Marcelo Pascuitto habló con Melina Fliederman y Federico Frick sobre el paro de trenes y subtes de este miércoles y del paro de colectivos de este jueves a lo que su empresa (DOTA) no se adhiere.
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00:00...a Marcelo Paciuto, que es el presidente de la línea 60,
00:03que está del otro lado conectado, de la empresa Dota.
00:06Hola, Paciuto, ¿cómo le va? Buenas tardes.
00:10¿Nos escucha?
00:13Paciuto.
00:14¿Marcelo?
00:15Bueno, ahí está, ahí lo tenemos.
00:17¿Nos está escuchando bien?
00:20Sí, yo perfecto.
00:22Bien, muchas gracias. Bienvenido.
00:24¿Qué opina del paro de esta media de fuerza?
00:27Perdón, se fue de la línea. ¿Qué me dijo?
00:30¿Qué opina del paro?
00:32¿Del paro de transporte que está anunciado para mañana?
00:36No, el de hoy y después le pregunto por el de mañana,
00:38particularmente porque usted es de la línea de colectivos.
00:41Pero el de hoy, ¿qué mirada tiene?
00:43Bueno, yo lo que tengo, yo estoy de las 5 de la mañana
00:46en las empresas, trabajando, se trabajó muy bien,
00:50la empresa nuestra estuvo con servicios de refuerzo,
00:55se notó un movimiento grande en la calle,
00:58inclusive ahora estoy en la calle,
00:59y veo un movimiento normal, con un poco menos de tráfico,
01:04porque no hay camiones, entonces eso agiliza bastante
01:07la circulación de los vehículos.
01:09¿Sirve el paro, Marcelo? ¿Sí o no?
01:11¿Cómo?
01:13¿Sirve el paro, Marcelo? ¿Sí o no?
01:15Para mí no, yo tengo 60 años y nunca hice paro,
01:21nunca en mi vida, siempre trabajé,
01:23y creo que mañana no va a haber ninguna solución,
01:26va a estar igual, nada más que algunos trabajadores
01:28van a perder un día de salario, y otros que necesitan,
01:31como el de un puesto de diario en Constitución,
01:34necesita vender el diario para comer, hoy no lo pudo hacer.
01:37¿Tiene miedo de que mañana nos encontremos con pedradas,
01:42a los colectiveros que se muevan, con aprietes?
01:45No, no, no, miedo no, ¿por qué miedo?
01:49Porque mañana no hacen paro ustedes.
01:52Nosotros nunca hacemos paro como empresa,
01:55tenemos siempre a los colectivos a disposición,
01:57nuestro personal está pidiendo salir a trabajar,
02:00el sindicato, como ustedes saben, está partido,
02:04está la unión de colectiveros de la República Argentina,
02:07llama Ucra, la cual tiene casi el 60% de los trabajadores
02:12del sector afiliado, y bueno, no acompaña la medida de la UTA.
02:18Entonces, ellos dicen que van a trabajar,
02:20los colectivos nuestros, las unidades,
02:22están siempre a disposición, todos los días,
02:23nosotros nunca nos adherimos a ningún paro,
02:26ni hicimos ningún paro.
02:28¿Y qué piensa de los que sí?
02:30De los que mañana, por ejemplo, colegas suyos,
02:33de otras líneas de colectivos,
02:34van a ir por la paritaria a este requisito.
02:37No, pero yo creo que la paritaria,
02:40mire, es un poquito largo la historia,
02:42y por ahí técnicamente es difícil explicarlo así por teléfono,
02:47pero la realidad es que el sistema de transporte
02:49tiene 18.500 colectivos.
02:52Y la ley de seguridad vial
02:57habla de la antigüedad de los colectivos,
02:59tiene que ser de 10 años.
03:01Y por diferentes motivos,
03:03pospandemia, por ejemplo, el gobierno anterior,
03:06dio una extensión de tres años modelo.
03:08Solamente con que se paguen a los colectivos
03:11que tienen que estar habilitados por la ley de seguridad vial,
03:15no hace falta ni subir la tarifa ni ampliar los subsidios.
03:19Alcanza para pagar la paritaria.
03:21Hay que aplicar la ley, nada más.
03:22Si se aplica la ley, se corrige el ejercicio.
03:26Y hacer más eficiente...
03:27¿Se da cuenta que ahí, en lo que usted acaba de decir,
03:30está parte del problema?
03:32Cada vez que le dan plata para comprar nuevas unidades,
03:35para comprar mamparas de seguridad,
03:38para comprar tecnología para los colectivos
03:41como mamparas de seguridad,
03:42se utiliza para pagar salarios y no para eso.
03:45Y así están las unidades que tienen agujeros en el piso.
03:48No, no, no. No todo el transporte.
03:50Nosotros tenemos colectivos nuevos,
03:53aire acondicionado, frío y calor,
03:55con cámaras de seguridad.
03:57No todo el transporte es igual.
03:59Hay unidades en Cava, Pachuto, que tienen agujeros en el piso.
04:03Sí, pero de qué empresa me habla.
04:04Esas son las empresas que no tienen que estar
04:06mal en el sistema, se la tienen que caducar.
04:09Esas empresas no tienen que existir.
04:11Yo no estoy defendiendo a esas empresas.
04:14Yo estoy defendiendo a empresas como la línea
04:16que no pertenece en el grupo nuestro.
04:18Las 12, las 39, las 132, las 59, las 152, las 85.
04:24Son 12 empresarios que invirtieron toda la vida.
04:27Entonces, hay empresas que no invierten,
04:29que andan con modelos 2009 en el AMBA.
04:32Pasaron cuatro gobiernos.
04:34¿Hay dueños de líneas, Marcelo,
04:36que se aprovechan de la situación y hacen su negocio?
04:40Seguramente, si le estoy diciendo que hay líneas
04:42que tienen colectivos...
04:42O sea, le roban al Estado.
04:45No sé si le roban al Estado.
04:46Creo que son malos administradores.
04:49¿Y el presidente Javier Milei
04:51está administrando bien el país o no?
04:53Hablando de administración.
04:56Yo no sé qué mal administra.
04:58No sé ni los recursos que tiene.
05:00Estoy todo el día en mi empresa trabajando
05:01para sacarla adelante.
05:03Si el presidente administra bien o mal, no lo sé.
05:06Yo trato de trabajar y que no nos pase...
05:09O sea, lo que quiero explicar es,
05:12se puede reestructurar el transporte,
05:13se puede ser eficiente con el mismo dinero que hay.
05:16Nada más que los colectivos que no debieran funcionar
05:18porque están fuera de ley, por esto que le digo,
05:21superiores a los 10 años que dice la Ley Nacional del Transporte,
05:24se tienen que rebajar.
05:26Le estoy diciendo que hay colectivos 2009, 2009.
05:29Estamos 15 años modelo.
05:31Pasaron prácticamente cuatro gobiernos y no lo renovaron.
05:35Te agradecemos mucho el contacto.
05:36Te mandamos un abrazo enorme.
05:37No, hasta siempre. Cualquier cosa decís, pues sí.
05:39Estamos en comunicación también con Franco Rinaldi.
05:43Él es especialista también en todo lo que es el mercado aeroportuario
05:48porque es importante contar con él porque...