Un paro inesperado en la empresa Intercargo, encargada de manejar los equipajes, ha provocado la suspensión de vuelos en Aeroparque. La medida fue desencadenada por el despido de un empleado y ha dejado a numerosos pasajeros varados durante horas. Aunque el servicio comenzó a restablecerse gradualmente después de las 16:30, el caos persiste con largas colas para reprogramar vuelos y pasajeros atrapados en aviones sin poder desembarcar.
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00:00Parque, vean las imágenes de la gente muy enojada porque se desató un paro sorpresivo.
00:07¿En dónde? En la empresa Intercargo. Es la empresa que tiene que mover los equipajes
00:15y no están saliendo los vuelos ahí en Aeroparque.
00:19Esta es la gente que está esperando, esperando ahí hace horas que no hay vuelos en Aeroparque.
00:25El motivo es el despido de un empleado, pero el paro está en curso.
00:30Quien está trabajando allí esta tarde es Diego de Nicolás. Diego, buenas tardes.
00:36¿Cómo estás, Mercedes? Hola, Rolando.
00:38Sí, acá en Aeroparque la gente ya no sabe qué hacer ni qué respuesta va a recibir
00:43porque están esperando algún tipo de solución.
00:46Pero fíjate las colas que hay de la gente esperando que la atiendan en el mostrador
00:51para reprogramar el vuelo.
00:53Eso es la gente esperando el mostrador. A ver, los que conocemos Aeroparque,
01:00el mostrador está lejos.
01:04Claro, fíjate cómo veníamos desde la parte externa.
01:07Acá estamos entrando, pasando por lo que es este patio de comida que se hizo en la pandemia
01:11que después quedó acá en la parte de afuera.
01:13Ahora vamos entrando, pasamos por la primera puerta corrediza,
01:17pasamos por la segunda puerta corrediza.
01:20Acá llegamos al hall central y acá vemos lo que es el mostrador de flybondi y de Gol,
01:26que es el de venta de pasajes, no es el de despachar,
01:29que aquí es donde la gente está tratando de ver qué hace con sus vuelos
01:34porque hoy no pudieron volar y están viendo a ver si se los reprograman.
01:38¿También Aerolíneas?
01:39Toda esa gente que vemos ahora del otro sector.
01:42No, Aerolíneas estuvo funcionando. ¿Por qué?
01:45Porque tiene su propia empresa que se dedica al handling,
01:49es decir, al manejo de valijas.
01:51Entonces, no utiliza Intercargo, que fue la del conflicto,
01:55sino que Aerolíneas tiene su propia empresa que maneja las valijas.
01:59Bueno, pero esta imagen que nosotros vemos ahora
02:01es la gente tratando de subir a los vuelos ahora,
02:04de Ilatam, de Sky, de Flybondi, de Gol,
02:08porque la gente que está acá les dijeron,
02:11bueno, Intercargo está poco a poco volviendo a ofrecer el servicio.
02:15A partir de las cuatro y media de la tarde
02:17ya se fueron levantando las asambleas
02:20y el servicio empieza a restablecerse.
02:22Pero imaginate el caos que queda
02:24luego de varias horas de medida de fuerza.
02:27No solo lo que vemos en pantalla, que es lo que sucede ahora,
02:30en estos momentos ya pasadas las seis de la tarde en Aeroparque,
02:33sino una enorme cantidad de pasajeros
02:35que debían que llegaron, que aterrizaron en Aeroparque,
02:38pero que no tenían forma de descender de los aviones.
02:41Pasajeros descompuestos, encerrados.
02:43Uno sabe que adentro del avión no corre el aire de la misma manera
02:46y que estuvieron largas horas
02:48ahí adentro de los que nadie, por supuesto, se hizo cargo.
02:54Claro, y otra cosa además de eso.
02:56Mucha gente despachó sus valijas,
02:58las valijas quedaron en alguna nebulosa,
03:01no llegaron ni al avión ni volvieron al mostrador.
03:04Los vuelos fueron cancelados
03:06y no saben dónde está su equipaje.
03:08Recién hablaba con una señora que es de Taiwán.
03:11Tenía que volar ahora dentro de un rato
03:14desde Buenos Aires a San Pablo para regresar a su país.
03:17No tenía las valijas, no sabía cuándo iba a volar
03:20y no sabía ni siquiera en qué hotel iba a pasar la noche.
03:24Totalmente la desidia, ¿no?
03:26Porque en realidad la aerolínea, si bien hay un gris en este sentido,
03:29porque no se sabe si se tienen que hacer cargo o no,
03:32pero impacta la cantidad de gente.
03:34Esto es lo que sucede adentro,
03:36¿pero la cola llega hasta dónde afuera, Diego?
03:40No, la cola afuera llega prácticamente a unos 100 metros
03:43aproximadamente desde el mostrador
03:45y adentro del aeroparque se hacen estas colas
03:48que son como caracol, que uno no sabe contabilizar
03:50ni cuántas vueltas tiene ni qué extensión puede llegar a tener.
03:54Pero la realidad es que ahora los vuelos se empiezan a normalizar
03:57pero el caos queda e inclusive todos los vuelos que fueron cancelados
04:01hoy no van a ser reprogramados.
04:03Esos pasajeros van a ser reubicados en los días próximos.
04:08Recordemos que el motivo fue un despido, ¿no es así, Diego?
04:13Sí, el despido fue un empleado de rampas.
04:16Durante el fin de semana la empresa Intercargo adujo sus motivos,
04:21el gremio dice que no hubo motivos,
04:23entonces por eso se realizaron estas asambleas
04:25que, como siempre, las asambleas son una especie de paro en la práctica.
04:29Se convierte en un paro parcial.
04:32Se convierte en un paro parcial.
04:33Esto escaló hasta el gobierno nacional
04:35y la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich,
04:38mandó, escribió un par de tuits.
04:41Uno dice, denunciamos a Intercargo y a APA,
04:45la Asociación del Personal Aeronáutico, es APA.
04:48Se terminan las extorsiones.
04:49Presentamos una denuncia penal contra la Asociación del Personal Aeronáutico
04:52y contra Intercargo por secuestrar a más de 2.000 personas
04:56incluyendo niños y mujeres embarazadas dentro de aviones
04:58en Aeroparque y Ezeiza.
05:00Lo retuvieron por más de dos horas afectando su salud.
05:02Bueno, un poco exagerado, es una medida de fuerza, ¿no?
05:05Lo retuvieron por más de dos horas afectando su salud
05:07en condiciones de encierro y sin ventilación adecuada.
05:09En verdad, si hubiera sido necesario bajarlo,
05:12los podrían haber bajado, no es que los tenían encerrados.
05:14Esta extorsión y privación ilegítima de la libertad
05:17no quedará impune, el que las hace las paga.
05:19Un poco exagerado, no creo que le den,
05:21no sé, Calvo, ¿cómo la ve usted? ¿Le darán bolas?
05:23Si lo denuncian ante la Justicia Federal,
05:24hay que ver en qué juzgado cayó,
05:26qué fiscal lo toma esta denuncia.
05:29Una cosa es una denuncia política, gremial,
05:32en tu caso debería intervenir el Ministerio de Trabajo,
05:35decir que los tuvo secuestrados.
05:37Bueno, es que la Secretaría de Trabajo está interviniendo,
05:43pero como coletazo de este conflicto,
05:46porque hay fuentes oficiales que están haciendo trascender
05:49que por las imágenes que se vieron hoy en la televisión
05:52con pasajeros retenidos en los aviones sin poder bajar
05:56y por pasajeros que no podían subir,
05:59el Presidente Javier Milei ordenó cerrar Aerolíneas
06:03y que se inicie para su cierre...
06:07¿Qué tiene que ver Aerolíneas eso?
06:08Bueno, porque supongo el Presidente ve gente apilada
06:12en Aeroparque Buenos Aires e hizo otro conflicto en Aerolíneas.
06:16¿Esto es intercargo y Aerolíneas?
06:18Esto es intercargo, pero les pidió,
06:22instruyó a la Secretaría de Trabajo
06:25para que arbitre los medios para iniciar
06:29un proceso preventivo de crisis sobre Aerolíneas
06:34si los gremios que integran Aerolíneas Argentinas
06:38no presentan un plan de trabajo,
06:41un plan de desarrollo de la empresa
06:43por fuera de conflictos sindicales.
06:46No más conflictos.
06:47El Presidente lo que no quiere es más conflictos.
06:49En los vuelos en la Argentina.
06:52Y entonces instruyó, insisto,
06:55son fuentes oficiales que lo empiezan a dejar trascender
06:59a partir de este conflicto con intercargo.
07:02En muchos casos se puede tener una intención,
07:05una expresión de deseo.
07:06Hay que ver cómo se instrumenta.
07:07Insisto, lo de Bullrich es raro porque
07:10acusar a los maleteros de privación ilegal de la libertad...
07:14A ver, hay una diferencia entre el delito en el Código Penal
07:18y una discusión sindical.
07:21O sea, puede ser que la huelga sea ilegal,
07:23poder buscar quitarle la personería al sindicato,
07:26pero va por el carril del conflicto gremial.
07:28En este caso, no pueden decir que los que manejan las maletas,
07:31que tienen que ver con el servicio de quien carga
07:34y sube o baja la gente de los aviones.
07:37Pero es que intercargo también se encargaría
07:39de aquellas escaleras...
07:41Exactamente.
07:42...de los colectivos, ¿no?
07:43Exactamente, de bajar y subir a los pasajeros,
07:45no solamente las maletas.
07:46Yo me pregunto, ¿de quién depende intercargo?
07:49¿Es privada o...?
07:50No, es estatal.
07:51Que está para privatizar.
07:52Es estatal, que está para privatizar.
07:53Claro.
07:54Siempre tiene íntima relación con Aerolíneas,
07:57que es el actor principal del mercado aéreo argentino
08:01desde hace décadas, históricamente.
08:05Pero en este caso, me parece que este conflicto
08:09de intercargo de hoy, que fue sorpresivo,
08:12que no fue avisado, que no fue preavisado...
08:14Es un conflicto que me parece que está más
08:16en el ojo de la privatización.
08:18Está en el ojo.
08:19Los sindicalistas están mostrando los dientes
08:21pensando en la futura privatización.
08:22Pero es difícil desconocer el vínculo que hay
08:25entre ese conflicto de privatización
08:27y el intento de privatizar también Aerolíneas Argentinas,
08:30que el gobierno retomó a partir de un proyecto de ley,
08:33porque quedó fuera de la ley bases,
08:35para justamente enfrentar todos estos conflictos
08:39en el transporte aéreo argentino,
08:41vinculados siempre a Aerolíneas,
08:43pero que hoy impactó en otras aerolíneas
08:46que circulan por la Argentina.
08:48Sí, igual pensar que las aerolíneas privadas
08:51no tienen conflictos sindicales,
08:53las tienen en todo el mundo.
08:54En todo el mundo, eso sí.
08:55Ayer las tenían acá cuando era privada,
08:57cuando Aerolíneas era privada.
08:59También tenían conflictos.
09:00Es un poco el razonamiento mágico.
09:02El gobierno nacional está como replegándose,
09:04analizando las futuras posibilidades
09:08ante una constante de conflictos.
09:10El dato es el que dice Javier,
09:12que frente a un conflicto en Ciernes,
09:15dicen, bueno, no vamos a esperar
09:17la ley que se está discutiendo en el Congreso,
09:19vamos a avanzar de alguna manera
09:21en algo contra Aerolíneas.
09:23Sí, se llama técnicamente
09:25Procedimiento Preventivo de Crisis,
09:27Proceso Preventivo de Crisis,
09:29que permite reformular en lo previo
09:33una compañía que está al borde de la quiebra.
09:36En este caso, la quiebra
09:38significaría el cierre de Aerolíneas.
09:41Bueno, el gobierno les plantea,
09:43de hecho ya llamó a los sindicatos de Aerolíneas
09:46para convocarlos a una reunión
09:48para que preparen un plan,
09:50insisto, pedido por el presidente Javier Milley,
09:53para que pueda funcionar Aerolíneas
09:56sin conflictos sindicales.
09:58O si no, la presión es,
10:01o presentan esto,
10:03o cerramos la compañía
10:05estableciendo un Proceso Preventivo de Crisis
10:08que permitiría, por ejemplo,
10:10despedir a los empleados
10:12con el 50% de la indemnización
10:15que plantea la ley.
10:17Es un proceso largo.
10:19Para eso es muy complicado.
10:21Sí, pero se tiene que vehiculizar
10:23vía la Secretaría de Trabajo.
10:25Ahí juegan de local.
10:27Me parece que intercargo es otro cantar.
10:30A ver, en las últimas horas
10:31el gobierno nacional recibió,
10:33de alguna manera,
10:34propuestas de otras Aerolíneas low cost
10:36que en caso de tener algún conflicto con Aerolíneas
10:38ponían a disposición sus aviones.
10:40Es como que empieza a replegarse
10:41y empezar a llenarse de cosas
10:43de cara a posibles conflictos con los aviones.
10:45En intercargo la problemática
10:47es que no tenés otra empresa que se encargue de esto.
10:50Bueno, Aerolíneas tiene la suya pero hándicap.
10:52Pero no puede encargarse intercargo
10:54de otra empresa que no sea ellos.
10:57Es un monopolio.
10:58Sí, por eso tal vez hay un mensaje también ahí
11:01de que el gobierno quiere abrir
11:03a todo el resto de las Aerolíneas
11:04más chicas, más medianas,
11:05para que ocupen el lugar de Aerolíneas
11:08o el caso de que operen
11:10reemplazando Aerolíneas
11:12y este conflicto demuestra
11:14que igual hay que arreglar
11:16con el gremio de intercargo
11:18porque si no con la Asociación de Personal Aéreo
11:21porque si no,
11:22tampoco las otras Aerolíneas van a poder volar.