Peugeot 204 Cabriolet 1969, Se la 204 con carrozzeria berlina è stata disegnata da Pininfarina, per le due versioni sportiveggianti della 204, vale a dire la Coupé e la Cabriolet, la Casa francese si è avvalsa invece del Centro Stile interno, all'epoca diretto da Paul Bouvot. Realizzati sul pianale della 204, ma accorciato di 28.5 cm, questi modelli furono introdotti nella seconda metà del 1966, e furono gli unici modelli ad essere equipaggiati solo con il motore a benzina da 1.1 litri, inizialmente da 53 CV e passato poi a 55.
Se escludiamo il pianale accorciato, la meccanica telaistica delle 204 coupé e cabriolet non presentavano grosse differenze rispetto alla berlina. La linea, resa ancora più sportiva dalla presenza di sole due porte, sulla coupé era caratterizzata da un disegno di tipo a due volumi, con un padiglione completamente ridisegnato, dall'andamento inclinato, che conferiva maggior dinamicità alla vettura. Nella cabriolet, invece, era l'assenza di un tetto rigido a rendere scattante la linea, specie a capote aperta. Nella coda, le due versioni erano caratterizzate da fari di forma simile a quelli della berlina. Editing dr. Fernando Menichini
Se escludiamo il pianale accorciato, la meccanica telaistica delle 204 coupé e cabriolet non presentavano grosse differenze rispetto alla berlina. La linea, resa ancora più sportiva dalla presenza di sole due porte, sulla coupé era caratterizzata da un disegno di tipo a due volumi, con un padiglione completamente ridisegnato, dall'andamento inclinato, che conferiva maggior dinamicità alla vettura. Nella cabriolet, invece, era l'assenza di un tetto rigido a rendere scattante la linea, specie a capote aperta. Nella coda, le due versioni erano caratterizzate da fari di forma simile a quelli della berlina. Editing dr. Fernando Menichini
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