F1 2003_Manche 3_Grande Prêmio do Brasil_Qualifications 1 (en français - Eurosport - France) [RaceFan96]
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00:00 - Des côtés, je disais, Jacques Laffitte et Henri Monseve. Bonjour messieurs. - Bonjour.
00:05 - Une séance qui a été marquée en tout cas par des conditions météo délicates.
00:08 On le voit au niveau de la voiture, au niveau des pneumatiques de Kimi Raikkonen.
00:11 Et ça a été surtout très délicat lors de la séance d'essai libre,
00:14 puisqu'il y a des trombe-dos qui se sont abattus sur le tracé d'Interlagos.
00:18 Les pilotes ont même hésité à prendre le départ.
00:20 Signe tout de même qu'il y avait de grosses inquiétudes.
00:23 - Oui, il y avait de grosses inquiétudes parce que, comme Jacques l'a dit tout à l'heure, vous l'avez peut-être entendu,
00:28 il y a, alors que Raikkonen est dans son tour de lancement, je le rappelle,
00:31 la nouvelle réglementation implique qu'il n'y ait seulement un type de pneu pluie.
00:36 Un type seulement. Pas d'intermédiaire, pas de semi-intermédiaire tendre, pas de pleine pluie.
00:41 Et donc le manufacturier est obligé de faire un choix à l'origine.
00:45 Et les pilotes, qu'ils soient du côté de Bridgestone ou qu'ils soient du côté de Michelin,
00:50 n'étaient pas contents parce que leurs pneus ne répondaient pas à la quantité d'eau sous la pluie.
00:54 Et le GPDA s'est réuni et une pétition a circulé pour purement et simplement annuler cette séance.
00:59 - Oui, mais en fait, c'était impossible. Genre, lui, il faut bien que les essais aient lieu.
01:02 Là, s'il les fait le même temps demain et dimanche, la course aura lieu. Donc ils ont bien fait de partir.
01:07 En tout cas, pour le jeune Raikkonen ici à l'écran qui n'a fait que 2 tours ce matin puisqu'il était sorti de la route sans toucher,
01:13 mais a abîmé son fond plat, il va se lancer maintenant sur une piste sur laquelle il n'a fait que 2 tours et sous la pluie en plus.
01:21 - Il n'y a rien à dire. Il va partir à froid, Kémi Raikkonen.
01:23 - Oui. - Kémi Raikkonen qui a remporté son premier Grand Prix il y a 15 jours en Malaisie.
01:26 Il l'a remporté à un âge qui est un peu mieux que Michael Schumacher, que Michael Schumacher l'avait fait à son époque.
01:32 Kémi Raikkonen qui va déclencher son chronomètre. C'est parti pour ce tour lancé de la part du Finlandais, la McLaren Mercedes,
01:40 qui est véritablement la voiture à battre en ce début de saison puisqu'elle a remporté les 2 premiers Grands Prix.
01:45 D'abord aux mains de David Coulthard, puis ensuite entre les mains de Kémi Raikkonen.
01:49 Il est le seul pour l'instant à avoir mené 2 Grands Prix depuis le début de la saison.
01:52 - Oui, là il a un travail très difficile parce qu'il a très peu tourné, il pleut.
01:56 Il sait aussi que s'il s'arrête de pleuvoir, le temps va changer et que les pilotes qui passeront derrière lui vont évidemment améliorer son temps
02:05 puisque lui a la malchance ou la chance de partir le premier. En tout cas aujourd'hui, ce n'est pas de la chance.
02:09 - On vous le rappelle, les pilotes se lancent dans l'ordre du championnat pour cette séance de préqualification.
02:13 Kémi Raikkonen, le leader, a donc la lourde tâche d'établir le chrono de référence.
02:18 En vous rappelant que ce matin, le meilleur temps avait été réalisé par Michael Schumacher en 1'28'060, dans des conditions un peu différentes de celles-là.
02:26 - 1'28' pour Michael Schumacher. Rappelons que lors des essais privés en pneus secs, c'est Trulli avec sa Renault qui a effectué le meilleur temps en 1'14', c'est-à-dire 14 secondes de moins.
02:37 C'est-à-dire les difficultés de piloter dans ces conditions.
02:40 - Le dernier virage, le numéro 12, un des plus importants qui conditionne toute la longue ligne droite des stands.
02:46 La réaccélération est toujours délicate ici. L'adhérence, difficile à trouver.
02:50 Autant plus avec ces germes d'eau, on le voit nettement à l'image.
02:53 L'adhérence est extrêmement précaire. Kémi Raikkonen va accrocher la ligne.
02:57 - C'est un joli temps.
02:58 - Il va signer le temps de référence. 1'24'607.
03:02 Kémi Raikkonen, sous les yeux de Ronde de Nice, signe le temps de référence alors que David Coulthard, son coéquipier, est en tour de chauffe.
03:10 Il va bientôt également déclencher son chronomètre pour s'attaquer au chrono de son jeune coéquipier, David Coulthard, qui s'est imposé en Australie.
03:18 Malheureusement pour lui, il a eu quelques petits soucis techniques et électriques, notamment en Malaisie, ce qui l'a empêché de défendre ses chances.
03:24 Pour l'instant, il est deuxième du championnat à quelques longueurs de son coéquipier. C'est parti pour David Coulthard.
03:29 - Alors le premier partiel à battre, c'est 21'08', le temps qu'a réalisé Kémi Raikkonen.
03:34 On va s'apercevoir si la piste est plus performante au fil des tours.
03:38 Le premier intermédiaire, 21'08', David Coulthard, va faire un tout petit peu mieux, 25 centièmes d'avance pour l'Écossais, qui a pris l'avantage.
03:50 Il faut dire qu'il a beaucoup tourné, lui, lors de la séance d'essai libre, puisqu'il a accompli 10 tours, son meilleur chrono étant 1'28''188'.
03:57 Il avait échoué à 128 millièmes seulement de Michael Schumacher.
04:00 - On se rappellera aussi que la moindre erreur, c'est l'échec pour le pilote, puisqu'il n'a qu'une...
04:07 Oh là là, il a bloqué ses roues, regardez !
04:08 - Il a sous-viré !
04:09 - Il a sous-viré, il n'a pas perdu trop de temps, parce que la piste à l'extérieur est beaucoup plus confortable.
04:13 Ici, on est en dévers, et donc l'eau va vers l'intérieur et l'extérieur est plus sec.
04:18 Mais il a perdu.
04:21 - Oui, il a tout de même laissé quelques secondes, tout droit, dans ce sous-virage.
04:27 - Confirmation, il a perdu un petit peu de temps, mais pas tant que ça, finalement.
04:30 80 millièmes de retard pour David Coulthard par rapport à son coéquipier Ray Conan.
04:34 - C'est jouable, il y a moins d'eau déjà sous la piste.
04:40 - Ça va être juste, mais...
04:42 - Ah voilà, le voilà maintenant.
04:44 - 1'246 à battre, et bien ce ne sera pas balié.
04:47 48 millièmes derrière son coéquipier David Coulthard.
04:50 Deuxième temps, 1'246, 155.
04:54 Pour être tout à fait précis, alors que Juan Pablo Montoya en termine également de son tour de chauffe.
04:59 Le Colombien va s'élancer, il a failli remporter sa première victoire en Grand Prix, ici même, en 2001.
05:04 Il avait été harponné par Verstappen et n'avait pas pu conclure le Grand Prix.
05:08 L'an passé, il avait signé la pole position.
05:10 Il s'était un petit peu accroché après le départ avec Michael Schumacher.
05:14 - Et le voilà, il part, 1'215...
05:16 Pardon, 21 secondes 5 à battre pour le premier partiel.
05:19 44'2 pour le deuxième.
05:21 - Très au large.
05:24 - Un petit sous-birage sur ce S de Senna.
05:26 S qui se négocie en dévers, toujours très délicat de maintenir la trajectoire.
05:30 Notamment avec ses conditions d'adhérence extrêmement précaires.
05:33 Le premier intermédiaire, 21'833 à battre, et c'est battu largement même par Montoya.
05:39 - Attention, vous avez vu tout à l'heure, David Coulthard, lui aussi avait battu ce temps.
05:45 Il est deux dixièmes plus vite Montoya.
05:47 On va voir maintenant...
05:51 - Et le tout droit de Juan Pablo Montoya avec...
05:53 - Allez, il repart, regardez, la piste est impeccable, il aura perdu très peu de temps.
05:57 - Et oui, c'est avec ces nouvelles zones de dégagement qui sont bitumées.
06:00 Et là, on voit l'intérêt de Terrence Le Pen.
06:02 - Il est toujours dans la course, mais il a perdu du temps.
06:04 En tout cas, il aurait dû se faire une grosse chaleur magnifique.
06:07 Et ça s'ouvrir encore ici.
06:08 - Et sinon, il partait directement dans le mur.
06:11 - Dans le mur, oui.
06:12 Il y a un an, il était dans le mur.
06:14 Là aussi, c'est là où tout à l'heure, Coulthard avait été très large.
06:17 - Et on entend très bien l'antipatinage, ce flagrant.
06:20 - Oui.
06:21 - Alors, il se dégaze.
06:22 - On va voir comment ça lui a coûté tout ça.
06:24 Une poignée de secondes.
06:26 Et là, voilà.
06:27 Deux secondes, trois secondes pour le...
06:29 - Ça lui a coûté trois secondes deux.
06:31 - Oui.
06:32 - Ça s'appelle perdre la voiture.
06:41 Juan Pablo Montoya qui en termine de son tour.
06:44 Chronométré, 1 minute 27 secondes 961.
06:48 Il est chou à 3 secondes 3 du temps de Kimi Raikkonen.
06:50 Mais vous l'avez vu, le Colombien est parti tout droit.
06:53 Heureusement, il a réussi à conserver le contrôle de sa monoplace.
06:56 On peut saluer les nouvelles infrastructures de ce tracé d'Interlagos.
06:59 Sinon, on aurait eu une qualification privée de Montoya.
07:01 - Ça, c'est sûr.
07:02 - Rubens Barriquello, maintenant, qui va s'élancer l'enfant du pays.
07:05 Il n'a plus marqué de points ici depuis 1994.
07:08 - La difficulté pour ces pilotes, c'est de rester sur la piste pendant un tour complet.
07:12 Ce n'est pas évident.
07:13 - Barriquello, sixième temps.
07:15 Dans des conditions relativement similaires ce matin.
07:17 1'31'462 pour le pilote brésilien.
07:20 La F2002 fête ses un an ici même puisqu'elle a été apparue en 2002 à Interlagos.
07:26 Attention, le premier intermédiaire.
07:28 Sept dixièmes d'avance pour Rubens Barriquello.
07:30 Le Brésilien vient de prendre l'avantage.
07:35 Attention à cet endroit puisque c'est tout à l'heure dans ce secteur que Rolando Pablo Montoya a tiré tout droit.
07:41 ...
08:10 Le deuxième secteur avalé par Rubens Barriquello en 43'06.
08:15 Il a désormais une seconde trois d'avance sur Kimi Raikkonen.
08:18 Il est en train de signer une très belle pôle position.
08:21 Rubens Barriquello.
08:23 - Ça va évoluer tout ça.
08:25 Malheureusement pour ces pilotes qui ont une difficulté majeure.
08:29 - Le chrono du Brésilien.
08:31 1'23'249.
08:32 Pôle position pour Rubens Barriquello.
08:34 Une seconde 358 millième plus vite que Kimi Raikkonen.
08:38 Il a signé les trois meilleurs partiels.
08:40 Fernando Alonso.
08:42 Le pôle man le plus jeune de l'histoire.
08:44 Il a obtenu cette distinction en Malaisie après avoir signé une magnifique pôle position.
08:48 En course avec un cinquième rapport en moins sur sa voiture.
08:52 Il a réussi à rallier l'arrivée à la troisième place.
08:55 Et bien cette fois-ci, Fernando Alonso s'élance sur ce tracé d'Interlagos.
09:00 Pour couvrir les 4'309 le plus rapidement possible.
09:05 - On vous rappellera qu'ils ont tourné ce matin.
09:08 Et que ce matin il y a eu aussi un peu de pluie.
09:10 Donc ils ont un peu fait des réglages pour la pluie.
09:12 On va voir ce que ça va donner.
09:14 Mais c'est vrai que c'est un petit avantage.
09:16 Il était sorti de la route à cet endroit précis.
09:18 Fernando Alonso, voilà là au freinage.
09:20 Il était parti en tête à queue.
09:21 Une grande toupie.
09:22 - Une seconde de retard sur Rubens Barriquello après le premier intermédiaire.
09:25 - C'est vous dire la performance du pilote brésilien.
09:29 - On peut apprécier sur cette Renault un nouvel aileron arrière.
09:32 Modifié.
09:35 - Fernando Alonso.
09:37 Une seconde de retard après le premier partiel.
09:40 Il avait été vite ce matin dans le deuxième secteur.
09:42 Le pilote espagnol.
09:44 On va surveiller son chrono par rapport à celui de Rubens Barriquello.
09:50 Il a l'air d'être un petit peu moins rapide.
09:55 Quand même un petit peu plus sur des oeufs par rapport au pilote Ferrari.
09:58 - Il est très rapide.
10:00 - Il est très rapide.
10:01 - Quand même un petit peu plus sur des oeufs par rapport au pilote Ferrari.
10:04 Deux secondes trois après deux intermédiaires.
10:08 Deux secondes trois de retard pour Fernando Alonso.
10:10 Le chrono de référence de Rubens Barriquello ne sera pas battu.
10:19 Une 23'249.
10:20 Il peut peut-être venir s'interpeller devant Juan Pablo Montoya.
10:24 Ce sera fait.
10:26 Quatrième place pour Fernando Alonso qui s'interpelle entre David Coulthard et Juan Pablo Montoya.
10:30 Sous les yeux hilares.
10:32 Sous le sourire de Flavio Briatore.
10:35 - Oui parce que finalement tout cela n'est pas très important.
10:37 Cela détermine simplement l'ordre pour demain.
10:39 Qui est complètement aléatoire.
10:41 Puisque la météo est aléatoire elle aussi.
10:43 - Et on le voit.
10:45 Juan Pablo Montoya se fait surprendre sur le freinage.
10:48 - Et il faut tout de même admettre que ça ne vaut pas la peine de détruire une voiture.
10:56 Étant donné que Renault ici a trois coques seulement.
10:58 Comme beaucoup d'équipes.
11:00 Et que ça ne vaut pas le coup de détruire une voiture.
11:02 Et que Flavio Briatore lui a sûrement dit "écoute doucement".
11:05 Assure un temps.
11:06 Ce suffira.
11:07 Puisque demain je le rappelle c'est tout à fait aléatoire également.
11:09 Car la météo est mauvaise.
11:11 - Et puis par activité demain ils vont partir les premiers.
11:14 Les derniers.
11:15 S'il fait le même temps qu'aujourd'hui peut-être beau en première partie.
11:18 Rien n'est joué.
11:19 Et la seule chose qui est certaine.
11:20 Vous avez raison de le rappeler Jean-Louis.
11:22 C'est qu'il faut avoir la voiture à l'arrivée.
11:23 Parce que sinon vous êtes dans une galère incroyable.
11:27 - Quand vous êtes sur le sec vous avez intérêt à montrer ce que vaut votre voiture.
11:32 - Oui évidemment.
11:33 - Sur le sec.
11:34 C'est une vraie performance.
11:35 C'est ça l'intérêt de la séance du vendredi.
11:37 Qui n'est pas déterminant pour la grille de départ.
11:40 Mais là en ces circonstances extrêmement piégeuses.
11:44 Mieux vaut faire attention.
11:45 La direction de course prévoit également.
11:48 Alors que Michael Schumacher va s'élancer dans sa fenêtre de 30 secondes.
11:53 La direction de course a prévu qu'il y avait des rigoles.
11:56 Et il a dit aux pilotes des rigoles quand même.
11:58 Malgré le drainage qui a fait des progrès sur ce circuit.
12:00 Il a quand même des endroits extrêmement piégeux voire dangereux.
12:04 - Et voilà il est parti.
12:07 Michael Schumacher 6ème du championnat.
12:10 S'élance donc en 6ème position pour cette séance de préqualification.
12:14 Petit rappel sur le classement après les 5 premiers pilotes.
12:17 Rubens Barrechello a signé le temps de référence.
12:20 La pôle provisoire en 1'23'249.
12:22 Il devance d'1 seconde 3 Kimi Raikkonen.
12:25 D'1 seconde 4 David Coulthard.
12:27 Un petit peu plus loin on retrouve Fernando Alonso.
12:30 1'26'203 à 2 secondes 9 du meilleur temps.
12:33 Et puis enfin Juan Pablo Montoya pour l'instant 5ème.
12:36 Qui a fait une grosse faute.
12:38 Heureusement il s'est bien récupéré le Colombien.
12:40 Il est parti au large.
12:42 Sur la partie bitumée et non plus la partie gravier.
12:46 Ce qui lui a permis de revenir en piste et de terminer son tour de préqualification.
12:49 Le tétac de Michael Schumacher.
12:51 - Ce n'est pas grave il est gratuit celui-là.
12:52 - Il est gratuit mais signe que ça glisse.
12:54 Et regardez il semble que la pluie se soit remise à son bélé.
12:56 - Il repleut.
12:57 - Il repleut sur le bas du circuit.
13:00 Parce que là pour l'instant dans la ligne des stands.
13:02 Il court un petit peu moins fort que cela.
13:03 - Il pleut, il pleut, il pleut.
13:04 Dommage que nos téléspectateurs ne voient pas le fond en ce moment là même.
13:08 C'est sans pôle normalement.
13:10 - Il pleut comme ça dans le brouillard absolu.
13:12 Cela veut dire que la pluie est pour les 10 minutes qui ne suivent même pas.
13:15 - Il va falloir, on en parlait tout à l'heure.
13:18 Les pilotes se sont vraiment inquiétés.
13:20 A l'heure du déjeuner.
13:22 Pour eux le temps est en train de se produire.
13:24 Il repleut et la piste regardez.
13:26 C'est complètement différent maintenant.
13:28 Schumacher va avoir beaucoup de mal.
13:30 - Oui mais Jacques c'était un moment absolument dramatique.
13:32 Parce qu'à l'instant où ils ont voulu porter leur protestation.
13:35 Et bien il s'est arrêté quasiment de pleuvoir.
13:37 - Toujours.
13:38 - Donc c'était impossible.
13:39 - De toute façon c'est bien qu'il tourne.
13:41 Mais bon il faut être prudent.
13:42 On vous l'a dit, ce n'est pas très important aujourd'hui.
13:44 - En tout cas ça fait partie intégrante de la nouvelle réglementation.
13:46 Et si ce genre de choses arrive demain.
13:48 Et bien les pilotes devront faire avec.
13:50 Donc c'est vrai qu'il faut absolument se préparer à ce genre d'éventualité.
13:53 - Regardez, il pleut quand même beaucoup plus que tout à l'heure.
13:55 - On va le voir tout de suite sur le premier intermédiaire.
13:58 - Bah oui, moi c'est le premier.
14:02 - Pour l'instant la pluie n'a pas encore porté ses fruits.
14:04 Elle n'a pas encore réhumidifié le circuit.
14:06 En tout cas pas suffisamment pour empêcher Michael Schumacher de faire un bon premier intermédiaire.
14:09 - C'est là où il est sorti.
14:13 - Et l'appareil il est un petit peu large.
14:15 - Ah ça y est, c'est bien récupéré.
14:17 - Ah c'est un mètre de la pluie.
14:19 - Oui, hop, regardez encore.
14:20 On y voit les petites flaques d'eau, voyez.
14:22 La piste elle est plus sèche sur la gauche là où il est.
14:24 Il pleut, regardez sur la caméra.
14:26 - Je te dis qu'est-ce qu'on n'a pas intérêt à être hors trajectoire de temps en temps sur ce circuit.
14:30 - Si, si, bien sûr, souvent.
14:32 Et Schumacher, il y est, il est.
14:33 Vous allez voir, il est...
14:34 Là il ne vous prend pas la corde.
14:36 Voilà, là il est envoyé, c'est plus sec, vous l'avez vu.
14:42 Plus une 0.3.
14:44 - Une seconde de perdue avant le dernier intermédiaire pour Michael Schumacher qui va sans doute échouer.
14:51 Plus d'une seconde de son coéquipier Rubens Barrechello avec la pluie qui s'est de nouveau invitée dans cette séance de préqualification.
14:58 Le temps du quintuple champion du monde allemand.
15:02 1 minute 25 secondes 585.
15:05 C'est la quatrième meilleure performance.
15:07 Il devance Fernando Alonso et Juan Pablo Montoya sous les applaudissements de son équipe.
15:11 - Et oui c'est un exploit, il faut tenir la piste.
15:14 Alors là Trulli, lui aussi.
15:16 - Jarnot Trulli va s'élancer, notre pilote Renault, première ligne pour Jarnot Trulli lors du Grand Prix de Malaisie.
15:22 Il avait été harponné par Schumacher au premier virage.
15:25 L'Italien avait fait une course pleine de bravoure pour se hisser en cinquième position au terme du Grand Prix de Malaisie.
15:31 C'est parti pour Jarnot Trulli qui soigne le S de Senna.
15:35 Et ça s'égrade, les conditions on a vu.
15:37 - Bien sûr.
15:38 - Le frein à air qui s'est dérobé.
15:39 - Hop là là, regardez.
15:40 Il a, lui aussi, des consignes de rester sur la piste.
15:43 Une sortie de route trop désavantageuse pour les essais de demain.
15:46 - Bien Olevar.
15:50 - Une seconde, une, deux perdues, c'est normal.
15:53 Avec toute cette pluie qui a recommencé à tomber sur le tracé d'Interlagos.
15:58 Et ça reste comme ça tout le week-end.
16:01 Ça s'annonce comme ça en tout cas.
16:03 - Ah oui.
16:04 - Puisque la météo nous annonce la pluie le samedi, le dimanche.
16:07 - Attention à Trulli.
16:08 - Ça nous permet au passage d'apprécier les changements opérés sur le tracé.
16:17 Puisque la vitesse est bien sûr extrêmement réduite.
16:21 - Vingt-cinq pour cent le tracé a été resurfacé.
16:26 La plupart des endroits sauf celui-là précisément ont été dotés d'un revêtement drainant.
16:33 Donc c'est un petit peu des efforts.
16:35 Mais vous savez c'est difficile de maintenir dans ce genre de climat tropical un circuit en bon état.
16:40 Il faut dire cela en défense des Brésiliens.
16:42 - Regardez ça comme il pleut maintenant.
16:44 Il y a Arnaud Trulli qui en termine de son tour chronométré.
16:48 Le temps de l'Italia.
16:49 Une minute vingt-six secondes, cinq cent cinquante-sept, trois secondes trois.
16:53 Derrière Rubens Barrechello.
16:55 Il n'y a pas d'inquiétude toujours.
16:57 Même plutôt d'inconfiance dans le regard de Flavio Gugliator.
17:01 Et c'est bien normal.
17:02 Puisque l'essentiel a été préservé.
17:04 Les deux voitures sont toujours là intactes.
17:06 Et c'est demain qu'il faudra faire la différence.
17:08 Ralf Schumacher.
17:09 Avec cette Williams dont on dit le plus grand bien ici au Brésil.
17:14 Puisque les deux pilotes Williams et BMW sont arrivés avec de gros gros espoirs.
17:20 Ils pensent s'imposer tout simplement ce dimanche.
17:24 Ils sont confortés Christophe par leurs essais privés de Barcelone.
17:29 Où ils ont frôlé je crois à deux dixièmes près.
17:31 Le record absolu de la piste.
17:33 Et donc ils ont mis manifestement le doigt sur quelque chose.
17:36 Une amélioration certaine.
17:38 Qui leur permet d'être si optimiste.
17:40 Cinq dixièmes de perdu pour Ralf Schumacher après le premier secteur.
17:48 Il ne se fait pas piéger dans le double droite là.
17:50 Où Antoïa avait connu une petite difficulté tout à l'heure.
17:54 La partie la plus lente du circuit pratiquement.
17:56 Ressurfacée aussi.
18:00 Rythme de sédateur là encore observé par Ralf Schumacher dans des conditions très difficiles.
18:04 Deux secondes quatre de retard sur Barrichello.
18:06 Ralf Schumacher qui est en train de se faire dégager.
18:12 Il est en train de se faire dégager.
18:14 Il est en train de se faire dégager.
18:16 Il est en train de se faire dégager.
18:18 Il est en train de se faire dégager.
18:20 Il est en train de se faire dégager.
18:22 Il est en train de se faire dégager.
18:24 Il est en train de se faire dégager.
18:26 Il est en train de se faire dégager.
18:28 Il est en train de se faire dégager.
18:30 Il est en train de se faire dégager.
18:32 Il est en train de se faire dégager.
18:34 Il est en train de se faire dégager.
18:36 Il est en train de se faire dégager.
18:38 Il est en train de se faire dégager.
18:40 Il est en train de se faire dégager.
18:42 Il est en train de se faire dégager.
18:44 Il est en train de se faire dégager.
18:46 Il est en train de se faire dégager.
18:48 Il est en train de se faire dégager.
18:50 Il est en train de se faire dégager.
18:52 Il est en train de se faire dégager.
18:54 Il est en train de se faire dégager.
18:56 Il est en train de se faire dégager.
18:58 Il est en train de se faire dégager.
19:00 Il est en train de se faire dégager.
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37:00 Il est en train de se faire dégager.
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37:04 Il est en train de se faire dégager.
37:06 Il est en train de se faire dégager.
37:08 Il est en train de se faire dégager.
37:10 Il est en train de se faire dégager.
37:12 En tout cas, ça fait un petit peu taire.
37:14 Ceux qui pensaient que Ferrari était en délicatesse,
37:16 pas du tout.
37:18 Les F2002 sont bel et bien là.
37:20 Elles ont connu des difficultés dans les deux premières courses
37:22 parce que les conditions étaient différentes,
37:24 parce qu'il y a eu des événements de course
37:26 qui ont rendu les choses un petit peu différentes.
37:28 Mais Ruben Sebarrechello,
37:30 avec ce chrono de 1'23"249
37:32 et le meilleur temps de Michael Schumacher
37:34 lors de la séance d'essai libre
37:36 prouvent bien qu'elles sont toujours là.
37:38 Les "vieillissantes" F2002
37:40 fêtent leur première année d'existence
37:42 ici même au Brésil.
37:44 Je suis sûr qu'ils vont tout faire
37:46 pour la fêter par une victoire.
37:48 Il est parti Barichello
37:50 en 4ème position.
37:52 C'est très mouillé, je vous le dis.
37:54 Ça d'une part.
37:56 Et d'autre part,
37:58 ils disposent avec Michael Schumacher
38:00 et Ruben Sebarrechello de deux passagers de la pluie.
38:02 Ils sont très forts dans ces conditions.
38:04 On ne souhaite pas la pluie pour le Grand Prix,
38:06 même s'ils s'entraînent des courses
38:08 presque de temps en temps.
38:10 Mais ces deux pilotes sont très forts.
38:12 Barichello, sa première victoire.
38:14 Il avait tenu sous la pluie avec des pneus secs.
38:16 Il est paramétallé,
38:18 changé de pneus.
38:20 Il a fait une très belle course.
38:22 On en profite pour faire un petit point sur le classement
38:24 alors qu'il ne reste plus que 5 coureurs,
38:26 5 pilotes à s'élancer.
38:28 Ruben Sebarrechello, meilleur temps pour le position
38:30 devant Kimi Reikkonen.
38:32 Troisième temps pour David Coulthard.
38:34 Quatrième pour Michael Schumacher.
38:36 Il est deuxième et cinquième devant Fernando Alonso.
38:38 Encer Alfrenzen est septième devant Cristiano Damata
38:40 et Jarno Trulli.
38:42 Dixième temps pour Ralf Schumacher.
38:44 Il devance Jos Verstappen.
38:46 Nick Hetfeld est douzième.
38:48 Juan Pablo Montoya, avec sa petite erreur
38:50 dans son tour chronométrée, est treizième.
38:52 Ralf Hirman, quatorzième.
38:54 Il devance Jenson Button,
38:56 qui n'a pas de temps puisque le Britannique
38:58 est sorti heureusement sans gravité.
39:00 Il y a par contre pas mal de mécaniques
39:02 à faire du côté de chez Baronda.
39:04 Jarno Fisic est là dans son tour de chauffe
39:06 pour le 200ème Grand Prix de Jordan
39:08 ici au Brésil.
39:10 - Non, il voulait dire Jean-Carlo.
39:12 - J'ai dit ?
39:14 - Non, c'est rien.
39:16 - Désolé.
39:18 - C'était un appui.
39:20 - Il s'appelle vraiment Jean-Carlo.
39:22 Je ne sais pas pourquoi je vais l'appeler Jarno.
39:24 - Jarno, vous savez,
39:26 c'est parce que le papa de M. Trulli,
39:28 le papa de Jarno Trulli,
39:30 était un fervent admirateur de Jarno Sareinen,
39:32 un très grand pilote de moto
39:34 qui œuvrait pendant que vous,
39:36 mon cher Christophe, n'étiez pas né.
39:38 - Je présente toutes mes excuses
39:40 à Jean-Carlo Fisic est là.
39:42 Je ne le raterai plus.
39:44 200ème Grand Prix de Jordan.
39:46 Jean-Carlo Fisic est là,
39:48 qui a réalisé les essais du groupe Isro ce matin.
39:50 Il était plutôt à son aise en début de séance.
39:52 - C'est un bon pilote,
39:54 Jean-Carlo Fisic est là.
39:56 Dans des conditions comme ça,
39:58 il devrait tirer son épingle du jeu,
40:00 mais on ne saura pas trop
40:02 qu'il aille faire des bordures
40:04 comme ça pendant tout le tour.
40:06 Regardez, là, ça a quand même
40:08 passablement séché.
40:10 Beaucoup moins de projections d'eau
40:12 autour des roues de la voiture.
40:14 - Jean-Carlo Fisic est là,
40:16 qui connaît un début de saison un peu difficile,
40:18 un peu maudit. Boîte de vitesse en Australie.
40:20 Il avait dû abandonner.
40:22 Il a abandonné pendant le départ,
40:24 avec un problème sur le système de départ en Malaisie.
40:26 Il faudrait ouvrir un petit peu le score.
40:28 - Absolument époustouflant.
40:30 - C'est époustouflant.
40:32 - Mariekelo, enfant du pays,
40:34 il est né à 2 km d'ici,
40:36 il a une Ferrari, il est fort sous la pluie,
40:38 et il a voulu montrer ce qu'il valait ici.
40:40 - Magnifique. On vous rappellera
40:42 qu'il est parti en 4e position.
40:44 C'était trempé.
40:46 - Il repleut. Vous croyez ?
40:48 - Absolument. Il repleut.
40:50 - Toutes les 20 minutes, ça change le temps ici.
40:52 Voyez, on était à 25, 20, -20,
40:54 et hop, ça va partir.
40:56 Et il repleut.
40:58 - Ça ne va pas faciliter la tâche de Ligny-Panis,
41:02 qui s'élancera le dernier.
41:04 Et ça ne facilite pas non plus la tâche
41:06 de Giancarlo Fisichella, qui a failli se faire surprendre.
41:08 En tout cas, il a bien maîtrisé sa monoplace,
41:10 le pilote italien.
41:12 - Et voilà, il est 11e en 1.26.726.
41:25 - Un autre Brésilien va maintenant s'élancer.
41:27 Le 3e en course,
41:29 il s'agit d'Antonio Pizzonia.
41:31 Il a eu un problème lors des essais libres, Antonio.
41:35 - Ce matin, il a cassé du bois,
41:37 comme on dit dans le jargon automobile.
41:39 Il est parti en tête à queue.
41:41 Et lui, il n'a pas eu la chance d'éviter les protections.
41:43 Et il a laissé le côté droit
41:45 de sa Jaguar.
41:47 - Il va s'en souvenir. C'est pas loin d'ici.
41:49 C'est à cet endroit-là.
41:51 Voilà, en pleine accélération.
41:53 - C'est à cet endroit-là.
41:55 - Là, il est parti à l'intérieur.
41:57 Il a tapé très fort.
41:59 Et la voiture s'est arrêtée beaucoup plus loin.
42:01 Ça n'a pas été le cas, heureusement.
42:03 Ce qui est formidable, c'est que c'est 21.8
42:07 pour 8/10.
42:09 La 8/10 du meilleur temps.
42:21 - Victime de 2 abandons depuis le début de la saison.
42:23 Suspension en Australie.
42:25 Et puis un petit accrochage au départ
42:27 du Grand Prix de Malaisie, si on peut se souvenir.
42:29 Il a un petit peu oublié de freiner.
42:31 Et ensuite, il avait connu des problèmes de frein.
42:33 Il avait renoncé dans son stand.
42:35 - Il a fait un vrai strike en Malaisie.
42:41 Il a cassé l'arrière de Montaigne.
42:43 Un petit peu celui de Verstappen.
42:45 Plus son aileron avant, naturellement.
42:47 - Il s'était appuyé sur tout ce qu'il y avait devant lui, en fait.
42:49 - Une chose qui arrive.
42:51 Antonio Pizzonia, en tout cas,
42:53 va en conclure de ce tour chronométré.
42:55 - Il est pas mal dans son deuxième partiel.
42:59 - Et lui aussi. Il avait accompli seulement 2 tours ce matin.
43:01 Nous allons vérifier son temps.
43:03 Une 25.734.
43:05 - Là, il est 6e, le petit Pizzonia.
43:07 - C'est un très beau tour réalisé par Antonio Pizzonia.
43:09 Et c'est salué par son équipe qui applaudit
43:11 et par le public également,
43:13 ravi de la performance d'Antonio Pizzonia.
43:15 - C'est une belle performance,
43:17 je peux vous dire.
43:19 - Condition piégeuse, il a réussi à s'en sortir sans problème.
43:21 - Alors, je regarde à l'extérieur.
43:23 Non, il ne pleut plus, il ne pleut plus.
43:27 C'est une fausse alerte.
43:29 - Au tour maintenant de Justin Wilson de s'élancer.
43:31 Et lui, il avait connu un gros problème en Malaisie
43:33 avec le système Hans, notamment.
43:35 Rubens Barrichello n'avait pas couru avec le Hans en Malaisie
43:37 parce qu'il avait demandé une dérogation
43:39 auprès du médecin de la FIA.
43:41 Justin Wilson lui avait souffert en silence.
43:43 Il avait dû s'arrêter en pleine course
43:45 avec un bras gauche complètement immobilier.
43:47 Easy.
43:49 - Elle est à l'attaque du chrono, il faut faire mieux qu'une 21.0.
43:53 - Une seconde set de perdu pour Justin Wilson.
43:59 Il a aussi un triple tourné ce matin, deux tours seulement.
44:03 - Deux tours, il est parti en tête à queue tout de suite.
44:05 - Les conditions étaient tellement piégeuses ce matin.
44:07 En tout cas, il a effectué son meilleur premier intermédiaire.
44:09 - Vous voyez, là, l'extérieur, c'est bien sec.
44:11 On le voit bien.
44:13 Et il se bat le gros bras gauche.
44:15 - Il est à l'attaque du chrono.
44:17 - Il a été un peu trop vite.
44:19 - Il a été un peu trop vite.
44:21 - Il a été un peu trop vite.
44:23 - Il a été un peu trop vite.
44:25 - Il a été un peu trop vite.
44:27 - Il a été un peu trop vite.
44:29 - Il a été un peu trop vite.
44:31 - Il a été un peu trop vite.
44:33 - Il a été un peu trop vite.
44:35 - Il a été un peu trop vite.
44:37 - Il a été un peu trop vite.
44:39 - Il a été un peu trop vite.
44:41 - Et il se bat le grand britannique.
44:43 - En tout cas, il est en train de faire un beau tour,
44:45 par rapport à ce qu'il a pu faire ce matin.
44:47 - Justin Wilson, 22,8 sur le premier partiel.
44:49 - Justin Wilson, 22,8 sur le premier partiel.
44:51 - Justin Wilson, 22,8 sur le premier partiel.
44:53 - Justin Wilson, 22,8 sur le premier partiel.
44:55 - Justin Wilson, 22,8 sur le premier partiel.
44:57 - Justin Wilson, 22,8 sur le premier partiel.
44:59 - Justin Wilson, 22,8 sur le premier partiel.
45:01 - Justin Wilson, 22,8 sur le premier partiel.
45:03 - Justin Wilson, 22,8 sur le premier partiel.
45:05 - Justin Wilson, 22,8 sur le premier partiel.
45:07 - Justin Wilson, 22,8 sur le premier partiel.
45:09 - C'est pour l'instant le moins bon temps.
45:11 - C'est pour l'instant le moins bon temps.
45:13 - Alors que nous allons maintenant suivre l'évolution de Mark Webber,
45:15 - Alors que nous allons maintenant suivre l'évolution de Mark Webber,
45:17 - Le numéro 1 de chez Jaguar,
45:19 - Qui va avoir à coeur de montrer Antonio Pizania que c'est le numéro 1.
45:21 - Attention à ne pas se faire surprendre dans ce genre de situation.
45:23 - Il était rapide en 13 en jambes ce matin,
45:25 - Pendant les séances d'essai libre du groupe Israou.
45:27 - Pendant les séances d'essai libre du groupe Israou.
45:29 - Pendant les séances d'essai libre du groupe Israou.
45:31 - 13 en avant-poste.
45:33 - Oui, en avant-poste tout le temps.
45:35 - Il est en avance, 40 millièmes d'avance pour Mark Webber,
45:39 - Qui est en train de ranimer un petit peu cette séance pré-qualificative.
45:43 - Comme vous le dites.
45:45 - Chez Ferrari, ils doivent se demander ce qu'il se passe.
45:47 - Chez Ferrari, ils doivent se demander ce qu'il se passe.
45:49 - Il vient de faire un très très bon coup de partiel.
45:51 - Il vient de faire un très très bon coup de partiel.
45:53 - Il marchait canon ce matin ce garçon, c'était un bon pilote, on le sait.
45:55 - Il marchait canon ce matin ce garçon, c'était un bon pilote, on le sait.
45:57 - Très talentueux, ancien pilote Minardi, il avait marqué ses premiers points l'année dernière,
45:59 - Très talentueux, ancien pilote Minardi, il avait marqué ses premiers points l'année dernière,
46:01 - Vous vous souvenez pour Minardi, 2 points, la 5ème place en Australie.
46:03 - Vous vous souvenez pour Minardi, 2 points, la 5ème place en Australie.
46:05 - Alors on va voir maintenant...
46:07 - Piste bien drainée dans le premier partiel.
46:09 - Oui, ça change beaucoup la situation.
46:11 - Oui, ça change beaucoup la situation.
46:13 - Il ne faut pas faire d'erreur maintenant là.
46:15 - Exactement, là c'est moins drainé.
46:17 - Oui, c'est pas mal.
46:19 - Oui, c'est pas mal.
46:21 - Attention monsieur, pas d'erreur, vous êtes en train de réaliser quelque chose.
46:23 - Attention monsieur, pas d'erreur, vous êtes en train de réaliser quelque chose.
46:25 - Le deuxième partiel de coup de bataille.
46:27 - Ce jeune garçon.
46:29 - Il est en avance, Marco Weber, quelques dixièmes d'avance par rapport au temps de Rubens Barriquello.
46:31 - Le deuxième partiel de coup de bataille.
46:33 - Le deuxième partiel de coup de bataille.
46:35 - Il est en avance, Marco Weber, quelques dixièmes d'avance par rapport au temps de Rubens Barriquello.
46:37 - Il a le balle.
46:39 - Il a le balle.
46:41 - Il a fallu attendre 18 voitures pour battre le temps de Barriquello, c'est formidable.
46:43 - Il a fallu attendre 18 voitures pour battre le temps de Barriquello, c'est formidable.
46:45 - Alors bien sûr, on est obligé de croiser les doigts pour Olivier Panisse.
46:47 - Alors bien sûr, on est obligé de croiser les doigts pour Olivier Panisse.
46:51 - Écoutez, je ne vois pas comment il ne va pas faire le meilleur temps.
46:53 - Il est à l'écran, Olivier Panisse.
46:55 - Voilà, allez Olive.
46:57 - Là, il y a une vraie carte à jouer.
46:59 - Ça fait du bien un petit peu au moral après deux abandons coup sur coup sur des problèmes mécaniques.
47:01 - Ça fait du bien un petit peu au moral après deux abandons coup sur coup sur des problèmes mécaniques.
47:03 - Vous savez que lui aussi dispose des mêmes pneus que ceux de Marco Weber.
47:05 - Vous savez que lui aussi dispose des mêmes pneus que ceux de Marco Weber.
47:07 - Vous savez que lui aussi dispose des mêmes pneus que ceux de Marco Weber.
47:09 - Il a marché le pneu vraisemblablement sur cette piste légèrement moins humide qu'elle ne l'était.
47:15 - Et on va attendre avec impatience le premier partiel d'Olivier.
47:19 - C'est maintenant.
47:24 - 4/10 d'avance pour...
47:28 - 4/10 de retard pour Olivier Panisse par rapport à Marco Weber.
47:34 - 4/10 de retard pour Olivier Panisse par rapport à Marco Weber.
47:36 - Alors quel merveilleux meilleur temps pour Marco Weber. 1'23.111.
47:54 - Est-ce que Panisse dans la deuxième portion n'a quand même pas pouvoir réaliser ce meilleur temps ?
48:00 - Ça serait formidable.
48:02 - Il est en avance Olivier Panisse me semble-t-il.
48:04 - Non, non, non.
48:06 - Non, non.
48:08 - Oh, ça n'a pas facilité.
48:10 - Il y a un petit problème de chronométrage. On n'a pas les intermédiaires exacts pour Olivier Panisse.
48:13 - On l'est à 45 ou de 43. 4 à Marco Weber, c'est-à-dire c'est loin.
48:17 - 1'23.111. Ça ne sera pas battu malheureusement pour Olivier Panisse.
48:21 - Il va réaliser le sixième temps à 2'05 du meilleur temps obtenu par Marco Weber.
48:27 - Il va réaliser le sixième temps à 2'05 du meilleur temps obtenu par Marco Weber.
48:29 - Il va réaliser le sixième temps à 2'05 du meilleur temps obtenu par Marco Weber.
48:31 - Il va réaliser le sixième temps à 2'05 du meilleur temps obtenu par Marco Weber.
48:33 - Finalement, ce Marco Weber, il a fait un temps absolument remarquable en passant avant dernier.
48:44 - Le temps remarquable, c'est un garçon qui est derrière lui. Il s'est barriqué l'autre côté.
48:48 - C'est vrai, c'est vrai.
48:49 - C'est un temps exceptionnel. Franchement.
48:50 - Parce que la piste était largement plus détrempée.
48:52 - C'est exceptionnel.
48:53 - Mais en fin tout de même, c'était quand même glissant pour Weber.
48:57 - Oui, oui, c'est vrai.
48:58 - Il a bien tenu sa voiture, qui n'est pas réputée pour être une excellente voiture. Il faut dire les choses tout net.
49:03 - Non, puis on se rappellera quand même qu'il ne pleuvait pas en début de séance, que la piste s'est asséchée un peu avec les trois premiers,
49:08 - que Barrecue et Le Parc sont dans une condition de piste favorable, mais plus humide, évidemment, que ça ne l'était pour Marco Weber.
49:14 - Mais on vous l'a dit, Marco Weber ce matin était très rapide. Il a confirmé que la bonne prestation de sa voiture est de ses pneumatiques.
49:20 - Alors voilà l'ordre pour demain, Christophe Malbranc.
49:23 - Et oui, après cette...
49:24 - Et la météo, dont on ignore tout.
49:26 - Absolument, après cette première séance de qualification, cette séance de pré-qualification,
49:30 - Marco Weber a signé le meilleur temps devant Rubens Barrechiello.
49:35 - Kimi Raikkonen signe la troisième meilleure performance à déjà près d'une seconde cinq du temps de référence.
49:42 - A noter que c'est un pneumatique Michelin qui a signé cette meilleure performance, juste devant les Bridgestone de Barrechiello.
49:47 - Raikkonen donc troisième.
49:48 - David Coulthard signe le quatrième chrono.
49:51 - Michael Schumacher cinquième, juste devant Olivier Panis.
49:55 - Jacques Villeneuve a signé le septième chrono devant Antonio Pizzonia.
49:59 - Les deux Jaguars sont en pleine forme.
50:01 - Fernando Alonso sur l'autre Renault est neuvième devant Enzaral Frenzen.
50:05 - Cristiano D'Amata occupe le onzième rang sur l'autre Toyota.
50:09 - Il devance le pilote italien Jarno Trulli, qui a signé la douzième meilleure performance.
50:15 - Ralf Schumacher est treizième, juste devant Giancarlo Fisichella.
50:19 - Jos Verstappen signe le quinzième temps devant Nick Edgefield.
50:22 - Juan Pablo Montoya, vous l'avez vécu avec nous, a fait une petite erreur dans son tour rapide.
50:27 - Il se retrouve relégué en dix-septième position et se lancera donc en troisième position demain pour la séance de qualification.
50:33 - Ralf Fiermann a signé le dix-huitième temps, Justin Wilson le dix-neuvième.
50:37 - Et puis Judson Button est parti à la faute.
50:39 - Il n'a pas de temps le pilote britannique, c'est lui qui devra se lancer en premier lors de la séance de qualification de samedi.
50:48 Merci.