Mondial de l'Auto de Paris - Alpine A290 : une nouvelle R5 électrique bodybuildée de 180 à 220 ch !
En offrant jusqu'à 70 ch de plus que la R5 E-Tech dont elle dérive, l'Alpine A290 promet un plaisir électrisant avec un 0 à 100 km/h en 6s4 et un châssis réglé aux petits oignons. Le Mondial de l'Automobile est, bien entendu, l'occasion de venir admirer ses ailes bodybuildées...
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00:00Les passionnés d'automobiles sportifs des années 70 se souviennent sans doute des R5
00:11boostés par Alpine en version atmosphérique puis turbo de 110 chevaux. Aujourd'hui la marque
00:16profite du retour de la R5 en version 100% électrique pour imaginer des versions plus
00:20sportives. L'A290 qui propose d'ores et déjà deux niveaux de puissance et plusieurs niveaux
00:25de finition. Par rapport à la R5 vous remarquerez que les feux de jour ont grimpé d'un niveau avec
00:32une signature lumineuse en X et ils ont monté d'un niveau pour avoir une face avant avec quatre
00:38phares et créer un lien de parenté avec la petite A110. Autre modification notable l'indicateur de
00:45charge extérieur situé sur le capot de la R5 a disparu. Vous noterez également sur le côté les
00:51ailes élargies, les jantes alliage qui font forcément 19 pouces, les portes arrière embossées pour donner
00:58plus de style, plus d'allure, un look plus ramassé et enfin à l'arrière le diffuseur a été modifié.
01:05Alors à l'intérieur on retrouve une ambiance assez proche de la R5 mais toutefois avec une
01:11jolie patte alpine. Vous noterez des habillages différents au niveau de la planche de bord,
01:15une signature lumineuse A290 très réussie. On a également un volant qui est différent avec
01:21une touche OV rouge qui offre un boost de puissance, en tout cas toute la puissance tout
01:26le temps on appuie dessus et avec un temps maxi de 10 secondes. Vous noterez également le sélecteur
01:33marche avant marche arrière qui ressemble très pourtrait à la commande de boîte de l'Alpine
01:38A110. Enfin on a une instrumentation numérique avec des graphismes revues et le système
01:45multimédia propose un menu télémétrique pour avoir plusieurs données sur les performances
01:51de la voiture. Ces performances sportives l'A290 les obtient grâce au moteur de la Mégane. En
01:59version d'entrée de gamme on a un moteur de 180 chevaux qui assure un 0 à 100 en 7 secondes 4,
02:04ensuite on a un moteur de 220 chevaux qui permet le 0 à 100 cette fois en 6 secondes 4. Quoi qu'il
02:10en soit la batterie est toujours la même 52 kWh ce qui permet selon Renault une autonomie moyenne
02:15oscillant entre 364 et 380 km. Concernant les trains roulants il y a eu un gros travail qui a
02:21été effectué on a notamment un berceau moteur en alu, des trains roulants qui ont été revus notamment
02:27le train arrière multibras avec des réglages spécifiques. On a également des suspensions
02:32abutées hydrauliques puis évidemment on a des gommes michelin spécifiques qui adhèrent davantage.
02:39En revanche on n'a pas de gain sur la balance puisque la voiture approche toujours une tonne 5
02:43il y a quand même pire dans la catégorie. Alors cette petite Alpine elle est très craquante en
02:47revanche il va falloir mettre la main au porte monnaie parce qu'on est à 34 700 euros minimum
02:51bonus compris 37 700 euros pour la version 220 chevaux et 40 700 euros pour cette craquante
02:57version gts. Alors je suis carrément séduit par cette voiture comment ne pas craquer au
03:04moins devant ce look en revanche c'est pas du tout dans mes moyens.