Génération Vitesse - 2024 - DOC S01E04
Cet épisode de "Génération Vitesse" explore le monde de la vitesse et de la compétition, en mettant en avant les jeunes talents qui émergent dans le domaine du sport mécanique. À travers des interviews, des séquences de courses et des analyses techniques, ce documentaire plonge dans les défis auxquels ces jeunes pilotes font face, ainsi que leur passion pour la vitesse. L'épisode illustre non seulement la quête de performance sur la piste, mais aussi l'engagement de ces athlètes à exceller dans un environnement compétitif.
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00:00La saison avance, la pression s'intensifie, mais aucun ne veut lâcher prise.
00:07Il y a au bout un titre de champion de France et des ambitions de briller à l'international.
00:12C'est un sport qui est très mental, très physique, mais c'est aussi beaucoup dans la tête.
00:17Dès que c'est le travail, on se met à 100% dedans.
00:19Une fois qu'on a fini, on lâche la pression, on va avec les copains.
00:30À l'image du début de saison, la météo est capricieuse à Manicours.
00:43Après un samedi pluvieux, les courses disputent sur le sec.
00:46Sans solution pour s'imposer depuis le début de la saison,
00:49le champion de France en titre, NSF 250, Jules Berceau, reste focalisé sur le titre.
00:54Passé d'outsider l'an dernier à favori en 2023, c'est un nouveau statut que le sudiste doit gérer.
01:00C'est toujours plus difficile d'être le champion en titre et de devoir remettre son titre.
01:05On le voit dans n'importe quelle catégorie, n'importe quel championnat.
01:10Je mets beaucoup de pression, moi en plus j'arrive pas trop à la gérer,
01:13donc il faut vraiment que je m'en mette le moins possible.
01:19Si on veut gagner, on fait pas n'importe quoi.
01:21On prend un bon départ et on roule intelligemment.
01:25T'énerves pas avec les pré-motos 3 qui doublent.
01:27Tu essayes de les utiliser plus que de les subir.
01:31Ça reste un défi psychologique plus important peut-être que pour les autres
01:35parce qu'on attend beaucoup de lui.
01:37Une deuxième place sera forcément moins bien vécue que ce qu'il a eu par le passé,
01:41donc il va falloir qu'il apprenne à gérer ses émotions.
01:47Allez, c'est ouvert.
01:48C'est ouvert.
01:53Mais il faudra encore attendre pour le pilote numéro 1.
01:55Des soucis techniques sur sa moto ne lui permettent pas de faire mieux
01:58que troisième derrière Jimmy Primo et Evan Boxberger.
02:02Malgré tout, l'après-midi, Jules Berceau se fait plus pressant que jamais
02:05sur le leader du championnat, mais échoue nouvelle fois à seulement un dixième
02:09de celui qui reste invaincu depuis le début d'année, Evan Boxberger.
02:12Jimmy Primo venu remplacer Enzo Damani, forfait jusqu'à la fin de saison,
02:15termine troisième.
02:19Jamais croire qu'on est arrivé, qu'on est le plus fort,
02:22parce que si un jour on est premier, le lendemain, tout le monde veut nous battre,
02:26tout le monde veut essayer d'être meilleur.
02:28Donc il faut toujours essayer de progresser, essayer d'apprendre des autres.
02:33Alors que l'écart au championnat se creuse, on est SF250 du côté des Prémotos 3.
02:38La bataille est serrée.
02:39David D'Acosta se présente sur la quatrième manche avec un poignet abîmé,
02:43mais qui n'empêche pas de piloter.
02:45D'Acosta et Mignot se tiennent au championnat,
02:47et chaque point acquis sera précieux sur la fin de saison.
02:50On a tous peur, on ne sait pas si on va y arriver,
02:53on cache nos émotions pour ne pas montrer à la personne qui est à côté
02:56qu'en fait on n'est pas bien, mais on se rend compte qu'on a tous le même problème.
03:00Rossi le disait très bien, il dit la boule au ventre, tout le monde l'a.
03:04Qui ne l'a pas avant une course ?
03:06Et une boule au ventre, ça veut simplement dire que tu es prêt,
03:09que tu es prêt à y aller et que ça va marcher.
03:16Dans la première confrontation du week-end,
03:18Henri Mignot marque à nouveau les 25 points de la victoire,
03:21et Rémi Sanjuan s'intercale entre les deux pilotes BRS.
03:24Le numéro 72 David D'Acosta ne marque que 16 points
03:28et perd les commandes du championnat.
03:30Mais l'après-midi, coup de théâtre dans le tour de formation.
03:33Mignot rencontre un problème technique,
03:35rentre au stand et finit par être disqualifié.
03:38D'Acosta prend la deuxième place de la course
03:40et repart de manicours avec 16 points d'avance.
03:42Rémi Sanjuan gagne et Quentin Gautreau
03:44consolide sa troisième place au championnat avec un nouveau podium.
03:57Pour étoffer les rangs de l'objectif Grand Prix dans les années à venir,
04:00une catégorie intermédiaire a intégré le FS BK en 2023.
04:06On a créé ce Moto 4, Moto 5,
04:09qui est la marche pour passer en OGP après,
04:12puis ça fait toute une continuité,
04:14c'est la pyramide qui se met en place.
04:18On a fait le choix cette année d'aller jusqu'au bout
04:20de cette construction de filière.
04:22La filière, elle est posée, elle est cohérente,
04:24elle est structurée,
04:26elle offre aussi des perspectives de développement
04:29qui permettent d'aller jusqu'au bout.
04:32Elle offre aussi des perspectives de développement.
04:35Plus la pyramide à leur base sera large,
04:38plus on aura la chance d'avoir une pyramide qui est très très haute.
04:43Mathéo Berger fait partie des pionniers du Moto 4 en France,
04:46une étape supplémentaire dans son parcours
04:48pour accéder au plus haut niveau.
04:51C'était l'occasion de faire le bond
04:54entre les circuits de kart et l'OGP qui font quand même 40 chevaux
04:58et on a trouvé que de passer de 15 chevaux à 40 chevaux
05:01c'était un peu beaucoup.
05:06C'est une galerie qui est ouverte à partir de 10 ans jusqu'à 14 ans.
05:09À ce stage-là, c'est sûr que la technique, on l'aborde,
05:12mais il y a quand même beaucoup d'approches psychologiques et mentales
05:15et de méthodes.
05:17Il y a aussi beaucoup de travail de fond, que ce soit physique, mental.
05:20À ce stage-là, on aborde même la nutrition,
05:22ça peut paraître fou pour un enfant,
05:24mais il y a plein de petits facteurs qui font que si on veut performer,
05:26il faut que tout soit réuni.
05:29Avec papa, on a beaucoup travaillé sur le circuit en papier
05:33parce que les trajectoires, c'est bien différent.
05:37Il faut quasiment tout réapprendre.
05:42Ces deux séries, Moto 4 et Moto 5, ça permet d'apprendre le grand circuit
05:46avant de passer avec des NSF en OGP
05:50puisque là, on connaîtra les circuits.
05:54Ensuite, on va connaître les motos et les pneumatiques
05:59puisque je rappelle que Bridgestone est notre partenaire sur ces machines.
06:06On est reconnu pour avoir un produit avec un champ d'application très large
06:10qui nous permet de développer et de s'adapter à différents niveaux.
06:14On se rend compte qu'aujourd'hui, tous les pilotes n'ont pas forcément le même niveau.
06:17L'intérêt de notre produit, c'est de travailler sur différents panels
06:20avec des pressions différentes.
06:23Ça permet à tous ces pilotes de pouvoir évoluer dans le même sens.
06:29Dès le plus jeune âge, certains ont en tête de performer et de viser les sommets de la moto.
06:33Gabriel Piau et Ethan Dufault-Cernot, engagés en Moto 4,
06:37sont également intégrés au collectif Espoir Vitesse de la Fédération Française de Motocyclisme.
06:42L'idée, c'est de créer aussi une équipe.
06:45Dans le collectif, quand on est sur des rassemblements, tout le monde s'aide.
06:48C'est sûr que dans un sport individuel, c'est assez dur d'inculquer cette valeur.
06:52Mais petit à petit, on y va et on voit que ceux qui ne sont pas dans le collectif
06:56sont de plus en plus envieux et tapent à la porte.
06:59Ça sert aussi de motivation sur les championnats nationaux ou même de lignes.
07:04Comme le renaît de l'OGP, les pilotes de Moto 4 et Moto 5
07:07ont maintenant rendez-vous à Pau-Arnos, juste avant la traîne estivale.
07:11Les fortes chaleurs de la fin du mois de juillet vont remettre les organismes à rude épreuve
07:15sur un circuit exigeant qui ne laisse pas le temps de repos.
07:19Evan Boxberger va tenter de conserver son invincibilité,
07:23alors qu'Henri Midiou doit rattraper un nombre de points conséquents
07:26après son abandon à Manicours.
07:28Les week-ends ne se suivent et ne se ressemblent pas.
07:31Rien lâcher et prendre du plaisir.
07:35Il ne faut pas oublier que la moto, c'est un sport exceptionnel.
07:38Profiter de la chance qu'on a de faire ce métier.