El líder de Ferroviarios estuvo hablando con Federico Frick y Melina Fliederman sobre el paro nacional de transporte del 30 de octubre que paralizarán a los trenes, subtes y aviones.
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00:00Nos comunicamos con el Pollo Sobrero sobre esta situación del momento de los paros,
00:04tanto para miércoles como para jueves.
00:06Pollo, ¿qué hacés? Buenas tardes, Federico Frick, Melina Freiderman y todo el equipo te saludan.
00:10¿Cómo andás?
00:12¿Cómo andan, compadre? ¿Todo bien?
00:14Bien, Pollo. La verdad que un poco tratando de entender esta situación
00:18y siempre mi duda es, y siempre lo hemos charlado y hasta personalmente,
00:22si acá los líderes gremiales o los movimientos de estas situaciones
00:28hacen que la gente se enoje un poco con ustedes y diga,
00:32loco, yo quiero ir a laburar, la verdad que el paro me importa un bledo.
00:35¿Me entendés, Pollo?
00:38Sí.
00:39Siento que somos laburantes contra laburantes.
00:41¿A qué te estás refiriendo? ¿A lo de la UTA, al paro general?
00:45¿A qué te estás refiriendo?
00:46A todo, porque va a ser un miércoles y un jueves muy complicado.
00:50Mirá, el problema de fondo no es una protesta,
00:54es una protesta y una medida de acción cuando uno tiene necesidad de hacerlas
01:00porque tiene problemas reales como, por ejemplo, el salario,
01:03como, por ejemplo, despidos, como, por ejemplo, privatizaciones.
01:07La verdad, honestamente, claro que jode,
01:10pero es entendible dentro del marco de una discusión donde, por ejemplo,
01:15nosotros los ferroviarios tenemos 1.388 despedidos.
01:18¿Qué hacemos? ¿Ni vamos para otro lado?
01:19¿Cuántos despedidos?
01:21¿Cuántos?
01:221.388 según el gobierno.
01:25Vené, el cierre del ramal de Pehuajó,
01:28podés mirar para otro lado y no podés.
01:30Te quieren privatizar Vigiano Cargas y mirás para otro lado y no podés.
01:36Y cuando vos ves que el gobierno negocia con la billetera abierta,
01:43bueno, ahí...
01:45Pollo, no es el Vigiano Cargas,
01:49va a ser el sistema ferroviario todo el que va a ser privatizado, Pollo.
01:55Bueno, pero lo que estamos discutiendo hoy
01:56es la privatización del Vigiano Cargas, ¿sí?
02:01Que el gobierno le propone a la Unión Ferroviaria,
02:04a cambio de su acompañamiento y el callarse la boca por los despidos
02:11y el callarse la boca por los cierres de los ramales,
02:15le dan a Sergio Sánchez el 10% de las acciones del Vigiano Cargas.
02:21Pollo, ¿qué palabra tienen ustedes para el trabajador,
02:25para el que por ahí no va a poder ese día ganarse la changa
02:29porque no va a poder viajar, no va a poder abrir comercio,
02:32no va a poder trasladarse?
02:34¿Cuál es el mensaje para ellos, en definitiva,
02:36para que se pueda entender el espíritu de este paro de actividades?
02:41Evidentemente no me están escuchando.
02:43Les estoy diciendo que tenemos un problema muy serio,
02:46que estamos atravesados por discusiones que son concretas,
02:50porque si vos tenés despidos...
02:52Pero Pollo, yo te aprecio, Pollo, escuchame, yo te aprecio,
02:56pero la verdad que lo que propone el gobierno
02:59es justamente vías abiertas y en vez de menos empresas
03:02o una empresa como es el Vigiano Cargas,
03:04quieren más empresas arriba de las vías.
03:07Hoy vos tenés a Mar...
03:09Que privatiza.
03:10Privatizar la vía, pero que en vez de una empresa, Pollo,
03:14hayan más empresas, o sea, en vez de un conductor
03:18de ferrocarril, habrá varios.
03:20Pero hay un problema.
03:22Si vos querés volver a...
03:24¿Vos conocés el modelo inglés, por ejemplo?
03:25El modelo inglés es así, Pollo.
03:27Vos no tenés una empresa, una compañía.
03:30En Italia pasa lo mismo.
03:32A ver, si vos querés volver a ver la masacre del 11,
03:35apoyá las privatizaciones, qué querés que te diga.
03:37Si vos querés ese modelo, masacre del 11,
03:40apoyá las privatizaciones.
03:42Si vos querés 435 descarrilos por año,
03:45como pasa en las empresas privadas de la carga,
03:48apoyá ese modelo.
03:49Yo no quiero volver a ver esas imágenes,
03:52porque yo sé lo que son los empresarios argentinos.
03:56Es el transporte de carga.
03:57Lo primero que se va a privatizar es el transporte de carga,
04:01que es lo que menos tiene riesgo.
04:03¿Y el transporte de carga anda bien con las privadas?
04:07El transporte de carga...
04:09El problema del transporte de carga es la velocidad.
04:11Que vos tenés trenes, formaciones que están circulando
04:13a 30 kilómetros por hora.
04:15¿Y por qué andas a 30 kilómetros por hora?
04:17Porque las vías están hechas pelotas, Pollo.
04:20Vos sabés mejor que yo.
04:21¿Y por qué están hechas pelotas?
04:22Porque no se han invertido con el tiempo...
04:25¿Y por qué no se invirtieron cuando las empresas privadas
04:27tenían la obligación de mantener las vías
04:29y no las mantuvieron ni el Estado tuvo que intervenir?
04:32Para mí, si las vías fueran privadas
04:35y la empresa privada las mantiene y un tren,
04:38en vez de andar a 30, pueda andar a 60...
04:40Si mi abuela tuviese una rueda, sería una carreta.
04:43Igual no hay garantía.
04:44Me ha pasado que muchos de los que andaban en las clases
04:46se privatizaron y andaban pelotas.
04:48Yo lo que les pido es lo siguiente,
04:49miren, muchachos, si me dejan dar mis argumentos
04:52por qué esto se importe, se los doy.
04:55Y la idea es ponerme en contra del usuario,
04:59que no va a poder viajar, porque yo todavía no sé
05:01si voy a parar a viajar.
05:02La verdad que no es la idea ponerte en contra del usuario,
05:04la verdad que...
05:05Todavía nosotros no hemos hablado...
05:08Nosotros, el cuerpo delegado,
05:10con todas estas cuestiones que estamos viviendo,
05:11no sé si vamos a parar o no vamos a parar siempre.
05:13Pero eso es importante, todavía no está resuelto...
05:16No, nosotros todavía no lo hemos resuelto,
05:18porque, a ver, todos los gremios que están convocando al paro
05:21están a favor de las privatizaciones, yo no.
05:23Y entonces, para hacerle negocio a un dirigente gremial
05:27que lo que busca es el 10% de las acciones de las empresas,
05:30no sé si tengo ganas de parar, ni yo ni mis compañeros.
05:34Entonces, yo lo que te estoy planteando es lo siguiente,
05:37el modelo de las privatizaciones significa masacres de once.
05:40¿Quieres ese modelo o apoyarlo?
05:42Yo eso no lo voy a apoyar, porque después...
05:43Cuando el masacre de once no estaba en mi ley.
05:46Pollo, cuando el masacre de once no estaba en mi ley,
05:49ni en el gobierno de mi ley.
05:50¿Pero qué tiene que ver?
05:51¿Si acá estamos hablando de privado o estatal?
05:54¿Qué tiene que ver Milán, Cristina o Macri?
05:56Estamos hablando de un modelo...
05:58El sistema ferroviario fueron los gobiernos peronistas
06:00y los gobiernos radicales, Pollo.
06:02Pollo, ¿cómo se combate entonces la privatización de los sindicatos?
06:05El gobierno está haciendo el peronista y radicales
06:07que son los mismos que estuvieron con los anteriores.
06:09Ocioni no está con este gobierno.
06:11Hasta ahora los ramales no han estado en manos de privados.
06:16¿Cómo que no están privados?
06:18A ver, ¿en qué país viví?
06:19Aceitera de ESA, NSA, el ferroespreso pampeano.
06:24Tuvimos que quitar a los privados porque hubo una masacre de once,
06:27porque hubo choques en el Roca,
06:29porque tuvimos el desastre de los trenes de cartón,
06:32porque los trenes los pasaban.
06:33¿Vos te acordás cuando los trenes no tenían vidrio?
06:35Pollo, querido, que el tren que va a San Luis
06:38vaya entre 14 y 15 kilómetros por hora hasta San Luis,
06:42que demore 24 horas una formación en llegar...
06:45Exactamente, ¿sabés por qué pasa eso?
06:48Porque vos tenés todo lo que es el interior,
06:54los trenes son privados desde el año 1995,
06:58y las concesiones estaban obligadas a mantener la vía
07:03y nunca la mantuvieron.
07:04Es más, vos sabés que el año pasado el Estado tuvo que
07:07socorrer a las privadas y arreglar las vías.
07:10Pero, mamá, vos sabés que las vías de carga que van
07:13para la ciudad de Córdoba, para la provincia de Córdoba,
07:16por ejemplo, o la provincia de San Luis,
07:18la cuota de carga que se les permite a las empresas
07:21es muy poca, Pollo.
07:23La cuota de carga que les están dando cada empresa es muy poca.
07:26La carga deja ganancia, ¿cómo le vas a dar una cuota
07:29cuando son empresas que les deja ganancia
07:32y que están utilizando el flete como flete propio
07:35de las empresas?
07:36¿Vos no sabés que las empresas no transportan...
07:39Por ejemplo, NSA, que viene todo Rosario, Córdoba,
07:44¿vos sabés que no transportan otra cosa que no sean
07:47los productos de la fritera de Elsa?
07:49Y por eso cuando era el Estado vos transportabas el 40%
07:53de lo que se producía en el país por trenes
07:55y hoy solamente transportás el 2,5% porque las empresas
07:59solamente manejan su producción.
08:02¿Vos sabés eso?
08:03Pollo, se nos está sumando...
08:04Entonces, yo lo que les pido es lo siguiente,
08:05miren, muchachos, yo sé de lo que estoy hablando.
08:08Por eso te llamamos, Pollo.
08:11Y ustedes saben que yo no estoy ni en la joda,
08:15ni me interesa enriquecerme con mi actividad gremial,
08:18nunca fui un burócrata sindical, siempre defendí
08:20a los compañeros.
08:22Y fui el que les advertí que iba a pasar lo que pasó
08:24y la cosa quedó, fui el que les advertí,
08:27lo derretí, fui el que les advertí todo.
08:29Siempre hablá de los rescarrilamientos, Pollo.
08:31Pero por lo menos escúchenme, la privatización en el país
08:36es un desastre de trenes, es un desastre.
08:40No funcionó, y no sólo que no funcionó,
08:43que no va a funcionar porque el servicio de trenes
08:45en el mundo, es estatal, en el mundo.
08:49Una cosa es que un transito turístico te den
08:52para que manejes arriba de la vía,
08:55o un trencito chiquitito.
08:56Pero cuando vos hablás de la carga,
08:58y cuando hablás de algo serio como son los pasajeros,
09:01nosotros tenemos una responsabilidad muy grande.
09:03Disculpenme que sea muy efusivo en mi declaración.
09:06No, está bien, Pollo, pero haceme un favor,
09:08haceme un punto ahí porque se nos está sumando
09:10un montón de gente y necesito que con Germán repasemos
09:13qué va a pasar tanto miércoles como jueves,
09:15porque la gente del otro lado tiene que saber
09:17cómo prepararse para ir al laburo.
09:19Tienen que estar muy atentos porque este miércoles,
09:21por ejemplo, la gente que venga de zona sur
09:23y quiera ir a tomarse la línea Roca,
09:25no va a poder porque este miércoles va a tener
09:28un paro de todo lo que tiene que ver con subte,
09:30trenes, aviones, ojo con esto también,
09:33los peones de taxi paran también, para el gremio.
09:35Puertos también.
09:36Va a haber pocos taxis, puertos también y camiones.
09:39O sea que lo que tenga que ver con abastecimiento también
09:41y logística va a estar complicado.
09:43Si ya tuviste un miércoles complicado,
09:44porque si venías del sur no tuviste tren,
09:46te tuviste que tomar el colectivo y venir así,
09:48el jueves cuando te despiertes para ir a trabajar,
09:51no vas a poder usar el colectivo porque hay paro de la UTA,
09:54que están reclamando un incremento salarial.
09:57Recordemos que en este momento están cobrando
09:591.060.000 pesos.
10:031.060.000 pesos es lo que están cobrando.
10:05Piden un 25% más en la UTA para llegar a 1.300,
10:09que sería un básico de un millón de pesos de bolsillo.
10:12Bueno, este jueves no va a haber en el AMBA
10:15ninguna línea de transporte de colectivos.
10:17Hasta este momento no sabemos qué va a ser la UTA,
10:19pero no va a haber colectivos.
10:21Recién vos ya estabas diciendo que vos no sos un sindicalista
10:26de esos que tiene distancia con la gente,
10:28ni sos alguien que se ha enriquecido ilícitamente
10:30a lo largo de todo este tiempo,
10:31pero no creés que a veces estas medidas de fuerza radicales,
10:35porque dejan directamente un montón de actividades
10:38imposibles de llevarse a cabo producto de un reclamo
10:41que también es justo, ojo, ¿qué va a pasar?
10:44Todas las medidas de acciones son no queridas
10:51ni por los trabajadores, ni por los usuarios.
10:53Lo que pasa es que cuando vos llegás a una situación límite,
10:56como la que estamos atravesando los trabajadores en el país,
11:02no solamente los ferroviarios, eso es que vos protestas.
11:06¿O ustedes recreen que un plan económico
11:10con las implicancias que tiene este plan económico de Miele
11:13al único que le meten la mano en el bolsillo
11:15es a los trabajadores, a los estudiantes y a los jubilados?
11:18Igual yo iba hacia otro lado, perdóname,
11:21lo que quería terminar de decir es,
11:23¿cómo pensás que el laburante, el que el jueves o el miércoles
11:27no va a poder tomarse un transporte,
11:29va a tomar esta medida de fuerza?
11:31¿Pensás que la entiende, que la acompaña?
11:32Porque como bien explicás, también le pasa a él
11:35en su realidad.
11:36Y ayer subí la encuesta que sacaron ustedes,
11:40que estaban de 2.85 a 1.35 a favor,
11:43pero siempre hay gente que está a favor
11:45y siempre hay gente que está en contra.
11:46Porque, a ver, si a vos te afecta,
11:50a mí cuando yo tenía que tomar el tren y no era ferroviario,
11:53obviamente que me afectaba y no me gustaba
11:55que pararan los ferroviarios.
11:56¿Vos te crees que a alguien le gusta no poder viajar?
11:59Eso es obvio, pero no es por qué se llega a esa situación.
12:02Y por eso estamos en esta comunicación con vos,
12:04porque nos interesa el por qué.
12:05Pero lo que pasa es que muchas veces queda la cáscara,
12:09ganan, como decía recién Germán, un millón de pesos,
12:13es decir, son millonarios, y yo que apenas puedo llevar
12:17un pan, un pedazo de carne a mi casa,
12:20encima me complican la vida, no puedo viajar.
12:22Igual no es la culpa del transportista.
12:24¿Vos opinás que sos millonario porque ganás un millón de pesos?
12:28Te lo estoy diciendo figurativamente.
12:30Si ganás un millón, sos millonario.
12:31No es una opinión personal ni valorativa.
12:34Si todos los días me levanto a la mañana,
12:38cuando me despierto tengo el canal encendido,
12:40veo Crónica toda la mañana, 7 de la mañana lo veo todos los días.
12:44Todos los días ustedes me despiertan,
12:46no, por culpa de ustedes, porque ustedes lo tienen que informar.
12:49¿Con la gente que no llega a la mitad de mes?
12:52No, no, todos los días ustedes me despiertan
12:54con aumento de tarifas, aumento de luz, de gas, de agua,
12:57de taxi, de todo, todos los días.
13:00Lo único que no aumenta en este país son los sueldos.
13:02Y vos crees que con esa situación, ojo,
13:06te lo estoy diciendo en general y te lo estoy diciendo bien
13:08entendiendo que lo que vos me estás planteando
13:10es en cierta parte razonable.
13:12¿Vos te crees que no va a haber protestas?
13:15¿Y vos cada vez ganás menos?
13:17Es obvio que va a haber protestas.
13:19Y yo entiendo que uno se puede enojar,
13:22y yo lo entiendo mucho más,
13:25porque la verdad que la forma que ha sido convocada
13:28es que para mí no me gusta.
13:30Y más...
13:31Está bueno que lo cuentes, Pollo.
13:33Mi gremio, mi gremio, Soy Ciosasia,
13:36lo único que está atrás es quedarse con el 10%
13:38de las acciones de ganar o cargar.
13:40Entonces yo también voy a pensar qué es lo que hago mañana
13:43y mis compañeros obviamente lo vamos a charlar.
13:46Hoy tenemos reunión de Corpo Legal y lo vamos a decidir a la tarde.
13:49Pero honestamente, a nosotros no nos gusta eso.
13:51Nosotros queremos ser claros, queremos discutir.
13:53Un salario que sea digno, que nos alcance para vivir.
13:56No queremos que siempre seamos la variable
13:58que ajuste los laburantes.
14:00Y yo entiendo, yo también.
14:02Yo también lo que te quería decir era que justamente
14:05mientras en el Congreso se trata de discutir
14:07a ver qué es lo que tiene que pasar
14:09con las dirigencias sindicales, ¿no?
14:11Si tiene que haber...
14:12¿El Congreso que gana 7 palos puede discutir algo de nosotros?
14:15Bueno, el Congreso puede discutir temas varios.
14:18Después, independientemente de ello, podemos...
14:20No, pero no es una opinión personal.
14:22No lo pongas en mí, porque yo no cobro 7 millones de pesos.
14:25Entonces no lo pongas en mí.
14:27A mí también me cuesta llegar a fin de mes todos los días.
14:30Discúlpame, ¿vos te creés que el Congreso...
14:32Si lo querés llevar a algo personal,
14:33lo llevamos a algo personal.
14:35No, no, pero...
14:37¿A vos te parece que el Congreso, este Congreso,
14:41que se abrazaban porque le sacaban 16 mil pesos
14:45a los jubilados y hacían un asado,
14:47tiene alguna autoridad moral para discutir algo de algo?
14:49Ninguna.
14:50A mí no tiene.
14:51Son pocos los diputados que tienen autoridad moral.
14:53Ninguna autoridad.
14:54Pero sí se está dando este debate,
14:56porque en algún punto me parece que la dirigencia sindical
14:59también, una parte de la dirigencia sindical,
15:02yo no estoy hablando de vos,
15:04una parte de la dirigencia sindical se abrazó al poder
15:07y lo veo como un negocio personal.
15:09Porque yo he visto dirigentes sindicales
15:11que tienen yates, que tienen autos de alta gama,
15:16alemanes, terrenos...
15:18El dirigente sindical...
15:19Yo eso lo combato todos los días.
15:21El dirigente sindical...
15:23Y es más, comparto con vos la crítica,
15:25pero discúlpame,
15:27¿no significa que vos tengas dirigentes corruptos, chorros,
15:30delincuentes, como hay en la política,
15:31como hay en los centros empresarios,
15:33o como hay en todos lados?
15:34Sí, y en el periodismo también.
15:35¿No significa que vos tenés que meter la mano en el bolsillo
15:37a los laburantes?
15:38Obvio.
15:39¿Está mal eso?
15:40Estamos de acuerdo.
15:41Mirá, pochito, mirá,
15:42porque ¿sabés por qué?
15:43Cuando tengo la pregunta del laburante contra el laburante
15:45y no te la hago de mala leche,
15:46y al contrario me encanta hablar con vos,
15:48porque a veces son muy claros los conceptos,
15:50más allá de que podemos estar de acuerdo o no,
15:52es porque la gente consume también esto.
15:54Hay un tweet de Ramiro Marra,
15:55no sé si tenés una tele cerca,
15:57que dice, obviamente, que se sube a una noticia
16:00anunciando el paro y dice...
16:01A por su colectivo no se sube, Ramiro Marra.
16:03No, no se sube.
16:04Estas estupideces no hacen más que afectar
16:06a los trabajadores y más necesitados.
16:08No van a llegar a ningún lado así.
16:10¿Ves por qué te pregunto lo del laburante
16:12contra el laburante, pocho?
16:13¿Vos te crees que a mí no me preocupa
16:16lo que diga Marra?
16:17A mí me puede preocupar lo que diga mi vecino,
16:19me puede preocupar lo que diga el que viaja en el tren,
16:21lo que diga Marra que vivió toda su vida en su guapito,
16:24que es un tipo que no es más que un...
16:27Un tipo que solamente compra y vende plata.
16:29¿Vos te crees que a mí no importa lo que diga Marra?
16:31A mí no me importa lo que diga Marra.
16:32A mí no me importa, por ejemplo, lo que decís vos.
16:34Lo que decís vos, yo lo tomo, obviamente.
16:37Lo que dice un laburante, claro que lo tomo.
16:40Pero los tipos que han vivido de la nuestra,
16:42como vive Marra, como viven todos los que están en el...
16:44¿Vos te crees que a mí me preocupa?
16:46No, cero preocupación.
16:47Sí me preocupa lo que vos me decís y lo tomo.
16:50Y entiendo el reclamo, ojo.
16:52Pero también entiende que cuando vos tenés una política
16:55de un ajuste tan violento como es que estamos
16:57pidiendo a los laburantes, esto que vos ya estás viendo,
17:00lo vas a ver cada vez más seguido,
17:02porque cada vez son más los sectores de laburantes
17:05que están cada vez peor.
17:06Es más, ustedes hace poco estuvieron de paro
17:09por un tema salarial, su gremio.
17:11No sé si ustedes personalmente, pero...
17:14Y que me voy a tirar contra un periodista
17:16porque está de paro, porque está reclamando
17:18que le paguen un poco mejor.
17:20No lo voy a hacer nunca.
17:21Voy a poner del lado del laburante,
17:23no del lado del empresario.
17:24Pero en relación a lo que dice Marra,
17:26que demuestra un poco lo que te iba a preguntar.
17:28Se han hecho diferentes medidas de fuerza,
17:30de diferentes sindicatos a lo largo del año
17:33y hasta el momento no le movió la aguja al gobierno.
17:37¿Crees que pueden cambiarlo?
17:39Eso es verdad.
17:41Lo que pasa es que un paro de transporte mueve la aguja.
17:45¿Estás seguro, Pollo?
17:49¿Estás seguro, Pollo?
17:50¿Por qué hacen dos paros?
17:52¿Por qué entendés vos que tenemos un paro el miércoles?
17:56Digo, ¿por qué no se hace un solo paro?
17:58Y punto, porque también esto a la gente
17:59la va a afectar mucho.
18:00La UTA está tratando de sacar un rédito,
18:02no entiendo qué.
18:03¿La UTA se corta sola para demostrar
18:05que sola puede parar el país?
18:07Yo sí lo entiendo.
18:09Pero eso se lo tendría que preguntar a estos caballeros.
18:12A mí, honestamente,
18:15algunos dirigentes gremiales no estrenan nada,
18:18porque son parte del problema.
18:20Así como digo una cosa, digo la otra.
18:22Yo sé que son parte del problema.
18:23Pero ese es el problema que nosotros
18:24tenemos que solucionar, los laburantes.
18:27Pero vos no sos parte de la mesa de transporte, digamos,
18:30que son los que están convocando al paro.
18:32Es más, a mí ni siquiera me consultaron.
18:34Ni siquiera te consultaron.
18:36Nadie.
18:37¿Y vos decís entonces que el Sarmiento capaz
18:39no se pliegue a esta medida?
18:42Esto lo estamos charlando con los delegados.
18:44Nosotros tenemos a los delegados
18:45muy enojados con este tema.
18:46Porque, primero, tuviste su cierre de ramal.
18:50Ningún gremio dijo nada.
18:52Tuviste 2378 despedidos.
18:54Ningún gremio dijo nada.
18:56Tenés privatizaciones y nos enteramos
18:58que mi ley no es tan distinta a los otros.
19:01Porque negocia con los empresarios
19:03con la billetera en la mano.
19:0510% de las acciones.
19:06¿A vos te parece que a nosotros nos causa alguna gracia
19:09que los dirigentes que venían y negocien
19:11trata para ello?
19:13Que es lo que están haciendo.
19:14Cuando hablaban de la CAA, hasta cuando hablaba
19:16de empresas, acababa de acabar el gobierno.
19:18¿Te das cuenta que son iguales?
19:19Negocian con la billetera.
19:21Si vos me apoyás en la privatización...
19:23¿Quiénes son?
19:24El 10% de las acciones.
19:26¿Quiénes son?
19:27¿Qué querés que te diga?
19:28Perdón, no entiendo esto que planteás,
19:29porque ya varias veces lo dijiste, no me queda claro.
19:31Esto del 10%.
19:32¿Cómo se instrumentaría esto?
19:34El gobierno le propuso a la Unión Ferroviaria
19:37que cierre espaldas la privatización
19:41y se calle la boca.
19:42¿Con los despidos?
19:43Ya le hizo formalmente la propuesta
19:45de que le la acepse, o sea,
19:47el 10% de las acciones del Benemano
19:49carga cuando se privatiza.
19:50Pero esto no sería legal.
19:52¿Te crees?
19:53Ponés un testa.
19:55Pero esto no sería legal.
19:56¿Cómo?
19:57Esto no sería legal, pollo.
19:58Pero ponés un testa.
19:59Más viejo que la justicia.
20:00Pero discúlpame.
20:02Puede ser legal, pero es inmoral,
20:04porque el tipo se calla la boca
20:06¿Se puede hacer de modo legal?
20:12Pero por más que sea legal,
20:14es inmoral, porque mientras que
20:16nuestros compañeros quedan en la calle,
20:18el gobierno sigue enriqueciendo
20:20a los dirigentes que van a decir
20:21que son todos millonarios.
20:22Pero no es la primera vez que pasa igual.
20:26¿Cómo?
20:27No es la primera vez que pasa
20:28con diferentes gobiernos,
20:29con diferentes sindicatos.
20:30No, pero nunca públicamente como esta vez.
20:32Si pasó también en el 90 con Pedraza.
20:34Pero así, tan claramente como ahora.
20:38Yo no he visto nunca que te digan
20:40que vos apoyás la privatización.
20:42¿Y qué dijo Osasio?
20:44Sí, claro que apoyamos la privatización.
20:46Claro que apoyamos la reforma laboral.
20:48Claro que nos callamos la boca
20:49cuando despiden los compañeros.
20:50A ver, tenemos 1.388 compañeros despedidos.
20:53¿Escuchaste a algún dirigente gremiante
20:55centrándome a mí?
20:56No.
20:57¿De la Unión Ferroviaria que dijera algo?
20:58No.
20:59¿Escuchaste algún dirigente de la Unión Ferroviaria
21:02de Pehuajó o de Bragado que se quedan sin trenes?
21:06¿Escuchaste a alguien decir algo?
21:08No, solo a Osurro lo escuché.
21:09¿Y no te llama la atención?
21:10Que es el intendente de Pehuajó, ¿no?
21:12¿Cómo?
21:13Solo a la gente que es oriunda de Pehuajó quejarse.
21:17Probablemente que le vea afectado.
21:18Después yo hacemos un punto ahí.
21:20Quedate conectado que vamos a seguir con el tema.
21:22Pero bancáme, bancáme un segundito
21:23que me vamos a contarle a la gente
21:25y actualizar la información.
21:28Reiteramos, 15 y 37 en la República Argentina.
21:34Realidad caliente del país.
21:36Doble paro, así se llama.
21:39Miércoles sin trenes, subten y aviones.
21:42Jueves no habrá colectivos en el AMBA.
21:46¿Andá pensando cómo volvés a casa?
21:52¿Cómo vas a hacer para ir a trabajar?
21:57Hablando con el Pollo Sobrero.
21:59Dirigente que pone la cara y cuenta la realidad de la Argentina.
22:02Y Germán con toda la información.
22:04Subtes, trenes, aviones, trenes de taxi.
22:07Eso es lo que va a parar este miércoles.
22:09Fundamental los subtes y los trenes en la zona del AMBA
22:12porque la verdad van a dejar a mucha gente
22:15en la casa sin poder trabajar.
22:17Y si el jueves le sumás que paran todos los colectivos del AMBA
22:21la verdad que se está configurando dos días de terror
22:25para todos los que tienen que ir a trabajar
22:28en lo que es en principio el AMBA.
22:30Pollo, contale a la gente por qué van al paro.
22:32¿Por qué van a esta medida de fuerza?
22:34O irían, sí, porque todavía no lo resolvieron.
22:36No sé por qué van al paro.
22:38A mí nadie me dijo nada.
22:40La Unión Ferroviaria no convoca al paro.
22:43A mí, desde acá, nadie me dijo nada.
22:48Y es más, yo lo que estoy viendo son las declaraciones
22:51que están haciendo muchos dirigentes
22:53y el tema del ferrocarril no está puesto en la mesa.
22:57Por eso yo estoy más enojado que todos ustedes.
23:00Ustedes están enojados por una cosa, yo estoy enojado por otra cosa.
23:03Pero la verdad que, por ejemplo,
23:06si vos vas a una medida,
23:08no entiendo por qué la UTA va al otro día.
23:11Sí, entiendo, ya lo entiendo.
23:13¿Por qué?
23:15Porque están viniendo a ver una línea más larga, viejo.
23:18Vos no te das cuenta.
23:21Pollo, dejame explicar algo para que se entienda.
23:23A ver, Ger.
23:24El miércoles lo que hay es una mesa de transporte nueva
23:27que el Pollo le dice la CAT,
23:29pero en realidad es una mesa de transporte nueva
23:31donde está Moyano, donde está Brey, donde está Schmid,
23:34donde están los sindicatos del transporte,
23:36menos la UTA que participó,
23:38pero participó hasta ahí de lo que es esta mesa.
23:41Esta mesa convocó al paro el miércoles.
23:43Sin la UTA.
23:44Sin la UTA, que es como una cesión de la CGT,
23:46también hay que decirlo.
23:47Hay que entender que esto es un pedacito de la CGT.
23:49Un paro a fin de mes.
23:50Claro, un paro a fin de mes que viene,
23:52aparte de anunciado hace como 20 días ya,
23:54y que estaban considerando si se sumaba o no la UTA.
23:57Un lineamiento estratégico respecto a lo que voy a decir,
23:59la CGT.
24:00Exactamente.
24:01Vienen reclamando estos sectores, un paro,
24:03y lo que dice Germán, que perdón, lo haya interrumpido,
24:06es esto, un lineamiento estratégico.
24:08Y el jueves tenemos el paro que es de la UTA,
24:10que es Unión Transmilenio Automotor,
24:11que es lo que tiene que ver con colectivos.
24:13Entonces van a ir por separados,
24:15pero a lo que son los usuarios los van a afectar a todos.
24:18Obviamente que acá se está pujando,
24:20obviamente, como cuando vemos los conflictos,
24:23entre comillas, de Aerolíneas Argentinas,
24:25los conflictos, entre comillas, del transporte,
24:28obviamente que todo tiene olor a privatizaciones.
24:30Sol, contanos los mensajes que dice la gente
24:32y ya vamos con el apoyo de la UTA.
24:33Está muy dividido.
24:34Muchos apoyan este paro.
24:35Mirá lo que nos dicen acá.
24:36Buenas tardes.
24:37Me parece perfecto el paro.
24:38Es una manera justa de luchar por su sueldo
24:40y sus condiciones laborales.
24:42Hoy les toca a ellos,
24:43mañana les puede tocar a cualquiera de nosotros.
24:45Acá, totalmente en contra.
24:47Siempre la misma historia.
24:48Hacen paro y arruinan al trabajador.
24:51En vez de cortar el transporte,
24:52¿por qué no nos dejan pasar y no nos cobran el pasaje?
24:55Siempre arruinando...
24:56Es ilegal.
24:57Ah, bueno.
24:58No solo el trabajador.
24:59Tengan en cuenta la gente que pidió turnos médicos,
25:02como por ejemplo,
25:03¿cómo llevan a sus hijos a las escuelas?
25:05Hay un montón.
25:06No solamente el que va a trabajar.
25:07Sí, como te ganás el día.
25:08Hoy que hay tanto trabajo informal,
25:10tanto cuenta de propista,
25:11que viaja, labura y vuelve a su casa
25:15con el pan de cada día, literal.
25:17Pollo, a ver, ¿qué pensás de todo...?
25:21¿Sabes lo que me llama la atención?
25:24¿Qué es, Pollo?
25:25Que ninguno de ustedes responsabiliza al gobierno.
25:28No, yo te iba a preguntar justamente eso.
25:30¿Cuál es tu...?
25:31Bueno, yo, más allá de mi opinión,
25:33que no le importa a nadie,
25:34quiero conocer la tuya.
25:35¿Qué pensás vos de este gobierno
25:38y de este momento de los gobiernos?
25:40No, pero me llamó la atención que nadie responsabilice
25:43al gobierno que es el responsable
25:45de lo que está pasando.
25:47Porque si la gente estaría bien,
25:49no tendríamos ninguna necesidad de parar.
25:51Claro, totalmente.
25:52Y si vos estás bien, ¿por qué vas a parar?
25:55Sí, y sabe...
25:56¿Vos pasás cuando no estás bien?
25:58No, claro, cuando las cosas no funcionan...
26:00Y tiene adhesión.
26:01Porque esto también, muchachos, vamos a hablar claro.
26:04Cuando los laburantes no están de acuerdo con un pan,
26:08quien lo convoque, quien lo convoca,
26:10cuando no están de acuerdo, la gente no paga.
26:12Claro.
26:13Y yo te puedo asegurar que el paro del Perro Garri,
26:15más allá de que yo esté recaliente con los dirigentes que me añaden,
26:18el paro va a ser muy importante.
26:20El paro va a ser total.
26:22Pero si los compañeros no están de acuerdo,
26:25los de la fraternidad, por ejemplo,
26:26que son los que paran,
26:27y no están de acuerdo con el reglamo, no pararían.
26:30Pero está mal...
26:31Entonces, me llama mucho la atención
26:33que siempre se ponga el ojo
26:36en el que reclamas y nunca en el responsable.
26:39Porque acá es irresponsable, muchachos, este gobierno.
26:41Por eso también está bueno,
26:43más allá de que es un juego periodístico, Pollo,
26:45y con respeto, pasarle la pelota en el buen sentido a ustedes.
26:48Porque quizás la gente...
26:49Por eso te decía y te mostraba lo de Marra.
26:51La gente a veces compra un discurso que no está del todo...
26:54No sé si la palabra es informada,
26:56que no tiene por qué estarle del todo informada a la gente.
26:58Pero contémosle todo, por eso.
27:00Yo te contaba de este lado.
27:01Le pegan a Aerolíneas Argentina, le hacen función al mar.
27:04Pollo, porque la quieren privatizar.
27:06No le estoy contando nada nuevo, ¿no?
27:09Digo, bien, le pegan a alguno de los servicios de los trenes
27:12para que quieran privatizarlo.
27:14Como funciona mal, ellos te dicen que lo privado es mejor.
27:16Yo digo una cosa.
27:17Una cosa es cuando me llaman ustedes
27:19y otra cosa es cuando me llaman los canales que están presentando.
27:23Yo cuando hablo con ustedes, hablo con compañeros.
27:25Claro.
27:26Y cuando tenés problemas, Crónica está al lado tuyo, ¿sá?
27:29Entonces yo, por más que hable exclusivamente,
27:32yo hablo con compañeros.
27:34Prefiero que hables así, ¿vale?
27:35Entonces, cuando vos hablás de Aerolíneas,
27:38a Aerolíneas es la quinta empresa de importancia del mundo.
27:42Y, sin embargo, acá la quieren privatizar.
27:45Decidió reconocer a la empresa en el mundo
27:47como la quinta empresa más importante de aeronavegantes del mundo
27:52y acá se habla con un total desprecio.
27:54¿Por qué?
27:55Porque deben tener algún amigo que le financió la campaña
27:58y debe tener que hablar con la empresa.
28:00Igual, Ley hizo campaña prometiendo eso.
28:03Sí.
28:04¿Eso es verdad?
28:05Les cuento un dato, Pollo Sol, te saluda.
28:07¿Cómo estás?
28:08En cuanto a la responsabilidad del gobierno,
28:10cerró hace poco tiempo DECAF,
28:12que se encarga de todo lo que es capacitaciones
28:14para todos los ferroviarios para el mantenimiento de las vías.
28:17O sea que también va a haber vías que no van a estar operacionalmente.
28:22No, pero lo que plantea el gobierno...
28:24El domingo en tu canal, a la noche,
28:28estuvo un grupo de compañeros que fueron despedidos de DECAF
28:32y fueron a contar sus problemas que estaban teniendo.
28:35Claro.
28:36Ustedes lo pasaron también.
28:38Sí, sí, además los tuvimos el jueves con ellos.
28:41¿Te acordás? El jueves también acá.
28:43El jueves también estuvieron.
28:45El jueves también estuvieron, que son 1.300 familias y laburo.
28:48Sobre Aerolíneas Argentinas, les quiero contar que mañana
28:51en comisiones en la Cámara de Diputados
28:54se empiezan a tratar los proyectos para privatizarla.
28:57Por afuera de la ley base, como saben,
29:00que quedó afuera de Aerolíneas Argentinas,
29:02tampoco se la pudo proteger como se pretendió protegerla
29:05con una mayoría agravada.
29:07Mañana en comisiones se empieza a trabajar la idea de privatizarla.
29:11Hay que ver cómo repercute esto en el contexto del paro.
29:14Porque una vez que empiecen comisiones
29:16hay que ver cómo repercute esto en la actividad aeroportuaria.
29:20Felicito Pollo, está bueno cómo lo contás,
29:22está bueno que te calentás, está bueno cómo le hablás a la gente,
29:25pero también está bueno contar la trastienda de la privatización.
29:28¿No?
29:29Contar, decirte que lo que funciona mal...
29:32Igual todas las privatizaciones, ponemos como que es un demonio,
29:36no todas las privatizaciones son malas.
29:38No, está bien.
29:39El tema es que no cuentan cómo.
29:40Por ejemplo, Alitalia.
29:41Está bien, pero no te irá contando cómo.
29:43Alitalia, el ejemplo de Alitalia.
29:45Alitalia era una empresa similar a Aerolíneas Argentinas,
29:48incluso la cantidad de vuelos y todo eso,
29:50en un país mucho más chico.
29:52La compró Lufthansa.
29:54Alitalia es privada y funciona como relojito.
29:58Y en Argentina, ¿qué ejemplo su privatización es positivo?
30:01Hasta ahora nunca funcionó.
30:03Ahí está el ejemplo.
30:05Pero pará, porque hasta ahora no funcionó.
30:08¿Vas a privarte de no hacerlo nunca más?
30:10Y también hay una cuestión, perdón Pollo,
30:13y es un debate en el mundo sobre si...
30:16Es una decisión política de la Aerolínea de Bandera,
30:19pero también es una decisión revisar si hoy es sustentable
30:22tener en este contexto del país una Aerolínea de Bandera.
30:25Pero que es una discusión para otro momento,
30:27que tal vez hoy, hoy, hoy al ciudadano le va a pedir no.
30:30No, pero lo que está bueno contar...
30:33Lo que está bueno que el ciudadano...
30:35Mirá, primero, yo les hago una pregunta.
30:38¿Qué hubiese pasado si nosotros no teníamos línea de bandera
30:41cuando fue el tema de...
30:43La pandemia.
30:44La pandemia.
30:45¿Quién iba a ir a buscar la vacuna a Rusia?
30:48¿Iban a ir Mr. Jones?
30:50¿O iban a ir los laburantes de Aerolínea,
30:52que es como fueron y se fusieron?
30:54Ahora, te hago otra pregunta.
30:56Dicen que Aerolínea deja pandemia.
30:58Mirá, es muy sencillo esto.
31:00Aerolínea deja ir a los lugares que no son rentables,
31:03que no va nadie,
31:04entonces se quedan 5 millones de argentinos
31:07y las vemos rentables.
31:08¿Eso es lo que quieren?
31:09Igualmente me parece...
31:11No, no, contéstame esto.
31:12¿Eso es lo que queremos?
31:13No, no, yo estoy a favor de la Aerolínea de Bandera siempre
31:16porque siento que se cortan un montón de vías de comunicación
31:19que con una Aerolínea que venga y la reemplace
31:21no la vamos a tener nunca más.
31:23Y no me parece algo lógico.
31:25Para nada.
31:26Y acordemos lo que pasó cuando la privatizaron.
31:29Vino Marzal.
31:31Primero vino Iberia.
31:33Vendió todos los aviones, que nos quedamos sin aviones,
31:36para pagar una empresa que ni siquiera la pagaron
31:40y cuando se fueron nos dejaron empresas sin aviones,
31:44sin rutas, sin propiedades en el exterior.
31:47Sin simuladores.
31:48Cuando la recuperamos tuvimos que ir a recuperar todo eso.
31:50Ahora que recuperamos todo eso la volvemos a privatizar.
31:52Claro.
31:53Pollo, esperanos un segundo.
31:55Pero mejor dicho, no esperanos.
31:56Se va a sumar alguien más a la conversación.
31:58Quedate ahí.
31:59Está Paciuto de la Dota.
32:01¿Cómo le va?
32:02Buenas tardes, bienvenido.
32:06¿Nos está escuchando?
32:08Sí, perfecto. ¿Cómo están?
32:09Gracias, bien.
32:10¿Nos pueden...?
32:11Sí, perfecto.
32:12¿Ustedes van a ir al paro con sus ramales de transporte?
32:16No, nosotros la empresa indudablemente nunca va al paro.
32:20Acá lo que decretó el paro probablemente para el día jueves
32:24es el sindicato, la UTA.
32:27Y Marcelo, ¿qué reflexión te cierra a vos o te parece a vos
32:31de la situación de los laburantes?
32:33Y si es necesario o no ponerse a charlar con Turemon
32:37para ver qué hacer tanto miércoles como jueves.
32:40Si no es momento de parar o no.
32:42¿Qué pensás vos de la situación país de los laburantes?
32:46Yo creo que el salario en la conducción en el sindicato
32:50está retraído, pero también están retraídos los ingresos.
32:53Estamos todos en la misma bola que tiene este año el tema.
32:59El sindicato dijo que iba, hace una hora más o menos,
33:04dijo que iba a hacer un paro el día jueves 31,
33:07que el día 30 trabajaban normalmente.
33:11Va a haber una reunión el miércoles a las 17 horas
33:14a ver si se puede llegar a algún acuerdo
33:16y somos optimistas que se llegue a algún acuerdo.
33:18Perdón, pero esta reunión que dice es para discutir el salario
33:21con la UTA.
33:23Sí, el miércoles el acta que se firmó hoy pasa para otra reunión
33:27miércoles a las 17 horas.
33:31Así que creemos y somos optimistas que el miércoles
33:35se puede llegar a algún acuerdo, esperamos eso.
33:37¿Y cómo está la cuestión también que siempre vienen reclamando
33:41los choferes de los colectivos que son los asesinatos
33:45mientras están trabajando, los hechos de inseguridad gravísimos?
33:48¿Quién recoge también esos reclamos?
33:54Hay hechos de inseguridad como en todos lados,
33:57los colectivos nuestros tienen dos cámaras,
33:59tienen tres cámaras interiores y una exterior.
34:02A raíz de todo ese sistema que nosotros invertimos
34:05y tenemos, nuestras empresas disminuyen mucho, por suerte.
34:09Y después cuando hay algo de inseguridad interviene la policía,
34:14el Ministerio de Seguridad y la gente de seguridad
34:17de donde corresponde.
34:19Paciuto, gracias por este contacto con nosotros,
34:21que tenga buenas tardes.
34:23No, por nada, hasta luego.
34:25Pollo, viste como esto siempre te cito a vos,
34:28cuando los laburantes van todos por separado a veces
34:31el impacto del paro no es el necesario,
34:33digo, por lo que escuchábamos del colega de la UTA,
34:37de la DOTA, perdón.
34:39Yo la verdad no lo pude escuchar el compañero,
34:42no sé lo que dijo.
34:44Bueno, por el momento no van a parar,
34:47no les interesa, no estaría dentro de su órbita.
34:50No, ellos tienen su propia fractura sindical.
34:53Está bien, más allá de la interna,
34:55acá lo que te va a decir es si para o no para.
34:57Ellos no paran, y no paran nunca.
34:59Está bien, pero siempre el pollo cuando uno lo escucha
35:02con tanta atención dice que él a veces ve muy preocupante
35:05cuando todos los laburantes van por separado,
35:07que, Pollo, digo bien, eso no genera el impacto
35:10que tiene que generar.
35:11Por eso lo está pasando ahora.
35:13¿Sí? ¿Por eso?
35:14Le pasó a Milén en los nueve meses de gobierno.
35:16Sí.
35:17¿Pollo?
35:19Sí, no, bueno, yo qué sé, la verdad que me parece ridículo
35:22ir separado.
35:23Bueno.
35:24Claro.
35:27No me hagan hablar mal de lo necesario,
35:29porque si no voy a empezar a decir cosas que...
35:31Perdón, Pollo, quiero aclarar algo.
35:33Te van a cortar el programa.
35:35Te van a cortar el programa.
35:36Lo que decía Paciuto era que...
35:38Mirá que hemos escuchado cada cosa acá
35:40y no han levantado el programa, tranquilo.
35:42Muchos la dijimos nosotros.
35:43Muchos la dijimos nosotros, Pollo.
35:47Lo que decía Paciuto...
35:48¿Cómo?
35:49Es que es el titular de la DOTA, no es el sindicalista.
35:52Es que en teoría no van a hacer paro
35:54y que mañana tienen una mesa de vuelta con la UTA.
35:57Pero eso no quiere decir que no haya paro el jueves.
36:01Tengamos conciencia de que esto es DOTA,
36:05no tiene nada que ver con el sindicato
36:08y que si el sindicato decide ir al paro,
36:10tiene gente en DOTA que van a ir al paro.
36:14O sea, es muy factible que no tengamos
36:16ningún tipo de colectivo este jueves,
36:18que quede claro eso.
36:19Mañana va a haber una negociación.
36:20Pero a ver, me dicen...
36:22Ya hubo un montón de mesas de negociación
36:24y los empresarios no cedieron.
36:26No es que no ceden porque son malos,
36:29porque están negociando.
36:30No ceden porque es una cuestión, digamos,
36:33que parte desde arriba.
36:35Argumentan falta de recursos.
36:36¿Aumento de tarifa o subsidio?
36:38A mí lo que me gustaría, lo que me encantaría...
36:41No sabía que era el empresario de DOTA,
36:43porque si no se lo pregunta.
36:44Estoy encantado porque me están diciendo
36:46que DOTA cobra un 20% más que el resto
36:48de las empresas concesionadas de colectivos
36:51por un acuerdo que tienen.
36:53Medio raro, ¿no?
36:54Porque dicen que tienen chasis más pesados.
36:56La verdad mucho no lo entiendo
36:58y eso me encantaría que me lo dijes.
37:00A mí lo que me preocupó el otro día
37:03es que Sturzenegger dijo que
37:06él le interesaba solamente recuperar
37:08la carga nada más,
37:10el transporte ferroviario por carga
37:12y no el pasajero.
37:13Que el pasajero por avión y no por trenes.
37:17Porque es más complicado reparar las vías
37:20para los trenes de pasajeros.
37:22El pasajero no lo quiere nadie
37:24porque el pasajero es lo que deja pérdida.
37:26Lo que deja ganancia es la carga.
37:28Vamos a hacer una referencia de apoyo.
37:30Vamos a ver cómo lo está palpitando la gente,
37:32qué pasa con la calle.
37:33Me voy primero a Constitución.
37:34Ahí está Agustina Binotti con toda la información.
37:36Agus, ¿cómo prevé la gente en momento paro,
37:39tanto miércoles como jueves?
37:40Dale vos buenas tardes.
37:42¿Cómo está, Fede?
37:43Melina, buenas tardes.
37:44Vamos a hablar con la gente para preguntarle esto.
37:46¿Cómo van a ser para ir a trabajar
37:48o si pierden el presentismo?
37:49Hola, ¿cómo estás?
37:50Buenas tardes.
37:51Buenas tardes.
37:52¿Sabés que había paro miércoles y jueves?
37:53No, no tenía idea.
37:54Paro de transporte.
37:55Paro de transporte.
37:56El miércoles no va a haber ni subte, ni trenes, ni nada.
37:58¿Cómo vas a ser para ir a trabajar?
37:59Ahora estoy desempleado.
38:01La verdad, estoy hace como casi un mes sin trabajo.
38:04¿Estás buscando trabajo?
38:05Sí, estoy buscando trabajo.
38:06Estás en medio de transporte para ir a buscar trabajo.
38:07Sí, pero no tenía idea que había paro de colectivos,
38:09la verdad.
38:10Sí, de colectivos sería el jueves
38:12y luego todo lo demás el miércoles.
38:13Antes, claro.
38:14Bueno, me tengo que ir porque...
38:15Dale, gracias.
38:16Dale.
38:17Claro.
38:18Hola, ¿cómo estás?
38:19Abus, bancame un segundito,
38:21que le digo al Pollo que está ahí del otro lado,
38:23que tenés el micrófono abierto, Pollo,
38:25que estamos escuchando esto.
38:26No escucho lo que hablan.
38:27¿No escuchás lo que está saliendo al aire en el móvil
38:30en este momento?
38:31¿Vos no lo podés escuchar?
38:32No, no, eso no lo escucho, por eso...
38:34Estamos en la estación Constitución
38:36para preguntarle a la gente
38:37primero si está enterada de esto,
38:39pero vos garantizás que todavía
38:40ustedes no resolvieron si van a ir al paro.
38:44Pollo.
38:46Sí, hola.
38:47Ustedes no resolvieron si van a ir al paro todavía.
38:49Ustedes.
38:50No, nosotros no.
38:51¿Cuándo se va a saber eso?
38:52¿Para poder contarle a la gente?
38:55Ahora a la tarde tengo reunión
38:56con los sindicatos del Estado,
38:57las últimas discusiones que tenemos
38:59y ahí vemos qué hacer.
39:00Esta es más tarde, bueno.
39:01Pero vuelvo a repetir,
39:02el problema es mucho más grave
39:04que solamente una mediación directa.
39:07Yo, a mi gremio,
39:08porque la unión ferroviaria no va a parar,
39:12yo quiero discutir
39:13por qué el gremio sigue mirando para otro lado.
39:16Y bueno, y la respuesta me dio el gobierno.
39:19Sí.
39:20Gente corruptos que aceptan plata
39:22a cambio de mirar por otro lado.
39:24¿Y por qué no vas y lo denuncias, Pollo?
39:27¿Por qué no te presentás a la justicia
39:28y decís, mirá, quiero denunciar
39:29porque yo sé esto, me consta esto?
39:33¿No?
39:37Bueno, se fue el Pollo.
39:38Pollo, ¿estás ahí?
39:40Bueno, Pollo, si nos estás escuchando todavía,
39:43esperanos un segundito
39:44que restablecemos la comunicación.
39:45Claro, quedate en línea privada
39:46que ahí lo ven los chicos.
39:47Que te quieren pasar un link.
39:48Esperanos un ratito ahí, Pollo.
39:50Agus, vamos con vos.
39:53Agus.
39:54Dale, cómo no.