Stahlknüppel zur Warenfabrik. | Derail Valley | Ep. 26
Fahre massive Züge und erweitere deine Lizenzen in diesem großen, Open-World Zugsimulator! Transportiere unterschiedliche Fracht und starte deine Karriere noch heute,
Genre: Simulation
Entwickler: Altfuture
Publisher: Altfuture
Veröffentlichung: 25.01.2019
Offizielle Seite: [http://www.derailvalley.com/|http://www.derailvalley.com/]
Game-Tags: #DerailValley #Train #Simulation
Playlist: https://dailymotion.com/rss/playlist/x8gsfo
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Transcript
00:00Aber ich finde es gut, dass sie solche Landmarks eingebaut haben und dass man
00:05tatsächlich da auch hinlaufen kann. Ach, die Aufträge haben sich resettet.
00:12Mal gucken, Lizenzen, Leerzug, bringt mir keinen Versicherungsselbstbehalt, das ist
00:21wunderbar, dann will ich den doch gerne kaufen.
00:25Ich muss zuerst gleichzeitige Aufträge haben, bevor ich das machen kann.
00:31Der bringt mir 4000 Versicherungsselbstbehalt, das finde ich doof.
00:41Dann hätte ich gerne manuelle Wartung, der bringt mir plus 7000 Selbstbehalt.
00:50Dann machen wir erstmal Gebühren, bezahlen wir den Kram, das ist nämlich günstiger
01:01als den Selbstbehalt zu kaufen, und dann Dinge zu lizenzieren.
01:10Gleichzeitige Aufträge waren 4000 Selbstbehalt, das heißt wir wären bei 4100.
01:20Macht das denn Sinn? Von hier aus, hier haben wir einen Leerzug für 8500, ins Kohlebergwerk,
01:30Lebensmittelfabrik und Stadt. Wir haben hier tatsächlich kaum Leerzüge, das ist jetzt sehr doof.
01:40Kohlebergwerk ist glaube ich das da, CM, ja. Das heißt wir würden den ganzen Weg da hochfahren,
01:51und ich denke mal, das sind tatsächlich mal nur schwere Sachen, gefällt mir jetzt nicht,
01:56würde ich noch nicht annehmen. Stahltransportieren in die Stadt, das hier wäre das, was wir
02:05tatsächlich am längsten, also wo wir glaube ich sehr viel Geld rauskriegen, Warenfabrik
02:14und Stadt SGF, das ist da oben, das wäre auch recht ums Eck, das ist einfach, das könnte
02:20man hinkriegen. Ich glaube, den nehmen wir mal an, und gucken dann weiter.
02:25So, B2, das ist hier vorne das Ding, wir haben unsere Lok hier drüben abgestellt, holen wir sie doch mal ab.
02:38Mit dem Laden brauche ich auf jeden Fall, also mit der Fracht brauche ich nicht, die DE2 brauche ich gar nicht
02:49Erst anpacken, dann müssen wir die DM3 nehmen. Diese Rollspur, das ist, wie schon sagte, gut und manchmal auch seltsam.
03:00Ja, ist ja, eben war hier noch ein ganz anderer Zug gestanden.
03:08So, ist vorne, ist vorne, ist vorne.
03:19Das einzige, was es sich gemerkt hat, ist tatsächlich hier unsere Schalthügel.
03:38Dadurch, dass wir gerade unsere Gügel gezahlt haben, brauche ich jetzt nicht, dass hier Sprit nachgefüllt worden ist, aber das wird dann auf jeden Fall gemacht.
04:08So, wir haben die Zeit, 46 Minuten, das sollte mal reichen.
04:32Auch hier merke ich, man kann es aus dem Wagen raus müssen, um den Garten einzufahren.
04:36Was ich sehr interessant finde, ist, dass hier an den Scheiben auch auf beiden Seiten der Ring unterstehen, was physikalisch nicht ganz so in Ordnung ist, aber wir wollen ja mal nicht so klein sein.
05:06So.
05:26Kann ich da noch ein bisschen waschen?
05:28So, B2 müsste dann hier sein.
05:37Ah, hier ist der Gartenzahn.
05:57So, das sieht gut aus, da steht auch nachher rum.
06:01Ach, das ist das falsche Gleis.
06:14Also wieder zurück.
06:30So.
06:41Warum jetzt hier auch auf dem falschen Gleis gelandet sind, das weiß ich ganz gar nicht.
06:51Ein bisschen drüber hinaus.
06:54Da haben wir uns geschleudert.
07:06Jetzt aber richtig.
07:09Jetzt aber richtig.
07:24Das ist richtig.
07:29Die 299 und die 602 sind vorne.
07:38So.
07:49Ein bisschen bremsen.
07:56Ein bisschen mehr bremsen.
08:04Das tat noch nicht viel, oder?
08:08So.
08:17Anstöpseln, anstöpseln.
08:21Ich würde mal gucken.
08:24602, das sieht, glaube ich, gut aus.
08:28602, ja.
08:30So.
08:36Zumachen.
08:40Warten bis der Druckabgleich fertig ist.
08:43Perfekt.
08:46Kleiner Gang rein und dann können wir los.
08:52Schleudern, schleudern.
08:55Angeben wir erst mal weniger Druck.
08:58Weniger Schub.
09:01Weniger Gas zu.
09:19Das wird jetzt gemütlich.
09:24Das wird jetzt gemütlich.
09:40Aber wir können die Radio-Runde schon mal
09:43auf höchste Geschwindigkeit versuchen zu kommen.
09:54So.
10:24Bei der Position sieht man leider nicht so viel,
10:27was vorhanden ist.
10:30Dafür mehr, was hintereilend ist.
10:43Bei dem Regen sieht man sowieso nicht so viel.
10:48Schauen wir mal, Weltkarte sagt jetzt links
10:51und dann die nächste rechts.
10:5570.
10:58Auf die Geschwindigkeit kommen wir ohne Rollen
11:01so ziemlich sicher zu.
11:04Hier können wir auch
11:07ziemlich viel stoppen.
11:15So, und jetzt können wir einfach
11:18rollen lassen.
11:25So schnell vielleicht auch nicht rollen.
11:31Ansonsten kommen wir nämlich die Lok in den roten Bereich
11:34und das ist dann
11:37so eine Drehungszahl technisch
11:40käme sie mir in den roten Bereich
11:43und das tut der Lok nicht gut.
11:46Dann bräuchten wir eine Ersatzlok, die wir herholen können,
11:49damit wir die Zug abschleppen können.
11:52Da vorne ist 80, das passt.
12:05Ich erwarte jetzt einfach eine
12:08relativ schöne, sanfte Reise bis da drüben.
12:22Hier müssen wir mal ein bisschen
12:25Geschwindigkeit nochmal versuchen nachzulegen,
12:28aber ich glaube über 50
12:31kommt sie tatsächlich nur bergab.
12:34Von daher
12:37der Drehzahlmesser sagt, er ist im roten Bereich.
12:40Wir können es weiter laufen lassen.
12:51Hier dürften wir theoretisch 100, aber
12:54auf die kommen wir eh nicht.
13:11Also nicht mit dieser Lok laufen.
13:14Es gibt garantiert Loks, die können das,
13:17aber die hier können das nicht.
13:19Hier runter geht es sich.
13:50Einfach veröstern.
13:54Zahnsteuer braucht man nicht.
13:57Ach, das ist die Motorbremse, der Kraftstoff.
14:00Ich weiß gar nicht, ob ich den Hebel
14:03vielleicht auch anders drehen könnte,
14:06wenn es Sinn macht.
14:12Ich habe mit der tatsächlich noch nie gearbeitet,
14:15mit der Motorbremse, nicht bei dieser Lok.
14:17Wirklich will ich damit jetzt auch gar nicht arbeiten,
14:20weil ich mir schnell überrascht sein werde.
14:23Also sollte ich das vielleicht nicht tun.
14:38Das Einzige, was mir Sorgen bereitet,
14:41ist das letzte Stück zur Richtung
14:44Warenfabrik und Stadt, da sehe ich
14:47einfach ein kleiner Hubbel nach oben.
14:53Und wir haben dann schon ein bisschen
14:56Gewicht hier dran.
14:59Das müsste diese Lok eigentlich schaffen,
15:02gehe ich davon aus.
15:05Schaltwischer aus.
15:08Und Gipfelschalter.
15:13Wir werden ein bisschen langsamer,
15:15bis wir wieder Gas haben.
15:18Die S-Bahn geht in die Richtung Warenfabrik.
15:4460 mit einer Kreuzung, das ist unsere Kreuzung.
15:47Wir fahren aber um die 50, also von daher alles gut.
16:00Ein bisschen nach rechts, alles gut.
16:04Springen wir mal ganz kurz raus.
16:07Ich weiß, hier darf man relativ schnell vorbeifahren.
16:12Und machen ein bisschen zileastisch.
16:18Das hört sich schon richtig gut an.
16:24So.
16:27Unsere Lok geht es gut, das ist schön.
16:31Wir haben zwar die Geschwindigkeit verloren, aber
16:34hier fängt es schön bergauf zu gehen.
16:37Und jetzt sind wir in der Mitte.
16:40Und jetzt sind wir in der Mitte.
16:43Und jetzt sind wir in der Mitte.
16:45Und jetzt sind wir in der Mitte.
16:48Hier fängt es schön bergauf zu gehen.
16:50Hier beginnt der Kampf wirklich Bock.
16:53Aber mit Vollgas auf höchstem Gang
16:56funktioniert es tatsächlich auch echt gut.
17:01Aber mit Vollgas auf höchstem Gang
17:04funktioniert es tatsächlich auch echt gut.
17:11Und jetzt sind wir in der Mitte.
17:14Hier beginnt der Kampf wirklich Bock.
17:17Aber mit Vollgas auf höchstem Gang
17:20funktioniert es tatsächlich echt gut.
17:27Wir bauen die Geschwindigkeit horchs.
17:30Ich traue mich noch nicht, den Gang runterzuschalten.
17:41Das sollte ich nicht tun.
17:43Dann fahren wir in der Suche weiter.
18:07Er mit 30 km pro Stunde kommt ja auch an der Seite.
18:11Vorne müsste zwar immer ein Tunnel kommen und nach dem Tunnel ist dann auf jeden Fall eine Steigung und dann sind wir da tatsächlich im Bahnhof.
18:17Das funktioniert ja alles.
18:24Jetzt können wir mal runterschalten. Das müsste uns eigentlich die restliche Geschwindigkeit retten.
18:54In 200 Metern kommt er wieder.
19:04Das heißt, da ist der Tunnel. Ja, da ist der Tunnel.
19:17Ich versuche immer, den Blick nach vorne und auf die Instrumente zu halten.
19:22Nicht wundern, ich kann zwar hin und her gucken mit der Maus, aber meistens mache ich das tatsächlich mit den Augen.
19:31Was ihr natürlich jetzt relativ schlecht sehen könnt.
19:39Alles richtig gestellt.
19:56Dann fahren wir weiter.
20:00Abgegeben werden muss das eben auf D5i.
20:06D5i müsste nach hinten sein.
20:10Genau, das ist D5i.
20:12Da können wir einmal hier außen rum das Ganze abgeben und theoretisch wieder annehmen und zurück laufen lassen.
20:30Und der ist, wenn wir reinkommen, D5i.
20:49Rechts, rechts, links.
20:56Solange da jetzt kein Waggon steht, ist das jetzt relativ riesig, was wir hier machen.
21:01Und auch wenn da ein Waggon steht, ist das jetzt auch nicht so das Problem.
21:08Dann bleibt die Lok halt kurzzeitig zwischen den beiden, also zwischen den abgestellten Waggons.
21:14Und danach nehmen wir den Auftrag an, das Ganze hier raus zu vermaschieren, abzuentladen, wieder anzustellen.
21:21Dann geht das ja auch.
21:34Dann sind wir die Fracht nämlich auch los.
21:37Und haben noch ein bisschen Geld verdient.
21:54So, los habe ich gesagt.
21:57Rechts, rechts, links.
21:59Was soll das denn sein?
22:01Rechts.
22:03Dann kommen wir rechts.
22:05Das eine Ding ist schon richtig.
22:09Die dahinter müsste ich treffen.
22:10Das sehe ich auch noch nicht.
22:18Mal gucken, da ist noch niemals ein Waggon.
22:20Selbst wenn wir den anderen Waggon zu praktisch hinnehmen, kommen wir mit dem Gegner nicht überfallig so raus.
22:33Da müssen wir jetzt warten, bis unsere Waggons auf dem Gleis sind.
22:38Ich kann schon mal eine leichte Bremse sorgen.
22:55Das stimmt ja nicht.
23:04Ich glaube, unsere Räder sind zwar fix gewesen, aber...
23:18Aber wir sind einfach weitergerutscht, aufgrund dessen, dass wir einfach so viel Gewicht hinten dran haben.
23:27Nachteiligerweise, ich muss das Ding jetzt natürlich einmal komplett abkoppeln, damit das als geliefert erkannt.
23:36Ich muss nicht...
23:48Ich hoffe, ihr habt nichts gehört.
23:53Und es war nicht zu laut.
23:55Falls ihr was gehört habt.
24:05Bahnhofsbüro.
24:09Das sieht doch gut aus. Wir haben weniger als die Hälfte der Zeit benötigt.
24:17Das heißt, wir haben uns nochmal 5€ extra verdient.
24:21Wir haben kein Eigentum beschädigt. Alles super.