Dans 22H Max, les chroniqueurs de "La bande prend le pouvoir" réagissent à la poursuite de la hausse des prix du carburant.
Category
🗞
NewsTranscription
00:00 C'est un chiffre qui vous a fait réagir. Le prix des carburants, on va continuer à parler d'inflation. Le prix continue d'augmenter.
00:05 On est aux alentours d'1,85 € en moyenne le litre de gasoil, 1,92 € pour le Sanplan.
00:11 Voilà. Et pas de surprise. Mon coup, ce n'est pas un coup de gueule, en fait. C'est un coup de chapeau, un coup d'encouragement.
00:22 Non, il sera adressé au ministre de l'Économie parce qu'on a passé une barre symbolique sur le prix des carburants.
00:28 On est même voyé sur le Sanplan 98 à plus de 2 €. Voilà. C'est les chiffres de carburant.com.
00:32 Effectivement, les 2 €, c'est une barre symbolique. On est au-delà des tarifs qui avaient déclenché la crise des Gilets jaunes.
00:38 Et pourtant, moi, je pense que Bruno Le Maire a entièrement raison de refuser de dire très catégoriquement qu'il n'y aura pas de ristourne sur le prix des carburants,
00:50 comme ça a été... On n'aidera plus les automobilistes. On n'aidera plus... Non, mais il ne faut pas... C'est pas de la méchanceté vis-à-vis des automobilistes,
00:58 mais on ne peut pas encourager. Alors qu'on veut flécher 7 milliards d'euros vers la transition écologique, on ne peut pas dépenser 8 milliards d'euros.
01:07 On voit bien que c'est davantage pour des ristournes sur les prix des carburants qui... Et je ne dis pas ça...
01:14 Évidemment, je comprends très bien qu'il y a des gens qui doivent prendre leur voiture. On ne va pas refaire les éternels débats.
01:19 Mais dans la situation actuelle, on a commencé l'émission avec des images absolument apocalyptiques. On a parlé des causes du réchauffement climatique.
01:29 Et c'est évident qu'il faut tenir ce cap. Et je pense qu'une des mesures fortes, c'est de dire voilà, on n'a plus de ristourne.
01:38 On n'aide plus les énergies fossiles.
01:39 Évidemment, il y a une fiscalité lourde sur les carburants. Ça, c'est évident. Mais cette fiscalité, elle doit être fléchée, justement, vers la transition écologique.
01:48 Et là, je pense qu'il faut être justement très clair là-dessus. Et je pense que c'est un des arguments et un élément qui avait été mal compris au moment de la crise des Gilets jaunes.
01:54 On s'était dit bon, la fiscalité, elle va servir à autre chose. Finalement, ce n'est pas fléchée vers des dépenses environnementales.
02:01 Là, je pense qu'il faut être très clair là-dessus. L'occasion s'y prête. Et donc, j'encourage Bruno Le Maire à maintenir sa position pourvu que ça dure.
02:09 – Voilà, désencourageant pour Bruno Le Maire. Alors, vous l'avez dit tout à l'heure, je sens que ça va vous gonfler, tout ça.
02:15 – Oui, oui, je bouge et les mains en mode.
02:18 – Je pense que c'est le plus gros automobiliste autour de cette table.
02:21 – Je ne sais pas, mais moi, j'habite à la campagne. On ne va pas refaire le débat. Effectivement, les gens sont obligés de se déplacer.
02:26 Mais tant qu'il n'y a pas de solution proposée en face, comment vous expliquer ?
02:29 Géraldine, tout à l'heure, parlait des dépenses qui sont contraintes.
02:33 Quand vous faites 50 ou 60 km par jour pour travailler, et on n'est pas 10 à le faire, on est des millions à le faire,
02:39 et que ce budget carburant passe à 150 euros par semaine, soit 600 euros par mois.
02:46 Vous gagnez à la campagne, si on est entre 1400 et 1800 euros net, comment vous faites ?
02:53 Et vous allez dire à ces gens, à l'essence, ça serait même bien si elle continuait de monter, 250 ou 300.
02:58 – Non, mais attendez, ce n'est pas de la faire monter artificiellement, c'est qu'il y a des cours mondiaux qui en hausse.
03:03 Il y a une demande qui est très importante.
03:04 – Mais on sait très bien que ce n'est pas vrai.
03:06 – Les cours sont à la hausse, c'est un fait, il faut quand même être d'accord sur les faits.
03:12 – On achète via l'Inde, on le sait très bien, du pétrole russe.
03:16 Il faut arrêter de prendre les gens pour des cons.
03:18 – Ce n'est pas qu'on achète via l'Inde, c'est que l'Inde consomme beaucoup de...
03:21 – Et on passe par des intermédiaires, on le sait que c'est contourné, on le sait tous autour de ce plateau.
03:25 – Mais alors attendez, excusez-moi, il faut faire quoi ?
03:27 Il faut continuer à accorder des restours, de dépenser des milliards ?
03:30 – Mais vous allez expliquer aux gens qui vont aller marcher à pied,
03:32 qu'ils vont faire 50 bornes par jour pour aller travailler ?
03:35 Mais comment ils vont faire ? C'est ça la problématique à un moment.
03:38 Et pendant ce temps-là, le kérosène n'est pas taxé, le chou-lourd n'est pas taxé.
03:42 – Mais justement, c'est très intéressant.
03:44 – Mais attendez, ça veut dire que pour vous, il faut à nouveau faire un chèque aux automobilistes,
03:48 aider les automobilistes, mettre des restours ?
03:50 – Alors il faut faire quoi ? S'il ne faut pas faire ce chèque, il ne faut pas en faire.
03:53 – J'avais déjà dit que les classes moyennes, en tout cas,
03:56 parce que c'est eux qui souffrent beaucoup aussi là-dessus,
03:58 celui qui est au chômage et qui ne bouge pas de chez lui,
04:00 qui par définition a moins de frais d'essence,
04:02 mais en revanche, la classe moyenne souffre énormément et ne demande pas des aides.
04:06 Ce qu'elle veut, c'est vivre dignement des choses.
04:08 Et je pense qu'aujourd'hui, il suffit d'aller voir en Espagne,
04:10 il suffit d'aller voir dans des pays limitrophes,
04:12 l'essence ou le gasoil n'est pas à ce prix-là.
04:14 Donc on ne m'explique pas que ce n'est pas possible.
04:16 Qu'on ne m'explique pas que ce n'est pas possible.
04:18 C'est donc bien une volonté délibérée.
04:20 Je suis pour qu'on soit demain tous à l'électrique,
04:22 mais vous avez plein de gens qui ne peuvent pas se l'offrir.
04:24 Vous avez des gens, en fonction des déplacements qu'il faut,
04:26 l'électrique n'est pas prêt pour qu'ils puissent au quotidien l'utiliser.
04:30 Je ne parle pas en déplacement entre un bureau de Paris.
04:31 Il faut peut-être comparer aussi.
04:33 C'est un débat qui est...
04:34 Surtout, il faut que tout le monde parle autour de la table.
04:36 Alors allez-y, et puis je vous répondrai globalement.
04:39 Peut-être, je fais d'une pierre deux coups.
04:41 En prévision d'un ralentissement d'économie en Chine et aux États-Unis,
04:45 pour éviter la surproduction, donc la baisse des cours,
04:47 les pays de l'OPEP ont tendance à restreindre leur production.
04:49 Absolument.
04:49 Donc faire monter mécaniquement les prix pour nous.
04:52 Donc on est quand même démunis, même si en effet,
04:54 on pourrait travailler sur la fiscalité, mais l'État,
04:56 qui doit faire des économies, rembourser de la dette,
04:58 se priver de la recette du pétrole, ça me semble difficile.
05:02 On vient de découvrir en Lorraine les traces de ce qui pourrait être
05:05 le plus grand gisement mondial d'hydrogène blanc,
05:09 c'est-à-dire d'hydrogène naturel.
05:10 Donc l'avenir, c'est ça.
05:11 C'est un saut technologique.
05:13 On aurait dû le faire avant.
05:13 Minimum 20 ou 30 ans.
05:14 On aurait dû le faire avant, on aurait dû l'anticiper,
05:16 l'électrique, l'hydrogène.
05:18 Bon, eh bien, on se fait prendre à la gorge.
05:20 On va essayer d'aller le plus vite possible.
05:21 Pendant ce temps-là, on va certes souffrir, mais je ne vois pas tellement
05:24 comment, à part une rupture technologique qui fait que dans 20 ans,
05:27 30 ans, les voitures moteur à explosion, ça apparaîtra comme des dinosaures.
05:33 Je ne vois pas comment on s'en sort.
05:34 - Moi, je rejoins Christophe Barbier tout à l'heure, il disait
05:35 il faudra s'habituer à avoir chaud.
05:37 Il faut s'habituer à payer son essence plus chère.
05:40 Mais malheureusement, et moi aussi, j'ai roulé en voiture cet été.
05:44 Vous voyez, donc j'ai fait le plat à plusieurs...
05:47 Ben oui, mais j'habite Paris, j'ai roulé.
05:48 - Non, mais je...
05:50 Mais il m'arrive de rouler en voiture.
05:51 - J'imagine, j'imagine, Alaine.
05:53 - Et à un moment, il faut voir aussi...
05:55 Et je me suis amusée à faire l'exercice en me disant effectivement,
05:57 je paye 2 euros le litre et j'ai regardé combien de kilomètres je pouvais faire.
06:02 J'ai comparé au train et je me suis dit que finalement,
06:05 c'était quand même relativement compétitif, la voiture.
06:07 - Ben oui, évidemment.
06:08 - Voilà, moins cher.
06:09 - Ben évidemment.
06:10 - Donc, il faut aussi comparer.
06:11 Pour une famille, c'est moins cher.
06:12 - Il faut qu'on avance, il faut qu'on avance.
06:13 Je suis désolé, Jérémie, d'un mot.
06:15 - Non, on se souviendra juste que baisser à 110 km/h la vitesse
06:18 permet d'économiser la production de carburant.