Caos en Aeroparque: asambleas de pilotos e Intercargo generanrRetrasos y cancelaciones
En una jornada marcada por la incertidumbre y el descontento, los pasajeros que tenían vuelos programados desde Aeroparque se encontraron con una situación caótica debido a las asambleas informativas llevadas a cabo por pilotos e Intercargo. Originalmente, estas asambleas estaban previstas para comenzar a las seis de la mañana, lo que llevó a las aerolíneas como Flybondi y Aerolíneas Argentinas a ajustar sus horarios para cubrir la primera mañana. Sin embargo, el inicio de las asambleas fue modificado a último momento para comenzar a las nueve de la mañana.
A partir de esa hora, se espera que el sistema de check-in y la salida de vuelos se vean gravemente afectados. Los pasajeros podrían encontrarse con sus equipajes varados en los pasillos debido a la falta de personal para manejarlos. Además, los pilotos no subirán a las aeronaves hasta después del mediodía, lo que complicará aún más la situación.
Aerolíneas Argentinas ha comunicado que tiene numerosos vuelos programados hasta el mediodía que podrían sufrir demoras o cancelaciones. Jetmar también ha informado a sus pasajeros sobre posibles modificaciones en sus itinerarios. Esta situación es parte de un conflicto laboral que comenzó el 19 de agosto y se espera concluya hoy, 30 de agosto.
Aunque los gremios insisten en que estas son solo asambleas informativas con un servicio mínimo garantizado, Aerolíneas Argentinas ha denunciado que se trata efectivamente de paros encubiertos que han complicado enormemente las operaciones aéreas durante casi dos semanas. La falta de una negociación exitosa ha dejado un saldo negativo tanto para las aerolíneas como para los pasajeros afectados.
A partir de esa hora, se espera que el sistema de check-in y la salida de vuelos se vean gravemente afectados. Los pasajeros podrían encontrarse con sus equipajes varados en los pasillos debido a la falta de personal para manejarlos. Además, los pilotos no subirán a las aeronaves hasta después del mediodía, lo que complicará aún más la situación.
Aerolíneas Argentinas ha comunicado que tiene numerosos vuelos programados hasta el mediodía que podrían sufrir demoras o cancelaciones. Jetmar también ha informado a sus pasajeros sobre posibles modificaciones en sus itinerarios. Esta situación es parte de un conflicto laboral que comenzó el 19 de agosto y se espera concluya hoy, 30 de agosto.
Aunque los gremios insisten en que estas son solo asambleas informativas con un servicio mínimo garantizado, Aerolíneas Argentinas ha denunciado que se trata efectivamente de paros encubiertos que han complicado enormemente las operaciones aéreas durante casi dos semanas. La falta de una negociación exitosa ha dejado un saldo negativo tanto para las aerolíneas como para los pasajeros afectados.
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00:00Vuelos que fueron modificados, por ejemplo, de Flybondi Aerolíneas Argentinas, seis vuelos más.
00:06Pero atención con esto, porque en realidad el anuncio era que estas asambleas informativas por parte de pilotos e intercargo iban a empezar a las seis de la mañana.
00:14Entonces las aerolíneas se fueron acomodando en ese horario como para la primera mañana tenerla cubierta desde seis.
00:21¿A qué pasó seis y veinte de la mañana, Eduardo? Modificaron ese horario, esta asamblea va a comenzar a las nueve de la mañana.
00:28Entonces estamos viendo que, por ejemplo, ahora está funcionando de manera normal la salida de vuelos, todo el sistema de check-in.
00:35Pero se va a empezar a complicar a las ocho y media, nueve, cuando aquellos que tenían garantizada la salida desde Aeroparque encuentren con que no va a ser así.
00:46Vas a llegar con tu valija, vas a hacer el check-in y probablemente tu equipaje quede acá en el pasillo, porque el personal va a estar participando de la asamblea.
00:55Entonces no van a poder poner en cinta las valijas y tampoco va a haber alguien que las reciba del otro lado.
01:03Y, por supuesto, los pilotos no van a subir a la aeronave hasta después de las doce del mediodía.
01:09Mira, vamos a ir a la pantalla, porque lo que se trató de hacer desde las aerolíneas es garantizar de alguna manera que lo poquito que queda en funcionamiento acá en Aeroparque justamente pueda salir el horario.
01:23Pero ya empezamos a ver, por ejemplo, que después de las nueve de la mañana aerolíneas argentinas, que pensaba que iba a funcionar de manera normal,
01:32tienen un montón, un montón hasta las doce del mediodía de vuelos programados.
01:38Jetmar, uno solo, por ejemplo, que ya está avisando a través de e-mail a los pasajeros que van a sufrir modificaciones o demoras.
01:46Después tenemos vuelos acordados, por ejemplo, que están desviados.
01:51Claro, una operatoria que en realidad estaba pensada para las seis de la mañana y que ahora, con este conflicto por delante, que va a empezar a partir de las nueve.
01:59Recordemos que desde el 19 de este mes que estamos con estas asambleas informativas de tres horas, Eduardo, que terminan siendo un paro para la gente,
02:09aunque desde el gremio se dice que no, porque en realidad garantizan como un servicio mínimo con el personal más básico como para hacer el funcionamiento.
02:19Lo cierto es que es tan básico esa cantidad de personal que termina afectando todos los vuelos y aerolíneas argentinas.
02:26Incluso ayer sacó un comunicado diciendo que esto no era ni más ni menos que paros de tres horas por día, que estaba complicando muchísimo a todas las aerolíneas
02:35y que obviamente estas jornadas que venían ya con aviso terminan mañana recién.
02:42En el medio se pensó que sí iba a llegar una negociación, nunca se llegó y fueron 15 días casi de protesta.
02:47Claro, del 19 al 30 de agosto hoy concluiría este tiempo complejo para los pasajeros.
02:53Digamos que Aerolíneas representa la voz del gobierno cuando habla de un paro parcial o un paro encubierto.
02:58Los gremios escudan en que son asambleas, pero que indirectamente terminan modificando lo que tienen planificado los pasajeros.
03:05La jornada de hoy, por lo que acabas de contar, luce más compleja de lo que se imaginaban aquellos que tienen un ticket.
03:13Porque ya trasladarse a Ezeiza, si tenías un vuelo pactado para Aeroparque, significa un contratiempo o por lo menos un trayecto mayor.
03:21Mirá, las Aerolíneas lo que te ofrecen es o aceptas ese cambio de horario porque obviamente no se puede modificar,
03:28perdón, no se puede sostener el horario original que vos tenías en tu ticket, irte a Ezeiza en otro horario pero salir, finalmente concretar el vuelo.
03:37Eso es lo que estaban ofreciendo. Si no, a cambio, la posibilidad de que devuelvan el dinero.
03:42Claro, muchos consideran un pasaje porque era necesario, porque tenían compromisos laborales, porque tenían que llegar a tiempos por cuestiones personales,
03:50o simple vacaciones donde vos no solamente perdés el pasaje, perdés todo lo que es hotelería y contrataciones que hiciste en el lugar.
03:56Entonces no es una opción para muchos pasajeros dejar ese vuelo abierto para un poco más adelante.
04:02Entonces terminás tomando la única opción posible que es volar un día después, tal vez, o una semana después.
04:08Porque como fueron tantos días de protesta, la verdad es que la modificación no se hace para horas más tardes o el día después,
04:15termina siendo hasta 7 o 10 días después y ya te cambia todo la logística.
04:20Seguiremos minuto a minuto lo que sucede allí en Aeroparque, se termina esta ventana de tiempo de asambleas informativas o medidas de fuerza en definitiva.
04:27Veremos qué le sigue en esta situación de conflicto.