La CGT et Sud-Rail appellent à la grève le week-end du 17-18 février, au milieu des vacances scolaires de la zone C (Ile-de-France) et au début de celles de la zone A (Bordeaux, Lyon, Grenoble...), l'Unsa n'ayant pour sa part pas déposé de préavis et la CFDT-Cheminots levé le sien.
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00:00 De facto, quand on fait grève, ça crée une jeune.
00:03 Forcément, n'importe quelle corporation qui se met en grève,
00:06 il y a une incidence.
00:07 Mais après, le but, il n'est pas là.
00:09 Le but, il est de faire progresser,
00:10 de faire entendre des revendications et des attentes fortes
00:13 chez les contrôleurs en France.
00:15 Une revendication qui concerne le métier particulièrement,
00:20 qui mériterait d'être reconnue comme personnel rouleur par entière.
00:24 Et on en est malheureusement loin.
00:26 Après, le positionnement au-delà de toutes les organisations syndicales,
00:30 il faut rappeler que c'est surtout un collectif national
00:33 qui mène la barque
00:34 et que c'est bien les agents qui déterminent
00:37 leur implication dans le mouvement.
00:39 Mais la direction a fait savoir qu'elle a déjà fait de nombreux gestes.
00:42 Une prime supplémentaire de 400 euros pour les cheminots,
00:44 une revalorisation de l'indemnité de résidence revalorisée,
00:47 3000 euros de promotion supplémentaire,
00:48 1100 emplois supplémentaires, dont des contrôleurs.
00:51 Mais pour vous, ce n'est pas suffisant ?
00:52 Pour les contrôleurs, ce n'est pas suffisant ?
00:55 Écoutez, après, forcément,
00:57 l'employeur, il dit toujours que c'est extraordinaire ce qu'il délivre.
01:00 L'essentiel, c'est quand même de voir toutes les difficultés
01:02 qu'ont les personnels, les cheminots comme les contrôleurs
01:05 et comme beaucoup de salariés en France,
01:08 pour remplir le caddie quand on fait les courses.
01:11 Et donc, après, au-delà des chiffrages qui sont donnés,
01:13 aujourd'hui, il y a une insatisfaction, un manque de reconnaissance
01:17 et un manque de reconnaissance des efforts fournis
01:19 depuis fort longtemps,
01:21 sachant quand même qu'il y a une austérité salariale
01:23 qui a été instaurée de longue date dans l'entreprise SNCF
01:26 et qu'aujourd'hui, ce ne sont pas les quelques mesures qui sont
01:30 qui permettent de combler le fossé.
01:31 Je crois qu'aujourd'hui,
01:33 quand l'entreprise, M. Farandou parle de responsabilité,
01:37 c'est celle-là qu'il faudrait qu'il évoque.
01:38 C'est la responsabilité de l'entreprise
01:40 et là, aujourd'hui, qui amène à ce mécontentement profond
01:43 chez les contrôleurs et chez d'autres cheminots,
01:45 mais chez les contrôleurs, à l'évidence.