01 INDYCAR GP DE ST PETERBURG 2022 - CANAL+ p7
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00:05 McLaughlin qui a devant lui les leaders Viquet et Aylotte
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00:18 Il prend le moteur, il lâche assez tôt l'accélérateur pour économiser de l'essence avant de freiner
00:24 Oui de toute façon il est dans une position où il peut pas, il est un peu trop court pour attaquer finalement Aylotte qui lui va jouer le tout pour le tout
00:32 Donc il préfère sauver du carburant, en plus il est pas vraiment sous la pression de Palou, il a un petit peu de marche sur Palou donc il peut lâcher l'accélérateur avant le freinage puis prendre les freins
00:43 Le fameux lift and coast, on en parle souvent en Formule 1 dans toutes les catégories d'ailleurs, souvent dans le grand sans atterrir
00:49 Dans beaucoup de catégories, les pilotes se prient de faire ce fameux lift and coast, lever le pied de l'accélérateur très tôt dans les lignes droites ou assez tôt
00:57 Puis ensuite un peu plus tard freiner et ainsi économiser du carburant
01:01 [Musique]
01:10 On va écouter, même Jimmie Johnson en fait, pourtant il a dû monter à 10
01:20 Lui il en fait quand même, c'est pas grave
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01:35 Je pense que Jimmie Johnson il n'a jamais été aussi bien classé
01:39 Tu veux dire qu'il est temps de prendre des photos de l'écran ?
01:41 Ouais, je vais changer de référence
01:43 D'accord
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01:48 Je pense qu'il a beaucoup de détermination, il va surprendre pas mal de personnes
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02:20 Edgar Panter, le pilote propriétaire
02:23 Chaque année il positionne sur les 500 miles Indianapolis au volant
02:28 Qui devient propriétaire pilote en ce week-end des 500 miles
02:32 Souvent il inverse sa voiture avec cet homme là
02:36 Donc Connor fait les voitures et toutes les courses urbaines et retire
02:42 Et Edgar Panter fait les ovales
02:46 On va voir autour de Marco Andretti d'ailleurs aux 500 miles Indianapolis cette année
02:51 On verra réapparaître également Juan Pablo Montoya
02:54 Qui participera et aux Grand Prix Indianapolis, la cinquième étape de la saison
02:58 Puis aux 500 miles Indianapolis, donc la course on va dire routière, infield
03:03 Puis sur ovale, les fameux 500 miles
03:06 Tony Canan aussi habitué des 500 miles
03:09 Ce sera la course de l'année pour le brésilien Tony Canan
03:13 On retrouvera des pilotes là aussi comme Edgar Panter
03:16 Pour une apparition unique comme Santino Ferrucci ou Sej Karam
03:20 A l'occasion de cette édition des 500 miles
03:23 Bataille de Rookies
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03:39 On voit Grosjean qui a effectué ses tours obligatoires d'apprentissage
03:44 Sur ovale et super speedway il y a quelques semaines de cela
03:49 Il a son permis, c'est bon
03:53 Oui mais c'est pas simple à effectuer, ça peut paraître pour des pilotes de très haut niveau
03:58 Mais il ne faut quand même pas se rater, il y a plusieurs paliers à franchir sur la journée
04:02 Mais ce qui pourrait paraître une formalité pour les pilotes de ce niveau
04:08 Il doit quand même être pris avec sérieux et concentration
04:12 Ce qu'a évidemment parfaitement réalisé Romain Grosjean
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04:19 De toute façon c'est un peu obligatoire sur ce genre de course
04:23 C'est tellement des vitesses à part
04:26 Ici c'est pas joué
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04:33 Johnson qui est au milieu de la tourmente, qui ne sait plus trop où se mettre
04:37 Il est sous la pression maintenant de Pat Howard
04:41 Derrière lui également Rossi
04:45 C'est Castro Neves qui est passé
04:49 Derrière se trouve Simon Pelletier
04:53 Il avait envie qu'il soit devant mais c'est bien lui Castro Neves
04:57 Qui est maintenant 13ème
05:01 Les deux voitures roses que vous voyez sont celles d'Alexander Rossi
05:06 Et puis celles de Simon Pagenaud juste devant la voiture blanche de Joseph Newgarden
05:11 Camille Pouche te passe Newgarden mais Simon également pour défendre
05:16 Il y va en deux temps
05:20 Et merci à Alexander Rossi d'avoir ouvert la voie
05:25 Il est mal sorti mais ça va aller
05:29 Il va falloir peut-être défendre pour Simon
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05:53 Il y a un tout droit de Tatiana Calderon
05:57 Qui est reparti sans dommage, sans drapeau jaune
06:01 Et l'autre disais-je qui s'est arrêté et qui a libéré une position en tête de course
06:06 Il n'y a plus que Viquet devant McLoughlin
06:11 Stéphane Gentil qui suit avec la plus grande attention cette course
06:16 Un repris il a bien fait sur la prononciation de Scott McLoughlin
06:21 On peut dire comme on veut non ?
06:25 Non on ne dit pas comme on veut
06:29 Vous avez des amitiés d'Eric Ellary également cher René Derlo
06:33 Je ne vous enverrai pas ce qu'il a à me réciter
06:38 Je ne vous transmettrai pas ce qu'il m'a réellement écrit à votre sujet
06:41 Également Viquet-McLoughlin dans ce 59ème tour de course
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06:57 Et son peloton groupé de 6 monoplaces que l'on suit maintenant en bataille
07:02 On va rapprocher là aussi, c'est quelque chose que les rookies doivent réussir à intégrer
07:08 Pas simple en 1'000 de quart, ça roule vraiment près
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07:16 Ce serait bien que Simon Pagelot qui est la deuxième voiture en haut de l'écran
07:19 Il peut peut-être le faire là
07:21 Il est pas mal placé Simon Pagelot à la spi
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07:27 C'est passé pour Simon Pagelot
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07:32 Le voie il a failli
07:34 Alors que derrière Ozenquist se bat
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07:40 Avec Callum Aylotte et Joseph Newgarden qui va ouvrir la voie également à Kirkwood
07:47 Tout le monde est passé
07:49 Ah oui là c'est le prix de gros et le prix de groupe
07:52 Ils y sont tous allés, il en avait marre pour Jimmy Johnson
07:55 Il a été sympa le Johnson
07:57 Il a pas insisté, le voici Jimmy Johnson qui est dans le peloton
08:00 Il est dans la position de Viquet tout à l'heure, je pense qu'il a plus de pneus tout simplement
08:03 Il peut pas rentrer fort, il peut pas motricer
08:06 On a vu le drop de ses pneumatiques, la chute soudaine de performance de cette gomme rouge
08:12 Stratégiquement c'est pas inintéressant pour nous observateurs
08:16 Non c'est bien, c'est bien pour Eric Allery qui est commencé à s'endormir
08:21 Regardez l'état du pneu avant
08:25 Oui parce qu'il y a toujours ce fameux calcul de l'essence
08:29 De toute façon il vaut mieux rester au milieu de la piste, gêner tout le monde
08:32 Vous abîmez la stratégie des autres
08:38 Ah oui c'est ce que je dis, c'est très bel esprit
08:41 Non mais il a raison, c'est un expérimenté Jimmy Johnson
08:46 Ah oui ça c'est certain
08:48 Et la course en peloton, alors là en Askar il n'y a pas plus groupé
08:53 40/40 c'est à peu près
08:55 J'ai eu peur pour mon Jacques Linneuve
08:57 Passage au stand ici de Dalton Kellett
09:02 Dalton Kellett
09:04 Il doit l'avoir mangé je crois
09:06 J'ai eu peur pour mon Jacques Linneuve qui a fait Daytona en Askar
09:11 Il est allé au bout, il était 23ème
09:14 Il était père de famille, tout ça
09:16 J'ai vu tous les crashs qu'il y avait
09:18 Heureusement ça s'est bien terminé pour les différents pilotes
09:21 Mais il est allé, non seulement il s'est qualifié pour Daytona en Askar
09:25 Jacques Linneuve et il finit 23ème
09:28 C'est très bien
09:30 Et surtout il finit entier, et moi ça m'arrange, on ne le cache pas
09:33 Ça m'arrange pour lui, ça m'arrange pour notre binôme
09:36 Au commentaire de la Formule 1 on retrouvera bien sûr Jacques Linneuve
09:40 Dès le Grand Prix de Bahrein, l'ouverture de saison
09:43 Romain Grosjean viendra nous rejoindre, il est actuellement 8ème dans ce Grand Prix
09:47 Romain Grosjean qui sera au commentaire du nouveau Grand Prix de Miami
09:51 Le Grand Prix que l'on vivra sur les antennes de Canal+ au mois de mai prochain
09:56 Ce sera exactement le 6, 7 et 8 mai prochain
09:59 Et Grand Prix de Canada également pour Romain Grosjean
10:04 On sera heureux de le retrouver en le consultant sur nos antennes
10:11 On passe au stand maintenant pour Réine Usilke
10:16 Qui rend donc la tête de course à Mac Laughlin
10:21 Il y a un bon arrêt effectué ici
10:25 Et qui ressort sous le nez de Tatiana Calderon, pas très gentleman ça
10:37 Tatiana Calderon, femme absolument charmante
10:41 Et extrêmement professionnelle, on l'apprécie beaucoup
10:46 Et extrêmement impliquée, comme tout pilote professionnel doit l'être
10:51 Mais vraiment quelqu'un de très intéressant à découvrir
10:55 Qui n'est pas forcément mise en valeur aujourd'hui par ses performances
10:58 Mais qui découvre l'indycar et qui a une approche, contrairement à d'autres
11:03 Dans des temps passés extrêmement sérieuses
11:08 Et faisant tout ce qu'il faut pour recevoir la considération
11:12 De ses pères, Colton Herta dans la voie des stands absolument
11:17 Il y a des pneus noirs
11:25 Oui, il reste en gomme dure, c'est des pneus rodés
11:30 Ce n'est pas des pneus neufs, petit ajustement des lerons avant
11:33 Il va ressortir dans le paquet des dingues
11:41 Juste derrière
11:45 Derrière Simon Pageneau semble-t-il, qui a été...
11:50 Mon ami est derrière Pageneau
11:56 Entre Pageneau et Newgarden, joliment placé
12:00 Ce qui est intéressant c'est de voir Newgarden complètement à l'arrêt par rapport à Pageneau
12:06 Souvenez-vous il y a trois tours il était dans l'aileron arrière
12:11 Le leader au stand, il ne sera pas resté longtemps en tête de ce Grand Prix
12:15 Mc Laughlin passe dans la voie des stands maintenant
12:18 Donne la tête de la course à Alex Palloux
12:21 Gomme noire également, des pneus neufs en revanche
12:24 sur la voiture de Mc Laughlin
12:27 Il va se protéger à mon avis d'un éventuel safety car
12:31 C'est-à-dire que là maintenant, il peut quasiment aller au bout
12:34 s'il y a un safety car
12:36 Il se prépare à accueillir Halle dans le stand d'à côté
12:39 65ème tour, il va falloir faire de...
12:47 Beaucoup de lift and coast pour aller au bout sans s'arrêter
12:50 Ça fait 35 tours
12:52 Ça va aller
12:54 Si il y a un drapeau jaune, il sauve l'essence
12:57 Il n'a plus besoin de s'arrêter
12:59 Globalement, pour ceux qui s'arrêtent maintenant, ça va au bout
13:02 Mais il ne faut pas faire n'importe quoi sur la consommation
13:05 Ah non, non
13:07 Palloux au stand, Halle, on les avait vus se préparer dans le stand voisin
13:14 Erta qui essaye d'attaquer, vous avez vu, il met du push to pass par rapport
13:18 Oui, c'est maintenant qu'il va essayer de l'undercut
13:21 De passer devant
13:23 Lungard, Grosjean et Sato sont également dans cette voie des stands
13:28 L'arrêt du champion en titre, Alex Palloux
13:31 Le 9 pour Palloux
13:33 Il faut mettre tout ce qu'il faut en carburant pour aller au bout
13:36 Attention à ce tuyau
13:38 D'ailleurs, souvenez-vous...
13:40 Je me suis pris dans la tronche, la gousse à sec en étant trop près du pit wall
13:45 J'ai perdu à peu près la moitié des dons
13:47 Regardez, il est sorti
13:49 Palloux qui ressort juste derrière Power
13:53 Derrière McLeoglin pardon
13:57 Et pourtant c'est Erta qui a perdu
14:00 C'est ce que je vous disais, il est sorti dans le groupe des fous furieux, Erta
14:04 Et pourtant il avait préparé son coup, souvenez-vous, vous l'aviez noté, vous l'aviez fait remarquer
14:09 Il avait mis les pneus rodés pour essayer de gagner un tout petit peu de performance à la sortie des stands
14:16 Le problème c'est qu'il est sorti au milieu des dingues
14:19 Retour de Power de s'arrêter, on retrouve donc...
14:23 C'est dommage, c'était bien joué de la part d'Erta et de son équipe
14:26 C'était bien tenté, absolument
14:27 Mais malheureusement ils avaient mal calculé à quel endroit il allait ressortir sur la piste par rapport aux autres
14:32 Les pneus rodés également pour Will Power
14:34 Vous voyez le tuyau quand il le jette, comme pour Bounoir, il passe au-dessus du mur parfois
14:39 Mais oui, au cœur de l'action, c'est ce qu'on vous a demandé
14:44 Au cœur du tuyau, oui
14:46 Ericsson et Castroneves également pour leur dernier arrêt à la régulière
14:50 Voici Marcus Ericsson
14:55 Qui va repartir, qui prend le maxi, on aurait bien aimé voir...