PS F1
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  • l’année dernière
Hello boys and girls and the others ! Je vous propose de revenir sur ce qui est pour moi la plus belle course du Kaiser en rouge. Parler de Schumacher chez Ferrari, l'écurie avec laquelle il a temps gagné, était, pour moi, un commencement logique et cette course est un souvenir qui restera à jamais gravé dans ma mémoire.
Alors faites chauffer les moteurs, mettez vos gants, votre casque et installez vous confortablement dans votre baquet étroit !!

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Cependant, le respect et la courtoisie envers toutes et tous doivent être de mise dans l'espace commentaire. Pas besoin d'être aussi grossier que Magnussen. Et comme nous ne sommes pas les directeurs de courses en F1, tout manquement se traduira par une suppression du commentaire (voir le blocage)

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🥇
Sport
Transcription
00:00 Hello boys and girls and the other, bienvenue sur cette vidéo.
00:03 Dans cette série je vous propose de remonter le temps afin de vous raconter les courses
00:06 les plus incroyables des champions du monde.
00:09 Alors faites chauffer les moteurs, mettez vos gants, votre casque et installez vous
00:13 confortablement dans votre paquet étroit.
00:15 Et comment ne pas commencer une telle série sans parler de celui qui est pour moi une
00:19 icône, une idole.
00:20 J'ai nommé Michael Schumacher.
00:22 Je vais donc vous conter la course qui m'a le plus impressionné lors de sa carrière,
00:26 vous l'avez vu dans le titre, le grand prix du Brésil 2006.
00:29 La saison 2006 voit s'opposer deux pilotes qui font indéniablement partie de la légende
00:35 de ce sport.
00:36 D'un côté nous avons Michael Schumacher sur Ferrari surnommé le Baron Rouge et de
00:41 l'autre nous avons Fernando Alonso.
00:43 Schumacher est le meilleur pilote des débuts des années 2000, battant presque tous les
00:47 records possibles et écrasant la catégorie.
00:49 Son association avec l'écurie de Maranello est l'une des plus prolifiques de l'histoire
00:54 de la Formule 1.
00:55 Schumacher en rouge ses 180 Grands Prix, 5 titres de champion du monde consécutifs
01:00 entre 2000 et 2004 et pas moins de 72 victoires, 58 pole positions, 116 podiums.
01:05 Rien que ça.
01:06 Cependant, 2005 a été une année très compliquée pour les rouges et l'allemand, avec une seule
01:11 victoire au compteur au Grand Prix des Etats-Unis, dans un Grand Prix à oublier totalement.
01:15 Ferrari et le Kaiser cherchent donc à rebondir absolument dans cette année 2006.
01:19 En face des rouges, nous avons les bleus, Renault et Fernando Alonso.
01:22 L'écurie française monte en puissance depuis quelques saisons.
01:25 Dirigés d'une main de maître par Falavio Priatore, ils ont remporté leur première
01:29 victoire un an et demi après leur retour en 2002.
01:31 C'était au Grand Prix de Hongrie 2003, grâce à une très bonne voiture et surtout à l'indéniable
01:36 talent de Fernando Alonso.
01:38 L'espagnol s'impose comme la relève de la catégorie.
01:40 En 2004, la Renault est moins bonne, avec seulement 6 podiums.
01:43 Mais ils ont décroché une belle victoire à Monaco grâce à Erno Trolli.
01:47 Cependant, contrairement à Ferrari, Renault et Fernando Alonso ont vécu une très belle
01:51 année 2005.
01:52 Remportant tous les deux leur premier titre mondial, constructeur pour Renault et pilote
02:16 pour l'espagnol.
02:17 Alonso a dû se battre jusqu'au Brésil malgré cette victoire pour enfin réussir
02:21 à décrocher son premier titre amplement mérité.
02:23 2006 doit donc être l'année de la confirmation pour ce duo.
02:26 Vous l'avez compris, entre le désir de revanche et l'envie de confirmer, la saison 2006 s'annonce
02:31 particulièrement intéressante.
02:32 Son ouverture commence pour la première fois sur le circuit de Sakhir à Bahrain.
02:36 Schumacher obtient la 65ème pole de sa carrière, égalant ainsi le record du grand Ayrton Senna,
02:42 tandis qu'Alonso s'adjuge le premier Grand Prix juste devant son rival allemand.
02:45 Leur duel qui durera toute la saison est alors lancé.
02:48 Le début de saison est à l'avantage du taureau des Asturias.
02:50 L'espagnol domine les débats avec 6 victoires en 9 Grand Prix.
02:57 Encore plus impressionnant, l'espagnol a enchaîné 5 pôles position consécutives.
03:16 Et surtout, il est monté à chaque fois sur le podium lors de ses 9 courses.
03:21 De son côté, au soir du Grand Prix du Canada, on remarque que Schumacher n'a réussi qu'à
03:24 concrétiser 2 courses en victoire, et compte d'ailleurs un retard de 25 points sur Fernando
03:30 Alonso.
03:31 Mais à partir du Grand Prix des Etats-Unis, les performances vont s'inverser, et l'allemand
03:35 va refaire son retard en reportant 5 des 7 Grands Prix suivants.
03:38 Contre seulement 3 podiums pour l'espagnol, finit son deuxième à chaque fois.
03:48 Le 10 septembre au Grand Prix d'Italie, les supporters italiens, qui sont venus en masse
03:52 soutenir l'allemand et les voitures de la marque au cheval cabré, vont faire face à
03:56 une nouvelle qui fait l'effet d'une bombe dans le monde de la Formule 1.
03:58 Lors des interviews d'après-course, Schumacher, après sa victoire devant les typhosis, est
04:02 au bord des larmes, et il annonce qu'il prendra sa retraite à la fin de la saison.
04:05 Il a cependant un dernier objectif à réaliser, remporter une 8ème et dernière fois le titre
04:19 de champion du monde des pilotes.
04:20 Il est revenu à seulement 2 points de Fernando Alonso qui a abandonné durant le Grand Prix
04:24 d'Italie.
04:25 Au Grand Prix suivant, en Chine, Michael Schumacher gagne une nouvelle fois cette saison, portant
04:29 le record de victoire dans la catégorie A91.
04:31 Alonso finit deuxième, et les deux animateurs de la saison débarquent au Japon à égalité
04:36 de points.
04:37 L'allemand se qualifie deuxième derrière son coéquipier, tandis que l'espagnol démarre
04:40 à la 5ème place.
04:41 Quelques tours après le départ, Massa, l'équipier de Schumacher, s'efface et laisse passer
04:44 l'allemand.
04:45 Brezina est là pour aider son leader, et ne doit pas le gêner dans la conquête du
04:48 titre.
04:49 Alonso est alors en 3ème position.
04:50 Les ravitaillements arrivent, et au jeu des arrêts au stand, l'espagnol arrive à s'intercaler
04:54 entre les deux Ferrari.
04:55 Les deux leaders du championnat s'échappent, et malgré une renault moins performante,
04:59 Alonso se démène pour ne pas être lâché par l'allemand.
05:01 Schumacher est alors leader, et semble se diriger vers une 92ème victoire en formula.
05:06 Cependant, un drame arrive au 36ème des 53 tours.
05:09 Le moteur de la Ferrari n°5 casse.
05:12 Ferrari, pourtant réputée pour la fiabilité de ses moteurs, vient d'anéantir les chances
05:17 de Schumacher pour un 8ème titre mondial, et complique ses chances de victoire au championnat
05:21 du monde des constructeurs.
05:22 En effet, Alonso récupère la tête du grand prix, et s'en va remporter sa 7ème victoire
05:26 cette saison.
05:27 Désormais, la seule chance de Schumacher de gagner le titre est de remporter le dernier
05:34 grand prix de la saison au Brésil, et qu'Alonso abandonne.
05:37 Le rendez-vous est donc pris le 22 octobre 2006 au Grand Prix du Brésil, à Interlagos.
05:42 Le 35ème Grand Prix du Brésil se court sur l'autodrome José Carlos Passé à São
05:49 Paulo.
05:50 Toutes les équipes arrivent le jeudi afin de préparer les séances d'essai du vendredi
05:53 et la séance de qualification du samedi.
05:54 L'ambiance est plutôt détendue, la fin de saison approche, certains pilotes vont
05:57 rouler une dernière fois pour leur écurie avant de découvrir une nouvelle écurie en
06:00 2007.
06:01 Et surtout, la F1 rend hommage au Kaiser, qui a écrasé la concurrence au début des
06:05 années 2000.
06:06 L'Allemand qui participe à sa dernière course en rouge, et la 249ème de sa carrière,
06:10 normalement, a le droit à un hommage rendu par une légende au Brésil, le roi Pelé.
06:13 Puis, le monde assiste à une poignée de mains symbolique entre l'Allemand et son
06:17 rival espagnol, comme si on pouvait voir là un passage de flambeau, une page de la
06:21 Formule 1 qui se tourne.
06:22 Malheureusement, le week-end débute mal pour ShowMe, il est classé 10ème à la fin de
06:25 la séance de qualification à cause d'un problème.
06:28 Son équipier s'élance en tête alors que son rival espagnol part de la 4ème place.
06:31 La course va débuter, les 5 feux s'allument, puis s'éteignent.
06:34 La course est lancée.
06:35 ShowMarrer prend un plutôt bon départ, mais reste 10ème à l'issue du premier virage
06:39 pour éviter une collision avec les deux BMW.
06:40 Il sait que la course ne se joue pas au premier virage.
06:43 Et il attend 3 tours plus loin pour doubler les deux BMW.
06:46 Il reste en 8ème position jusqu'à la fin du premier tour.
06:51 A l'entame du deuxième tour, Michael Schumacher passe son frère Ralph à l'extérieur, puis
06:55 remet Sparrickello, son ancien coéquipier, un peu plus tard dans le même tour.
06:58 A la fin du deuxième tour, la voiture de sécurité entre en piste.
07:01 En effet, suite à un accrochage entre les Williams de Rosberg et Weber, il y a trop
07:04 de débris sur la piste, et les commissaires doivent donc la nettoyer.
07:06 Le classement est alors le suivant.
07:08 Massa est premier, suivi par Kimi Raikkonen, Trulli, puis Alonso, dont la 4ème place lui
07:12 suffit pour gagner le titre.
07:14 Protégé en plus par Fisichella, son coéquipier, qui est en 5ème position, Michael Schumacher
07:18 est 6ème, devant Barrichello et Ralph Schumacher qui complètent le top 8.
07:21 Au 6ème des 71 tours, les débris de la piste ont été retirés.
07:24 La piste est donc clean, et la voiture de sécurité peut s'effacer et laisser la meute
07:27 reprendre la course.
07:28 Schumacher tente une première attaque sur Fisichella.
07:30 Plus vite il le passera, plus vite il pourra tenter d'attaquer son rival au championnat.
07:33 Sa première tentative échoue, l'italien défendant à l'intérieur au premier virage.
07:36 L'allemand va devoir attendre le tour suivant pour retenter un nouveau dépassement.
07:39 Nous sommes donc au 7ème tour quand le Kaiser retente sa chance sur la Renault n°2, mais
07:43 cette fois il est à contact.
07:44 L'aileron avant de Fisichella est venu toucher le pneu arrière gauche de la voiture de
07:47 Schumacher, qui crève instantanément.
07:48 Il doit faire un tour complet au ralenti pour entrer au stand.
07:51 Les espoirs d'un 8ème titre pour l'allemand s'envolent.
07:53 On se demande à ce moment là ce que va faire l'allemand, abandonné pour son dernier
07:56 grand prix, ou continue la course malgré le fait qu'il ne devra pas réussir à remonter
07:59 dans le peloton.
08:00 Il a perdu beaucoup de temps.
08:01 Schumacher et Ferrari décident de repartir en piste.
08:04 Une course n'est jamais terminée tant que le drapeau à damier n'est pas abaissé.
08:06 Et puis l'allemand peut toujours servir de testeur de pneus pour son coéquipier,
08:09 alors leader du grand prix.
08:10 Le Kaiser ressort juste devant son équipier et compte quasiment un tour de retard sur
08:14 lui et sur le reste du peloton.
08:16 Et c'est là que le monde de la Formule 1 a pu assister à quelque chose qui a marqué
08:19 les amoureux de la catégorie.
08:20 C'est dans les moments difficiles et de doute qu'on reconnaît les champions, et Schumacher
08:24 va montrer tout l'étendue de son talent.
08:25 Il va rouler 2 à 3 secondes plus vite que l'entièreté des pilotes présents sur
08:29 la piste, remontant petit à petit ses adversaires.
08:31 [Musique]
08:41 [Musique]
08:51 [Musique]
09:16 Et dépassant en piste ou lors des arrêts au stand, grâce à un rythme que l'on adopte
09:20 pour la modification, il va améliorer à de nombreuses reprises le meilleur tour en
09:23 course, ce qui va lui permettre de rattraper Vizichela à leur 5ème à 9 tours de la fin.
09:27 Les choses se passeront différemment que lors du premier affrontement, car l'italien
09:31 va partir à la faute tout seul et permettre au baron rouge de passer.
09:33 Il gagne alors la 5ème position.
09:35 A 5 tours du but, il est au coude à coude avec Kimi Raikkonen et le dépasse un tour
09:42 plus tard grâce à un dépassement magistral à l'intérieur, dans les fameux S de Siena.
09:46 Durant les deux derniers tours, il donne le maximum pour revenir sur Jenson Button et
09:50 gagne une 3ème place amplement méritée.
09:52 Mais malgré son rythme tout simplement impressionnant, il signe le meilleur tour du Grand Prix dans
09:56 l'avant-dernier tour, il échouera à seulement 4,5 secondes du britannique.
09:59 Massa gagne le Grand Prix chez lui devant Alonso qui devient double champion du monde.
10:02 Button, auteur d'une très belle saison, est 3ème et Schumacher, 4ème, termine sa
10:07 carrière sous l'une de ses plus belles prestations.
10:09 Il s'en va en roi de la discipline et on peut se dire que beaucoup de pilotes auraient
10:12 rêvé d'effectuer une aussi belle course pour terminer leur carrière.
10:15 Il faut se rendre compte de l'exploit de Schumi.
10:20 Quand il ressort des stands, il est juste devant son coéquipier.
10:23 Sachant que le temps autour à Interlagos est d'environ 1 minute 12, 1 minute 13, il
10:27 a donc 1 minute 10 de retard sur le leader du Grand Prix.
10:30 Il finira avec seulement 25 secondes de retard sur lui alors qu'il a dû se battre pour
10:34 dépasser certains pilotes devant lui, ce qui entraîne une perte de temps durant le
10:37 tour.
10:38 Michael Schumacher n'a jamais été réputé pour sa vitesse en qualification.
10:40 Il a le plus faible ratio des 5 meilleurs pilotes et ayant le plus de pôle position
10:44 à leur actif avec seulement 22% quand un Lewis Hamilton est à 35% et un Ayrton Senna
10:49 à 40%.
10:50 Le Baron Rouge se différenciait des autres pilotes et est entré dans la légende grâce
10:54 à sa capacité à adopter un rythme extrêmement rapide en course, faire des tours qualifs
10:58 pendant 30 voire 40 tours, lui permettant bien souvent de réaliser un arrêt supplémentaire
11:03 que les autres et de passer ses adversaires au stand.
11:05 Il avait un rythme de course vraiment impressionnant.
11:08 Schumacher c'était bien d'autres choses et il serait réducteur de ne le définir
11:11 que pour ça.
11:12 Est-ce temps de définir un champion au vu de son palmarès ? Non je ne pense pas.
11:15 Il n'y a qu'à voir Vettel.
11:16 Oups pardon, je me suis égaré du sujet.
11:19 Par contre, je pense que nous pouvons différencier les pilotes suivant leur plus grande course.
11:23 Et en démontrant toute la combativité et un rythme de course qui lui était propre
11:26 lors de cette course, qui est pour moi la plus belle de sa carrière de champion, Michael
11:29 Schumacher a prouvé qu'il était un très grand champion.
11:31 Ladies and gentlemen, nous arrivons à présent à la fin de la vidéo.
11:37 N'hésitez pas à lâcher le petit pouce bleu qui fait plaisir, à partager la vidéo
11:40 avec des gens aussi fans que vous de la Formule 1.
11:42 J'espère vous avoir un peu intéressé à l'histoire de ce sport.
11:45 A l'écran s'affichent mes réseaux sociaux, vous trouverez les liens dans la description.
11:48 Et je peux d'ores et déjà vous annoncer que j'ai cité dans cette vidéo le nom du
11:52 pilote qui sera le protagoniste de la prochaine vidéo de ce type.
11:55 Alors cherchez bien dans la vidéo, inscrivez en commentaire votre pronostic et n'oubliez
11:59 pas d'y ajouter également la course qui est pour vous la plus impressionnante de Michael
12:03 Schumacher.
12:04 Allez, à la prochaine !
12:04 Merci à tous !
12:06 Merci à tous !