Le plan bornes électriques du gouvernement d'Emmanuel Macron fixe comme objectif 400.000 bornes publiques d'ici à 2030. Dans le même temps, le nombre de véhicules électriques devrait être multiplié par dix, pour atteindre 13 millions, selon les projections de l'Avere, rassemblement des industriels du secteur. Pour en parler, le Délégué Général de l'Avere-France, Clément Molizon.
Regardez L'invité de RTL Soir du 27 octobre 2023 avec Vincent Parizot.
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00:00 Vous êtes sur RTL.
00:02 RTL, s'informer ensemble.
00:06 Il est 18h32.
00:08 RTL, bonsoir.
00:10 Vincent Paréseau, Agnès Bonfillon.
00:12 Et vous nous donnez les trois infos à retenir ce soir, Agnès.
00:14 Oui, d'intenses bombardements sont en cours dans le nord de la bande de Gaza,
00:19 selon nos confrères de l'agence France Presse, un peu plus tôt dans l'après-midi.
00:24 L'ONU, mais aussi Emmanuel Macron, appelle à une trêve humanitaire.
00:28 Aujourd'hui, on le rappelle, une équipe de la Croix-Rouge a pu entrer dans le territoire.
00:32 Le père du bébé tué par balle hier matin à Mille, la forêt dans les Sônes, a été relâché.
00:37 En revanche, la mère de famille, elle aussi gravement blessée par balle, a été placée en garde à vue.
00:42 Et puis attention, si vous êtes sur la route, gros ralentissement en ce moment même.
00:45 Plus de 1150 km de bouchons cumulés dans tout le pays, dont 500 km rien qu'en Ile-de-France.
00:51 Et on roule sous la pluie le plus souvent, c'est ça, Valérie Quintin ?
00:54 Oui, en Ile-de-France notamment. Et puis demain, une nouvelle dégradation pluvieuse va aborder le nord-ouest dans la matinée.
00:59 Des pluies assez soutenues, des vents forts. Tout ce petit monde traversera la moitié nord dans la journée.
01:04 Dans le sud, ce sera un petit peu plus ensoleillé.
01:06 Et les températures seront à nouveau assez douces, jusqu'à 26 degrés attendus à Bastia demain après-midi.
01:11 Comptez 20 à Toulouse, 17 à Paris et 16 à Lille.
01:13 Merci Valérie.
01:14 RTL, bonsoir.
01:15 Avec Vincent Parizeau et Agnès Bonfillon.
01:18 Bonne fin de journée et bonne route si vous êtes sur le départ.
01:22 On passe au deuxième invité d'RTL, bonsoir. C'est l'invité pour tout comprendre et c'est maintenant.
01:26 Le gouvernement annonce qu'il met le turbo sur les bornes pour les véhicules électriques.
01:31 Une enveloppe de 200 millions d'euros supplémentaires afin d'accélérer l'installation des points de recharge.
01:37 Objectif, multiplier par 4 le nombre de bornes ouvertes au public d'ici 2030.
01:44 On en parle pour tout comprendre avec Clément Molison, délégué général de l'Association nationale pour le développement de la mobilité électrique.
01:51 Bonsoir.
01:53 Bonsoir.
01:54 Merci d'être avec nous dans RTL.
01:56 Aujourd'hui, on compte en France 110 000 bornes de recharge ouvertes au public.
02:01 1,7 million de bornes installées chez les particuliers et en entreprise.
02:05 Avec ce qui a été annoncé aujourd'hui, on refait notre retard ?
02:09 Oui, tout à fait. Déjà, je pense qu'il faut nuancer ce retard.
02:12 En réalité, on a le deuxième plus grand réseau en Europe aujourd'hui pour la recharge publique.
02:18 L'essentiel des recharges se font dans le domaine privé.
02:21 Là, on voit que ça se développe beaucoup.
02:23 Mais c'est vrai qu'il va falloir continuer.
02:25 On est au tout début de l'histoire et il faut encore installer des bornes de recharge sur la voie république, dans les copropriétés notamment.
02:31 C'est ce que l'on fait avec notre programme ADVENIR.
02:33 Quand vous dites dans les copropriétés, quelle est la différence entre une borne dans une copropriété et une borne particulière chez un particulier ?
02:42 La principale différence, c'est quand vous êtes chez vous, vous faites à peu près ce que vous voulez.
02:46 Quand vous êtes en copropriété, ce n'est pas toujours la même chose.
02:49 Selon que vous installiez une borne individuelle, vous avez un droit à la prise.
02:53 Ou alors, vous pouvez réfléchir de façon collective pour anticiper et impliquer l'ensemble de votre copro.
02:58 C'est plutôt en termes de démarche que les différences vont se faire.
03:01 Et si on est locataire de sa place de parking dans un garage d'immeubles, il faut saisir le propriétaire ?
03:08 Oui, quand vous êtes locataire, vous avez vous-même un droit à la prise.
03:12 Vous pouvez faire installer une borne sur votre emplacement de stationnement.
03:15 C'est à vos frais.
03:16 En plus, c'est très intéressant pour le propriétaire qui n'aura pas à faire cet investissement.
03:20 Vous pouvez évidemment négocier avec lui.
03:22 Pourquoi pas prendre en charge chacun une partie de ses frais.
03:25 Mais vraiment, dans les copropriétés, notamment celles qui ont plus de 10 ou 20 places, il faut dès à présent réfléchir collectif.
03:31 Clément Molison, on le voit bien, le point faible en ce moment, le point noir, c'est sur la voirie.
03:37 Effectivement, on n'a pas assez de recharge partout lorsqu'on part avec sa voiture électrique.
03:42 Et notamment de borne de recharge rapide.
03:44 Au contraire, ça s'est plutôt bien développé ces dernières années.
03:47 Au mois de septembre, 15% des bornes de recharge étaient rapides.
03:50 C'est 6 points de plus qu'il y a un an.
03:53 Donc on voit qu'il y a une vraie dynamique qui est engagée.
03:55 Et surtout, pour ceux qui ont pris leur voiture électrique pour partir en vacances et qui ont pris les autoroutes,
04:00 ils ont vu qu'il y avait des bornes de recharge maintenant rapides et ultra rapides sur tous ces grands axes routiers.
04:05 Donc ça se développe de plus en plus.
04:07 Et je le rappelle, on a le deuxième plus grand réseau européen de recharge publique.
04:11 On sera bientôt premier devant les Pays-Bas.
04:13 Pourtant, le gouvernement dit qu'il faut aller plus vite, qu'il faut accélérer.
04:16 Bien sûr, il faut continuer.
04:17 Parce qu'encore une fois, on est au début de l'histoire.
04:19 Aujourd'hui, on a 1,5 million de véhicules électrifiés en circulation.
04:24 Mais en 2030, ce sera entre 6 et 8 millions.
04:27 En 2035, ce sera plus de 15 millions.
04:30 Donc il faut continuer sans cesse à installer des bornes partout où elles sont pertinentes.
04:34 Mais aujourd'hui, qu'est-ce qui retient les acheteurs potentiels d'un nouveau véhicule de passer au tout électrique ?
04:40 Est-ce que c'est l'absence de borne ou est-ce que c'est par exemple l'autonomie limitée des véhicules ?
04:47 Vous savez, je pense que quand on parle d'absence de borne, typiquement, on est plus dans de la fake news qu'autre chose.
04:54 Encore une fois, on ne peut pas dire qu'on n'a pas de borne quand on a le plus grand réseau européen.
04:58 Alors je reformule la question. Le nombre qu'on peut juger insuffisant de borne ?
05:03 On ne va peut-être pas se mettre d'accord sur ce point-là.
05:05 Ce que vous dites, effectivement, et c'est vrai, les freins qu'il y a aujourd'hui, c'est le prix d'achat du véhicule,
05:11 notamment pour les ménages qui voient ce qu'ils doivent débourser sur le premier achat
05:15 et pas forcément les économies qui vont être réalisées derrière.
05:18 Et ensuite, c'est soit l'autonomie, soit les bornes de recharge.
05:22 On a vu que les bornes de recharge se sont développées, on a vu que l'autonomie s'est développée.
05:25 C'est de moins en moins des freins aujourd'hui.
05:27 Et ce qu'il faut beaucoup faire maintenant, c'est de l'information.
05:31 Parce que ça fait peur aujourd'hui de passer au tout électrique.
05:36 Pour l'automobiliste, c'est un saut dans l'inconnu, avec un investissement qui est important.
05:42 Bien sûr, tout changement, toute transition entraîne son lot d'angoisse.
05:47 Je pense qu'il faut regarder ceux à qui il faut poser la question, c'est ceux qui sont passés à l'électrique.
05:52 Et à plus de 96%, ils sont satisfaits de leur achat, malgré ce qu'on aurait pu dire sur la recharge.
05:58 Et ça, c'est une étude qu'on a faite en 2020.
06:01 Là, on avait un réseau qui était bien moins développé qu'aujourd'hui.
06:04 Donc, il faut vraiment poser la question aux électromobilistes d'aujourd'hui, qui sont satisfaits,
06:08 qui trouvent qu'il y a un vrai plaisir de confort dans la conduite d'un véhicule électrique,
06:13 et qui s'y retrouvent aussi sur l'aspect économique.
06:17 Et le système de location mensuelle d'un véhicule électrique, comme ça a été annoncé pour trois modèles, je crois,
06:26 c'est quelque chose qui peut aussi inciter les Français à faire le grand saut vers l'électrique ?
06:31 Oui, bien sûr. On voit que la location dans toutes ces composantes se développe beaucoup,
06:36 y compris sur l'électrique, quand on parle notamment de LOA.
06:39 Mais même au-delà de ça, pouvoir aller voir son loueur courte durée et tester un véhicule,
06:44 dire "Voilà, je n'ai jamais roulé avec une voiture automatique par exemple,
06:47 ça y est, pour ce week-end, je me prends une voiture électrique et je vais tester, je vais voir comment ça fonctionne".
06:52 Ce sont des vrais leviers pour faire la transition vers la mobilité électrique.
06:57 Vous avez peut-être écouté notre journal tout à l'heure à 18h, nous avions un reportage de notre correspondant Frank Hansen,
07:02 qui est allé à la rencontre de particuliers qui ont installé une borne.
07:07 Il disait que ça coûte à peu près 2000 euros. On déduit les 1000 euros d'aide apportées par l'État, c'est à peu près ça ?
07:15 Alors ça va principalement dépendre si vous êtes en maison individuelle ou en copropriété.
07:20 En maison individuelle, c'est même moins de 1000 euros. Aujourd'hui, les prix ont quand même baissé.
07:25 En copropriété, on est plutôt en moyenne à 1500 euros.
07:28 Et notre programme à devenir, qu'on pilote depuis 2016, vient supporter la moitié des coûts. Donc on a des aides qui existent.
07:35 Un dernier mot Clément Molison. On compte, je le disais, aujourd'hui environ 110 000 bornes de recharge électrique ouvertes au public.
07:42 L'objectif, c'est de multiplier par 4, donc d'arriver à pas loin de 500 000 bornes pour le public.
07:48 Plus pas loin de 2 millions chez les particuliers. Est-ce que le réseau électrique va pouvoir supporter la demande ?
07:57 C'est aussi une question qui revient souvent.
07:59 Bien sûr, c'est une question extrêmement importante. Et en particulier depuis l'hiver dernier, où on s'est rendu compte que voilà,
08:04 on pouvait encore avoir des questions à se poser sur l'électricité.
08:08 En réalité, quand on discute avec Enedis, RTE, qui font de nombreuses études, qui prévoient leurs besoins d'investissement à 2030, 2035, 2040, 2050.
08:17 Ce qu'ils vous disent, c'est que la mobilité électrique, ce n'est pas une menace, c'est une opportunité.
08:21 Et pour que ça devienne réellement une opportunité, il va falloir développer des bonnes pratiques.
08:25 Du pilotage, par exemple, basse branchée à 18 heures, mais décaler sa recharge un petit peu plus tard, notamment pendant les heures creuses.
08:32 Merci, parce que c'est fait pour ça ce rendez-vous. L'invité pour tout comprendre, Clément Molison, délégué général de l'Association nationale pour le développement de la mobilité électrique.
08:41 RTL, bonsoir.
08:43 Et dans un instant, ce sera RTL Inside. On va aller à Bordeaux, Agnès.
08:47 Oui, le CHU de la ville prend l'eau au sens propre du terme, vous allez l'entendre.
08:51 A tout de suite.
08:52 RTL, bonsoir.
08:55 Agnès Bonfillon et Vincent Paré.
08:57 [SILENCE]