Antonello Villa Levi imbarcazioni
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MotoriTrascrizione
00:00Un marchio storico Levi, quindi un marchio che in qualche modo ha fatto la storia della
00:11nautica ma che anche naturalmente in qualche modo grazie al suo progettista insegna a tante
00:18persone per come si va e si può andare per mare.
00:21Sì, senz'altro, un marchio che nasce per volontà e per l'ingegno e ingegno dell'ingegner
00:30Sonny Levi che negli anni 60-70 ha rivoluzionato la nautica portandola come la conosciamo oggi
00:39inventando tutta una serie di nuove innovazioni che vanno dalla carena V profonda alle lecche
00:45di superficie e lavorando anche per armatori molto famosi come forse il più conosciuto
00:54per lo meno in Italia l'avvocato Gianni Agnelli.
00:57Come è nata l'idea di prendere e in qualche modo farsi di dare una nuova vita a un marchio
01:04così storico?
01:06Uno dei grandi cruci dell'ingegner Levi era quello che lui aveva disegnato queste bellissime
01:12linee di carena, ma purtroppo all'epoca non esistevano motori ed equipaggiamenti abbastanza
01:20potenti, abbastanza affidabili da supportare e valorizzare le sue carene.
01:26L'idea quindi dal quale è nata questa iniziativa imprenditoriale agli inizi degli anni 2000
01:34con il figlio dell'ingegner Levi, Martin, col quale abbiamo fondato la LeviBot Company
01:40era appunto quello di dimostrare come con i motori moderni e con gli equipaggiamenti
01:46e con l'elettronica moderna queste linee di carena fossero ancora assolutamente valide
01:53e potessero garantire ottime performance con una tenuta al mare ancora oggi impareggiabile.
01:59Stiamo vedendo proprio un modellino in questo momento, di cosa si tratta?
02:03Noi approfittiamo del Salone Nautico di Venezia per presentare l'ultima nostra creatura che
02:08è già in costruzione e quale vediamo in scala, si chiama Mini50 proprio perché si
02:16ispira e vuole rendere omaggio a una iconica imbarcazione che si chiamava G50, tuttora
02:23navigante e che è appartenuta all'Avvocato Agnelli.
02:27Però allargando un po' in chiusura della nostra chiacchierata la vostra attività ,
02:33voi lavorate anche nel campo del restauro delle barche d'epoca?
02:38Assolutamente sì perché la culla dei Levi è il cantiere nautico Portegrandi che è
02:45affacciato sulla laguna di Venezia e che ha una sua solida e importante tradizione nelle
02:51barche in legno, qua alle nostre spalle possiamo vedere un motor sailor, si chiama Marco Polo,
02:57costruito nel 1975, è un motor sailor da 12,60 m che è stato restaurato completamente
03:04nel 2009 e dimostra la qualità dei maestri d'ascia che possono prendersi cura di questi
03:14gioielli come anche di realizzare questi nuovi gioielli.
03:18Chiudiamo con l'emozione, qual è l'emozione di essere in un mondo come questo e lei che
03:24arriva da tutt'altro mondo come quello della sicurezza ed essere in un settore, quello
03:29della nautica che naturalmente ha bisogno di sicurezza, ma un altro tipo di sicurezza?
03:35Sì, diciamo che il connubio della sicurezza con la nautica deriva dalla mia attivitÃ
03:45principale perché a Venezia i servizi anche di sicurezza si svolgevano e si continuano
03:54a svolgere con imbarcazioni, quindi il passare dalla nautica da lavoro che comunque è uno
04:05dei filoni che il cantiere sta continuando a seguire, la nautica da di porto dove vai
04:09a dare soddisfazione alla volontà e alla passione degli armatori è senz'altro molto
04:18stimolante.
04:19Bene, allora io la ringrazio, le auguro naturalmente un buon lavoro e che possiate al più presto
04:25inaugurare questo progetto e che questo modellino prenda vita nel vero.
04:30Grazie, grazie molte.