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SportTrascrizione
00:00musica
00:27Signori e signori bentornati sul canale Europa Sport e bentornati a First Lap, il programma che vi parla di tutto quello che accade nel mondo della Formula 1
00:34Io sono Martino Cardani e siamo a commentare la splendida gara dell'Ungaro Ring in Ungheria, vinta senza polemiche da Oscar Piastri, prima vittoria in Formula 1
00:46Nel nostro meraviglioso studio qui di canale Europa Sport, oggi sono da solo ma ho il piacere di avere in remoto la nostra Alessia Musa, ciao Alessia
00:56Ciao Martino tornerò presto, anche io e studio a forte compagnia
00:59Oggi i potenti mezzi di Milano hanno impedito ai nostri ospiti di essere qua con noi ma poco male è anche il bello della diretta e abbiamo tantissime cose di cui parlare
01:11La prima cosa di cui dobbiamo parlare Alessia è certamente questa doppietta McLaren e la dobbiamo un pochettino declinare su tanti aspetti diversi
01:20perché ci sono tante cose positivissime, c'è qualcosa che ancora invece sembra che McLaren non riesca a fare benissimo
01:27perché McLaren fa primo e secondo, vince Oscar Piastri, secondo è Norris ma c'è qualcosina che forse non funziona
01:34E partiamo dalle note dolenti, Alessia c'è un problema in casa McLaren di strategia perché forse poteva essere tutto gestito meglio?
01:43Direi che la risposta migliore è sì perché effettivamente come hai detto tu, poteva essere gestito tutto molto meglio a partire dal...
01:54Vabbè sappiamo che l'errore principale è stato all'inizio quello di Norris in corona partenza sbagliata, l'ennesima partenza sbagliata
02:04però nel momento in cui Piastri prende la posizione che inizialmente doveva aspettare a Norris, la scuderia doveva agire di conseguenza
02:15ovvero nel momento in cui hanno fatto il secondo pitstop dovevano avvantaggiare prima Piastri e poi Norris
02:23non come hanno fatto ovvero facendo fare il primo pitstop a Norris che poi ovviamente ha fatto l'undercut su Piastri
02:33e questo è stato un grande errore perché poi si sono trovati a dover gestire una situazione molto scomoda
02:42ovvero quella di un pilota che sappiamo quanto vuole vincere come Norris che però non si meritava in quel momento quella vittoria eppure era davanti
02:52Si ricordiamo che cos'è questo undercut per chi anche se sappiamo che ci seguite sempre quindi sarete informatissimi
02:59non lo sapesse è in piste particolari come appunto quella dell'Ungheria quando la macchina che cambia le gomme
03:06può andare 1, 2, 2 secondi e mezzo più veloce a giro con le gomme nuove rispetto a chi ha gomma usata
03:11può fare l'undercut e cioè sorpassare attraverso il lavoro dei box
03:15di solito la prassi è che quando una scuderia si trova con due auto una dietro l'altra e in particolar modo primo e secondo viene fermato chi sta davanti
03:24in questo modo tornerà in pista con gomme più fresche e in teoria dovrebbe mantenere le posizioni
03:30non è stato fatto con Piastri-Norris forse per paura dell'undercut di Hamilton che pure è abbastanza lontano
03:38e di fatto questo ha portato Piastri a perdere tanti secondi nei confronti di Norris a cui poi è stato chiesto l'ordine di scuderia
03:45Alessia una delle cose che ha tenuto banco in queste ore post-Hungaroling è
03:50ha fatto bene Norris a lasciare la posizione quindi ad ascoltare la squadra oppure un campione che sta cercando di riempire un campionato
03:57piloti in questo caso deve andare e vincere
04:02Ecco questa è una cosa che effettivamente ci stavo cercando di farci una riflessione anche io personalmente
04:10oltre tutte quelle discussioni che ci sono state però il punto è che dipende molto dalla personalità del pilota stesso
04:19e sappiamo che Norris è un pilota molto giusto abbiamo visto anche in Austria quanto ci si è rimasto male del comportamento di Verstappen
04:27per quanto poi a mente fredda si sia comunque preso le sue responsabilità che c'erano perché erano abbastanza condivise tra lui e Verstappen
04:36e in questo caso ovviamente lui vuole vincere però come gli hanno detto dalla scuderia
04:43per quanto forse in quel momento la scuderia era giusto che a quel punto a errore fatto facesse vincere Norris a mio parere
04:50la scuderia gli ha detto tu puoi vincere anche grazie al sostegno di Piastri anche grazie all'aiuto di Piastri in un secondo momento
05:00e quindi lui probabilmente ha pensato a questo lui stesso ha detto io mi sono messo nei panni del mio compagno di squadra
05:08e ho realizzato che io al posto mi facesse la stessa cosa
05:15sì esattamente è fondamentale sono state belle anche le parole di Andrastella che hai citato
05:21che ha proprio dichiarato che per vincere serve anche il compagno di squadra
05:25ricordiamo che Piastri ha la prima vittoria in Formula 1 quindi è una data per lui indimenticabile
05:29ricordiamo che anche Norris non è che di gare ne abbia vinte moltissime perché fermò uno anche lui
05:33però la scelta è stata fatta e sto anche simpatico che nelle cuffie gli hanno detto più volte
05:37quando stavo allungando su un compagno di squadra sappiamo che farai la cosa giusta
05:42la cosa giusta alla fine è arrivata e Piastri col suo aplomb perché è veramente incredibile la freddezza di Piastri ha potuto festeggiare
05:49la prima vittoria in Formula 1 doppietta McLaren che rilancia McLaren forse anche per la gara al titolo di questo parleremo dopo
05:55andiamo a vedere le dichiarazioni dei due piloti così Alessia le vediamo insieme e andiamo un pochettino a commentarle
06:01Piastri ha detto una giornata speciale grazie al team questa macchina una bestia è sempre veloce
06:06ho sempre avuto fiducia nel team e in Lando è stata fatta la cosa giusta lo sottolineo ho sempre avuto fiducia in Lando
06:13abbiamo già detto tutto ti chiedo un commento rapido su questa McLaren che Piastri definisce una bestia è una bestia questa McLaren?
06:25Attualmente sembra essere la prima forza perché quella che un tempo era la prima forza davvero la Red Bull
06:32al momento si trova un po' più persa rispetto alla McLaren sono infatti diversi gran premi che la McLaren è sempre la favorita
06:42e alla fine salvo incidenti va sempre a podio quindi è una bestia potrebbe essere potrebbe essere una bestia
06:54andiamo a vedere anche le dichiarazioni invece di Noah Hargis le chiedo gentilmente alla regia eccolo qua
06:59giornata fantastica per noi come team il team mi ha chiesto di farlo passare l'ho fatto basta così
07:04certo che ci credo nel titolo e sicuramente in quello costruttori abbiamo una macchina veloce e un grande team
07:10il campionato è ancora lungo e Spa può cambiare completamente le gerarchie noi ci crediamo
07:15ora andiamo a vedere anche le due classifiche velocemente così commentiamo meglio le parole di Noah Hargis
07:22perchè Verstappen è l'eroe che guida la classifica del mondiale piloti direi abbastanza saldamente
07:29ma se andiamo a dare un occhio invece a quella costruttori insomma in gap inizia a ridursi
07:35Alessia impossibile puntare alla classifica piloti per Noah Hargis possibile e classifica costruttori invece completamente riaperta
07:46Allora per quanto riguarda la classifica piloti è molto difficile perchè comunque abbiamo visto il distacco che si è preso Verstappen
07:56per poter avere un'apertura nel campionato piloti vorrebbe dire che Verstappen da qui in poi non dovrebbe fare più poi
08:06il che mi sembra un po' improbabile nonostante quello che è successo in questo ultimo gran premio
08:12abbiamo visto un po' di screzzi tra il pilota e la scuderia ma ne parleremo più in là
08:18per quanto riguarda il campionato invece costruttori sicuramente le distanze sono minori
08:25e quindi sicuramente una possibilità maggiore di arrivare a quella posizione lì c'è perchè ricordiamolo
08:34in questo momento la Red Bull corre con un pilota la McLaren con due
08:42si diciamo pure che le prestazioni di Perez non stanno certamente portando molto ottimismo in casa Red Bull
08:51e con Piastre e Noah Hargis che sono in questa forma e in questa forma effettivamente la rimonta costruttori potrebbe essere clamorosa ma è possibile
09:00sono d'accordo con te sulla difficoltà in quella piloti perchè e adesso apriamo il grande tema Max Verstappen
09:07è vero che Verstappen sta perdendo qualche colpo e pur vero che stiamo parlando di un pilota che comunque ha dominato gli ultimi due anni di Formula 1
09:15e che è un vero e proprio fenomeno e ricordiamo che Norris non ha questa grandissima familiarità con la vittoria
09:23ricordiamo ancora una volta che Norris non ha vinto nessuna delle gare in cui è partito in pole o in prima fila
09:29e in questo certamente deve migliorare perchè la gara al di là di tutte le polemiche Norris l'ha persa in partenza
09:35apriamo il capitolo che simpaticamente potremmo definire Mimbo Max perchè è quello che l'ingegnere di Max Verstappen
09:45ha proprio comunicato all'asso olandese quando si stava lamentando dopo una serie di lamentele infinite durante la gara
09:51prima per la scuderia, poi con i commissari, poi con la macchina, poi insomma non proprio simpaticissimo negli audio e in radio
10:00Verstappen che cosa succede a questo Verstappen? Alessia nervoso, impreciso, sembra che sia tornato il Verstappen di prima di diventare campione mondiale
10:12sei d'accordo? Cosa ci dici?
10:15Ma forse il punto è che non è mai cambiato, la differenza era semplicemente che prima non aveva chi poteva competere con lui
10:26nel momento invece in cui ce l'ha torna ad essere il Verstappen che abbiamo conosciuto nel 2021
10:31perchè abbiamo inquadrato meglio nel 2021 quando abbiamo visto gli incidenti che ci sono stati tra lui ed Hamilton come c'è stato anche in questa prima settimana
10:47e quindi è un Verstappen che probabilmente non è mai cambiato, semplicemente è rimasto un po' mascherato negli ultimi campioni
11:00Ma questa sua propensione a esagerare quando è sotto pressione cambia un pochettino l'idea che noi abbiamo di lui, cioè di fenomeno intoccabile, Ale, secondo te?
11:13Allora, non lo so perchè comunque è un'immagine che ha sempre dato di lui, è sempre stato molto controverso ma come tanti altri campioni del mondo in passato non solo lui è stato così
11:30e non sarà di certo l'ultimo lui ad essere così, è vero che conosciamo un pochino la figura del padre e quindi possiamo avere un'idea, potevamo già avere un'idea di come poteva essere, come poteva nascere un campione del mondo di nome Verstappen
11:50Però secondo me non la cambia così tanto perchè appunto ci siamo semplicemente dimenticati forse che era così, adesso ricordiamolo e basta
12:04Assolutamente sì, che cosa sta cambiando sono forse un po' le gerarchie all'interno della pista e chiederei alla Regia di mandarci le grafiche del primo stint di quanto è successo in Ungheria perchè c'è qualcosa di interessante
12:18Nel primo stint ed era abbastanza evidente io credo a tutti quanti, il più veloce era Piastri, Piastri 1.24, 1.23 ricordiamo che quella che proponiamo è la media dei giri quindi la media del tempo sul giro nello stint numero 1
12:34Quindi prima del cambio gomme Piastri era il più veloce di tutti, chiedo di rimettere un attimo la grafica eccola qua, con Norris secondo ed era evidente, poi Hamilton, Verstappen e Leclerc quindi comunque la Ferrari che si difendeva piuttosto bene di stacchi da nulla a 4 decimi a giro
12:51Ma andiamo a vedere lo stint 2 e lo stint 3 perchè qua c'è qualcosa di interessante, Russell gomma bianca 1.22, 762 seguito da Perez, attenzione, e terzo quindi sul podio Leclerc seguito da Sainz, crollo della McLaren che con gomma bianca pagava quasi un secondo, 916 millesimi al più veloce in pista che era Russell che sostanzialmente ha rovinato la sua dara partendo nelle retrovie
13:19E andiamo a vedere lo stint 3 perchè anche qua c'è qualche sorpresa, Torna, Russell il più veloce di tutti, secondo Piastri, terzo Perez, Sainz, quarto e Norris quinto
13:29Colpisce il fatto Alessia che anche se Leclerc sembrava volare con le gomme bianche e di fatto è stato il più veloce in pista per parecchio tempo non compaia praticamente mai nello stint 1, nello stint 2, nello stint 3 quando in realtà con le gomme bianche sarebbe dovuto volare
13:47Che cosa succede con questi nuovi diciamo equilibri all'interno della gara?
13:53Beh allora il fatto è che ovviamente come hai detto tu sono delle medie queste quindi il punto è che ok Leclerc ha avuto dei giri in cui la bianca si è accesa ed era effettivamente la più veloce in pista in quel momento lì
14:15Però poi prima di accendersi c'è evoluto un po' e poi ovviamente con una serie di giri poi sulla stessa gomma la gomma inizia a perdere di prestazione e quindi è ovvio che leggere il momento per momento ti fa avere un quadro differente rispetto a quello della media in sé per sé
14:39Il punto fondamentale è che comunque la Ferrari in questo Gran Premio si è dimostrata comunque un po' più competitiva rispetto agli ultimi tre Gran Premi perché ricordiamolo dopo Monte Carlo e dopo l'ultima vittoria quindi Ferrari di Leclerc la rossa si è un po' persa
15:01mentre ha fatto molto bene e lo dimostrano anche le medie la Mercedes peccato per l'errore fatto in qualifica da parte della Mercedes stessa che non ha caricato abbastanza benzina sulla macchina di Russell per potergli far fare un terzo giro e quindi impedendogli di fare il giro nel momento in cui la pista era più veloce
15:25Sì ci sono un po' di errori effettivamente che andrebbero analizzati come questo su Russell. Prima di passare proprio a Mercedes però lato Hamilton parliamo un secondo cosa succede alla Red Bull perché è vero che è un fenomeno è vero che la macchina non può sempre essere la migliore di tutte
15:47è vero che però è insomma è apparso piuttosto evidente che all'interno del team ci siano delle delle crepe Verstappen è stato veramente duro con la strategia del team stesso con la squadra con tutti sostanzialmente tranne lui stesso. Segnali di qualcosa che si è rotto Alessia? Se tu fossi all'interno di Red Bull saresti preoccupata per quello che sta accadendo?
16:14Sì sicuramente sì perché vediamo che ultimamente non va tutto bene. Sei un po' preoccupato?
16:23Sì
16:54Effettivamente così è perché già in questo Gran Premio hanno deciso di optare per una soluzione che non è più quella originale di Adrian Newey dato che anche Adrian Newey se ne è andato e non segue più il progetto Red Bull. I risultati ancora non si sa se siano buoni o meno.
17:18Sappiamo che gli aggiornamenti sono stati portati solo sulla vettura di Max e infatti non sappiamo quanto effettivamente il risultato che ha ottenuto Max sia grazie a Max oppure sia effettivamente quello che la vettura può fare.
17:36Certo è che la presenza di Peretz e degli errori che sta continuando a fare questo pilota non aiutano tanto che si sta iniziando a mettere un po' in discussione anche il significato del rinnovo biennale che è stato annunciato giusto qualche mese fa di Peretz.
18:02In questo momento i risultati che giustifichino un rinnovo biennale non ci sono.
18:08Sono d'accordo seppur da Peretz qualche passettino avanti in questa gara in Ugheria l'abbiamo visto soprattutto sui tempi non tanto poi sulla prestazione finale.
18:18Benissimo direi che su Red Bull abbiamo detto parecchio c'è stato effettivamente questo cambio sulla monoposto di Verstappen ci sono state delle modifiche sul famoso bazooka di Red Bull di cui poi magari il nostro Antonio ci parlerà più avanti e andiamo a parlare di Lewis Hamilton.
18:34Perché se la sorpresa è McLaren parziale perché si vedeva benissimo anche l'anno scorso che il lavoro era ottimo l'altra grande sorpresa è Mercedes che improvvisamente sembra essere in grado di vincere i gran premi di salire con costanza sul podio ed è in grado di farlo con il vecchio Leone con Lewis Hamilton che con una calma incredibile riesce a superare Verstappen che nel disperato tentativo di battere il suo eterno rivale sbaglia va fuori e gli permette di arrivare ancora una volta sul podio.
19:04Duecentesimo in carriera sono numeri incredibili. Alessia abbiamo qualche parola da spendere per Hamilton o basta così?
19:11Credo che sia uno dei campioni credo poi penso che lo pensino in molti che è uno dei più grandi campioni in assoluto della Formula 1 Lewis Hamilton e continua a dimostrarlo perché nonostante la vettura non sia la migliore in questo momento comunque riesce a tenere testa all'aggressività che continua a dimostrare Max Verstappen.
19:40Nonostante la vettura di Verstappen gli sia andata contro in una maniera molto aggressiva di nuovo comunque lui le parole che ha speso in un secondo momento durante le interviste sono state solo di comprensione e non ha avuto nessuna parola cattiva nei confronti del rivale.
20:09Il che lo rende un grande uomo.
20:40Abbiamo avuto un weekend molto forte l'anno scorso avevamo chiuso 65 secondi dalla Red Bull oggi a 20 dalla vittoria non è ancora sufficiente ma siamo sulla strada giusta che Ferrari abbia fatto qualche passo avanti è sicuramente vero che il distacco dei primi sia ancora ampio è certamente vero anche questo ce lo testimoniano anche le parole di Nile Clark che è andato a un passo dal podio dice il passo per il podio c'era anche se qui è sempre molto difficile sorpassare.
21:08Siamo stati bravi nella gestione siamo arrivati con dei risultati ben ben precisi ma la situazione è diversa dallo scorso anno servirà più tempo per vedere i miglioramenti.
21:17Alessia con qualche modifica alla strategia che a molti è sembrata ancora una volta sbagliata quella di Ferrari di andare a sostituire le gomme bianche che stavano facendo volare le Clark un pochettino per andare a copiare la strategia altrui.
21:32Il podio era possibile con questa monoposto e con un Leclerc che comunque sembrava concentrato e sembrava molto veloce.
21:39La Mercedes comunque era abbastanza avanti sicuramente non erano raggiungibili le due McLaren perché in questo momento non sono raggiungibili le due McLaren.
21:52La Mercedes però aveva Hamilton e Hamilton sappiamo che non è facile da sorpassare e comunque il distacco era abbastanza marcato anche quindi magari sì però io non ne sono così sicura che sarebbe stata una vettura da podio.
22:15Quindi cosa dici massimo risultato ottenuto da Ferrari in questa gara?
22:19A mio parere sì.
22:22A tuo parere sì quindi Ferrari ha ancora effettivamente tanto lavoro da fare prima di poter tornare a essere una delle scuderie più importanti e ammire alla vittoria che in questo momento effettivamente sembra ancora piuttosto lontana con le due McLaren che fanno uno sport a parte.
22:40Alessia prima di chiudere io andrei a chiederti un commento rapido su quello che succede alle altre perché se nelle scorse settimane abbiamo avuto un grandissimo lavoro di Haas questa volta Haas è un po' più faticato.
22:56Chi hai visto meglio? Chi hai visto peggio? C'è qualcuno che ti è sembrato dare segnali di ripresa o di difficoltà?
23:03Segnali di ripresa secondo me li ho visti da Aston Martin nonostante non abbia fatto una grandissima gara però è riuscito a togliersi da quella posizione che la definiva un po' come seconda Alpine diciamo per come ha cominciato l'Alpine.
23:21Citando invece l'Alpine nonostante il trend positivo che aveva mostrato nelle ultime gare ha fatto di nuovo un passo indietro.
23:32A proposito di Alpine sembra che Briatore che adesso è a capo della scuderia voglia avere dei contatti con la Mercedes e avere in particolare dall'anno prossimo una Power Unit Mercedes e questo dovrebbe invogliare Sainz ad entrare in Alpine.
23:56Questa è una piccola indiscrezione che è uscita negli ultimi giorni.
24:01Per il resto tornando invece al Gran Premio di Ungheria una scuderia che non ha fatto troppo male è forse la Williams.
24:12Abbiamo visto un Sargent abbastanza combattivo soprattutto nelle qualifiche.
24:18Poi purtroppo entrambi i piloti Albone e Sargent sono stati abbastanza apprezzati dal traffico e sappiamo che l'Ungaro Ring non è un circuito facile dove sorpassare però sicuramente hanno mostrato un passo migliore rispetto alle ultime gare.
24:38Sì Albone nella prima parte della gara sembrava addirittura essere in lotta per la decima posizione quindi per un punto che per Williams sarebbe stato sicuramente importante.
24:48Effettivamente in Ungheria non è così facile sorpassare e trovarsi dentro nel traffico dopo un pit stop può essere effettivamente fatale.
24:55Sono d'accordo su quanto dici su Alpine aveva fatto una crescita sembra che questa crescita si sia già fermata se non addirittura bloccata con dei passi indietro.
25:05Sono anche d'accordo su Aston Martin che fa una gara forse di tentativo di uscire dal limbo con anche Stroll che riesce per una volta a imporsi su Fernando Alonso.
25:16Adesso andiamo ai Top e Flop classici e poi ci salutiamo.
25:18Va bene allora io ti svelo i miei Top e Flop. Il mio Top è per forza di cose Piastri perché al di là del resto della gara comunque lui in partenza c'è sempre e è sempre pronto a lottare a differenza del compagno di squadra che abbiamo detto non è altrettanto pronto e dovrebbe migliorare quell'aspetto.
25:48Il Flop è sempre per i motivi che abbiamo spiegato durante questa puntata Verstappen perché è un comportamento di questo tipo molto infantile come è stato definito dalla scuderia in cui sbagliano tutti ma lui no.
26:07Non è accettabile perché questo è uno sport di squadra e gli errori devono essere giustificati che li faccia il pilota o che li faccia la scuderia.
26:20Io sarò noioso ma forse anche perché è abbastanza facile in questa puntata definire i Top e i Flop stessi i tuoi. Il Top è Piastri e il Flop è Verstappen.
26:32Appena avevo pensato a un Top Norris per aver ceduto la vittoria che non è mai facile è vero anche che dare il Top a chi in partenza purtroppo ha faticato e ha perso la gara non era fattibile.
26:45Il Flop è Verstappen non può dimostrare questo nervosismo e questo nervosismo soprattutto non è secondo me accettabile da chi dopo aver dominato due stagioni veramente in maniera quasi imbarazzante in tre gare si trova un po' in difficoltà.
26:58Mancanza di rispetto audio secondo me abbastanza fastidiosi speriamo che in Red Bull gli diano una tirata di orecchie e che Verstappen torni un pochettino a calmarsi anche perché in realtà questo nervosismo non fa bene di certo neanche a lui.
27:13Molto bene abbiamo commentato una gara molto vivace molto divertente fortunatamente Formula 1 forse sta riuscendo a fare dei passi avanti ora che più auto più vetture sono competitive effettivamente lo spettacolo è un po' migliorato lungo il resto è una gara veramente piacevole finalmente oserei dire e con questo io andrei a salutare la nostra Alessia Musa.
27:36Vedremo che cosa ci aspetta la prossima in Belgio e allora saluto anche Tettino ci hanno seguito finora.
27:46Grazie mille è stato come sempre un piacere la prossima Spa-Francorchamps Belgio una delle mie piste preferite in assoluto a me a questo punto non resta che salutare chi è stato con noi per questo commento della gara in Ungheria di Formula 1 ricordandomi che questo è First Lap e questo è Canale Europa Sport. Ciao e alla prossima.
28:06Sottotitoli e revisione a cura di QTSS