Eco Galicia - Green powered bike - #Dakar2024
La quinta edición del Dakar en Arabia Saudí promete ser la más exigente hasta la fecha. He aquí algunos de los acontecimientos más destacados.
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Transcript
00:00 (Música)
00:05 Me presento, soy Jordi Altés, de Barcelona.
00:09 Soy arquitecto, pero soy un gran apasionado del mundo del motor,
00:13 lo que me ha llevado a construir la moto esta de aquí detrás.
00:17 Yo soy Frank Gómez, piloto del Green Power Race.
00:23 Será la moto 1005.
00:29 Estamos en el Dakar porque desde que soy pequeño me ha gustado mucho.
00:34 Bueno, pues he hecho siete Dakares.
00:38 Empecé en el año 2000, el último fue en el 2018.
00:41 Y ahora mi ilusión es hacerlo de una forma distinta, sostenible,
00:45 algo que me motiva, que es con una moto 100% eléctrica.
00:56 Hemos construido una moto con un pequeño equipo de tres personas
01:00 y unos medios muy reducidos,
01:02 y hemos aplicado el concepto de que menos es más.
01:05 La idea era esta, se construyó desde un papel de cero,
01:09 lo hemos construido sin ordenador y con mucho esfuerzo.
01:13 Queremos que sea una moto rápida y que tenga también una versatilidad
01:18 en el cambio de parámetros y configuración
01:21 para poder adaptarse a las distintas etapas que tiene esta prueba.
01:25 La parte ciclo que es suspensión es más o menos lo mismo.
01:29 El concepto de conducir sí es muy distinto.
01:32 La respuesta del motor es totalmente distinta a una moto de combustión.
01:36 Es un motor eléctrico que te da la potencia muy inmediata.
01:40 Los frenos los hemos puesto como una bici,
01:46 en las manetas no tenemos nada en los pies.
01:49 Y en definitiva, bueno, pues,
01:51 aunque es un proyecto muy joven, ya lo hemos testeado, hemos probado,
01:55 y la moto en principio se comporta bien,
01:57 a la excepción un poco de lo que es el peso.
02:00 Bueno, pues vamos a intentarlo.
02:02 Eso nos ha llevado a buscar un ranch capaz
02:14 para hacer los 250 kilómetros que se pedían
02:18 entre refuelings, y por eso tiene esta batería tan grande.
02:22 Con esta moto en concreto,
02:25 que tiene una batería de aproximadamente 20 kilovatios,
02:29 hacemos en terreno duro unos 200 kilómetros.
02:33 En arena, dunas, dependiendo de la dificultad,
02:36 podemos estar en 150, 160 kilómetros.
02:40 Y quien dice que incluso poder cargar las motos
02:43 con sistemas más avanzados,
02:46 no tener que usar ni un generador de gasolina,
02:50 ni nada de combustión, todo que sea limpio,
02:53 o sea, energía totalmente limpia.
02:55 Es el inicio de un gran proyecto,
03:00 y es un proyecto que nos ha llevado a buscar
03:03 una manera de hacerlo en el futuro.
03:06 Es el inicio de un gran proyecto.
03:09 Si una moto puede hacerlo en eléctrico,
03:12 más fácil será para coches y camiones,
03:15 porque podrán llevar baterías más grandes
03:18 y tendrán más espacio para más autonomía.
03:21 Entonces, yo creo que lo más difícil es hacerlo en moto.
03:24 Entonces, para eso estamos aquí, para iniciar este proyecto,
03:27 y ojalá, estoy seguro que va a salir bien.
03:31 [Música de cierre]
03:37 [MÚSICA]