Le replay de la 10e étape  - Sport Auto - Dakar 2025 - Vidéo Dailymotion

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Retrouvez le replay de la 10e étape de la 47e édition du rallye Dakar du 15/01/2025.

Transcript

00:00:00Musique d'ambiance

00:00:12Musique d'ambiance

00:00:27Musique d'ambiance

00:00:33Soyez les bienvenus, on est heureux de vous accueillir dans l'Empty Quarter, ce car vide, ce fameux désert qu'on appelle un océan de dunes.

00:00:40Le désert des déserts également, une spéciale courte, 123 km seulement, mais tellement longue dans ces conditions-là.

00:00:49Avec toutes ces dunes à franchir aujourd'hui, la navigation était essentielle.

00:00:54Est-ce que des écarts importants ont été effectués à la fois en moto et en auto ?

00:00:59Eh bien, c'est tout ce qu'on va découvrir dans ce grand direct.

00:01:01Soyez les bienvenus, c'est la dixième étape du Dakar entre Arad et Choubaïta dans cet Empty Quarter.

00:01:07Avec Daniel Hélèna, Camille Macalli.

00:01:10Daniel, ça vous fait quoi de voir ces images-là ?

00:01:12La ligne d'arrivée est là, on fait un point tout de suite parce que les motos sont arrivées et les principales voitures sont en train de le faire également.

00:01:19Ça provoque quel sentiment et quel souvenir, Daniel, d'être dans ce désert absolument majestueux à l'œil, mais pour être en voiture au milieu de tout ça, c'est différent ?

00:01:29Ça rappelle bien sûr des souvenirs parce qu'aujourd'hui, je suis avec vous sur le plateau.

00:01:34Mais c'est surtout des images qui sont indescriptibles qu'on a dans notre tête, des moments à vivre.

00:01:40En fait, on a beau vous les raconter, mais on n'arrive pas à trouver les mots pour vous imaginer les sensations qu'on a dans ces moments-là.

00:01:48Comme je l'ai dit hier, on est seul au monde, on est tout petit.

00:01:51On se sent ridicule au milieu de ces grandes dunes et à perte de vue où on n'a aucun repère.

00:01:56C'est juste indescriptible.

00:01:58Jean-Loup ?

00:01:59Jean-Loup, trois Dakars en moto, vous !

00:02:01C'est ce que j'allais dire, on se sent vraiment tout petit dans ce monde qui est immense.

00:02:05On est dans un océan de dunes, c'est comme si on était en pleine mer.

00:02:08Heureusement qu'on a la boussole, on a des indications pour nous sortir de là.

00:02:12Mais c'est vrai que c'est des moments magiques.

00:02:14Moi, je sais que souvent, je m'arrête en haut d'une dune, souvent la plus haute.

00:02:17Je m'arrête quelques instants et j'admire le paysage et ça me donne les frissons.

00:02:21J'ai envie d'y retourner.

00:02:22On espère que vous allez y retourner, Jean-Loup.

00:02:24Les premiers enseignements de cette dixième étape, vous voyez, qui sont en train de s'afficher.

00:02:28Le QR code avec Camille pour toutes vos questions, sondages, réponses, tout y est, Camille.

00:02:34Il s'affiche en bas à gauche, c'est vous qui allez relayer tout ça.

00:02:37Exactement, vous n'hésitez pas à prendre le contrôle aussi de cette émission.

00:02:41Vous posez des questions à Jean-Loup, à Marc, à Daniel.

00:02:45Ils sont là pour vous répondre.

00:02:46Ce sont les spécialistes et ils vous attendent.

00:02:48Vous avez parlé de Marc.

00:02:49Marc Minari qui est dans les starting blocks pour les résultats de cette dixième étape.

00:02:55Parce que vous le voyez, ça s'affiche en bas de votre écran.

00:02:58Les premiers temps forts de cette dixième étape.

00:03:00Mylène Dorange est à l'arrivée.

00:03:02On va prendre la direction de cette arrivée.

00:03:04C'est toujours électrique.

00:03:05Mylène, une arrivée après une étape aussi difficile.

00:03:08123 kilomètres, mais beaucoup de navigation.

00:03:11Beaucoup de transition également pour arriver jusqu'à cette étape.

00:03:15L'atmosphère sur cette ligne d'arrivée, Mylène.

00:03:20Bonjour à mes saouds, bonjour à tous.

00:03:22Oui, grosse journée en fait parce qu'ils ont commencé la journée par une très grosse liaison.

00:03:26Plus de 500 kilomètres de ligne droite.

00:03:28On les a croisés d'ailleurs nous sur la route.

00:03:29Parce que vous le savez mes saouds, on se déplace d'ASS en ASF.

00:03:32C'est avec toute notre équipe.

00:03:33Donc c'était à peu près 7 heures de route pour nous aussi.

00:03:35Plus de 640 kilomètres.

00:03:37Et donc du coup les pilotes ont commencé comme ça ce matin.

00:03:39Donc c'était vraiment une grosse journée.

00:03:40Et justement, j'en profite, on est en direct.

00:03:43Alors j'ai un petit peu des soucis de retour avec vous.

00:03:45Donc si vous me parlez peut-être que je n'entendrai pas.

00:03:47Mais on va aller voir les pilotes peut-être qui sont avec nous.

00:03:49Mathieu Ceradori qui vient d'arriver à l'instant.

00:03:51Pour savoir comment ça s'est passé pour lui la spéciale.

00:03:53Je n'ai pas de temps, je vous le dis tout de suite.

00:03:55Je ne sais pas du tout où ils en sont.

00:03:56Mais on va essayer d'aller les voir pour prendre leurs impressions.

00:03:58Bonjour Mathieu, bonjour Loic.

00:04:00On est en direct.

00:04:01Pour l'instant, je n'ai pas les temps.

00:04:02Je dois être transparente avec vous.

00:04:03Ça s'est passé comment pour vous aujourd'hui ?

00:04:05Elle était comment cette spéciale ?

00:04:07Non, ça a été.

00:04:08Mais forcément comme on ne sait pas ce que font les autres devant.

00:04:11C'était difficile.

00:04:12Puis en plus on s'est fait un peu surprendre par l'arrivée là.

00:04:14Donc je pense qu'on a fait une belle étape.

00:04:19Mais on est un peu trop devant pour demain.

00:04:22Mais voilà, demain on verra bien ce qui se passe.

00:04:25C'est un gros morceau.

00:04:27Et puis voilà, content d'être là.

00:04:29La voiture a bien marché.

00:04:31Mais il faut qu'on travaille encore un peu sur nos réglages de suspension

00:04:34et puis nos réglages de pont.

00:04:35Parce qu'il y a du boulot pour trouver de la perfo.

00:04:38C'est le jeu en automoto.

00:04:39Personne ne veut ouvrir deux mains.

00:04:41Oui, je sais.

00:04:42Mais pour l'instant, je crois qu'on est quatrième.

00:04:44Cinquième apparemment, j'entends.

00:04:46Vous me dites cinquième.

00:04:47Plus on se reloie, mieux ça sera.

00:04:49Après, devant, ils ont pu se jauger, se regarder.

00:04:53Nous malheureusement, on n'avait personne.

00:04:55On n'avait aucun point de repère.

00:04:56Donc on s'adapte.

00:04:57On va prendre ce qui vient.

00:04:59Mais si c'est déjà une cinquième place,

00:05:01espérons que ça recule un peu plus.

00:05:03Et puis qu'on ait, on va dire, une trace.

00:05:06Et puis on fera du mieux qu'on pourra quoi qu'il arrive.

00:05:09L'objectif de demain, c'est de tout donner.

00:05:10On y va ?

00:05:11Oui, on y va.

00:05:12Et puis voilà, essayer de...

00:05:14Je ne sais pas où est l'officiel Ford Goutry.

00:05:16Mais je ne sais pas ce que ça donne au classement.

00:05:18Pour être honnête, on essaie de me dire.

00:05:20Mais comme on est dans un endroit où on n'a pas de réseau,

00:05:22je ne peux pas vous entendre.

00:05:23Je voulais aussi vous poser une petite question.

00:05:25Tous les deux, vous êtes motards.

00:05:26Ce matin, on sait qu'il y a carrément des motos qui sont arrêtées

00:05:28pour ne pas ouvrir demain.

00:05:29Vous pensez que c'est bien ou pas bien, vous ?

00:05:31Vous n'en pensez quoi de ça ?

00:05:32Non, je pense que c'est un jeu de stratégie.

00:05:34Bon, nous, j'aurais bien voulu avoir une indication

00:05:39pour partir le plus loin possible demain.

00:05:41Mais apparemment, c'est comme ça.

00:05:44Mais bon, il faut déjà avaler les 300 km qui nous attendent.

00:05:48Donc bon, cinquième position, ce n'est pas si mal que ça.

00:05:51Et puis on fera le job.

00:05:53Moi, je pense que la stratégie, c'est une chose certe.

00:05:55Après, il y a quand même 300 km dans un terrain de jeu

00:05:58qui n'est vraiment pas évident,

00:05:59qui met à rude épreuve la mécanique.

00:06:01Voilà, toutes les voitures, même les voitures de pointe,

00:06:04sont, on va dire, super bien préparées.

00:06:06Mais voilà, la mécanique fait partie aussi de notre course.

00:06:11Donc on ne va pas s'affoler.

00:06:12On va faire notre course, la nôtre.

00:06:14Et puis voilà.

00:06:16Merci beaucoup.

00:06:17Merci.

00:06:19Et évidemment, vous le comprenez chez vous,

00:06:21tout le monde est logé à la même enseigne sur le Dakar.

00:06:24Tout le monde est au milieu du désert.

00:06:26Les connexions sont très difficiles.

00:06:28On a la chance d'avoir en ce moment

00:06:30cette liaison en direct avec Mylène à l'image,

00:06:32mais la connexion téléphone est beaucoup plus difficile.

00:06:36On en profite tous et on s'adapte évidemment au direct

00:06:39après cette dixième étape

00:06:41qui va nous donner quels enseignements.

00:06:43On prend le temps, là, ici, en studio.

00:06:45Marc, vous, le Wi-Fi marche bien.

00:06:47La connexion est bonne.

00:06:49Et vous allez pouvoir nous donner les résultats

00:06:51de cette dixième étape.

00:06:52Qui est arrivé ?

00:06:53Qui est en tête ?

00:06:54Je vous donne des résultats très provisoires.

00:06:56Vraiment très provisoires,

00:06:57parce que ça vient à l'instant encore de changer,

00:06:59puisque Luca Moraes vient de saigner le meilleur temps,

00:07:01le brésilien, sur sa Toyota.

00:07:03Deux heures, six minutes, 52.

00:07:05Vous l'avez dit, Maës,

00:07:06aujourd'hui, c'est une étape courte,

00:07:08120 kilomètres,

00:07:09mais vous allez voir qu'elle va avoir

00:07:11beaucoup, beaucoup, beaucoup d'importance.

00:07:13Jacopini, l'argentin,

00:07:14venait de prendre le meilleur temps à l'instant.

00:07:16Il se retrouve à cinq minutes de Moraes.

00:07:19Et il avait pris le meilleur temps.

00:07:21Cristina Gutiérrez,

00:07:22et oui, coucou, la revoiloue,

00:07:24avec Pablo Moreno, sur l'heure d'Asia.

00:07:26Ils sont à cinq minutes, 27.

00:07:28Il faut descendre, maintenant,

00:07:29pour retrouver les favoris.

00:07:30Quintero se retrouve à 6'49.

00:07:33Ceradori, qu'on vient d'entendre,

00:07:35a donc reculé d'une place.

00:07:36Et puis, on descend.

00:07:37On descend, on descend.

00:07:39Gutri est à la neuvième position.

00:07:42Il faut aller jusqu'à la quatorzième place.

00:07:44Mais où est Alatia ?

00:07:46Il faut aller à la quatorzième place

00:07:48pour trouver Mathias Ekström.

00:07:49A la quinzième, pour trouver Yazid Al-Hajji,

00:07:53qui était leader ce matin,

00:07:54on vous le rappelle,

00:07:55avec 21 secondes d'avance au départ,

00:07:57sur Latégane.

00:07:58Et à la seizième place,

00:08:00pour trouver Nasser Alatia.

00:08:03Alatia vient de lâcher 21 minutes

00:08:06sur le vainqueur de l'étape.

00:08:08Et puis, entre tout ça,

00:08:09à la septième position,

00:08:10on trouve Henk Latégane,

00:08:11avec Brian Cummings, son copilote,

00:08:13les deux Sud-Africains.

00:08:14Ils ont terminé à 9'02,

00:08:18provisoirement,

00:08:20puisque c'est Nani Roma

00:08:21qui vient de prendre la tête à l'instant.

00:08:23Ça change tout le temps.

00:08:24En tout cas, ils font une bonne opération,

00:08:26Latégane et Cummings,

00:08:28puisqu'on le verra au général.

00:08:30Pour l'instant, ils reprennent la tête

00:08:32devant Yazid Al-Hajji.

00:08:33Ça change de nouveau.

00:08:35C'est donc 2 minutes 27 d'écart

00:08:38en faveur de Henk Latégane,

00:08:39qui reprend la première place

00:08:42au classement général devant Yazid Al-Hajji.

00:08:45Ekström, toujours troisième,

00:08:46mais maintenant à 26 minutes,

00:08:47et Nasser Al-Attiyah repasse à 30 minutes.

00:08:50Et Henk Latégane, c'est justement lui

00:08:51qui est avec Mylène Dorian.

00:08:52Absolument.

00:08:53Il est heureux.

00:08:54Il sait qu'il vient de reprendre

00:08:55le classement général, normalement, Mylène.

00:09:00Grand sourire.

00:09:05On était un peu nerveux

00:09:06quand on a franchi la ligne.

00:09:13Évidemment, demain,

00:09:14c'est là que tout va se jouer

00:09:16pour nous, les leaders.

00:09:20Les gars qui ont ouvert devant,

00:09:21évidemment, souffrent.

00:09:23Ça a été le cas aujourd'hui,

00:09:24ça sera le cas demain.

00:09:28Il faut vraiment,

00:09:29quand vous ouvrez,

00:09:30faire votre vie,

00:09:31trouver les waypoints par vous-même.

00:09:34C'est très difficile.

00:09:37C'est très difficile

00:09:38sur les crêtes des dunes.

00:09:43Je pense à ceux

00:09:44qui vont ouvrir demain.

00:09:47Ils sont plus rapides.

00:09:50En même temps,

00:09:51il y a des gens plus rapides

00:09:52derrière nous,

00:09:53donc on va voir.

00:09:55Monsieur Dakar est incroyable.

00:09:58Ses spéciales dans le sable

00:10:00sont incroyables.

00:10:14C'est toujours tendu, bien sûr.

00:10:17Tant qu'on n'a pas franchi la ligne,

00:10:19on se demande où on en est.

00:10:23Ça va être deux journées

00:10:24complètes de stress,

00:10:27encore une fois, avec ces dunes.

00:10:31Je pense que ça peut même

00:10:32se jouer jusqu'à la dernière étape,

00:10:34jusqu'au dernier des soixante

00:10:35et quelques kilomètres

00:10:36du dernier jour.

00:10:39L'équipe fait un boulot fantastique.

00:10:42La voiture se comporte

00:10:44remarquablement.

00:10:47Notre équipage aussi.

00:10:54Je suis un peu soulagé

00:10:57de la situation maintenant.

00:10:59On va se tourner vers demain.

00:11:02L'attention à l'électricité

00:11:03que vous lisez,

00:11:04que vous entendez,

00:11:05c'est évidemment parce qu'il ne restera

00:11:06plus que deux étapes

00:11:07avant la fin de cette

00:11:08quarante-septième édition

00:11:09du Dakar.

00:11:10Demain est la dernière étape.

00:11:12Vendredi, donc,

00:11:13pour sceller le sort

00:11:14de ce Dakar 2025.

00:11:16On est contents du côté

00:11:17d'Einclat Eugène.

00:11:18On en profite.

00:11:20Et toujours les mêmes

00:11:21discussions entre pilotes.

00:11:22Tiens, on va tendre l'oreille.

00:11:46Ce sont les hommes de Toyota

00:11:47qui sont là.

00:11:48Ced Kintero.

00:11:49Ced Kintero, Lucas Moraes

00:11:50avec Einclat Eugène.

00:11:52C'est l'armada Toyota, ça.

00:11:54On a entendu « tomorrow ».

00:11:55Donc, demain,

00:11:56tout le monde pense à demain

00:11:57et on va vous expliquer pourquoi.

00:12:17C'est Nanny Roma

00:12:18qui va ouvrir demain.

00:12:19Donc, tant mieux pour nous.

00:12:21A priori, pour nous,

00:12:22c'est une bonne journée.

00:12:23Comment a été la spéciale ?

00:12:26C'était pas mal.

00:12:27On n'a pas attaqué trop.

00:12:33On a attaqué Procop

00:12:34au kilomètre 60,

00:12:35soit au kilomètre 70.

00:12:38On a attaqué Procop

00:12:39au kilomètre 60,

00:12:40soit au kilomètre 70.

00:12:41On a attaqué Procop

00:12:42au kilomètre 60,

00:12:43soit au kilomètre 70.

00:12:44On a attaqué Procop

00:12:45au kilomètre 60,

00:12:46soit au kilomètre 70.

00:12:47On l'a suivi.

00:12:49Il a fait une bonne étape.

00:12:50On l'a suivi.

00:12:55Vous êtes excité ou stressé

00:12:56pour demain ?

00:12:57Évidemment, il y a du stress.

00:13:01Mais on verra comment

00:13:02ça va se passer.

00:13:07Daniel,

00:13:08on peut résumer

00:13:09cette scène

00:13:10à laquelle on vient d'assister.

00:13:11On continue avec ces images,

00:13:12toujours en direct,

00:13:13depuis l'arrivée

00:13:14de cette dixième étape.

00:13:15Vous comprenez

00:13:16toutes ces discussions,

00:13:17ces projections

00:13:18sur la redoutable étape

00:13:19de demain.

00:13:20Ce sera l'avant-dernière

00:13:21du Dakar.

00:13:22Daniel,

00:13:23on en tire quoi

00:13:24comme enseignement

00:13:25de cette atmosphère,

00:13:26de ces écarts,

00:13:27de toutes ces discussions ?

00:13:28Tout le monde

00:13:29essaie de deviner

00:13:30ce qui peut se passer demain.

00:13:31Écoutez,

00:13:32je vous l'ai dit

00:13:33hors antenne

00:13:34et je vais vous la faire

00:13:35à l'antenne.

00:13:36C'est un petit peu

00:13:37comme a dit

00:13:38Tonton David à demain.

00:13:39Ça va être chacun sa route,

00:13:40chacun son chemin,

00:13:41chacun son rêve,

00:13:42chacun son destin.

00:13:43Un petit message

00:13:44à ton voisin.

00:13:45C'est un peu

00:13:46ce qu'on vit.

00:13:47C'est exactement

00:13:48ce que ça va représenter.

00:13:49Un vrai chanteur.

00:13:50Un vrai chanteur.

00:13:51Je ne voulais pas faire

00:13:52un chantant.

00:13:53Il peut déjà.

00:13:54Mais ça veut dire

00:13:55qu'au milieu de tout ça,

00:13:56il faut se repérer

00:13:57et c'est la magie

00:13:58de ce Dakar 2025.

00:13:59Vous avez vu,

00:14:00personne ne veut ouvrir.

00:14:01Oh là là,

00:14:02je ne veux pas ouvrir,

00:14:03je ne veux pas ouvrir.

00:14:04Alors moi,

00:14:05je regarde le classement.

00:14:06Ok,

00:14:07en ce moment,

00:14:08ça va être donc

00:14:09Nani Roma

00:14:10qui va ouvrir

00:14:11la route demain.

00:14:12Suivi

00:14:13sur une Ford.

00:14:14Donc,

00:14:15voilà.

00:14:16Après,

00:14:17ça va être

00:14:18Luca Moraes,

00:14:19Jacopini,

00:14:20Cristina Guterres,

00:14:21Krotov,

00:14:22Quintero,

00:14:23Ceradori,

00:14:24Latégan.

00:14:25Où je veux venir,

00:14:26c'est que

00:14:27les équipiers de Latégan,

00:14:28pour l'instant,

00:14:29ça part devant lui.

00:14:30D'accord ?

00:14:31Aujourd'hui,

00:14:32on sait très bien

00:14:33que le Dakar

00:14:34va se jouer

00:14:35entre deux personnes.

00:14:36Moi, je vous l'annonce,

00:14:37je veux dire,

00:14:38Nasser,

00:14:39il est trop loin.

00:14:4027 minutes,

00:14:41c'est une spéciale

00:14:42d'anthologie.

00:14:43Il ne rattrapera pas

00:14:4427 minutes

00:14:45à la régulière,

00:14:46même partant

00:14:47du fin fond du classement.

00:14:48Mais vous avez dit

00:14:49à la régulière.

00:14:50Et dans le Dakar,

00:14:51il n'y a pas que

00:14:52à la régulière,

00:14:53Daniel.

00:14:54Il n'y a pas que

00:14:55la régulière,

00:14:56ça reste aussi

00:14:57le sport mécanique.

00:14:58D'accord ?

00:14:59Donc,

00:15:00il peut y avoir

00:15:01des soucis techniques.

00:15:02Mais même,

00:15:03Nasser,

00:15:04tout ce qu'il est,

00:15:05c'est le spécialiste

00:15:06des dunes,

00:15:07c'est le plus rapide,

00:15:08même s'il part 30e.

00:15:09Il ne rattrapera pas

00:15:1027 minutes.

00:15:11Je me suis dit,

00:15:12il nous reste combien ?

00:15:13308 et 60,

00:15:14allez,

00:15:15370 kilomètres

00:15:16de spécial chronométrés

00:15:17pour finir ce Dakar.

00:15:18On en a déjà fait 5000,

00:15:19quasiment,

00:15:204800.

00:15:21Ils sont là,

00:15:22les pilotes.

00:15:23Ils se battent avec vous.

00:15:24Ils savent faire.

00:15:25Ils n'ont pas fait

00:15:26énormément d'erreurs.

00:15:27Donc moi,

00:15:28la question que je me pose,

00:15:29c'est,

00:15:30Moraes,

00:15:31tu ne peux pas jouer le podium.

00:15:32Iacopini,

00:15:33tu ne peux pas jouer.

00:15:34Quintero,

00:15:35tu ne peux pas jouer.

00:15:36C'est tout la même équipe.

00:15:37Qu'est-ce qu'on fait ?

00:15:38Est-ce qu'on va attendre

00:15:40Je me tanque,

00:15:41parce qu'il y aura

00:15:42beaucoup de sable de dune.

00:15:43Nany Romain,

00:15:44le vainqueur du jour

00:15:45avec Mireille.

00:15:46Tu as fait quelque chose de bien.

00:15:47Oui, c'est bien.

00:15:48Ceux qui ne font pas bien,

00:15:49ils ne se répèlent pas.

00:15:50Ils ne se répèlent pas.

00:15:51Très bonne journée pour toi,

00:15:52bravo.

00:15:53Oui,

00:15:54on a essayé de pousser.

00:15:55Au début,

00:15:56peut-être,

00:15:57on a pris trois risques.

00:15:58J'ai pris trois

00:15:59d'une cassée.

00:16:00On a dit,

00:16:01peut-être,

00:16:02ce n'est pas le rythme.

00:16:03Après,

00:16:04on a pris un bon rythme

00:16:05jusqu'à la fin.

00:16:06Content pour moi,

00:16:07pour Alex,

00:16:08bien.

00:16:09Tu vas ouvrir demain.

00:16:10Inka Tegan est content

00:16:11que tu ouvres demain.

00:16:12Oui,

00:16:13oui.

00:16:14Il a dit que tu étais

00:16:15un bon ouvreur.

00:16:16Bon,

00:16:17écoute,

00:16:18c'est sûr que mon passé

00:16:19dans la moto,

00:16:20ça a été un peu,

00:16:21mais on va voir demain

00:16:22parce que j'ai mes copains

00:16:23derrière

00:16:24et peut-être,

00:16:25je dois les attendre.

00:16:26Peut-être,

00:16:27peut-être,

00:16:28l'Ategan,

00:16:29il se va trouver

00:16:30tout seul

00:16:31en train d'ouvrir.

00:16:32Tu peux nous parler

00:16:33de la voiture un peu ?

00:16:34Comment elle était

00:16:35dans les dunes ?

00:16:36Bien,

00:16:37on est content.

00:16:38Vraiment,

00:16:39avec 8 mois de travail,

00:16:40qu'est-ce qu'on a fait

00:16:41de zéro ?

00:16:42C'est magique.

00:16:43Bravo aux gens

00:16:44de Ford,

00:16:45M-Sport

00:16:46parce que vraiment,

00:16:47tout le monde

00:16:48qui connaît

00:16:49un peu ce métier,

00:16:50ça fait un an

00:16:51juste,

00:16:52cette voiture

00:16:53était dans un computer.

00:16:54Un an après,

00:16:55on est là,

00:16:56on se bagarre

00:16:57contre des voitures

00:16:58beaucoup plus expérimentées,

00:16:59c'est-à-dire que

00:17:00c'est positif.

00:17:01Bon,

00:17:02j'imagine

00:17:03qu'on va avoir

00:17:04une petite stratégie

00:17:05d'équipe

00:17:06comme la même

00:17:07Gerda spécial

00:17:08que l'année passée

00:17:0948 heures.

00:17:10C'est-à-dire,

00:17:11beaucoup de grand-dunes

00:17:12déjà de plateau.

00:17:13C'est-à-dire qu'on va

00:17:14passer le même endroit

00:17:15que l'année passée

00:17:16mais on va s'amuser.

00:17:17Merci.

00:17:18Il va s'amuser,

00:17:19il va attendre

00:17:20les copains demain

00:17:21et on comprend déjà mieux

00:17:22ce qui peut se passer demain

00:17:23pour cette 11e étape

00:17:24et les copains

00:17:25de Nani Roma,

00:17:26on va rester sur ces images

00:17:27du direct depuis l'arrivée

00:17:28si vous nous rejoignez.

00:17:2910e étape

00:17:30du Dakar

00:17:31qui prépare la 11e

00:17:32qui peut être décisive

00:17:33demain.

00:17:34Et Marc,

00:17:35en même temps qu'on reste

00:17:36sur ces images

00:17:37on a la chance

00:17:38d'avoir la liaison

00:17:39avec l'arrivée

00:17:40de cette 10e étape.

00:17:41Vous savez,

00:17:42on est à l'Empty Quarter

00:17:43ce fameux désert

00:17:44le plus grand désert

00:17:45du monde.

00:17:46La connexion

00:17:47est établie

00:17:48avec Mylène

00:17:49donc on reste

00:17:50sur ces images

00:17:51du direct.

00:17:52Mais Marc,

00:17:53il va attendre

00:17:54les copains

00:17:55donc les copains

00:17:56c'est qui de Nani Roma ?

00:17:57C'est ça,

00:17:58c'est important

00:17:59ce que vient de dire Roma

00:18:00et on va voir

00:18:01ce qui va se passer demain

00:18:02au début d'étape.

00:18:03Mathias Ekström

00:18:04qui est 3e

00:18:05du classement général

00:18:06Ça c'est le classement général

00:18:07virtuel.

00:18:08Voilà,

00:18:09classement général virtuel

00:18:10à l'heure qu'il est.

00:18:11Mathias Ekström

00:18:12est donc 3e

00:18:13avec 26 minutes 46

00:18:14de retard

00:18:15sur Hank Lattegan.

00:18:16Mais Mathias Ekström

00:18:17demain il part

00:18:1817e.

00:18:19Il va partir

00:18:20en 17e position.

00:18:22On verra

00:18:23une fois que tout sera

00:18:24rangé dans l'ordre

00:18:25ce soir

00:18:26après toutes les arrivées

00:18:27mais il va partir

00:18:28loin derrière.

00:18:29Donc,

00:18:30que va faire Roma ?

00:18:31Est-ce qu'il va partir

00:18:32et qu'il peut s'arrêter

00:18:33et attendre Ekström

00:18:34ou bien va-t-on dire

00:18:35à Mitch Guthrie

00:18:36qui pour l'instant

00:18:37est 11e de la spéciale

00:18:38qui est juste devant Ekström

00:18:40qui sera quelques minutes

00:18:41devant Ekström

00:18:42au départ demain ?

00:18:43C'est toi qui vas être

00:18:44le porteur d'eau

00:18:45de Mathias

00:18:46c'est toi qui vas l'attendre

00:18:47c'est toi qui vas le suivre

00:18:48ensuite si jamais

00:18:49il y a un pépin

00:18:50une roue à lui donner

00:18:51le désensabler

00:18:52l'aider etc.

00:18:53Et Nani

00:18:54en revanche

00:18:55tu peux faire ta vie.

00:18:56Ce soir

00:18:57Mylène a eu raison

00:18:58de lui poser la question

00:18:59il a un petit peu

00:19:00botté en touche

00:19:01mais il va y avoir

00:19:02une partie de stratégie

00:19:03chez Ford

00:19:04ça c'est sûr.

00:19:05Ça veut dire

00:19:06Daniel

00:19:07que c'est un immense match

00:19:08Ford-Toyota

00:19:09qui va rythmer

00:19:10la fin de ce Dakar

00:19:11vous êtes d'accord ?

00:19:12Mais on y est là

00:19:13je vous ai dit

00:19:14demain c'est la dernière

00:19:15vraie étape du Dakar

00:19:16donc maintenant

00:19:17place

00:19:18aux compétiteurs

00:19:19donc il y en a deux

00:19:20pour la gagne

00:19:21au général

00:19:22ça va être

00:19:23entre Latégan

00:19:24et Alradji

00:19:25il n'y a pas trop

00:19:26de surprises

00:19:27Ekström

00:19:28Alatia

00:19:29ils sont

00:19:30pour la troisième place

00:19:31mais

00:19:32pour aussi

00:19:33la place

00:19:34des premiers

00:19:35nouveaux constructeurs

00:19:36parce que

00:19:37Dacia et Ford

00:19:38sont les nouveaux constructeurs

00:19:39moi je vous ai dit

00:19:40depuis la quinzaine

00:19:41Toyota

00:19:42c'est celui

00:19:43qui a l'expérience

00:19:44il ne va rien toucher

00:19:45à la voiture

00:19:46elle est là

00:19:47ils sont fiables

00:19:48on peut y aller

00:19:49ils ont juste

00:19:50à se concentrer

00:19:51conduite

00:19:52et navigation

00:19:53là après

00:19:54on a vu

00:19:55Ford

00:19:56on n'en parle pas trop

00:19:57mais ils sont là

00:19:58ils ne font pas de bruit

00:19:59mais

00:20:00pour les images

00:20:01mais ils ne font pas de bruit

00:20:02et Ekström

00:20:03on n'entend pas parler

00:20:04il est là

00:20:05je peux

00:20:06exprimer mon désaccord

00:20:07avec monsieur Elena

00:20:08vous prenez un risque

00:20:09mais vous pourriez y aller

00:20:10je vais le faire quand même

00:20:11je vais rebondir

00:20:12sur ce qu'a dit Latégan

00:20:13parce que

00:20:14tu nous dis

00:20:15demain c'est fini

00:20:16il y a 64 km

00:20:17chronométrés

00:20:18après-demain

00:20:19dans la petite quarteur

00:20:20là il y a

00:20:212 minutes 27

00:20:22entre Latégan

00:20:23et Alradji

00:20:24au général

00:20:25les 2 minutes 27

00:20:26en 64 km

00:20:27on peut les gagner

00:20:28ou on peut les perdre

00:20:29et Latégan

00:20:30nous a dit

00:20:31il y a 5 minutes

00:20:32ça peut se jouer

00:20:33jusqu'au dernier kilomètre

00:20:34du dernier jour

00:20:35toi tu n'y crois pas ?

00:20:36je n'y crois pas

00:20:37quand on regarde

00:20:38les écarts

00:20:39sur des spéciales

00:20:40Daniel

00:20:41j'ajoute un argument

00:20:42pour Marc

00:20:43vous lui répondez

00:20:44j'aide un peu Marc

00:20:45la dernière étape

00:20:46du Dakar

00:20:47cette année

00:20:48en tout cas

00:20:49ce n'est pas la dernière étape

00:20:50du Tour de France

00:20:51les Champs-Élysées

00:20:52où ça se joue

00:20:53juste au moment

00:20:54du sprint

00:20:55c'est une étape

00:20:56qui semble différente

00:20:57on est heureux

00:20:58de se retrouver

00:20:59aujourd'hui

00:21:00en tête

00:21:01évidemment

00:21:02mais

00:21:03normalement

00:21:04c'est nous

00:21:05qui ouvrons demain

00:21:06donc on va voir

00:21:07ce qu'on va faire

00:21:08on va parler stratégie

00:21:09pour l'équipe

00:21:10on travaille pour Ford

00:21:11donc évidemment

00:21:12on voulait avoir

00:21:13la première victoire

00:21:14de Ford

00:21:15en spécial

00:21:16on est très heureux

00:21:17de l'avoir

00:21:18c'était notre

00:21:19objectif

00:21:20aujourd'hui

00:21:21on l'a réussi

00:21:22on est heureux

00:21:23on est heureux

00:21:24on est heureux

00:21:25on est heureux

00:21:27alors la stratégie

00:21:28maintenant ?

00:21:30non, on ne la connait pas encore

00:21:33on travaille encore une fois

00:21:34pour l'équipe

00:21:35on se concentre

00:21:36sur le travail de l'équipe

00:21:37si on doit pousser

00:21:38on poussera

00:21:39on va se réunir

00:21:40ce soir

00:21:41et on va décider

00:21:43grosse réunion

00:21:44ce soir

00:21:45c'est sûr

00:21:46Daniel

00:21:47et on reviendra

00:21:48à la stratégie de Ford

00:21:50non mais

00:21:51comme je dis

00:21:52oui

00:21:53il reste 61 km

00:21:54le dernier jour

00:21:55c'est jamais

00:21:56plus compliqué

00:21:57que ce qu'il vient de faire

00:21:58il vient d'enchaîner 5000 bornes

00:21:59mais il s'est tanqué

00:22:00au départ

00:22:01aujourd'hui

00:22:02qui ça

00:22:03qui s'est tanqué ?

00:22:04la tegane

00:22:05il s'est tanqué au départ

00:22:06il a perdu un peu de temps

00:22:07il s'est refait la cerise après

00:22:08non mais alors

00:22:09du vrai sable

00:22:10la dernière étape

00:22:11elle n'est pas dans des dunes

00:22:12et des trucs

00:22:13on va prendre un peu d'altitude

00:22:14ça va être des plateaux

00:22:15ça va être des paysages de folie

00:22:16pour arriver au podium

00:22:17ça va être plus simple

00:22:19moins d'erreurs

00:22:20sur les 60 derniers kilomètres

00:22:22David il n'est pas fou

00:22:23je le connais

00:22:24il veut que tout

00:22:25ça va être tout en direct

00:22:26là il faut que les voitures

00:22:27elles arrivent

00:22:28on ne peut pas mettre

00:22:29une étape à rebondissement

00:22:30la dernière

00:22:31elle est là

00:22:32celle qui va arriver

00:22:33à rebondissement

00:22:34ça peut être celle de demain

00:22:35mais demain

00:22:36ça va être stratégique

00:22:37entre toutes les marques

00:22:38alors projetons-nous

00:22:39à demain

00:22:40et Mylène

00:22:41à la main

00:22:42évidemment

00:22:43d'abord en direct

00:22:44avec Mathieu Baumel

00:22:45copilote de Guillaume de Mévis

00:22:46qu'il nous le dise

00:22:47bonjour Mathieu

00:22:48oui on s'est vu

00:22:49que vous étiez

00:22:50un petit peu arrêté

00:22:51au début de la spéciale

00:22:52tu peux nous raconter ?

00:22:53oui on a eu un problème

00:22:54avec le vérin hydraulique

00:22:55en fait

00:22:56sur un haut d'une dune

00:22:57on s'est un peu posé

00:22:58donc on sort le vérin

00:22:59en général

00:23:00ça nous remet d'aplomb

00:23:01et en sortant le vérin

00:23:02c'était tellement mou

00:23:03que le vérin s'est plié

00:23:04donc il a fallu

00:23:05tout démonter

00:23:06on est reparti après

00:23:07il n'y a pas de soucis

00:23:08mais ça nous coûte

00:23:09un peu de temps au départ

00:23:10petite spéciale aujourd'hui

00:23:11mais pas si facile

00:23:12oui non

00:23:13ce n'était pas très compliqué

00:23:14il y avait quelques passages

00:23:15de dune un peu molles

00:23:16et tout

00:23:17mais on a eu

00:23:18un problème

00:23:19avec le vérin

00:23:20en général

00:23:21ça nous remet d'aplomb

00:23:22mais nous de toute façon

00:23:23on ne joue plus rien

00:23:24au général

00:23:25donc dans tous les cas

00:23:26on voulait être derrière

00:23:27pour demain

00:23:28donc on sera derrière

00:23:29bonne nouvelle ça

00:23:30côté navigation

00:23:31il n'y avait pas de points

00:23:32un peu tricky

00:23:33parce qu'on sait

00:23:34que du côté de Nasser et Edouard

00:23:35on s'est perdu un moment

00:23:36toi tu n'as pas vu

00:23:37de points un peu compliqués ?

00:23:38non il n'y a pas eu

00:23:39de soucis

00:23:40mais je ne pense pas

00:23:41qu'ils se soient perdus devant

00:23:42ah si si

00:23:43merci

00:23:44ils sont loin

00:23:45Guillaume Debevius

00:23:46et Mathieu Baumel

00:23:47aujourd'hui

00:23:48à près d'une heure

00:23:5028ème

00:23:51à 59 minutes 50

00:23:5259 minutes 50

00:23:53il en sourit

00:23:54évidemment

00:23:55du deuxième degré

00:23:56pour dire qu'ils sont

00:23:57dans les derniers

00:23:58aujourd'hui

00:23:59et demain

00:24:00ils n'ouvriront pas

00:24:01évidemment

00:24:02Marc

00:24:03on peut juste rappeler

00:24:04le retard

00:24:05de Nasser Alathia

00:24:06avant d'essayer

00:24:07d'aller le retrouver

00:24:08au bivouac

00:24:09avec Franck Spiron

00:24:10c'est l'une des

00:24:11informations du jour

00:24:12aujourd'hui

00:24:13Nasser Alathia

00:24:14qui a perdu du temps

00:24:15Nasser Alathia

00:24:16aujourd'hui

00:24:17voyons

00:24:18on voit déjà

00:24:19du classement

00:24:20de cette étape

00:24:21il est loin

00:24:22Nasser Alathia

00:24:2328ème

00:24:24à 21 minutes

00:24:2529 secondes

00:24:26du meilleur temps

00:24:28pour l'instant

00:24:29et ça le place

00:24:30au classement général

00:24:31à

00:24:3233 minutes

00:24:35je crois

00:24:36si je ne m'abuse

00:24:37du leader Latégane

00:24:38désormais

00:24:39Nasser Alathia

00:24:40qu'on va tenter

00:24:41d'aller retrouver

00:24:42au bivouac

00:24:43il faudra un petit miracle

00:24:44si on en croit Daniel

00:24:45pour espérer

00:24:46remonter très haut

00:24:47au classement

00:24:48demain

00:24:49pour l'avant-dernière étape

00:24:50Guillaume de Mélius

00:24:512ème l'année dernière

00:24:52on le rappelle

00:24:53avec Milel

00:24:54Guillaume il y a des années

00:24:55quand ça veut pas

00:24:56ça veut pas

00:24:57effectivement

00:24:58il y a des années

00:24:59ça veut pas

00:25:00quand ça veut pas

00:25:01ça veut pas

00:25:02cette année pour nous

00:25:03c'est comme ça

00:25:04c'est la vie

00:25:05il faut continuer

00:25:06on a encore

00:25:072 jours

00:25:08pour finir le Dakar

00:25:09on veut le finir

00:25:10on va aller jusqu'au bout

00:25:11donc on ne s'arrêtera pas

00:25:12on ne lâchera rien

00:25:13mais c'est vrai

00:25:14que c'est un peu frustrant

00:25:15l'objectif aussi

00:25:16c'est pas mauvais

00:25:17c'est sûr

00:25:18après je pense que

00:25:19c'était pas mauvais

00:25:20ce matin on s'est

00:25:21plus simplement posé

00:25:22on a voulu partir

00:25:23et puis on a cassé des vérins

00:25:24ce que je trouve

00:25:25enfin voilà

00:25:26on va regarder avec l'équipe

00:25:27pourquoi c'est arrivé

00:25:28mais c'est sûr

00:25:29que c'est frustrant

00:25:30c'est frustrant

00:25:31mais dans les dunes

00:25:32normalement

00:25:33je sais que je peux avoir

00:25:34un bon rythme

00:25:35au Maroc

00:25:36on a fait des très bons

00:25:37chronos dans les dunes

00:25:38donc demain

00:25:39on essaiera de faire

00:25:40une vente spéciale

00:25:41est-ce que c'est normal

00:25:42que des vérins cassent

00:25:43même si le sol est mou ?

00:25:44c'est une fragilité

00:25:45je vais voir avec l'équipe

00:25:46pourquoi ça s'est arrivé

00:25:47mais c'est la première fois

00:25:48que je casse des vérins

00:25:49donc j'ai pas encore la réponse

00:25:50bon du coup

00:25:51vous allez pas ouvrir

00:25:52ça c'est sûr

00:25:53c'est plutôt bien pour demain ça ?

00:25:54oui ça c'est bien

00:25:55on se l'a dit tout à l'heure

00:25:56quand on était en train

00:25:57de mécaniquer

00:25:58aujourd'hui de toute façon

00:25:59on voulait rouler doucement

00:26:00puisqu'on voulait pas ouvrir demain

00:26:01on savait qu'on allait

00:26:02enfin on pensait qu'on allait

00:26:03se retrouver à ouvrir

00:26:04aujourd'hui avec Nasser

00:26:05ça a pas été le cas

00:26:06et dans tous les cas

00:26:07on voulait pas faire un bon temps

00:26:08donc là on est sûr

00:26:09de pas avoir un bon temps

00:26:10merci Guillaume

00:26:12et pourtant

00:26:13c'est pas simple pour lui

00:26:14un deuxième on le rappelle

00:26:15l'année dernière

00:26:16et ça ne veut pas cette année

00:26:17avec Mathieu Baumel

00:26:18son copilote

00:26:19vous savez

00:26:20on essaye de vous emmener

00:26:21dans les coulisses du Dakar

00:26:22de vous expliquer

00:26:23les enjeux

00:26:24et les stratégies

00:26:25de cette course

00:26:26vous entendez régulièrement

00:26:27les pilotes dire

00:26:28on voulait pas ouvrir

00:26:29donc

00:26:30pas forcément faire le bon

00:26:31le meilleur temps

00:26:32aujourd'hui

00:26:33et la question

00:26:34qui est en train d'agiter

00:26:35le bivouac

00:26:36et le plateau également

00:26:37c'est savoir

00:26:38si Nasser El Attia

00:26:39s'est perdu

00:26:40et s'il a fait semblant

00:26:41aujourd'hui

00:26:42en vue de la onzième étape

00:26:43demain

00:26:44on vous rappelle

00:26:45qu'il compte 21 minutes

00:26:46et 29 secondes de retard

00:26:47sur cette dixième étape

00:26:48alors

00:26:49premier élément

00:26:50qu'on vous propose

00:26:51la connexion est possible

00:26:52avec France Pirron

00:26:53au bivouac cette fois-ci

00:26:54vous savez

00:26:55on arrive

00:26:56dans cette zone d'arrivée

00:26:57que vous voyez à l'image

00:26:58en haut à droite

00:26:59et ensuite

00:27:00les concurrents

00:27:01prennent la direction

00:27:02du bivouac

00:27:03Mylène est à l'arrivée

00:27:04France au bivouac

00:27:05est-ce qu'on peut écouter

00:27:06Nasser El Attia

00:27:07avec France Pirron

00:27:08la liaison est bonne

00:27:10Nasser

00:27:11est-ce que vous êtes

00:27:12content de celle-ci ?

00:27:13Ouais

00:27:14je suis content

00:27:15mais

00:27:16pas trop

00:27:17sur la spéciale

00:27:18on a fait

00:27:19une grosse erreur

00:27:20au début

00:27:21on a pris un mauvais cap

00:27:30on s'est trouvé

00:27:31dans une mauvaise direction

00:27:32on est revenu

00:27:37avec les autres

00:27:38avec les autres

00:27:39pour finir

00:27:40on va voir demain

00:27:41demain on peut attaquer

00:27:42du nouveau

00:27:43ça fait une bonne position

00:27:44au départ demain

00:27:45ouais c'est sûr

00:27:46mais je préférais

00:27:47gagner l'étape

00:27:48pour ne pas perdre

00:27:49trop de temps

00:27:50vous avez vu

00:27:51les résultats ?

00:27:52Yacine et vous

00:27:53vous êtes rapprochés

00:27:54oh

00:27:55vraiment ?

00:27:56alors demain

00:27:57ça va être

00:27:58une grosse attaque

00:27:59c'est ok

00:28:00c'est ok

00:28:01ça va

00:28:02c'est ok

00:28:03c'est un bon résultat

00:28:04c'est un bon résultat

00:28:05c'est un bon résultat

00:28:06c'est un bon résultat

00:28:07moi ça va

00:28:08c'est ok

00:28:09cette position

00:28:11de toute façon

00:28:12moi je n'ai pas

00:28:13l'internet

00:28:14je n'ai pas

00:28:15le résultat

00:28:16je ne suis pas fatigué

00:28:17mais

00:28:18à propos

00:28:19de l'erreur

00:28:20qu'on a faite

00:28:23qui sait

00:28:24peut-être

00:28:25ça pourrait

00:28:26tourner en notre faveur

00:28:28ça ne devrait pas

00:28:29arriver

00:28:30on est professionnels

00:28:31mais on verra

00:28:32il dit

00:28:33qu'il ne s'est pas caché

00:28:34Nasser Al-Attiyah

00:28:35qu'il a compté

00:28:36une erreur de navigation

00:28:37votre avis

00:28:38Jean-Loup

00:28:39et ensuite Daniel

00:28:40je pense qu'en fait

00:28:41Edouard Boulanger

00:28:42il commence à avoir

00:28:43un petit peu d'âge

00:28:44et il a oublié

00:28:45de mettre ses lunettes

00:28:46pour se tromper de cap

00:28:47quand même

00:28:48c'est fantastique

00:28:49moi je me souviens

00:28:50de lui

00:28:51qui m'a donné

00:28:52des cours de navigation

00:28:53il est incollable

00:28:54donc je pense

00:28:55que le petit demi-tour

00:28:56il y est pour quelque chose

00:28:57demain ils partent

00:28:58quand même vachement loin

00:28:59ils vont essayer

00:29:00de récupérer

00:29:01le maximum de temps

00:29:02eux ce qu'ils visent

00:29:03c'est le podium

00:29:04et essayer de récupérer

00:29:05un maximum de temps

00:29:06pour arriver à la couture

00:29:07donc je pense

00:29:08que les deux

00:29:09sont d'accord

00:29:10moi j'appelle

00:29:11Le Goulial

00:29:12je fais de l'instruction

00:29:13à Léonard

00:29:14je peux pas me le demander

00:29:15je le fais

00:29:16parce qu'il a été

00:29:17pendant sept ans

00:29:18mappeur

00:29:19pour KTM

00:29:20lui sur les motos

00:29:21il faisait des roadbooks

00:29:22ça veut dire

00:29:23c'est lui

00:29:24qui s'occupait

00:29:25de faire les cartes

00:29:26pour KTM

00:29:27oui pour l'entraînement

00:29:28à l'entraînement

00:29:29il faut savoir

00:29:30qu'il y a les courses

00:29:31mais à l'entraînement

00:29:32on a besoin

00:29:33d'un mappeur

00:29:34C'est quand même quelqu'un de très intelligent et je pense que là ils ont essayé de jouer la stratégie de course et c'était cette étape-là qu'il fallait jouer aujourd'hui.

00:29:44La voiture de Nasser Al-Attiyah en haut à droite, ces images qui nous parviennent du bivouac, les images auxquelles on a accès et donc le signal ça veut dire qu'il n'y a rien de spécial sur la voiture,

00:29:54rien en tout cas de stratégique ou de sensible à régler sur la voiture en vue de l'étape de demain.

00:30:01Daniel, cette histoire de il s'est caché, pas caché, il n'y a pas de gros cailloux au milieu de l'empty quarter donc Sébastien Loeb n'aurait pas pu se cacher d'ailleurs s'il était encore là,

00:30:10derrière un gros caillou, il l'avait fait au début du Dakar. Il a joué à cache-cache ou pas Nasser Al-Attiyah aujourd'hui ?

00:30:18Vous êtes bien embêté ? C'est la première fois que ça vous arrive ?

00:30:20Non, il y a un mot que je ne peux pas placer.

00:30:23Une idée ?

00:30:25Non, pour moi non. A ce niveau-là, si près de l'arrivée on ne joue plus, oui il faut partir derrière pour essayer de remonter du temps mais on ne peut pas se permettre de dire je vais me cacher,

00:30:36ah il passe, il repasse en trois minutes et je repars derrière. Pourquoi ? Pour gratter trois places sur Yazid ? Mais il y a encore tout le reste.

00:30:45Nasser Al-Attiyah aujourd'hui n'est pas en position de force, il a trois voitures à doubler pour gagner le Dakar, il n'en a pas qu'une. Donc l'écart il est trop grand pour moi.

00:30:52Même à la régulière si on regarde les grosses étapes, il n'a jamais pris plus d'un quart d'heure. Il est à une demi-heure au général.

00:30:58Donc pour moi on ne peut pas dire je me suis caché pour pas ouvrir demain. Le Dakar il est fini là. C'est le sprint, ça ne sert plus à rien.

00:31:07Personnellement je pense qu'il a fait plus ça pour essayer de récupérer la troisième place. Il sait très bien que le Dakar il plie et demain il ne reprendra pas une demi-heure sur Latégane.

00:31:14Latégane lui il sait très bien que demain il part en dixième position, sept ou dixième position donc il est quand même en bonne position pour gagner.

00:31:22Je pense qu'il y a deux jeux dans le jeu, il y a ceux qui font 1-2 qui sont en train de se chercher la victoire et je pense que là Nasser eux ils cherchent la première place.

00:31:29Est-ce que c'est le jeu du constructeur, je veux finir premier constructeur novice ? On sait très bien que c'est ou Toyota ou Toyota et nous il faut qu'on arrive à dire j'ai été mieux que Ford et vice-versa.

00:31:39Mais ça c'est très anecdotique quand même.

00:31:41Mais voilà, mais pour moi l'erreur de navigation j'ai essayé de regarder, de comprendre, attention on a une cartographie alors est-ce qu'elle est à jour ou pas.

00:31:50J'ai l'impression qu'au moment où il part à gauche, il part une vallée trop tôt, d'accord.

00:31:55Donc il s'est peut-être fait avoir, il s'est retrouvé dans son cap, il a changé avec une dune de 400 mètres devant, il dit non c'est pas possible.

00:32:02On a fait demi-tour parce qu'il a fait, si on peut mettre la trace de...

00:32:06Alors vous savez ce qu'on va faire Daniel ?

00:32:08On va préparer la trace donc la navigation du jour de Nasser Al-Attiyah avec Edouard Boulanger.

00:32:13Vous voyez on arrive encore, les concurrents, les motos, les principales motos sont arrivées.

00:32:17On fait un point sur le classement de l'étape et le général dans un instant.

00:32:21Mais on va écouter le concerné Edouard Boulanger que Franck Spiron a pu retrouver au bivouac.

00:32:26Bon Edouard, Nasser nous a dit qu'il y avait eu un accident, ok, la version Edouard maintenant, vous vous êtes caché ou pas ?

00:32:31Non, non, non, non, une vraie boulette de ma part donc c'était pas du tout volontaire.

00:32:36Mais ça vous arrange bien j'ai l'impression au final.

00:32:38Ça on verra bien demain soir si ça nous arrange bien ou pas.

00:32:42Ce qui est sûr c'est qu'au kilomètre 10 il y avait deux notes identiques dans le sens où le dessin était identique.

00:32:48Moi j'en ai sauté une comme un con.

00:32:50Je suis parti directement sur le deuxième cap vu qu'on était les premières voitures, il n'y a pas de trace.

00:32:55J'ai tout de suite pris le deuxième cap sans prendre le premier.

00:32:59Et puis après j'étais focalisé sur le fait de suivre ce cap là parce qu'il fallait qu'on aille chercher un waypoint caché.

00:33:06Et le temps que je me rends compte de ma boulette, on a fait je pense trois kilomètres dans chaque sens.

00:33:12Et six kilomètres dans les dunes c'est long.

00:33:14Au final vous êtes quand même trois pilotes à avoir la même entre guillemets stratégie.

00:33:18Extrême, Yazid et vous, à être un peu plus loin.

00:33:20Et devant la Tegane, Ipouche en attendant ?

00:33:23Ouais, ouais, non c'est sûr.

00:33:24Après hier soir honnêtement ça nous aurait convenu ce type d'écart avec Yazid et Mathias.

00:33:31C'est juste l'exécution qui est très décevante.

00:33:34Après on verra quand on aura du réseau, on regardera un peu mieux les classements.

00:33:39Et puis on réfléchira à tout ça pour demain.

00:33:41Peut-être que ma boulette va nous servir, mais ça reste une boulette.

00:33:48C'est une vraie boulette ? En nous regardant dans les yeux ça mentire ?

00:33:50Non, c'est une vraie, c'est une vraie.

00:33:51J'ai vraiment sauté une ligne.

00:33:53Mais tu t'en veux pas trop ?

00:33:55Ça c'est toi qui le dis.

00:33:58Si c'est pour partir 15ème demain c'est quand même pas mal.

00:34:00On verra demain soir.

00:34:03Il admet sa boulette Edouard Boulanger dans cette navigation aujourd'hui.

00:34:07Et on verra pourquoi demain les cartes peuvent être rebattues ou pas.

00:34:10Mais Mylène, vous avez un élément supplémentaire sur ce qui s'est passé aujourd'hui pour Nasser Al-Attiyah et Edouard Boulanger.

00:34:18Oui, en fait j'entendais des briefs de conversation au plateau.

00:34:21Et je voulais juste vous dire que je suis convaincue qu'Edouard a fait une boulette comme il le dit.

00:34:24Parce qu'on les a vu arriver.

00:34:26Nasser n'était pas du tout content.

00:34:27Edouard était dégoûté.

00:34:29Et il m'a dit non mais j'ai fait une erreur, c'est n'importe quoi.

00:34:31Et j'ai essayé de lui dire, même en lui disant

00:34:33mais t'es fatigué, peut-être que c'est la fin du Dakar, c'est peut-être pour ça que t'as fait une boulette.

00:34:36Il me dit c'est gentil d'essayer de me trouver des excuses mais j'ai fait une bêtise et il faut que je l'assume.

00:34:40Donc honnêtement, je pense vraiment et je suis sûre de moi qu'ils ne l'ont pas fait exprès.

00:34:44Parce que vu leur visage à l'arrivée, même vous savez il y a une boisson énergisante avec laquelle ils travaillent.

00:34:48Donc il y a des personnes de cette marque qui viennent les voir.

00:34:51Et même à eux ils leur ont dit ouais il s'est trompé et tout.

00:34:53Je ne comprends pas comment Edouard a fait pour se tromper.

00:34:55Sinon à eux il leur aurait dit la vérité.

00:34:57Mais là je suis convaincue qu'ils se sont vraiment trompés et qu'ils ne l'ont pas fait exprès du tout.

00:35:01La boulette d'Edouard Boulanger, de Nasser El Attia.

00:35:04Quelles conséquences avant l'avant-dernière étape demain de ce Dakar 2025 ?

00:35:07On continue d'en parler.

00:35:09Les autres concurrents qui arrivent.

00:35:11Toutes les réactions, les coulisses juste après une courte pause.

00:35:14Et puis le biathlon est de retour aujourd'hui.

00:35:16L'individuel homme à Ruhpolding.

00:35:18Ce sera un autre site magnifique à partir de 13h50.

00:35:21Mais pour l'instant on est au cœur du Dakar.

00:35:23On y retourne juste après ça dans l'Empty Quarter.

00:35:26Le plus grand désert du monde.

00:35:27A tout de suite.

00:35:42La dixième étape du Dakar.

00:35:44Soyez les bienvenus pour le grand direct.

00:35:46On est sur l'air d'arriver.

00:35:48Après avoir parcouru 123 km dans l'Empty Quarter.

00:35:53Ce fameux désert tant redouté par les concurrents.

00:35:56Et puis on filera du désert à Ruhpolding pour le biathlon.

00:35:5913h50.

00:36:00La première course de cette semaine avec l'individuel homme.

00:36:03On est heureux d'enchaîner le Dakar, le biathlon.

00:36:06Et ses émotions, ses stratégies, ses calculs.

00:36:09Ses disputes également entre Daniel Elena et Marc Minari.

00:36:13Qui ne sont d'accord sur rien.

00:36:16Si ça c'est de la dispute alors.

00:36:19Vous n'avez jamais entendu.

00:36:21Je viens de comprendre pourquoi il y avait de l'espace entre nos deux tables.

00:36:24C'est parce qu'on va finir par se battre.

00:36:26On va avoir des cacahuètes.

00:36:27Éloigne ton bâton de Professeur Danos.

00:36:30Camille Macalli est là également pour le QR Code.

00:36:32En bas à gauche de votre écran.

00:36:34Camille, on relève quelques questions.

00:36:36Promis dans quelques instants.

00:36:37Avant cela, midi 33.

00:36:39On va prendre le temps d'effectuer un pointage.

00:36:42Et même un point.

00:36:43Parce que les principaux concurrents sont arrivés, Marc.

00:36:46Dans la catégorie auto.

00:36:48Avec un changement au classement général.

00:36:50On va le voir.

00:36:51Mais c'est dû au résultat de l'étape évidemment.

00:36:53Qui a remporté cette dixième étape ?

00:36:55La dixième étape de ce Dakar 2025 est remportée par un héros du Dakar.

00:36:59Nenni Roma.

00:37:00L'Espagnol au volant de son Ford Raptor.

00:37:04En 2h06m34s.

00:37:07Il précède Lucas Moraes.

00:37:08Brésilien de Toyota.

00:37:10De 18 secondes.

00:37:11Troisième, Brian Baragwana.

00:37:13Sud-africain.

00:37:14Ingénieur et pilote de ce Buggy 4 roues motrices Century.

00:37:18A 2m21s.

00:37:20Quatrième.

00:37:21Et regardez bien.

00:37:22Cinquième place.

00:37:23Vous voyez le petit carré bleu.

00:37:24SSV.

00:37:25Chaleco Lopez et Gonzales Ferrioli.

00:37:28Oui, il y a deux SSV.

00:37:30On va vous expliquer pourquoi avec Daniel et Jean-Luc.

00:37:33SSV, c'est la catégorie inférieure.

00:37:34Les Challengers.

00:37:35Voilà.

00:37:36Side by side.

00:37:37Ce sont les petits véhicules.

00:37:38On va dire que c'est la troisième division des voitures.

00:37:40Regardez en sixième position.

00:37:42Carré rouge.

00:37:43C'est HG.

00:37:44Ça, c'est Challenger.

00:37:45C'est Pau Navarro.

00:37:46Jeune espagnol.

00:37:4719 ans.

00:37:48Qui se place devant Schroeder, Iacopini, etc.

00:37:51D'autres Ultimates.

00:37:52C'est-à-dire la première division des voitures.

00:37:54Vous voyez Brock Hager qui est le leader de la catégorie SSV.

00:37:58Large leader.

00:37:59Depuis le début, quasiment équipier de Xavier Dessoultre et Sébastien Lebrassing.

00:38:05Ils sont neuvième et dixième.

00:38:07Et puis on retrouve Cristina Gutiérrez à la 11ème place.

00:38:11Et il faut descendre.

00:38:12Et il faut même changer de page dans le classement pour retrouver nos favoris.

00:38:17La Tegane a terminé 20ème de l'étape.

00:38:19Nasser Al-Attiyah l'a conclu à la 40ème position.

00:38:2321 minutes 29 de retard sur Nani Roma.

00:38:26Juste devant lui, Yazid Al-Hajji, son meilleur ennemi.

00:38:3018 minutes 56 de retard.

00:38:33Strom lui a terminé 37ème à 18 minutes 25.

00:38:37Les écarts sont énormes sur une toute petite spéciale de dunes.

00:38:40Et donc, ça c'est aussi une histoire à souligner aujourd'hui.

00:38:44On a ces petites voitures, les SSV side by side, ces petits buggy et les Challenger

00:38:49qui la pointent le bout du capot dans le top 5, dans le top 10.

00:38:53On peut expliquer ça avec vous, Daniel.

00:38:55Et ensuite, on découvrira le classement général virtuel.

00:38:58Je vais vous expliquer ça en images.

00:39:01On a les ultimates qui sont les grosses voitures.

00:39:044 roues motrices, 2 tonnes 5.

00:39:07C'est les dromadaires.

00:39:09Qu'est-ce que c'est un dromadaire ?

00:39:11Ça avance, ça passe partout, il n'y a pas de soucis.

00:39:14Mais derrière, on a les SSV et les Challenger.

00:39:17C'est des petits scarabées.

00:39:19C'est tout petit et ça dépate et ça ne laisse pas de traces.

00:39:22En fait, il n'y a pas de rapport poids-puissance dans les dunes.

00:39:25On peut avoir 1000 chevaux ou 150 chevaux.

00:39:28Ils vont franchir la dune à la même vitesse.

00:39:30À faible vitesse.

00:39:32Les petits SSV, c'est super léger, ça ne va pas s'en sabler.

00:39:35En plus, ils partent derrière, ils ont la trace toute faite.

00:39:38Le seul truc à faire, c'est franchir.

00:39:40Ils sont bridés.

00:39:42En vitesse pure, c'est 130 kmh dans les spéciales.

00:39:45Et 180 kmh dans les ultimates.

00:39:47Là, on n'a même pas 60 de moyenne.

00:39:49Ils sont à fond derrière, ils s'amusent, ils sont légers.

00:39:51Ça place plus facilement et ça fait des temps.

00:39:53Les images que vous apercevez, ce sont les premières images

00:39:56qui nous parviennent du départ de cette 10e étape.

00:39:59Et on attend ensemble les images de cette 10e étape.

00:40:02On va les découvrir, les commenter et les apprécier.

00:40:05Parce que le paysage aujourd'hui est absolument somptueux.

00:40:08Avec cet MT Quarter.

00:40:10Marc, on l'a aperçu, mais on va prendre le temps

00:40:12de redécouvrir le classement général virtuel après cette 10e étape.

00:40:16Hank Lattegan, le Sud-Africain, reprend la tête du Dakar

00:40:20aujourd'hui au terme de la 10e étape.

00:40:23Il a 2 minutes 27 d'avance sur Yazid al-Raji.

00:40:27Les deux hommes au volant d'une Toyota Hilux.

00:40:31Troisième, 26 minutes 46 de retard sur le leader.

00:40:35C'est Mathias Ekström, toujours là, sans faire de bruit,

00:40:38depuis plusieurs jours, accroché à sa 3e position avec son Ford Raptor.

00:40:42Quatrième désormais, Nasser Al-Attiyah à 30 minutes et 21 secondes du leader.

00:40:48Cinq, un autre Raptor, Mitch Guthrie, l'Américain, à 54 minutes.

00:40:52Les écarts sont faits.

00:40:54Seradori et Loïc Milodier sont 6e, juste à 5 minutes du top 5

00:41:01de la 5e place occupée par Guthrie.

00:41:04Le vainqueur du Dakar se trouve forcément dans les 4 premiers,

00:41:08voire les 2 premiers, si on écoute Daniel.

00:41:11J'avais aperçu Adrien Van Beveren au départ ce matin.

00:41:14On fait un point dans la catégorie moto dans un instant.

00:41:17Mais Yazid al-Raji, c'est l'un des personnages de ce Dakar,

00:41:20la star à domicile.

00:41:22L'année dernière, il avait perdu le Dakar dans cette même zone,

00:41:25de l'Empty Quarter.

00:41:26Aujourd'hui, il perd la 1re place du classement général.

00:41:29Mais c'est peut-être une bonne opération pour lui avant l'avant-dernière étape demain.

00:41:33On va le retrouver.

00:41:34Est-ce qu'il est au bivouac avec Franz Piron et Yazid al-Raji

00:41:37pour pouvoir l'écouter ?

00:41:38Non, il est dans la zone d'arrivée avec Mylène Dorange

00:41:41pour une première réaction.

00:41:46On regarde les chronos.

00:41:52On va essayer de perdre un peu plus de temps que vous.

00:42:01Alors, est-ce que c'était une bonne journée finalement ?

00:42:03Attends, je regarde.

00:42:04Je regarde.

00:42:22On peut regarder ensemble ?

00:42:25Alors, l'Etegan.

00:42:2711ème.

00:42:35Oui, il est en train de faire les calculs au général avec l'Etegan.

00:42:49On voulait partir 10 ou 12 demain.

00:42:52Peut-être qu'on pourrait partir autour de la 15ème position.

00:42:54C'est une bonne position.

00:42:59Parce qu'il n'y a pas de moto demain.

00:43:02Parce qu'il n'y a pas de moto demain devant nous.

00:43:04Donc, il nous faut des traces.

00:43:07Et cette même scène, c'est ce qui ajoute de l'attention à ce Dakar.

00:43:10Les pilotes, quand ils arrivent, ils n'ont aucune information.

00:43:13La recherche du réseau pour pouvoir apercevoir les tout premiers

00:43:17classements sur cette zone de la ligne d'arrivée de cette 10ème étape.

00:43:21Les premières images moto de jour sont en train de nous parvenir.

00:43:25Allons, on les découvre.

00:43:26On les apprécie et on en profite pour donner les principales informations.

00:43:30Comme ça rebondit, Jean-Loup, vous accompagnez Marc pour nous donner

00:43:33les toutes premières infos moto et puis commenter ces images sublimes.

00:43:38Alors, qui a remporté l'étape déjà ?

00:43:40Alors, on a dit qu'il y avait des surprises dans le classement moto.

00:43:43Surprises dans le classement moto aussi.

00:43:45Plus que des surprises, attention.

00:43:47Michael Docherty, qui s'impose aujourd'hui sud-africain.

00:43:52C'est un pilote de Rallye 2.

00:43:54Il est le deuxième pilote de Rallye 2 de l'histoire du Dakar

00:43:58à remporter une étape.

00:43:59Le premier, c'était Daniel Petrucci, l'ancien pilote de Grand Prix,

00:44:02qui avait gagné une étape en 2002.

00:44:04Il s'impose devant Rui Gonçalves et Tobias Hempster,

00:44:09de vœu de Kenny Gardner pour les fans.

00:44:12Franchement, aujourd'hui, c'est...

00:44:14Que des noms qu'on ne découvre pas en haut de l'affiche

00:44:16depuis le début de ce Dakar sur les étapes, en tout cas.

00:44:18Michael Docherty, c'est sûr, aujourd'hui, il allait gagner.

00:44:21Peu importe la stratégie qui s'arrête ou qui ne s'arrête pas.

00:44:24Mike Docherty, je pense que celui qui va aller plus vite que lui dans les dunes,

00:44:28il n'est pas encore né.

00:44:29C'est vraiment, lui, le roi de la dune.

00:44:32Je pense que le seul qui pouvait se battre avec lui, c'était Sam Sunderland.

00:44:36Tous les deux, ils ont vécu...

00:44:38Alors, il y en a un qui vit toujours à Dubaï, c'est Docherty.

00:44:40Ils ont beaucoup vécu à Dubaï.

00:44:43Ils ont beaucoup roulé dans les dunes.

00:44:44Ils savent lire le terrain.

00:44:46Ils savent lire le désert.

00:44:47Moi, j'ai essayé de rouler avec Michael,

00:44:49mais vraiment, il roule vraiment très vite.

00:44:51Il sait faire prendre l'adhérence de la moto dans le sable.

00:44:54Donc, ce n'est pas, pour moi, qui est vraiment connaisseur,

00:44:58une surprise aujourd'hui de voir Docherty gagner cette étape.

00:45:02Mais après, derrière, on a des noms qu'on n'a pas vraiment l'habitude de voir dans ce top 10.

00:45:08Après, il y a certains noms, je suis content de les voir dans le top 10.

00:45:11Ça termine bien leur Dakar, mais il y a surtout où est-ce qu'ils sont passés,

00:45:15nos premiers du Général.

00:45:17Sanders, aujourd'hui, termine à la 10e place.

00:45:20Ricky Brabec, qui s'est arrêté, on le voit sur le live,

00:45:23il s'est arrêté avant l'arrivée, termine à la 12e place.

00:45:26Luciano Benavides termine à la 15e position, juste devant Tosha Charena.

00:45:32Et où est Adrien Van Beveren ?

00:45:33Adrien Van Beveren est à la 18e position.

00:45:36Alors, ça, c'est vraiment top pour lui,

00:45:39parce que demain, il va partir avec 4 minutes de retard sur Tosha Charena.

00:45:43Et combien il y a d'écart entre Tosha et Adrien pour la 2e position au Général ?

00:45:49Il y a 5 minutes 57 secondes.

00:45:51Donc moi, je trouve que c'est une superbe opération pour Adrien Van Beveren,

00:45:55parce que j'aimerais vraiment qu'il aille chercher cette 2e position.

00:45:58Je suis un petit peu chauvin, mais je suis vraiment fan d'Adrien.

00:46:02Et je pense que demain, dans le sable, il a toutes ses cartes à jouer,

00:46:06sachant que Tosha est quand même blessé depuis le début du Dakar.

00:46:09Hier, on a vu sa grosse chute.

00:46:11Et je pense qu'il a vraiment, vraiment mal partout.

00:46:14Et demain, dans les dunes, il va vraiment souffrir.

00:46:16Il y a 308 kilomètres de dunes.

00:46:18L'année dernière, j'y roulais.

00:46:20Ce n'est pas sympa.

00:46:22C'est vraiment cool, mais les 308 kilomètres, ça commence à être long.

00:46:25Alors, le classement général virtuel, justement, on va le découvrir

00:46:28pour voir la position d'Adrien Van Beveren,

00:46:32qui est donc toujours 3e du classement général marque,

00:46:37mais en bonne position pour aller chercher la 2e.

00:46:40Désormais à 22 minutes 24 du leader Daniel Sanders.

00:46:44Et donc, il y a 5 minutes 50 entre Scharena et Van Beveren.

00:46:485 minutes 50, ça se rattrape demain, surtout avec la position de...

00:46:52Alors, je me suis enflammé sur un autre truc,

00:46:54mais j'ai oublié de vous dire une autre information.

00:46:56Demain, Adrien Van Beveren va partir combien de temps après Daniel Sanders ?

00:47:00Vous savez, je vous évite les calculs, je les ai calculés avant vous.

00:47:04Demain, il part 16 minutes derrière Daniel Sanders.

00:47:09Pour moi, sur 308 kilomètres, il va aller les chercher,

00:47:13parce que c'est son terrain de jeu.

00:47:15Alors, Jean-Loup, je vous redonne la parole,

00:47:18parce que ça s'agit toujours d'Adrien Van Beveren, Camille,

00:47:21et on peut le relayer avec vous.

00:47:22Oui, exactement, et c'est Jean-Loup qui va y répondre.

00:47:25Il ne va pas falloir décevoir les téléspectateurs.

00:47:27En fait, la question qui revient le plus, c'est Adrien Van Beveren.

00:47:30Sur ses 2 derniers jours de course, est-ce qu'il peut encore aller chercher le Graal,

00:47:34c'est-à-dire la victoire finale dans ce Dakar ?

00:47:37Ça commence un petit peu à se compliquer.

00:47:39Après, on est chauvin, on espère tous qu'il va aller chercher le Graal.

00:47:45Il faut savoir que le Dakar, déjà quand on est dans le top 3,

00:47:49c'est vraiment une grande réussite.

00:47:50Le Graal, c'est d'aller chercher cette victoire, tout le monde court après.

00:47:53Daniel Sanders a fait vraiment une très belle course sur cette première semaine

00:47:57où il a réussi à prendre un petit matelas.

00:47:59Mais il faut savoir que demain, Adrien part 16 minutes derrière lui.

00:48:0316 minutes avec les traces.

00:48:05En fait, il faut savoir que plus il y a de motos qui passent, c'est comme les voitures,

00:48:08plus le haut de la dune est cassé et il descend.

00:48:10Donc, il faut savoir qu'au lieu de s'arrêter à quasiment 0 km heure quand on la casse le premier,

00:48:15quand on arrive derrière, on peut des fois un tout petit peu la sauter.

00:48:18Donc, on est à 5-10 km heure.

00:48:21Mais sur, je ne sais pas, je vais dire 150 dunes,

00:48:24là, on commence à avoir des gros écarts qui commencent à se creuser.

00:48:28Pour moi, demain, ils vont se retrouver après à celui qui peut faire l'erreur.

00:48:33Imaginons, Daniel Sanders peut sauter une dune et malencontreusement avoir une chute.

00:48:37Il faut savoir qu'on n'est que sur deux roues.

00:48:39Et puis, demain, 308 km que de dunes.

00:48:42Est-ce que la mécanique va tenir ?

00:48:44KTM, on a vu qu'ils avaient eu des problèmes de chauffe.

00:48:47Enfin, moi, je l'ai su en interne.

00:48:48KTM, c'est pour Daniel Sanders et Adrien, c'est Honda.

00:48:52Après, sur la Honda, ils ont eu zéro problème mécanique depuis le début du Dakar.

00:48:57L'année dernière, ils n'ont quasiment pas eu de problème mécanique.

00:49:00Donc, je pense que demain, la mécanique va jouer sur cette étape.

00:49:03Et il y a possibilité encore pour Adrien de gagner le Dakar.

00:49:06On va l'écouter, Marc, rapidement au micro de France.

00:49:09Et ensuite, je vous donne la parole.

00:49:10Promis, mes premières réactions d'Adrien Avant de Beveren après cette dixième étape.

00:49:14Adrien, c'était quoi le plan aujourd'hui ?

00:49:16Est-ce que tu l'as respecté à la lettre ?

00:49:19Le plan, c'était un échauffement.

00:49:21Aujourd'hui, on a fait une longue liaison déjà.

00:49:24519 km de bon matin à trois heures debout.

00:49:28Il faisait froid.

00:49:29Je m'attendais à ce qu'il fasse bon dans un petit quart d'heure.

00:49:31Mais là, définitivement, il fait froid à Dakar.

00:49:33Et après, en warm-up, il fallait essayer de gérer.

00:49:37Je me suis un petit peu jaugé.

00:49:39J'ai vu que j'étais capable d'aller vite.

00:49:41Et puis après, on a assuré l'étape.

00:49:44Échauffement, on a assuré.

00:49:46Ça veut dire que la onzième étape sera fantastique demain à vivre.

00:49:49Ça, c'est sûr.

00:49:50Marc, sur Adrien Avant de Beveren.

00:49:52Oui, un petit ajout à ce que dit Jean-Loup.

00:49:55Il y a Neil Steyck qui s'est glissé entre...

00:49:58Neil Steyck, le français.

00:50:00Non, pas hystérique.

00:50:02Neil Steyck, français ex-soi qui roule sur une moto chinoise.

00:50:07Une Corée.

00:50:08Et il s'est glissé à la 18e place de la spéciale

00:50:11entre Tosha Charana et Adrien Avant de Beveren.

00:50:14Donc ça, ça peut aussi faire les affaires de Avant de Beveren.

00:50:17Et puis, je voudrais souligner l'excellent travail aujourd'hui de Mélo et d'Oveze.

00:50:21Tout à fait. On les a aperçus.

00:50:23On les a vus sur le classement général.

00:50:25Ils se retrouvent, sur le classement de l'étape,

00:50:27ils se retrouvent pour l'instant 8e et 9e de cette spéciale.

00:50:31Et pour eux, c'est un très, très beau résultat.

00:50:33Oui, il faut souligner que Benjamin Melo, lui, c'est un ancien mécanicien de chez KTM.

00:50:39Il s'est dit, tiens, pourquoi pas moi ?

00:50:41Et il s'est dit, bon, je vais faire un Dakar avec assistance.

00:50:44Il en a fait un.

00:50:45Et après, il s'est dit, non, mais moi, c'est la vraie aventure que je vais vivre.

00:50:47Il faut savoir que c'est un pionnier de la Malmoto.

00:50:49Je crois qu'il a son 6e Dakar en Malmoto.

00:50:52L'objectif est de gagner cette catégorie originale by Motul.

00:50:56Il faut savoir qu'il est très bien placé pour aller chercher cette victoire.

00:51:00Il est deuxième du classement général en Malmoto.

00:51:03Et aujourd'hui, il a repris du temps sur le premier.

00:51:07Il fait une belle 8e place.

00:51:08Je pense qu'il faut lui faire un petit coup de, un petit coucou.

00:51:11Parce que vraiment, il s'est beaucoup donné cette année.

00:51:14Il est allé à l'entraînement dans les dunes.

00:51:16C'est là où il pêche le plus.

00:51:17Et cette 8e place va vraiment lui faire plaisir.

00:51:19Je pense que demain, avec les traces qu'il y a devant,

00:51:21il est capable d'aller chercher la dizaine de minutes qui lui manquent.

00:51:24Oui, je crois que c'est moins maintenant.

00:51:25Il est à 5,40.

00:51:275,40.

00:51:28C'est ça, pour la catégorie.

00:51:29Je pense que demain, il peut aller les chercher sur Manu Geniès.

00:51:32Parce que c'est vraiment la lacune qu'il a.

00:51:35Geniès, son concurrent direct, c'est les dunes.

00:51:38Et Benjamin Melot a passé pas mal de temps à Dubaï, dans les dunes.

00:51:41Il s'est fait violence.

00:51:43Et je pense que ça va porter ses fruits pour demain.

00:51:46Vous voyez que tout le monde parle de demain.

00:51:47Parce qu'on se projette sur cette 11e et avant-dernière étape

00:51:50que tout le monde annonce décisive dans la quête de ce Dakar 2025.

00:51:54Alors, écoutons Adrien Avant de Beveren, au micro de France, toujours,

00:51:56au sujet de l'étape de demain.

00:51:58Ça sent bon pour demain.

00:52:00Tu sens que tu as ton coup à jouer pour les deux derniers jours dans le sable,

00:52:02dans les dunes, dans ta spécialité ?

00:52:04Oui, je pense que c'est bien.

00:52:07Demain, il va falloir attaquer fort.

00:52:09C'est le dernier jour où tout le monde va attaquer très fort.

00:52:11Puis la dernière, je ne sais pas trop à quoi m'attendre.

00:52:13C'est délicat de s'imaginer faire de l'écart sur une étape de 60 km

00:52:18où on va partir ensemble.

00:52:20Je risque d'avoir mes principaux concurrents en bagarre.

00:52:25Quand tu es dans les dunes et que tu ne sais pas ce qu'il y a derrière,

00:52:30ce n'est pas comme sur une piste de motocross

00:52:32où tu peux être meilleur techniquement et faire la différence.

00:52:35Mais bon, on verra. Ce n'est pas encore ça.

00:52:36Là, on va se concentrer sur demain.

00:52:38Dans la tête, tu es en confiance ?

00:52:39Oui, c'est bien. Je donne le meilleur chaque jour.

00:52:41Aujourd'hui, c'était la façon dont il fallait donner le meilleur,

00:52:44un peu différente des autres jours.

00:52:46Mais je suis super content de mon Dakar.

00:52:48J'ai vraiment été optimum à chaque instant.

00:52:52Il n'y aura pas de regrets, quoi qu'il arrive.

00:52:54Merci.

00:52:55Jean-Loup, un dernier mot sur…

00:52:58On est suspendus à la stratégie de chacun demain.

00:53:02La stratégie est bonne.

00:53:04Je pense qu'il a bien joué son coup.

00:53:06Il s'est échauffé. Il a vu qu'il était assez rapide aujourd'hui.

00:53:09Il faut savoir que c'est vraiment, je pense, une des étapes la plus dure du Dakar.

00:53:13Vous savez pourquoi ?

00:53:14Vous vous levez à 3 heures du matin.

00:53:16Vous faites 540 kilomètres de liaison.

00:53:19Tout droit ?

00:53:20Il n'y a qu'un seul virage.

00:53:21Non, au kilomètre 213.

00:53:22Ah pardon, il y a un virage.

00:53:23Je le connais.

00:53:24Il y a un virage au kilomètre 213.

00:53:25Tu fais 10 kilomètres et là, il y a le café qui t'attend.

00:53:28Il faut savoir qu'ils avaient seulement 6 heures et demie pour faire cette liaison.

00:53:31Il faisait vraiment très froid ce matin.

00:53:33J'ai eu les copains en téléphone.

00:53:35Après tout ça, vous êtes vraiment abasourdis et il faut faire la spéciale.

00:53:40La spéciale. 123 kilomètres aujourd'hui.

00:53:42On vous prépare un petit café, Jean-Loup, pendant la courte pause qui arrive.

00:53:45On découvre ensemble les images du jour auto qui nous parviennent sublimes

00:53:49et avec beaucoup de stratégie là encore avant demain.

00:53:51Et puis le biathlon, 13h50, l'individuel homme à Roppolding.

00:53:54A tout de suite.

00:54:05La dixième étape du Dakar, c'est le grand direct.

00:54:07Les images du jour pour les voitures qui nous parviennent à l'instant

00:54:11qui est tanqué, comme on le dit.

00:54:14C'est Guillaume Demevius avec Mathieu Baumel.

00:54:16On comprend mieux l'énorme retard.

00:54:18Près d'une heure aujourd'hui sur cette dixième étape.

00:54:21Et puis à 13h50, on file à Roppolding.

00:54:24Un lieu sublime pour le biathlon avec la cinquième étape de la Coupe du Monde.

00:54:27C'est l'individuel homme qui nous attend dans ce décor magnifique.

00:54:31On est sur le Dakar, dans l'MT Quarter si vous n'en joignez seulement maintenant.

00:54:35La zone d'arrivée où les concurrents défilent avec Mylène Dange qui est pour nous.

00:54:40Charly Courant au bivouac.

00:54:42C'est France Pierron avec Charly Fort-Boursereau.

00:54:45Et la liaison qui est parfois possible, parfois non.

00:54:49C'est le charme du Dakar.

00:54:50La liaison avec cette dixième étape qui nous permet maintenant

00:54:54de recevoir les images du jour parmi les voitures.

00:54:57Marc, on en profite pendant les images pour donner les principales infos.

00:55:01On est avec qui là ?

00:55:02On est avec Brian Baragwanath avec son buggy sud-africain Century.

00:55:07Alors regardez sur les trois étapes dans le MT Quarter.

00:55:10Vous le voyez tout de suite.

00:55:11Il y a cette antenne avec un petit fagnon sur les voitures.

00:55:14Ça a été imposé par le règlement.

00:55:16Est-ce que c'est une question de sécurité pour voir quelqu'un derrière une dune ?

00:55:20Et poser la question, c'est évidemment y répondre.

00:55:23Baragwanath qui a signé le troisième temps aujourd'hui.

00:55:26Deux minutes 21 secondes simplement derrière Nani Roma, l'Espagnol de Ford.

00:55:32Il signe Roma la première victoire d'étape du Ford Raptor aujourd'hui sur ce Dakar 2025.

00:55:40Lui qui, on vous le rappelle, avait gagné le rallye à moto en 2004 et en auto en 2014.

00:55:46Et entre les deux s'intercale Lucas Moraes avec la première Toyota.

00:55:5118 secondes simplement derrière Nani Roma.

00:55:55Il faut aller beaucoup plus loin dans le classement pour trouver nos favoris.

00:55:59Du coup, Latégane reprend la tête du classement général.

00:56:02Deux minutes 27 secondes devant Yazeed Al-Raji.

00:56:05Mathias Ekström reste troisième à 26,46.

00:56:08Et Nasser Al-Attiyah repasse au-delà de la demi-heure.

00:56:10Il est à 30 minutes et 21 secondes.

00:56:13Daniel, on est sur un terrain qui semble plutôt tranquille quand on les voit rouler comme ça, nous, avec ces images-là.

00:56:22Mais pour vous, quand on est au milieu de tout ça, c'est comment ?

00:56:25Ça dépend de la position, c'est toujours pareil.

00:56:27Là, on voit très bien à l'image de Latégane, la piste est faite, elle est tracée.

00:56:31Il y a juste à suivre la trace, se concentrer bien sûr sur le passage des dunes.

00:56:36Attention aux dunes cassées parce que c'est toujours là que c'est le plus compliqué.

00:56:40On peut partir en tonneau par l'avant.

00:56:42On voit que plus on part derrière, plus c'est facile.

00:56:45Et plus c'est facile de rattraper du temps.

00:56:48La vitesse semble réduite, voire même très réduite par rapport à ce qu'on peut voir sur d'autres terrains.

00:56:54Déjà, il n'y a pas de motricité.

00:56:56Ce qu'il faut savoir, c'est qu'on s'enfonce dans le sable.

00:56:58Il faut surtout avancer pour ne pas s'enfoncer.

00:57:00Mais on ne peut pas attaquer comme sur du sol dur.

00:57:02Et ça, on le voit très bien.

00:57:04Il y a un truc qu'on n'a pas parlé depuis le début, c'est qu'à une époque, il y avait une réglementation.

00:57:08Plus on dégonfle les pneus, plus on a de la portance pour la voiture et de la motricité.

00:57:14Alors ça aussi, c'est une stratégie.

00:57:16Jusqu'à combien on peut descendre la pression des pneus ?

00:57:18Il y a un règlement ?

00:57:19Il n'y a pas vraiment un règlement, mais c'est après de prendre le risque de ce qu'on appelle le décoincement et de déjanté.

00:57:25Donc voilà, là, ils vont rouler avec 0,7, donc 700 grammes.

00:57:30Quand on va à la station service, on règle notre gonfleur ?

00:57:32Exactement.

00:57:34Et là, c'est dangereux.

00:57:35Vous voyez pourquoi le fagnon ?

00:57:37Là, le fagnon, je pense qu'il ne servait pas à grand-chose.

00:57:39Je pense qu'il y avait l'alerte collision aussi qui a dû être réparée d'ici.

00:57:43Si elle est remise, oui.

00:57:44Là, c'était Nasser Alatia ?

00:57:46C'est Nasser Alatia.

00:57:47C'est Nasser qui s'est perdu et il y a un motard qui revenait, qui s'est perdu sûrement également au même point.

00:57:52Donc peut-être un piège.

00:57:53Si possible, faites demi-tour.

00:57:55C'est méchant, mais c'est la dure loi de l'ouverture.

00:57:59On a zéro trace.

00:58:01Après, il y a un truc que je ne comprends pas.

00:58:03Oui, je la comprends parce que je réfléchis maintenant.

00:58:06C'est que les motos et les voitures ne partaient pas sur la même trace.

00:58:09Et en fait, Nasser s'est perdu.

00:58:10Il a été sur le parcours des motos.

00:58:13Là, ce qu'on vient de voir.

00:58:15Ah oui, c'est pour ça qu'il croise les motos.

00:58:16C'est l'explication selon vous.

00:58:17La fameuse boulette d'Edouard Boulanger qu'il a reconnue tout à l'heure, c'est qu'il est parti avec les motos.

00:58:22Là, on a vu qu'il a croisé une moto, ce qui n'est pas normal.

00:58:25Et on l'est là aussi.

00:58:27Là, il passe à côté de Mathieu Bommel qui a son problème d'hydraulique.

00:58:33Et on repart et on va suivre.

00:58:36Le fait est que c'était encore deux parcours dissociés aujourd'hui.

00:58:39C'est une grande boucle, mais c'est très parallèle.

00:58:42Et il y a un croisement.

00:58:44Est-ce que c'est là que ça s'est passé ?

00:58:46Daniel, on ressent quoi quand nous, les images là, on les trouve magnifiques.

00:58:50Mais on ressent quoi, vous l'avez vécu avec Sébastien Locke, quand on est comme ça,

00:58:53tanqué, comme on le dit, au milieu et qu'on a un problème en plus mécanique,

00:58:57qu'on ne peut pas repartir.

00:59:00On ne peut pas se désengager aussi facilement.

00:59:03Déjà, on va dire les cinq lettres.

00:59:05On est là, on est seul.

00:59:07Après, peut-être qu'il y a un équipier, on se dit qu'il va venir.

00:59:10Et ce que j'appelle dire, il va me mettre un petit coup de corde.

00:59:13C'est quoi ?

00:59:14Ça veut dire, j'ai tout essayé, je suis tanqué, je n'arrive pas à m'en sortir.

00:59:17J'attends qu'il y ait un autre concurrent qui arrive.

00:59:19Je vais lui tendre ma sangle, il va me mettre un coup de marche arrière

00:59:22ou un coup de marche avant.

00:59:23Il va me faire basculer d'un côté ou de l'autre de la dune

00:59:25et pouvoir réparer et repartir.

00:59:27Là, c'était un autre problème qu'ils avaient.

00:59:29Parce que c'était hydraulique,

00:59:30ils ont dû démonter la pièce défaillante du vérin hydraulique.

00:59:33Mais voilà.

00:59:34Mais on voit bien, là sur les dunes,

00:59:36alors qu'il a les traces, par exemple, Barraguanate,

00:59:39on le voit arriver, mettre un coup de patin.

00:59:41On voit la prudence des pilotes.

00:59:43On sait que les voitures sont passées.

00:59:45Tant qu'on n'a pas déjà un équipage avec un casque,

00:59:48on se dit que ce n'est pas trop piégeux.

00:59:51Le casque, c'est le mettre en haut de la dune.

00:59:54Pour dire, attention, je suis arrêté derrière.

00:59:56Je suis tombé derrière et je place mon casque en haut.

00:59:58On se fait piéger.

00:59:59Donc, une dune cassée, c'est ce qu'on appelle.

01:00:01Ça veut dire, est-ce qu'on a ce pic de stress

01:00:03qui vient à chaque fois qu'on escalade une grande dune ?

01:00:06Parce que certaines dunes font jusqu'à 250 m de haut

01:00:09dans cet MC Quarter.

01:00:10On a connu même pire.

01:00:11Mais en fait, c'est cette sensation de basculer de l'autre côté.

01:00:15Et ce qui est fou,

01:00:16c'est qu'une fois qu'on a fait le point de bascule,

01:00:18vous pouvez freiner, ça descend.

01:00:21Ça ne descend pas très vite

01:00:22parce qu'il y a le sable qui ralentit.

01:00:24Mais on descend, on descend, on descend, on descend.

01:00:26Et on va jusqu'en bas et on attend d'être en bas

01:00:28pour quasiment remettre le coup de gaz et accélérer.

01:00:31Mais voilà, en fait, c'est du surf.

01:00:34On monte d'un côté, on descend de l'autre.

01:00:37Dans le corps, on ressent le moment où ça bascule

01:00:40et on y va.

01:00:42Alors, tant qu'on sent le « wa », on y va,

01:00:44c'est que c'est bon signe.

01:00:45Parce que des fois, on fait le « wa »

01:00:47Ah, ce n'est pas bon.

01:00:49On fait comment ?

01:00:51Il est bon en brutal.

01:00:54On va se mettre de côté pour la fin du Dakar.

01:00:56On s'est déjà retrouvés en essai avec Sam

01:00:59dans une position assez confortable.

01:01:01En fait, on est tombés dans ce qu'on appelle une cuvette.

01:01:03On a fait un tonneau et on est tombés sur le toit

01:01:06dans la cuvette et impossible d'ouvrir les portes

01:01:08à droite ou à gauche.

01:01:10Là, je peux dire que le temps est long

01:01:13et trouver la solution pour essayer de sortir de l'auto

01:01:16et aller faire signe qu'il y a problème, c'est compliqué.

01:01:18Daniel, est-ce que vous pouvez nous refaire le bruitage

01:01:20pour quelqu'un d'important qui nous entend ?

01:01:22Qui nous entend, je pense, en ce moment.

01:01:24Le « wa »

01:01:26Ça, c'est le...

01:01:28Et on se fout de moi.

01:01:30C'est David Castera, le patron du Dakar

01:01:32qui est connecté avec nous

01:01:34et qui a profité de votre bruitage.

01:01:36On va lui demander si c'était crédible

01:01:38ou pas, impressionné par le bruitage de Daniel Elena

01:01:40ou pas, David, si vous avez pu l'entendre ?

01:01:44Je n'ai pas tout écouté.

01:01:46Mais l'histoire, par contre, je la connais très bien.

01:01:49David, on sort de cette étape.

01:01:51On entend énormément parler de stratégie.

01:01:55On ne voulait pas forcément gagner l'étape aujourd'hui

01:01:57pour demain.

01:01:58Vous aviez prévenu tout le monde.

01:02:00Cette deuxième semaine, elle serait

01:02:02très difficile également.

01:02:04Est-ce qu'on est assez fidèles

01:02:06à ce que vous attendiez ou pas

01:02:08après cette dixième étape ?

01:02:12Oui, globalement, c'est assez fidèle.

01:02:14C'est vrai que c'est une deuxième semaine

01:02:16un peu moins difficile que la première.

01:02:18Mais elle fait garder un intérêt à la course.

01:02:20C'est ça qui est important.

01:02:22Ça va se jouer, j'espère, demain.

01:02:24Parce que j'aurais préféré que ça ne se joue pas

01:02:26sur la dernière spéciale, à vrai dire.

01:02:28En tout cas, demain, on devrait avoir

01:02:30une très belle bataille sur 300 km.

01:02:32Parce que là, il faut tout jouer.

01:02:34Il n'y a plus de stratégie.

01:02:36Le lendemain, on part en ligne.

01:02:38Ils sont certains de partir ensemble.

01:02:40Il n'y a plus de stratégie possible.

01:02:42Aujourd'hui, il y en a eu un petit peu.

01:02:44Sans le faire exprès, quand même.

01:02:46Il faut bien le préciser.

01:02:48Mais demain, ça va être très vite

01:02:50pour tout le monde.

01:02:52Il va vraiment se passer beaucoup de choses.

01:02:54Nasser vient de dire que c'était votre faute, David.

01:02:58C'est toujours ma faute.

01:03:00Ne vous inquiétez pas.

01:03:04Je crois qu'il y avait deux notes

01:03:06très proches qui se ressemblaient trop,

01:03:08à mon avis.

01:03:10Mais il a tourné à gauche sur un cap 266 de mémoire.

01:03:12Je ne me rappelle plus.

01:03:14Il a anticipé d'une note.

01:03:16Je pense qu'il y a un peu de stress

01:03:18au niveau des équipages dans les voitures.

01:03:20On est l'avant-veille de l'arrivée.

01:03:22Mais demain, ils savent tous que ça va se jouer.

01:03:24Je pense que ce stress a joué un peu

01:03:26contre l'équipage, en tout cas.

01:03:28Ils n'ont pas pu maîtriser la course,

01:03:30pas pu faire la stratégie qu'ils voulaient.

01:03:32Ils l'ont subie, en fait, la stratégie,

01:03:34puisqu'ils se sont perdus involontairement.

01:03:36Pour demain, tout est redistribué.

01:03:38Ça va être une grosse journée.

01:03:40Je viens de voir les images, David.

01:03:42La chance qu'a Édouard Boulanger,

01:03:44indirectement, c'est qu'il croise une moto.

01:03:46Il s'est dit que ce n'était pas normal

01:03:48qu'il y ait une moto là.

01:03:50Je ne suis pas sur la bonne trace.

01:03:52Je suis hors parcours.

01:03:54Il n'aurait pas vu la moto,

01:03:56je pense qu'il aurait pu s'enfoncer

01:03:58plus loin dans son problème.

01:04:00On peut avoir le roadbook

01:04:02pour essayer de comprendre la note d'après.

01:04:04Est-ce qu'il me confirme ça, David ?

01:04:06Oui, tu as raison.

01:04:08Il aurait fait au moins la distance

01:04:10qui le séparait du prochain waypoint.

01:04:12Je te fais une petite capture

01:04:14et je te l'enverrai.

01:04:16En tout cas, le cap qu'il a pris

01:04:18correspond réellement à la note d'après.

01:04:20L'erreur, on a vérifié tout à l'heure

01:04:22avec mes équipes.

01:04:24Il s'est fait piéger par le stress

01:04:26et il a déroulé une note de trop.

01:04:28Même un copilote comme Édouard Boulanger

01:04:30et un pilote comme Nasser Al-Attiyah

01:04:32peuvent être piégés.

01:04:34C'est la difficulté de ce Dakar.

01:04:36Vous parlez de vos équipes.

01:04:38Vous êtes au milieu de cet MT Quarter.

01:04:40Comment vous travaillez avec vos équipes

01:04:42pour raconter les coulisses à nos téléspectateurs ?

01:04:44Les liaisons ? Vous communiquez comment ?

01:04:46Vous fonctionnez comment

01:04:48pour pouvoir assurer une étape

01:04:50comme celle-ci au milieu de nulle part ?

01:04:54On fonctionne principalement par des radios

01:04:56mais ce sont des radios qui sont satellites.

01:04:58Tout est passé par le satellite.

01:05:00On n'a plus de relais, plus d'antennes.

01:05:02On peut être en contact

01:05:04avec toute l'Arabie Saoudite

01:05:06ou que ce soit mes équipes.

01:05:08On a un canal global

01:05:10pour assurer la sécurité

01:05:12et j'ai un canal de dégagement

01:05:14pour pouvoir parler avec eux.

01:05:16On fait beaucoup de WhatsApp

01:05:18quand il y a du réseau

01:05:20mais je reste en permanence connecté avec eux

01:05:22grâce à ces radios satellites.

01:05:24Une toute petite dernière question

01:05:26de Marc Minari.

01:05:28Merci d'être en direct avec nous.

01:05:30Les quatre premiers, je reste sur les autos.

01:05:32Les quatre premiers en une demi-heure.

01:05:34Les deux premiers en 2 minutes 27.

01:05:36Vous nous avez parlé deux fois

01:05:38du stress qui monte sur ce bivouac.

01:05:40Ça va continuer ce soir

01:05:42en prévision de demain sur la stratégie

01:05:44sur ce qui va se passer.

01:05:46Vous nous dites stress et attaque.

01:05:48Oui, je dis attaque

01:05:50parce que demain c'est la dernière étape.

01:05:52Les cinq ou six premiers du classement

01:05:54vont partir ensemble le lendemain

01:05:56donc ils vont se neutraliser assez facilement.

01:05:58C'est demain qu'il faut tout jouer.

01:06:00Demain vous allez avoir du spectacle

01:06:02parce qu'il n'y a pas d'autre stratégie

01:06:04qu'aller à fond, prendre le maximum de risques.

01:06:06Difficile de dire

01:06:08qui va gagner

01:06:10parce qu'on peut dire qu'une Toyota 220

01:06:12ça semble se dégager

01:06:14mais laquelle des deux ?

01:06:16Il y en a un qui part huitième, l'autre il est 17 ou 18.

01:06:18Je n'ai plus le classement exact.

01:06:20Les deux voitures sont vraiment en position de force

01:06:22pour occuper les avant-postes.

01:06:24Dans quel ordre ?

01:06:26La dernière, la troisième place qui se joue,

01:06:28tout peut se faire.

01:06:30Je suis très content de voir

01:06:32que le suspense est gardé jusqu'à la fin.

01:06:34C'est même un scénario de rêve

01:06:36pour un directeur du Dakar, David ?

01:06:40Oui, c'est vrai que c'est toujours agréable.

01:06:42On l'a déjà eu en moto plusieurs reprises

01:06:44où la dernière étape se joue en dix secondes.

01:06:46J'espère juste que ce soit plutôt l'avant-dernière

01:06:48qu'on fasse plutôt une dernière étape

01:06:50très festive et sympathique

01:06:52pour arriver encore ici.

01:06:54Ce sera la même arrivée qu'aujourd'hui

01:06:56dans ce bivouac au milieu des dunes.

01:06:58C'est idéal et ça offre du suspense

01:07:00à tous les spectateurs

01:07:02qui sont restés, qui rêvent

01:07:04et qui vibrent derrière les images que vous leur proposez.

01:07:06Merci infiniment David d'avoir été

01:07:08encore en direct avec nous veille de cette

01:07:1011e étape qui sera donc décisive

01:07:12pour cette 47e édition du Dakar.

01:07:14Au passage, David Castera

01:07:16vient de donner le point dans le duel

01:07:18entre Marc Minari et Daniel Elena

01:07:20sur la dernière étape.

01:07:22C'est bien une étape festive

01:07:24où ce sera difficile

01:07:26de rattraper du retard.

01:07:28On sera là, il sera là.

01:07:30Et on ne peut même pas les soupçonner

01:07:32d'être copains parce qu'il n'était pas au courant

01:07:34David Castera avant de dire ça.

01:07:36Merci infiniment David.

01:07:38Demain, 11h50, le Grand Direct

01:07:4011h45 même, le Grand Direct pour l'arrivée

01:07:42de cette 11e étape

01:07:44et 18h10, le Journal du Dakar

01:07:46et à partir de 20h, le Grand Résumé.

01:07:48On va découvrir les images du jour

01:07:50et on va faire un point sur le classement

01:07:52moto dans quelques instants.

01:07:54Mais il y avait cette fameuse liaison

01:07:56Camille qui était très longue aujourd'hui.

01:07:58Vous avez quelques images d'ailleurs.

01:08:00Oui, Mylène nous en parlait en début d'émission

01:08:02des kilomètres et des kilomètres de liaison

01:08:04et là vous le voyez, ce sont les images

01:08:06en accéléré de notre envoyé spécial

01:08:08Merci de préciser quand même.

01:08:10Notre envoyé spécial

01:08:12Charlie Courant

01:08:14C'était cette fameuse ligne droite

01:08:16interminable dont parlait aussi

01:08:18Adrien Van Beveren

01:08:20Ce sont les images de Benjamin Melot

01:08:22en moto. Vous allez voir,

01:08:24on a pris plein de précautions

01:08:26parce que c'était vraiment très très long

01:08:28jusqu'à mettre un petit coussin sous les fesses

01:08:30histoire d'être un peu plus confort

01:08:32Je ne sais pas si Jean-Lou

01:08:34A la technique du coussin.

01:08:36Mon coussin était attaché à la selle

01:08:38parce que des fois on a envie de se lever

01:08:40mais là, lui, son coussin, il n'est pas attaché

01:08:42donc s'il se lève, il peut le perdre.

01:08:44Mon premier Dakar, je me suis fait avoir

01:08:46parce qu'il s'attache à la selle.

01:08:48Et puis chez vous, surtout pas le téléphone devant la moto

01:08:50Évidemment, Benjamin Melot qui a gagné

01:08:52l'étape dans la catégorie mal moto

01:08:54On donne les autres principales infos du jour

01:08:56dans cette catégorie moto

01:08:58avec donc la victoire de qui aujourd'hui Marc ?

01:09:00La victoire de Mike Docherty

01:09:02sud-africain. C'est la deuxième victoire

01:09:04d'un sud-africain dans l'histoire du Dakar

01:09:06et c'est la victoire

01:09:08d'un pilote de rallye 2

01:09:10aujourd'hui qui s'impose devant Gonzalvez

01:09:12Il faut aller beaucoup plus loin

01:09:14pour trouver les favoris

01:09:16Vous voyez que Melot et Dovez

01:09:18sont dans le top 10 de cette première

01:09:20page du classement

01:09:22Si on passe du côté du classement

01:09:24général, on retrouve quand même

01:09:26dans le même ordre notre trio

01:09:28de tête. Sanders devant Chareyna

01:09:30désormais à 16 minutes 31

01:09:32et Adrien Van Beveren à 22 minutes 24

01:09:34Il s'est donné un petit peu d'air devant

01:09:36Luciano Benavidez et Ricky Brabec

01:09:38qui lui, on peut considérer, a perdu le Dakar

01:09:40Il ne conservera pas son titre

01:09:42Brabec a perdu le Dakar

01:09:44Est-ce qu'AVB, comme on le surnomme

01:09:46Adrien Van Beveren, Jean Loup

01:09:48peuvent encore gagner le Dakar demain ?

01:09:50Vous en êtes persuadé que c'est possible ?

01:09:52Vous nous l'expliquez tout à l'heure

01:09:54Mathématiquement, c'est quasiment

01:09:56possible, surtout que demain

01:09:58il part avec 16 minutes

01:10:00après Daniel Sanders

01:10:02Les traces seront encore plus visibles

01:10:04parce que là ils seront quasiment 100% dans le sable demain

01:10:06Les dunes en haut seront

01:10:08de plus en plus cassées au passage d'Adrien

01:10:10Pour moi, les 16 minutes

01:10:12il est capable de les reprendre

01:10:14Tout à l'heure, je parlais de la vitesse

01:10:16de Mike Doherty dans les dunes

01:10:18Je veux revenir sur quelque chose

01:10:20Demain, Mike ne gagnera pas

01:10:22parce qu'il va devoir ouvrir

01:10:24C'est sa plus grosse lacune

01:10:26Il a un petit peu de mal avec la navigation

01:10:28C'est normal, il est comme moi

01:10:30On a débuté tous les deux le rallye en même temps

01:10:32On ne va pas avoir la sagesse d'un Adrien Van Beveren

01:10:34sur la navigation

01:10:36Mike va devoir ouvrir

01:10:38Adrien va surement rattraper

01:10:40les 16 minutes de Daniel Sanders

01:10:42car Adrien dans les dunes, il est vraiment

01:10:44très rapide et il sait aussi être rapide en ouvrant

01:10:46Après

01:10:48moi, il faut faire attention aussi à la mécanique

01:10:50Cette nouvelle KTM, elle est fiable

01:10:52oui, mais

01:10:54je mets quand même un petit mais

01:10:56parce qu'il faut savoir que KTM

01:10:58ils n'ont plus que deux motos

01:11:00ils ne vont pas vraiment pouvoir

01:11:02céder si Daniel Sanders a

01:11:04un problème mécanique et le problème mécanique

01:11:06c'est qu'il n'y a pas d'ABV, demain 308 km

01:11:08que dans le sable, il peut tout se passer

01:11:10Daniel, très rapidement, est-ce que je peux dire

01:11:12un petit truc mathématique, Sanders va partir

01:11:14devant ABV, il n'y a pas de problème

01:11:16mais il risque d'aller en tête

01:11:18et prendre la bonification de l'ouverture

01:11:20avant que Adrien revienne

01:11:22pour prendre des bonifications

01:11:2430 minutes, il y a quand même 29 minutes

01:11:26demain, Sanders part

01:11:28en 11ème position, donc il y a 29 minutes

01:11:30avant qu'il rattrape la tête de la course

01:11:32Il faudrait qu'il aille vite

01:11:34Il peut, mais les bonifs vont être

01:11:36minimes, pour moi, à 29 minutes

01:11:38même s'ils vont vraiment, vraiment vite

01:11:40ça va être compliqué

01:11:42ça va être compliqué pour Sanders

01:11:44ça veut dire que c'est possible pour Adrien Van Beveren

01:11:46et on a l'impression à l'entendre régulièrement

01:11:48au micro de Franck Spiron et de Mylène Dorange

01:11:50qu'il a tout mis sur l'étape de demain

01:11:52Adrien Van Beveren et qu'il arrive dans le scénario rêvé

01:11:54pour réussir un très grand coup demain

01:11:56ce sera à partir d'11h50

01:11:58Le journal du Dakar, Camille

01:12:00quelle heure aujourd'hui ?

01:12:02Comme tous les jours, et puis on va voir

01:12:04toutes les évolutions de la journée

01:12:06Marc Minari, le grand résumé, c'est à quelle heure aujourd'hui ?

01:12:08Le grand résumé est à 20h05

01:12:10et vous aurez encore des surprises, Dania Akil

01:12:12la saoudienne, sur son Challenger, vient de prendre la 3ème place

01:12:14de la spéciale

01:12:16Magnifique, et le biathlon c'est à quelle heure ?

01:12:1813h50

01:12:20Juste après, on va remplonger dans un moment

01:12:22de l'agenda du Dakar tout de suite

01:12:24et le biathlon à Roppelding pour l'individuel homme

01:12:26c'est la première course de la semaine

01:12:28avec l'équipe de France qui nous a offert tant de bonheur

01:12:30à Oberhof, on passe du Dakar au biathlon

01:12:32avec bonheur là aussi

01:12:34et on en profite tous ensemble juste après ça, tout de suite

Le replay de la 10e étape - Sport Auto - Dakar 2025

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