par mois.
01:54 - Soyons clairs, est-ce que vous souhaitez le retour du chèque carburant ?
01:57 - Ah ! À titre personnel, je n'ai pas compris pourquoi cette option n'avait pas été discutée.
02:01 - Donc la réponse est oui ?
02:02 - La réponse est oui, et je réponds à votre autre question.
02:05 Je veux dire, attendons de voir ce qu'il en est de ce que j'appelle soit le pansement,
02:11 soit les soins palliatifs, s'il s'agit simplement de distraire le réseau en disant "ça ira mieux demain".
02:17 Bon, les modalités pratiques ne sont pas discutées,
02:20 donc je ne peux pas répondre à votre question.