Regardez L'angle éco avec Nathan Bocard du 12 août 2024.
Category
🗞
NewsTranscription
00:00RTL Matin
00:03Longue l'écho avec vous ce matin, Nathan Bocart, bonjour.
00:06Bonjour.
00:07Vous êtes le spécialiste transport à la réaction de RTL.
00:09Nathan, les Jeux viennent donc de s'achever, il reste bien sûr les Paralympiques,
00:13mais d'ores et déjà, une question refait surface.
00:16Que va-t-il advenir des voies olympiques ?
00:18Ces portions de routes en région parisienne qui étaient totalement réservées aux accrédités, aux Jeux.
00:23L'objectif de la mairie, c'est d'en faire des voies réservées au covoiturage sur le périphérique.
00:28Un concept qui fleurit un petit peu partout en France.
00:31Dans plusieurs cas, c'est même le gouvernement qui a imposé la création de ces voies.
00:35Expliquez-nous, rappelez-nous d'abord en quoi ça consiste.
00:38L'idée, c'est que sur des axes importants, on réserve l'une des voies aux véhicules partagés.
00:43Ça veut dire que pour avoir le droit d'y circuler, il faut qu'il y ait plus d'une personne à bord de votre voiture.
00:49Généralement, ces voies sont aussi ouvertes au transport en commun, assez logiquement,
00:53mais aussi aux véhicules de secours, de police, voire au taxi.
00:57Et quel est l'intérêt, l'objectif de ces voies ?
00:59C'est de lutter contre ce qu'on appelle l'autosolisme, le fait d'être seul dans sa voiture.
01:04L'un des arguments principaux des défenseurs de ce système, c'est qu'un véhicule de plusieurs tonnes
01:08ne devrait pas servir à transporter une personne de quelques dizaines de kilos.
01:12Car plus les gens sont seuls dans leur voiture, plus on pollue,
01:15avec également un impact sur la qualité de l'air pour ceux qui vivent près des routes.
01:18Ce n'est pas tout, l'idée c'est aussi de décongestionner, d'avoir moins de bouchons.
01:22C'est pour ça qu'en général, les voies réservées sont sur des axes très embouteillés.
01:26C'est aussi pour ça que les restrictions ne s'imposent généralement qu'aux heures de pointe.
01:30Nathan, c'est un concept qui est bien implanté déjà en France ?
01:33Oui, on retrouve des voies de covoiturage dans beaucoup d'agglomérations.
01:36Strasbourg, Lille, Rennes, Nantes, Grenoble ou encore Lyon parmi d'autres.
01:41Mais il faut garder en tête que ça ne concerne que des petites distances.
01:44Au dernier décompte du ministère de l'Environnement, c'était en fin d'année dernière,
01:48tout ça ne représentait que 52 km de voies réservées au covoiturage dans tout le pays.
01:54Et puis, question qui peut avoir son importance, est-ce qu'elles sont très contrôlées ces voies ?
01:58Il y a plusieurs écoles. Dans certaines villes, on contrôle peu, voire pas du tout.
02:02A Mérignac par exemple, près de Bordeaux, la métropole se base sur la bonne volonté des conducteurs.
02:07A Aubagne, près de Marseille, il y a un radar pédagogique.
02:10Quand des contrevenants sont flashés, ils reçoivent simplement un courrier pour leur expliquer leur faute.
02:15A Strasbourg, toute la première phase du projet était aussi pédagogique.
02:19Mais depuis un mois maintenant, les premières amendes de 135 euros peuvent tomber.
02:24Techniquement, si on veut vraiment être pratique et concret, comment est-ce qu'on vérifie qu'il y a plusieurs personnes à bord ?
02:29Là aussi, plusieurs solutions. Soit des patrouilles aléatoires de police ou de gendarmerie,
02:33soit des radars avec différentes technologies.
02:36Des radars thermiques, par exemple, qui détectent la chaleur à bord des voitures.
02:40C'est le choix qu'a fait Lyon, avec parfois de petites incertitudes, comme l'explique Jean-Charles Collas,
02:45le vice-président de la métropole en charge des déplacements, au micro de Bertrand Frachon.
02:49Il y a un vrai doute, mais c'est pour ça qu'on est dans une phase d'expérimentation avec le ministère de l'Intérieur pendant deux ans,
02:54sur les gros chiens. Mais les gros chiens, on les voit.
02:56Et comme je vous l'ai dit, c'est un policier qui va verbaliser.
02:59Si l'image, selon lui, doit être verbalisée, il va vérifier.
03:03A Paris, c'est un autre choix qui a été fait.
03:05Un radar qui peut détecter les formes à l'intérieur de la voiture pour savoir combien de personnes sont à bord.
03:10Là aussi, avant chaque verbalisation, l'image est quand même vérifiée par un policier.
03:14Justement, Nathan, en parlant de Paris, où en est-on de ce projet de transformer les voies olympiques du périphérique en voies réservées ?
03:20Pour l'instant, au point mort. La mairie pousse autant qu'elle le peut pour son projet.
03:25Son objectif, c'est que 10% des utilisateurs du périphérique se mettent à covoiturer,
03:29pour débloquer un peu cet axe très souvent embouteillé.
03:32Elle assure que, grâce au JO, toutes les infrastructures sont là.
03:36C'est même l'État qui a mis la main à la poche.
03:38La balle, désormais, elle est dans le camp de la préfecture de police,
03:41vous vous en doutez, avec d'autres chats à fouetter ces derniers temps.