Regardez Lenglet-Co du 05 janvier 2024 avec François Lenglet.
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00:02 L'Anglais Quo avec vous François Langlais.
00:09 Bonjour à tous.
00:10 François, l'Italie veut instaurer la préférence nationale en matière d'automobiles électriques.
00:14 Oui, Rome et sa première ministre nationaliste Georgia Melloni projettent en effet la mise en place d'un bonus auto révolutionnaire.
00:22 Parce qu'il serait réservé aux acheteurs de voitures fabriquées en Italie.
00:27 La subvention irait jusqu'à 13 000 euros, c'est le Financial Times qui nous l'apprend,
00:31 pour des ménages à revenus modestes qui mettraient à la casse leurs véhicules de plus de 20 ans et qui investiraient dans l'électrique neuve.
00:38 L'idée c'est de favoriser la production automobile nationale, celle de l'ex-Fiat originaire de Turin, aujourd'hui appartenant au groupe Stellantis.
00:46 En quoi est-ce vraiment révolutionnaire ?
00:48 Ça serait une rupture complète par rapport à la philosophie européenne qui interdit cette préférence nationale au nom de la communauté.
00:55 Aujourd'hui même, Emmanuel Macron prononce un hommage à l'ancien président de la commission de Bruxelles, Jacques Delors.
01:01 Il est mort il y a quelques jours.
01:02 L'idée-force de Delors, qui était architecte du marché unique dans les années 80,
01:07 c'était justement de supprimer les politiques industrielles nationales,
01:11 de façon à faire émerger des champions européens, capables de rivaliser avec les géants américains, avec les géants asiatiques.
01:18 Mais pardon, la France ne vient-elle pas elle-même de limiter le bénéfice de son bonus à certains véhicules ?
01:23 Oui, vous avez raison, mais ça a été fait de façon beaucoup plus intelligente, beaucoup plus coopérative.
01:27 Sous couvert d'exigences environnementales, notre nouveau bonus est réservé aux voitures produites, non pas en France, mais en Europe.
01:34 C'est un subterfuge qui permet d'éviter de subventionner les voitures faites en Chine,
01:38 en prenant pour prétexte le fait qu'elles sont produites avec une énergie très carbonée. C'est très malin.
01:44 D'accord, mais si un constructeur chinois installe une usine en Europe, il profitera du bonus français.
01:48 C'est moins efficace à l'arrivée qu'en Italie, notre affaire.
01:51 Oui, c'est vrai, mais on peut se dire avec de l'or que si ce chinois crée de l'emploi chez nous,
01:56 et qu'il produit avec nos règles sociales, fiscales, environnementales, il n'y a aucune raison de le discriminer.
02:02 Bon, alors la commission de Bruxelles aurait-elle les moyens de sanctionner l'Italie ?
02:06 Sur le papier, oui, les textes juridiques permettent de condamner l'Etat italien.
02:10 Vous savez, déjà il y a 45 ans, l'Allemagne avait été condamnée parce qu'elle refusait de laisser entrer sur son territoire la liqueur de Cassis de Dijon,
02:17 au motif que cette liqueur n'était pas assez alcoolisée pour le consommateur teuton.
02:22 Et il y a eu un arrêt de la Cour de Justice, c'est le fameux arrêt Kier de Dijon en 79,
02:27 qui a été un accélérateur du marché unique, mais il faut dire quand même que la situation politique d'aujourd'hui est très différente.
02:32 En tout cas, c'est un arrêt auquel nous sommes très attachés, l'arrêt Kier de Dijon.
02:36 À quoi a-t-elle changé justement la situation politique aujourd'hui si elle est très différente ?
02:41 Il y a 40 ans, tout le monde voulait abaisser les frontières, aujourd'hui tout le monde veut les rétablir.
02:44 Dans tous les pays, y compris européens, il y a une forte demande de protection des industries et des citoyens contre ce qui vient de l'étranger.
02:51 Prendre une sanction contre Rome à la veille des élections européennes, ça serait renforcer encore davantage les opposants à l'Europe.
02:57 Le meilleur moyen, c'est peut-être tout simplement de faire un chantage.
03:00 L'Italie a reçu près de 200 milliards d'euros d'aides européennes après le Covid.
03:04 Il y a quand même une forme de paradoxe détestable à toucher les chèques de Bruxelles tout en refusant ces règles.
03:11 C'est assez clair, merci infiniment François.
03:13 [SILENCE]