Regardez Lenglet-Co and You du 23 décembre 2024.
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00:00Et l'Anglico avec vous, François Langlais. Bonjour François. Bonjour Olivier.
00:07Et vous nous parlez d'Elon Musk ce matin, encore lui j'allais dire, puisqu'il s'en prend aux avions de chasse.
00:13Le patron de Tesla, désormais chargé de faire des économies, on le sait dans le gouvernement Trump.
00:18Il a déclaré donc que ses F-35, les chasseurs américains, étaient beaucoup trop coûteux, en tout cas pour le service qu'ils rendent selon lui.
00:27Oui c'est vrai Olivier, il s'attaque à une espèce d'icône, à la fois stratégique et industrielle, le F-35.
00:33Cet avion c'est le fer de lance de l'industrie de l'armement américaine, qui équipe d'ailleurs aussi de nombreux pays.
00:38L'argument de Musk est simple, les drones pilotés par des hommes à terre, à distance, sont tout aussi efficaces et moins chers.
00:46La guerre d'Ukraine l'a prouvé. Pourquoi donc dépenser autant d'argent à un moment où il faut faire des économies ?
00:52Il faut rappeler que le coût total du programme industriel F-35 dépasserait les 1500 milliards d'euros.
00:59Et donc les avions de chasse, est-ce qu'ils pourraient vraiment être remplacés purement et simplement par des drones ?
01:06C'est ce que dit Musk, et ses partisans font la comparaison suivante.
01:10L'arrivée du drone, c'est un peu comme l'invention de l'ordinateur PC dans les années 90, qui ont rendu obsolètes les grands systèmes d'informatique coûteux.
01:19Et ils pronostiquent que le F-35 sera le dernier chasseur construit aux Etats-Unis.
01:26Question évidemment très importante pour le fabricant Lockheed, mais aussi pour les industriels du même secteur,
01:32et notamment notre Dassault National, qui est l'un des champions mondiaux qui fabrique et vend dans le monde entier, ou presque, le chasseur français, le Rafale.
01:41Est-ce qu'il est visionnaire, Elon Musk, ou est-ce que c'est une provocation de plus, j'allais dire ? Il est coutumier du fait.
01:47C'est vrai, on est quand même tenté de prêter attention à ce qu'il dit, parce qu'il s'est montré visionnaire à plusieurs reprises, sur la voiture électrique évidemment,
01:55mais surtout sur les fusées, quand il a entrepris de les rendre réutilisables, et qu'il a ainsi conquis la place de leader mondial du spatial, détrônant l'européen Ariane.
02:05C'est d'autant plus important que plusieurs grands programmes industriels sont engagés en Occident pour construire le chasseur du futur.
02:12Il y a le NGAD américain, c'est Next Generation Air Dominance, il y a le SCAF, Système de combat aérien du futur,
02:19c'est justement un programme européen piloté par Dassault, et puis un troisième projet qui est anglo-japonais.
02:25Tout ça devrait mobiliser des fonds considérables.
02:29Et alors maintenant la question, j'allais dire la plus importante, qu'est-ce qu'ils en pensent les militaires quand ils entendent une telle phrase ?
02:35Ils ne sont pas très musquistes, ils estiment que pour l'heure l'avion piloté par un homme c'est irremplaçable pour des raisons pratiques,
02:42l'humain peut seul faire face à certaines situations imprévues, et notamment les décisions critiques, et aussi pour des raisons éthiques,
02:50parce que quand il est question de vie ou de mort, on ne peut pas déléguer la décision à une machine.
02:55Et alors ils disent que la meilleure preuve que les chasseurs ne sont pas morts, c'est que l'Ukraine elle-même en a besoin, les drones ne lui suffisent pas,
03:01et que la Chine est engagée dans un programme industriel de chasseurs aériens de très haut niveau.
03:06Et on ne peut pas imaginer une forme de complémentarité, à la fois avec les avions et les drones ?
03:12Si, si, bien sûr. D'ailleurs c'est l'évolution probable des systèmes de combat aérien, le SCAF, enfin disons piloté par le français, envisage tout ça.
03:21Un chasseur piloté lui-même, actionnant des drones collaboratifs, avec des systèmes d'information, et puis une part croissante prise par l'intelligence artificielle,
03:29pour assister la décision humaine, mais pas la remplacer.