Retrouvez le replay du meilleur des 5 premiers jours de la 47e édition du rallye Dakar du 07/01/2025.
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00:00:18La course off-road, la plus complète, la plus difficile.
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00:00:49Le Dakar, il m'a aimé.
00:00:51Parfois, il m'a aimé un peu moins.
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00:00:55Il y a des milliers de gens qui rêvent de le faire.
00:01:00Quand tu te retrouves sur ta moto et que tu pars,
00:01:04c'est une sensation qui est incroyable.
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00:01:08C'est la liberté, la liberté que vous ressentez dans le vaisseau
00:01:13sans savoir ce qui vient de venir.
00:01:15Les rêves, quand vous ouvrez le stade et qu'il n'y a personne d'autre.
00:01:21Vous savez, c'est comme si je ressentais un avion dans le ciel.
00:01:25Mesdames et Messieurs, c'est votre capitaine.
00:01:28Sans marque, sans route, vous savez.
00:01:33C'est toi, ta moto, ton choix de navigation,
00:01:37tes erreurs, tes doutes, cette physique, ce goût du sang dans la bouche.
00:01:42C'est cette folie-là, c'est ce danger extrême
00:01:46qui t'amène une dose d'adrénaline qui est folle.
00:01:51C'est tout ce que je pense, c'est tout ce que je veux faire.
00:01:55Pour être honnête, c'est devenu une obsession.
00:02:00Je ne sais pas ce que je ferais sans ça.
00:02:02Pour moi, Dakar, c'est tout dans ma vie.
00:02:06Il y a tellement de moments où je l'aime, ce sport.
00:02:08J'aime cette discipline, cette folie. C'est une folie.
00:02:17Plus d'amour que de haine, mais c'est toujours de l'amour et de la haine.
00:02:35Le Dakar 2025
00:02:57Ça y est, le Dakar 2025 est lancé.
00:03:00Les concurrents ont pris la piste aujourd'hui pour le prologue
00:03:02près du camp de départ de Bicha dans le sud-ouest de l'Arabie Saoudite.
00:03:0612 étapes sont au programme sur 14 jours de course.
00:03:09La première semaine s'annonce dantesque avec la fameuse 48 heures
00:03:13où les équipages s'arrêtent et dorment dans le désert
00:03:15avant de repartir tôt le lendemain matin.
00:03:17Elle apparaît dès le deuxième jour.
00:03:19Elle sera suivie de la non moins délicate étape marathon sans assistance le soir.
00:03:23Il va donc falloir préserver les machines et les hommes pour atteindre la journée de repos.
00:03:27Certains risquent de rapidement se mettre en mode survie.
00:03:30Ensuite, changement de terrain, nouvelle difficulté dans la descente vers le sud-est
00:03:34et le fameux un petit quart d'heure, le quart vide du sable, des dunes à perte de vue,
00:03:39le désert dans lequel se dérouleront les trois derniers jours de l'épreuve.
00:03:43Et là encore, on peut tout perdre jusqu'au dernier moment.
00:03:46Les organisateurs ont promis un Dakar encore plus difficile que les précédents.
00:03:50Plus de 5100 kilomètres chronométrés, 7700 au total avec les liaisons
00:03:55et la suite va certainement leur donner raison.
00:04:01Place donc au rallye GP justement.
00:04:04Les grands, les stars, les vedettes, eux aussi en pleine concentration
00:04:09dans leurs tout derniers instants avant le départ de ce Dakar 2025.
00:04:15Nacho Cornero, numéro 11, le Chilien.
00:04:18Six saisons chez Honda, désormais chez Aero, la marque indienne qui la rejointe au mois de mai.
00:04:24Il avait eu un départ difficile en Argentine.
00:04:26Il s'est amélioré au Maroc où il a permis à son équipe Eros Branch de décrocher le titre mondial.
00:04:31Il n'a pas fait un très bon prologue aujourd'hui.
00:04:33Il a lâché 2 minutes 39.
00:04:35Ce qui n'est pas idéal en moto parce que les temps vont être pris en compte.
00:04:39Numéro 47, lui, c'est Kevin Benavidez, un Argentin.
00:04:42Pour lui, c'est déjà une victoire d'être là au départ.
00:04:45Il a gagné deux fois le Dakar mais il avait eu un gros crash en mai.
00:04:50Pas mal de blessures, de fractures, notamment au bras.
00:04:54Il lâche une 38 aujourd'hui mais l'émotion était palpable à l'arrivée.
00:04:59Je suis heureux d'être là.
00:05:01Ça signifie tellement pour moi d'être au départ.
00:05:04J'ai fait tellement d'efforts et de sacrifices cette année pour revenir en forme.
00:05:09Alors je savoure mon bonheur.
00:05:11C'est tout ce qui compte.
00:05:15Dans ces décors magnifiques de l'Arabie Saoudite, il vient nous régaler chaque jour.
00:05:20Voici Tosha Charena, le jeune Espagnol.
00:05:22Lui, il a gagné ses cinq derniers prologues dans les épreuves dans lesquelles il s'est aligné.
00:05:28Rappelez-vous, il avait gagné le prologue l'année dernière.
00:05:31Il a gagné la première épreuve de la saison.
00:05:34Il a gagné la première épreuve de la saison.
00:05:36Il a gagné la première épreuve de la saison.
00:05:38Il a gagné la première épreuve de la saison.
00:05:40Il s'est aligné.
00:05:41Rappelez-vous, il avait gagné le prologue l'année dernière.
00:05:44Malheureusement, il s'était craché dans la première spéciale.
00:05:48Aujourd'hui, tout va bien.
00:05:50Ricky Brabeck.
00:05:52Juste devant Charena.
00:05:53C'est son équipier.
00:05:54Il est le champion au titre.
00:05:57Lui, l'Américain, il était heureux d'avoir évité une grosse blessure au genou
00:06:01quand il s'est craché au Maroc il y a deux mois.
00:06:03Il dit qu'il est de retour à 100% maintenant.
00:06:11Regardez le numéro 1 sur la plaque de cette moto.
00:06:15L'héros de Ross Branch.
00:06:17Le pilote Bostwana.
00:06:19Surnommé la Ferrari du Calari.
00:06:23Numéro 1 car il est champion du monde des Rally Raid sortant.
00:06:26Lui qui a fini deuxième du Dakar l'année dernière.
00:06:29Un gros poids qui était tombé de ses épaules à ce moment-là.
00:06:35Comme les autres favoris, il a eu à faire avec les traces
00:06:38des 100 autres motos qui étaient parties avant lui.
00:06:41Il a quand même été deuxième de ce prologue.
00:06:44Deuxième derrière Daniel Sanders.
00:06:47Désormais pilote KTM.
00:06:49L'Australien.
00:06:51Il dit qu'il a gagné le rallye du Maroc
00:06:53pour sa première sortie avec sa nouvelle moto il y a deux mois.
00:07:01C'est plutôt pas mal.
00:07:02J'ai fait quelques petites erreurs.
00:07:03Mais c'est ce qui arrive quand vous attaquez fort.
00:07:05J'ai raté quelques virages.
00:07:07Il faut faire attention quand même.
00:07:09Heureusement, ça suffit pour être aux avant-postes du groupe des rallye GP.
00:07:12Et me voilà dans une bonne situation
00:07:14pour choisir ma position de départ pour la première spéciale.
00:07:21C'est la cinquième victoire de spéciale
00:07:24dans la carrière de Daniel Sanders sur le Dakar.
00:07:33Il s'agit encore une fois aujourd'hui du prologue.
00:07:36Voici le classement de l'étape moto.
00:07:39Le classement du top 10.
00:07:41Donc vous voyez que Edgar Canet,
00:07:43qui pilote une rallye 2,
00:07:46s'est glissé dans ce top 10.
00:07:48Voici la suite du classement
00:07:51avec Von Beveren 8ème et Dumontier 22ème.
00:07:55C'est la première étape.
00:07:56Ce prologue me fait du bien
00:07:57parce qu'il va me relâcher un peu la pression.
00:07:59Détendre un peu les bras.
00:08:00Petite mise en jambes.
00:08:01Comment ?
00:08:02Petite mise en jambes.
00:08:03Bonne mise en jambes.
00:08:04Petit sprint.
00:08:06Mais c'est bien.
00:08:07Je suis dans le bon wagon
00:08:08et il va falloir la gérer.
00:08:16Allez, vous les attendez.
00:08:18Les autos sur ce prologue.
00:08:21Cette première journée du Dakar 2025
00:08:24sur la chaîne d'équipe.
00:08:27Alors les temps du prologue ne vont pas compter.
00:08:30Bien sûr.
00:08:31Il s'agit de définir l'ordre de départ
00:08:34de la première spéciale demain.
00:08:36Le top 10 pourra choisir sa position.
00:08:39Voilà pourquoi il est important de bien figurer.
00:08:43Nasser Al-Attiyah.
00:08:45Quintuple vainqueur du Dakar
00:08:47avec son nouvel équipier,
00:08:48Edouard Boulanger
00:08:49qui roulait jusqu'à l'an dernier
00:08:50avec Stéphane Pétérancel.
00:08:53Recommande d'une nouvelle voiture
00:08:54donc la Dacia Sunrider.
00:08:59À la poursuite du chrono.
00:09:01Tout près des arbres, des arbustes.
00:09:04Comme tous les autres.
00:09:08Et ils vont signer le troisième temps aujourd'hui.
00:09:19Ouais, à part tous ces arbres,
00:09:20c'était pas évident.
00:09:22On lui a laissé quelques éléments de carrosserie.
00:09:25Mais c'est ça le Dakar.
00:09:27Bienvenue au Dakar.
00:09:30Écoutez-moi ce bruit.
00:09:32C'est celui du V8 Coyote atmosphérique
00:09:35de cette nouvelle Ford Raptor
00:09:37avec M-Sport
00:09:38pilotée ici par Carlos Sainz.
00:09:40Quadruple vainqueur du Dakar
00:09:42avec quatre voitures différentes.
00:09:44Il vise évidemment la passe de cinq
00:09:46avec son équipier Lucas Cruz.
00:09:48Et pourtant,
00:09:49ils ont aujourd'hui réalisé le 25e chrono
00:09:53de ce prologue.
00:09:54Sébastien Loeb et Fabien Lurquin
00:09:57vont porter le numéro 219.
00:10:00C'est leur deuxième sortie dans le Sunrider
00:10:03puisqu'ils avaient, comme Alatia,
00:10:05roulé au Rallye du Maroc
00:10:07il y a quelques semaines déjà.
00:10:09C'est la neuvième participation de Loeb au Dakar.
00:10:12Lui qui a été neuf fois champion du monde
00:10:15des Rallye WRC.
00:10:16Peut-être est-ce que ce sera la bonne.
00:10:18En revanche,
00:10:19ce n'était pas une bonne journée
00:10:20pour Guillaume Thauvinius et Mathieu Bonnel.
00:10:23Ils ont crevé.
00:10:25Ils ont perdu quatre minutes dans ce prologue.
00:10:28Encore une fois,
00:10:29le chrono ne compte pas.
00:10:31Et du coup,
00:10:32demain,
00:10:33ce sont eux qui vont ouvrir la route.
00:10:34Ils vont partir les premiers,
00:10:35faire la trace.
00:10:36Et ça, c'est pénalisé.
00:10:37L'autre mini de X-Raid,
00:10:39elle est aux mains de Gerlain Chichly,
00:10:41quatrième l'année dernière sur une Toyota.
00:10:43Il est arrivé très tard,
00:10:45mais il est au départ.
00:10:46Et lui aussi,
00:10:47il est allé voir les arbustes de près.
00:10:49Nos héros,
00:10:50Toby Price,
00:10:51Sam Sunderland,
00:10:52pour leur toute première en voiture
00:10:54avec leur Toyota Hilux.
00:10:56Il termine treizième de cette première journée.
00:10:59Très beau résultat pour eux.
00:11:01Kaspasiuszka,
00:11:02on en a parlé.
00:11:03Encore un nouveau dans cette catégorie Ultimate.
00:11:06Il vient du Challenger.
00:11:07Il était troisième l'année dernière en Challenger.
00:11:09Deuxième l'année précédente au SSV.
00:11:12Et donc,
00:11:13il fait ses grands débuts.
00:11:14Et il finit quatrième.
00:11:16Il est juste une seconde plus long
00:11:18que Nasser Al-Attiyah,
00:11:19c'est dire.
00:11:20Matthias Ekström,
00:11:21gardez-le dans un coin
00:11:23des noms de vos favoris
00:11:25sur ce Dakar.
00:11:27Il signe le deuxième temps.
00:11:30Lui aussi,
00:11:31pilote un Ford Raptor.
00:11:32Lui aussi était équipier
00:11:34de Terencel de Sainz
00:11:36l'année dernière chez Audi.
00:11:38Et puis retenez ce nom également,
00:11:39c'est celui de Hank Lattegan,
00:11:41sud-africain.
00:11:42C'est lui le plus rapide du prologue
00:11:44au volant de son Toyota Hilux également.
00:11:47Voiture éprouvée,
00:11:48voiture fiable,
00:11:49voiture rapide,
00:11:50pilote rapide.
00:11:51Il faudra compter avec lui.
00:11:53Le rythme me parait correct.
00:11:55Il y a pas mal de gars rapides ici.
00:11:57Et on est devant.
00:11:59Donc c'est plutôt pas mal.
00:12:00Après un an d'absence,
00:12:01vous ne savez pas trop
00:12:02où vous allez vous situer.
00:12:03Donc c'est plutôt un beau début.
00:12:15Il y en a eu des sourires
00:12:16sur ce podium de présentation
00:12:18à l'issue du prologue aujourd'hui.
00:12:19Donc Hank Lattegan,
00:12:21qui signe le meilleur temps
00:12:24de ce prologue,
00:12:25troisième à la TIA
00:12:28et septième Sébastien Loeb.
00:12:32On le retrouve le français
00:12:33au micro de Mylène Dorange.
00:12:36On a bien roulé.
00:12:37Pas de problème particulier dans la spéciale.
00:12:39Ça s'est bien passé.
00:12:40Donc rien à signaler.
00:12:42Ce n'était pas un prologue
00:12:43très facile au niveau navigation.
00:12:44Il y avait quand même déjà
00:12:45pas mal de carrefours
00:12:46à trouver, à voir.
00:12:48Donc pas si évident que ça.
00:12:51Mais bon,
00:12:52on offre une spéciale correcte.
00:12:53Quatrième temps,
00:12:54pour un prologue,
00:12:55ce n'est pas si mal.
00:12:56Cette première étape du Dakar,
00:12:57donc une boucle autour de Bichat.
00:13:0188 kilomètres de liaison,
00:13:03412 kilomètres chronométrés.
00:13:07Nous sommes dans le sud-ouest
00:13:09de l'Arabie saoudite.
00:13:13En moto, on se lève très tôt.
00:13:15Les premiers quittent le parc d'assistance
00:13:18à Oulu Bivouac
00:13:19dès 5h du matin.
00:13:20Et la camaraderie,
00:13:21elle est toujours là.
00:13:28Eh oui,
00:13:29ses amis qui souhaitent
00:13:30à Adrien Van Bevereen
00:13:31un joyeux 34e anniversaire
00:13:34avant le départ du jour.
00:13:36Le premier à prendre la piste,
00:13:37c'est lui, c'est Mohamed Al Balouchi.
00:13:39Il avait la position
00:13:41peu enviable d'ouvrir.
00:13:43Il est un pilote
00:13:44des Émirats Arabes Unis.
00:13:45Il est donc en voisin.
00:13:47Il fait partie de l'équipe
00:13:48fantique cette année.
00:13:50Il a gagné la Coupe du Monde
00:13:51des Bajas,
00:13:52c'est-à-dire des mini Dakars,
00:13:53l'année dernière.
00:13:55Et puis, il va vite se faire rattraper
00:13:57et perdre du temps.
00:14:04En revanche, problème
00:14:05pour l'Allemand Sébastien Buller,
00:14:07qui était le troisième pilote
00:14:09de l'équipe indienne
00:14:10Aero Motorsport.
00:14:11Hier, on avait déjà vu Arith Noa,
00:14:13le vainqueur sortant du rallye 2,
00:14:14accidenté dès le prologue
00:14:15et abandonné.
00:14:16Aujourd'hui, c'est Buller,
00:14:17qui, au kilomètre 68,
00:14:19s'est cassé la clavicule.
00:14:21Ça a même bougé une plaque
00:14:22qu'il avait déjà dans l'épaule.
00:14:24Et lui, qui s'était déjà crashé
00:14:26au Dakar l'année dernière
00:14:27et au rallye du Maroc en octobre,
00:14:29doit abandonner.
00:14:34Sur une zone de freinage,
00:14:35j'ai heurté une pierre cachée
00:14:36sous le sable.
00:14:37Impossible à voir.
00:14:38J'attaquais pas tant que ça
00:14:40et ça n'a pas été un gros crash.
00:14:42Là, j'ai très mal à l'épaule
00:14:43et la plaque que j'avais déjà
00:14:45dans l'épaule est tordue.
00:14:46C'est pas possible de continuer.
00:14:53Des accidents qui font partie
00:14:55du sport mécanique et de la moto
00:14:57en rallye raide
00:14:58et Kevin Benavidez en sait quelque chose,
00:15:00l'argentin de KTM,
00:15:02lui qui avait eu un très sérieux crash
00:15:05en mai dernier.
00:15:06Il est en manque de rythme.
00:15:08Il essaie de se remettre dans le rythme
00:15:10en ce début de Dakar.
00:15:11Il n'attendait pas un début d'épreuve
00:15:13aussi difficile,
00:15:14une première journée aussi compliquée.
00:15:16Donc il assure, il va au bout.
00:15:18Il a terminé 15e aujourd'hui
00:15:20mais il est quand même à 36 minutes
00:15:22du meilleur chrono.
00:15:24Les Benavidez, ce sont des frangins.
00:15:26Y'a Kevin, voici Luciano
00:15:27avec le numéro 77.
00:15:28C'est le plus jeune des frères.
00:15:30Et voyez que la navigation aujourd'hui,
00:15:32c'était un vrai casse-tête.
00:15:34Il a fait mieux que son frère.
00:15:36Il termine 6e
00:15:38avec deux Hondas devant lui
00:15:39et deux derrière d'ailleurs.
00:15:45Et parfois,
00:15:46et c'est arrivé souvent,
00:15:48on se rejoint sur la piste,
00:15:50on se rejoint sur la route.
00:15:52Notamment avec Adrien Van Beveren
00:15:54qu'on a entendu en ouverture de ce programme
00:15:56au micro de Franck Spiron.
00:15:57Journée difficile pour Van Beveren.
00:15:59Son roadbook électronique
00:16:01ne fonctionnait plus avec la petite manette
00:16:03au pouce gauche sur le guidon
00:16:05qu'il devait lâcher à de nombreuses reprises.
00:16:07Ensuite, il a chuté.
00:16:09Ça a été vraiment une journée difficile.
00:16:12Difficile aujourd'hui pour moi.
00:16:14Je suis tombé au 15e kilomètre à peu près.
00:16:17On est parti quasiment dans la poussière tout de suite.
00:16:20J'ai rattrapé assez vite le pilote devant moi.
00:16:23J'étais dans la poussière,
00:16:24je n'ai pas vu un virage.
00:16:25J'ai pris un buisson.
00:16:26Je suis passé par-dessus la moto assez vite
00:16:28mais je ne me suis pas du tout fait mal.
00:16:29Mon airbag a déclenché.
00:16:31Je ne me suis pas fait mal du tout.
00:16:33Je suis reparti tout de suite.
00:16:34Malheureusement,
00:16:35je n'avais plus de bouton pour dérouler mon roadbook.
00:16:37Donc j'ai dû faire tout manuellement.
00:16:40On va montrer en même temps
00:16:41parce que c'est une nouveauté cette année.
00:16:43Maintenant, c'est une tablette.
00:16:44Normalement, on a un bouton pour faire dérouler chaque case.
00:16:46Avec la chute, je pense,
00:16:48c'est tombé en panne.
00:16:49Du coup, j'ai dû le faire à la main.
00:16:51Pour vous donner une idée,
00:16:52il y a peut-être 500 ou 700 notes
00:16:54un jour comme aujourd'hui.
00:16:56Tu dois faire 500 ou 700 fois,
00:16:58sortir la main du guidon en étant à fond.
00:17:00Mais bon, ça fait partie du Dakar.
00:17:02Heureusement que j'ai pu le faire comme ça.
00:17:05Il faut s'adapter à toutes les situations.
00:17:07C'est vrai que ça ne m'a pas aidé à prendre mon rythme.
00:17:10Après, il y avait beaucoup de poussière.
00:17:12J'ai essayé de jouer un peu la sécurité,
00:17:14de ne pas prendre trop de risques dans la poussière.
00:17:16Sauf que les pilotes de derrière me rattrapaient.
00:17:18Pour être fair play,
00:17:19j'ai laissé passer.
00:17:20Ce qui est normal.
00:17:21Mais je me prenais leur poussière.
00:17:23C'était un jeu sans fin.
00:17:24J'ai roulé toute la journée dans un nuage
00:17:26et dans les buissons.
00:17:28Ça veut dire des sorties de virages inattendues.
00:17:30Ça veut dire plein de choses comme ça.
00:17:32Mais j'ai réussi à prendre un peu plus de rythme sur la fin
00:17:34et à accepter de prendre les risques dans la poussière
00:17:36parce que tu n'as pas le choix.
00:17:38Je me suis fait doubler
00:17:39et les pilotes qui m'ont doublé
00:17:40ont forcément aussi pris la poussière.
00:17:42Mais vraiment, aujourd'hui, il y en avait vraiment beaucoup.
00:17:45C'est comme ça.
00:17:47Ricky Brabeck était vraiment désolé
00:17:49pour ceux qui ouvraient la route aujourd'hui.
00:17:51Il sait combien ils ont souffert.
00:17:53Il sait combien la poussière était gênante.
00:17:56Il sait la complexité de la navigation.
00:17:58Regardez dans ces enchaînements rapides entre les arbres.
00:18:01Il faut regarder son roadbook.
00:18:02Il faut trouver sa piste.
00:18:04Lui, il a évité les pièges.
00:18:05L'Américain.
00:18:06Il a roulé sur la fin de spéciale avec Luciano Benavides.
00:18:09Il est deuxième à deux minutes du leader du jour.
00:18:16Et le leader, c'est lui.
00:18:18Une nouvelle fois pour la deuxième journée consécutive.
00:18:21Il s'était imposé hier lors du prologue.
00:18:23Daniel Sanders, l'Australien au guidon de sa KTM pour l'instant.
00:18:27C'est lui qui fait la loi.
00:18:28Il a eu besoin d'une soixante-dix kilomètres à peu près
00:18:32pour passer Gare Canet, le jeune Espagnol de Rallye 2,
00:18:35qui est aussi chez KTM.
00:18:37Soixante-dix kilomètres parce que c'est très étroit.
00:18:40Même si devant l'hélicoptère, on fait le beau lorsqu'on est à moto,
00:18:44c'est quand même difficile.
00:18:46Au bout d'un moment, tout le monde rattrapait quelqu'un.
00:18:48On se retrouvait dans sa poussière.
00:18:49Personne ne voulait céder sa place.
00:18:51On ne pouvait pas la jouer cool aujourd'hui.
00:18:53Il fallait forcer le passage.
00:18:54Parfois oublier le roadbook pour réussir à dépasser.
00:18:57Je suis tombé une fois.
00:18:58J'ai beaucoup de chance de m'en tirer sans mal.
00:19:00Mais ça ira, on sera prêt pour demain.
00:19:03Les classements de cette première étape à moto,
00:19:07qui a déjà fait quelques écarts.
00:19:09Sanders, deux minutes devant Brabec.
00:19:12Ross Branch à la troisième position.
00:19:15Au classement général, on prend les mêmes en recommence.
00:19:17Mais ça fait donc deux minutes 22 en faveur de Sanders devant Branch.
00:19:22Adrien Van Beveren maintenant est à un petit peu plus d'un quart d'heure,
00:19:25à la huitième position.
00:19:27Comme les motards, les pilotes ultimates,
00:19:30les dix premiers d'hier devaient choisir leur position de départ aujourd'hui.
00:19:34Encore une fois, il fallait choisir une position le plus loin possible
00:19:39pour ne pas faire la trace et ne pas perdre de temps.
00:19:47La première d'Asia Sunrider à s'élancer aujourd'hui,
00:19:50c'est celle de Lub et Lurkin.
00:19:54Certains ont pris leur temps hier.
00:19:56Ils ont perdu du temps pour ne pas ouvrir dans cette première étape.
00:19:59Ça sera la même chose aujourd'hui.
00:20:00On ne veut pas de crevaison dans les portions pierreuses et piégeuses.
00:20:04Et pourtant, parfois, on peut se faire avoir.
00:20:07Lub qui va lâcher 11 minutes aujourd'hui.
00:20:11Il partira donc au-delà de la vingtième place demain.
00:20:15Journée à problème pour les équipages de pointe.
00:20:18Et regardez le trafic, on ne peut pas doubler dans ces conditions-là.
00:20:22Et Carlos Sainz, ici, était derrière.
00:20:25Il ne peut pas utiliser sentinelles qui ne fonctionnent pas.
00:20:29Et puis les arbres ont fait quelques dégâts là aussi
00:20:32sur le Ford Raptor de l'Espagnol.
00:20:36Il sera huitième demain au départ.
00:20:38C'est une vraie étape Dakar, pas facile.
00:20:40Beaucoup de végétation, des places aussi étroites.
00:20:45On a beaucoup touché partout.
00:20:49Ce n'est pas facile.
00:20:50J'ai vu que vous vérifiez un petit peu l'état de votre voiture.
00:20:54Vous vérifiez autour de votre voiture un peu l'état ?
00:20:57Oui, on a touché un peu parce qu'il y a beaucoup de végétation,
00:21:02beaucoup d'herbes très étroites.
00:21:04Ce n'est pas facile.
00:21:05Demain, c'est le départ de la 48h chrono.
00:21:08Comment vous l'appréhendez, vous ?
00:21:10On ne sait pas.
00:21:11On va voir comment on a fini.
00:21:13Après, on va voir.
00:21:15Et oui, on ne sait pas.
00:21:16C'est revenu à chaque fois parce qu'il y avait aussi
00:21:18donc un problème de chronométrage.
00:21:21C'est pourquoi certains se sont arrêtés aussi à la fin pour perdre du temps.
00:21:24Et Lucas Moraes, le Brésilien de Toyota,
00:21:27il a fait sa route longtemps en bagarre avec Gerlain Chichery.
00:21:32Il a attaqué, il a attaqué.
00:21:33Et puis, il a perdu du temps dans les derniers kilomètres.
00:21:36Mais il respecte son plan pour ne pas ouvrir la route demain, lui non plus.
00:21:51On avait décidé avec le team que si on sentait qu'on se rapprochait trop des premiers,
00:21:55on se poserait la question de ralentir ou carrément de s'arrêter.
00:21:58Quand on a rattrapé Henk Lattegan et Joao Ferrara, on s'est dit « Ok, on stoppe ».
00:22:03On a laissé filer 6 ou 7 minutes.
00:22:06Je pense que c'est la bonne stratégie en vue de demain.
00:22:10Voici Saoult-Variava, sud-africain.
00:22:13Le 3ème de la course.
00:22:15C'est le dernier de la course.
00:22:17Voici Saoult-Variava, sud-africain.
00:22:20Le 3ème plus jeune concurrent de tout le Dakar.
00:22:24En difficulté, c'est Guy Jardine.
00:22:27Il est dans la classe ultimate, lui aussi, avec sa Toyota.
00:22:32Son meilleur résultat aujourd'hui en spéciale.
00:22:353ème position à l'arrivée.
00:22:48Je suis assez surpris, parce que vers la fin,
00:22:51on était plantés dans la poussière derrière les autres pendant 150 km.
00:22:55Au moins.
00:22:56Je pense qu'il y avait un train devant nous et qu'on n'y voyait rien.
00:23:01Néanmoins, c'est mon 2ème Dakar.
00:23:04Je suis très satisfait.
00:23:06On est devant, ça c'est bien.
00:23:09La jeunesse, c'est la jeunesse.
00:23:13On est devant, ça c'est bien.
00:23:16La jeunesse qui pointe son capot devant
00:23:20et qui va chercher un guerlin chicherie qui partait loin
00:23:23avec Alex Vinok, qu'on a entendu tout à l'heure.
00:23:2546 ans, chicherie.
00:23:27Avec sa Mini et son nouveau moteur essence.
00:23:33Eux aussi connaissent un problème avec le Sentinel, avec les GPS.
00:23:39Et à ce moment-là, au moment de l'arrivée,
00:23:41ils pensent qu'ils sont premiers.
00:23:43On est parti loin déjà, à cause du prologue hier avec les ordres inversés.
00:23:47Et on est tombés en panne de GPS.
00:23:49Donc plus de GPS, plus de Sentinel.
00:23:52Comme tous les autres pilotes.
00:23:53D'accord, ça c'est déjà pas mal.
00:23:54Donc en fait, impossible.
00:23:55Même en arrivant sur les motos, c'était...
00:23:58Du coup, j'ai deux fois dans une intersection que je n'ai pas vue,
00:24:02dans la poussière, droit dans les arbres.
00:24:04Donc on a eu un peu de chance.
00:24:08Tu te sens comment ?
00:24:09Un peu agacé, forcément.
00:24:11Un petit peu frustré.
00:24:12Parce que voilà, c'est comme ça.
00:24:14Hier, on n'a pas eu de chance sur le prologue.
00:24:18Et puis on paye chier aujourd'hui.
00:24:20Mais bon, c'est comme ça.
00:24:21C'est avec le début.
00:24:23Et donc, une fois que les chronos seront remis à jour,
00:24:26ça sera lui le vainqueur.
00:24:28C'est Puntero.
00:24:2922 ans, le jeune Américain.
00:24:31Avec sa Toyota.
00:24:33Il s'est arrêté pour aider Laila Sands qui était accidentée.
00:24:36On lui a donc recrédité le temps de son arrêt.
00:24:39Et c'est lui, ce soir, qui s'impose pour 55 secondes devant Gerlain Chiché.
00:24:44Et il est en tête du général.
00:24:47Pariava, Sud-Africain troisième.
00:24:50Les jeunes prennent le pouvoir.
00:24:52Et cinquième position aujourd'hui pour Cristina Gutiérrez.
00:24:57Dans ce Dakar, sur cette première étape.
00:25:00Remarquable résultat.
00:25:03Avec Sadassia.
00:25:06Tandis qu'eux, ils ont connu un problème.
00:25:09Eux, c'est notre équipage fétiche.
00:25:11Favori, Sunderland et Price.
00:25:13Les deux anciens double vainqueurs à moto.
00:25:15Qui roulent ensemble dans une Toyota.
00:25:18Ils ont fait une très belle spéciale.
00:25:20Mais ils ont un problème électrique sur la fin.
00:25:22Et ils ont dû se faire remorquer.
00:25:24Avant d'avoir poussé pour pouvoir sortir de la zone d'arrivée.
00:25:30C'est le règlement qui veut qu'on ne bénéficie pas d'aide à ce moment-là.
00:25:41Le soleil se lève.
00:25:43Tout le monde se prépare, se concentre.
00:25:45Chacun sait que face à lui, ce sont mille kilomètres quasiment de spéciales qui se dressent.
00:25:51Sur la fameuse 48 heures chrono.
00:25:54Sur le Dakar, au bout de deux jours simplement.
00:25:58L'étape tant redoutée.
00:26:00La première fois que nous aurons un parcours dissocié auto et moto.
00:26:04En bleu, c'est le tracé des motos.
00:26:06En jaune, celui des autos.
00:26:08On s'arrête ce soir sur l'un des six bivouacs provisoires installés dans le désert.
00:26:12En fonction de là où on se trouve sur le gong des 17 heures.
00:26:16Demain matin, on repart dès le lever du soleil dans l'ordre.
00:26:19Et puis, on arrivera donc au terme de cette 48 heures chrono.
00:26:24Qui certainement fera des dégâts.
00:26:27...
00:26:33Avant le départ, il le sait bien Prince Khalid.
00:26:36Lui qui est le président de la fédération saoudienne des sports mécaniques.
00:26:40C'est la spéciale à ne pas louper.
00:26:42Donc il a fait le déplacement pour voir les motards s'élancer côte à côte avec les autos.
00:26:48Ensuite, on va bifurquer.
00:26:50...
00:26:53Moi, je suis tellement loin au classement.
00:26:55En deux jours, j'ai perdu tellement de temps.
00:26:57Du coup, j'ouvre aujourd'hui.
00:26:59Mais c'est la 48 heures chrono.
00:27:01C'est la première fois que je la dispute.
00:27:03On va y aller pas à pas.
00:27:05...
00:27:08Ça va être très dur.
00:27:10C'est très long.
00:27:12Et on part devant.
00:27:14Il va falloir bien naviguer.
00:27:16...
00:27:20Une étape très longue.
00:27:22C'est totalement différent de la 48 heures chrono de l'an dernier.
00:27:25C'était principalement des dunes.
00:27:27Là, on roule dans les canyons.
00:27:29Il y a beaucoup de caillasses.
00:27:31Beaucoup de végétation.
00:27:33C'est un type de terrain autre.
00:27:35Il faut s'y adapter.
00:27:37Il y a plus de poussière.
00:27:39Les groupes de pilotes se forment.
00:27:41La poussière est particulièrement intense.
00:27:43Elle a du mal à bouger.
00:27:45Il y a une stratégie d'équipe de prévu ?
00:27:47Non, pas vraiment.
00:27:49Tu sais où tu vas t'arrêter ce soir ?
00:27:51Mais je serais content de la retrouver, cette petite tente.
00:27:53Il faut que je vous laisse.
00:27:55Ça va bientôt être mon départ.
00:27:57...
00:28:06On va passer au moins 8 heures sur la moto aujourd'hui.
00:28:09Il faudra aménager le pilote et la machine.
00:28:14...
00:28:19On ne va pas attaquer à fond tout le temps.
00:28:22Je peux me tromper.
00:28:24On saura ça vite.
00:28:26...
00:28:29Ça va être de longs jours de course.
00:28:31Ça a l'air très dur en termes de navigation.
00:28:34Ça va se jouer à grande vitesse.
00:28:36Je pense que j'ai une bonne position de départ aujourd'hui
00:28:39grâce à ma performance d'hier.
00:28:41Je suis très satisfait de ma moto
00:28:43et prêt pour cette longue étape.
00:28:46Qu'attendez-vous de cette étape ?
00:28:48Il faut s'attendre au pire.
00:28:51En tout cas, je suis préparé à tout.
00:28:53J'espère que le pire ne sera pas pour aujourd'hui.
00:28:56Je vais faire de mon mieux en espérant le meilleur.
00:28:59...
00:29:02Regardez bien le départ.
00:29:04A droite, le motard.
00:29:06A gauche, l'automobiliste.
00:29:08Les concurrents auto.
00:29:10Quelques hectomètres plus loin, on se sépare.
00:29:12Chacun de son côté.
00:29:14Voici les motos dans les premiers canyons.
00:29:16Avec Bradley Cox, le numéro 12,
00:29:18qui a dominé la catégorie Rallye 2 l'année dernière.
00:29:21Il avait remporté le titre dans cette catégorie.
00:29:24Il est passé en Rallye GP, la première division, cette année.
00:29:27C'est le fils d'une légende.
00:29:29Alfie Cox.
00:29:31Trois podiums au Dakar pour lui.
00:29:33Un peu difficile hier.
00:29:35Mais il vise un top 10.
00:29:37C'est ce sur quoi il a travaillé dès aujourd'hui.
00:29:40Avec la poussière, lorsqu'on ouvre,
00:29:42on se fait rattraper régulièrement.
00:29:44Et voici Lorenzo Santolino,
00:29:46qui fait partie de l'équipe Sherco,
00:29:48l'équipe officielle.
00:29:50Il a eu un départ difficile de ce Dakar.
00:29:53En perdant son équipier, Arit Noah,
00:29:55dès le prologue lundien.
00:29:57Mais Lorenzo Santolino,
00:29:59il défend les couleurs bleues de Sherco.
00:30:02L'Espagnol, qui est là depuis une dizaine d'années maintenant.
00:30:05Il veut faire mieux que son meilleur résultat au Dakar.
00:30:08C'était sixième en 2021.
00:30:10Mais aujourd'hui, il a perdu du temps.
00:30:12Quasiment une heure déjà par rapport au premier.
00:30:19Le jeune espagnol Tosha Charena,
00:30:21l'une des vedettes de la rallye GP en moto.
00:30:24Membre de l'équipe officielle Honda.
00:30:27Et bien, même les meilleurs
00:30:29peuvent se tanquer en haut d'une dune.
00:30:33Heureusement, il va repartir.
00:30:35Rejoindre ses compagnons d'équipe.
00:30:38Il est virtuellement quatrième.
00:30:41Virtuellement, car on attend, évidemment,
00:30:44le résultat complet de cette 48 heures demain.
00:30:47Et puis voilà ce qui s'est passé.
00:30:49A force de rouler dans les dunes, dans le sable,
00:30:52on rattrape ceux qui font la trace,
00:30:54on rattrape ceux qui sont devant.
00:30:56Et ils ont roulé à 10, à 12, à 15 par moment
00:30:59dans ces dunes pour rejoindre un point de bivouac
00:31:02le plus éloigné possible du départ.
00:31:05Des images somptueuses aujourd'hui sur le Dakar.
00:31:08Avec ici Ross Branch,
00:31:10qui est à fond au guidon de sa héros.
00:31:13Cette moto indienne avec sa plaque
00:31:16de numéro un, de champion du monde.
00:31:19Deuxième du Dakar l'année dernière.
00:31:22Evidemment, il veut gagner une place cette année.
00:31:25Il veut faire mieux.
00:31:27Mais il se situe à peu près, ce soir,
00:31:30à 6 minutes de Ricky Brabeck, le leader.
00:31:33Leader juste devant lui.
00:31:36Pilote de l'équipe Honda.
00:31:39Lancé à fond ici, dans cette partie plate,
00:31:42dans le désert.
00:31:45L'Américain qui fait le spectacle.
00:31:48Evidemment, il voudrait remporter le Dakar
00:31:51une deuxième place.
00:31:54Actuellement, il est 2e virtuellement
00:31:57du général dans cette première partie
00:32:00de la 48 heures.
00:32:03Deuxième parce que jusque-là,
00:32:06il y a un homme pour lequel tout va bien.
00:32:09C'est lui.
00:32:12C'est Daniel Sanders.
00:32:15Chucky, comme on le surnomme.
00:32:18L'Australien de chez KTM.
00:32:22Il est parfaitement en confiance.
00:32:25Regardez la descente de cette dune.
00:32:28C'est vertigineux.
00:32:31Il a gagné des temps de bonus
00:32:34en remontant, en rattrapant lui qui était parti
00:32:3720e ce matin, volontairement.
00:32:40Ce soir, Daniel Sanders est à la zone E
00:32:43comme les premiers pilotes motos, les favoris.
00:32:46Ils ont fait 625 km de route.
00:32:49Potentiellement, c'est lui le leader.
00:32:57Ça, c'était hier le premier abandon
00:33:00de la catégorie Ultimate.
00:33:03En fin de première étape pour Liassance,
00:33:06l'Espagnol, après 11 participations
00:33:09en moto et terminer 15e l'année dernière.
00:33:12C'est la première fois qu'elle abandonne
00:33:15sur le Dakar.
00:33:18Ouvrir la voie, ce n'est pas l'idéal,
00:33:21mais j'ai hâte.
00:33:24Daniel Sanders a fait un super boulot.
00:33:27J'espère pouvoir lui rendre l'appareil.
00:33:30Nous allons faire de notre mieux pour rester
00:33:33devant aussi longtemps que possible.
00:33:36Ça va être difficile avec les concurrents
00:33:39derrière nous.
00:33:42On va voir comment ça va se passer.
00:33:45C'est important de ne pas perdre de temps
00:33:48sur des erreurs de navigation ou de pilotage
00:33:51en préservant la machine tout en étant
00:33:54sur un bon rythme.
00:33:57On est toujours dans l'inconnu.
00:34:00On n'a pas d'informations en temps réel
00:34:03de ce qui se passe dans la spéciale.
00:34:06C'est important de rester bien concentré.
00:34:09On va devoir tout donner aujourd'hui.
00:34:12On va devoir en tirer profit.
00:34:15On verra comment l'étape se profilera.
00:34:18Ce sera peut-être poussiéreux.
00:34:21Êtes-vous prêt à dormir en tente ?
00:34:24Oui, bien sûr.
00:34:27J'ai bien dormi.
00:34:30Un petit coup de stress ce matin,
00:34:33mais ça va, on a géré.
00:34:36Tu ne vas plus ouvrir ?
00:34:40C'est une étape très longue
00:34:43avec beaucoup de complications
00:34:46tout au long de la route.
00:34:49Des canyons comme hier,
00:34:52des pistes rapides et surtout
00:34:55des dunes compliquées à passer.
00:34:58Ça va être un peu tendu,
00:35:01mais on a une bonne position.
00:35:04Vous avez déjà planifié ou envisagé
00:35:07ce qu'il va se passer ?
00:35:10On verra au feeling.
00:35:13Tu es prêt pour les tentes ?
00:35:16Oui, ça me dérange pas.
00:35:19L'ambiance ce matin au départ
00:35:22de la 48h et la concentration
00:35:25de Seid Quintero, le jeune américain.
00:35:28Vainqueur hier de sa première spéciale
00:35:31à 22 ans, le plus jeune à réaliser ça.
00:35:34Il a roulé 626 km aujourd'hui
00:35:37avant de s'arrêter ce soir.
00:35:40Mais il a perdu du temps,
00:35:43quasiment trois quarts d'heure.
00:35:46Vous voyez la complexité aujourd'hui,
00:35:49la variété des paysages
00:35:52avant d'entrer dans les dunes.
00:35:55C'est le cas pour Yazid Al-Raji
00:35:58qui prend un départ assez calme,
00:36:01il était 18e du prologue,
00:36:0420e de la première étape.
00:36:07Là, il se retrouve à mener
00:36:10cette deuxième étape
00:36:13dès le point kilométrique 42.
00:36:16Ça va être une belle bagarre
00:36:19entre lui et Nasser Al-Attiyah,
00:36:22autre spécialiste du désert et des arbres.
00:36:25Il a fait un peu la décoration
00:36:28On retrouve donc notre point kilométrique 168.
00:36:31Curiosité de cette spéciale,
00:36:34avec cette assistance volante
00:36:37où on peut changer les pneus
00:36:40et faire de la mécanique très rapidement.
00:36:43Trois minutes en tout et pour tout
00:36:46sont accordées et Tiffany Isnar,
00:36:49la team principale de Dacia,
00:36:52est aux côtés de ses hommes
00:36:55On en profite pour changer les pneus
00:36:58pour Al-Attiyah qui est 2e à ce moment-là.
00:37:01On ne prend aucun risque,
00:37:04on veut éviter les crevaisons.
00:37:07Comme nous l'a dit Daniel Elena
00:37:10dans le grand direct sur la chaîne d'équipe.
00:37:13Et on repart.
00:37:16Même chose pour Sébastien Loeb
00:37:19qui arrive juste après.
00:37:23Ça se passe bien pour Loeb et Al-Attiyah.
00:37:26Ils vont même être en tête tous les deux au kilomètre 325.
00:37:29Avec Al-Attiyah 4 minutes devant Loeb.
00:37:32Mais voilà, au kilomètre 407.
00:37:35Le drame pour Sébastien Loeb.
00:37:38La voiture est arrêtée.
00:37:41Cristina Gutierrez va essayer de venir l'aider.
00:37:44Elle va s'arrêter à ses côtés.
00:37:47Mais Loeb est en train de perdre beaucoup de temps.
00:37:50...
00:37:53...
00:37:56...
00:37:59...
00:38:02...
00:38:05...
00:38:08...
00:38:11...
00:38:14...
00:38:17un problème électronique. Quand c'est de l'électronique, c'est toujours sérieux,
00:38:20puisqu'on peut difficilement changer la pièce. Il y a tout un diagnostic à faire. Bien évidemment,
00:38:28vous savez qu'on est en 48 heures chrono, donc on ne peut pas envoyer nos ingénieurs,
00:38:31on n'a pas de télémétrie. Donc la première chose, c'est identifier et diagnostiquer. Et ça,
00:38:37à distance, on ne sait pas le faire. Pendant ce temps-là, on a trois ventilateurs normalement,
00:38:45et on a perdu le premier à un moment donné, on a perdu le ventilateur avant. Donc ça a
00:38:51commencé à chauffer. Elle se met dans des modes dégradés, elle dégrade la puissance. Donc on a
00:38:56réussi à se traîner comme ça. Puis finalement, on a perdu un deuxième ventilateur. Donc là,
00:38:59ça chauffe vraiment. Donc là, c'était vraiment de la survie. Et puis après, on a perdu les trois,
00:39:06donc plus de ventilateur, le moteur s'est coupé, c'est mis en sécurité. Ce qu'on sait,
00:39:09c'est qu'on a un certain nombre de problèmes avec la gestion électronique des ventilateurs.
00:39:16Ça, c'est un truc avec le minimum de communication qu'on a pu faire pendant la zone de refueling.
00:39:21On a pu donner des consignes pour chanter le problème. Et ensuite, il est reparti pour la
00:39:27deuxième section de la spéciale où, suivant les chronos, tout est allé très correctement.
00:39:33Ça, on veut dire que c'est un résultat qui est très bien sauvé pour la journée. Et c'est
00:39:38un résultat qui permet d'être peut-être un peu loin aujourd'hui, mais de rester dans le jeu.
00:39:43Ils l'ont redouté chez Dacia, ce problème de ventilateur. Ils l'ont connu au rallye du
00:39:49Maroc déjà, le refroidissement de la voiture. En tout cas, Loeb perd 30 minutes dans l'affaire.
00:39:55Et alors aujourd'hui, nous avons jusqu'à six leaders potentiels du classement général. On
00:40:00vient de voir notamment Nanni Roma, qui a pris la tête à un moment. Et puis voici son équipier,
00:40:05Carlos Sainz, sur son Ford Raptor, lui aussi. Il fait du Sainz, c'est-à-dire qu'il va vite.
00:40:12Il ne prend pas trop de risques. Il avance quand même, il attaque. Sainz, le tenant du titre de
00:40:20ce Dakar, quadruple vainqueur sur quatre voitures différentes. Et puis voilà, kilomètre 327.
00:40:26Sainz est sur le toit.
00:40:29À ce moment-là de la course, il était premier ou deuxième, donc il ouvrait la voie dans les dunes.
00:40:40À l'approche d'une dune bien raide, il a probablement pris trop de vitesse et il s'est
00:40:45retourné sur le toit. Heureusement, Mitchell Guthrie s'est arrêté pour l'aider à remettre
00:40:55sa voiture sur les roues. Carlos s'est encore resté à l'arrêt quelque temps. Il a fait quelques
00:41:00réparations avant de repartir. Et depuis, il roule plutôt à pleine vitesse, même si il lui manque
00:41:04quelques panneaux. Il ne semblerait pas qu'il y ait un problème majeur. C'est de la carrosserie
00:41:17plutôt qu'un problème structurel ou mécanique. On espère qu'il puisse faire quelques réparations
00:41:22ce soir au bivouac. Sur une photo, on dirait que la porte du copilote est abîmée. Espérons qu'il
00:41:30gère ça ce soir et se remette sur roues demain.
00:42:00On remet la sangle et les 4 hommes au boulot. On l'attache d'un côté sur le Raptor de Guthrie et de l'autre sur la voiture de Sainz.
00:42:10Dans un premier temps, on la met dans le bon sens. Marche arrière de Guthrie, on remet la sangle et la voiture va pouvoir être remise sur ses roues.
00:42:19Mais dans quel état ?
00:42:31C'est pas idéal. On a fait un tonneau sur l'andouillé. La voiture est un peu abîmée et nous aussi.
00:42:45Oui, elle est un peu abîmée la voiture. Effectivement, il est reparti après avoir perdu 20 minutes dans cet incident.
00:42:51La porte du copilote ne tient plus. Ils vont perdre encore du temps sur la route.
00:42:56Ce soir, ils ont lâché quasiment une heure Sainz et Cruise.
00:43:00Problème également pour De Meevus et Baumel plantés dans les dunes. On les a vus en début de programme en train de réparer ce soir.
00:43:08Ils se régalent, Toby Price et Sam Sunderland. Ils sont potentiellement cinquièmes du Dakar ce soir.
00:43:17C'est remarquable ce que font les deux anciens motards ensemble.
00:43:21Al-Attiyah a chassé toute la journée Al-Radji. Il est à peu près à une minute ce soir de Al-Radji, le Saoudien.
00:43:29Match Qatar-Arabie Saoudite ce soir dans cette première partie de la 48 heures.
00:43:34C'est Yazid Al-Radji, le Saoudien, qui est en tête ce soir après 600 kilomètres.
00:43:40Ça s'est tiré la bourre toute la journée avec Nasser. Ils sont partis l'un derrière l'autre.
00:43:47Ils ne sont pas vraiment séparés. On savait que ça allait dormir ensemble.
00:43:52C'est toujours des choses qui sont parfois prévisibles.
00:43:57Ce que je regarde et souligne toujours, c'est de voir 8 Tandem Elite Premier aujourd'hui.
00:44:04C'est un truc de fou. On est que journée 2. Il faut aussi un peu se calmer.
00:44:08Il y a déjà eu beaucoup de choses qui se sont passées aujourd'hui.
00:44:12C'était prévisible avec un début de rallye comme celui-là.
00:44:16Seb, Carlos, c'est déjà des gros noms qui sont en difficulté.
00:44:23C'est bien pour nous.
00:44:29C'est sûr que ce sont des gros noms en difficulté.
00:44:32C'est bien pour Al-Radji. Voici le classement de l'étape avec ceux qui sont arrivés à la zone E ce soir.
00:44:40Elhub est le perdant de la journée. Attention, il n'a pas encore perdu le Dakar. C'est encore long.
00:45:02J'ai réussi à me traîner jusqu'au premier refuel en me disant que ça allait passer un quart.
00:45:07Je prenais 130 degrés dans chaque montée de dune. Je m'arrêtais dans chaque descente.
00:45:13En attendant que la température descende pour avoir assez de puissance pour monter celle d'en face.
00:45:18Donc on s'est traîné jusque là-bas, rentré dans la zone de refuel.
00:45:22Deuxième ventilateur qui remarche.
00:45:25Sortie de zone de refuel. On a branché l'avant en direct parce que c'est le seul qui ne marchait toujours pas.
00:45:33Pendant 10 bornes, il n'a pas marché. Après, il s'est mis à marcher depuis 200 bornes.
00:45:45L'explication, c'était ma crainte avant. Il y a eu un problème de compréhension du fonctionnement du ventilateur depuis juillet.
00:45:57On y est toujours.
00:46:02On y est toujours.
00:46:20Dormir sur les étoiles, c'était cool. C'était différent. C'était une partie de l'aventure.
00:46:25Je serais content de retrouver le bivouac ce soir.
00:46:33Maintenant, on a plié la tente, la rendre et se préparer pour partir de bonne heure.
00:46:41Il a fait froid cette nuit, mais ça a été.
00:46:43C'était chouette de se retrouver autour du feu avec les autres.
00:46:46Une 48 heures chrono sympa. Longues, exigeantes, mais sympas.
00:46:52Ils étaient 22 motards hier soir à avoir atteint le 5e bivouac.
00:46:56Le E parmi eux, 17 pilotes de la catégorie rallye GP.
00:47:03Et après cette course, ils ont atteint le 5e bivouac.
00:47:08Ils ont fait le tour de la route.
00:47:10Ils ont fait le tour de la route.
00:47:12Ils ont fait le tour de la route.
00:47:14Ils ont fait le tour de la route.
00:47:16Ils ont fait le tour de la route.
00:47:18Ils ont fait le tour de la route.
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00:47:22Ils ont fait le tour de la route.
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00:47:26Ils ont fait le tour de la route.
00:47:28Ils ont fait le tour de la route.
00:47:30Ils ont fait le tour de la route.
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00:47:34Ils ont fait le tour de la route.
00:47:36Ils ont fait le tour de la route.
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00:47:56Ils ont fait le tour de la route.
00:47:58Ils ont fait le tour de la route.
00:48:00Ils ont fait le tour de la route.
00:48:02Ils ont fait le tour de la route.
00:48:04Ils ont fait le tour de la route.
00:48:06Ils ont fait le tour de la route.
00:48:08Ils ont fait le tour de la route.
00:48:10Ils ont fait le tour de la route.
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00:48:14Ils ont fait le tour de la route.
00:48:16Ils ont fait le tour de la route.
00:48:18Ils ont fait le tour de la route.
00:48:20Ils ont fait le tour de la route.
00:48:22Ils ont fait le tour de la route.
00:48:24Ils ont fait le tour de la route.
00:48:26Ils ont fait le tour de la route.
00:48:28Ils ont fait le tour de la route.
00:48:30Ils ont fait le tour de la route.
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00:49:56Ils ont fait le tour de la route.
00:49:58Ils ont fait le tour de la route.
00:50:00Ils ont fait le tour de la route.
00:50:02Ils ont fait le tour de la route.
00:50:04Ils ont fait le tour de la route.
00:50:06Et ça repart.
00:50:14Je vais commencer par le côté aventure,
00:50:16spirit, du Dakar.
00:50:18C'était super.
00:50:20L'idée est top,
00:50:22de faire une longue distance comme ça,
00:50:24de se retrouver avec, dormir avec ce qu'on te donne,
00:50:26manger ce qu'on te donne, juste avec tes affaires,
00:50:28ce que tu as sur toi, emmener ce qu'il te faut,
00:50:30faire ta mécanique si tu as besoin.
00:50:32Ça c'est top.
00:50:34C'était vraiment pas très intéressant.
00:50:36C'était vraiment pas très intéressant.
00:50:38Dans le sens où le terrain était perpilleux,
00:50:40il y avait vraiment du vrai rally raid.
00:50:42Mais la façon dont ça s'est déroulé,
00:50:44prologue, ordre inversé du prologue
00:50:46pour la première étape,
00:50:48puis ordre inversé de la première étape
00:50:50pour la étape marathon qui dure 960 km,
00:50:52ça casse un peu le jeu.
00:50:54ça casse un peu le jeu.
00:50:56J'ai un petit goût amer par rapport à ça,
00:50:58mais c'était à moi de faire mieux au prologue,
00:51:00il n'y a pas d'excuse.
00:51:02C'est vraiment ce que je fais sur la moto,
00:51:04la navigation, la vitesse.
00:51:06Réki Brabeck, lui non plus n'est pas très content.
00:51:08Réki Brabeck, lui non plus n'est pas très content.
00:51:10Lui aussi au guidon de Honda,
00:51:12le champion au titre de ce Dakar,
00:51:14il n'a pas vécu de très bonnes journées.
00:51:16Le problème avec ses échappements hier en kilomètre 50.
00:51:18Le problème avec ses échappements hier en kilomètre 50.
00:51:20Ils ne pouvaient dépasser le 130 km heure
00:51:22quand leur moto peut leur permettre d'atteindre
00:51:24160, 170.
00:51:26Il a perdu 13 minutes au total.
00:51:28Il a perdu 13 minutes au total.
00:51:30Pour moi, la 48h chrono n'a pas servi à grand chose.
00:51:32Pour moi, la 48h chrono n'a pas servi à grand chose.
00:51:34Tout le bon boulot que j'ai fait hier,
00:51:36j'en tire pas profit aujourd'hui.
00:51:38Tout le bon boulot que j'ai fait hier,
00:51:40j'en tire pas profit aujourd'hui.
00:51:42Les voitures, elles ont droit à un pit stop.
00:51:44J'aurais aimé que ce soit pareil à moto.
00:51:46C'est comme ça, mais je vais continuer à attaquer.
00:51:56Ça, c'est une scène qui s'est reproduite
00:51:58à la prise.
00:52:00Où va-t-on ? Quel est le chemin ?
00:52:02Quelle est la bonne direction ? Quel est le bon cap ?
00:52:04Même Ross Branch,
00:52:06le champion du monde en titre, s'est arrêté.
00:52:08Pour faire le point avec d'autres pilotes.
00:52:10Avant de continuer,
00:52:12il est cinquième au cumul
00:52:14de la 48h chrono
00:52:16et troisième du général.
00:52:20Skyler Holmes, l'américain lui aussi
00:52:22de Honda,
00:52:24il avait abandonné l'année dernière le Dakar
00:52:26en 48h chrono.
00:52:28C'est sa moto qui avait rendu l'âme.
00:52:30Cette fois-ci, il est toujours là,
00:52:32à la deuxième place, tout en ayant dormi
00:52:3430 minutes, c'est ce qu'il a dit ce matin.
00:52:50Et puis, lui, il marche sur le sable.
00:52:52Il roule sur les étapes du Dakar.
00:52:54Rien ne peut le toucher jusque-là.
00:52:56Daniel Sanders,
00:52:58qui gagne encore
00:53:00au guidon de sa KTM.
00:53:02Il est en pleine forme.
00:53:04Il est devant.
00:53:06Pour lui, tout se passe bien.
00:53:08C'est la première fois depuis 2017
00:53:10et pas réda qu'un pilote gagne les trois premières spéciales.
00:53:12Je suis content de mon pilotage.
00:53:14J'ai rapidement trouvé mon rythme,
00:53:16un rythme que j'ai réussi à garder.
00:53:18J'ai compris que j'étais bien placé
00:53:20ou en tout cas avec une bonne avance.
00:53:24Ça m'a permis d'être détendu
00:53:26sur mon pilotage.
00:53:34Pour le moment, ça va,
00:53:36mais il reste encore pas mal d'étapes.
00:53:40On sait par expérience
00:53:42que c'est une course très longue.
00:53:44C'était une journée dure physiquement.
00:53:50Le classement de cette 48 heures chrono
00:53:52est aux victoires la troisième consécutive
00:53:54de Daniel Sanders.
00:53:56Skyler Hulse précède
00:53:58Sharena de 4 secondes seulement.
00:54:00Regardez bien au classement général.
00:54:02Les deuxièmes, troisièmes et quatrièmes
00:54:04Hulse, Branch et Sharena
00:54:06ne sont séparés que par
00:54:0812 secondes.
00:54:10C'est toujours Sanders devant.
00:54:18Hier soir, Mathieu Serradori n'a pas dormi
00:54:20dans son dumping car.
00:54:22Il fallait s'arrêter dans le désert
00:54:24sur l'un des points
00:54:26du bivouac provisoire que nous voulons rejoindre
00:54:28en plus ou moins bon état
00:54:30comme ici Carl Sainz,
00:54:32parti en tonneau,
00:54:34ou Sébastien Loeb
00:54:36après ses problèmes de chauffe.
00:54:40Intero lui faisait plutôt le malin.
00:54:44Mais oui, je suis super content
00:54:46de dormir ici.
00:54:48J'ai des amis qui sont arrivés aussi.
00:54:50On va s'amuser.
00:54:52J'ai juste à monter ma tente, faire un feu.
00:54:54Ça va être un bon moment.
00:54:58Il fallait aussi inspecter les dommages
00:55:00sur les voitures après sept heures
00:55:02ou plus de roulage.
00:55:06Mais évidemment, les réparations,
00:55:08on ne pouvait les faire que soi-même
00:55:10puisque hier soir, il n'y avait pas d'assistance.
00:55:12Et ce matin,
00:55:14après un réveil aux horreurs,
00:55:16les premiers sont partis
00:55:18à 7 heures.
00:55:20Une moto, 30 secondes après,
00:55:22une auto, puis une moto,
00:55:24une auto, ainsi de suite.
00:55:26Et ceux-là, de bivouac en bivouac.
00:55:28Premier à partir du côté des voitures.
00:55:30Le français Guerlain-Chichery
00:55:32avec Alex Vinoque.
00:55:34Très belle étape
00:55:36il y a deux jours.
00:55:38Mais là, ils ont terminé
00:55:4019ème avec pas mal de problèmes.
00:55:42Notamment de navigation.
00:55:46...
00:56:00Et comme chaque jour,
00:56:02on laisse des pièces de carrosserie
00:56:04sur la mini dans le désert
00:56:06jusqu'au capot.
00:56:08...
00:56:14Et juste à se planter
00:56:16au sommet d'une dune.
00:56:18...
00:56:24Alors maintenant,
00:56:26vous allez voir une image incroyable.
00:56:28Voici Saoult Varyava, jeune Sud-Africain,
00:56:30de 19 ans, numéro 218.
00:56:32Et voici Saoult Varyava
00:56:34au kilomètre 924
00:56:36et Ginel Devigny.
00:56:38Ils sont tous les deux
00:56:40chez Toyota Overdrive.
00:56:42Ils sont entrés dans une collision
00:56:44entre les deux Hilux.
00:56:46Devigny a pu repartir.
00:56:48Varyava.
00:56:50...
00:56:54C'est incroyable.
00:56:56On est tout proche de l'arrivée
00:56:58à 30 km de la fin de la 48h.
00:57:00Nous, on arrivait par là
00:57:02et eux étaient dans le mauvais sens.
00:57:04Ils sont revenus sur la piste
00:57:06et on s'est percutés de face.
00:57:08Les deux voitures sont cassées.
00:57:10Nous essayons juste de voir
00:57:12ce qu'on peut faire,
00:57:14mais pour le moment,
00:57:16ça a l'air assez mauvais.
00:57:40Lucas Cruz après leur tonneau d'hier.
00:57:42Ils sont repartis sans pare-brise
00:57:44qui était cassée.
00:57:46Ils n'ont plus rien sur la voiture.
00:57:48Ils vont rejoindre le bivouac de Bichat.
00:57:50Mais c'est l'info du soir.
00:57:52La voiture est trop abîmée.
00:57:54Elle ne pourra pas repartir demain.
00:57:56C'est officiel ce soir
00:57:58car le Sainz, tenant du titre,
00:58:00quadruple vainqueur du Dakar,
00:58:02abandonne.
00:58:04Sébastien Loeb hier, journée infernale.
00:58:06Il a eu chaud
00:58:08et la voiture ne fonctionnait plus.
00:58:10C'est Cristina Gutiérrez et son équipier
00:58:12qui l'ont sauvée
00:58:14en bidouillant l'électronique
00:58:16de la voiture.
00:58:18Aujourd'hui, journée fantastique de Loeb.
00:58:20Il finit juste à 15 minutes
00:58:22alors qu'il en avait 40 de retard hier.
00:58:24Remarquable journée du Français.
00:58:26C'était bien compliqué pour nous.
00:58:28Au début, ça a été.
00:58:30Ensuite, on a eu des problèmes de ventilateur
00:58:32qui ont fait que le moteur a chauffé.
00:58:34On s'est retrouvés en panne.
00:58:36On était en dehors de la voiture
00:58:38en train de bricoler.
00:58:40Avec Pablo, copilote de Cristina
00:58:42qui s'est arrêté pour nous aussi.
00:58:44Ils nous ont bien aidés
00:58:46car Pablo est doué en mécanique.
00:58:48Il avait 2-3 pièces
00:58:50à nous filer.
00:58:52Il nous a chanté un ventilateur.
00:58:54Au final, on a réussi à récupérer
00:58:56d'abord un ventilateur
00:58:58puis par hasard le deuxième au refueling
00:59:00sans savoir pourquoi.
00:59:02Depuis, la voiture remarche bien.
00:59:04A bloc du début
00:59:06à la fin de la spéciale
00:59:08sauf le temps où on était arrêté.
00:59:10Au final, on limite la casse.
00:59:12On prend 14 minutes je crois.
00:59:14Mais je crois qu'à un moment
00:59:16on était à 40.
00:59:18C'est plutôt pas si mal.
00:59:20Les ventilateurs, tu en parlais déjà au mois de juillet.
00:59:22Tu disais que vous aviez des problèmes dessus.
00:59:24L'équipe devait travailler dessus.
00:59:26Au final, tu rencontres encore ce problème là ?
00:59:28Toujours pareil.
00:59:30C'est assez difficile à comprendre pour moi
00:59:32parce qu'ils ne comprennent pas
00:59:34comment fonctionnent les ventilateurs.
00:59:36Je pense qu'on est dans un système
00:59:38bien trop compliqué pour un ventilateur.
00:59:40Pour l'instant, c'est ça.
00:59:42J'espère que par contre
00:59:44ça va marcher maintenant.
00:59:46C'est important ce manque de ventilateurs
00:59:48puisque ça entraîne surchauffe de la voiture.
00:59:50La voiture s'arrête.
00:59:52Ça ne roule pas sans ventilateur.
00:59:54La voiture est conçue
00:59:56pour marcher avec des ventilateurs.
00:59:58On en a 3.
01:00:00On roule avec une puissance dégradée.
01:00:02Si on en perd 2, ça n'avance plus du tout.
01:00:04Il faut s'arrêter.
01:00:06Dans les dunes, ça ne passe pas avec 2.
01:00:08Avec 1, c'est fini.
01:00:10Il faut trouver la solution.
01:00:12C'est sûr.
01:00:14Quand tu as vu tout ça,
01:00:16tu t'es dit que ça allait terminer ou pas ?
01:00:18Quand on s'est traîné jusqu'au premier refueling,
01:00:20c'était pour abandonner là-bas.
01:00:22Ça faisait 50 bornes
01:00:24qu'on s'arrêtait sur chaque dune
01:00:26pour essayer d'attendre qu'elle refroidisse
01:00:28et après, on ne pensait vraiment pas que ça allait.
01:00:30Comme c'est électronique,
01:00:32on ne peut rien faire.
01:00:34On ne peut rien y faire.
01:00:36On fait des resets.
01:00:38On n'a pas de pièces électroniques embarquées.
01:00:42Grâce à Pablo et à la chance,
01:00:44elle a remarché.
01:00:46Merci Seb.
01:00:48Ce soir, l'omnique à 19 minutes du leader.
01:00:50Rien n'est perdu dans ce Dakar.
01:00:52Mathieu Serradori, on le retrouve.
01:00:54Il n'est plus dans son lit.
01:00:56Il est dans son cockpit.
01:00:58Très belle spéciale.
01:01:00La meilleure avec son Centuré Racine 4x4.
01:01:02Il termine 6e de la 48 heures.
01:01:04Regardez là encore.
01:01:06La difficulté de navigation.
01:01:08C'est à droite, c'est à gauche.
01:01:10Ça va dans tous les sens.
01:01:12Sarah Latillia s'est battue
01:01:14du début à la fin.
01:01:16Il termine 4e de cette 48 heures.
01:01:18Deuxième du général.
01:01:26C'était une étape très difficile.
01:01:28Très dure à certains moments.
01:01:30Lors des 50 derniers kilomètres,
01:01:32on a eu une crevaison.
01:01:34Mais au final, je suis très heureux
01:01:36d'être à l'arrivée et de voir
01:01:38qu'on n'a pas eu de gros problèmes techniques.
01:01:40Et nous allons voir maintenant
01:01:42comment préparer la voiture pour demain.
01:01:50Latillia, 3e du classement général.
01:01:52Linc Latégan.
01:01:54Lui, il avait gagné le prologue.
01:01:56Ça ne signifiait pas grand-chose.
01:01:58Mais il est au volant d'une Toyota.
01:02:00Voiture éprouvée, voiture fiable,
01:02:02voiture qui a gagné à plusieurs reprises
01:02:04le Dakar.
01:02:06Linc Latégan, c'est la pilotée,
01:02:08c'est aller vite, c'est être fiable.
01:02:10Il est 3e de la 48 heures chrono.
01:02:12Et c'est lui qui prend la tête du rallye.
01:02:14Devant lui, à ce moment-là,
01:02:16c'est Yazidal Radji, le héros local.
01:02:18Regardez encore comment on se retrouve.
01:02:20Comment on se gêne dans la poussière.
01:02:22Il a bien cru remporter
01:02:24cette 48 heures chrono à Radji
01:02:26jusqu'au bout, mais il se contentera
01:02:28de la 2e position finalement.
01:02:32Hier, on a eu une petite frayeur
01:02:34avec une fuite d'huile.
01:02:36Et avec mon équipier Timogolchak,
01:02:38on a travaillé tard. Comme toujours,
01:02:40il a super bien bossé.
01:02:42Et oui, le vainqueur, c'est lui.
01:02:44On lui a redonné du temps
01:02:46parce qu'il y avait eu un pépin,
01:02:48un ravitaillement en essence.
01:02:50Bref, ce soir, il remporte l'étape.
01:02:54C'est officiel. J'ai gagné l'étape.
01:02:56C'est trop bien.
01:02:58C'est ma 1re victoire en Ultimate
01:03:00et qui plus est sur la 48 heures chrono.
01:03:08C'est donc bien
01:03:10ce soir Pasiuska
01:03:12qui a été confirmé vainqueur
01:03:14de cette 48 heures chrono.
01:03:16Le jeune Lituanien fait un très beau résultat.
01:03:18Et au classement général,
01:03:20Hank Lattegan mène devant Alraji Alatia.
01:03:36C'est un véritable
01:03:38Daniel Sanders Show
01:03:40depuis le début de ce Dakar.
01:03:42Il a tout gagné.
01:03:44Mais pourtant, il va perdre un peu de temps.
01:03:46Il avait bien démarré et il va avoir une panne de GPS
01:03:48sur son roadbook. Il va perdre le cap.
01:03:50Malgré les bonifications,
01:03:52il concède 15 minutes
01:03:54à la concurrence.
01:03:56Tout se passait vraiment bien.
01:03:58J'étais bon en navigation
01:04:00et puis il s'est passé ce problème.
01:04:06Je ne pouvais pas faire grand-chose avec cette panne.
01:04:08Qu'est-ce qu'il fallait que je fasse ?
01:04:10Malgré tout,
01:04:12Daniel Sanders reste leader
01:04:14du Général.
01:04:16Derrière, Martin Michek
01:04:18est un des meilleurs pilotes privés du plateau.
01:04:20Il a pris une impressionnante
01:04:2210e place l'an passé
01:04:24et il espère faire encore mieux
01:04:26en 2025.
01:04:28Un énorme défi mental et physique
01:04:30que le Czech se lance
01:04:32face aux nombreux pilotes d'usine.
01:04:34Malgré quelques petites erreurs
01:04:36aujourd'hui, il termine
01:04:388e de l'étape.
01:04:40Pour l'instant, il est 12e du Général
01:04:42mais il peut encore remonter pour faire mieux
01:04:44que l'année dernière.
01:04:50Et parmi les pilotes privés,
01:04:52on a aussi Stéphane Sivko.
01:04:5416 départs non-stop
01:04:56depuis 2010. C'est un pilier
01:04:58de la discipline. Un talentueux
01:05:00qui avait terminé 2e en 2016.
01:05:02Aujourd'hui, il termine
01:05:046e de l'étape
01:05:06entre Luciano Benavides
01:05:08et Pablo Quintanilla.
01:05:12J'en ai plus compliqué pour Adrien Van de Beveren.
01:05:14On l'avait au micro de France il y a quelques instants.
01:05:16Un véritable ascenseur
01:05:18émotionnel avec un crash
01:05:20alors qu'il était en train de se battre
01:05:22contre Tosha Charena. Il était sur
01:05:24les pierres. Un choc à la tête qui a été assez
01:05:26violent. D'ailleurs, vous constaterez sur les images
01:05:28qu'il n'a plus la visière.
01:05:30Il m'a laissé passer pour aller derrière.
01:05:32Mais bon, c'est un mec fair-play alors ça m'embête
01:05:34pas d'avoir ouvert le chemin
01:05:36pour lui parce que
01:05:38il sait le rendre quand
01:05:40à sa façon.
01:05:42Il ne m'a pas laissé dans la poussière.
01:05:44Il a profité de ma nave.
01:05:46C'est le jeu. Il y a des jours où c'est mieux, d'autres où c'est moins bien.
01:05:52Oui, puisque la journée était, elle, en revanche
01:05:54meilleure pour Rose Blanche. Vous l'avez compris
01:05:56qu'il a donc pris la roue d'Adrien Van de Beveren.
01:05:58Un petit peu perdu au début
01:06:00dans la navigation. Il a choisi d'aller
01:06:02se coller derrière le Français
01:06:04et de bénéficier des talents de navigateur
01:06:06d'Adrien Van de Beveren
01:06:08pour essayer de sauver
01:06:10son étape.
01:06:20Il est actuellement 3ème du général, Rose Blanche.
01:06:22A seulement 2 minutes de la tête.
01:06:24Skyler Owls.
01:06:26Oui, de son côté, c'est les 100 premiers kilomètres
01:06:28qu'il a trouvés absolument affreux
01:06:30pour reprendre ses termes.
01:06:32Les pires ont été un véritable cauchemar pour Skyler Owls.
01:06:34Et après s'être un peu perdu,
01:06:36l'Américain a pourtant trouvé un excellent rythme
01:06:38qui lui permet de boucler une journée solide.
01:06:40Il est 3ème de l'étape.
01:06:42Il remonte 2ème au général.
01:06:54Ricky Brabeck, de son côté, il digère toujours
01:06:56sa déception de la 48 heures chrono
01:06:58où il avait eu un problème d'échappement
01:07:00des dégâts qui lui avaient coûté très cher.
01:07:08Et dommage qu'il ait eu une petite erreur
01:07:10à la fin qui le met hors jeu
01:07:12pour la victoire de l'étape
01:07:14puisqu'il était dans la bataille.
01:07:16Pour le succès jusqu'au bout,
01:07:18finalement, il concède 4 minutes.
01:07:20Et là aussi, une journée très compliquée
01:07:22pour Bradley Cox,
01:07:24le jeune Sud-Africain
01:07:26qui avait tellement bien démarré son étape.
01:07:32Il pensait même à un moment être en route
01:07:34pour une neuvième victoire d'étape
01:07:36dans sa carrière.
01:07:38Et pourtant, il va perdre un petit peu de temps
01:07:40à la fin.
01:07:42Pire, il va prendre une pénalité.
01:07:44Je savais qu'à un moment,
01:07:46je faisais une petite erreur
01:07:48quand je passais dans la rivière
01:07:50et que c'était la victoire qui m'échappait.
01:07:54Finalement, avec 6 minutes de pénalité,
01:07:56il va terminer 11ème, seulement Bradley Cox.
01:07:58L'homme du jour, c'est lui,
01:08:00Lorenzo Santolino,
01:08:02le pilote du constructeur français
01:08:04FIERCO
01:08:06qui va s'offrir
01:08:08sa première victoire d'étape
01:08:10sur le Dakar.
01:08:12Pas de problème de mécanique,
01:08:14pas de problème de navigation.
01:08:16Lorenzo Santolino a fait
01:08:18l'étape parfaite.
01:08:22Je suis très heureux
01:08:24d'avoir pu me batailler
01:08:26et aller chercher cette victoire.
01:08:28J'étais déjà pas passé loin quelques fois
01:08:30et à chaque fois, je terminais 3ème,
01:08:324ème. Cette fois, j'ai gagné
01:08:34et je suis très heureux d'offrir cette victoire à FIERCO.
01:08:36J'espère en tout cas
01:08:38que tous les membres de l'équipe
01:08:40sont heureux parce que c'est aussi
01:08:42pour eux, pour rendre hommage à leur travail.
01:09:10Le Dakar tourne vite au cauchemar
01:09:12et c'est ce qu'a vécu déjà hier soir
01:09:14Carlos Sainz
01:09:16après l'impressionnant tonneau
01:09:18dont il a été victime
01:09:20lors de la première étape.
01:09:22C'est ce qu'a vécu
01:09:24déjà hier soir.
01:09:26Carlos Sainz
01:09:28après l'impressionnant tonneau
01:09:30dont il a été victime
01:09:32lors de la première étape.
01:09:34C'est ce qu'a vécu
01:09:36déjà hier soir.
01:09:38C'est ce qu'a vécu
01:09:40déjà hier soir.
01:09:42C'est ce qu'a vécu
01:09:44déjà hier soir.
01:09:46C'est ce qu'a vécu
01:09:48déjà hier soir.
01:09:50C'est ce qu'a vécu
01:09:52déjà hier soir.
01:09:54C'est ce qu'a vécu
01:09:56déjà hier soir.
01:09:58C'est ce qu'a vécu
01:10:00déjà hier soir.
01:10:02C'est ce qu'a vécu
01:10:04déjà hier soir.
01:10:06C'est ce qu'a vécu
01:10:08déjà hier soir.
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01:10:12déjà hier soir.
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01:10:20déjà hier soir.
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01:10:24déjà hier soir.
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01:10:28déjà hier soir.
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01:10:32déjà hier soir.
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01:10:36déjà hier soir.
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01:10:44déjà hier soir.
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01:11:00déjà hier soir.
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01:12:20déjà hier soir.
01:12:22C'est ce qu'a vécu
01:12:24déjà hier soir.
01:12:26des interventions multiples sur la voiture
01:12:28du pilote d'Aasiya
01:12:29du pilote d'Aasiya
01:12:42et finalement ils vont devoir
01:12:44et finalement ils vont devoir
01:12:46tous les deux mécaniques
01:12:48tout les deux mécaniques
01:12:50Ready
01:12:52all the virus
01:12:54C'est là.
01:13:03Intervention sur le train avant-gauche et comme lors de la 48 heures,
01:13:06l'intervention de Cristina Gutiérrez et Pablo Moreno
01:13:09sera indispensable pour permettre aux pilotes français de repartir.
01:13:19Pablo Moreno va venir en aide à Sébastien Loeb et Fabien Lurquin.
01:13:23Une question demeure, dans quel état est le sand-rider de Sébastien Loeb pour la suite de l'épreuve ?
01:13:30C'est un peu tonneau, ça met un pétard à la biellette.
01:13:33Après, elle roulait bien après la voiture, mais à priori,
01:13:38il y a quand même un truc qui aurait dû prendre un shoot et qui s'était sûrement tordu un peu.
01:13:43Et qui a repété par la suite, oui.
01:13:45Sébastien Loeb qui va difficilement rapatrier son sand-rider jusqu'à la SS et à l'assistance.
01:13:57Toute une heure de perdu pour le français.
01:13:59Bonjour Sébastien, est-ce que tu peux nous raconter comment ça s'est passé cette étape pour toi ? Raconte-nous.
01:14:04Vu la voiture, pas bien. Au départ de la spéciale, à un moment,
01:14:08je pense qu'on est sur la piste et en fait, c'est une trace qui a été faite à côté de la piste.
01:14:13Il y a une saignée que je ne vois pas et ça nous envoie le cul en l'air.
01:14:17Mais le problème, c'est que ça nous envoie en travers.
01:14:19La voiture retombe sur le côté, elle part en tonneau.
01:14:22On déjante deux pneus, il n'y a pas d'eau après de la carrosserie,
01:14:26mais autrement, pas de dégâts particuliers.
01:14:28On remet les roues, on part, on perd du cinq minutes.
01:14:31Puis je roule et puis, je ne sais pas, moi, à 50 bornes après,
01:14:34on a une biellette de direction qui casse, je pense probablement dû à ça.
01:14:40Elle avait dû prendre un pet et la direction était droite,
01:14:44mais la biellette casse et le problème, c'est que notre pièce de rechange
01:14:48a été dans les éléments de carrosserie qu'on a perdus.
01:14:51Donc, on n'avait pas de pièce de rechange.
01:14:53On a dû attendre Christina qui nous a filé la pièce.
01:14:58On est reparti et comme le ventilateur avant ne marche pas,
01:15:01on est en surchauffe toute la spéciale, donc on n'a pas de chevaux.
01:15:04Ça roule au ralenti tout le long.
01:15:07Christina et Pablo se sont arrêtés pour vous dépanner
01:15:09et c'est Pablo qui avait caniqué, c'est toi ?
01:15:11Non, il nous a filé la pièce.
01:15:13Comment tu te sens actuellement après ce genre de jour ?
01:15:16Pas trop bien, ce n'est pas ce qu'on préfère, c'est clair.
01:15:21Ça a été compliqué.
01:15:24Hier, ce n'était pas simple, mais là, aujourd'hui, on perd une heure.
01:15:29Nous voilà à 1h20.
01:15:31Alors, quand on est à 1h20, on se dit quoi ?
01:15:34On ne se dit rien.
01:15:36On dit que c'est comme ça et qu'il va falloir réparer.
01:15:38De toute façon, il va falloir continuer.
01:15:40Si la voiture est en état, je pense.
01:15:42Et puis, on va rouler, on verra bien.
01:15:44Merci.
01:15:46Fabien, on essaie de comprendre ce qui s'est passé.
01:15:49Sébastien nous explique, c'était une piste à côté,
01:15:52c'était sur le roadbook, raconte-nous.
01:15:54On était au début de la spéciale.
01:15:57On n'est pas toujours à 50 mètres près sur la bonne piste.
01:16:01Je pense qu'on était à 30 mètres à gauche de la bonne piste.
01:16:05On roulait bon rythme.
01:16:07Il y a une saignée qui vient, qui n'est pas dans le bon axe,
01:16:11parce qu'elle nous enlève le cul.
01:16:13On voit le cul, pas juste comme ça, mais de travers.
01:16:16Il ne sait pas la récupérer une fois qu'on est en l'air.
01:16:18Donc, ça roule.
01:16:21Après, on a fait ce qu'on a pu.
01:16:25Est-ce que tu penses que le châssis est peut-être touché ?
01:16:27Je ne sais pas. Ce n'est pas à moi de voir ça.
01:16:29Il y a des techniciens qui sont là pour ça, on verra.
01:16:31Vous attendez à quelques kilomètres et vous regardez déjà la première main ?
01:16:34Je ne sais pas.
01:16:35Ou ils regardent au bivouac, j'imagine. Je ne sais pas.
01:16:37On verra.
01:16:38Merci.
01:16:41Forcément, les malheurs des uns font les bonheurs des autres.
01:16:45Nasser Alatia, de son côté, vit pour l'instant un Daskar sans problème majeur.
01:16:52Il partait sixième sur la route aujourd'hui.
01:16:56Une position plutôt confortable pour le Qatari.
01:17:00Pour nous, tout se passe bien.
01:17:02On a eu une bonne journée.
01:17:03Mieux que Seb qui a fait des tonneaux.
01:17:05J'espère que ça va aller parce que j'aimerais vraiment que les trois Dacia soient à l'arrivée.
01:17:09C'est vraiment important pour le constructeur.
01:17:15Nasser Alatia qui tente de redonner le sourire.
01:17:18Alatia qui tente de redonner le sourire à Dacia.
01:17:21De son côté, Mathias Ekström lui tente de redonner le sourire à Ford.
01:17:25Journée solide également pour Ekström.
01:17:27Journée solide aussi pour cette Quintero.
01:17:30Dommage qu'il ait perdu tant d'heures dans ce Dakar.
01:17:33Parce que cette Quintero retrouve de belles vitesses.
01:17:42Il avait perdu du temps au début de ce Dakar Quintero.
01:17:44Mais le voilà revenu à 35 minutes du leader du classement général.
01:17:49Garlin Chichrit de son côté réalise une très belle journée.
01:17:53Ne vous fiez pas à l'apparence de Samini.
01:17:55Il a longtemps été leader de cette étape.
01:18:00Finalement, il terminera deuxième derrière Saoud Variaoua et son copilote français François Cazalet.
01:18:06C'est eux qui s'empêchent d'être le leader de cette étape.
01:18:09Aujourd'hui, Saoud Variaoua devient le plus jeune vainqueur d'une étape sur l'histoire du Dakar à 19 ans et 191 jours.
01:18:19Variaoua avait perdu 7 heures lors de la première étape.
01:18:23Dommage, il continue de prendre de l'expérience.
01:18:26C'est une place vraiment sympa pour nous.
01:18:29Je suis très heureux de décrocher ma première victoire d'étape.
01:18:33Ça a été une étape pas facile, mais bravo à François parce qu'il nous a vraiment sauvé sur la navigation.
01:18:39Avec 1 minute 48 d'avance sur 7 quintéraux, Variaoua termine finalement deuxième.
01:18:45Le classement a quelque peu bougé après quelques pénalités.
01:18:48La tegane s'impose devant Nasser Alatia pour l'instant au classement général.
01:18:53Mais c'est encore très long avant l'étape marathon de demain.
01:19:03Il continue de découvrir les classements.
01:19:16L'accident de Sébastien Loeb qui est donc désormais sous tous les regards.
01:19:21Et ce Dacia Sunrider de retour au bivouac qui va donc être scruté par la FIA.
01:19:28Désormais la grosse inquiétude, c'est l'état de l'arceau de sécurité de cette voiture.
01:19:33Après l'accident et les tonneaux de Carlos Sainz.
01:19:36Sa Ford n'avait pas été autorisée à repartir.
01:19:39Carlos Sainz a abandonné pour un arceau endommagé.
01:19:43On attend désormais des infos quant à l'état de celui de Sébastien Loeb.
01:19:57Qu'est-ce que c'est un arceau ? Un arceau, c'est un arceau de sécurité.
01:20:00C'est une cage, souvent en acier.
01:20:03Un squelette ?
01:20:04Un squelette, ça dépend de la catégorie en cours.
01:20:06On peut prendre une voiture normale et dans une voiture normale, une caisse comme vous la connaissez.
01:20:10En tol, on peut mettre des arceaux dedans.
01:20:12Ça, c'est en rallye ou certaines catégories.
01:20:14Ici sur le Dakar, quand on est dans des catégories comme Dacia, c'est les prototypes.
01:20:19Donc on a un arceau qui fait châssis en même temps.
01:20:23Imaginez une grosse cage de tube.
01:20:25Là-dedans, on met un moteur, des roues, etc.
01:20:27On la couvre avec des pots en carbone.
01:20:29C'est pour ça que dès qu'il y a des accidents...
01:20:30Qu'est-ce qui protège les pilotes finalement ?
01:20:32Les voitures sont toutes nues quand il y a un accident.
01:20:34Mais c'est vraiment un élément de sécurité.
01:20:36Je pense que dans les réglementations et même l'évolution de la sécurité dans l'automobile, c'est là-dessus qu'on va.
01:20:42Cette cage protège des tonneaux, des accidents, sur des chocs latéraux.
01:20:46Elle a été étudiée pour être résistante à des accidents.
01:20:50Il se passe que quand on a un accident, forcément, on l'endommage, cette coque.
01:20:57Et quand on l'endommage, on a des règlements.
01:21:00Et le règlement, justement, il doit être appliqué.
01:21:02Parce qu'en fait, ce qu'on craint, et tout le monde craint ça, c'est le sur-accident.
01:21:06Imaginez, c'est un point faible à un endroit.
01:21:08Si vous avez un accident dessus, celui-là, il peut casser.
01:21:11Et là, ça peut être fatal à l'équipage.
01:21:15On va prendre la direction justement du bivouac auprès de Charlie Ford qui est sur place.
01:21:18Alors Charlie, on en est où du côté de Sébastien Loeb et du contrôle de cet arceau de sécurité ?
01:21:27Bonsoir Adrien, bonsoir à toutes et à tous.
01:21:29Écoutez, ce que je peux vous dire, c'est que Sébastien Loeb et Fabien Lurquin
01:21:32sont arrivés ici au bivouac d'El Anakia à 18h30 précise.
01:21:36Ils ont ensuite immédiatement rejoint leur team d'Asia qui les attendait de pied ferme
01:21:41avec la bâche orange du team quasiment entièrement tirée,
01:21:44laissant simplement passer le véhicule, puis refermant derrière lui
01:21:48afin de cacher des regards indiscrets l'inspection du véhicule
01:21:52qui allait avoir lieu auprès de la FIA.
01:21:55Selon nos informations, malheureusement, l'arceau de sécurité de l'habitacle du véhicule
01:22:00aurait été tordu par l'accident survenu au 12ème kilomètre.
01:22:04L'arceau tordu, c'est tout simplement ce qu'a connu Carlos Sainz hier lors de sa chute
01:22:10dans la 48h chrono, qui a ensuite contraint son abandon.
01:22:14Et encore une fois, selon nos informations, ce serait ce qui serait également le cas
01:22:19pour Sébastien Loeb. Un arceau tordu, c'est une pièce qu'on ne peut pas remplacer
01:22:24en un soir au Dakar en plein bivouac.
01:22:27Et un arceau tordu, malheureusement, remet trop en cause la sécurité des pilotes
01:22:32mettant en incapacité le véhicule de reprendre le départ de main.
01:22:37On attend encore, au moment où je vous parle, une officialisation de cette décision
01:22:41par le team ou par une communication du pilote.
01:22:44Mais la FIA ne transige pas sur ses règles de sécurité.
01:22:47Le véhicule de Sébastien Loeb ne devrait pas pouvoir reprendre le départ demain matin.
01:22:52Ce serait donc un abandon forcé, contraint de Sébastien Loeb dans ce Dakar 2025.
01:22:58Et malheureusement, la nouvelle vient de tomber.
01:23:00Il y a de cela quelques secondes seulement.
01:23:02Un communiqué de presse qui confirme l'abandon de Sébastien Loeb.
01:23:08Vous l'avez sous les yeux, ce communiqué de presse.
01:23:10Il date d'il y a quelques minutes seulement.
01:23:13Malheureusement, Sébastien Loeb, comme c'était le cas pour Carlos Sainz,
01:23:17hier n'est pas autorisé à reprendre le Dakar car l'arceau de sécurité
01:23:21de son Dacia Sunrider a été endommagé dans le tonneau intervenu aujourd'hui
01:23:26au kilomètre 12 de la troisième étape.
01:23:28C'est donc la fin du Dakar 2025 de Sébastien Loeb.
01:23:58Sous-titrage Société Radio-Canada