Renault présente ce lundi 26 février la nouvelle R5 100% électrique, un modèle qui incarne la "Renaulution", le projet de transformation du constructeur, mené par son directeur général Luca de Meo depuis 2020.
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00:00 Renaud passe à la vitesse supérieure dans l'électrique ce matin.
00:02 Le constructeur a levé le voile sur sa future petite bombe électrique
00:06 et elle a un air de déjà vu.
00:08 Un air de déjà vu, on l'a tous eu la R5.
00:10 Enfin nous, ou au moins nos parents s'en souvient.
00:13 Renaud en a vendu près de 9 millions entre les années 70 et 95,
00:17 la dernière année de production.
00:19 Alors la R5, vous la voyez, nouvelle génération.
00:23 Alors la R5 historique, elle consommait très peu,
00:25 là elle consomme encore moins puisque c'est du 100% électrique.
00:28 Elle est très flashy en jaune, en vert, en bleu.
00:31 Il y aura aussi des couleurs classiques pour ceux qui sont un peu plus tristes
00:34 avec du gris, du blanc et du noir.
00:36 Alors elle sera livrée à partir du mois de septembre prochain.
00:40 C'est à partir de là qu'on la verra sur nos routes.
00:43 Tarif d'entrée de 25 000 euros, ça ce sera le modèle 300 km d'autonomie.
00:47 Il y aura un modèle un peu plus cher qui ira jusqu'à 400.
00:50 Mais derrière cette jolie petite bouille flashy,
00:53 il y a surtout un énorme pari industriel pour Renaud.
00:57 Renaud va la produire en France, à Douai, dans son usine du Nord.
01:02 L'idée, c'est de produire moins cher en France pour concurrencer Tesla,
01:05 pour concurrencer les Chinois qui arrivent en force en France.
01:08 Alors Renaud était parti très tôt sur l'électrique avec la Zoé,
01:11 on s'en souvient, c'était en 2012.
01:13 Depuis, ils ont un peu calé.
01:14 Il faut dire, l'année dernière, il y a eu la Mégane E-Tech,
01:16 mais elle est un peu chère.
01:16 Ce n'est pas la voiture de Monsieur Hennem, tout le monde.
01:18 Elle est à 35 000 euros.
01:20 Renaud est obsédé par la baisse des prix.
01:23 Il veut qu'une voiture électrique ne coûte pas plus cher
01:25 qu'une voiture thermique.
01:27 Et d'ailleurs, cette R5, elle sera produite en moins de 10 heures.
01:32 C'est une vraie performance.
01:33 Une japonaise, c'est 14 heures, par exemple.
01:35 Et surtout, elle aura beaucoup moins de pièces,
01:36 seulement 1000 pièces contre 2000 pièces pour une Clio.
01:40 Ça, ça permet de faire baisser les coûts.
01:41 Et c'est pour ça que Renaud a créé cette société Ampère pour ces véhicules électriques.
01:45 Exactement. Ampère, c'est l'entité que Renaud a créée pour faire du 100% électrique.
01:50 L'idée d'Ampère, c'est de rassembler toutes les usines sur un même territoire.
01:55 L'objectif, c'est qu'à terme, 80% des fournisseurs d'Ampère,
01:58 ceux qui fournissent les batteries,
01:59 ceux qui fournissent toutes les pièces détachées,
02:01 soient dans un rayon de 300 km.
02:03 L'idée, c'est de faire baisser les prix, raccourcir les délais.
02:07 Pour faire baisser les prix, tout ça, ça va coûter cher.
02:09 Renaud va devoir en vendre beaucoup.
02:11 L'objectif sur cette R5, c'est 100 000 ventes d'ici 2027.
02:14 C'est bien 100 000 ventes.
02:15 Mais on rappelle que Tesla a vendu l'année dernière 2 millions de véhicules,
02:18 c'est-à-dire 20 fois plus.
02:19 Renaud va devoir accélérer et sortir d'autres modèles électriques
02:23 pour vraiment s'imposer sur ce marché.
02:24 On patiente encore un peu, jusqu'au mois de septembre.
02:26 C'est rendu en vente et 25 000 euros.
02:27 Merci beaucoup Frédéric, c'était la chronique Éco.