A1GP 2005-2006_Manche 5_Sepang International Circuit(Malaisie)_Course 2 (en français - Eurosport - France) [RaceFan96]
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00:00 - Le grand prix de Malaisie, de Sepang, la 5ème manche du championnat A1.
00:05 Dans quelques petites secondes maintenant le départ 5ème manche de ce championnat A1
00:09 avec la France en pôle position devant la Suisse.
00:13 La France qui a remporté la course spilt de très belle manière grâce à Alexandre Clément
00:17 et qui va donc s'élancer en pôle position.
00:20 Pascal Gros, attention les feux s'éteignent.
00:22 C'est parti pour ce départ avec un très bon départ de Nicolas Lapierre qui serre un petit peu.
00:27 Nile Yanni et Robicair qui est derrière en Anguscal.
00:30 Mais Nicolas Lapierre a pris le meilleur départ.
00:33 Alexandre Clément pardon, a pris le meilleur départ.
00:35 Voilà le Team France qui vire en tête.
00:37 Robicair qui tente de déborder Nile Yanni dans ce virage et qui manifestement épargne.
00:42 Pascal ?
00:43 - Oui très beau départ également d'Alex Young, le local de l'étape, le Malais qu'on avait vu en Formule 1.
00:49 Très très belle attaque, il a passé deux voitures sur le départ.
00:52 Il continue d'attaquer là.
00:54 Jos Verstappen en panne, l'ex-pilote Benetton en Formule 1.
00:58 - Allez-y, pas de chance.
00:59 - Robicair qui a passé, Alexandre Prémat.
01:02 On se retrouve avec l'Irlandais, le défi irlandais, vert, avec le casque jaune de Rad Furman.
01:08 Voilà Alex Young que vous venez de voir passer.
01:10 Alex Prémat qui attaque, il est suivi de très près par Robicair.
01:15 Et Nile Yanni, qui va tenter quelque chose.
01:18 Il essaie de tous les côtés, Nile Yanni de repasser devant Robicair.
01:23 Alex Prémat a déjà creusé un tout petit écart qui lui permet de soigner ses trajectoires.
01:27 Robicair s'en plonge, lui juste derrière, à boucher l'horizon de Nile Yanni.
01:32 Une course qui commence plutôt bien pour le défi français.
01:36 - Oui, Robicair qui applique exactement la même technique que Nile Yanni lors de la course sprint,
01:43 c'est-à-dire de bouchonner un petit peu cette bonne guerre, tant qu'il ne ferme pas la porte carrément.
01:49 Et Nile Yanni qui tente tout ce qu'il peut pour passer Robicair, mais qui pour l'instant est bien coincé derrière le britannique.
01:57 - Et pendant ce temps-là, petit à petit, la voiture française, la Lola française s'échappe.
02:03 On voit Rad Furman très à l'effet, on a vu passer la voiture verte, vous voyez avec le casque jaune.
02:10 - Il a été athlète pendant pratiquement tout le week-end Rad Furman, meilleur temps des essais libres.
02:14 - Oui, Rad Furman, ex-pilote de Formule 1 et champion du Japon de Formule Nippon et du championnat japonais de GT également.
02:23 Voilà, grosse bagarre juste derrière pour la deuxième.
02:26 - Brian Herta.
02:27 - Brian Herta, l'américain, pilote de Changkar et d'IRL, bien connu.
02:33 On voit l'Américain qui va tenter, non, ça ne passe pas pour l'Américain, si, voilà, ça dirait.
02:40 Il réussit à passer Brian Herta.
02:43 - Il est en route !
02:45 - Oui !
02:47 - Il s'est caché, on voit.
02:48 - Voilà, c'est très très spectaculaire.
02:50 Une piste large de 16 mètres, on peut passer, on peut faire des fautes et rester en piste.
02:55 Une course, voilà, la voiture chinoise, un accrochage vraisemblable entre Alvaro Parente, le pilote portugais,
03:03 qui a laissé un bout de moustache et qui va être bien pénalisé.
03:06 Vous savez que tout le monde a la même voiture, tout le monde a le même moteur, tout le monde a le même potentiel pneumatique en début d'épreuve.
03:11 Donc c'est une des caractéristiques principales de ce nouveau championnat, on vous l'a dit.
03:16 - Le Chinois, lui, pour ne pas changer, il a laissé la voiture complète.
03:20 - Oui, parce que les Chinois, c'était juste un petit clin d'œil à la dernière manche australienne,
03:24 où les Chinois avaient démoli deux voitures et s'en étaient sortis avec plus de 100 000 dollars de réparation.
03:29 - Ah ben là, ils ne se sont démolis qu'une, mais ça suffit, de toute façon, ils ont eu leur course.
03:32 - Donc oui, c'est mal engagé pour nos sympathies chinois qui progressent, ils partent de très très loin.
03:39 Ils arrivent à seigner des temps à 6 secondes des bon temps, mais ils progressent, ils apprennent la course automobile à ce niveau.
03:46 C'est l'un des atouts de cette série A1 GP, c'est d'offrir la possibilité à des petites nations,
03:55 des nations émergentes du sport automobile de se faire connaître, voir et d'apprendre la course à un très très haut niveau.
04:04 - Le pilote mexicain qui est en train de tenter de passer, Matias Lauda.
04:11 - Là, on a le Mexique. - Le Mexique et le Mexique en bagarre.
04:16 - L'Australien en jaune, grande ligne droite.
04:21 - Un grand absent depuis le début de ce Grand Prix qu'on n'a pas trop vu, c'était Nelsinho Piquet, le Brésilien.
04:27 - Oui, auteur des 2 victoires inaugurales de ce championnat, Nelsinho un petit peu à la peine.
04:34 On pensait qu'il allait se refaire une santé sur la piste d'Eastern Creek en Australie.
04:40 Il avait très très bien débuté le week-end et il s'est effondré pendant les 2 courses.
04:44 Donc un petit peu décevant Nelsinho Piquet, c'est forcément pas lui qui est en cause, mais sa voiture ou la préparation de sa voiture.
04:52 - On revoit le départ de cette course, le très beau départ de Nicolas Lapierre qui serre un petit peu Niliani et qui arrive à se placer en tête.
05:01 Niliani, voilà, on revoit le départ d'au-dessus.
05:04 - Alexio, on l'a dit, Ralfferman, la voiture jaune, la voiture verte.
05:08 Très très beau départ de Ralfferman qui ferme la porte à Nathalie Gay, le pilote néo-zélandais.
05:18 - Voilà, Nelsinho qui cale sur la grille.
05:24 - Très très dangereux.
05:27 - Ouh là là, voilà la voiture chinoise.
05:30 - Effectivement, accrochage violent entre le chinois et Alvaro Parente.
05:34 Le chinois qui fort heureusement s'en sort tout à fait indenne.
05:38 Et Alvaro Parente qui repart mais sur 3 roues et qui est obligé de s'arrêter au stand avec une roue qui a tout simplement déjantée.
05:46 - Oui, dans ce genre de compétition où tout le monde a le même matériel, s'arrêter une fois au stand en plus pour une panne ou faire un tour, on ralentit comme ça.
05:54 Ça signifie la fin de tout espoir de podium ou même de point de terminum dans les 8 premiers.
06:00 Tout est très très compétitif donc si on s'arrête une fois de trop, c'est fini.
06:04 - Un tête à queue, c'est fini.
06:06 - Et là, Alvaro Parente qui continue sa vie, qui colle.
06:08 - Voilà, il y a beaucoup de travail.
06:10 - Il y a de toute façon un arrêt obligatoire pour changer de pneus mais si on peut l'économiser, c'est pas plus mal.
06:15 - Voilà, il part en pneu neuf. C'était son train qu'il gardait pour la suite de la course donc il réalise son arrêt obligatoire.
06:22 Tout le monde essaye de garder autant que possible un train de pneu neuf pour tenter d'accrocher le meilleur tour en course.
06:28 On le garde pour plus tard, pour un moment où on a beaucoup moins d'essence, bien entendu, mais on a l'essence et plus on va vite.
06:33 Voilà, on se retrouve avec Niliani, le Suisse.
06:37 - Il tente toujours de passer Robicaire et toujours sans succès.
06:41 - Et Alexandre Prémat, non pas Nicolas Lapierre comme je l'ai dit tout à l'heure par erreur.
06:45 Alexandre Prémat qui est donc toujours solidement installé en tête, un petit peu derrière.
06:51 C'est Ralf Schiermann qui ferme la marche.
06:55 La bagarre entre le Mexique et l'Australie.
07:04 Il s'agit bien sûr pour l'instant des places d'honneur puisque devant vous le savez c'est toujours le même trio de tête.
07:11 Alexandre Prémat, Robicaire et Niliani, celui de Ralf Schiermann et de Matt Hallyday.
07:20 On se retrouve en caméra embarquée avec la bagarre reposant le Mexique à la Malaisie représentée par Alexioum.
07:26 Bien entendu, on verra beaucoup au cours de cette épreuve Alexioum qui est un espoir du pays.
07:32 - Oui, on l'a vu en F1, aux Etats-Unis en camp de car.
07:38 - Il a la particularité d'être à la fois le premier pilote de son team et le patron.
07:42 - Oui, c'est lui qui a acheté la franchise.
07:45 Ce sont des franchises sur un modèle américain de championnat où chacun achète son équipe.
07:51 - Une très bonne nouvelle, Alex Prémat qui commence à prendre du champ, qui laisse Niliani et Robicaire s'expliquer derrière.
07:59 Il a intérêt à prendre du champ, Alexandre, ce sera précieux au moment de l'arrêt obligatoire pour changer les pneus.
08:06 - Là, la voiture américaine, pilotée par Marlène Erta.
08:12 - Et si Robicaire pouvait continuer à gouchonner Niliani, ça ferait bien les affaires du Team France.
08:22 - Une 8ème victoire serait vraiment extraordinaire, 8 victoires sur 10 courses.
08:29 - La domination du défi français serait totalement installée sur ce championnat avant la suite de la saison et le passage dans la nouvelle année.
08:37 - C'est une autre caractéristique de ce championnat, il a lieu sur la période hivernale, pendant laquelle il y a peu de courses à haut niveau du Team Formula GP2, Charm Car, etc.
08:48 - Il se déroule essentiellement dans les périples de l'hémisphère sud, donc là, il est en Malaisie, il ira par la suite en Amérique du Sud, il vient de Stratford.
09:02 - Thomas Henghe, un peu décevant.
09:05 - Oui, un petit peu décevant, il a brillé, il a eu un gros accident cette année en IRL.
09:09 - Oui, mais il s'envoie à nouveau l'accident du portugais Alvaro Parente.
09:17 - Je ne crois pas que c'est ma faute.
09:19 - Chenji, merci.
09:20 - Le chinois dit que ce n'est pas sa faute, donc il est hors de cause.
09:24 - En général, quand il y a un gros accrochage, c'est jamais de la faute à personne.
09:29 - C'est le métier qui rentre.
09:33 - Et Liliani qui essaye encore une fois de passer Robicair, encore une fois sans succès.
09:37 - Robicair qui boucheonne magnifiquement.
09:40 - Robicair, un pilote très peu connu, c'était un gros espoir britannique, champion de Grand Bretagne de Formule 3,
09:47 - comme Nelsinho Piquet et beaucoup d'autres, et qui est un peu sorti du cadre.
09:51 - Les offensifs, il essaye encore une fois, ça ne passe pas, une nouvelle fois.
09:54 - Petit blocage des roues pour Robicair, et Liliani qui a tenté de s'infiltrer, mais le but continue.
10:01 - On vous l'a dit, tout le monde a le même matériel, donc c'est très difficile de passer.
10:04 - Chacun bénéficie d'un push to pass.
10:06 - On ne vous en a pas encore parlé, c'est un petit bouton qui est sur le volant, que l'on pousse,
10:11 - et qui fait passer le moteur de 520 à 550 chevaux.
10:15 - Donc vous voyez, ce sont des voitures très puissantes, et on a le droit d'utiliser ce petit bouton 8 fois.
10:20 - C'est à dire qu'on presse dessus, et tant qu'on garde le doigt dessus, la voiture dispose de 550 chevaux.
10:27 - Et dès qu'on touche au frein, ou qu'on retire le doigt du bouton, le limiteur de régime se remet en place,
10:35 - et le moteur regagne sa puissance initiale normale de 520 chevaux.
10:39 - Allez, Alex Prima qui en profite pour prendre un petit peu de champ, il a maintenant plus de 2 secondes d'avance sur les duettistes Robicair et Liliani.
10:48 - Et puis encore un petit peu, et on voit arriver Ralf Schiermann, l'irlandais, en 4ème position.
10:55 - Et juste derrière, à l'écran, Tocaccelo, l'italien qu'on a vu en F3000 aux prises avec Brian Hurtal, l'américain, et Thomas Inge, juste derrière.
11:05 - Ce sont des pilotes avec de très gros palmarès, et c'est magnifique à voir, on les voit glisser, on les voit limiter les glissades de leur voiture.
11:14 - Il faut qu'ils préservent leur pneumatique parce que la course va être encore longue, 21 tours à courir encore.
11:19 - Thomas Inge qui essaie de passer le canadien Sean McIntosh.
11:22 - Regardez ça, voilà Enrico Tocaccelo en glissade, derrière Thomas Inge qui essaie de maîtriser, lui a moins d'appui puisqu'il suit 4 voitures.
11:31 - On s'apprête à changer de pneu.
11:33 - C'est le défi américain, un petit peu partout.
11:38 - Voilà, le défi américain qui a été envoyé à Napa, l'indien qui avait changé très longuement de museau tout à l'heure, et qui maintenant est à l'arrêt.
11:46 - Oh là là, c'est un petit peu dangereux cette histoire.
11:49 - Il y a un peu de danger, Joss Verstappen qui passe, qui prend ses distances.
11:52 - Peut-être qu'un drapeau jaune serait le bienvenu sur ce coup là.
11:55 - Voilà, Nidiani qui s'est rapproché dans la partie sinueuse, il a une voiture qui doit être très efficace dans les parties sinueuses,
11:59 mais en ligne droite il n'arrive pas à faire la jonction et à passer sur le freinage.
12:03 - Robicerne n'est pas né de la dernière piste donc il a le droit de changer de trajectoire, on l'a vu en bout de ligne droite, au bout de la ligne droite des stands, de cette longue ligne droite.
12:12 - Voilà, le Tocaccelo, l'italien.
12:16 - Avec des pneus neufs, voilà, c'est la deuxième partie de la course, on vous l'a dit, il y a un point en jeu pour le meilleur tour en course,
12:23 donc tout le monde part avec des pneus neufs, ou tout le monde tente de partir avec des pneus neufs,
12:27 puisqu'on a usé très peu de pneus, on l'a dit pendant les séances qualificatives, puisqu'il n'y en a plus,
12:32 donc les pneus secs sont à disposition de tout le monde.
12:36 - C'est reparti pour Tocaccelo.
12:39 - Tocaccelo, elle va reparenter, encore une fois.
12:43 - Dans l'herbe.
12:44 - Dans l'herbe, rôle de la tondeuse malaise.
12:48 - On rappelle qu'il avait déjà été obligé de changer de pneu, il va probablement être obligé de ressidiver.
12:54 - L'Indonésien, Nicolas.
12:56 - Il s'arrête, il repart.
12:59 - Je crois qu'il repart l'Indonésien après un très très bon arrêt au stand.
13:03 - Le check.
13:04 - Le check.
13:07 - Arrêt au stand pas très très concluant apparemment pour l'Indonésien, il repart tout doucement.
13:11 - Voilà, ça y est c'est reparti.
13:14 - Très long.
13:15 - Et là on va avoir droit au ballet des arrêts et ça va être très très important évidemment pour le trio de tête.
13:20 - Il y a intérêt à surtout pas se rater maintenant parce que c'est tout le reste de la course qui peut se décider sur un arrêt.
13:26 - Nidjani à l'intérieur.
13:29 - Ah ça y est il passe cette fois-ci Nidjani, tout le monde doit être zéro.
13:32 - Piquet qui réussit à le contenir une fois de plus.
13:35 - Peut-être à la réaccélération.
13:37 - Ah il a tenté.
13:38 - Il est de l'indroite, aspiration, il reste à quelques centimètres de la boîte de vitesse de Robicert.
13:44 - Il faut pas que Robicert lève le pied un peu.
13:47 - Nouvelle attaque, il va encore essayer de passer Nidjani, c'est le petit saillant, il passe !
13:50 - C'est passé.
13:51 - Il passe devant Robicert et Robicert qui contre-attaque et qui va repasser devant.
13:54 - Nouvelle échec de Nidjani, Nidjani qui reste à la hauteur de Robicert.
13:58 - Roue dans roue sur ses boucles, Robicert, Nidjani, un léger avantage pour Nile.
14:05 - Il va, il va passer Nidjani.
14:07 - Ça y est, c'est passé.
14:08 - On le voyait beaucoup, beaucoup plus rapide, très incisif, il était juste derrière, il était dans l'aspiration.
14:14 - Et non, Robicert qui repasse !
14:16 - Magnifique ! Incroyable bagarre.
14:19 - Allez, nouvelle contre-attaque de Nidjani, c'est magnifique, c'est superbe, on en redemande.
14:22 - Robicert qui parvient quand même à contenir le Suisse.
14:25 - Il doit finir par y arriver Nidjani, c'est forcé.
14:29 - Il suffit qu'il passe avant une des deux lignes droites et il pourra faire la différence.
14:35 - Nidjani est plus rapide, très bon travail quand même de Robicert.
14:39 - C'est magnifique, la voiture qui glisse des quatre roues, les deux voitures se suivent comme ça, c'est extraordinaire.
14:45 - C'est un des atouts de son règne.
14:49 - Un petit blocage de Robicert.
14:50 - Il y en a eu beaucoup et il y en aura encore quelques-uns d'ici la fin de l'épreuve.
14:54 - Allez, nouvelle attaque de Nidjani !
14:55 - Nidjani qui refait l'extérieur, c'est magnifique, incroyable.
14:58 - Et voilà, Nidjani qui a fini par passer Robicert, après de multiples tentatives et une très belle passe d'armes dans ce tour.
15:04 - Et tous les deux économisent, vous l'avez à l'écran, le chiffre qui est en dessous du drapeau du pays de chacun des deux pilotes.
15:14 - C'est le nombre de push to pass qui reste, donc chacun aura encore l'occasion d'utiliser son petit bouton sur le volant dont on vous parlait tout à l'heure.
15:22 - Et un petit avantage à Robicert, il y en a un de plus pour l'instant.
15:26 - Et qui se trouve derrière.
15:28 - Et maintenant, Nidjani va bien évidemment partir à la poursuite d'Alexandre Prémat et c'est là que ça va chauffer.
15:34 - Puisque vous le voyez, Nidjani commence déjà à prendre un petit peu de chance sur Robicert qui était de toute façon moins rapide, ça c'était évident depuis le début.
15:43 - Derrière, on a vu Ralph Furman et la voiture du défi irlandais se rapprocher, profiter de la bagarre où on perd du temps à faire contre Bagarre en piste.
15:51 - C'est ce magnifique dépassement, c'est là que Nidjani a fini enfin par passer Robicert.
15:58 - Une vue aérienne magnifique, c'est splendide. On voit les différences, les travaux de toit.
16:04 - C'est la même réalisation d'ailleurs qui s'occupe des Grand Prix de F1.
16:09 - Regardez, petit erreur.
16:13 - Le dépassement de Nidjani.
16:20 - On va se retrouver sur cette course longue.
16:23 - Et le rapport noir pour le team indien, impliqué dans l'accrochage de tout à l'heure, qui s'était longuement arrêté pour changer de museau.
16:34 - Avant, arrêt très très long, l'indien était reparti et finalement, on croyait qu'il avait abandonné, mais il n'y a pas du tout, il a été exclu.
16:41 - Absolument, le rapport noir.
16:43 - Stéphane Simpson, le Sud-Africain.
16:47 - Une voiture splendide. Vous voyez, il y a un numéro sur la petite dérive au bout de l'aileron.
16:54 - C'est le numéro que portait Nelson Mandela, on vous l'avait dit la dernière fois.
16:58 - Par Robben Island, en prison.
17:00 - Quand il était en prison, pendant toutes ses années de prison.
17:03 - Donc voilà, la voiture Sud-Africaine qui est vraiment splendide.
17:06 - Un arrêt au stand.
17:08 - C'est fini pour l'indien qui rentre au stand.
17:10 - Ah non, voilà, c'est l'indien qui rentre au stand.
17:12 - Exclu de la course.
17:15 - Et voilà, drapeau noir pour le team indien.
17:21 - On coupe, on remballe, c'est terminé.
17:24 - Armand, Ebrahim.
17:26 - Ils se partagent le volant. Il y a souvent deux pilotes par équipe.
17:34 - On peut changer de pilote entre les deux courses et entre les séances d'essai,
17:39 - mais on ne l'a pas vu encore depuis le début de l'année parce qu'il y a très peu de temps.
17:44 - Il faut changer les réglages de la voiture, les sièges.
17:46 - Détropez-vous, on l'a vu ce week-end puisque c'est Faouzi qui a fait les essais libres
17:52 - et c'est Alex Young qui a pris le relais pour les qualifications.
17:55 - Ah oui, ce sont les deux titulaires du défi Malais, donc il fallait montrer les deux pilotes au public.
18:02 - Ralf Irman, au stand.
18:04 - Timo Schrader, arrêt au stand.
18:06 - Les favoris, les gros calibres, changent de pneus et effectuent leur raccourci de taille d'or
18:11 - beaucoup plus tard que les petites équipes qui tentent un coup.
18:15 - Petit problème avec la roue arrière droite pour un écrou récalcitrant.
18:22 - Ça va coûter très cher.
18:24 - Ralf Irman, Sean McIntosh qui repart.
18:27 - Timo Schrader derrière, juste derrière, toujours dans les droites des stands.
18:31 - Et c'est dramatique pour l'Irlande.
18:34 - Ça y est, ils sont partis.
18:36 - 30 secondes de perdu, 30 secondes tout de même.
18:39 - Les autres sont en piste déjà.
18:42 - On attend derrière, on a vu le mécanicien de l'équipe américaine, Brian Herta, au stand d'une seconde à l'autre.
18:48 - Et puis le trio infernal qui ne s'est toujours pas arrêté, Alex Prémat, Niel Yanni, il faut s'y faire, qui est deuxième, et Robicert, troisième.
18:57 - Et on ne voit pas leur mécanicien dans l'allée des stands, donc c'est aussi une stratégie pour ne pas dévoiler ses plans en matière d'arrêt au stand.
19:05 - Donc tout le monde reste bien tapis dans les stands et le premier qui sortira sera sûrement suivi par les deux autres.
19:13 - On se retrouve qu'à l'expréma en tête de la course.
19:16 - Alex Prémat, un des grands espoirs français du sport automobile avec Nicolas Lapierre et quelques autres.
19:23 - Qui réalise une course parfaite, qui économise son matériel.
19:27 - On est dans le Team France où on se pose manifestement des questions, est-ce qu'on arrête Alex ou est-ce qu'on le laisse continuer pour l'instant ?
19:34 - C'est une équipe très expérimentée, c'est les Curried Dabs qu'on voit, qui avaient construit même une Formule 1 il y a quelques années, qu'on n'avait pas couru.
19:43 - Robicert qui continue d'attaquer, qui essaye de garder le contact, on dirait qu'il a un petit peu entamé le potentiel pneumatique de sa voiture.
19:52 - Matt Alidae qui s'arrête et derrière Brian Herta.
19:57 - Brian Herta, on avait vu le mécanicien américain de l'écurie américaine Brian Herta.
20:02 - Shimoda au stand également, le japonais Shimoda.
20:06 - Les arrêts au stand, beaucoup plus longs, encore F1.
20:12 - D'ailleurs les tours sont aussi beaucoup plus longs parce qu'on s'est livré à une petite comparaison.
20:16 - Il y a presque 20 secondes entre les tours, le meilleur temps, le record du tour, il appartient à Montoya en 1'38.
20:25 - Et hier aux essais on tournait en 1'55 environ, donc on n'est pas très loin des 20 secondes de différence entre les deux formules.
20:34 - Voilà, retour en piste pour Brian Herta qui suit Matt Alidae, un perdant dans l'histoire.
20:41 - Tim O'Sheider devant Joss Verstappen.
20:47 - Brian Herta qui a perdu pas mal de temps.
20:51 - Ralph Furman, Will D'Eason pour l'Australie.
20:55 - Et toujours pas d'arrêt au stand pour le 3K d'or.
21:01 - Stephen Simpson.
21:02 - Shimoda qui ressort enfin du stand.
21:07 - Les courses se jouent beaucoup dans les stands, ce sont des écuries plus ou moins compétentes.
21:14 - Et ce que l'on gagne en piste, on peut le perdre très facilement au stand.
21:19 - On a vu tout à l'heure un écrou qui ne fonctionnait pas sur une roue arrière droite et ça a coûté près de 30 secondes.
21:26 - Et 30 secondes sur une course de 30 tours c'est pratiquement impossible à remonter.
21:30 - Alex Young toujours au volant.
21:32 - Et un écart extrêmement stable entre les 3 hommes de tête, 2 secondes 5 entre Alex Prémat et Nilyany.
21:39 - 2 secondes 5 également entre Nilyany et Rob Luecker.
21:43 - Qu'est-ce qu'il nous a fait Alex Young ?
21:45 - Il a bloqué les roues et il a pris une barrière.
21:48 - C'est un arrêt au stand un petit peu rock'n'roll pour Alex Young.
21:52 - La voiture est arrêtée, les 6 mécaniciens ont le droit d'intervenir.
21:55 - Caméra sur le casque du mécanicien chargé de la roue arrière gauche.
22:01 - Où semble-t-il ? Voilà c'est reparti.
22:04 - C'est un petit peu compliqué à suivre l'image.
22:07 - C'est un parti pris de réalisation.
22:09 - Ah là aussi il y a des problèmes manifestement.
22:13 - Ça y est.
22:14 - C'est reparti.
22:15 - C'est pas si mal comme arrêt au stand.
22:18 - On va espérer qu'il regarde la piste sans incident avec les murets.
22:21 - Mais s'il pouvait rouler tout droit ce serait pas plus mal monsieur Young.
22:27 - Attention on attend Alexandre Prémat.
22:32 - On attend également Nibiani, c'est le surf suisse.
22:38 - Et Robicard ne devrait pas être en reste, il n'aurait pas trop intérêt à traîner non plus.
22:45 - D'autant que ses cons semblent avoir souffert un petit peu.
22:49 - Voilà toujours cette vue aérienne splendide.
22:52 - Regardez le travail au volant d'Alex Prémat, un pilote très sûr, très soigné et très offensif à la fois.
22:59 - Il sait qu'il va rentrer au stand, il attaque, il attaque, il attaque.
23:03 - Il n'a pas grand chose à économiser sur ce dernier tour ou ces deux derniers tours.
23:07 - On imagine qu'il va regagner le stand immédiatement dès le prochain passage.
23:19 - Alex Prémat en attente de rentrer au stand d'un instant à l'autre.
23:24 - Les mécaniciens français se sont montrés de même que les mécaniciens suisses.
23:29 - Ce qui veut dire qu'on attend aussi Nibiani.
23:32 - Voilà Alex Prémat qui s'arrête et Nibiani qui va rentrer lui aussi dans les stands.
23:38 - Il semble vouloir continuer à faire un tour de plus.
23:42 - Il va faire un tour de plus et Nibiani a mis place à Roux-Robicard.
23:45 - La stratégie adoptée par le Suisse et par l'Anglais c'est d'essayer de faire deux tours rapides.
23:51 - Tabler sur des soucis au stand du français pour ne pas ressortir juste derrière lui.
23:57 - Voilà Alex Prémat au stand, tout se passe bien, on surveille les écrous de roues.
24:00 - Tout le monde est très concentré, l'équipe n'a pas fait une seule faute au stand depuis le début de la saison.
24:05 - Magnifique arrêt au stand, très très bon arrêt pour Alexandre Prémat qui a perdu un minimum de temps sur ce coup là.
24:13 - Voilà il va s'en tirer autour de 42 secondes, 40 secondes, c'est magnifique.
24:18 - Par pire raison on se souvient que l'arrêt de Shimoda était d'une minute.
24:22 - Oui oui, ce sont des temps incroyables qui sont perdus au stand.
24:27 - Donc voilà, le champ, on vous l'a dit, c'est un nouveau championnat, même si les écuries sont très rodées,
24:31 - le mode opératoire dans les stands est encore perfectible.
24:35 - Ah, Nibiani a intérêt à s'arrêter parce que là les pneus commencent à manger sérieusement.
24:40 - Il sait qu'il attaque, il tente le coup, il ne sait pas que ça s'est bien passé encore pour les français.
24:44 - Donc il essaye de grappiller une seconde, une seconde et demie et d'en profiter pour ressortir avant le passage d'Alex Prémat.
24:52 - Maxim Anglais qui attend Robicair.
24:54 - Voilà, très détendu. C'est un championnat à la bonne franquette où tout le monde est très détendu.
25:02 - C'est nouveau, c'est un championnat hivernal où personne ne se prend vraiment au sérieux.
25:06 - Même si tout le monde se demande comment ces diables de français arrivent à rouler aussi vite et à régler leur voiture aussi parfaitement.
25:14 - On peut rappeler également que ce sont des châssis très connus des anglais, des italiens, des français,
25:20 - puisque ce sont des voitures qui avaient été utilisées lors des dernières années du championnat international de Formule 3000,
25:26 - avec de nouveaux ailerons devant derrière et même moteur avec des configurations moteur un petit peu différentes puisqu'on était à 450 chevaux.
25:34 - Robicair qui s'arrête mais Nilyani ne s'est toujours pas arrêté. Il est reparti pour un tour supplémentaire.
25:40 - Alors l'arrêt de Robicair là aussi, bien évidemment ça va être intéressant à suivre.
25:45 - Alors lui il en avait vraiment besoin, Robicair, parce que s'il y a bien quelqu'un qui n'a pas économisé ses pneus depuis le début de cette course,
25:51 - il les a bloqués à de nombreuses reprises, c'est bien Robicair.
25:54 - Alors évidemment tout le monde sort les petites montres, les chronomètres.
25:57 - Et Jean-Paul Dreau qui regarde le temps passé au stand par l'anglais, il vient de voir son pilote passer,
26:02 - donc il sait exactement comment il va s'en sortir.
26:05 - 40 secondes on rappelle, 40 secondes d'arrêt total pour Alexandre Pena.
26:10 - Ça traîne un petit peu, on a l'impression que ça traîne un petit peu.
26:12 - Ça traîne pour Robicair, il peine à repartir.
26:15 - 35...
26:17 - Il reste au stand, il est même en train de tourner avec catastrophe.
26:22 - La voiture a calé.
26:23 - La course est perdue pour Robicair, il a perdu 6 secondes, 7 secondes, 8 secondes.
26:29 - La voiture qui a calé c'était pas le bon pneu surtout.
26:32 - Aïe aïe aïe, une erreur, on vous en parlait à l'instant.
26:36 - Quelques secondes avant, voilà un drame pour Robicair qui perd 20 secondes au stand, au moins 20 secondes.
26:42 - 30 secondes, on en est à 30 secondes maintenant.
26:44 - La course est perdue, il ne la rejoindra pas en 3ème position ou en 2ème position comme il s'est fait.
26:49 - Pour l'instant il n'y a que l'Indien qui a réussi à faire un plus mauvais arrêt.
26:52 - Oh là là, c'est dramatique.
26:55 - Non, ça ne veut pas.
26:56 - 1 minute 15 de perdu au stand, un drame.
26:59 - Mathias Loda, accident pour Mathias Loda.
27:02 - Mathias Loda, accident pour Mathias Loda, ou panne, on n'a pas vu ce qui s'est passé.
27:04 - On va vraisemblablement le revoir au ralenti.
27:06 - Il ne serait pas très étonnant vu la position de Mathias qu'on est droit au drapeau jaune.
27:11 - Pas très bien placé, oh là là là là là.
27:14 - Terrible, terrible.
27:15 - C'est la déroute.
27:18 - On ne va pas être loin des 2 minutes au total.
27:23 - Oui, 103 secondes, il n'est pas encore sorti des stands, c'est terrible.
27:28 - Allez, pratiquement 2 minutes.
27:31 - Niliani au stand.
27:32 - Allez Niliani.
27:33 - Le deuxième de la course, Niliani.
27:35 - Alors attention, il y a un temps de 40 secondes à battre sur l'ensemble de la prestation.
27:40 - Entrée au stand, changement de pneus ravitaillement et retour.
27:44 - Suisse est très très prête dans les starting blocks.
27:47 - Derrière la ligne rouge, selon le règlement, voilà, la voiture s'est arrêtée, on a le droit d'intervenir.
27:52 - Sous l'œil de Max Velti, le team manager qu'on avait vu chez Saubert et qu'on avait vu pendant des années en Formule 1.
27:59 - Et pendant ce temps-là, Alex Prema est en piste.
28:03 - Il est intérêt à basse tenue à maximum.
28:06 - 34 secondes, ça traite.
28:09 - Ça part relativement mal pour le Suisse également.
28:13 - Voilà, Nelsinho piquette.
28:16 - Alex Prema qui est repassé déjà devant les stands et un arrêt, un mauvais arrêt pour Niliani comparativement à celui d'Alexandre Prema.
28:25 - 20 secondes de perdu au stand, 20 secondes prête dans ce point-là.
28:29 - 17 secondes de perdu par rapport à Alex Prema, c'est énorme, c'est absolument impossible à combler en piste.
28:35 - Timo Scheider a une course relativement anonyme.
28:38 - 4 secondes que pour Alex Prema qui se sera gagné en partie, j'allais dire entièrement, non ce sera exagéré.
28:45 - Il se sera gagné en partie dans les stands.
28:48 - Il est parti magnifiquement, il a fait un début de course remarquable, il n'a pas fait une faute, il attaque.
28:53 - Il a eu de la chance, les autres ont commis des erreurs énormes au stand.
28:58 - Donc il est assez tranquille maintenant, Alexandre Prema, il peut se concentrer, il a 12 tours.
29:03 - Le but c'est de terminer les 12 tours sans faire d'erreur.
29:06 - Voilà.
29:07 - Laissant Alex Prema, il n'y a absolument aucune raison qu'il commette une erreur.
29:09 - De s'inquiéter, pas de raison de s'inquiéter mais tout peut arriver, c'est de la course automobile.
29:13 - Ce qu'il risque de faire maintenant c'est de préserver ses pneumatiques jusqu'aux 3 derniers tours.
29:19 - De laisser le niveau de carburant baisser et de présenter pour les 3 derniers tours une voiture parfaitement opérationnelle avec des pneus frais et peu de carburant pour avoir moins de poids.
29:29 - Et pour tenter de grappiller ce point du meilleur tour qui est très important, je vous le rappelle.
29:33 - Et tous les pilotes qui ont commis des erreurs jusqu'à présent.
29:36 - Voilà, petite erreur encore une fois de Nelson Piquet, Shimoda.
29:41 - Shimoda avec l'Indonésien.
29:45 - Une bagarre très asiatique dans le fond du classement.
29:50 - L'Indonésien, Nanda Mikola au volant.
29:54 - Le Japon qui n'a pas encore compris où se trouvait le petit bouton.
29:58 - Ah oui c'est vrai qu'il n'a pas utilisé.
30:01 - Il s'en est pas servi, il est derrière.
30:03 - Il n'a utilisé aucun bouche-tout-passe.
30:05 - En revanche l'Indonésien ça y est, il a grappillé tous ses blocs.
30:07 - L'appel à un ami, la vue du public, l'ordinateur, il a tout gaspillé.
30:12 - Il a oublié de retirer son pouce du petit bouton.
30:15 - Donc l'Indonésien Nanda Mikola qu'on avait vu à plusieurs reprises en Europe à l'époque de la Formule 3000.
30:22 - Et voilà, Shimoda qui préserve ses bouche-tout-passe pour la suite.
30:26 - Attaque de Thomas Inge sur Enrico Tocaccelo.
30:30 - Ça semble bien parti pour le Tchèque.
30:33 - Un très bon pilote qui avait été...
30:35 - Enrico Tocaccelo.
30:37 - C'est la partie sinueuse, c'est à peu près le même scénario que celui que l'on avait vu se dérouler au moment de l'attaque de Robiccaire par Miliani tout à l'heure.
30:49 - Voilà, c'est passé pour Thomas Inge. Enrico Tocaccelo qui contre-attaque.
30:54 - L'objectif c'est de rester devant lors de l'attaque des deux grandes lignes droites de ce circuit.
31:01 - Et derrière Sean McIntosh a du mal. Sean McIntosh aux prises avec notre ami Miliani.
31:07 - Sean McIntosh, 6ème, le Canadien. C'est un bon résultat pour le Canada qu'on n'a pas vu apparaitre jusqu'à présent.
31:13 - Il va peut-être pas résister très très longtemps.
31:17 - Autre déception, on vous a parlé en tout début de course de Joss Verstappen. Il est 12ème.
31:23 - C'est le grand espoir de la Formule 1. Espoir déçu après un nombre incalculable de Grand Prix, de mauvaises écuries et une carrière un peu massacrée en Formule 1.
31:34 - Voilà, Tocaccelo qui se fait décrocher immédiatement par Thomas Inge qui a pris un peu de large.
31:43 - Et Miliani qui a passé Sean McIntosh. Et c'est maintenant Miliani qui est derrière Tocaccelo qui va tenter de passer l'Italien pour ensuite aller chercher Thomas Inge.
31:52 - Au nombre des grandes nations de sport automobile présentes dans cette Coupe du Monde des Nations, il y a on vous l'a dit 24 pays.
32:04 - Trois voitures, Tocaccelo qui résiste mais Miliani qui devrait arriver quand même à s'imposer.
32:12 - Il fait le portugais là, c'est passé par l'extérieur, c'est un déplacement absolument magnifique.
32:16 - C'est passé, difficile, c'est passé.
32:19 - Donc on vous parlait des bagarres, des tractacs, mais il ne va pas passer, il garde l'intérieur le Suisse.
32:26 - Voilà, il va s'attaquer.
32:29 - Et Miliani qui réussit à préserver sa position.
32:32 - Ce déplacement par l'extérieur d'une épingle c'était vraiment magnifique et ça a fonctionné en plus.
32:37 - Merci Milos Stornd, demain Jones n'a pas eu son temps.
32:41 - Donc on vous parlait des grandes nations, la Suisse n'est pas vraiment une grande nation du sport automobile, mais au nombre des grandes nations du sport automobile il manque aujourd'hui l'Espagne.
32:51 - On connait l'Espagne où on trouve un championnat de Formule 3, il y a un Fernando Alonso qui émerge, il y a de grandes équipes en GP2 Series et il n'y a pas de défi espagnol en 1GP, c'est la prochaine étape.
33:05 - Oh, Robicert en difficulté.
33:07 - Que se passe-t-il ?
33:08 - Robicert au ralenti.
33:10 - Après le temps infini qu'il avait déjà mis pour son arrêt au start.
33:14 - Ça sent mal engagé pour l'anglais qui avait brillé tout au long du week-end.
33:18 - Sale con Robicert.
33:21 - Sean McIntosh qui s'attaque à Enrico Tocaccelo.
33:26 - Qui semble avoir des problèmes également.
33:28 - Tocaccelo il a des soucis effectivement.
33:30 - Il perd beaucoup de terrain, bagarre entre deux anciens de la Formule 1.
33:33 - Mel Sillo et Joss Verstappen.
33:35 - C'est Brad Furman, c'est le Irlandais Brad Furman contre Joss Verstappen.
33:40 - Joss Verstappen, auteur de quelques beaux crashes depuis le début de la saison, qui va faire bien attention à garder ses distances.
33:47 - Il avait été un petit peu bouillant, on s'en souvient au Portugal, et ça c'était mal terminé.
33:51 - Retour sur la bagarre entre Sean McIntosh et Enrico Tocaccelo.
33:56 - Voilà, Thomas Hingueux, bagarre en bout de ligne droite.
34:00 - Il y a deux lignes droites sur ce circuit et c'est des endroits rêvés pour dépasser.
34:04 - Ça repasse.
34:06 - Voilà, deux bagarres, c'est la caractéristique de Tocaccelo.
34:10 - Tocaccelo qui repasse devant Sean McIntosh.
34:12 - Des bagarres à tous les niveaux, regardez, ce sont des duels à tous les niveaux.
34:15 - Il y a Alex Prémat qui semble...
34:17 - Voilà !
34:19 - Accrochage dans la ligne droite, plus d'aileron pour la voiture de Sean McIntosh.
34:23 - Sean McIntosh.
34:24 - Qui a touché Enrico Tocaccelo et qui a crevé également sur l'aileron arrière d'Enrico Tocaccelo.
34:30 - Enrico Tocaccelo qui se débarrasse de son adversaire comme ça, c'est vraisemblablement la faute du Canadien.
34:36 - À moins que l'Italien ait juste levé le pied en pleine ligne droite, ce qui est absolument impossible à éviter.
34:42 - C'est fini pour Sean McIntosh qui s'arrête tant bien que mal, comme il peut.
34:45 - Qui est responsable, c'est difficile à dire.
34:47 - Si Tocaccelo a levé le pied provoquant l'accrochage, c'est Tocaccelo le responsable.
34:51 - Si c'est Sean McIntosh qui a juste eu...
34:53 - Voilà, c'est fini, c'en est fini, désespoir.
34:55 - Il défile en vélo, Robicero au stand, il abandonne.
34:58 - Oh, comme c'est dommage.
34:59 - Comme c'est dommage, c'est vraiment vraiment dommage.
35:01 - Robicero, auteur d'un superbe week-end.
35:03 - Ça c'était juste compliqué au moment de l'arrêt de stand.
35:07 - Il avait été troisième de la course rapide juste avant.
35:10 - Regardez ça, c'est terrible, ça aurait pu être dramatique.
35:13 - Il semblerait que c'est Enrico Tocaccelo qui a ralenti.
35:27 - Devant Neil Yanney, le Mexique étonnant troisième, devant le Tchèque Thomas Enger, l'Italien Tocaccelo, le Néo-Zélandais Matt Alive, la Malaisie, l'Allemagne, les Etats-Unis, l'Irlande, les Pays-Bas.
35:44 - Et douzième seulement, Nelsinho piquet le Brésilien, seulement douzième de ce Grand Prix.
35:50 - C'est un peu dommage de voir le Brésilien si loin et voir le Mexique si près de la victoire, c'est assez étonnant.
35:57 - Beaucoup de choses se sont jouées pendant cette course dans les stands où on a assisté à pas mal de désastres.
36:04 - Et Brian Herta qui passe, Timo Scheider qui a fait un écart.
36:08 - Et la pluie qui commence à tomber sur le circuit de Sepang.
36:13 - Alors attention, quand la pluie commence à tomber sur Sepang, on vous l'a déjà expliqué, la pluie ne fait pas semblant et on risque d'avoir quatre derniers tours qui vont se dérouler dans des conditions d'aquaplanning terribles.
36:26 - La pluie, il y avait 60% de chances selon la météo locale qu'elle tombe avant la fin de ce Grand Prix.
36:32 - Eh bien c'est fait et ça risque de changer quand même un peu de choses.
36:36 - Il va falloir qu'Alex en tête redouble de précautions, bien sûr plus que trois tours à parcourir, ce n'est pas le moment de faire une erreur.
36:43 - Il va falloir que tout le monde d'ailleurs fasse très très attention à ses conditions parce que trois tours, il est assez peu probable qu'on prenne le risque de changer de pneus maintenant avant l'arrivée.
36:52 - Il a l'air assez tranquille Alex, on le voit, il se promène presque en tête de cette course, il n'a personne dans ses rétroviseurs, il peut juste s'occuper de ses trajectoires et de ses temps autour.
37:02 - Par contre derrière si la pluie continue à tomber, on peut craindre pour des pilotes moins expérimentés comme le pilote mexicain qui est en train de réaliser une performance absolument magnifique.
37:15 - Même s'il me semble qu'il va être rejoint là.
37:18 - Le pilote mexicain normalement il devrait avoir droit à un joli petit drapeau bleu pour laisser passer Monsieur Prémart.
37:23 - Oui, voilà, il s'est écarqué très sportivement le mexicain.
37:27 - Quatrième le Mexique, Thomas Inge est troisième donc c'est un pilote capable de gagner, on vous l'a dit, un très très bon pilote.
37:34 - Mais pour le Mexique une troisième place c'est absolument magnifique, c'est absolument inespéré.
37:41 - Ce qui veut dire qu'il n'y a que trois pilotes dans le même tour.
37:44 - Oui.
37:45 - Regardez, Alex Prémart, petit passage.
37:48 - Le Libanais qui part sumer du fait qu'on a vu la différence entre les pilotes là.
37:54 - Alex Prémart fait sa glissade.
37:57 - Et ici vous voyez, il me faut mentir, il prête le risque de changer de pneu.
38:02 - Oui c'est vraiment un gros pari, il reste trois tours à couvrir, ils vont perdre une minute au stand là et rattraper une minute en trois tours,
38:09 - même sous une pluie battante ça me semble très très difficile.
38:12 - Alors voilà, on s'était juste trompé.
38:14 - En charge de chez Verstappen.
38:15 - Oui, on avait sorti des pneus de pluie et on met finalement des slicks.
38:19 - Et bon voilà, c'est la fin des espoirs de Jos Verstappen de...
38:24 - Oh là là, il cale en pleine mission.
38:26 - Il cale, il était douzième, il cale en ce 32 pneumatique.
38:28 - C'est absolument le cauchemar pour Jos Verstappen.
38:31 - C'est le cauchemar pour cette vicarie hollandaise.
38:34 - Yannick qui ralentit lui aussi, il fait attention, tout le monde est très prudent, deux tours à couvrir.
38:39 - Regardez le rythme d'Alexandre.
38:42 - Il est reparti, on l'a vu sur la gauche de l'écran.
38:45 - Verstappen.
38:46 - Verstappen, il était douzième, il a perdu une minute à trois tours de la fin.
38:51 - Il va finir vraiment dans le fond du classement.
38:53 - 10 secondes.
38:54 - Alors qu'Alex Prémat, 10 secondes d'avance sur Niliani.
38:56 - 10 secondes à parcourir, deux tours qui vont être parcourus avec une prudence dessus.
39:00 - Et 10 secondes, ça signifie une très belle retombée, une très belle remontée pardon, de la part de Niliani.
39:05 - On vous l'a dit, il est très offensif et très très haut de point.
39:08 - Ralf Fuhrman qui tente de se débarrasser, Timo Scheider.
39:11 - Ralf Fuhrman l'irlandais avec le casque jaune au très fond.
39:14 - Timo Scheider qui a cédé face à l'américain Brian Herta.
39:19 - Une façon très étrange, il a fait un gros écart dans le virage de Timo Scheider.
39:23 - Et Brian Herta, il en a profité.
39:26 - Voilà, Mexico, la voiture mexicaine, Aréostan pneu pluie, difficile de comprendre ce qui se passe.
39:31 - Il est sur le podium, il s'arrête pour changer de pneu, mettre des pneus pluies.
39:35 - C'est une stratégie vraiment étrange, il reste deux tours donc trois minutes.
39:40 - Et on attend Alex Prémat.
39:43 - C'est vraiment étrange, il reste deux tours à courir.
39:46 - C'est un énorme risque, un énorme pari.
39:49 - Alors est-ce qu'Alex va s'arrêter ?
39:56 - Tout peut se jouer dans cet Aréostan et dans ces deux derniers tours.
40:01 - Étrange, vraiment étrange, difficile à comprendre.
40:04 - Voilà, Alex en prévint, on va savoir quand on ralentit.
40:06 - Il fait très attention, vous voyez qu'il passe à l'extérieur des trajectoires.
40:09 - Pourquoi l'extérieur des trajectoires ? Parce que quand il pleut, l'eau fait remonter l'huile
40:13 - et l'huile est souvent sur la trajectoire puisque les voitures passent sur la trajectoire.
40:16 - Donc en ex-Kartman de très bon niveau, Alex Prémat prend tous les extérieurs
40:21 - parce qu'il y a plus d'eau et moins d'huile sur la piste
40:23 - puisque l'eau qui tombe sur la piste fait remonter l'huile absorbée par la piste.
40:27 - Alors est-ce qu'Alex Prémat va s'arrêter ?
40:30 - Et est-ce que Lee Bugabi, Tom Ingram, passe dans la ligne droite d'Eston ?
40:36 - Le Dibéné envoie beaucoup de morceaux de gomme qui volent un petit peu partout.
40:39 - Une piste vraiment très très sale.
40:41 - C'est le dernier tour.
40:45 - C'est quand même très très peu probable qu'Alexandre s'arrête.
40:50 - Oui, il était sorti juste...
40:53 - On a vu quand la voiture qui s'était arrêtée est sortie des stands,
40:57 - tout le monde était rentré dans les box, donc il n'y avait plus personne dans les stands.
41:01 - Il est dans le dernier tour.
41:02 - Il est dans le dernier tour parce que regardez, il reprend 2 secondes au tour.
41:05 - Il est dans le dernier tour donc Alex a levé le pied forcément.
41:08 - On ne comprend pas très bien en revanche la manœuvre des Mexicains
41:11 - qui partent avec des pneus de pluie alors qu'ils sont sur le podium ou presque sur le podium
41:15 - à un tour de la fin et qui perdent une minute.
41:17 - Voilà, certes ça glisse.
41:19 - On est avec Alex Young qui se débarrasse de Matt Havidé, le Néo-Zélandais.
41:24 - Donc bien entendu les spectateurs malais sont tout fous,
41:29 - tout heureux de voir leur héros local battre un Néo-Zélandais dans le dernier tour.
41:36 - Derrière c'est Brian Erta.
41:39 - Allez, le dernier tour.
41:42 - C'est sympa, on aime beaucoup Alex Young, on sait qu'il est chez lui,
41:46 - mais on aimerait bien voir quand même l'arrivée d'Alexandre Prémat.
41:50 - Voilà, Alex Prémat dans les dernières boucles.
41:54 - On ralentit, il fait bien attention à ne pas tout compromettre juste à la limite de cette course.
42:01 - Une épreuve splendide, on osait à peine évoquer une 8ème victoire consécutive pour le défi français.
42:09 - Et on va la voir.
42:10 - On est fiers de le dire, la France domine le A1 GP de la tête et des épaules,
42:15 - un pilote ou l'autre, le résultat est toujours le même que ce soit Nicolas Lapierre ou Alexandre Prémat.
42:20 - C'est une victoire au bout du week-end et c'est absolument magnifique,
42:24 - on est très fiers de ce que réalisent ces Français.
42:26 - On n'oublie pas les Curry Dams de Jean-Paul Dréau.
42:29 - Allez, les toutes dernières boucles pour Alexandre Prémat, avant le drapeau à Damier.
42:35 - Et voilà, ça y est, c'est pas une victoire d'Alexandre Prémat, 8, il fait le signe, 8.
42:39 - 8 victoires sur 10 courses.
42:42 - Magnifique selon l'habitude.
42:43 - Les Français qui remportent une nouvelle fois cette course et qui accentuent leur avance au championnat général.
42:50 - Voilà Nicolas Lapierre, tout le monde est content, foutu à dans cette écueille.
42:53 - On a un avantage qui va toucher les 25 à 30 points d'avance.
42:58 - Vous savez que le mode de classement et le mode d'attribution des points est le même qu'en formula,
43:03 - donc les écarts sont très difficiles à creuser et en 4 rendez-vous, on en est presque à 30 points d'avance.
43:10 - C'est énorme, la domination des Français, on vous l'a dit, est absolument totale sur ce championnat.
43:15 - 91 points pour les Français, 67 points pour les Suisses qui passent en deuxième position.
43:20 - Le tout bien sûr sous le hasard parce qu'on ne connaît pas encore l'auteur du meilleur tour,
43:24 - mais il y a encore un point à rajouter pour l'auteur du meilleur tour.
43:27 - La mauvaise affaire est réalisée par le Brésil, bien sûr, Nelsonhoepike.
43:32 - Il perd la deuxième place du général Nelsonhoepike.
43:36 - Voilà, bagarre encore, on voit les voitures glisser, on a cité une très très belle course.
43:40 - Bruno, ce championnat a tenu toutes ses promesses.
43:44 - Voilà Thomas Henghe, le défi check.
43:46 - Ils pleurent de joie, ils sont très contents d'avoir amené cette voiture jusqu'au podium.
43:51 - Nicolas Lapierre avec le drapeau.
43:53 - Allez Nicolas, vas-y !
43:56 - Et voilà Thomas Henghe sur le podium qui nous rassure.
44:00 - Vous nous avez tellement déçu depuis le début de ce championnat Thomas Henghe.
44:03 - Oui.
44:04 - Et c'est rassurant de le voir sur le podium.
44:06 - La France réalise le meilleur tour en course, un point de plus pour la France qui fait 92 au classement général.
44:12 - On vous parlait de maîtrise tout à l'heure, meilleur tour réalisé en toute fin de course,
44:18 avec un réservoir vide et des pneus préservés au mieux.
44:22 - Un petit peu avant la pluie.
44:24 - Et la tabelle victoire d'Alexandre Prémat.
44:27 - Qu'on retrouve ici au volant.
44:29 - Alexandre Prémat qui démence donc Neil Yanni et Thomas Henghe dans ce Grand Prix du Malaisie, un superbe Grand Prix.
44:38 - Alexandre Prémat qu'on retrouvera l'année prochaine en GP16.
44:42 - La victoire d'Alexandre Prémat dans ce Grand Prix du Malaisie, 5ème manche du championnat du monde.
44:52 - La France qui s'impose devant la Suisse et la République tchèque.
44:58 - Les grands perdants ce sont bien sûr les Brésiliens, qui perdent la 2ème place du général.
45:04 - Et puis aussi les Britanniques avec Roby Kerr, auteur d'un magnifique Week-end,
45:10 - et qui a payé très cher un arrêt au stand absolument désastreux.
45:14 - Oui Alexandre Prémat qui s'impose, que l'on voit de plus en plus souvent en tête sur les podiums.
45:21 - On vous rappelle qu'il est 3ème du championnat GP de séries,
45:24 - ce qui est la formule d'accès à la Formule 1 qui a remplacé la Formule 3000.
45:29 - C'est un ancien pilote de Formule 3 de très haut niveau.
45:33 - Il a gagné à Macao en Formule 3 il y a 2 ans, il avait gagné les Masters en Formule 3.
45:38 - Il est 3ème du championnat GP de séries, il occupe la tête de cette 1GP maintenant,
45:43 - avec Nicolas Lapierre qui le retrouvera en GP de séries l'année prochaine.
45:48 - On verra ce pilote tout vivant.
45:51 - On pourrait le voir en F1, il a quand même un handicap,
45:55 - c'est ses motions d'anglais qui sont nettoierement insuffisantes,
45:59 - et qui lui ont déjà valu pas mal de déport.
46:01 - C'est un pilote très sympathique, un grand sportif, un grand pilote.
46:04 - S'il est si bon que ça, et on n'a plus aucun doute sur le sujet,
46:07 - il va finir en Formule 1, c'est tout ce qu'on lui souhaite,
46:10 - et c'est ce qu'on souhaite également à Nicolas Lapierre qu'on voit là.
46:13 - Niliani, excellent, qui mérite amplement sa 2ème place, au moins.
46:17 - Et Thomas Inge qui nous rassure, enfin après un début de saison calamito,
46:21 - Thomas Inge qui décroche enfin un podium à la hauteur de ses compétences et de son talent.
46:26 - On ne comprend toujours pas ce qui s'est passé pour le défi mexicain,
46:30 - qui a mis des pneus puis à 2 tours de la fin, qui a pris une minute alors qu'il était 4ème.
46:34 - Tout le monde est très content pour Thomas Inge,
46:37 - qui avait été contrôlé positif à la suite de la finale du championnat de Formule 3000,
46:41 - et qui avait perdu le championnat face à Sébastien Bourdet dans ces conditions,
46:44 - il y a 4 ans de cela déjà, et qui essaie de se refaire une santé et une image en GT.
46:51 - Il a été très très fort en GT, il pilotait pour Prodrive,
46:54 - il pilote aux Etats-Unis dans le très relevé championnat IRL,
46:57 - et c'est un pilote très sympathique, qui avait commis une erreur,
47:01 - et qui essaie de reconstruire sa carrière à partir de là.
47:03 - On le voit arriver maintenant au sommet du A1GP, 3ème, c'est magnifique,
47:07 - son pays c'est la Tchéquie, un pays à très faible, très petite tradition de sport automobile,
47:13 - et c'est le porte-étendard avec son mécène qui est M.Charouz,
47:17 - qui est un industriel, un entrepreneur tchèque, et qu'il a supporté depuis le début de sa carrière.
47:22 - Donc voilà, on va retrouver tout ce petit monde sur le podium,
47:26 - après la pesée réglementaire, vous savez qu'on pèse des pilotes après la course.
47:32 - Voilà, l'idole de tout un peuple, Alex Young !
47:35 - Et voilà la fin de ce Grand Prix de Malaisie à Sepang,
47:48 - qui se termine sur une victoire d'Alexandre Prémat,
47:52 - sur la plus haute parche du podium,
47:55 - devant le Suisse, Niel Yanni, et le Tchèque, Thomas Eng, Alex Young,
48:02 - le local de l'étape, le héros local, le patron du Team Malais,
48:07 - acclamé par son public, mais le grand gagnant, c'est bien entendu Alexandre Prémat,
48:11 - qui accroît l'avance de la France au classement général de ce championnat du monde.
48:17 - La France qui se trouve à une 8ème victoire consécutive, on vous l'a dit,
48:22 - 5 rendez-vous et 4 rendez-vous totalement dominés par les Français.
48:26 - On se retrouvera à Dubaï le 11 décembre pour une autre manche.
48:31 - Dubaï, un circuit que connaissent bien les Français également.
48:35 - Donc rendez-vous dans quelques semaines maintenant pour Dubaï.
48:39 - Ce sera Dubaï !
48:40 - On se quitte sur cette très belle victoire d'Alexandre Prémat.
48:43 - Salut Pascal, salut à tous !
48:44 - Salut Bruno, à très bientôt !