Retrouvez le replay du grand résumé de la 1ère étape de la 47e édition du rallye Dakar du 04/01/2025.
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00:00:00♪ ♪ ♪
00:00:10On retourne après un an d'absence.
00:00:13♪ ♪ ♪
00:00:20Une bonne première journée. C'est bien.
00:00:24J'avais la pression.
00:00:26Et ça y est, j'ai fini mon premier prologue sur le Dakar.
00:00:29On sait ce que la voiture aime. Allez vite.
00:00:32♪ ♪ ♪
00:00:42♪ ♪ ♪
00:00:52♪ ♪ ♪
00:01:02♪ ♪ ♪
00:01:12Bonjour à tous et bienvenue pour cette nouvelle soirée,
00:01:15ce nouveau grand résumé.
00:01:17Première étape, toujours du côté de Bichat.
00:01:20C'est la tradition avec The Birthday Boy du jour.
00:01:23Bon anniversaire.
00:01:25On va voir comment ça s'est passé.
00:01:28Apparemment, tu as eu des petits soucis de GPS, de roadbook.
00:01:32Est-ce que tu peux nous expliquer concrètement ?
00:01:35La tablette, c'est nouveau.
00:01:37C'est la première année.
00:01:39C'est un appareil électronique.
00:01:41Avant, c'était en papier.
00:01:43Les avantages et les inconvénients du papier,
00:01:46mais les avantages et les inconvénients d'un appareil électronique.
00:01:50Aujourd'hui, ce qui s'est passé pour moi,
00:01:52c'est que cette tablette a bien fonctionné,
00:01:54sauf que j'avais pas...
00:01:56D'habitude, on change les notes du roadbook.
00:01:58Là, elles sont vides, mais on change les notes du roadbook
00:02:01avec ce bouton, sauf que mon bouton est tombé en panne.
00:02:04J'ai dû aller dans les menus pour changer les notes du roadbook.
00:02:08Tout ça en conduisant ?
00:02:10Tout en roulant, évidemment.
00:02:12Pour vous donner une idée, une journée comme aujourd'hui,
00:02:15il y a peut-être 500 notes de roadbook à changer.
00:02:18C'est en permanence enlever la main du guidon.
00:02:20T'as réussi à piloter en faisant ça 500 fois ?
00:02:23C'est un truc qu'on connaissait.
00:02:25Quand le bouton déconnait avec le rouleau de papier,
00:02:27on devait le faire à la main.
00:02:29Ça déconnait plus très souvent,
00:02:31parce qu'on avait un truc fiable au fur et à mesure des années.
00:02:33On ne sait pas si ça vient du bouton ou de la tablette.
00:02:35C'est les limites d'un appareil électronique.
00:02:37La panne, on n'arrive pas à identifier d'où elle vient,
00:02:39donc on va changer les deux.
00:02:41Malheureusement, il n'y a rien de prévu pour compenser du temps perdu.
00:02:44Ça fait partie du Dakar.
00:02:46Il y a plein d'aléas, il faut les recepter.
00:02:48C'est ce que je fais.
00:02:49Autre mésaventure, c'est pour ça qu'on a pris l'airbag.
00:02:51Il s'est ouvert, ça t'a gêné, qu'est-ce qui s'est passé ?
00:02:53Je suis tombé, il a fait son travail.
00:02:55Montre-le nous, parce qu'on ne connaît pas tous très bien.
00:02:57C'est un gilet de protection avec un airbag à l'intérieur.
00:03:01On ne le voit pas bien,
00:03:03mais on peut voir qu'il y a un sac qui explose quand on tombe.
00:03:07Là, c'est les cartouches.
00:03:09On a deux chances de tomber.
00:03:12Pas trois.
00:03:15Quand on tombe, au prochain refueling,
00:03:17on change les cartouches qu'on a utilisées.
00:03:19Ça te gonfle quand tu tombes.
00:03:21Il y a un petit moteur à l'intérieur et ça fait exploser.
00:03:23L'airbag a fait son boulot.
00:03:25Il y a eu une chute au 15ème kilomètre.
00:03:27Il s'est déclenché, tout s'est bien passé.
00:03:29Après, il se dégonfle ou il reste gonflé ?
00:03:31Il se dégonfle, évidemment.
00:03:33Ça met un peu de temps, mais ça se dégonfle.
00:03:35On va voir ce qui s'est passé dans cette première étape côté moto
00:03:37avec Adrien et les autres.
00:03:39Cette première étape a commencé dès hier soir,
00:03:42à l'issue du prologue.
00:03:44Car, en vertu du règlement,
00:03:46les pilotes de la première division de la moto,
00:03:48le rallye GP,
00:03:50devaient choisir leur position de départ aujourd'hui.
00:03:52Je prends le 23.
00:03:56Le 23.
00:04:02Tout le monde voulait partir derrière
00:04:04et ne surtout pas ouvrir la route.
00:04:06Il y avait 23 positions à se disputer
00:04:08pour les pilotes de rallye GP.
00:04:13Ça nous donne un peu plus de contrôle de la situation.
00:04:16Ça devrait nous rendre l'étape plus simple.
00:04:18On n'est pas là à ouvrir la route,
00:04:20plonger dans le roadbook
00:04:22et on peut se mettre en rythme plus facilement.
00:04:24Après, il faudra quand même attaquer
00:04:26et voir où ça nous mène.
00:04:28En étant le plus rapide du prologue hier,
00:04:30donc,
00:04:32il a pu choisir sa position
00:04:34au départ, Sanders.
00:04:36Et c'est la 23ème.
00:04:38Cette première étape du Dakar,
00:04:40donc, une boucle autour
00:04:42de Bisha.
00:04:4488 kilomètres de liaison,
00:04:46412 kilomètres
00:04:48chronométrés.
00:04:50Nous sommes dans le sud-ouest
00:04:52de l'Arabie Saoudite.
00:04:56En moto, on se lève très tôt.
00:04:58Les premiers quittent le parc d'assistance
00:05:00ou le bivouac
00:05:02dès 5h du matin.
00:05:04Et la camaraderie, elle est toujours là.
00:05:10Eh oui,
00:05:12ses amis qui souhaitent à Adrien Van Bevereen
00:05:14un joyeux 34ème anniversaire
00:05:16avant le départ du jour.
00:05:18Le premier à prendre la piste,
00:05:20c'est lui, c'est Mohamed Al Balouchi.
00:05:22Il avait la position
00:05:24peu enviable d'ouvrir.
00:05:26Il est un pilote des Émirats Arabes Unis.
00:05:28Il est donc en voisin.
00:05:30Il fait partie de l'équipe Fantic cette année.
00:05:32Il a gagné la Coupe du Monde
00:05:34des Bajas, c'est-à-dire des mini-Dakars
00:05:36l'année dernière.
00:05:38Et lui, il va vite se faire rattraper
00:05:40et perdre du temps.
00:05:48Celui qu'il rattrape, notamment,
00:05:50c'est Nacho Cornero, numéro 11.
00:05:52Il est parti 3 minutes
00:05:54derrière Al Balouchi.
00:05:56Après une vingtaine de kilomètres,
00:05:58déjà, il est sur ses talons.
00:06:00Lui, il va ouvrir la piste, donc,
00:06:02en l'ayant dépassé.
00:06:04Ce qui va lui donner des temps de bonus.
00:06:06C'était une première étape difficile.
00:06:08Je suis parti dans les deux premiers.
00:06:10Donc, à partir du 20e kilomètre,
00:06:12j'ai ouvert la route.
00:06:14J'ai passé toute la journée tout seul.
00:06:16Donc, ce n'est pas évident
00:06:18de garder le rythme.
00:06:20À la fin, je commençais
00:06:22à être usé mentalement.
00:06:24J'ai fait quelques petites erreurs,
00:06:26mais c'est bien.
00:06:28Je n'ai pas perdu beaucoup de temps
00:06:30sur mes rivaux aujourd'hui.
00:06:32Globalement, je suis satisfait
00:06:34de ma journée.
00:06:36C'est du bon boulot.
00:07:04J'ai eu un accident l'année dernière
00:07:06et au rallye du Maroc en octobre.
00:07:08Je dois abandonner.
00:07:10Sur une zone de freinage,
00:07:12j'ai heurté une pierre cachée
00:07:14sous le sable.
00:07:16Impossible à voir.
00:07:18Je n'attaquais pas tant que ça
00:07:20et ça n'a pas été un gros crash.
00:07:22Là, j'ai très mal à l'épaule
00:07:24et la plaque que j'avais déjà
00:07:26dans l'épaule est tordue.
00:07:28Donc, ce n'est pas possible
00:07:30de continuer.
00:07:32C'est la première partie du sport mécanique
00:07:34et de la moto en rallye raide
00:07:36et Kevin Benavides en sait quelque chose.
00:07:38L'argentin de KTM.
00:07:40Lui qui avait eu un très sérieux crash
00:07:42en mai dernier.
00:07:44Il est en manque de rythme.
00:07:46Il essaie de se remettre dans le rythme
00:07:48en ce début de Dakar.
00:07:50Il n'attendait pas un début d'épreuve aussi difficile,
00:07:52une première journée aussi compliquée.
00:07:54Donc, il assure, il va au bout.
00:07:56Il a terminé 15e aujourd'hui,
00:07:58mais il est quand même à 36 minutes
00:08:01Les Benavides, ce sont des frangins.
00:08:03Il y a Kevin, voici Luciano avec le numéro 77.
00:08:05C'est le plus jeune des frères.
00:08:07Vous voyez que la navigation
00:08:09aujourd'hui, c'était un vrai casse-tête.
00:08:11Il a fait mieux que son frère.
00:08:13Il termine 6e
00:08:15avec deux Hondas devant lui et deux derrière.
00:08:22Et parfois,
00:08:24et c'est arrivé souvent,
00:08:26on se rejoint sur la piste,
00:08:28sur la route,
00:08:30notamment avec Adrien Von Beveren,
00:08:32qu'on a entendu en ouverture de ce programme
00:08:34au micro de Franck Spiron.
00:08:36Journée difficile pour Von Beveren.
00:08:38Son roadbook électronique ne fonctionnait plus
00:08:40avec la petite manette au pouce gauche
00:08:42sur le guidon qu'il devait lâcher
00:08:44à de nombreuses reprises.
00:08:46Ensuite, il a chuté.
00:08:48Ça a été vraiment une journée difficile.
00:08:50Difficile aujourd'hui pour moi.
00:08:52Je suis tombé au 15e kilomètre à peu près.
00:08:54On est parti quasiment dans la poussière tout de suite.
00:08:56J'ai rattrapé assez vite le pilote devant moi.
00:08:58J'étais dans la poussière.
00:09:00Je n'ai pas vu un virage.
00:09:02J'ai pris un buisson.
00:09:04Je suis passé par-dessus la moto assez vite.
00:09:06Mais je ne me suis pas du tout fait mal.
00:09:08Mon airbag a déclenché.
00:09:10Je ne me suis pas fait mal du tout.
00:09:12Je suis reparti tout de suite.
00:09:14Malheureusement, je n'avais plus de bouton
00:09:16pour dérouler mon roadbook.
00:09:18J'ai dû faire tout manuellement.
00:09:20C'est une nouveauté cette année.
00:09:22Maintenant, c'est une tablette.
00:09:24La chute s'est tombée en panne.
00:09:26J'ai dû le faire à la main.
00:09:28Pour vous donner une idée,
00:09:30il y a peut-être 500 ou 700 notes
00:09:32un jour comme aujourd'hui.
00:09:34Tu dois faire 500 ou 700 fois
00:09:36sortir la main du guidon en étant à fond.
00:09:38Mais bon, ça fait partie du Dakar.
00:09:40Heureusement que j'ai pu le faire comme ça.
00:09:42Il faut s'adapter à toutes les situations.
00:09:44Mais c'est vrai que ça ne m'a pas aidé
00:09:46à prendre mon rythme.
00:09:48Après, il y avait beaucoup de poussière.
00:09:50J'ai essayé de jouer un peu la sécurité.
00:09:52Mais les pilotes de derrière m'ont rattrapé.
00:09:54Pour être fair-play, j'ai laissé passer.
00:09:56C'est normal.
00:09:58Mais je me prenais leur poussière.
00:10:00C'était un jeu sans fin.
00:10:02J'ai roulé toute la journée dans un nuage
00:10:04et dans les buissons.
00:10:06Ça veut dire des sorties de virages inattendues.
00:10:08Plein de choses comme ça.
00:10:10J'ai réussi à prendre plus de rythme sur la fin
00:10:12et à accepter de prendre les risques dans la poussière.
00:10:14Tu n'as pas le choix.
00:10:16Je me suis fait doubler.
00:10:18Les pilotes qui m'ont doublé
00:10:20n'ont rien fait.
00:10:22Aujourd'hui, il y en avait vraiment beaucoup.
00:10:24C'est comme ça.
00:10:26La poussière, un vrai problème
00:10:28aujourd'hui sur cette première étape
00:10:30pour les motos et pour les autos.
00:10:32On a vu l'accident de Stéphane Buller
00:10:34il y a quelques instants.
00:10:36Juste derrière lui est arrivé
00:10:38Skyler Halls, l'américain.
00:10:40Il s'est arrêté.
00:10:42C'est normal pour porter assistance
00:10:44à son ami pilote moto.
00:10:46Il a attendu l'arrivée des services médicaux
00:10:48et à ce moment-là, il a été recrédité.
00:10:50Sébastien Buller a chuté assez tôt
00:10:52autour du 70ème kilomètre.
00:10:54Je me suis arrêté
00:10:56pour appeler l'hélicoptère.
00:10:58Je suis content qu'il n'ait rien de grave
00:11:00à part une épaule cassée.
00:11:02Ensuite, je suis reparti
00:11:04parmi les autres pilotes
00:11:06et il y avait vraiment beaucoup de poussière.
00:11:08J'ai retrouvé
00:11:10Ricky Brabec. Je me suis mis derrière lui
00:11:12et je suis resté dans sa trace jusqu'au bout.
00:11:14Mais je dois avoir avalé au moins
00:11:1614 poumons de poussière dans les poumons.
00:11:18Je n'avais jamais vu ça.
00:11:20Heureusement,
00:11:22Ricky a fait un super travail de navigation
00:11:24sur un très gros rythme.
00:11:26Je suis heureux
00:11:28de m'en être bien sorti au final
00:11:30sans avoir chuté, sans gros problèmes.
00:11:34J'ai juste accroché
00:11:36pas mal de buissons.
00:11:38Ils sont vraiment durs ici.
00:11:40Avec des épines
00:11:42grosses comme ça.
00:11:44Je suis très heureux
00:11:46d'avoir fini cette spéciale.
00:11:48Maintenant, il va falloir bien se reposer
00:11:50avant la 48h prono demain.
00:11:56Avec le temps qui lui a été
00:11:58recrédité, Skyler Hulse
00:12:00est quatrième de cette première étape.
00:12:02Juste derrière, Ross Branch.
00:12:04Deuxième l'année dernière, champion du monde en titre.
00:12:06Lui, il a essayé de garder le rythme
00:12:08en suivant Quintanilla,
00:12:10Scharena, Ricky Brabec.
00:12:12Il a connu une journée très difficile
00:12:14dans la poussière,
00:12:16en passant également près des arbres.
00:12:18Enfin, il termine troisième
00:12:20aujourd'hui et limite les dégâts.
00:12:30Ricky Brabec était vraiment désolé
00:12:32pour ceux qui ouvraient la route aujourd'hui.
00:12:34Il sait combien ils ont souffert.
00:12:36Il sait combien la poussière était gênante.
00:12:38Il sait la complexité de la navigation.
00:12:40Regardez dans ces enchaînements
00:12:42rapides entre les arbres. Il faut regarder son roadbook.
00:12:44Il faut trouver sa piste.
00:12:46Lui, il a évité les pièges, l'Américain.
00:12:48Il a roulé sur la fin de spéciale
00:12:50avec Luciano Benavides.
00:12:52Il est deuxième à deux minutes du leader du jour.
00:12:58Et le leader, c'est lui.
00:13:00Une nouvelle fois pour la deuxième
00:13:02journée consécutive. Il s'était imposé hier
00:13:04lors du prologue, Daniel Sanders.
00:13:06L'Australien au guidon de sa KTM
00:13:08pour l'instant. C'est lui qui fait la loi.
00:13:10Il a eu besoin d'une
00:13:12soixante-dix kilomètres à peu près
00:13:14pour passer Edgar Canet, le jeune
00:13:16espagnol de Rallye 2, qui est aussi
00:13:18chez KTM. Soixante-dix kilomètres
00:13:20parce que c'est très étroit.
00:13:22Même si devant l'hélicoptère,
00:13:24on fait le beau lorsqu'on est à moto,
00:13:26c'est quand même difficile.
00:13:28Au bout d'un moment, tout le monde a attrapé quelqu'un
00:13:30et se retrouvait dans sa poussière. Personne ne voulait
00:13:32céder sa place. On ne pouvait pas la jouer cool aujourd'hui.
00:13:34Il fallait forcer le passage.
00:13:36Parfois oublier le roadbook pour réussir à dépasser.
00:13:38Je suis tombé une fois, j'ai
00:13:40beaucoup de chance de m'en tirer sans mal.
00:13:42Mais ça ira, on sera prêt pour demain.
00:13:44Les classements
00:13:46de cette première étape
00:13:48à moto, qui a déjà
00:13:50fait quelques écarts.
00:13:52Sanders, deux minutes devant Brabec.
00:13:54Ross Branch à la troisième
00:13:56position au classement général.
00:13:58On prend les mêmes en recommence, mais ça fait
00:14:00deux minutes vingt-deux-deux
00:14:02en faveur de Sanders devant Branch.
00:14:04Adrien Van Beveren
00:14:06est à un petit peu plus d'un quart d'heure, à la huitième
00:14:08position.
00:14:10Adrien Van Beveren,
00:14:12il n'a pas vraiment connu sa meilleure journée
00:14:14sur le Dakar. Lui qui aurait voulu fêter
00:14:16son 34e anniversaire de meilleure manière.
00:14:18Heureusement, avec la complicité
00:14:20de la chaîne L'Equipe, ses proches
00:14:22lui ont réservé une jolie surprise.
00:14:24Après une journée pareille, est-ce que tu as besoin d'un peu
00:14:26de réconfort ?
00:14:28Là, oui.
00:14:30On a des petits messages.
00:14:32Salut mon fils.
00:14:34Tu vois, je t'avais dit que je te suivrais de près.
00:14:36Je suis là aujourd'hui
00:14:38pour te souhaiter un joyeux
00:14:40anniversaire et que tu puisses
00:14:42t'offrir le plus beau cadeau
00:14:44possible. On pense très fort à toi.
00:14:46Je t'embrasse et je t'aime.
00:14:48A très bientôt.
00:14:50Bon anniversaire Adrien. Je compte sur toi pour faire
00:14:52un beau rallye et surtout, ramène la coupe
00:14:54dans le Nord.
00:14:56Salut Adrien. Encore un anniversaire à des
00:14:58milliers de kilomètres de chez toi.
00:15:00Mets un anniversaire au bon endroit sur la course
00:15:02que tu affectionnes, sur ce rallye
00:15:04Dakar. Et encore un anniversaire
00:15:06plein gaz. Je te souhaite
00:15:08un happy birthday, un bon anniversaire
00:15:10et continue à nous mettre
00:15:12des étoiles dans les yeux. Ciao.
00:15:14Salut Adrien. Je te souhaite un bon anniversaire
00:15:16et surtout un très bon Dakar.
00:15:18Je te donne rendez-vous
00:15:20dans un mois pour l'enduro-pale touquet vintage.
00:15:22Joyeux anniversaire
00:15:24mon frère.
00:15:26Joyeux
00:15:28anniversaire
00:15:30mon frère.
00:15:32Fous le gaz. Fous le gaz.
00:15:34Tu vas gagner la course.
00:15:36Merci beaucoup.
00:15:38Ça fait du bien ou pas ?
00:15:40Il faut lever la tête, il faut aller de l'avant
00:15:42et c'est ce qu'ils ont tous envie
00:15:44de me dire donc je vais le faire.
00:15:46Merci. C'était un beau moment. Salut Adrien.
00:15:50Allez, place maintenant au débrief
00:15:52moto avec notre consultant
00:15:54de luxe, Luc Alphand. Bonjour.
00:15:56D'ailleurs, on est devant le vainqueur du jour,
00:15:58Dennis Anders. Il est en train de faire quoi sur son casque ?
00:16:00Il est en train de bricoler. Vous savez, ça bricole toujours un pilote.
00:16:02Ça a besoin de confort
00:16:04parce que c'est des étapes qui sont longues.
00:16:06Donc là, ils sont en train de changer la visière,
00:16:08peut-être regarder certaines aérations qu'on peut,
00:16:10une ventilation. Et puis après, quelques fois,
00:16:12on nettoie aussi les casques quand on a roulé la journée.
00:16:14Donc il y a un intérieur qui est démontable.
00:16:16Et voilà, ça bricole toujours.
00:16:18Le pilote met la main à la patte.
00:16:20Moi je pensais que c'était quelqu'un qui le faisait.
00:16:22En moto, beaucoup. En moto, souvent,
00:16:24les pilotes ici arrivent de l'enduro.
00:16:26Donc c'est des gens qui ont toujours bricolé.
00:16:28Et pas seulement leur matériel là, mais aussi les motos.
00:16:30Donc il y a beaucoup plus de mécaniciens,
00:16:32je dirais comme ça, que dans l'automobile.
00:16:34On revient à la course en elle-même.
00:16:36Victoire de Dennis Anders. Et puis les favoris qui sont sur le podium.
00:16:38Oui, et Dennis Anders qui confirme.
00:16:40Donc c'est ça qui a l'air de rouler vite vraiment tous les jours.
00:16:42Après le prologue, c'est aujourd'hui encore une victoire.
00:16:44Ross Branch,
00:16:46troisième vainqueur de l'année dernière.
00:16:48Et lui aussi, il tient la dragée haute à tout le monde.
00:16:50Brabec qui commence à montrer son nez.
00:16:52Je vais dire second aujourd'hui.
00:16:54Donc voilà, tous les favoris sont là.
00:16:56Petit avantage, si on regarde l'équipe en général,
00:16:58à Honda, qui a même mis
00:17:00Skyler Hobbes quatrième et cinquième.
00:17:02Skyler Hobbes ?
00:17:04Yeah !
00:17:06On va rester en français.
00:17:08Parlons français.
00:17:10Tu me parles de Honda.
00:17:12Mais moi je pensais à Adrien Van Beveren.
00:17:14C'était son anniversaire. Catastrophique.
00:17:16Ah non, c'est quand même un bon anniversaire.
00:17:18Il a chuté, mais sans grosse gravité.
00:17:20Plus tard, il est huitième.
00:17:22Il est à 13 ou 14 minutes.
00:17:24Dans un Dakar, c'est super long.
00:17:26C'est sûr que ce n'est pas le meilleur moyen de commencer.
00:17:28Mais ce n'est rien.
00:17:30Aujourd'hui, on a quand même des pilotes,
00:17:32des usines, dont Stéphane Buller chez Hero,
00:17:34qui est tombé, qui s'est cassé la clavicule
00:17:36et qui est dehors de la course.
00:17:38On est rassuré pour Adrien, il va bien.
00:17:40Il aura juste un petit peu de retard.
00:17:42Demain, dans une étape qui fait 48 heures,
00:17:44c'est compliqué.
00:17:46Il n'est pas si loin.
00:17:48Vous avez forcément entendu un jour son nom.
00:17:50David Casteux est un habitué du Dakar,
00:17:52qu'il a disputé pour la première fois en 2003.
00:17:54Meilleur amateur en 2005,
00:17:56deuxième du général deux ans plus tard.
00:17:58Il se retrouvera dans l'équipe officielle Sherco,
00:18:00puis créera sa propre équipe.
00:18:02Aujourd'hui, producteur de fleurs dans le Var,
00:18:04Casteux est de retour.
00:18:06Ça mènera à lui de célébrer ses 50 ans.
00:18:08Casteux, tu as fait plein de choses.
00:18:10Tu es passionné par ça.
00:18:12Il faut que tu repartes au Dakar.
00:18:14Gagner ma première spéciale au Dakar,
00:18:16c'est fabuleux.
00:18:18C'est un rêve, vraiment.
00:18:20J'ai toujours fait le Dakar pour essayer de le gagner.
00:18:22J'ai fait deuxième, j'ai fait troisième,
00:18:24j'ai fait quatrième, j'ai fait sixième.
00:18:26J'ai abandonné, j'ai pris des grosses foutues.
00:18:32J'ai fait 20 Dakars.
00:18:34J'ai fait des histoires de dingue.
00:18:36Aujourd'hui, j'ai envie de faire un Dakar
00:18:38et profiter du Dakar.
00:18:44Les départs le matin,
00:18:46tu sais, quand on se retrouve tous les pilotes,
00:18:48on se prend tous dans les bras,
00:18:50on est là, on sait qu'on part à la guerre.
00:18:54On sait pourquoi on part, on sait comment,
00:18:56on se regarde tous avec beaucoup de respect.
00:18:58C'est des moments qui sont forts.
00:19:00C'est des moments qui sont forts parce qu'on sait
00:19:02qu'après on part et peut-être qu'on ne peut pas être là le lendemain.
00:19:06Tu sais, le 5, 4, 3, 2, 1, 0,
00:19:08quand tu te retrouves sur ta moto et que tu pars,
00:19:10c'est une sensation qui est incroyable.
00:19:12C'est toi.
00:19:14Toi, ta moto, ton choix de traces,
00:19:16ton choix de navigation,
00:19:18tes erreurs, tes doutes,
00:19:20cette physique, ce goût du sang dans la bouche,
00:19:22ces dunes que tu vas monter,
00:19:24ces rochers, cette appréhension que tu as
00:19:26la nuit qui tombe,
00:19:28tout ça, ça reste gravé.
00:19:30Et ça, c'est quelque chose
00:19:32que j'ai envie de repalper.
00:19:34Le Dakar, le rallye Red,
00:19:36il a changé.
00:19:38Aujourd'hui, c'est dangereux,
00:19:40on le sait tous.
00:19:42Tu ne peux pas arriver au Dakar et claquer des doigts.
00:19:44Bonjour, c'est moi, j'arrive, je monte sur ma moto.
00:19:46C'est fini, ça.
00:19:48Les amateurs, ils ont leur place s'ils sont préparés.
00:19:50De toute manière, aujourd'hui, en moto,
00:19:52pour faire le Dakar, il faut avoir fait des courses avant.
00:19:54Donc automatiquement, c'est des gars
00:19:56qui ont une technique et qui roulent.
00:19:58Donc le niveau, il est monté d'un cran.
00:20:05Je me suis mis un an de préparation
00:20:07parce que je n'ai pas envie de subir le Dakar.
00:20:09J'ai envie de le vivre.
00:20:11Mon objectif, c'est de me faire le moins rattraper possible
00:20:13par les voitures.
00:20:17Ce que je veux, c'est rouler propre,
00:20:19être là, être présent et rouler
00:20:21et vivre mon Dakar, tu vois,
00:20:23personnel.
00:20:27Il y a des milliers de gens qui rêvent de le faire.
00:20:29Et toi, un jour, tu es là, tu passes la première
00:20:31et tu montes cette rampe de départ.
00:20:35C'est quelque chose de...
00:20:37vraiment difficile à expliquer.
00:20:45Oui, c'est difficile à expliquer.
00:20:47Oui, ils en ont marre lorsqu'ils finissent l'épreuve.
00:20:49Mais oui, deux, trois semaines après,
00:20:51ils veulent revenir l'année suivante.
00:20:53Notamment les pilotes de la Malmoto.
00:20:55L'original by Motul,
00:20:57qui court aussi en Rallye 2
00:20:59et qui était au départ de cette
00:21:01première spéciale.
00:21:03Il a pris la 11e place aujourd'hui
00:21:05sur ce Dakar 2025.
00:21:07Notamment le Roumain Emmanuel Genes,
00:21:09vainqueur de cette catégorie en 2020.
00:21:11Il sait bien les difficultés
00:21:13du parcours.
00:21:15Et il a pris la 11e place aujourd'hui.
00:21:17Le Français Mathieu Dovez,
00:21:19sur sa
00:21:21KTM.
00:21:25Il a fait une très belle remontée.
00:21:27Il était 18e, il finit à un moment
00:21:29et il termine la spéciale à la 10e position.
00:21:31Il est également sur ce terrain extrêmement
00:21:33difficile par moment.
00:21:35Et voici ce que ça peut
00:21:37provoquer
00:21:39l'année dernière sur cette même spéciale.
00:21:41Quasiment sur ce terrain-là, il avait vu sa moto
00:21:43partir en hélicoptère parce que lui s'était
00:21:45accidenté, était crashé.
00:21:47Et il n'avait pas pu continuer.
00:21:49Voilà ce que ça donne pour les amateurs.
00:21:51Quand on est paumé avec son roadbook.
00:21:53Quand on a des difficultés de navigation.
00:21:55Quand on se retrouve dans ces fameux buissons
00:21:57avec les épines.
00:21:59Il y a l'entraide.
00:22:03Un hystérique. Encore un Français
00:22:05avec une moto
00:22:07chinoise.
00:22:09Moi personnellement ce que je crains le plus c'est le froid.
00:22:11Et il paraît qu'il va faire très froid.
00:22:13Je vais préparer tout mon petit sac comme il faut.
00:22:15Et après on va préparer la moto
00:22:17et on va
00:22:19se conditionner pour cette longue étape de demain.
00:22:21Il a pris la 4e place
00:22:23à la veille de la
00:22:2548h chrono.
00:22:27Milan Engel.
00:22:29Lui il est tchèque.
00:22:31C'est déjà une légende
00:22:33du Dakar. Il a plus de 10 départs.
00:22:35Et il prend
00:22:37la 3e place aujourd'hui.
00:22:39Edgar Canet, le jeune
00:22:41catalan de 19 ans.
00:22:43Il a fait des merveilles en motocross.
00:22:45Il débute sur le Dakar.
00:22:47Meilleur temps hier.
00:22:49Et toujours aux avant-postes aujourd'hui.
00:22:51Et en plus
00:22:53à 19 ans quand l'hélico est là
00:22:55il se permet de faire le spectacle.
00:22:57Retenez bien son nom.
00:22:59Edgar Canet.
00:23:01Mais le héros du jour
00:23:03c'est l'autrichien Tobias Hepster
00:23:05le numéro 96.
00:23:07C'est lui aujourd'hui
00:23:09qui a réalisé la meilleure performance.
00:23:15Edgar et moi on a roulé très vite
00:23:17aujourd'hui. On a bien bossé.
00:23:19Je ne suis pas tombé mais comme vous le voyez
00:23:21on est passé un peu trop près des arbres
00:23:23et des épines.
00:23:25Je préférais aller dans les dunes.
00:23:27Mais c'était une bonne journée.
00:23:29La moto a super bien fonctionné.
00:23:33Merci à l'équipe.
00:23:37On passe à la suite.
00:23:39Le classement du rallye 2
00:23:41dans cette première journée
00:23:43de course.
00:23:45Tobias Hepster devant Edgar Canet.
00:23:47Et Angle.
00:23:49Au général on prend les mêmes.
00:23:51On recommence.
00:23:53Seulement 29 secondes séparent les deux premiers.
00:24:01On vous le dit tous les jours.
00:24:03Le Dakar c'est une course.
00:24:05Une compétition de très haut niveau
00:24:07pour les professionnels.
00:24:09C'est aussi et c'est surtout
00:24:11une formidable aventure humaine
00:24:13pour la plupart des engagés
00:24:15et les amateurs.
00:24:23Et si on allait faire un petit tour
00:24:25du côté des Mal Moto original
00:24:27Bay Motul avec un de nos français
00:24:29Benjamin Mello qui roule dans cette catégorie.
00:24:31Tu viens de rentrer.
00:24:33Qu'est-ce que tu es en train de faire ?
00:24:35On prépare la moto pour les étapes suivantes.
00:24:37Il y a pas mal de travail.
00:24:39On est tout seul dans la catégorie.
00:24:41On doit faire
00:24:43toute notre mécanique.
00:24:45La mécanique de châssis.
00:24:47Tout ce qui est pneumatique.
00:24:49C'est une nouveauté cette année.
00:24:51Côté moteur.
00:24:53Vidange, filtre à air.
00:24:55Il faut garder la moto
00:24:57en pleine forme pour toute la course.
00:24:59T'es pas vraiment tout seul.
00:25:01T'es avec ta malle.
00:25:03Il y a quoi à l'intérieur ?
00:25:05J'ai toute ma vie là-dedans.
00:25:07Mon outillage ici.
00:25:09Mes produits d'entretien.
00:25:11Les filtres à huile, les filtres à air.
00:25:13J'ai la petite boîte magique.
00:25:15Avec toutes mes petites pièces.
00:25:17Les petites choses qu'on a besoin.
00:25:19Au fur et à mesure.
00:25:21Comment ça se passe une journée type pour toi ?
00:25:23Elle commence très tôt.
00:25:25Dès qu'on arrive ici, il faut s'occuper
00:25:27de soi-même.
00:25:29Se changer, aller manger.
00:25:31Et ensuite la mécanique avant la tombée de la nuit.
00:25:33Tu dors où le soir ?
00:25:35Juste derrière.
00:25:37On a envie de voir à quoi ça ressemble.
00:25:39Et tous les matins et tous les soirs,
00:25:41tu plies ta tente ?
00:25:43C'est ça.
00:25:45Tous les jours, on est obligé de ranger nos affaires.
00:25:47On n'a pas de nounou qui s'occupe de nous.
00:25:49On a nos petites tentes à récupérer.
00:25:51Et les affaires.
00:25:53On s'installe ici, derrière le camion.
00:25:55Derrière l'espace de travail.
00:25:57Moi je dors là-bas.
00:25:59C'est bien rangé j'espère ?
00:26:01Non.
00:26:03C'est le gros...
00:26:05C'est pas très bien rangé.
00:26:07On a fait sécher les affaires
00:26:09pour demain.
00:26:11Je ne sais pas si je vais te montrer.
00:26:13On a envie de savoir à quoi ça ressemble.
00:26:15Comment tu as organisé ?
00:26:17Absolument pas.
00:26:19J'ai tout jeté dedans en arrivant.
00:26:21J'ai un peu honte de te montrer le chantier.
00:26:23J'ai le matelas en vrac.
00:26:25On a les genouillères,
00:26:27le casque.
00:26:29La prochaine étape après la mécanique,
00:26:31c'est préparer les affaires.
00:26:33La nutrition pour l'étape du lendemain.
00:26:35On te laisse ranger ?
00:26:37Merci beaucoup.
00:27:011979.
00:27:03La première édition.
00:27:05Mon premier Dakar.
00:27:07Martine de Cortens, 33 ans.
00:27:11Le 26 décembre 1978.
00:27:13C'est le lendemain de Noël.
00:27:15Et nous voilà tous
00:27:17au Trocadéro, prêts à partir.
00:27:19Il ne faisait pas très chaud.
00:27:21C'était un peu gris.
00:27:23Et ce qui était très drôle,
00:27:25c'est que dans le parc fermé
00:27:27voitures,
00:27:29il y avait des équipages féminins.
00:27:31Et chacun d'entre eux pensait partir
00:27:33pour un safari.
00:27:35Pour certains et certaines,
00:27:37c'était plus une ambiance,
00:27:39ce voyage en Afrique, que course.
00:27:43J'ai fait pas mal de gymnastique.
00:27:45Et j'ai fait de la course à pied
00:27:47en essayant d'aller plus loin à chaque fois,
00:27:49un petit peu plus vite.
00:27:51Et j'ai arrêté de fumer.
00:27:57Nous sommes partis tôt du Trocadéro.
00:27:59Ensuite,
00:28:01nous arrivons à Moléry.
00:28:03Et là, on nous fait faire une spéciale
00:28:05dans un bain de mou.
00:28:19On est sortis de là trempés,
00:28:21et remplis de mou
00:28:23jusqu'aux oreilles.
00:28:25Et après, il fallait continuer la route.
00:28:27Donc, il faisait un froid abominable.
00:28:29Et je me suis arrêtée
00:28:31chez un marchand de journaux.
00:28:33Et je me suis acheté
00:28:35des quotidiens, tout ce que j'ai trouvé,
00:28:37que j'ai enfilé
00:28:39sous mon blouson, pour me faire
00:28:41une protection supplémentaire,
00:28:43tellement j'avais froid.
00:28:47Le lendemain matin, embarquement
00:28:49sur le Thiebazard, pour Alger.
00:28:51Là, quand même,
00:28:53on commence à prendre la mesure des choses.
00:28:55C'est-à-dire que,
00:28:57monter la moto sur le bateau,
00:28:59c'était vraiment parti.
00:29:01C'était vraiment parti.
00:29:03C'était trop tard pour se poser des questions.
00:29:05Là, ça commençait.
00:29:11Et puis, débarquement à Alger.
00:29:13Et là, c'était
00:29:15le jour
00:29:17de la mort du président Boumediene.
00:29:19Donc,
00:29:21les muezzins,
00:29:23les cris
00:29:25de la foule.
00:29:27La traversée d'Alger, ça a été
00:29:29quelque chose d'inattendu. On ne s'attendait pas du tout à ça.
00:29:31Et en fait, ça a été très très long.
00:29:33Ça a été long, long, long.
00:29:35On était fatigués.
00:29:37Et jusqu'au premier bivouac,
00:29:39ça a vraiment été difficile.
00:29:41Et le premier bivouac,
00:29:43il a fait encore plus froid qu'en France.
00:29:45Et je me rappelle
00:29:47m'être réveillée avec de la glace
00:29:49sur mon duvet.
00:29:51Le matin, quand j'ai ouvert mon duvet,
00:29:53ça a fait crac, crac, crac. Il y avait de la glace.
00:29:55Bon.
00:29:57C'était parti pour un rallye
00:29:59africain
00:30:01en Antarctique.
00:30:091979,
00:30:11l'Afrique, une vraie révélation.
00:30:17On est partie pour cette première étape
00:30:19africaine sur la route
00:30:21goudronnée. Ça roule vite.
00:30:23Et puis tout d'un coup, hop,
00:30:25on tourne à gauche.
00:30:27Et là, le désert,
00:30:29plus rien.
00:30:31Le désert, le désert, le désert
00:30:33et le sable. Et d'un seul coup,
00:30:35je me suis sentie divinement
00:30:37bien.
00:30:39J'avais l'impression d'être chez moi.
00:30:41Je me suis dit, c'est génial, c'est merveilleux,
00:30:43c'est magnifique, c'est sublime.
00:30:45Et là, j'ai avancé, avancé,
00:30:47avancé, avancé. J'ai retrouvé
00:30:49tous mes réflexes de conduite,
00:30:51d'enduro. Enfin, c'était extraordinaire.
00:30:53Et je suis arrivée au bout
00:30:55de l'étape. Je n'en revenais pas.
00:31:01Ça va, la mécanique, pour le moment, est en pleine
00:31:03forme. Je l'aménage
00:31:05au maximum. J'ai des consignes précises
00:31:07de prudence pour ménager
00:31:09le moteur et la moto.
00:31:11Et j'espère arriver au bout.
00:31:17Chaque jour, on avait des ravitaillements
00:31:19avec des camions, six termes.
00:31:21Un ou deux ou trois en fonction
00:31:23de la longueur des étapes.
00:31:25Et la seule chose, c'est
00:31:27qu'on n'avait pas intérêt à louper le camion.
00:31:29Et ça m'est arrivé une fois.
00:31:31Et donc, j'ai dû mendier de l'essence.
00:31:33Et j'ai mendié
00:31:35plusieurs fois pour terminer
00:31:37l'étape. J'ai tellement bien mendié
00:31:39que j'ai terminé l'étape avec plus
00:31:41d'essence dans mon réservoir que
00:31:43j'avais pas le plein, mais c'était pas loin.
00:31:45Parce que tout le monde m'a donné de l'essence.
00:31:53On a eu deux journées de repos
00:31:55à Gao.
00:31:57Donc, ça nous a permis de faire
00:31:59un peu de mécanique.
00:32:01Et moi, j'en ai profité
00:32:03pour laver mon linge
00:32:05dans le Niger.
00:32:11L'aménageur ne perd jamais ses dents.
00:32:13On est obligés,
00:32:15parce que comme on n'a que ça pour
00:32:17laver nos affaires et qu'on n'a pas un stock
00:32:19d'affaires suffisant pour trois semaines,
00:32:21c'est à la guerre comme à la guerre,
00:32:23et on l'a voir tout le monde.
00:32:33Pour les motards, c'était l'enfer.
00:32:35Je faisais partie du team Honda.
00:32:37Nous avions
00:32:39DC3.
00:32:41Nous, quand le DC3
00:32:43était là, c'était bien, on avait
00:32:45beaucoup de chance. Quand le DC3 n'était pas là,
00:32:47c'était autre chose.
00:32:49L'approvisionnement n'était pas
00:32:51prévu, donc il n'y avait pas
00:32:53de nourriture. On n'avait pas de quoi
00:32:55se nourrir. Déjà,
00:32:57on avait une gourde d'eau
00:32:59et pas mal de nous mettaient de l'essence
00:33:01à la place, parce que c'était plus important
00:33:03d'avoir de l'essence que de l'eau.
00:33:05Je me rappelle d'une étape
00:33:07au départ de Gao,
00:33:09on avait à peu près 900 kilomètres
00:33:11à faire, Gao-Muti, et là,
00:33:13nous sommes partis
00:33:15les trois pilotes Honda
00:33:17avec un petit beurre et une sardine
00:33:19chacun. C'était vraiment des conditions
00:33:21très très dures.
00:33:27Magnifiques histoires. Retour
00:33:29en 2025, déjà des rebondissements
00:33:31chez les motos en cette première étape,
00:33:33mais vous n'êtes pas au bout de vos surprises.
00:33:35Des surprises, les concurrents auto en ont connu
00:33:37aujourd'hui. Une histoire de poussière,
00:33:39d'arbres, mais aussi d'électronique
00:33:41et de sentinelles. Il fallait être
00:33:43sur ses gardes. Le grand résumé
00:33:45du Dakar continue dans un instant
00:33:47sur la chaîne L'Equipe.
00:34:03Allez, on se retrouve avec Alexandre Giroud,
00:34:05moteur en quad, neuvième participation au Dakar,
00:34:07mais pour la première fois, là-dedans,
00:34:09dans un SSV, dans un buggy. Alex,
00:34:11j'imagine que ça change tout. Tu dois partager
00:34:13le véhicule avec quelqu'un, tu es plus responsable
00:34:15de la nav', tu dois conduire avec un volant
00:34:17et non pas un guidon. C'est dur l'adaptation ?
00:34:19Dur, non, mais en effet, ça fait
00:34:21beaucoup de changements. J'ai donc un copilote
00:34:23comme tu l'as dit, le volant, les pédales,
00:34:25ça change un peu du quad. On a quatre roues,
00:34:27donc heureusement, on garde encore un repère,
00:34:29mais pas mal de changements, oui. C'est quoi le plus
00:34:31dur pour toi dans l'adaptation, le vrai gros changement
00:34:33pour toi à appréhender ? Honnêtement,
00:34:35dans un premier temps, ça va être de piloter avec un volant,
00:34:37puisque là, on est une voiture, on n'est plus
00:34:39sur une moto, on va dire, entre guillemets,
00:34:41et après, en second temps, de partager la navigation
00:34:43et de faire confiance à la personne de droite, alors que pendant des années,
00:34:45j'étais tout seul au guidon,
00:34:47à naviguer, mais c'est sympa, on partage aussi
00:34:49beaucoup de choses. La première fois,
00:34:51parce que c'est ce qui va m'arriver, la première fois, Alexandre, que tu es monté
00:34:53là-dedans, c'était quoi ta sensation ?
00:34:55J'étais très surpris par la vitesse
00:34:57à laquelle ça pouvait aller et les notions de glisse
00:34:59qu'on a déjà en quad, mais encore
00:35:01à plus grande vitesse,
00:35:03et tout ce que ça peut avaler, les trous, tout ça,
00:35:05c'est vraiment des engins où ça passe de partout
00:35:07à des vitesses folles. Tu me montres ? On fait un petit essai ?
00:35:09Avec grand plaisir. Par contre, je crois que j'ai besoin
00:35:11de matos. Je m'équipe comment, là ?
00:35:13Je vais te proposer de prendre un casque
00:35:15et une paire de lunettes, et puis on va y aller.
00:35:17Une paire de lunettes, surtout un porte-lunettes.
00:35:19Allez, on y va !
00:35:21En route !
00:35:23Et voilà, ça y est, on est à l'intérieur, je suis tout équipé,
00:35:25je suis tout masqué, en sécurité.
00:35:27Allez, je veux des sensations, moi !
00:35:29C'est parti !
00:35:59Et là, je suis censée tenir le roadbook
00:36:01qui est là, en plus, normalement ?
00:36:03Tu es censée tenir le roadbook.
00:36:05Je vais laisser ça au professionnel.
00:36:17France s'amuse,
00:36:19les concurrents, pas vraiment, aujourd'hui.
00:36:21C'était loin d'être évident,
00:36:23cette première étape pour les SSV.
00:36:25Avec cette fameuse poussière.
00:36:27Du matin au soir,
00:36:29la poussière.
00:36:55Et encore certains,
00:36:57comme ici, un Termineur,
00:36:59ont un pare-brise.
00:37:01D'autres ont choisi de ne pas équiper leur voiture.
00:37:03Et vous avez vu que les arbres, on les frôle de très près.
00:37:05En tout cas, l'Américain,
00:37:07qui est un rookie, fait des progrès
00:37:09avec son Can-Am.
00:37:11Il a limité les dégâts aujourd'hui.
00:37:13Le Portugais, Joao Dias.
00:37:15En 2023, figurez-vous qu'il était
00:37:17mécanicien. Et bien, deux ans après,
00:37:19il a pris le volant.
00:37:21Et maintenant, c'est lui qui dispute le Dakar.
00:37:23Lui, vous le connaissez certainement,
00:37:25le Suisse Jérôme de Sadler.
00:37:27Il est passé à deux minutes
00:37:29de la victoire l'année dernière.
00:37:31Cette année, avec son copilote
00:37:33d'Ego, Angeta de Gilles.
00:37:35Il vise un podium.
00:37:37Et au moins,
00:37:39une victoire de spécial.
00:37:4113ème aujourd'hui. Pas chanceux.
00:37:43Voici Sébastien Gouyazamine.
00:37:45Lui, il est devenu
00:37:47une légende du Dakar l'année dernière.
00:37:49C'est-à-dire qu'il a eu
00:37:51une 10ème participation.
00:37:53Il vient d'Équateur.
00:37:55Et il a égalé son meilleur résultat
00:37:57avec une 6ème position.
00:37:59Il est le top 10
00:38:01de la catégorie.
00:38:07Jeremias Gonzalez Ferioli.
00:38:09L'Argentin.
00:38:11Lui, c'est un pilote constant.
00:38:13Ça l'avait amené à la 4ème place du Général l'année dernière.
00:38:15Aujourd'hui,
00:38:17sur l'étape, il fait mieux.
00:38:196ème.
00:38:27Coucou. Qui est dans la poussière ?
00:38:29C'est Txaleko Lopez.
00:38:31Caché par les projections
00:38:33de sable de la voiture précédente.
00:38:35Finalement, il réussira à le dépasser.
00:38:37C'est l'un des favoris, bien évidemment,
00:38:39de cette catégorie.
00:38:41Triple champion.
00:38:43Et 2ème de cette première spéciale
00:38:45du Dakar 2025.
00:38:49Ça veut dire que Brock Ager,
00:38:51l'Américain,
00:38:53qui l'avait remporté hier
00:38:55avec son SSV du
00:38:57Sébastien Loeb Racing,
00:38:59n'a pas réédité
00:39:01cette performance.
00:39:03C'est pas un doublé
00:39:05pour Sébastien Loeb Racing aujourd'hui.
00:39:07En tout cas, avec le Polaris,
00:39:09ça fonctionne extrêmement bien.
00:39:11Et le Polaris,
00:39:13c'est son équipier,
00:39:15Xavier Dessoultier,
00:39:17avec Martin Bonnet
00:39:19sur leur numéro 400,
00:39:21qui l'emmène à leur
00:39:23première victoire de spéciale
00:39:25aujourd'hui, en cette 2ème journée.
00:39:27Ça le faisait marrer
00:39:29en se disant qu'on leur avait annoncé
00:39:31une fin de spéciale plus simple.
00:39:33Ce n'était pas franchement le cas.
00:39:35Mais en tout cas, donc, il signe le meilleur temps
00:39:37aujourd'hui, Dessoultier.
00:39:39Il faut être malin quand même,
00:39:41parce qu'il y a des pièges.
00:39:43On a repris un peu le check-down,
00:39:45qui quittent les traces, qui les reprennent.
00:39:47Pas mal de navigation, beaucoup de cailloux,
00:39:49beaucoup de changements de rythme.
00:39:51Super, trop bien. Parfait pour la 48h.
00:39:53Dessoultier, donc,
00:39:55qui s'impose aujourd'hui.
00:39:57Les deux Polaris du Sébastien Loeb Racing
00:39:59sont séparés par Chaleco Lopez.
00:40:01Et où est Alexandre Giroud ?
00:40:03Eh bien, problème aujourd'hui.
00:40:05Beaucoup de temps perdu.
00:40:07Il se retrouve 17ème du classement général
00:40:09à 48 minutes.
00:40:15C'est le meilleur retard que j'ai vu.
00:40:19Seb, on a une double casquette
00:40:21sur ce Dakar. Vous faites quoi, là ?
00:40:23Oui, j'ai discuté avec mes gars.
00:40:25C'est sympa. Ils ont fait une bonne journée.
00:40:27Donc, c'est cool.
00:40:29Tu arrives facilement à switcher
00:40:31de ta casquette de pilote à celui de manager ?
00:40:33Je ne suis pas team manager, déjà.
00:40:35Mais ça m'intéresse de regarder
00:40:37ce qu'ils font. Et puis, tu sais, nous,
00:40:39à partir de 16h, on est au bivouac. On n'a rien à foutre.
00:40:41J'ai le temps d'aller les voir
00:40:43et voir si tout s'est bien passé chez eux.
00:40:45Ce qui est le cas. Donc, c'est sympa.
00:40:47Seb, le Brassing, ça veut dire quoi ?
00:40:49Tu gères quoi, concrètement ? Tu donnes des ordres à Xavier ?
00:40:51Non. Ils savent ce qu'ils ont à faire.
00:40:53C'est un team qu'on avait créé à l'époque
00:40:55qui change un petit peu de structure
00:40:57actuellement. Mais bon,
00:40:59c'est toujours les mêmes gars
00:41:01avec qui on a travaillé depuis des années.
00:41:03Et puis, Xavier qui est toujours là.
00:41:05Florent aussi.
00:41:07Une nouvelle voiture en plus.
00:41:09C'est intéressant.
00:41:11C'est une belle expérience pour eux.
00:41:13Ils sont contents.
00:41:15Tu ne vas pas passer en SSV. Tu restes en Ultimate.
00:41:17J'espère.
00:41:21Il est patron d'équipe, effectivement,
00:41:23Sébastien Loeb.
00:41:25En plus de piloter pour la victoire,
00:41:27aller chercher la victoire.
00:41:29Poussière. Vous avez dit poussière ?
00:41:31Eh bien, les T3, les Challengers,
00:41:33ils en ont avalé du sable
00:41:35aujourd'hui, comme les autres.
00:41:41Les choses peuvent changer
00:41:43en un instant, en une journée
00:41:45sur le Dakar. Tout le monde le sait.
00:41:47Et David, c'est l'Argentin.
00:41:49Il était 3e
00:41:51jusqu'au kilomètre 182
00:41:53aujourd'hui. Et là, patata,
00:41:55il a tout perdu. Il a dégringolé
00:41:57jusqu'à la 48e position
00:41:59ce soir, à deux heures du vainqueur
00:42:01après un problème mécanique.
00:42:03Yazir Saïdan,
00:42:05c'est un local,
00:42:07un Saoudien. Il rêvait de s'imposer
00:42:09avec Michael Mage, son équipier français.
00:42:11Eux aussi, problème mécanique.
00:42:13Ils n'ont pas pu rejoindre
00:42:15l'arrivée.
00:42:17Il ne s'imposera pas
00:42:19cette année. Chez lui, c'est dans
00:42:21Corbyn Leverton.
00:42:23Il s'est illustré hier. Il avait gagné
00:42:25le Proleg. C'est un rookie.
00:42:27Aujourd'hui, il s'est trouvé un petit peu
00:42:29en difficulté, mais il a réussi
00:42:31à finir intact.
00:42:33Malgré
00:42:35quelques petits plantages.
00:42:37Marche arrière.
00:42:39On repasse la première et c'est reparti.
00:42:45Les fameux buissons
00:42:47et les fameuses épines dont on vous parle
00:42:49depuis le début de ce programme,
00:42:51dont on a beaucoup parlé dans le Grand Direct
00:42:53aujourd'hui. Et si Saïdan a perdu
00:42:55toutes ses chances de l'emporter,
00:42:57peut-être que Saleh Al-Saïf,
00:42:59son compatriote,
00:43:01va faire le tout pour le tout
00:43:03pour réussir à décrocher la couronne
00:43:05à Choubaïta la semaine prochaine.
00:43:07Il était 15e à un moment.
00:43:09Il a fini 4e ce soir.
00:43:11Là, il est devant Abdulaziz Al-Kouhari
00:43:13qui, lui, impressionne
00:43:15sur ses débuts de Dakar.
00:43:17C'est le plus jeune de la famille Al-Kouhari.
00:43:19Il court sous les couleurs du Nasser Racing,
00:43:21Nasser Al-Attiyah.
00:43:23Et il termine 3e aujourd'hui
00:43:25de cette première étape
00:43:27dans la catégorie.
00:43:29Vous voyez ce paysage
00:43:31vraiment très particulier
00:43:33de cette première spéciale.
00:43:35Paysage traversé notamment
00:43:37par Gonzalo Guerreiro,
00:43:39le portugais.
00:43:41Il avait pris la tête au kilomètre 92
00:43:43et il a été un petit peu gêné
00:43:45mais il n'a jamais regardé en arrière.
00:43:47Ce n'était pas évident en navigation.
00:43:49Kadou a fait du super boulot.
00:43:51Pas de problème, pas de grosses erreurs,
00:43:53pas de crevaisons. C'est positif.
00:43:55On va voir si on gagne l'étape.
00:43:57Il faut attendre un peu parce que je suis
00:43:59le premier à arriver au bivouac.
00:44:01C'est un peu tôt pour connaître le vainqueur.
00:44:05Et voici un homme qui était en mission
00:44:07aujourd'hui, dans la poussière
00:44:09de ce qu'il précède, Nicolas Cavigliasso.
00:44:11L'argentin
00:44:13avec son épouse
00:44:15à bord d'un Taurus T3 Max.
00:44:19Il ne faut jamais, jamais
00:44:21sous-estimer les capacités
00:44:23des argentins dans ces conditions
00:44:25de piste.
00:44:31On a eu un très bon rythme
00:44:33sur cette première étape.
00:44:35On a été prudent dans les portions
00:44:37avec beaucoup de pierres.
00:44:39Ils nous ont quand même bien ralenti.
00:44:41Mais on remporte la spéciale
00:44:43donc on est content de débuter
00:44:45le Dakar du bon pied.
00:44:47Et maintenant on se tourne vers
00:44:49les étapes suivantes.
00:44:53Victoire en couple
00:44:55des argentins à 4 secondes
00:44:57simplement devant
00:44:59Guerrero et Alcouari
00:45:01qui prend la 3ème
00:45:03position.
00:45:05Cavigliasso qui mène également
00:45:07au classement général de la catégorie
00:45:09Challenger.
00:45:21On se retrouve maintenant du côté de la Team Boukou.
00:45:23On ne peut pas les rater. C'est ces fameux gros camions
00:45:25jaunes et blancs. On reconnaît les plumes
00:45:27sur la tête de loup. Ce sont des camions d'assistance.
00:45:29Là ils sont en train d'assister.
00:45:31L'une des voitures, l'un des concurrents.
00:45:33C'est un peu particulier
00:45:35parce qu'ils assistent.
00:45:37Ils ont tout le matériel pour. Ils ont les pneus, les pièces de rechange.
00:45:39Ils interviennent tout au long de la course pour aider
00:45:41tous les concurrents. Mais en même temps ils font la course.
00:45:43Et là il y a les 4 tapis qui signalent leur emplacement.
00:45:45Tout à l'heure ils reviendront
00:45:47de leur course et de leur assistance.
00:45:49Et ce sera la fête.
00:45:51C'est Sébastien Loeb qui nous l'a dit.
00:45:53C'est la fête de la Team Boukou.
00:45:55C'est le soir. Ça s'ambiance. On allume des petits feux de cheminée.
00:45:57On commande des verres sans alcool.
00:45:59On est en Arabie Saoudite.
00:46:01Et puis on passe du bon temps et on débriefe la journée.
00:46:03On regarde le débrief de ce qui s'est passé en camion
00:46:05et on va commander un petit Virgine Moretto s'il vous plaît.
00:46:07Ok. Pas de soucis.
00:46:09Sans alcool donc.
00:46:11Vous avez vu les motos.
00:46:13Vous avez vu les SSV.
00:46:15Les Challengers dans la poussière.
00:46:17Imaginez ce que ça donne lorsque vous avez
00:46:19des 10 tonnes
00:46:21surpuissants qui se suivent
00:46:23sur ces pistes parfois extrêmement étroites
00:46:25où tout le monde essaie de trouver son chemin
00:46:27et de comprendre le roadbook.
00:46:37Par exemple, Alex Lopez.
00:46:39Alors évidemment,
00:46:41certains ont eu plus de problèmes que les autres.
00:46:43Lui, il était 1 minute
00:46:4540 secondes simplement
00:46:47derrière le rythme
00:46:49du meilleur dans son
00:46:51Iveco Powerstar.
00:46:53Il est tchèque. Il est passé cette année
00:46:55avec la mythique famille de Roy.
00:46:57Les Hollandais.
00:46:59Ils sont très célèbres dans les courses de camions.
00:47:01Martin Soltys.
00:47:03Il revient sur le Dakar. Lui qui n'était pas là
00:47:05l'année dernière après s'être blessé en ski.
00:47:07Il court avec une équipe
00:47:09qui est le Tatra Buggyra Racing Team
00:47:11qui aligne également
00:47:13un colloque en voiture.
00:47:15Il pilote un Tatra.
00:47:17On est 3 dans un camion.
00:47:19Le pilote, le navigateur
00:47:21et le mécanicien.
00:47:23Ici dans les sections de trial.
00:47:25Au milieu de ces grosses pierres.
00:47:27C'est très difficile de les faire passer
00:47:29sur les portions étroites.
00:47:31Ça va mieux lorsque ça s'élargit.
00:47:33Vejdetos Zala.
00:47:35Le Lituanien.
00:47:37Il a eu une journée difficile.
00:47:39Le radiateur abîmé.
00:47:41La puissance qui s'en va.
00:47:43Le moteur qui chauffe.
00:47:45Et puis vous l'avez vu, le pare-brise cassé.
00:47:47C'était pas simple.
00:47:49C'est le genre de journée où tout se passe mal.
00:47:51On est au bout, c'est l'essentiel.
00:47:53La course est encore longue.
00:47:55Ça c'est son navigateur
00:47:57Paulo Fusa
00:47:59qui a vu la route d'un petit peu plus près
00:48:01aujourd'hui sans son pare-brise.
00:48:03Martin Machik.
00:48:05Lui il a dit que c'était une chouette spéciale.
00:48:07Même si c'était évidemment très technique.
00:48:09C'est le champion au titre.
00:48:11Il a fini à 2 minutes 30.
00:48:13Le vainqueur.
00:48:15Notamment grâce au fait
00:48:17de petites erreurs comme celle-ci.
00:48:19Mais à l'arrivée c'est pas une mauvaise étape.
00:48:23Et pour la deuxième journée d'affilée
00:48:25c'est Michel Vandenbrink
00:48:27un Hollandais
00:48:29qui va le plus vite
00:48:31dans son MM Technology Evo 4
00:48:33au milieu des arbres
00:48:35au milieu des pierres
00:48:37dépassant les concurrents en difficulté.
00:48:39Vandenbrink Junior
00:48:41qui est le leader au général
00:48:43des motos, des camions.
00:48:45Ouais alors ça c'était une drôle
00:48:47de première étape. Super dure.
00:48:49Très longue avec des arbres partout
00:48:51à travers lesquels il fallait se faufiler en camion.
00:48:53On rend l'affaire mécontent.
00:49:012 minutes 29
00:49:03au classement général
00:49:05sépare désormais Vandenbrink
00:49:07Lopez et Machik
00:49:09avec Soltis qui est à 8 minutes 18.
00:49:13Dans quelques instants
00:49:15le résumé d'une journée
00:49:17agitée en auto.
00:49:19On vous propose d'abord
00:49:21de faire connaissance
00:49:23avec l'équipière de l'EBLATI
00:49:25Hédassia Cristina Gutierrez
00:49:27la jeune espagnole
00:49:29qui débarque dans la catégorie reine
00:49:31après s'être imposée l'année dernière
00:49:33au Dakar à l'échelon inférieur
00:49:35les Challengers.
00:49:37Elle a donc des partenaires d'équipe prestigieux
00:49:39et elle compte bien apprendre
00:49:41le Dakar à 8 minutes.
00:49:45C'est une course qui vous apprend
00:49:47beaucoup sur vous-même.
00:49:49Le Dakar, c'est l'aventure pure
00:49:51ça vous fait ressentir plein de choses.
00:49:53Vous passez par des moments très durs
00:49:55de doute, de stress
00:49:57mais aussi de grande joie.
00:49:59On est tout le temps sur des montagnes russes.
00:50:07Ce sont des émotions incroyables
00:50:09pour les amis, les gens en Espagne
00:50:11dans le monde entier.
00:50:13Pour être honnête, c'est un souvenir inoubliable.
00:50:17J'ai fait mon premier Dakar à 25 ans
00:50:19j'en suis à mon neuvième.
00:50:21J'ai 33 ans, j'ai été dans de nombreuses catégories
00:50:23je me souviens de l'Amérique du Sud
00:50:25quand je suis arrivée avec la voiture de série
00:50:27j'ai réalisé mon rêve.
00:50:33Le grand changement, c'est la communication
00:50:35avec le copilote qui doit être
00:50:37beaucoup plus rapide parce que tout arrive
00:50:39beaucoup plus vite et qu'il faut être
00:50:41attentif à chaque changement.
00:50:43Le poids est différent aussi
00:50:45l'énergie également, le freinage.
00:50:51Evidemment, vous rêvez toujours d'être
00:50:53dans la classe supérieure
00:50:55mais je n'aurais jamais rêvé d'être avec
00:50:57Nasser ou Sébastien dans la même équipe
00:50:59dans une équipe d'usine.
00:51:01Red Bull a changé ma vie.
00:51:03Red Bull pense à l'avenir, aux nouvelles générations
00:51:05et si l'on regarde tous les membres de l'équipe junior
00:51:07nous avons toujours terminé tout en haut
00:51:09ce qui signifie que le projet a été couronné
00:51:11de succès et qu'il offre des opportunités
00:51:13à de nouvelles personnes
00:51:15à des jeunes, à ceux d'entre nous
00:51:17qui n'ont pas autant d'expérience que ces grands pilotes.
00:51:23J'ai la chance de pouvoir apprendre des meilleurs
00:51:25bien sûr, je veux tout donner
00:51:27aller le plus vite possible
00:51:29mais je suis consciente de la concurrence
00:51:31dans cette catégorie avec tous ces grands pilotes
00:51:33qui se battent depuis des années
00:51:35pour gagner le Dakar.
00:51:37Je suis consciente de la force de notre équipe
00:51:39de ma valeur, de celle de notre duo avec Pablo.
00:51:41Nous sommes encore en plein apprentissage
00:51:43on doit continuer à travailler
00:51:45mais une chose est sûre
00:51:47nous allons donner tout ce que nous avons.
00:51:55Et avant de voir ce qui s'est passé
00:51:57aujourd'hui dans la catégorie auto
00:51:59on est avec l'un des deux vaqueurs du jour
00:52:01Alex Winok, bravo !
00:52:03Déjà on s'y attendait cette victoire ou pas ?
00:52:05Pas du tout, nous à l'intérieur de la voiture
00:52:07on a vécu une journée un peu tendue
00:52:09avec des problèmes de navigation
00:52:11de capot qui s'envolent, beaucoup de poussière
00:52:13on s'attendait pas à faire un résultat comme celui-là.
00:52:15Il y a eu un truc particulier qui a touché
00:52:17absolument tous les pilotes et surtout les copilotes
00:52:19c'est ces deux fameux roadbooks
00:52:21alors on explique qu'il y en a deux en sécu
00:52:23normalement vous n'en lisez qu'un seul mais sur les deux
00:52:25il y en a un qui a lâché, c'est ça tu nous expliques ?
00:52:27C'est ça, en fait on a le roadbook électronique ici
00:52:29et là on a une partie qui nous donne la navigation
00:52:31c'est-à-dire le kilométrage, la vitesse et le capot
00:52:33sans ça on ne peut pas travailler
00:52:35on ne peut pas lire le roadbook
00:52:37et moi on voit que le kilomètre 230
00:52:39ça s'est arrêté
00:52:41donc j'ai dû passer sur celui de ce four
00:52:43qui fonctionne moins bien
00:52:45et c'est lui-même qui est tombé en panne
00:52:47il s'est allumé, s'est éteigné, s'est allumé, s'est éteigné
00:52:49donc j'ai vécu une partie
00:52:51on va dire une centaine de kilomètres un peu tendue
00:52:53vraiment compliquée
00:52:55Mais ça veut quand même dire que ton rôle de copilote
00:52:57ton talent de copilote a été hyper bon
00:52:59tu ne peux être que fier de toi pour gagner aujourd'hui
00:53:01Ah oui bien sûr, il faut être présent
00:53:03mais sincèrement moi c'est compliqué
00:53:05parce que je suis hyper stressé
00:53:07parce que je n'ai pas l'information
00:53:09les données, c'est un danger, pas de danger
00:53:11on ne tourne pas
00:53:13en plus il y avait énormément de monde
00:53:15on est parti le dernier, 30ème
00:53:17il y avait beaucoup de poussière, les motards s'étaient perdus
00:53:19les voitures s'étaient perdues
00:53:21c'était vraiment un enfer
00:53:23Bon et l'enfer ce sera peut-être demain Alex
00:53:2548h chrono, parcours dissocié
00:53:27ce qui veut dire qu'il n'y aura aucune trace
00:53:29à suivre devant toi
00:53:31donc ça va être toi qui va ouvrir pour tout le bivouac
00:53:33pression ou pas ?
00:53:35Pas du tout, non on adore ça
00:53:37on aime bien le devant, on l'a fait plusieurs fois
00:53:39on a ouvert des spéciales très dures
00:53:41et on a même gagné ces spéciales
00:53:43donc pour nous ce n'est pas vraiment un problème
00:53:45nous on n'aime vraiment pas la poussière
00:53:47là on va perdre du temps, on est sûr
00:53:49mais au moins on n'en reste pas devant nous
00:53:51et on se concentre sur notre vitesse
00:53:53c'est le plus important
00:53:55On vous souhaite bonne chance et on va voir ce qui s'est passé
00:53:57avant la 48h chrono aujourd'hui pour cette première étape
00:54:23On va faire le plus loin possible
00:54:25pour ne pas faire la trace et ne pas perdre de temps
00:54:31Il y a un petit jeu stratégique pour garder un oeil
00:54:33sur ceux qui rouleront devant
00:54:35personne ne voudra ouvrir la route
00:54:37durant la 48h
00:54:41Et oui car la 48h c'est demain
00:54:45et le vainqueur d'aujourd'hui
00:54:47sera le premier à s'élancer
00:54:49On y reviendra
00:54:51Le premier à partir aujourd'hui
00:54:53c'était Guillaume de Mévus et Mathieu Bommel
00:54:55puisqu'ils avaient crevé hier lors du prologue
00:54:57ils avaient perdu beaucoup de temps
00:54:59et aujourd'hui ils se sont de nouveau arrêtés
00:55:01deux fois
00:55:03car ils avaient des branches, des feuilles
00:55:05des épines qui bouchaient
00:55:07le radiateur
00:55:09qui empêchaient le refroidissement correct du moteur
00:55:11et malgré ça ils ont fait un très bon temps
00:55:15Brian Baragwanat
00:55:17c'est l'un des nombreux sud-africains
00:55:19qui s'est engagé sur le Dakar
00:55:21en Afrique du Sud on fait beaucoup de rally raid
00:55:23on y ira d'ailleurs, ce sera une manche de cette saison
00:55:25la troisième
00:55:27et Baragwanat il est non seulement ingénieur
00:55:29mais pilote sur ce CR7
00:55:31qu'il partage également
00:55:33avec Mathieu Ceradori
00:55:35qui lui aussi roule avec un CR7
00:55:37On a vu Rokas Basiuska
00:55:39il était onzième avant de connaître des problèmes
00:55:41le lituanien au kilomètre 200
00:55:43et là ce sont les espoirs de bons résultats
00:55:45qui s'envolent bien évidemment
00:55:47heureusement pour lui
00:55:49qui doit réparer sur place
00:55:55La première Dacia Sunrider
00:55:57à s'élancer aujourd'hui c'est celle de Lub
00:55:59et Lurkin
00:56:01certains ont pris leur temps hier
00:56:03ils ont perdu du temps pour ne pas ouvrir
00:56:05donc dans cette première étape
00:56:07ça sera la même chose aujourd'hui
00:56:09on ne veut pas de crevaison dans les portions
00:56:11terreuses et piégeuses
00:56:13et pourtant parfois on peut se faire avoir
00:56:15qui va lâcher 11 minutes
00:56:17aujourd'hui
00:56:19qui partira au delà de la 20ème place
00:56:21demain
00:56:37Sébastien bonjour
00:56:39fin de la première étape
00:56:41comment ça s'est passé pour toi ?
00:56:43Dans la spéciale plutôt bien
00:56:45on n'a pas pris de risque
00:56:47on a roulé vraiment tranquille
00:56:49le but c'était de ne pas faire un bon temps
00:56:51on s'est même garé encore à la fin
00:56:53vu que nous on n'a aucune information dans la voiture
00:56:55et qu'on ne veut surtout pas être devant
00:56:57on a volontairement lâché du temps
00:56:59toute la journée
00:57:01je ne sais pas où on en est à l'heure actuelle
00:57:03on fera les comptes à la fin
00:57:05voir dans quelle position on part demain
00:57:07si on a lâché trop ou assez
00:57:09je ne sais pas
00:57:11on attend avec impatience
00:57:13comment ça s'est déroulé pour vous dans la voiture ?
00:57:15il y a des pilotes qui nous ont expliqué
00:57:17qu'ils avaient des problèmes avec Sentinelle
00:57:19et les tablettes qui ont lâché
00:57:21Sentinelle a lâché
00:57:23le GPS a lâché
00:57:25moi je n'avais plus de répétiteur de cap
00:57:27c'est compliqué de suivre
00:57:29des pistes sur des caps
00:57:31comme moi je ne vois pas sur quel cap je suis
00:57:33on n'a pas de Sentinelle
00:57:35quelques motos qui ont été surpris
00:57:37j'ai essayé de faire vraiment doucement
00:57:39on ne voulait pas faire de temps
00:57:41pour ne pas les affoler
00:57:43il y a quelques motards qui se sont énervés
00:57:45mais on ne pouvait pas leur mettre la Sentinelle
00:57:47c'est dommage
00:57:49encore aujourd'hui
00:57:51c'est une spéciale où on ne voulait pas faire de temps
00:57:53mais c'est impossible de doubler une voiture
00:57:55dans ces conditions
00:57:57j'ai fait la moitié de la spéciale derrière Nani Roma
00:57:59sans pouvoir doubler
00:58:01parce qu'on a un problème de GPS
00:58:03est-ce que c'est inquiétant de voir ça au début du Dakar ?
00:58:05c'est surtout qu'il ne faut pas que ça se reproduise
00:58:07nous on n'y connait rien
00:58:09dans les systèmes GPS
00:58:11c'est des systèmes qu'on nous fournit
00:58:13on n'a rien à avoir dans le truc
00:58:15je pense qu'ils vont comprendre ce qui s'est passé
00:58:17normalement c'est des trucs qui n'arrivent pas
00:58:19il y a un bug quelque part
00:58:21j'espère qu'ils vont réussir à le résoudre
00:58:23tu attends qui qui arrive Nasser ?
00:58:25je n'attends plus personne
00:58:27je ne sais même pas qui est arrivé et qui n'est pas arrivé
00:58:29je vais regarder sur une feuille de classement
00:58:33et on va savoir où on en est
00:58:35merci
00:58:37eh oui on a gardé volontairement ce soir
00:58:39dans le grand résumé les interviews que nous avions
00:58:41dans le grand direct aujourd'hui à l'arrivée des spéciales
00:58:43parce que ça a été la
00:58:45grande question du jour
00:58:47la panne des GPS
00:58:49pour les équipages de pointe
00:58:51et la panne du système Sentinelle
00:58:53alors Sentinelle c'est un système qui permet
00:58:55d'avertir la voiture
00:58:57précédente devant vous lorsque vous la rattrapez
00:58:59ça fait sonner dans l'habitacle
00:59:01il y a un bip
00:59:03ça permet à celui-ci de s'écarter
00:59:05et de vous laisser passer
00:59:07et évidemment lorsque ça ne marche pas
00:59:09et sur des conditions de piste très difficiles
00:59:11comme aujourd'hui poussiéreuse ça pose problème
00:59:13Nasser Adatia aussi a connu ce problème
00:59:15oui je suis heureux
00:59:17d'avoir fini cette spéciale
00:59:19mais la tablette a cessé de fonctionner
00:59:21au centième kilomètre environ
00:59:23ensuite on a dû
00:59:25faire avec pour les 300 derniers
00:59:27en suivant les autres mais c'était pas facile
00:59:29Edouard a fait un travail exceptionnel
00:59:31avec la seconde tablette
00:59:33je suis désolé pour les motos
00:59:35surtout car on les a dépassé
00:59:37sans les prévenir avec le système Sentinelle
00:59:39c'était pas sympa pour eux
00:59:41je suis heureux
00:59:43d'en avoir fini
00:59:45parce qu'on a aussi une crevaison
00:59:47dans les 10 derniers kilomètres
00:59:49donc on s'est arrêté
00:59:51et on a encore perdu 15 minutes
00:59:53Et oui, journée à problème
00:59:55pour les équipages de pointe
00:59:57et regardez le trafic
00:59:59on ne peut pas doubler
01:00:01dans ces conditions là
01:00:03et Carlos Sainz ici était derrière
01:00:05Mathieu Serradori
01:00:07il ne peut pas utiliser Sentinelle
01:00:09qui ne fonctionne pas
01:00:11et puis les arbres ont fait quelques dégâts
01:00:13là aussi sur le Ford Raptor
01:00:15de l'Espagnol
01:00:17il sera huitième demain
01:00:19C'était une vraie étape Dakar
01:00:21pas facile
01:00:23beaucoup de végétation
01:00:25des places aussi étroites
01:00:27on a beaucoup touché
01:00:29partout
01:00:31c'est pas facile
01:00:33j'ai vu que vous vérifiez un petit peu
01:00:35l'état de votre voiture
01:00:37vous vérifiez autour de votre voiture
01:00:39oui, on a touché un peu
01:00:41parce qu'il y a
01:00:43beaucoup de végétation
01:00:45des arbres très étroits
01:00:47pas facile
01:00:49comment vous l'appréhendez vous ?
01:00:51on ne sait pas
01:00:53on va voir comment on a fini
01:00:55et après on va voir
01:00:57et oui, on ne sait pas
01:00:59c'est revenu à chaque fois
01:01:01parce qu'il y avait aussi un problème de chronométrage
01:01:03voilà pourquoi certains se sont arrêtés
01:01:05aussi à la fin pour perdre du temps
01:01:07et Lucas Moraes, le Brésilien de Toyota
01:01:09il a fait sa route longtemps
01:01:11en bagarre avec
01:01:13Gerlain Chichery
01:01:15il a attaqué
01:01:17les derniers kilomètres
01:01:19mais il respecte son plan pour ne pas ouvrir la route
01:01:21demain, lui non plus
01:01:39on avait décidé avec le team
01:01:41que si on sentait qu'on se rapprochait
01:01:43trop des premiers
01:01:45on poserait la question de ralentir
01:01:47ou carrément de s'arrêter
01:01:49quand on a rattrapé Hank Lattegan et Joao Ferrara
01:01:51on s'est dit ok, on stop
01:01:53on a laissé filer 6 ou 7 minutes
01:01:55je pense que c'est la bonne stratégie
01:01:57en vue de demain
01:01:59voici Saúl Variava
01:02:01sud-africain
01:02:03le troisième plus jeune
01:02:05concurrent de tout le Dakar
01:02:07en difficulté ici, qui jardine
01:02:09il est dans la classe ultimate
01:02:11lui aussi avec sa Toyota
01:02:15son meilleur résultat aujourd'hui
01:02:17en spécial, 3ème position
01:02:19à l'arrivée
01:02:37je suis assez surpris
01:02:39parce que vers la fin
01:02:41on était planté dans la poussière
01:02:43pendant 150 km
01:02:45au moins
01:02:47je pense qu'il y avait un train devant nous
01:02:49et on ne voyait rien
01:02:51bon néanmoins, c'est mon deuxième Dakar
01:02:53je suis très satisfait
01:02:55on est devant, c'est bien
01:02:57la jeunesse
01:02:59qui pointe son capot devant
01:03:01et qui va chercher
01:03:03un Gerlain Chichéry qui partait loin
01:03:05avec Alex Vinok
01:03:0746 ans
01:03:09avec sa Mini
01:03:11avec son nouveau moteur essence
01:03:13et bien
01:03:15eux aussi connaissent
01:03:17un problème avec le Sentinelle
01:03:19avec le GPS
01:03:21et à ce moment là
01:03:23au moment de l'arrivée
01:03:25ils pensent qu'ils sont premiers
01:03:27on est parti loin déjà
01:03:29à cause du prologue hier
01:03:31avec les ordres inversés
01:03:33et on est tombé en panne de GPS
01:03:35donc plus de Sentinelle
01:03:37comme tous les autres pilotes
01:03:39sur les motos
01:03:41c'était du coup
01:03:43deux fois dans une intersection que je n'ai pas vue
01:03:45dans la poussière, droit dans les arbres
01:03:47donc on a eu un peu de chance
01:03:49tu te sens comment ?
01:03:51un peu agacé
01:03:53un peu frustré
01:03:55parce que c'est comme ça
01:03:57hier on n'a pas eu de chance
01:03:59sur le prologue
01:04:01et puis on paye cher aujourd'hui
01:04:03mais bon c'est comme ça, c'est que le début
01:04:05et donc une fois que les chronos
01:04:07seront remis à jour
01:04:09ça sera lui le vainqueur, c'est PUNTERO
01:04:1122 ans, le jeune américain
01:04:13avec sa Toyota
01:04:15il s'est arrêté pour aider
01:04:17Layla Sands qui était accidentée
01:04:19on lui a donc recrédité le temps de son arrêt
01:04:21et c'est lui ce soir
01:04:23qui s'impose pour 55 secondes
01:04:25devant Gerlain-Chicherie
01:04:27et il est en tête du général
01:04:29Pariava
01:04:31Sud-Africain 3ème, les jeunes
01:04:33prennent le pouvoir
01:04:353ème position aujourd'hui
01:04:37pour Cristina Gutiérrez
01:04:39dans ce Dakar
01:04:41sur cette première étape
01:04:43remarquable résultat
01:04:45avec Sadacia
01:04:47tandis que eux
01:04:49ils ont connu un problème
01:04:51eux c'est notre équipage fétiche
01:04:53favori, Sunderland et Price
01:04:55les deux anciens double vainqueurs à moto
01:04:57qui roulent ensemble
01:04:59dans une Toyota
01:05:01ils ont fait une très belle spéciale
01:05:03sur la fin
01:05:05ils ont dû se faire remorquer
01:05:07avant d'avoir poussé
01:05:09pour pouvoir sortir
01:05:11de la zone d'arrivée
01:05:13c'est le règlement qui veut qu'on ne bénéficie pas d'aide
01:05:15à ce moment là
01:05:17Place au débrief maintenant
01:05:19de cette toute première étape
01:05:21avec évidemment notre consultant de luxe Luc Alphand
01:05:23et puis le vainqueur du jour, Gerlain, avant de lui donner la parole
01:05:25t'as été impressionné par ce qu'il a fait ou pas Luc ?
01:05:27Oui c'est toujours bien de gagner une étape
01:05:29bien sûr qu'on l'a impressionné
01:05:31de leur voiture, cette Mini
01:05:33qui cette année a l'air de vraiment marcher très fort
01:05:35et puis pour parler de l'étape
01:05:37418km aujourd'hui
01:05:39gros morceau, déjà beaucoup de fatigue
01:05:41chez certains motards
01:05:43et une étape très compliquée en navigation
01:05:45beaucoup de canyons qui se ressemblaient
01:05:47et c'est vrai que ça a été compliqué pour beaucoup
01:05:49donc toujours le petit jeu de celui qui part derrière
01:05:51un peu mieux que celui qui est devant
01:05:53qui croise celui qui revient
01:05:55on l'a vu en moto et en automobile
01:05:57beaucoup de gens à contresens
01:05:59C'est un peu dangereux et on en a parlé de la nav
01:06:01avec ton copilote Alex Vinovac tout à l'heure
01:06:03qu'est-ce qu'on dit ? On est contents
01:06:05félicitations, une première victoire d'étape
01:06:07mais demain il y a un gros morceau qui arrive
01:06:09et c'est vous qui allez devoir l'ouvrir
01:06:11On va dire 50-50 parce qu'on voulait
01:06:13hier soir tout le monde a voulu faire des plans
01:06:15des stratégies, tout le monde ne voulait pas
01:06:17gagner aujourd'hui parce qu'il ne fallait pas partir devant la 48h
01:06:19et nous on s'est dit on va faire l'inverse
01:06:21on va pousser comme des malades
01:06:23et je voulais gagner la spéciale
01:06:25et du coup comme je savais qu'ils allaient assurer
01:06:27et marquer le coup
01:06:29et donc là où c'est un peu frustrant
01:06:31c'est qu'on a eu des petits problèmes avec un début d'incendie sur la voiture
01:06:33on a dû s'arrêter pour faire 4-5 minutes
01:06:35parce que globalement on était parti pour creuser un gros gros gap
01:06:37et donc on aurait pu déjà avoir
01:06:3910 ou 15 minutes d'avance sur le groupe rapide
01:06:41et 15 minutes, même dans une journée de marathon
01:06:43ça se gère
01:06:45c'est comme ça, c'est pour ça qu'on gagne la spéciale
01:06:47c'est génial, mais j'aurais bien aimé la gagner avec plus de marge
01:06:49parce qu'on s'est vraiment craché dans les vents pour le faire
01:06:51et ces 50 derniers kilomètres
01:06:53nous ont coûté cher avec le début d'incendie
01:06:55mais bon, c'est comme ça
01:06:57Il y a quand même un petit gap sympa avec Sébastien Loeb
01:06:59je pense à lui qui a 11 minutes
01:07:0111 minutes pour Sébastien Loeb
01:07:03et puis petit éclairage sur les jeunes aujourd'hui
01:07:05Seth Quintero, 2ème
01:07:07chez Toyota, c'est super bien
01:07:09et puis aussi
01:07:11Saoud Varvara
01:07:13qui est aussi 19 ans
01:07:15ou à peine 20 ans
01:07:17et donc ces jeunes-là font 2ème et 3ème aujourd'hui sur le podium
01:07:19et ça c'est à noter parce que ça secoue un peu
01:07:21j'allais dire, on dit toujours que le rallye
01:07:23c'est une discipline qui vieillit
01:07:25et bien voilà, on a des jeunes qui avancent
01:07:27et aujourd'hui les favoris qui ont souffert
01:07:29ils sont pas si loin en temps
01:07:31mais qui ont souffert
01:07:33je crois que Seb est plus de la 20ème place
01:07:35et puis aussi Nasser, beaucoup de favoris
01:07:37Sainz, les grosses usines
01:07:39donc voilà, ça a un peu secoué tout le monde
01:07:41et puis on verra, ça va se remettre en place demain
01:07:43C'est vrai Garlin, qu'on ne vous entend pas forcément parler des autres pilotes
01:07:45là on va en profiter
01:07:47tu t'attendais à ce que les favoris soient moins au rendez-vous
01:07:49et que les petits jeunes brillent aujourd'hui ?
01:07:51Je pensais qu'il n'allait pas prendre de risques aujourd'hui
01:07:53parce qu'il ne voulait pas ouvrir demain
01:07:55c'était facile de dire après le match
01:07:57mais je pensais que c'est ça qui allait se passer
01:07:59Donc ce n'est pas une si mauvaise opération pour Loeb ?
01:08:01Non, je pense qu'il est là où il voulait être
01:08:03on verra, après je ne suis pas dans leur voiture
01:08:05mais demain nous on ouvre la route
01:08:07et il va falloir qu'on roule vraiment fort
01:08:09s'il n'y a pas trop de dunes
01:08:11honnêtement je pense qu'on pourra s'en sortir
01:08:13et limiter la casse, s'il y a des dunes
01:08:15c'est quand même compliqué de ne pas perdre trop de temps en ouvrant
01:08:17donc si c'est que du...
01:08:19je pense qu'on peut s'en tenir
01:08:21on va peut-être perdre 10 ou 15 minutes
01:08:23mais on va rester dans le match
01:08:25Bonne chance, petit café pour finir ?
01:08:27Je te pique le tir Luc, bravo
01:08:29Alors tiens, tu prends celui du vainqueur
01:08:31et moi je le prends
01:08:33Eh oh les gros mots ! A la victoire de Garlin !
01:08:37Et encore une fois
01:08:39ces plateaux ont été enregistrés
01:08:41en fin d'après-midi
01:08:43et c'est tard ce soir
01:08:45que le temps a été retravaillé
01:08:47par la direction de course, par les commissaires
01:08:49et c'est donc cette
01:08:51quinteiro qui s'impose
01:08:53dans cette première spéciale
01:08:55puisqu'on l'a recrédité du temps passé
01:08:57à aider Laia Sands
01:08:59qui était accidentée sur le côté
01:09:01et en plus il y a eu pas mal de pénalités de temps
01:09:03qui ont été attribuées ce soir
01:09:05notamment pour non-respect
01:09:07de zone à vitesse limitée
01:09:09ça a été pénalisé, ça a été pénalisé
01:09:11la Degane a carrément
01:09:13pris 10 minutes de pénalité
01:09:15avec cette vitesse
01:09:17ça ne change pas grand chose dans l'ordre de départ pour demain
01:09:19Alatia et Loeb partiront au-delà
01:09:21de la 20ème position
01:09:23et ça sera bien quinteiro qui ouvrira la route
01:09:25la route, tiens, eh ben prenons-la
01:09:27à bord de la Dacia Sunrider, justement
01:09:45Musique
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01:10:05Musique
01:10:07Pour terminer ce grand résumé
01:10:09parce que vous voyez que le soleil se couche
01:10:11sur Bichat, il fallait absolument
01:10:13les amateurs et aussi les classiques, regardez
01:10:15oh celui-ci c'est mon préféré ce modèle 100% Léopard
01:10:17mais c'est celui de derrière qui m'intéresse, pourquoi ?
01:10:19parce qu'au volant on va retrouver la seule
01:10:21femme française, c'est Christine Bernard
01:10:23qui est en train de, je ne sais pas faire quoi
01:10:25d'ailleurs on va l'interrompre, Christine, excusez-moi
01:10:27c'est pour la télévision, bonsoir
01:10:29bonsoir, alors Christine
01:10:31j'ai appris que tu étais la seule
01:10:33femme pilote française
01:10:35en tout cas, il y a des étrangères mais qui parlent notre langue
01:10:37il y a très très peu de filles quand même
01:10:39sur ce Dakar, c'est dur de s'imposer
01:10:41je crois qu'on est encore que 5% de filles
01:10:43c'est vraiment pas beaucoup
01:10:45bon après, les choses vont
01:10:47changer petit à petit
01:10:49ça va se faire, mes filles
01:10:51en feront plus, mes petites filles peut-être
01:10:53mais aujourd'hui oui, on n'est pas nombreuses
01:10:55d'ailleurs, c'est pas très formaté pour nous quand même
01:10:57la course automobile est encore moins dans le désert
01:10:59pourquoi ? exemple, les arrêts pipi
01:11:01pendant les spéciales
01:11:03les garçons ils ont le petit tuyau ?
01:11:05c'est-à-dire ils vont beaucoup plus vite que nous
01:11:07moi j'ai demandé aujourd'hui sur les spéciales
01:11:09pour nous on est une minute de plus
01:11:11ça prend beaucoup plus de temps
01:11:13tu vois le sketch comme la combi de ski
01:11:15c'est important, problème qu'on n'ose pas soulever
01:11:17ce que je ne savais pas, c'est qu'on a le droit
01:11:19en classique en tout cas, de switcher
01:11:21pilote copilote, c'est pas formaté
01:11:23c'est aussi une des particularités du classique
01:11:25c'est pas la seule, c'est vraiment une épreuve
01:11:27mais quelle géniale idée d'avoir
01:11:29créé le classique il y a 5 ans
01:11:31franchement, je sais pas qui a eu l'idée mais lui il est génial
01:11:33on peut switcher
01:11:35c'est vrai qu'on est surtout des amateurs
01:11:37donc on peut avoir envie
01:11:39aussi bien de piloter
01:11:41que d'être copilote
01:11:43ça permet aussi à des teams simples
01:11:45parfois de potes, c'est notre cas
01:11:47avec mon équipier, de dire
01:11:49on part et on verra en fonction comment ça se passe sur le terrain
01:11:51aujourd'hui c'est moi, demain c'est toi
01:11:53on n'a rien encore d'arrêté
01:11:55mais on fait ça, c'est aussi l'intérêt
01:11:57de faire ça classique
01:11:59la dimension amitié
01:12:01dans les équipages
01:12:03et donc de vivre une belle aventure aussi
01:12:05Christine fais moi un petit tour de ta voiture
01:12:07et surtout présente-la moi, parce que c'est une classique
01:12:09viens avec moi, viens avec moi
01:12:11et surtout qu'est-ce que c'est comme modèle
01:12:13comme historique
01:12:15dès qu'on dit Toyota HDJ80
01:12:17tout le monde dit ah bah oui évidemment
01:12:19c'est iconique pour le Dakar
01:12:21il a été entièrement remonté
01:12:23donc c'est la team SSP
01:12:25avec Stéphane Dauchet son propriétaire
01:12:27il a été entièrement refait
01:12:29donc bah oui c'est le classique
01:12:31mais quand même il a été un petit peu
01:12:33sans prendre 5 chevaux
01:12:35le monsieur en dessous aussi il va bien ?
01:12:37c'est lui qui l'a entièrement refait
01:12:39donc je ne sais pas si on va le voir
01:12:41bravo monsieur
01:12:43il a tout refait, tout désossé
01:12:45et pour conclure
01:12:47Christine pas trop de casse sur cette première étape
01:12:49il n'y a pas trop de bobos ?
01:12:51non on a perdu le miroir d'un rétroviseur
01:12:53donc ça m'a un tout petit peu gênée pour mon brachier tout à l'heure
01:12:55mais j'ai utilisé l'autre, non je plaisante
01:12:57non tout s'est bien passé
01:12:59on s'est fait tellement plaisir aujourd'hui
01:13:01avec les dunes, avec les tamaris au milieu
01:13:03avec tous ceux qui étaient plantés dedans
01:13:05et pas nous
01:13:07donc c'était super
01:13:09merci beaucoup Christine on vous suivra
01:13:11souvenez vous bien la 736
01:13:13et nous on se retrouve demain pour la suite de ce Dakar
01:13:15accrochez vous
01:13:17préparez vous demain
01:13:19c'est donc la première journée de la 48h chrono
01:13:21et ils sont nombreux à craindre
01:13:23les 970km à couvrir
01:13:25à 5h
01:13:27demain après midi
01:13:29ils pourront s'arrêter dans le désert
01:13:31sur un bivouac provisoire
01:13:33avec leurs tentes, leurs sacs de couchage
01:13:35leurs rations alimentaires
01:13:37pas d'assistance, pas de mécanicien
01:13:39encore moins de motorhome pour se reposer
01:13:41non j'ai pas peur
01:13:43on vient sur le Dakar
01:13:45pour vivre ça aussi, cette aventure
01:13:47on sait qu'on va souffrir
01:13:49je suis prêt
01:13:51dans cette région
01:13:53le terrain est très dur
01:13:55je crois que ça va être très difficile
01:13:57demain on va essayer d'y aller calmement
01:13:59et de sortir des lunes
01:14:01le Dakar monte donc encore d'un cran de main
01:14:03soyez avec nous pour le grand direct
01:14:05à 11h45 sur la chaîne l'équipe
01:14:07et le grand résumé à 19h55
01:14:09ça promet !