TANGUY DE BFM - Conduire sans être un danger public : des automobilistes "séniors" participent à un stage de perfectionnement
Évaluation personnalisée, confiance sur la route... Des stages permettent de sensibiliser aux dangers actuels de la route tout en revisitant des éléments du Code de la route, souvent difficile à suivre. Le reporter de BFMTV.com Tanguy de Lanlay a rencontré des participants en région parisienne.
Category
🗞
NewsTranscript
00:00 "Je voulais un petit peu tester mes capacités, voir si je ne me faisais pas une fausse idée précisément de ce que j'étais capable de faire en voiture."
00:07 Salut, c'est Tanguy de BFM.
00:09 Est-ce que vous êtes toujours aussi à l'aise au volant ?
00:11 Est-ce que vous êtes toujours apte à conduire alors que vous avez passé votre permis à un petit bout de temps ?
00:14 Certains automobilistes font le choix de participer à des sessions de remise à niveau, et je vous montre à quoi ça ressemble.
00:20 Ces sessions, elles ne sont évidemment pas obligatoires.
00:24 Aujourd'hui, ça se passe dans ce gros camion.
00:26 À l'intérieur, il y a une salle de cours.
00:28 Quand je regarde dans mon rétro extérieur droit,
00:30 mon rétro extérieur droit, il est réglé de manière à ce qu'il vienne en appui un peu sur l'arrière de mon véhicule.
00:36 Tout le monde aurait besoin d'un petit peu de rappel,
00:37 mais les personnes qui s'intéressent vraiment à ce type de stage sont les personnes qui ont une envie de se remettre en question.
00:43 On est là pour donner des astuces, des outils à ces personnes qui font ce premier pack.
00:47 Parmi les élèves à ce stage, il y a Benoît.
00:49 Benoît, est-ce que je peux vous demander depuis quand vous avez votre permis de conduire ?
00:52 Oui, environ 42 ans.
00:54 Certaines personnes me font des remarques autour de ma famille en disant "là, tiens, fais comme ça".
00:57 Mais là, c'est un professionnel et ce n'est pas évident de trouver un stage par un professionnel comme ça, accessible et gratuit.
01:03 On y va Raymond ?
01:04 Allez, c'est parti.
01:05 Bon, il y a la théorie et puis il y a la pratique.
01:07 Là, j'embarque avec Raymond.
01:08 C'est un atelier freinage d'urgence.
01:10 Dès que la petite lumière verte sur le tableau de bord va s'allumer, il va falloir freiner de toutes ses forces.
01:14 Très bien.
01:20 OK.
01:21 Là, on peut dire que tu es allé chercher les limites maximales du véhicule, donc c'est exactement ça qu'on veut.
01:25 Ici, 10, c'est le coefficient d'adhérence.
01:27 Donc là, on peut voir que tu as été au maximum du coefficient d'adhérence avant que l'ABS prenne le relais.
01:32 C'est très important pour les gens de voir la limite aujourd'hui d'un véhicule,
01:35 parce que les limites d'un véhicule d'aujourd'hui ne sont plus celles d'un véhicule d'il y a 20-25 ans.
01:39 D'accord ? On a rajouté des systèmes tels que l'ABS.
01:41 Donc, les voitures aujourd'hui sont beaucoup plus sûres qu'à l'époque.
01:44 Et c'est pour ça qu'il faut montrer aux gens aujourd'hui jusqu'où on peut aller.
01:47 Je voulais tester un petit peu mes capacités et voir si les précautions que je prends de plus en plus depuis quelques années étaient suffisantes
01:54 pour me permettre de conduire sans être un danger public.
01:57 Aujourd'hui, c'est une mutuelle d'assurance très connue qui organise ce stage.
02:02 Une demi-journée qui, fort heureusement, n'a aucun impact sur le contrat,
02:05 même si les réflexes ne sont pas topissimes.
02:07 Le prix restera le même.
02:08 Qu'en pensez-vous ? Bonne ou mauvaise idée ?
02:10 Eh bien, dites-le moi en commentaire.
02:13 [Bruit de moteur]