Le réseau M covoit' lignes+ s'aggrandit, avec plus de 21000 trajets effectués par ses usagers en 2023, le SMMAG veut améliorer son service et ouvrir de nouvelles lignes.
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00:05 - Des bus, des trams, des vélos, mais aussi du covoiturage.
00:08 Le SMAG, syndicat mixte des mobilités de l'aire grenobloise,
00:12 propose son service M-Covoit-Lignes+.
00:15 A la manière d'un réseau de bus, 15 lignes sont implantées
00:18 sur l'agglomération grenobloise, offrant la possibilité
00:22 d'accéder à son lieu de travail, mais aussi d'en rentrer le soir.
00:26 - L'objectif est simple, c'est d'offrir une réponse
00:29 adaptée à des usagers qui ne sont pas en capacité d'avoir
00:32 d'autres solutions que de prendre la voiture.
00:34 Au lieu qu'ils soient seuls dans la voiture,
00:37 c'est-à-dire qu'ils perdent du temps dans des congestions
00:40 qui aggravent la pollution et qui font des coûts importants
00:44 à supporter sur le plan financier, en regroupant,
00:47 en mutualisant les trajets, tout le monde est gagnant.
00:50 Nous avons moins de véhicules sur les routes,
00:52 moins d'embouteillages, plus de temps de gagnés,
00:55 moins de pollution, c'est bon pour l'environnement
00:58 et pour la société.
01:00 - Avec 21 000 trajets effectués en 2023, le réseau M-Covoit-Ligne+
01:03 continue de convaincre de plus en plus d'utilisateurs.
01:06 Depuis janvier 2024, un nouvel axe M-Covoit-Ligne+
01:10 est installé, reliant le Vercors à la métropole de Grenoble.
01:13 - Un chiffre qui est très parlant, c'est le plateau du Vercors
01:17 et l'agglo, c'est 10 000 véhicules jour.
01:20 On s'aperçoit que la très grande majorité de véhicules,
01:24 il n'y a que le conducteur dedans.
01:27 Ce sont des véhicules qui sont vides, avec une capacité énorme
01:31 d'emporter des passagers.
01:34 - D'autres nouvelles lignes se préparent à ouvrir,
01:37 dont notamment une reliant Vizille à Hébin en direction d'Innovalet.
01:41 Des nouvelles lignes relativement simples à implanter sur le territoire.
01:45 - Cela demande peu d'aménagement en matière d'infrastructure.
01:49 C'est souvent un panneau sur un bord de route
01:52 ou une place de stationnement à ajouter.
01:55 C'est très cher et c'est très rapide à faire
01:58 comparé à des infrastructures de transports plus classiques
02:01 qui demandent du temps et des moyens financiers plus importants.
02:04 - Le réseau M-Covoite Ligne+ s'inscrit dans une politique
02:07 de covoiturage plus large du SMAG, avec notamment les réseaux
02:10 M-Covoite Pousse ou M-Covoite Rendez-vous.
02:13 Deux autres façons de profiter du service de covoiturage
02:16 sur l'air grenobloise.