F1 2003_Manche 3_Grande Prêmio do Brasil_Qualifications 2 (en français - Eurosport - France) [RaceFan96]
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00:00 et je crois que c'est une bonne position pour lui. La voiture elle vaut beaucoup plus que ce qu'elle a démontré jusqu'alors.
00:05 Bien écoutez je pense que maintenant c'est pour dans 30-25 secondes
00:12 la première voiture va s'élancer dans cette séance
00:18 qualificative pour la grille de départ de ce Grand Prix du Brésil.
00:22 Donc messieurs je vous laisse la parole c'est à vous.
00:29 L'attention monte ici à Interlagos avant le début de cette séance qualificative.
00:33 Un seul tour pour obtenir sa place sur la grille.
00:36 Jenson Button va être le premier à ouvrir le bal dans cet exercice.
00:40 Jenson Button qui avait réalisé de superbes essais libres. Il avait signé le troisième temps tout simplement en dix tours seulement sous la pluie.
00:48 Malheureusement pour lui lors de la séance qualificative sur un tour il était parti à la faute.
00:54 Oui une voiture performante un très bon pilote il aura l'inconvénient d'ouvrir la piste de nettoyer la piste.
01:00 On appelle ça l'aspirateur et l'aspirateur aujourd'hui c'est Button.
01:03 Avec ce tour de chaud on va peut-être pouvoir revenir un petit peu sur ce tracé d'Interlagos qui tourne à l'inverse par rapport à d'habitude en
01:09 sens anti horaire et puis avec quelques modifications sur le tracé.
01:12 Absolument on a modifié les abords du circuit pour la sécurité.
01:16 Vous allez le voir à la fin de cette une on est au quatrième virage beaucoup de tarmac tout autour de cette piste
01:22 pour éviter aux pilotes de rentrer dans les rails on le voit un peu partout un circuit très sinueux 4 km
01:28 309 de tour que les pilotes réalisent en 1'13 une moyenne très très rapide 71 tours de grand prix.
01:34 On remonte ici c'est Ferradura une double courbe vous avez vu la suspension de la voiture
01:39 qui joue il y a une petite bosse et les voitures ici sont très
01:42 difficiles à maintenir sur la piste on a vu beaucoup de tête à queue pendant ces journées d'essais.
01:46 Et là maintenant
01:48 Jameson Mouton est en train
01:50 d'être sur la partie sinueuse de cette piste des virages en seconde troisième avec beaucoup d'accélération il faut avoir une bonne traction
01:56 et une bonne motricité sur la voiture et une bonne direction aussi.
01:59 Il va aborder maintenant la courbe la plus importante du circuit c'est celle qui commande
02:05 l'interminable ligne droite façon de parler c'est une longue courbe à gauche qui vous amène au premier virage il y est en plein qui est à
02:13 fond et qui monte.
02:15 Et c'est là où on va atteindre la plus belle vitesse de pointe voilà ça y est maintenant il va passer la ligne pour le départ.
02:20 Jameson Mouton qui coupe donc la ligne de chronométrage pour s'élancer sur ce tour de qualification
02:26 Jameson Mouton qui a connu les affres de la sortie de piste lors de la première séance qualif' il était pourtant très rapide il l'a confirmé
02:33 notamment lors de la précédente séance
02:36 d'essai libre en signant de très belles performances lors du warm-up
02:41 également il a répondu présent première intermédiaire pour le britannique
02:45 18.906 c'est un bon intermédiaire Jacques. Oui puisque ce matin je crois que les meilleurs c'est lors de 18.8
02:50 absolument et ce matin aussi il a trouvé qu'il avait un bon réglage. Regardez il va sauter un peu là, vous avez vu la voiture
02:57 courbe très délicate 230 240 km/h c'est très très rapide
03:02 et là il arrive à la portion où on regarde le bitume qui a complètement été refait dans toute cette portion voilà maintenant on revient sur l'ancienne piste
03:11 en tout cas c'est parfait pour le moment pour Jameson Mouton
03:14 Le britannique qui avait marqué ses premiers points en formule 1 ici même en 2000 après la disqualification de David Coulthard
03:21 est en train d'en finir avec son tour chronométré il a marqué ses premiers points en Malaisie il y a 15 jours en terminant
03:28 7ème après une superbe résistance le britannique en termine de son tour
03:31 le tour le plus rapide jusqu'à présent a été le tenu par Olivier Panisse en 1'13'457
03:37 1'14'504 pour Jameson Mouton
03:40 un tour qu'il aurait placé lors des séances d'essai aux alentours de la 13ème place encore une fois c'est anecdotique puisque
03:46 les pilotes partent avec de l'essence pour la course
03:49 En tout cas c'est le temps de base le temps de référence maintenant
03:53 pour le jeune
03:56 Wilson qui va partir maintenant pour son tour déqualifique au volant de la modeste Minardi, petit travers
04:03 Attention chez Minardi on a choisi
04:05 deux trains de pneus différents selon les pilotes un tendre alors est-ce pour Wilson
04:09 moins dur est-ce pour Verstappen le résultat dans quelques secondes dans quelques minutes maintenant
04:15 voilà le temps à battre 1'14'504 pour lui
04:19 Justin Wilson qui vient de déclencher son chronomètre il a souffert il y a 15 jours en Malaisie à cause de ce fameux système Hans
04:26 il avait dû abandonner et déclarer forfait pendant la course bras gauche
04:30 paralysé le voilà de retour avec des modifications sur ce fameux système qui est désormais absolument obligatoire et le premier intermédiaire pour Wilson
04:36 à 8/10 de botton. Oui ça c'est normal
04:38 on vous égale aussi que le système est obligatoire et qu'il n'y aura plus de
04:43 de solution médicale en tout cas de
04:46 d'intervention médicale pour ne pas le porter c'est interdit par la fédération si vous avez un problème vous changez de pilote
04:51 c'est aussi simple que cela c'est la raison pour laquelle maintenant on a choisi de prendre de double ornées
04:58 pour le poser pour ne pas que les épaules soient blessées comme ça lui est arrivé à ce problème
05:03 Deuxième intermédiaire une seconde 6 de retard par rapport à Johnson-Button. Oh la la quel sous virage vous avez vu la voiture partir
05:19 complètement en avant sur les pneus avant
05:22 on vous signale là aussi que la piste n'a jamais été aussi chaude pour ces pilotes 36 degrés
05:28 Il en termine de son tour le pilote Minardi l'ancien champion international de F3000
05:33 il échoue à plus de deux secondes du chrono de Johnson-Button
05:38 Ralph Fearman un autre débutant en formula va s'élancer pour son tour de qualification
05:46 il a terminé dixième en malaisie
05:49 il a eu quelques petits soucis lors des séances qualificatives il se battait contre un gros sous virage et ce matin il a été
05:58 dans le sens inverse
06:00 vous avez vu les bosses on bloque souvent les roues. La voiture sous virée et sur virée selon
06:06 Il est pas mal le temps de Fearman par rapport à celui de Button
06:22 Alors on vous l'a dit Button a
06:24 nettoyé la piste elle va être de plus en plus rapide cette piste
06:27 en plus il y a quelques nuages qui vont empêcher le soleil d'être là et on vous a dit aussi combien il était important
06:33 d'avoir des nuages pour le fonctionnement du moteur
06:36 Dans quelques secondes le deuxième intermédiaire pour le champion de formule nippon
06:48 2002 Ralph Fearman 57 secondes 079 c'est le temps de référence de Johnson-Button
06:54 il est un petit peu plus lent Ralph Fearman mais pour l'instant il est dans la bonne moyenne
06:57 57 secondes 813
07:00 Et là il faut faire parler le moteur Ford pendant 17 secondes avant de couper la ligne une 15
07:13 140 pour Ralph Fearman qui s'intercale entre Johnson-Button et Justin Wilson
07:19 attention il y a du lourd maintenant
07:21 Juan Pablo Montoya Paulman l'année dernière ici même il avait accroché un tour en 1 minute 13 secondes et 114 millième
07:29 à plus de 212 km/h de moyenne
07:33 il avait connu une course un peu plus agitée avec notamment
07:35 Michael Schumacher c'est parti pour Juan Pablo Montoya qui s'est fait surprendre lors de la première séance qualif
07:41 en partant à la faute un tout droit sanctionné par cette mauvaise place
07:44 Montoya qui se plaint toujours d'une voiture trop sous vireuse il a essayé de corriger ça avec ses pneus
07:50 dit-il mais ce n'est pas tout à fait ce qu'il souhaitait
07:53 78e de retard pour le Columbia c'est pas bon
07:57 Enfin c'est pas bon faut jamais dire ça on ne sait pas le point emporté
08:03 enfin par rapport à Button il devait être en meilleure position
08:09 On va voir sur le deuxième
08:11 partiel ensuite qui est pour lui aussi extrêmement déterminant sachant qu'il a comme une remontée importante Jacques sur ce circuit le moteur
08:18 on est en plein là ça monte ça monte regardez
08:20 on va y arriver bientôt voilà on va redescendre maintenant pour ce gauche
08:26 Et là on remonte indéfiniment jusqu'à la ligne d'arrivée
08:32 Il est en avance il a repris l'avantage Juan Pablo Montoya 2/10 d'avance pour le Colombien par rapport au temps de Button
08:38 La longue très longue réaccélération cette grande ligne droite c'est d'Inter la gauche
08:42 Juan Pablo Montoya avec un temps de 1/14 à 104 à battre
08:46 Le Colombien va-t-il faire mieux ? Oui 1/14 223 c'est le meilleur temps pour Juan Pablo Montoya
08:53 281 millième devant Jenson Button
08:56 On vous rappellera que le meilleur temps effectué par Panis ce matin était 13/13 457
09:04 Nick Hetfeld maintenant va s'élancer lui aussi il aime bien le Brésil
09:08 Il a connu son seul et unique podium en Formula 1 il avait terminé 3ème très exactement en 2001
09:14 Nick Hetfeld qui dit que sa voiture est très bien mais pas parfaite
09:18 Nick Hetfeld qui est quelqu'un de très sincère puisqu'il est chaud sur le pneu de Bodgaston
09:21 Et il dit je crains beaucoup les michelins sur cette piste ici à Inter la gauche avec la chaleur
09:25 On sent les apertures ce matin après l'absence d'essai où il y avait 8 michelins dans les 10 premiers
09:31 Mais attention la chaleur peut modifier beaucoup le comportement des pneus aujourd'hui
09:37 18 secondes 984 c'est le premier intermédiaire de Juan Pablo Montoya
09:44 Nick Hetfeld réalise 18 secondes 969 il a 15 centièmes d'avance le pilote allemand avec la Sauber
09:57 Ils ont été très assidus en piste les pilotes Sauber depuis le début du week-end
10:00 Aussi bien pendant les essais libres que lors des derniers essais qu'il y a eu à Barcelone
10:07 Ils avaient accompli pratiquement 240 tours tous les deux
10:10 Beaucoup de travail de développement effectué sur la Sauber
10:13 Et pour l'instant quelques dixièmes quelques millièmes d'avance pour Hetfeld par rapport au temps de référence de Montoya
10:19 Deuxième intermédiaire 56.856 pour Juan Pablo Montoya
10:25 Il a perdu du temps Nick Hetfeld 4 dixièmes
10:28 Au total il a perdu pratiquement 5 dixièmes dans le deuxième partiel
10:32 Un deuxième partiel survolé par Juan Pablo Montoya
10:35 Une 14.223 c'est le chrono de référence
10:42 Ça ne sera pas battu une 14.631 pour Nick Hetfeld derrière Montoya et Button
10:48 Un petit point sur le classement après les 5 premiers pilotes
10:59 Juan Pablo Montoya avec son nouveau casque qui signe à la pole position
11:03 Il devance Jensen Button
11:05 Nick Hetfeld occupe le troisième rang devant Ralf Fiermann et Justin Wilson
11:10 Qui c'est le meilleur temps ?
11:12 Juan Pablo Montoya je crois
11:15 Que voici avec le nouveau casque que l'on voit enfin
11:19 Qui va dire bonjour à la foule peut-être mais qui n'a pas l'air très...
11:22 Il n'est pas content il sait qu'il va être légué loin
11:25 On ne peut pas dire qu'il est rayonnant
11:27 Et le soleil qui fait son apparition
11:29 Vraiment pour de bon cette fois sur le circuit d'Interlagos
11:32 Alors qu'hier les Brésiliens qui étaient dans les tribunes
11:39 Qu'est-ce qu'ils disaient Jacques Laffitte ?
11:41 Ils disaient "Chou va, chou va, chou va"
11:43 Il pleut, il pleut, il pleut
11:45 Ici tout de suite ça prend des allures de fait
11:48 Alors regardez
11:49 La concentration se prépare du côté de Fernando Alonso
11:52 Puis on se prépare également du côté de Jos Verstappen
11:55 Il va respecter sa fenêtre pour démarrer
12:01 30 secondes
12:04 Le feu pour l'instant est au rouge
12:08 Jos Verstappen meilleur résultat ici au Brésil
12:11 C'était en 2000
12:13 Il avait terminé 7ème avec une arrose
12:15 Il effectue un début de saison conforme aux prétentions de Minardi
12:22 Il est toujours à l'arrivée
12:24 Avec des classements certes modestes
12:27 Mais il est bien là
12:28 11ème en Australie
12:29 13ème en Malaisie
12:31 Et puis pour son retour à la F1
12:36 Verstappen n'est pas dans l'écurie la plus simple pour briller
12:40 Alors qu'on a vu Nick Edfel qui rentrait directement au parc fermé
12:43 Oui en attendant hier il a fait des bons essais sous la pluie
12:47 Il était assez brillant
12:48 Il avait bien tiré son épingle du jeu
12:50 Avec sa voiture et ses capacités de sa voiture
12:53 Il était en bonne position
12:55 Pas très loin des bons temps
12:57 En 15ème position c'est bien pour une Minardi
12:59 L'intermittent de la Formule 1
13:02 Il a été absent toute la saison 99
13:04 Toute la saison 2002
13:05 En 2002 il s'était quand même occupé
13:07 Et bien occupé
13:08 Puisqu'il avait pris en charge les moteurs du futur champion du monde
13:11 De karting Guedo van der Garde
13:13 Une ligne de plus à sa carte de visite
13:19 Ça c'est Ralph Sermann
13:22 Le renseignement
13:24 Il faut dire que
13:30 Si les nouvelles qualifications sont un peu controversées
13:33 Les uns beaucoup cela
13:34 Les autres détestent cela
13:35 Parmi les téléspectateurs
13:37 Les pilotes sont très contents
13:38 Parce qu'ils ont l'occasion de bien regarder
13:40 Ce que font leurs curants
13:43 Et ils sont toujours installés aux premières loges
13:46 Puis on peut dire que Ralph Sermann a fait un très bon tour
13:48 Puisque lors de la deuxième séance d'essai chronométrie
13:51 Il avait signé 1'15'475
13:53 Il est meilleur de 2 dixièmes son temps
13:55 Pendant ce temps Josler-Steppen a franchi la ligne
13:58 On va surtout surveiller l'évolution du Néerlandais
14:01 Par rapport à son coéquipier Justin Wilson
14:04 Puisqu'à la régulière il semble délicat d'aller chercher Juan Pablo Montoya
14:07 4 dixièmes seulement en retard pour le premier partiel
14:09 Ce qui est déjà quand même une belle indication
14:11 Il se trompe le meilleur temps c'est Button qui fait 18'906
14:15 Très incisif
14:33 On signera aussi que c'est un tour très rapide
14:35 C'est un des circuits les plus courts du championnat
14:38 Et donc le temps en tour est très très rapide
14:40 1'13'14'
14:42 Et c'est le troisième plus court de toute la saison
14:45 Alors est-ce qu'il est bien ?
14:46 Plus une neuf
14:47 Deux secondes de retard
14:49 Pour l'instant il est dans les temps de Justin Wilson
14:51 Un petit peu en avance par rapport à son coéquipier Josler-Steppen
14:54 Mais vraiment pas grand chose
14:57 Non il est moins bien dans le deuxième partiel que Wilson
15:01 Mais il est plus vite
15:03 Finalement cinquième temps pour Jasger-Steppen
15:06 1'16'542
15:08 Et il s'intercale entre Ralph Fearman et son coéquipier Justin Wilson
15:12 C'est vous dire la belle performance de Justin Wilson au volant de la Minardi
15:15 Puisqu'il est seulement à 4'40'
15:18 Oui, 4'40'
15:20 Un autre client en piste
15:23 Giancarlo Fisichella
15:25 Deuxième en 2000 au Brésil sur Benetton
15:27 Il a connu deux abandons en 2003 en Australie
15:30 La boîte de vitesse en Malaisie a un problème
15:32 Si vous étiez avec nous, avec son système de départ
15:34 Et le génie italien
15:36 Il attaque
15:37 Il a décidé d'attaquer exactement
15:38 Un peu de survirage pour Giancarlo
15:41 Il l'a toujours, elle est vive sa voiture
15:44 Il est en avance, 93'000 d'avance pour Fisichella
15:48 Ça se voyait
15:49 Mais qui était très satisfait
15:50 Et il vient de signer le meilleur intermédiaire
15:53 Sur le premier partiel, 18'891
15:57 (Musique)
16:22 Toujours en avance, plus que 8'000 pour Fisichella
16:25 Après les deux premiers partiels
16:28 Ça serait fantastique pour l'artiste
16:31 Attention parce que le moteur BMW
16:33 Dans cette longue montée est très performant
16:35 Surveillons le temps de Giancarlo Fisichella
16:37 Il marche, il marche
16:38 1'14'223 à battre
16:39 Et c'est battu, de 32'000
16:41 Fisichella, pole position
16:43 Et Edith Jordan qui sert les points, il a bien raison
16:45 200ème Grand Prix pour l'écurie Jordan
16:47 On vous l'a dit, on vous le répète
16:49 Il est content, il est impressionné Edi
16:51 (Rires)
16:53 Et alors attention là, un autre gros client
16:56 Ralf Schumacher
16:58 Deuxième en 2002 au Brésil
17:00 Avec sa Williams
17:01 Il est rentré deux fois dans les points
17:03 Sans vraiment convaincre cette année
17:05 Alors lui aussi il se plaignait un peu de sa voiture
17:08 Et trois gros tête d'aqueux ce matin
17:10 Oui, une voiture très survireuse
17:11 On va vous faire voir où
17:12 Il y avait de l'asphalte à la place des graviers
17:14 Il était parti deux fois dans le même virage
17:17 Le premier partiel
17:20 18 secondes 859
17:22 32'000 d'avance pour Ralf Schumacher
17:24 Par rapport à Fisichella
17:25 Oups, regardez
17:26 Elle talonne la voiture
17:28 C'est ici, à l'entrée de cette courbe
17:30 De Ferradura, qui est une courbe magnifique
17:32 Qu'il était sorti deux fois de la route
17:33 Ici même
17:34 Comment ça se passe ?
17:35 Impeccable
17:36 Voilà, il est passé
17:39 Alors rappelons tout de même
17:40 Qu'on ignore les quantités d'effets sur les voitures
17:42 Oui, bien sûr
17:43 Nous on est en train de regarder
17:45 La façon de conduire de ces garçons
17:47 Que l'on admire
17:50 Difficile de faire des plans sur la comète
17:52 En tout cas pour l'instant la course est là
17:54 Peu importe la quantité de carburant embarqué
17:56 Il faudra bien qu'il y ait un homme en pole position
17:59 Oui, 18'859
18:01 Et 28'000 de retard pour Ralf Schumacher
18:03 Par rapport à Giancarlo Fisichella
18:05 Qui a fait un deuxième partiel de toute beauté
18:08 Et ce n'est pas terminé
18:11 Parce que cette longue ligne droite
18:12 Peut faire les affaires du pilote Williams
18:14 BMW 1.14.191
18:16 Et c'est battu !
18:17 Ralf Schumacher en pole position
18:19 Pour 67'000
18:21 Et voilà maintenant un gros client aussi
18:27 Yarno Trulli sur la Renault
18:29 Très brillant ce matin aux essais
18:30 Alors qu'il avait très peu tourné
18:32 Très brillant depuis hier matin aux essais privés
18:36 Déjà, les clients aujourd'hui
18:39 Ont eu du mal à rattraper son temps
18:41 C'était la première fois qu'il tournait sur l'essai
18:43 Et c'est quand même important
18:45 De réaliser tout simplement le troisième meilleur temps
18:47 Lors de la séance libre la dernière
18:49 En 1'13.621
18:51 C'est à dire 2 dixièmes seulement moins vite
18:54 Qu'Olivier Panis
18:55 Yarno Trulli sur le premier intermédiaire
18:57 Déjà une indication 18'859 à battre
18:59 Il est un tout petit peu en retard
19:01 13 centièmes de retard pour le pilote Renault
19:03 Et ça a raqueté un petit peu la sortie
19:05 Il est sorti un petit peu large
19:07 Il a de l'essence
19:09 Sûrement, il est...
19:11 Top, top
19:13 C'est beau hein, regardez
19:15 Comme la voiture se soulève en haut de cette cour
19:17 Nouvelle épreuve arrière très spectaculaire sur la Renault
19:19 Efficace paraît-il
19:21 On peut le croire
19:23 Étant donné les performances de la voiture
19:25 Le dernier intermédiaire, 56'860
19:36 Il a pris de l'avance
19:38 Une demi-jour tout simplement
19:40 Dans le deuxième partiel
19:42 C'est l'attraction qui est magnifique
19:44 À la montée, le moteur c'est vrai n'est pas le plus puissant
19:46 Mais l'attraction est magnifique
19:48 Et ça va lui permettre d'aller chercher
19:50 Le meilleur temps absolu de la journée
19:52 1'1424 à battre
19:54 Et c'est bien battu pour Yarno Trulli
19:56 1'13953
19:58 Pôle position pour Renault
20:00 Avec Yarno Trulli devant
20:02 Il vient de placer la barre très haut
20:04 Le pilote italien 1'13953
20:06 C'est le pilote à être passé pour l'instant
20:08 Sous la barre de la 1'14
20:10 Est-ce qu'ils vont refaire le coup de Sepang ?
20:12 Ça serait formidable
20:14 Qu'est-ce qu'il y a Jacques Lefitte ?
20:16 Vous entendez Mogret ?
20:18 Non je pense que ça va aller un peu plus vite encore
20:20 Ce qui est très étonnant c'est déjà le temps réalisé
20:22 8'10 par rapport à l'année dernière
20:24 Où les voitures étaient en qualification
20:26 C'est pour vous dire les progrès
20:28 Avec des pneus et un réservoir vide
20:30 Christiane Adamatat 2'10 de retard
20:32 Pratiquement 3'10 de retard
20:34 Au premier intermédiaire il est sorti un petit peu large
20:36 Il a sous-viré le pilote Brasilia
20:38 Il a réussi à conserver le contrôle de sa monoplace
20:40 Il a dû laisser filer quelques précieux 10'
20:42 En tout cas il a fait un 2' secteur absolument de toute beauté
20:44 Depuis hier les Renault sont parfaitement à l'aise
20:46 Dans cette portion où on le nomme en ce moment
20:48 Allez l'épingle
20:50 Vous savez comment elle s'appelle ?
20:52 Pico de Pato le bec de canard
20:54 Ah oui on ne vous a pas dit tous les noms des virages
20:56 Ce n'est votre plus de but préféré Jacques Lefitte
20:58 Je ne sais pas
21:00 Je ne sais pas
21:02 Je ne sais pas
21:04 Je ne sais pas
21:06 C'est votre plus de but préféré Jacques Lefitte
21:08 Il a perdu du temps Christiane Adamatat
21:10 1'07 de retard sur Yarnotrouli
21:12 Voyons le temps du Brésilien
21:24 Devant son public
21:26 1'15 641
21:28 8ème temps pour le pilote Toyota
21:30 Qui s'intercale entre
21:32 Ralf Fehrman et Jos Verstappen
21:34 Et voilà
21:36 Un point sur le classement
21:38 Après les 10 premiers pilotes
21:40 Yarnotrouli
21:42 Le seul à être passé sous la barre de la minute 14
21:44 On peut penser qu'il sera dans les 10 premiers
21:46 L'ambition de Renault étant toujours
21:48 Dans les 3 ou 4 premières lignes
21:50 Il a à peu près rempli son contrat celui-là
21:52 Ralf Schumacher 2ème
21:54 En 1'14 124
21:56 Il devance Giancarlo Fisichella
21:58 Juan Pablo Montoyacki avait la tête des mauvais jours
22:00 Confirmation seulement 4ème
22:02 Alors qu'il reste encore 10 pilotes
22:04 Jenson Button 5ème
22:06 Devant Nick Edgefield
22:08 Ralf Fehrman occupe le 7ème rang
22:10 Devant Christian Adamatat
22:12 Verstappen est 9ème
22:14 Wilson 10ème
22:16 Et nous allons profiter pour reprendre un petit peu nos esprits
22:18 Et marquer une pause, à tout de suite
22:20 Hans-Harald Frenzen dans son tour
22:22 Chronométré pour la qualification
22:24 De ce grand prix d'Australie à Interlagos
22:26 La piste chauffe
22:28 36° désormais
22:30 Hans-Harald Frenzen
22:32 Quelques centièmes d'avance
22:34 Sur le 1er secteur par rapport à Yarnau-Trouilly
22:36 Mais attention l'italien avait été terrible
22:38 Dans le 2ème partiel
22:40 56'353 à battre
22:42 Et bien il est battu, il a perdu plus d'une seconde
22:44 Par rapport au pilote Renault
22:46 Juste dans le 2ème secteur
22:48 Hans-Harald Frenzen 3ème au Brésil
22:52 En 99' et en 2000'
22:54 Le chronomètre du pilote Sauber
22:56 Une 13'953 à battre
22:58 Ça ne sera pas battu, une 14'08
23:00 Il se retrouve en 7ème position
23:02 Juste derrière son coéquipier Nick Edfeld
23:04 Il respire Edfeld, vous voyez il est rassuré
23:06 Il préfère ça
23:08 Et oui
23:10 Fernando Alonso, le poleman
23:14 Le plus jeune de l'histoire va maintenant s'élancer
23:16 Le jeune espagnol
23:18 Qui est devenu une légende en Espagne
23:20 Après sa superbe pole position
23:22 Et son podium en Malaisie il y a 15 jours
23:24 Il va falloir qu'il confirme
23:26 Il fait confiance
23:28 Il a déjà prouvé être très rapide
23:30 Lors des différentes séances libres
23:32 Et cette fois-ci il va avoir en point de mire
23:34 Le chrono de son coéquipier Arnaud Trouli
23:36 18'894
23:38 Pour le 1er secteur
23:40 138'000 de retard
23:42 Pour Fernando Alonso pour l'instant ça le place
23:44 Au coup d'à-coude avec Ralf Schumacher en 2ème
23:46 Curieux qu'il ne soit
23:50 Un peu moins rapide que Trouli
23:52 Qui a eu des ennuis de boîte des vitesses ce matin
23:54 Qui a moins tourné
23:56 Il a fait un mauvais passage dans le reste de scénar
23:58 Vous avez vu il était très à l'intérieur
24:00 Il a loupé la trajectoire à l'entrée
24:02 Et il a perdu un peu de temps
24:04 On va voir maintenant la confirmation
24:06 De l'agilité de la voiture
24:08 Dans toute cette portion
24:10 Relante, regardez
24:12 56'353 c'est le 2ème intermédiaire
24:18 3/10ème de retard pour Fernando Alonso
24:20 Par rapport à son coéquipier
24:22 Il va se disputer peut-être la 4ème place
24:24 Avec Juan Pablo Montoya
24:26 Attention à la dernière accélération
24:28 1'13'953
24:30 Ça ne sera pas battu
24:32 Voyons le chrono de l'Espagnol
24:34 1'14'384
24:36 5ème juste derrière
24:38 Juan Pablo Montoya
24:40 S'il reste à cette place
24:44 Il aura atteint son objectif
24:46 Il voulait être dans les 5 premiers
24:48 Mais ça serait étonnant parce que derrière
24:50 Il y a des clients
24:52 Panis Villeneuve, Michael Schumacher,
24:54 Coulthard, Draconen, Barichello
24:56 Et puis c'est étonnant, peut-être qu'on attendait
24:58 Un petit peu moins Anthony Ophidsonia
25:00 Mais depuis le début du week-end
25:02 Les Jaguars sont aux avant-postes
25:04 Et le Brésilien à domicile va tout donner
25:06 Pour répondre au présent
25:08 On le connait, il a un gros cœur
25:10 Un pied droit parfois un petit peu trop lourd
25:12 C'est de son âge
25:14 Il avait connu une grosse sortie
25:16 Lors des livres, il avait dû se qualifier
25:18 Lors de la séance de préqualification
25:20 Et seulement après le premier secteur
25:22 Alors on vous l'a rappelé tout au long du week-end
25:24 Les Jaguars ont fait forte impression
25:26 Depuis la première séance d'essai
25:28 Non officielle à 8h30/10h
25:30 Elles étaient aux avant-postes avec Mark Webber
25:32 Pisonnier lui était sorti de la route
25:34 Il avait un peu moins tourné
25:36 Mais il s'était rattrapé sous la pluie
25:38 Il avait tourné magnifiquement bien
25:40 Et les voitures sont en forme
25:42 La Renault avait été extrêmement rapide
25:48 Dans ce deuxième secteur
25:50 Voyons ce que vaut la Jaguar de Pisonnier
25:52 56'353 à battre
25:54 Ça ne sera pas battu
25:56 Il a perdu 1 seconde
25:58 Par rapport au pilote Renault
26:00 Il les a perdus dans ce secteur
26:02 C'est incroyable
26:04 Ce secteur est très influençable
26:08 Par rapport à la quantité d'essence embarquée
26:10 Puisque c'est accélération-freinage
26:12 Et le temps d'Antonio Pisonnier
26:14 Le 10ème, 1 minute 15 secondes
26:16 3'117
26:18 Il se retrouve juste derrière Ralph Firman
26:20 Et juste devant Cristiano Damata
26:22 Un garçon qui a du cœur en volant
26:30 Jacques Villeneuve
26:32 Vainqueur ici même en 97'
26:34 L'année de son sacre
26:36 Il doit être ici avec la rage
26:40 Après sa déconvenue malaisienne
26:42 Jacques Villeneuve
26:44 Qui dit qu'il a trouvé des réglages
26:46 Excellents pour la course
26:48 Pour un run de longue haleine
26:50 Si vous passez l'expression
26:52 On va le savoir très vite
26:54 Il avait eu le feu dans cet exercice
26:56 En Australie
26:58 18'994
27:00 C'est le tanto Trulli
27:02 Il est en avance
27:04 54'000 d'avance pour Jacques Villeneuve
27:06 Qui vient de faire la différence
27:08 Sur le premier secteur
27:10 Attention parce que maintenant
27:12 C'est le deuxième secteur
27:14 Et dans celui-ci
27:16 Yann Retrouilly a été très fort
27:18 Il faut passer très vite
27:20 On fait la différence sur cette courbe
27:22 Il est très bien passé
27:24 Oui très bon
27:26 Il est élégant à voir
27:28 Très élégant
27:30 On bloque un peu la roue avant droite
27:38 56'353
27:40 C'est le temps de Yann Retrouilly
27:42 Il a perdu du temps
27:44 9'10 de retard pour Villeneuve
27:46 C'est fort les Renaults
27:48 À part sur la race
27:50 C'est dingue
27:52 Quel écart fait sur ce deuxième partiel
27:54 La pole position c'est désormais impossible
27:58 Pour Jacques Villeneuve
28:00 Voyons le chrono du Canadien
28:02 1'14'668
28:04 8ème temps pour Villeneuve
28:06 Il va rester dans les 10 premiers
28:08 Il peut être quand même devant lui
28:10 Et oui
28:12 Et derrière il reste des clients
28:14 Christian Lodamata
28:16 Qui attend le passage de son coéquipier
28:18 Olivier Pallis
28:20 Il a réalisé le meilleur temps de la dernière séance
28:22 D'essai libre en 1'13'457
28:24 Il avait connu des problèmes d'antipatinage
28:26 Lors de la séance de préqualification
28:28 Le Français s'élance pour son tour
28:30 Chronométré
28:32 Et là c'est à fond à part Tréhonne-Maintenant
28:34 Il attaque
28:36 Espérons que ça ne l'ait pas fait perdre trop de temps
28:40 Il est passé un peu aux chauspiers
28:44 Dans le S de Sénat
28:46 Mais 62, 1000ème seulement de retard
28:48 Pour Olivier Pallis
28:50 C'est encore jouable pour le Français
28:52 Il était sorti ici il y a quelques années
28:56 Vous vous souvenez
28:58 Il y a eu une énorme sortie de route pour Olivier
29:00 Pendant le warm-up
29:02 Et lui aussi avait été rapide dans le deuxième partiel
29:04 Si on se rappelle bien
29:06 Lors du dernier essai libre
29:08 Il attaque
29:10 Oh il est parti un petit peu
29:12 En délicatesse
29:14 Vous avez vu
29:16 Le trahir s'est dérobé
29:18 Il a perdu un peu de temps
29:20 Il a perdu du temps
29:22 Et malheureusement une seconde
29:24 Maintenant de retard pour Olivier Pallis
29:26 La voiture déséquilibre au freinage
29:28 On vous l'a dit
29:30 C'est impossible
29:32 Il est passé partout
29:34 A la limite pour faire un temps
29:36 Ce n'est pas évident
29:38 Toyota va-t-il lui permettre de récupérer
29:40 Ses petits dixièmes perdus
29:42 Oui il est dixième
29:44 Il a récupéré quelques dixièmes
29:46 Il se retrouve au dixième rang
29:48 Olivier Pallis
29:50 1h14 839
29:52 On sent un peu la déception
29:54 Dans l'équipe Toyota
29:56 C'est bien normal
29:58 Les pilotes qui ont la quantité d'essence
30:00 Il y a beaucoup de choses
30:02 Qui font la différence aujourd'hui
30:04 Pour ces voitures
30:06 C'est en voyant la tête des pilotes
30:08 Quand ils descendent dans leur voiture
30:10 Que l'on sait s'ils ont l'essence ou pas
30:12 Ou la déception de leur mécanicien
30:14 Alonso
30:18 Raccompensez-vous de son visage
30:20 Il se pose des questions
30:22 D'abord je vais vous expliquer
30:24 Trouillé pour le moment
30:26 Donc ça doit obligatoirement le perturber
30:28 On revoit le tour d'Olivier Pallis
30:32 Ca les perturbe
30:34 Vous savez que son plus gros
30:36 Le principal adversaire de la pilote
30:38 C'est son coéquipier
30:40 C'est Michou Marreur
30:42 L'adversaire d'Alonso c'est Trouilli
30:44 Et l'adversaire de Jarnot Trouilli c'est Alonso
30:46 Et dans quelques secondes on va assister
30:50 A l'explication du 5 majeur
30:52 Si je puis me permettre
30:54 Michou Marreur
30:56 David Coulthard
30:58 Kimi Raikkonen
31:00 Ruben Sparraich
31:02 Emerson
31:04 Champion du monde 72-74
31:06 Très célèbre
31:08 Pauliste
31:10 Renfant de Saint Paolo par conséquent
31:12 Il est venu vous dire bonjour
31:14 Vous savez que ce garçon
31:16 Quand on faisait des courses
31:18 On s'entraîne au tennis en casque
31:20 Chez lui il avait une maison
31:22 Et il avait un soleil à 1h de l'après-midi
31:24 Pour se mettre en forme
31:26 C'était très drôle
31:28 Alors attention là il y a un petit client
31:32 Alors 5 majeurs à pique
31:34 Qui va vous donner la cadence
31:36 Avec la surprise de 5 majeurs
31:38 C'est Marc Weber
31:40 En dernier Jacques Villeneuve
31:42 Il n'a pas l'air tout à fait déçu
31:44 Comme quoi la stratégie pour la course
31:48 Il pense vraiment avoir mis le doigt
31:50 Sur quelque chose d'intéressant
31:52 Et en voilà un autre
31:56 J'aurais pu faire mieux à cet endroit là
31:58 Mais j'ai un peu dérapé
32:00 Le premier du 5 majeur
32:02 Un petit point pour l'instant
32:04 Jarnot Rulli est en pole position
32:06 Une 13'953
32:08 Le pilote italien est le seul à être passé sous la barre de la minute 14
32:10 Il sera dans les 6 premiers quoi qu'il arrive
32:12 Ralf Schumacher est pour l'instant 2ème
32:14 Devant Giancarlo Fisic
32:16 Juan Pablo Montoya est 4ème
32:18 Alonso est 5ème
32:20 Jenson Button 6ème
32:22 Michael Feld occupe le 7 fémorant juste devant Jacques Villeneuve
32:24 Derrière il y a Ensar Al-Frenzen
32:26 Olivier Panis 10ème
32:28 Ca va être compliqué pour le Grenoble-Brenoula
32:30 De conserver cette place avec les 5 qui arrivent
32:32 Graf Wiermann est 11ème
32:34 Devant Antonio Pizogna, Damata, Verstappen
32:36 Et Wilson
32:38 Michael Schumacher dans quelques secondes va se lancer
32:40 Il avait effectué une lutte magnifique
32:42 Contre Montoya l'an passé
32:44 Pour la pole position
32:46 6ème des qualifications
32:48 L'Allemand déclenche au chrono
32:50 Schumacher très content des réglages et des pneus qu'il a choisis ce matin
33:04 67e de retard tout de même par rapport à Jarnot Trulli
33:08 Attention il est très fort dans cette position
33:14 Il peut être mieux que là
33:16 Il est à la partie de la remontée
33:20 Là c'est fait à droite
33:22 Il attaque largement le vibreur
33:26 C'est normal il faut le prendre à cet endroit là
33:28 56 secondes 353 c'est le 2ème intermédiaire de Jarnot Trulli
33:42 Il est en retard
33:44 Schumacher 3 dixièmes de retard
33:46 36 centièmes de retard par rapport au pilote Renault
33:48 La dernière ligne droite 17 secondes de pleine charge
33:52 Pour faire peut-être la différence
33:54 Jarnot Trulli 1'13'953
33:56 C'est le temps de référence du pilote italien
33:58 Schumacher est battu
34:02 3ème Michael Schumacher
34:04 A 177 millième de Jarnot Trulli
34:06 C'est pour vous dire l'impressionnant temps de ce pilote
34:10 Pilote Jarnot Trulli sur sa Renault c'est extraordinaire
34:12 Et on n'a pas fini de vibrer avec David Coulthard
34:16 Lui aussi il s'est imposé au Brésil en 2001
34:18 Deuxième du championnat pour le moment avec une victoire magnifique en Australie
34:24 Un abandon très tôt en Malaisie
34:26 Attention elle a failli lui échapper
34:32 Elle a failli lui échapper la voiture
34:34 Il a été vite vite
34:36 Il faut faire moins de 19 secondes pour battre Trulli sur le premier secteur
34:38 Il a battu pour l'instant
34:40 David Coulthard est en avance
34:42 Presque 18 centièmes de mieux
34:44 C'est bien, c'est maintenant
34:46 Il a été très vite Jarnot Trulli dans le deuxième secteur
34:54 Il l'a avalé en 37 secondes 359
34:56 Voyons si David Coulthard et sa McLaren peuvent faire mieux
35:02 Il est impeccable pour l'instant Coulthard
35:04 Bien sur la trajectoire l'Ecossais
35:06 Pas de faute 56,353 à battre
35:08 Et c'est battu il a perdu le temps David Coulthard
35:12 23 centièmes de retard maintenant
35:14 C'est extraordinaire dans cette portion
35:16 C'est fabuleux
35:18 Quelle performance
35:20 Les Renault c'est là où elles sont les plus agréables
35:22 Avec la meilleure motricité
35:24 Attention moteur McLaren tout de même
35:26 McLaren McLaren McLaren
35:28 C'est un moteur qui est très très bien
35:30 Attention moteur McLaren tout de même
35:32 McLaren Mercedes
35:34 Il a encore l'avantage
35:36 Une 13.818
35:38 Regardez le sourire de Ron Dennis
35:40 Il l'a fait bravo
35:42 Tout au moteur David Coulthard qui reprend l'avantage
35:44 Jarnot Trulli
35:46 315 km/h contre 307 à Jarnot Trulli
35:48 Ça vous explique la différence
35:50 Le moteur
35:52 Alors attention celui-là aussi
35:54 Le coéquipier lui il est très très très rapide
35:58 Ray Connan victorieux de son premier Grand Prix
36:00 Il y a 15 jours en Malaisie
36:02 Il avait également mené le Grand Prix d'Australie
36:04 Qu'il aurait dû gagner
36:06 S'il n'avait pas eu cette pénalité
36:08 Si vous ne l'entendez pas nous on les entend
36:10 La foule Barrichello vient de partir
36:12 30 millièmes du retard pour Ray Connan
36:14 Par rapport à son coéquipier David Coulthard
36:16 Il a été très hasardeux dans le premier S
36:18 Il a perdu certainement un peu de temps là la preuve
36:26 Il a une technologie différente dans les curies
36:28 Il attaque peut-être un peu trop le jeune Ray Connan
36:30 Regardez
36:32 Il en fait un peu trop
36:34 C'est la grosse difficulté de ces qualifs
36:36 On le regarde
36:38 118 millièmes de retard seulement avec deux erreurs
36:50 Il est quand même extrêmement rapide le Finlandais
36:54 Il va passer à la première ligne
36:56 Retiré de Trulli et de La Renault
36:58 Une 13'818 pour Coulthard
37:02 Une 13'953 pour Yarnaud Trulli
37:04 Et oui !
37:06 48 millièmes derrière son coéquipier
37:08 David Coulthard
37:10 Kimi Ray Connan
37:12 Deuxième tour avec un dernier partiel surréaliste
37:14 17'161
37:16 Le meilleur dernier partiel du week-end
37:18 Tout simplement
37:20 Et le sortir en qualification c'est quand même quelque chose
37:22 C'est un peu le coup de la vie
37:24 C'est un peu le coup de la vie
37:26 C'est un peu le coup de la vie
37:28 C'est un peu le coup de la vie
37:30 C'est un peu le coup de la vie
37:32 C'est un peu le coup de la vie
37:34 C'est un peu le coup de la vie
37:36 C'est un peu le coup de la vie
37:38 C'est un peu le coup de la vie
37:40 C'est un peu le coup de la vie
37:42 C'est un peu le coup de la vie
37:44 C'est un peu le coup de la vie
37:46 C'est un peu le coup de la vie
37:48 C'est un peu le coup de la vie
37:50 C'est un peu le coup de la vie
37:52 C'est un peu le coup de la vie
37:54 C'est un peu le coup de la vie
37:56 C'est un peu le coup de la vie
37:58 C'est un peu le coup de la vie
38:00 C'est un peu le coup de la vie
38:02 C'est un peu le coup de la vie
38:04 C'est un peu le coup de la vie
38:06 C'est un peu le coup de la vie
38:08 C'est un peu le coup de la vie
38:10 C'est un peu le coup de la vie
38:12 C'est un peu le coup de la vie
38:14 C'est un peu le coup de la vie
38:16 C'est un peu le coup de la vie
38:18 C'est un peu le coup de la vie
38:20 C'est un peu le coup de la vie
38:22 C'est un peu le coup de la vie
38:24 C'est un peu le coup de la vie
38:26 C'est un peu le coup de la vie
38:28 C'est un peu le coup de la vie
38:30 C'est un peu le coup de la vie
38:32 C'est un peu le coup de la vie
38:34 C'est un peu le coup de la vie
38:36 C'est un peu le coup de la vie
38:38 C'est un peu le coup de la vie
38:40 C'est un peu le coup de la vie
38:42 C'est un peu le coup de la vie
38:44 C'est un peu le coup de la vie
38:46 C'est un peu le coup de la vie
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38:50 C'est un peu le coup de la vie
38:52 C'est un peu le coup de la vie
38:54 C'est un peu le coup de la vie
38:56 C'est un peu le coup de la vie
38:58 C'est un peu le coup de la vie
39:00 C'est un peu le coup de la vie
39:02 C'est un peu le coup de la vie
39:04 C'est un peu le coup de la vie
39:06 C'est un peu le coup de la vie
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39:36 C'est un peu le coup de la vie
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39:50 C'est un peu le coup de la vie
39:52 C'est un peu le coup de la vie
39:54 C'est un peu le coup de la vie
39:56 C'est un peu le coup de la vie
39:58 C'est un peu le coup de la vie
40:00 C'est un peu le coup de la vie
40:02 C'est un peu le coup de la vie
40:04 C'est un peu le coup de la vie
40:06 C'est un peu le coup de la vie
40:08 C'est un peu le coup de la vie
40:10 C'est un peu le coup de la vie
40:12 C'est un peu le coup de la vie
40:14 C'est un peu le coup de la vie
40:16 C'est un peu le coup de la vie
40:18 C'est un peu le coup de la vie
40:20 C'est un peu le coup de la vie
40:22 C'est un peu le coup de la vie
40:24 C'est un peu le coup de la vie
40:26 C'est un peu le coup de la vie
40:28 C'est un peu le coup de la vie
40:30 C'est un peu le coup de la vie
40:32 C'est un peu le coup de la vie
40:34 C'est un peu le coup de la vie
40:36 C'est un peu le coup de la vie
40:38 C'est un peu le coup de la vie
40:40 C'est un peu le coup de la vie
40:42 C'est un peu le coup de la vie
40:44 C'est un peu le coup de la vie
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40:48 C'est un peu le coup de la vie
40:50 C'est un peu le coup de la vie
40:52 C'est un peu le coup de la vie
40:54 C'est un peu le coup de la vie
40:56 C'est un peu le coup de la vie
40:58 C'est un peu le coup de la vie
41:00 C'est un peu le coup de la vie
41:02 C'est un peu le coup de la vie
41:04 C'est un peu le coup de la vie
41:06 C'est un peu le coup de la vie
41:08 C'est un peu le coup de la vie
41:10 C'est un peu le coup de la vie
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41:22 C'est un peu le coup de la vie
41:24 C'est un peu le coup de la vie
41:26 C'est un peu le coup de la vie
41:28 C'est un peu le coup de la vie
41:30 C'est un peu le coup de la vie
41:32 C'est un peu le coup de la vie
41:34 C'est un peu le coup de la vie
41:36 C'est un peu le coup de la vie
41:38 C'est un peu le coup de la vie
41:40 C'est un peu le coup de la vie
41:42 C'est un peu le coup de la vie
41:44 C'est un peu le coup de la vie
41:46 C'est un peu le coup de la vie
41:48 C'est un peu le coup de la vie
41:50 C'est un peu le coup de la vie
41:52 C'est un peu le coup de la vie
41:54 C'est un peu le coup de la vie
41:56 C'est un peu le coup de la vie
41:58 C'est un peu le coup de la vie
42:00 C'est un peu le coup de la vie
42:02 C'est un peu le coup de la vie
42:04 C'est un peu le coup de la vie
42:06 C'est un peu le coup de la vie
42:08 C'est un peu le coup de la vie
42:10 C'est un peu le coup de la vie
42:12 C'est un peu le coup de la vie
42:14 C'est un peu le coup de la vie
42:16 C'est un peu le coup de la vie
42:18 C'est un peu le coup de la vie
42:20 C'est un peu le coup de la vie
42:22 C'est un peu le coup de la vie
42:24 C'est un peu le coup de la vie
42:26 C'est un peu le coup de la vie
42:28 C'est un peu le coup de la vie
42:30 C'est un peu le coup de la vie
42:32 C'est un peu le coup de la vie
42:34 C'est un peu le coup de la vie
42:36 C'est un peu le coup de la vie
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42:40 C'est un peu le coup de la vie
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42:50 C'est un peu le coup de la vie
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42:56 C'est un peu le coup de la vie
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43:00 C'est un peu le coup de la vie
43:02 C'est un peu le coup de la vie
43:04 C'est un peu le coup de la vie
43:06 C'est un peu le coup de la vie
43:08 C'est un peu le coup de la vie
43:10 C'est un peu le coup de la vie
43:12 C'est un peu le coup de la vie
43:14 C'est un peu le coup de la vie
43:16 C'est un peu le coup de la vie
43:18 C'est un peu le coup de la vie
43:20 C'est un peu le coup de la vie
43:22 C'est un peu le coup de la vie
43:24 C'est un peu le coup de la vie
43:26 C'est un peu le coup de la vie
43:28 C'est un peu le coup de la vie
43:30 C'est un peu le coup de la vie
43:32 C'est un peu le coup de la vie
43:34 C'est un peu le coup de la vie
43:36 C'est un peu le coup de la vie
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43:40 C'est un peu le coup de la vie
43:42 C'est un peu le coup de la vie
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43:50 C'est un peu le coup de la vie
43:52 C'est un peu le coup de la vie
43:54 C'est un peu le coup de la vie
43:56 C'est un peu le coup de la vie
43:58 C'est un peu le coup de la vie
44:00 C'est un peu le coup de la vie
44:02 C'est un peu le coup de la vie
44:04 C'est un peu le coup de la vie
44:06 C'est un peu le coup de la vie
44:08 C'est un peu le coup de la vie
44:10 C'est un peu le coup de la vie
44:12 C'est un peu le coup de la vie
44:14 C'est un peu le coup de la vie
44:16 C'est un peu le coup de la vie
44:18 C'est un peu le coup de la vie
44:20 C'est un peu le coup de la vie
44:22 C'est un peu le coup de la vie
44:24 C'est un peu le coup de la vie
44:26 C'est un peu le coup de la vie
44:28 C'est un peu le coup de la vie
44:30 C'est un peu le coup de la vie
44:32 C'est un peu le coup de la vie
44:34 C'est un peu le coup de la vie
44:36 C'est un peu le coup de la vie
44:38 C'est un peu le coup de la vie
44:40 C'est un peu le coup de la vie
44:42 C'est un peu le coup de la vie
44:44 C'est un peu le coup de la vie
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44:48 C'est un peu le coup de la vie
44:50 C'est un peu le coup de la vie
44:52 C'est un peu le coup de la vie
44:54 C'est un peu le coup de la vie
44:56 C'est un peu le coup de la vie
44:58 C'est un peu le coup de la vie
45:00 C'est un peu le coup de la vie
45:02 C'est un peu le coup de la vie
45:04 C'est un peu le coup de la vie
45:06 C'est un peu le coup de la vie
45:08 C'est un peu le coup de la vie
45:10 C'est un peu le coup de la vie
45:12 C'est un peu le coup de la vie
45:14 C'est un peu le coup de la vie
45:16 C'est un peu le coup de la vie
45:18 C'est un peu le coup de la vie
45:20 La surprise viendrait de Weber
45:22 Excellent 3ème
45:24 Et de Jarnot Troulli
45:26 Il est à 1/10ème Troulli du meilleur temps
45:28 Il est à 1/10ème Troulli du meilleur temps
45:30 C'est peu
45:32 On est un peu déçu
45:34 On est un peu déçu
45:36 Est-ce qu'on peut imaginer que
45:38 Est-ce qu'on peut imaginer que
45:40 Marc Weber soit vraiment dans le coup
45:42 Marc Weber soit vraiment dans le coup
45:44 Ou bien est-ce qu'il va être rapidement dépassé par les événements
45:46 Ou bien est-ce qu'il va être rapidement dépassé par les événements
45:48 On peut imaginer qu'il va être dans le coup
45:50 Parce qu'il est vite depuis la séance du matin libre
45:52 Parce qu'il est vite depuis la séance du matin libre
45:54 On se rappellera qu'il a tourné 2h de plus que ses adversaires de demain
45:56 On se rappellera qu'il a tourné 2h de plus que ses adversaires de demain
45:58 Que sa voiture est parfaitement réglée
46:00 Que son moteur, l'ensemble ici est très bon
46:02 Ça arrive quelquefois, on tombe sur le bon réglage
46:04 La voiture marche depuis vendredi
46:06 Donc je pense qu'il est dans le coup
46:08 Il a peut-être un peu moins d'essence effectivement
46:10 Mais je n'en suis même pas sûr
46:12 Mais je n'en suis même pas sûr
46:14 Et en fiabilité, cette Jaguar, qu'est-ce qu'elle vaut pour le moment ?
46:16 On l'a vu, pendant tout le week-end, il n'y a eu aucun problème
46:18 Ils ont fait beaucoup de tours
46:20 Il a eu un petit problème vendredi matin avec le stock
46:22 C'est vrai que malheureusement, il reste sur une série de 2 d'abandon
46:24 Chez Jaguar, ça c'est pas de chance
46:26 En tout cas, il y avait la suspension pour Mark Webber en Australie
46:28 Et puis une fuite d'huile en Malaisie
46:30 Mais forcément, on a beaucoup travaillé chez Jaguar
46:32 Pour améliorer ces petits soucis
46:34 En tout cas, ça n'enlève rien à sa performance
46:36 Il sera là et puis il sera présent surtout en début de course
46:38 Il faudra compter avec le pilote Jaguar
46:40 Qui est effectivement très fiable
46:42 Et qui a du métier, c'est pas un petit jeune
46:44 Il est maintenant numéro 1 d'un grand constructeur
46:46 Et pour l'instant, il remplit son rôle à merveille
46:48 Il ne faudra pas oublier Trulli non plus en 3ème ligne
46:50 Evidemment, il ne faudra pas oublier Rakonen
46:52 Trulli et Michael Schumacher, bien sûr
46:54 Montoya est loin
46:56 Mais bon, loin, c'est 4/10, 3/10
46:58 C'est pas grand chose
47:00 Button est là aussi
47:02 La course est très ouverte pour demain
47:04 On souhaite simplement que la pluie ne fasse pas son apparition
47:06 Et en tout cas, qu'elle ne le fasse pas au départ
47:08 Voilà, puis là non plus, on a le coup de nez
47:10 On a le coup de nez
47:12 Voilà, puis là non plus
47:14 On ne savait pas combien de kilos d'essence
47:16 Avaient embarqué Montoya et les autres d'ailleurs
47:18 Bien sûr, bien sûr
47:20 Je ne sais pas si quelques équipes vont parier pour faire un seul arrêt
47:22 Ça paraît difficile, mais bon
47:24 On va écouter les iservions peut-être
47:26 Oui, absolument
47:28 Alors nous, on va avoir du mal à les écouter
47:30 Parce qu'on n'a pas le retour, Roger
47:32 Je vous entends très lointain
47:34 J'entends les questions du...
47:36 Ça y est, vous l'avez
47:38 C'est bon
47:40 C'est...
47:42 Je suis désolé, Roger, je n'ai pas le retour
47:44 Alors moi, je l'entends très loin aussi
47:46 Et je crois deviner
47:48 Que Barry Kello a commandé
47:50 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
47:52 Donc il a l'air très content de sa performance
47:54 Je suis désolé, Roger, je n'ai pas le retour
47:56 Alors moi, je l'entends très loin aussi
47:58 Et je crois deviner
48:00 Que Barry Kello a commandé
48:02 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
48:04 Donc il a l'air très content de sa performance
48:06 Je suis désolé, Roger, je n'ai pas le retour
48:08 Alors moi, je l'entends très loin aussi
48:10 Et je crois deviner
48:12 Que Barry Kello a commandé
48:14 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
48:16 Alors moi, je l'entends très loin aussi
48:18 Et je crois deviner
48:20 Que Barry Kello a commandé
48:22 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
48:24 Alors moi, je l'entends très loin aussi
48:26 Et je crois deviner
48:28 Que Barry Kello a commandé
48:30 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
48:32 Alors moi, je l'entends très loin aussi
48:34 Et je crois deviner
48:36 Que Barry Kello a commandé
48:38 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
48:40 Alors moi, je l'entends très loin aussi
48:42 Et je crois deviner
48:44 Que Barry Kello a commandé
48:46 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
48:48 Alors moi, je l'entends très loin aussi
48:50 Et je crois deviner
48:52 Que Barry Kello a commandé
48:54 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
48:56 Alors moi, je l'entends très loin aussi
48:58 Et je crois deviner
49:00 Que Barry Kello a commandé
49:02 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
49:04 Alors moi, je l'entends très loin aussi
49:06 Et je crois deviner
49:08 Que Barry Kello a commandé
49:10 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
49:12 Alors moi, je l'entends très loin aussi
49:14 Et je crois deviner
49:16 Que Barry Kello a commandé
49:18 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
49:20 Alors moi, je l'entends très loin aussi
49:22 Et je crois deviner
49:24 Que Barry Kello a commandé
49:26 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
49:28 Alors moi, je l'entends très loin aussi
49:30 Et je crois deviner
49:32 Que Barry Kello a commandé
49:34 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
49:36 Alors moi, je l'entends très loin aussi
49:38 Et je crois deviner
49:40 Que Barry Kello a commandé
49:42 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
49:44 Alors moi, je l'entends très loin aussi
49:46 Et je crois deviner
49:48 Que Barry Kello a commandé
49:50 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
49:52 Alors moi, je l'entends très loin aussi
49:54 Et je crois deviner
49:56 Que Barry Kello a commandé
49:58 J'ai entendu "Fantastique" pour le moment
50:00 - On passe à David Coulthard, avec vous sur la grille
50:02 David, raconte-nous de cette course
50:04 - Voilà, je crois que
50:06 Comme on a des problèmes, vous m'entendez toujours
50:08 Jacques et Christophe
50:10 Jacques et Christophe
50:12 Jacques et Christophe
50:14 Jacques Laffitte et Christophe Malbranc
50:16 M'entendent ou pas ?
50:18 - Oui, oui
50:20 - Voilà, comme on a un petit problème
50:22 Avec le son des interviews
50:24 C'est dommage
50:26 Car on a nous aussi du mal à entendre
50:28 Les interviews
50:30 Donc on devine des mots
50:32 Et on est obligé de traduire de manière un peu approximative
50:34 On va se quitter
50:38 Un petit mot de conclusion, peut-être
50:40 Sur cette belle grille
50:42 De départ de ce beau Grand Prix
50:44 Du Brésil
50:46 - En tout cas, une nouvelle fois
50:48 C'est une grille complètement inédite
50:50 En tout cas, en ce qui concerne Mark Webber
50:52 Rubens Barré, Kello en pole position au Brésil
50:54 On ne pouvait pas rêver mieux pour l'ambiance et l'atmosphère
50:56 Ici à Interlagos
50:58 David Coulthard, deuxième
51:00 Il a réalisé un début de championnat impeccable
51:02 Il n'a pas eu de chance en Malaisie
51:04 Il va pouvoir de nouveau répondre présent ici
51:06 Mark Webber, là c'est la bonne surprise de Jaguar
51:08 En troisième position
51:10 Raikkonen, le leader du championnat
51:12 Est sur la deuxième ligne
51:14 Trulli est là
51:16 Et puis Michael Schumacher, septième
51:18 Étant donné le personnage, ça risque de promettre une belle remontée
51:20 Donc c'est plutôt un Grand Prix qui s'annonce palpitant
51:22 - Oui, moi je crois surtout que
51:24 C'est important de voir la position de Schumacher
51:26 Quand vous êtes septième sur la grille
51:28 Vous pouvez être dans n'importe quel petit ennui du départ
51:30 Et c'est étonnant de le voir là, Michael Schumacher
51:32 On a l'impression que depuis le début de la saison
51:34 Il a du mal à régler sa voiture
51:36 Je ne sais pas ce qui se passe
51:38 Mais c'est étonnant, je veux dire
51:40 Il est moins performant qu'il ne l'était
51:42 - Oui, mais c'est ce qu'on a cru remarquer
51:44 Depuis le début de cette saison
51:46 Avec ce nouveau type d'essai
51:48 C'est vrai que c'est un exercice dans lequel il excelle
51:50 Car c'est probablement le meilleur pilote du monde actuellement
51:52 Mais il n'a peut-être pas l'habitude
51:54 D'avoir la pression comme ça
51:56 Sur les épaules et sur son volant
51:58 - Je ne crois pas que ce soit ça
52:00 Je crois simplement que c'est un réglage de sa voiture
52:02 Et je ne sais pas pourquoi
52:04 C'est un peu moins compétitif que ça ne l'était
52:06 Il est rarement derrière Rubens Barrichello
52:08 Alors est-ce qu'ici on n'a pas privilégié
52:10 Chez Ferrari de mettre un peu moins d'essence
52:12 Chez Barrichello pour lui donner la possibilité
52:14 D'être chez lui en pôle position
52:16 Je crois que ce garçon c'est un parfait
52:18 Parfait coéquipier
52:20 Et que c'est normal que l'on l'aide de temps en temps
52:22 Et que Schumacher se retrouve dans cette position
52:24 Il a peut-être pas mal d'essence dans sa voiture
52:26 Et que demain vous pouvez être sûr
52:28 En tout cas que même dans cette position-là
52:30 S'il n'y a pas d'incident au départ
52:32 Comme il s'y est passé en Malaisie
52:34 Michael Schumacher sera là à l'arrivée
52:36 Et sera là pendant toute la course pour l'animer
52:38 - Et bien c'est tout ce qu'on lui souhaite
52:40 Et en tous les cas ce qu'on nous souhaite à nous et à vous
52:42 C'est un excellent Grand Prix
52:44 Ce sera demain soir à 18h50 en direct sur TF1
52:46 Et je vous souhaite à tous
52:48 Que vous soyez là à l'arrivée
52:50 Et que vous soyez là à l'arrivée
52:52 Et que vous soyez là à l'arrivée
52:54 Et que vous soyez là à l'arrivée
52:56 Et que vous soyez là à l'arrivée
52:58 Et que vous soyez là à l'arrivée
53:00 Et que vous soyez là à l'arrivée
53:02 Et que vous soyez là à l'arrivée
53:04 Et que vous soyez là à l'arrivée
53:06 Et que vous soyez là à l'arrivée
53:08 Et que vous soyez là à l'arrivée
53:10 Et que vous soyez là à l'arrivée
53:12 Et que vous soyez là à l'arrivée
53:14 Et que vous soyez là à l'arrivée
53:16 C'est Seilleur de Renaud. Merci messieurs. À demain.