Cédric Journeau, représentant régional de la Fédération Nationale des Usagers de Transports en Bourgogne-Franche-Comté
Transcript
00:00 France Bleu Belfort Montbéliard.
00:02 - 8h moins le quart, l'invité de l'U6 9 ce matin Thierry Comprenon, on parle des prix des billets de train.
00:06 - Oui puisque depuis hier vous pouvez réserver vos billets de train pour les vacances de février.
00:10 Des billets qui coûtent de plus en plus cher, +8 à 1/2% en un an selon les chiffres de l'INSEE.
00:16 Alors ce matin on vous pose cette question, est-ce un luxe désormais de voyager en train ?
00:21 Votre avis au 03 84 21 2 82 82.
00:25 - Pour en parler nous recevons ce matin Cédric Journeau, le représentant de la Fédération Nationale des Usagers de Transport en Bourgogne-Franche-Comté.
00:33 Bonjour. - Oui bonjour monsieur.
00:35 - Est-ce que vous trouvez vous aussi que les tarifs affichés depuis hier sont trop chers ?
00:40 - C'est toujours trop cher, c'est une problématique que nous connaissons depuis fort longtemps.
00:46 Alors je dirais que chaque année l'augmentation des billets de train se fait sentir.
00:51 Après ce que nous devons mettre aussi en évidence c'est que d'un côté la SNCF pratique aussi une politique de prix bas
01:00 avec des billets vendus sur internet ou via des cartes de réduction qui permettent de rendre le billet de train beaucoup moins cher.
01:06 Mais également en s'y prenant longtemps à l'avance.
01:09 Alors ça c'est forcément quelque chose qui n'est pas pratique pour tout le monde aussi.
01:13 - Alors est-ce qu'on doit selon vous s'attendre à d'autres hausses prochainement ?
01:18 - Oui c'est même déjà annoncé par SNCF.
01:22 C'est évident que vous avez la problématique du coût des énergies qui a certes baissé.
01:27 Mais la technostructure SNCF coûte cher et puis bien évidemment il faut qu'elle puisse avoir un minimum de revenus
01:36 pour pouvoir supporter ces frais de fonctionnement.
01:41 Après de l'autre côté il y a aussi une augmentation des péages et ça c'est pas normal.
01:45 C'est-à-dire que chaque train qui circule sur le réseau paye un péage comme une voiture sur une autoroute par exemple.
01:51 Et ça c'est vraiment une anomalie en France par rapport aux autres pays européens.
01:56 C'est qu'en France le train coûte beaucoup plus cher en péage que dans des autres pays européens comme l'Italie, comme l'Allemagne par exemple.
02:03 Et ça c'est une anomalie, ça veut dire que l'État ne se donne pas suffisamment d'argent pour investir sur le réseau.
02:08 - Et ça se répercute forcément sous les billets.
02:10 Alors ce matin nous avons demandé aux auditeurs de réagir à cette hausse des tarifs des billets de train.
02:15 Fabienne nous appelle au 0384 22 82 82. Bonjour Fabienne.
02:20 - Bonjour messieurs.
02:23 - Vous habitez à Bavant dans le pays de Montbéliard.
02:26 Alors est-ce que malgré les prix élevés des billets vous voyagez quand même en train ?
02:30 - Ah ben non, plus parce que c'est hors de prix quand on veut...
02:36 Effectivement il y a des tarifs moins chers si vous avez des cartes de réduction, effectivement.
02:45 Là c'est intéressant. Mais quand on n'a droit à rien et qu'on veut voyager, on fait vite le calcul.
02:52 La voiture fait beaucoup de temps, vous pouvez prendre le réseau secondaire, le train vous ne pouvez pas prendre de réseau secondaire.
02:59 Il y a juste le même réseau.
03:02 Si vous pouvez prendre le TER ou le TGV mais bon, moi je trouve que ça reste un luxe aujourd'hui.
03:09 D'ailleurs il y a quelques années en arrière, je me souviens, on avait la possibilité sans s'y prendre six mois à l'avance,
03:18 de ne pas voyager sur des lits qui étaient moins chers.
03:22 Je me rappelle pour aller par exemple du côté de Sète, on avait la possibilité de voyager de nuit
03:28 dans des compartiments uniquement féminins et c'était à des prix très abordables.
03:33 Mais ça, ça n'existe plus. Au fur et à mesure qu'on a avancé dans le temps, des choses ont été supprimées.
03:39 Et bien évidemment le porte-monnaie, lui, il n'a pas augmenté, il est pas sans fond.
03:45 Merci beaucoup Fabienne pour votre appel, vous nous appelez de bavant ce matin.
03:49 Merci d'avoir appelé Sandric Journaux, de la Fédération Nationale des Usagers et des Transports en Bourgogne-Franche-Comté.
03:55 Vous l'avez entendu avec le témoignage de Fabienne, les choses se sont dégradées d'année en année.
04:01 Et ce, malgré les avantages qu'oppose la CNCF, ça reste encore relativement cher ces billets.
04:07 J'entends tout à fait ce qu'a dit madame et je lui donne partie de mon raison.
04:13 C'est que d'une part, effectivement, les prix ont augmenté, ça c'est une certitude, nous le constatons d'année en année.
04:19 De l'autre côté, est-ce que les autres moyens de transport aussi payent leur juste prix ?
04:25 Je parle de la voiture, je parle du poids lourd, je parle du car.
04:28 Est-ce qu'ils payent réellement leur juste prix pour justement renouveler les infrastructures ? J'en suis pas certain.
04:33 Et c'est bien ça toute la problématique aujourd'hui en France.
04:35 C'est que d'un côté vous avez un train qui coûte certes beaucoup plus cher, ça c'est une réalité,
04:40 mais parce qu'il paye beaucoup de ses péages, beaucoup plus cher,
04:43 ces travaux de maintenance qui doivent être réalisés pour maintenir un niveau de sécurité suffisant.
04:47 Et de l'autre côté, quand vous allez sur les autoroutes aujourd'hui,
04:50 vous voyez beaucoup de poids lourds étrangers qui ne payent quasiment rien, et ça c'est pas normal.
04:53 Donc il y a une discordance entre les deux.
04:55 Après, il y a un deuxième sujet que madame a abordé, qui est tout à fait intéressant, c'est le sujet de l'offre.
05:00 Il est clair que l'offre a changé, c'est une certitude, et elle a changé depuis 10, 20, 30 ans,
05:04 et en particulier avec des trains de nuit qui n'existent quasiment plus aujourd'hui en France.
05:08 Il commence à y avoir un renouveau de ces trains de nuit, principalement sur les radiales au départ de Paris.
05:15 Aujourd'hui, vous n'avez plus aucun train de nuit qui fond des transversales.
05:19 Grosso modo, on avait avant des Strasbourg-Marseille, ça n'existe plus en train de nuit.
05:24 Il y a encore quelques TGV, mais trop rares aujourd'hui, et qui passaient d'ailleurs par Belfort.
05:28 Et ça, on ne peut que le regretter, parce que c'était une politique malthusienne de SNCF
05:33 depuis une quinzaine d'années, de se dire "je contracte l'offre, les gens ne vont pas prendre le train de nuit,
05:38 ils vont prendre le TGV".
05:39 Ben non, ce n'est pas tout à fait ce qu'il fallait faire, et aujourd'hui, les gens retrouvent le goût au train de nuit,
05:44 c'est plutôt une bonne chose, à condition qu'ils aient de l'offre.
05:46 - Le syndicat Sudrail pourrait annoncer une grève pendant les fêtes de Noël, ça vous inquiète ça ?
05:52 - Comme tous les ans, c'est dommage. Encore une fois, on donne une mauvaise image aux trains, et à SNCF en particulier.
05:59 Et ça, on ne peut que le regretter, parce que certes, j'entends les revendications,
06:04 mais elles sont largement partagées par tous, par tous les citoyens français qui subissent l'augmentation de l'inflation,
06:10 l'augmentation des prix de l'inflation, c'est une certitude.
06:13 Ça, je l'entends, mais de là à encore faire une grève pendant cette période de Noël qui est relativement sensible,
06:21 puisque c'est les retrouvailles familiales, ce sont les vacances d'hiver,
06:25 il y a tout un écosystème qui se construit autour de ces vacances, qui risque d'être mis légèrement en péril,
06:33 parce que tous les ans, on n'a pas non plus des grandes grèves.
06:35 Il y a eu des grandes grèves en période de Noël, et souvent le premier week-end, c'est assez dramatique à chaque fois.
06:40 Après, on va espérer fortement qu'il n'y ait pas de grève et qu'il n'y ait pas de train supprimé.
06:46 On suivra ça avec attention.
06:48 Merci beaucoup Cédric Journeau, représentant régional de la Fédération nationale des usagers des transports en Bougolfe.
06:53 Franche-Comté, merci à vous et bonne journée.