#sailboat #yachtworld #sail
Following a very successful 2022 season, celebrating 10 years since the world’s leading grand prix monohull circuit started in Barcelona in 2012, the 52 SUPER SERIES again follows the preferences of its passionate, committed owners in 2023 with an itinerary which is a mix of popular proven locations which offer a good variety of racing conditions plus one exciting new venue which, though well known, has never hosted the 52 SUPER SERIES before.
#52pureperformance #PUREPERFORMANCE #TP52 #Monohull #boat #sailing #yacht #sail #yachtlife #yachting #sailboat #vela #regata #regatta #yachtworld #sailingpassion #yachtingworld #yachtracing #boatcaptain #boatowner #regattasailing
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00:00 [Musique]
00:13 Une chose que vous pouvez absolument être sûr de dans la 52 Super Series,
00:18 c'est que chaque équipe peut gagner.
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00:25 C'est très compétitif, c'est sûr.
00:29 Un petit erreur, un petit erreur,
00:32 et vous pouvez être à 0, à la moitié.
00:36 La différence entre le bateau supérieur et le bateau inférieur de l'équipe
00:40 a vraiment compressé cette saison,
00:42 ce qui a fait la course beaucoup plus proche.
00:45 [Musique]
00:49 Si vous êtes de retour, vous vous faites battre par tout le monde,
00:53 et c'est vraiment, vraiment difficile de passer.
00:55 C'est pourquoi commencer, avoir une ligne propre en dehors de la ligne,
00:59 c'est absolument critique.
01:01 [Musique]
01:05 La 52 Super Series est une classe ultra compétitive,
01:08 l'une des plus compétitives du monde,
01:10 et n'importe quel bateau ici peut gagner une course,
01:12 ce qui est vraiment génial.
01:13 [Musique]
01:18 C'est tout à fait de naviguer, de porter le bateau sur la ligne de départ,
01:21 de trimer, de tacticier, de gâter,
01:23 de changer de moteur dans les conditions différentes,
01:26 de faire des vagues, de faire de la lumière, de faire de la force.
01:29 [Musique]
01:31 Je pense que ça va être incroyablement tôt.
01:33 Il y a dix autres équipes qui sont vraiment bonnes,
01:36 et, vous savez, d'un bateau de 11, ça va être tout le temps.
01:40 [Musique]
01:47 [Musique]
01:49 Après une semaine de course intense,
01:51 la dernière course de la 52 Super Series
01:54 a touché le magnifique resort de Majorca de Puerto Potals,
01:58 en train de se faire la course et de décider des rangements du série,
02:01 dans l'un des plus visités de la série.
02:04 Je pense que Puerto Potals a été un magnifique restaurant
02:07 au cours des années pour la qualité de l'hôpitalité,
02:09 les bonnes conditions.
02:10 Cette semaine, en l'entrant dans la semaine,
02:12 on va avoir un peu de variété,
02:14 des pluies légères,
02:16 et aussi de bon vent avec des grandes vagues
02:18 pendant la dernière partie de la semaine.
02:20 Donc, il va y avoir beaucoup de tests pour tous les équipes,
02:23 mais on se prépare aussi pour des batailles assez proches
02:26 entre les quatre dernières places du podium.
02:29 Donc, ça pourrait être un peu amusant
02:31 de voir l'ensemble des top de la flotte s'envoler.
02:34 Potals marque la quatrième course de cette saison de Super Series,
02:38 après la plus proche course dans l'histoire de l'année de 11 ans de la série.
02:42 Trois des quatre événements jusqu'à présent
02:44 ont été décidés par un seul point.
02:46 Le plus haut des rangs, c'est l'équipe de Turquie.
02:49 L'équipe Provezza a eu une très forte saison
02:52 cette année jusqu'à présent.
02:54 On a commencé à gagner les deux premiers événements,
02:57 et si je dois être honnête,
02:59 c'était un peu d'une surprise, même pour nous.
03:02 Mais, au final, on a préparé le bateau,
03:06 on a fait des modifications l'hiver,
03:09 donc, honnêtement, on est très heureux et fier
03:12 de la façon dont on a vécu cette saison jusqu'à présent.
03:15 On a commencé à Santoré,
03:17 et les choses se passaient bien.
03:20 On a sauté le bateau vite,
03:22 sans prendre de risques.
03:24 Tout s'est bien passé pour nous,
03:27 et ensuite, on a suivi Scarlino.
03:29 C'était un peu d'une surprise,
03:31 car on avait beaucoup à faire dans le dernier jour,
03:34 et les points ont juste fini
03:36 en étant au-dessus du leaderboard.
03:38 C'est ce qui se passe parfois, les choses vont de l'autre côté.
03:42 L'équipe de Preveza de Ergin Imre a participé à la course
03:45 de TP52 depuis que la série a commencé en 2012.
03:49 Avec deux victoires régulières cette saison,
03:51 l'équipe a doublé son niveau d'événement
03:53 et est maintenant à 18 points de clarté
03:56 dans les rankings,
03:57 en courant leur première fin de course en série.
04:00 L'évolution de Preveza dans la Super Series
04:03 a été de grande croissance.
04:05 Et, lentement, lentement,
04:07 le bateau s'est engagé,
04:09 et l'équipe s'est engagée,
04:10 jusqu'à ce que Ergin ait trouvé
04:13 le bon mélange de personnes
04:15 qui avaient une très bonne relation
04:17 et qui s'amusaient à naviguer avec l'un l'autre,
04:20 et qui donnaient une bonne performance à l'équipe.
04:23 Donc, ça a été une longue voyage,
04:26 et une belle voyage.
04:28 C'est un an d'événement pour l'équipe turque,
04:34 mais elles n'ont pas tout fait de leur propre façon.
04:36 Le troisième événement de la série a été un appel proche,
04:38 et ils ont commencé par un chargement
04:40 de Han Müller Spreyer,
04:41 du team turc Plateau.
04:43 L'impression que nous avions dans l'équipe
04:47 était comme ne pas avoir de bons premiers deux regards.
04:51 Nous avons beaucoup gagné dans la compétition
04:53 et dans la performance,
04:55 et la confiance a beaucoup augmenté.
04:58 Donc, c'était une très bonne impression
05:00 de gagner enfin à Menorca.
05:02 Un but en troisième événement
05:06 a mis l'équipe turque à la bonne position
05:08 pour l'événement 4 du championnat mondial
05:10 à Barcelona.
05:11 Ils ont réussi à se faire tirer,
05:13 mais deux courses plus tard,
05:14 ils étaient à l'arrière de la flotte.
05:16 Évidemment, après la première course,
05:19 nous étions contents.
05:20 Et après,
05:21 quelques secondes plus tard,
05:23 nous n'étions pas exactement
05:26 si contents de ça.
05:29 Mais comme je le dis toujours,
05:30 la bonne équipe,
05:31 vous pouvez la voir quand elles ont un mauvais moment,
05:34 pas quand elles ont un bon moment.
05:36 3, 2, 1,
05:38 descend un peu,
05:39 un peu, un peu,
05:40 ok, bien.
05:41 Juste ici.
05:43 Très bien, très bien.
05:45 De là, l'équipe n'était jamais hors du top 3.
05:48 Une paire de secondes et une troisième
05:50 suivie d'un autre but,
05:52 et en entrant dans la course finale,
05:54 ils ont gardé le plus léger des lignes
05:56 contre Prevezza.
05:57 Vous devez faire chaque course
06:00 comme une course normale.
06:02 Sinon, vous vous battrez.
06:05 Vous devez croire dans votre potentiel,
06:07 dans le potentiel de votre équipe,
06:08 et faire le mieux que vous pouvez,
06:10 et espérer le meilleur.
06:11 C'est la seule chose que vous pouvez faire.
06:13 Donc, vous devez le prendre comme un jour normal.
06:16 C'est vous qui êtes en ligne.
06:18 C'est vous qui êtes en ligne.
06:19 En haut, en haut.
06:20 Très bien, très bien, très bien.
06:23 Full, Sean, full.
06:25 Je me souviens très bien.
06:28 Nous avons sauté la dernière course très bien,
06:31 et nous sommes restés calmes tout le temps,
06:33 et nous avons dit à nous-mêmes
06:35 qu'il fallait prendre nos chances.
06:37 En se battant pour leur première victoire
06:39 de la championnat mondiale,
06:40 Prevezza a gagné la course finale.
06:42 Nous avons sauté jusqu'au 4ème place
06:44 sur la deuxième marque d'aucune course,
06:46 j'ai l'impression.
06:47 Et puis, nous avons gagné deux autres bateaux
06:49 sur la course finale,
06:51 et c'était assez.
06:52 C'était assez.
06:53 Donc, nous avons gagné la championnat mondiale.
07:06 C'était proche.
07:07 Ce n'est pas une question d'être imprévisible,
07:10 mais c'est une question d'être confiant
07:12 que vous avez fait exactement ce qui était dans votre plan.
07:14 Et je pense que ce que nous avons fait,
07:16 c'était bien.
07:18 Nous étions, évidemment, très, très heureux.
07:21 Il y avait comme une explosion
07:23 après avoir traversé la ligne de fin.
07:25 Tout le monde a crié.
07:27 C'était une bonne expérience.
07:30 Et ainsi, pour Puerto Potals,
07:42 la fin de la saison.
07:44 Au cours de l'année,
07:46 seulement deux des 11 bateaux ont gagné.
07:49 Mais l'un d'entre eux retourne à Mallorca
07:51 avec une spéciale fondance pour le cours
07:53 à la baie de Palma.
07:55 Oui, Puerto Potals a de bons souvenirs
07:59 pour l'équipe de course de Fénix.
08:00 L'année dernière, nous avons gagné ici.
08:02 C'était la première victoire pour nous en tant qu'équipe
08:04 depuis cinq ans que nous sommes sur la course.
08:07 Donc, oui, un énorme bruit
08:09 dans l'équipe qui vient ici.
08:10 Et nous avons toujours, vous savez,
08:12 nous avons toujours regardé en avant.
08:14 Et puis, après l'année dernière,
08:15 venir ici cette année,
08:16 nous avons une bonne sensation.
08:17 Nous avons un peu souffert cette saison.
08:19 Donc, vous savez,
08:20 revenir à un lieu
08:21 où nous savons que nous pouvons faire bien,
08:23 vous savez, c'est bon pour nous comme équipe.
08:25 Fénix a perdu un des événements
08:27 cette saison.
08:28 Donc, nous ne sommes pas en cours
08:30 de gagner l'année.
08:31 Mais nous sommes parfaitement capables
08:33 de faire bien dans l'événement.
08:35 Et, vous savez, notre dernier événement,
08:36 nous avons terminé 4e.
08:37 On a l'impression
08:38 qu'on a un peu à améliorer
08:40 de ce point.
08:41 Nous aimerions voir nous-mêmes
08:43 se mettre sur le podium si nous pouvons.
08:46 Donc, avec seulement 10 courses à faire,
08:48 c'est Ergin Imre's Provezza
08:50 qui défend un lead
08:51 contre le bateau allemand Platoon.
08:53 Honnêtement, si vous regardez les chiffres,
08:58 ce n'est pas si proche.
08:59 Provezza est à 18 points en avance.
09:01 C'est assez grand.
09:03 Ils ont gagné deux événements
09:05 et sont arrivés deux fois en deuxième.
09:07 Et si nous pouvons les battre,
09:09 je souhaiterais que nous les battions,
09:12 mais ce serait du travail dur
09:14 et du travail dur.
09:15 Et du travail dur.
09:16 Le premier jour à Porto Portals
09:21 a été perdu à l'aube.
09:22 Mais la baie de Palma a délivré,
09:24 le deuxième jour,
09:25 une forte 20 nœuds
09:26 qui ont tiré la flotte
09:27 à travers la ligne de départ
09:28 en cours de course.
09:29 Sur la première avantage,
09:35 la plupart de la flotte
09:36 ont pris l'option de gauche
09:37 et Platoon a très rapidement
09:39 un avantage
09:40 contre le leader de titre, Provezza.
09:43 La première avantage
09:44 a été de la victoire
09:45 contre le leader de titre,
09:46 Tony Langley.
09:47 La première avantage
09:48 a été de la victoire
09:49 contre le leader de titre,
09:50 Tony Langley.
09:51 La deuxième avantage
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09:54 Tony Langley.
09:55 La troisième avantage
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09:58 Tony Langley.
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10:10 Tony Langley.
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10:14 Tony Langley.
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10:18 Tony Langley.
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