• il y a 9 mois

Tous les matins après le journal de 8h30, Emmanuelle Ducros dévoile aux auditeurs son «Voyage en absurdie», du lundi au jeudi.
Retrouvez "Voyage en absurdie" sur : http://www.europe1.fr/emissions/chronique-en-absurdie

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Transcription
00:00 - Toute la journée. - Plein de fois.
00:02 - Bon ça va ? - Ah pardon, vous allez y, faites la matinale je vous en prie.
00:05 - Je vais en lire ma Paris Match. - On va écouter Emmanuel Ducrot qui est avec nous aussi.
00:08 - Bonjour Emmanuel. - Bonjour Dimitri, bonjour à tous.
00:10 - Vous nous parlez de ces contrôleurs SNCF incités financièrement à coller... - RATP.
00:15 - SNCF aussi non ? - Oui mais là on parle de la RATP.
00:18 - Là on parle de la RATP. - Excusez-moi.
00:20 - Donc incités à coller des amendes aux voyageurs de la Transports en commun.
00:23 C'est une histoire que racontait nos confrères du Parisien.
00:26 - Oui, le Parisien qui sort sur une série de mésaventures racontées ces dernières semaines
00:29 par des clients de la SNCF, effectivement verbalisés pour des questions foutraques.
00:33 Et le journal s'est donc intéressé au cas de la RATP qui gère les transports de l'agglomération parisienne
00:38 et il est tombé sur une information édifiante.
00:41 Les 400 à 600 contrôleurs du réseau sont financièrement incités à verbaliser les clients
00:46 et mieux à les faire payer sur place.
00:48 L'équivalent de 10% du montant de ces prunes réglées sur le champ leur reviennent.
00:53 - C'est vrai que c'est incitatif ces 10% qu'on récupère dans sa poche là.
00:56 - Oui, un contrôleur anonyme raconte
00:59 "On peut faire 15 à 30 infractions par jour, 20 à 40% payées sur place.
01:03 L'amende pour un titre de transport non validé par exemple, un abonnement,
01:07 c'est 35 euros tout de suite, 65 euros après 20 jours.
01:10 Bon moyen pour mettre la pression aux voyageurs qui se font attraper.
01:14 Ce que ça rapporte c'est difficile de le savoir, on peut faire une moyenne seulement,
01:18 admet le journal, c'est variable selon les lignes, les modes de transport, les périodes de l'année.
01:22 Pour les contrôleurs de bus et de tram par exemple, la prime peut être de 1200 euros par an
01:26 mais elle contient d'autres éléments de performance.
01:29 - La prime à l'acte donc, ça n'incite pas exactement au dialogue à la mensuétude
01:33 ou tout simplement à la bonne foi face à des usagers qui sont parfois perdus
01:36 dans la jungle des tarifs et puis même tout simplement du règlement des transports en commun.
01:40 - Le Parisien raconte des infortunes emblématiques
01:43 entre mauvais traitement et agressivité des contrôleurs.
01:46 Le désarroi par exemple d'un voyageur lyonnais tombé dans le célèbre guet-apens de la Défense
01:51 selon qu'on y arrive en métro ou en RER, le prix du billet n'est pas le même,
01:55 le touriste a bien essayé de régulariser sa situation quand il s'est rendu compte de son erreur,
01:59 les contrôleurs auxquels il s'est adressé n'ont rien voulu savoir,
02:02 ça lui a coûté 35 euros tout de suite et une fois qu'il a payé, impossible de faire valoir ses droits.
02:06 - Mais est-ce que c'est une bonne technique managériale d'inciter comme ça ces contrôleurs à la sanction ?
02:11 - Ce qu'il faut d'abord comprendre c'est que la lutte contre la fraude est une nécessité.
02:14 La resquille coûte bonbon à la RATP, 171 millions d'euros par an,
02:19 475 autobus en équivalent.
02:22 Le problème c'est que le système de lutte par l'appât de la prime
02:26 n'incite pas les agents à la pédagogie et à la prévention.
02:29 Au contraire, c'est synonyme de perte de revenu pour eux quand on est en règle,
02:33 leur intérêt et celui de l'entreprise ne coïncident pas.
02:36 Si la RATP veut lutter contre la fraude, qu'elle simplifie les tarifs et aussi l'acte d'achat.
02:41 Dans de nombreuses villes européennes, à Rome par exemple,
02:44 on paye avec sa carte bancaire autour, Nikkei,
02:46 et une fois que c'est fait, on est systématiquement en règle.
02:49 A Paris, quand on est un touriste, on n'est jamais sûr de rien,
02:52 on est un gibier potentiel pour un contrôleur qui veut arrondir ses fins de mois,
02:55 forcément ça déraille.
02:57 - La voiture Europe 1 Emmanuel Ducrox, merci Emmanuel.
02:59 8h52.