Votation sur les SUV à Paris: "C'est du vrai racket", affirme Xavier Bertrand
Xavier Bertrand, président de ka région Hauts-de-France, était l'invité de Benjamin Duhamel dans C'est pas tous les jours dimanche, sur BFMTV.
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00:00 Aujourd'hui, les Parisiens sont appelés à voter sur le triplement du prix de stationnement pour les SUV à Paris.
00:05 Les voitures de plus de 1,6 tonnes, c'est comme ça qu'elles sont définies par l'Amérique Paris,
00:09 paieraient trois fois le prix du stationnement normal.
00:11 Est-ce que c'est du bon sens, pour reprendre l'expression que vous utilisez tout à l'heure ?
00:15 C'est du racket déjà.
00:16 Et puis, je ne sais pas comment ils auront...
00:17 Pourquoi c'est du racket ?
00:18 Parce qu'ils ont... Vous avez vu le prix que ça va représenter ?
00:20 Une famille qui viendrait, tiens, avec un Renault Espace, le dernier, il est hybride.
00:25 C'est bien hybride, on est d'accord ?
00:27 Eh bien, il sera touché, il sera concerné.
00:29 Vous ne croyez pas qu'ils auraient pu regarder aussi en détail ?
00:32 C'est du vrai racket parce que je crois que pour eux, ça peut représenter jusqu'à 220 euros la journée.
00:37 Ça veut dire très clairement que la vie économique à Paris,
00:40 il faut dire que Madame Hidalgo n'en veut plus, il faut dire les choses très clairement.
00:42 Et puis, d'autre part, ça veut dire que des véhicules hybrides ou électriques qui pèsent plus lourd
00:47 vont être pénalisés. C'est du grand important.
00:49 Mais sur les SUV thermiques, là, pour le coup,
00:51 est-ce qu'il n'y a pas une forme de logique à dire pour essayer de faire changer les comportements ?
00:53 Mais ça existe déjà au niveau national, vous avez en fonction du poids.
00:57 Et puis après, il y a aussi un sujet.
00:58 On le fait en France et pendant ce temps-là, notamment, les Allemands ne le font pas.
01:02 Oui, alors il faut savoir si c'est la meilleure Europe ou pas.
01:04 Xavier Bertrand, on ne fait pas grand-chose parce qu'il y a toujours plus pollueurs que soi-même.
01:08 Attendez, je suis le président d'une région où on a décidé de fabriquer les batteries électriques pour les voitures.
01:14 Les quatre grandes usines de batteries, 2500 emplois à chaque fois, sont dans la région.
01:18 Je crois à cette transformation.
01:19 Ce que je veux vous dire, c'est qu'on ne peut pas vouloir l'Europe
01:21 et puis derrière vouloir en faire plus que l'Europe.
01:24 Et puis encore une fois, ce génie français de certains responsables publics
01:28 qui sont incapables d'améliorer la vie quotidienne, qui sont incapables de décider l'avenir,
01:33 c'est comme le disait Georges Pompidou, d'emmerder les gens.
01:35 C'est insupportable et c'est ça qui, d'une certaine façon, fait monter la colère.
01:40 C'est pour l'écologie et c'est pour faire en sorte que les villes soient plus vivables.
01:45 En tout cas, je comprends les arguments qui sont utilisés par la municipalité.
01:47 Avec les voitures électriques ?
01:49 Mais non, les voitures électriques, on sait bien clairement qu'il y a moins d'émissions carbone.
01:53 Donc il ne s'agit pas justement de les toucher.