Retrouvez le replay du grand résumé de la 5e étape de la 47e édition du rallye Dakar du 09/01/2025.
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00:00Il y a encore des grands jours à venir, et tout peut se passer dans cette course.
00:09On a fermé la piste en haut, il reste encore 8 jours à aller.
00:12Nous sommes prêts.
00:19Au total, la course a été super bonne.
00:21J'espère que nous pourrons continuer.
00:23C'est la fin de la course.
00:25C'est la fin de la course.
00:27Au total, la course a été super bonne.
00:29J'espère que nous pourrons continuer.
00:31J'espère que nous pourrons obtenir plus de médailles.
00:33C'est le plan, au moins.
00:57Bonjour à tous, ravie de vous retrouver dans le grand résumé d'une cinquième étape.
01:11Attention, il fait très très froid.
01:13On a changé clairement de climat, on a changé de vêtements aussi,
01:15parce qu'on est dans le nord de l'Arabie Saoudite, dans le bivouac de Haïl.
01:18Et on va parler de KTM, pourquoi ?
01:20Parce qu'il performe depuis le début, forcément.
01:22Encore aujourd'hui avec une victoire de Benavides.
01:24Je voulais vous montrer ce camion qui est un peu particulier.
01:26C'est le seul sur le bivouac.
01:28C'est celui qui peut fournir des pièces à absolument tous les teams.
01:31Ce n'est pas gratuit, il faut être abonné.
01:33Il faut avoir son petit ticket d'entrée.
01:35Et regardez là, c'est Conny qui va donner quelques pièces demandées par ses clients.
01:38En l'occurrence, c'est David Casteux.
01:40On reconnaît les pièces.
01:42Je peux vous demander ce que vous lui avez demandé comme pièce ?
01:44On a demandé une pièce qu'il a cassée, David, dans la spéciale suite à une petite chute.
01:48Une pièce un peu spécifique qu'on n'a pas dans le stock.
01:52Et après, on demande tout ce qu'il faut pour faire la révision.
01:55C'est l'étape journée de repos.
01:57Donc là, on fait grosse révision.
01:59On change les kitchens.
02:01On change toutes les pièces d'usure.
02:03C'est super pratique.
02:04C'est un peu le self-service.
02:05C'est cool d'avoir ce service.
02:07C'est la concession KTM qui vient à nous directement sur le rallye.
02:10C'est le top.
02:11C'est hyper important.
02:12Et grâce à tout ce que Conny est en train de distribuer,
02:14David Casteux pourra repartir demain.
02:22Bonsoir.
02:23Arrivée à la fin de l'étape numéro 4.
02:27La marathon.
02:28Du travail pour les pilotes de rallye GP.
02:32Les stars qui ont 30 minutes, pas une seconde de plus,
02:35pour travailler sur leur moto, leurs pneus.
02:39Réviser autant que faire se peut la mécanique avant de se reposer.
02:45L'étape du jour.
02:47Aloula Haël.
02:49La cinquième spéciale de ce rallye Dakar 2025.
02:55Avec 428 km chronométrés.
02:58Et encore des cailloux.
03:00Et encore des difficultés de navigation.
03:04Une dure journée qui s'annonce.
03:07Ce sera le cas pour Aloula Haël.
03:12Ce sera le cas pour Daniel Sanders.
03:15Le leader qui se prépare à s'élancer comme les autres.
03:19Dans le froid ce matin.
03:22Ça fait partie de l'aventure du Dakar.
03:24Dormir dans des conditions où on n'a pas l'habitude.
03:27On n'a pas de team.
03:28Il n'y a personne pour checker la moto.
03:30Pas de kiné.
03:32Tu partages un peu plus avec tes concurrents,
03:34avec les autres pilotes.
03:35Et en plus, tu passes un moment un peu tout seul.
03:38Tu t'organises.
03:39C'est sympa.
03:40Et oui.
03:41Étape marathon.
03:42Dormir sous la tente.
03:44Soit sa tente individuelle.
03:46Soit la tente berbère.
03:48Quand sera-t-il aujourd'hui pour toucher à Chareyna.
03:50Après ses efforts d'hier.
03:52Il fallait faire attention à la moto et aux pneus hier.
03:54Avec toutes ces pierres.
03:56Mais on a réussi à être rapide.
03:58Aujourd'hui on part devant.
03:59Donc on va perdre du temps.
04:00L'essentiel c'est d'être à l'arrivée intacte ce soir.
04:05Et oui.
04:06Car hier, Chareyna avait ralenti en vue de l'arrivée.
04:10Pour ne pas être le premier sur la route ce matin.
04:14Malheureusement, en démarrant, il va faire une petite erreur de navigation.
04:19Ça suffira pour être rejoint par ceux qui partent derrière.
04:22Nacio Cornero.
04:23Et son équipier dans l'équipe officielle Honda.
04:25Adrien Van Beveren.
04:27Ils vont rouler comme ça pendant 250 km.
04:30Avant d'aller chercher là-haut Daniel Sanders.
04:33Qui ouvrait pourtant.
04:35Après sa victoire d'hier.
04:37Le leader absolu.
04:39Incontesté jusque là de ce Dakar à moto.
04:43Il avait gagné 4 étapes sur 4.
04:46Vous allez voir que tout peut arriver.
04:48Hop.
04:49Un petit rien.
04:50La chute.
04:51Heureusement, pas de bobo.
04:52Il repartira.
04:53Et ce soir, il est toujours devant.
04:55Malgré une pénalité de 8 minutes.
04:57Pour 7 minutes.
04:59Après 5 ans de rallye.
05:01Je commence à comprendre comment ça marche.
05:03J'aime ce roadbook électronique.
05:05C'est pratique quand ça fonctionne.
05:07Quand c'est en rad, ça devient compliqué.
05:09Je me sens chaque jour plus à l'aise.
05:11La moto fonctionne bien.
05:13Ça me facilite la vie.
05:17La journée a été une histoire de pénalité.
05:20Pour vitesse excessive.
05:22Dans des zones où cette vitesse est réglementée.
05:25Et Sanders en a été l'une des victimes.
05:27Mais il reste en tête.
05:29C'est le seul bolivien de la course.
05:31On le salue.
05:32Il a 30 ans.
05:33Il s'appelle Daniel Nocilia.
05:35Comme beaucoup de motards.
05:37C'est son père qui l'a installé.
05:39Sur 2 roues.
05:41Il est 24ème actuellement.
05:43Quelle première semaine difficile.
05:455 étapes compliquées.
05:47Aujourd'hui, ça allait un peu mieux.
05:49Franchement, c'était dur.
05:51Comme on le redoutait.
05:53Je suis ravi d'avoir une journée de repos.
05:56Dans ces paysages magnifiques.
05:58Regardez bien l'image qui va suivre.
06:02Branch.
06:05Brabec.
06:07Hovs.
06:08Ils roulent ensemble.
06:10Eux qui ont tant perdu hier.
06:12En s'étant perdu dans les 20 derniers kilomètres.
06:15Ils avaient lâché une vingtaine de minutes.
06:17Aujourd'hui, objectif, rattraper le temps.
06:19Mais ce n'était pas une journée pour faire de gros écarts.
06:23Brabec a eu 2 petites chutes.
06:26Sans conséquences.
06:28Il termine 5ème de cette journée.
06:30Au général, il est à 21 minutes.
06:32Ross Branch.
06:33Avec sa plaque de numéro 1.
06:34Le champion du monde.
06:35Il s'est trouvé bizarre aujourd'hui.
06:37Comme s'il ne savait plus piloter sa moto.
06:39Pourtant, il a été dans le coup.
06:41Il a signé le 4ème chrono.
06:4310 secondes simplement.
06:44Plus vite que Brabec.
06:48Au général, il est 3ème.
06:53Moi, je suis content.
06:54J'ai bien navigué.
06:55La moto était géniale.
06:56On allait terminer avec ses états parathons.
06:58Alors vivement à la suite.
06:59Et d'abord, on se repose.
07:04Et oui.
07:05Car demain, c'est la journée de repos.
07:07On va y revenir.
07:08Nacho Cornero.
07:09Il s'est pas mal amusé aujourd'hui.
07:11Il a piloté un peu à la façon motocross, disait-il.
07:14En roulant parfois avec Sanders, Shahena, Van Beveren.
07:17Il s'est bien amusé aujourd'hui.
07:19En roulant parfois avec Sanders, Shahena, Van Beveren.
07:22Le Chilien qui est en forme.
07:24Ça fait plusieurs étapes qu'il termine à la 3ème position.
07:28Malheureusement, il est à 3 quarts d'heure au général.
07:30Avec le temps perdu en début de semaine.
07:32Mais il va jouer en 2ème semaine.
07:34Il faudra compter sur lui.
07:36Et voici donc notre Français.
07:37Adrien Van Beveren.
07:41Toujours à son aise en ce début de semaine.
07:43Deux chutes.
07:44Des cailloux.
07:46Il retrouve le rythme.
07:48Aujourd'hui, il est même en course pour la victoire.
07:52Il remonte.
07:54Il va vite.
07:55Il roule seul.
07:57Et au moment où il arrive.
07:58Après avoir traversé plus de 400 km détendus.
08:03428 km chronométrés.
08:04Au moment où il arrive, il pense avoir gagné.
08:08C'était pas le plan.
08:10Mais bon, il faut faire avec.
08:13Tu peux pas gagner la course si tu le gagnes jamais.
08:15Donc c'est cool de gagner.
08:19Les bravos de son équipe.
08:21Les applaudissements au moment de rentrer au bivouac.
08:24La moto sous la tente.
08:26Encore une petite embrassade.
08:29Le nouveau casque Zebra de Van Beveren.
08:33Et puis, on va commencer à discuter.
08:36Parce qu'on apprend qu'il prend une pénalité.
08:45Je m'étais étonné.
08:47Il y a des moments, ils accéléraient.
08:48J'étais là.
08:49Putain, débloque-toi, débloque-toi.
08:51Dans la FZ, tu sais.
08:52On était tous ensemble.
08:54J'étais comme ça.
08:55Il y avait les traces d'accélération.
08:56Ils accéléraient.
08:58Et moi.
09:01Ça sautait.
09:04Il va prendre deux minutes de pénalité, Adrien Van Beveren.
09:06En fait, t'étais pas sur la voie.
09:08T'étais rentré au-dessus.
09:09Du coup, t'as eu une période super courte pour ralentir.
09:13C'est ça qui s'est passé.
09:1455, ici.
09:23En fait, normalement, tu es arrivé par là.
09:25Mais monte-toi, mec.
09:31Tu vois, la trace, ça vient là, du trait rouge.
09:34T'es en DZ ici, en FZ là.
09:36Et t'es rentré par le haut.
09:38Pour aller le choper.
09:40Tu vois, t'es arrivé par le haut, là.
09:42Et t'es ressorti direct.
09:43Donc, comme la vitesse s'applique au moment où tu sors,
09:46il y a de la pression.
09:49Oui, il y a un excès de vitesse qui est enregistré dans la tablette.
09:55Une chose, c'est qu'il soit enregistré dans la tablette.
09:57Une autre, étant de l'avoir...
10:00Enfin, bref.
10:02On va voir.
10:03Un recours à ça, tu peux aller poser des questions
10:05et porter plainte, entre guillemets.
10:08C'est assez délicat.
10:10Le sourire est jaune, Adrien.
10:12Oui, oui.
10:14Je ne sais pas trop quoi vous dire.
10:17Il faut être patient.
10:18Il faut accepter, parfois...
10:23Il faut accepter les situations qui sont frustrantes.
10:28L'attente des officiels, hyper importante comme endroit.
10:31C'est là où tous les pilotes peuvent venir râler, négocier.
10:34En tout cas, qu'on leur explique les pénalités qu'ils auraient eues,
10:37comme c'est le cas pour Adrien Renevren aujourd'hui.
10:39Tout à l'heure, on a assisté justement à la scène
10:41où l'un du staff de chez Honda est venu prendre un papier
10:43pour le remplir et ensuite le ramener.
10:45On va en discuter avec Chris Evans,
10:46qui est le compétiteur sur la chaîne officielle.
10:48Bonjour, Chris.
10:49Je vois que ce petit papier, les réclamations des pilotes,
10:52a été pris et ramené.
10:53Qu'est-ce qui va se passer maintenant ?
10:55Le staff d'Adrien Renevren va le remplir et te le soumettre, c'est ça ?
10:58Exactement.
10:59Moi, je vais voir si je bien comprends le problème.
11:02Parce que ce n'est pas toujours évident.
11:04C'est pour ça qu'on a justement ce papier.
11:06Parce que s'il me dit oralement,
11:08tant que je dis ça au race director,
11:10ça peut être un peu flou.
11:12Il écrit là, le plus clairement possible.
11:15Après, je ramène ça à Robert.
11:17On regarde ensemble.
11:18Lui aussi regarde avec le monsieur qui s'occupe du tracking.
11:22Il peut voir où tout le monde était.
11:25Et on peut donner du temps par donner du temps.
11:28Ça peut arriver qu'on redonne le temps de la pénalité, finalement ?
11:31Jusque-là, il y a eu deux cas.
11:32Il y a Nacho qui, en fait, avait un problème.
11:35Il a été obligé de suivre des autres concurrents.
11:37Et en regardant les traces, on a vu qu'il n'a rien perdu du tout.
11:41En fait, même, il a gagné un peu de temps parce qu'il a suivi quelqu'un.
11:44Et on avait l'autre cas où quelqu'un aurait eu 4 minutes 54 secondes
11:49parce qu'on a vu qu'il a suivi quelqu'un.
11:53Après, cette personne-là a été perdue.
11:55Après, on fait un moyen entre la personne qu'il aurait pu suivre
11:58et celle qu'il a suivie.
12:00Ce n'est pas une science exacte.
12:01Ça prend un peu de temps.
12:02Ça prend un peu de temps.
12:03Et on essaie surtout d'être le plus équitable possible.
12:06Ça, c'est archi important pour nous,
12:08qu'on essaie de trouver une solution qui est juste.
12:12Pour terminer, ça peut prendre combien de temps
12:13pour avoir une décision finale d'ici ce soir ?
12:15Oui, je pense.
12:16Alors, la chance qu'on a, c'est que demain, c'est journée repos.
12:20C'est une journée de plus.
12:21Voilà, parce que c'est vrai qu'il y a énormément de choses.
12:24Pour que c'est bien fait, il faut qu'on regarde tout.
12:27Chris, tu me confirmes qu'ils sont nombreux, les pilotes,
12:29et ils râlent tous les jours ?
12:31Oui, mais ce n'est pas nouveau, ça.
12:34Bon, Adrien devait normalement remporter cette étape 1,
12:37mais il a eu des pénalités pour excès de vitesse.
12:39Tu les as repérées, toi, sur le roadbook ?
12:41Il y en avait beaucoup ?
12:42Des endroits où il fallait faire attention à la vitesse ?
12:43Raconte-nous.
12:44C'est vrai qu'il y avait beaucoup de zones de contrôle.
12:46Je pense qu'on passait pas loin de Caen, tout ça.
12:48Et pour éviter qu'on passe à bloc à côté,
12:51ils nous faisaient ralentir.
12:53Mais c'est vrai que ça arrivait des fois assez soudainement.
12:57Et je comprends qu'il y en ait qui se soient fait surprendre.
13:00Comment on le voit, ça ?
13:02Tu peux nous montrer comment on voit les excès de vitesse,
13:05les endroits où vous devez ralentir ?
13:07Vous avez peut-être une info sonore, ou c'est juste sur le roadbook ?
13:10Ici, DZ, c'est l'entrée de la zone.
13:14Là, on doit être limité à 50 km heure.
13:16Et on a un bip aussi avec le sentinelle, ici.
13:19Ça sonne dès qu'on valide le waypoint, déjà.
13:24Et après, dès qu'on est proche de 50, ça se met à sonner.
13:28Il peut y avoir des décalages, ou non, c'est toujours fiable ?
13:31Ça peut arriver s'il y a des interférences.
13:34Par exemple, si les antennes envoient les mauvais signaux.
13:37Par exemple, si on a les phares allumés, ça peut créer des interférences.
13:40Mais non, normalement, ça ne fonctionne pas trop mal.
13:44Ça peut arriver de déconner.
13:47Mais globalement, ça fonctionne assez bien.
13:51Résultat, Adrien Von Beveren loupe, pour l'instant,
13:55la victoire de cette étape, pour 47 secondes, derrière cet homme,
14:01Luciano Benavides, le numéro 77, l'un des deux frères Benavides de KTM,
14:05équipier de Daniel Sanders.
14:08Il n'avait plus remporté d'étape depuis deux ans sur le Dakar.
14:11Son meilleur résultat jusque-là, c'était cinquième sur la spéciale 3.
14:15C'était rapide aujourd'hui.
14:17Il n'y a pas beaucoup de temps à gratter, mais j'ai été à fond.
14:20Je remporte l'étape et je suis content.
14:22Je me place à la journée de repos et puis à la deuxième semaine.
14:29Luciano Benavides, vainqueur du jour de cette cinquième étape à Lulaheil.
14:37Devant Adrien Von Beveren pour 47 secondes, Cornero Florino,
14:41troisième Rose Branch, Brabec et Canet, qui est toujours dans le top 10.
14:47Comme chaque soir, on vous garde en référence du vainqueur du jour
14:51et vous avez le classement des Français sur l'étape.
15:01Au classement général, évidemment, toujours en tête,
15:05alors qu'il a pris des pénalités.
15:07On vous le rappelle, c'est Daniel Sanders.
15:09L'écart est réduit désormais avec Shahena.
15:11Il n'est plus qu'à 7 minutes et 2 secondes.
15:13Troisième Rose Branch, quatre Von Beveren, cinq Hauss.
15:17Ça se tient en deux minutes.
15:22Le classement général des Français.
15:24Vous repérez votre nouveau favori sur ce tableau.
15:37Bon Luc, il faut absolument que tu m'expliques parce qu'aujourd'hui,
15:39en moto, il y a eu plein de problèmes de pénalités.
15:418 minutes pour Sanders, 2 minutes pour AVB.
15:43Comment ça marche ?
15:44Comment ça marche ? Comment sont calculées les pénalités ?
15:46D'abord, ils ont pris des pénalités qui sont des pénalités de vitesse.
15:49Exès de vitesse dans des zones définies par le roadbook.
15:52Comment ça marche ? C'est simple.
15:54Il y a d'abord, sur toutes les motos, un GPS et un roadbook.
15:56C'est un nouveau système qui est tout numérique.
15:58On peut le voir ici.
16:00Tout est calculé ici.
16:02La première rôle d'un GPS, c'est quand même de voir
16:05si le pilote a passé tous les points GPS.
16:08Le deuxième, ça sert quand même un peu de système de surveillance.
16:13En tout cas, pour Jérémy ici, savoir...
16:16Des fois, il est un peu stressé.
16:18T'as triché ou pas, Jérémy ?
16:20Non, pas du tout.
16:21Il n'a pas d'excès de vitesse.
16:22Et donc, ça, c'est super pour lui.
16:24Sa tablette, elle va être téléchargée ici quasiment par radio.
16:27Et puis après, il y a un double check.
16:29On vérifie à l'arrière pour être sûr, Jérémy, qu'il n'y a pas de soucis.
16:32Attention.
16:33Voilà, c'est ça.
16:34On vérifie.
16:35On vient ici.
16:36Et sur un écran ici, il est tout téléchargé.
16:38Et on voit si Jérémy qui est où ici, il vient d'être téléchargé.
16:41Pas encore.
16:42Il va arriver.
16:43Mais bon, il a apparemment passé tous les waypoints.
16:46Très bien.
16:47Il n'a fait aucun excès de vitesse.
16:48Parfait.
16:49Donc, lui, il n'a pas de pénalité.
16:50Lui, il n'a pas de pénalité.
16:51Voilà un bon élève.
16:52Par contre, là, dès qu'il y a un point GPS loupé ou un excès de vitesse ou plusieurs
16:58excès de vitesse parce que chaque fois qu'il y a des zones, il y a une entrée, il y a une sortie.
17:02C'est une histoire de 1 ou 2 km heure.
17:05C'est vraiment très précis.
17:06Ici, ils sont au courant.
17:07Si jamais il y a des fautes.
17:08Ici, ils sont au courant direct.
17:09Et ce rapport, il part aussi directement chez les officiels de l'AFIA.
17:13Alors, qu'est-ce qui s'est passé ?
17:14Il y a plusieurs cas différents.
17:16Il se trouve que maintenant, les motos sont passées comme les autos avec des roadbooks
17:21numériques et plus en papier qu'on déroule.
17:24Ça, ça ne leur plaît pas.
17:25Ce n'est pas que ça ne plaît pas.
17:27C'était mieux avant.
17:28C'est un peu ce que certains vont dire.
17:30Au moins, c'était plus simple avant.
17:32Et je pense que ce système est jeune.
17:35Cette année, il est un peu perceptible.
17:37Alors, il faut que tout le monde mette du sien.
17:40Le fabricant des tablettes, les officiels, l'organisateur et aussi les pilotes.
17:45Ce qu'il faut arriver pour l'AFIA, et c'est ce qui est compliqué à faire, c'est d'être
17:49un peu impartial et ne pas trop écouter les pilotes.
17:52Et ne pas donner des pénalités qui soient des fausses pénalités ou des mauvaises pénalités.
17:56Et ne pas fausser une course comme à Dakar avec ça.
17:59Donc, c'est un peu ce qui est compliqué à gérer cette année.
18:02Donc, je comprends que ça peut ronchonner du côté des pilotes.
18:06Mais en tout cas, tout le monde travaille pour un système qui est meilleur.
18:09Et il n'est pas perceptible.
18:11On a vu ces images d'Adrien Van Beveren en pleine discussion avec la tente des officiels
18:16pour essayer de négocier, pour savoir ce qu'il a mal fait, etc.
18:19Est-ce que lui et les autres pilotes ont une chance de voir leur temps récupéré ?
18:24D'avoir la victoire plutôt que la deuxième place concernant VB ?
18:27Possible, oui, bien sûr.
18:29Et puis aussi Daniel Sanders.
18:30Parce qu'apparemment, il faut que j'explique correctement ce qui s'est passé.
18:33Et le problème qu'il y a, c'est que la FIM, la Fédération Internationale,
18:37n'a pas tous les éléments pour vraiment calculer le retour.
18:42On a essayé de mettre des caméras sur les 20 premières motos
18:45pour surveiller physiquement à l'œil la tablette,
18:48savoir quand elle s'arrêtait vraiment, etc.
18:50Alors, ça n'a pas été satisfaisant.
18:53Donc, il y a quand même encore une interprétation.
18:55Donc, ça va passer chez la FIM.
18:57Demain, c'est journée de repos en plus.
18:59Donc, ces deux pénalités-là, je ne peux pas vous répondre maintenant ou tout de suite.
19:03Mais il y a des chances de récupérer quelque chose, oui.
19:05Ils vont bosser du côté des officiels.
19:07Henri, je regarde encore un petit peu le tableau, comment ça se passe.
19:09On va vous aider, messieurs, parce que ça a l'air beaucoup trop compliqué.
19:11Alors, on est où ? Il est où Germain ?
19:14Dans un instant, la suite des motos avec les Rallye 2.
19:16Et Nasser Al-Attiyah qui a bien cru gagner sa première spéciale cette année.
19:21Mais décidément, quand ça ne veut pas, ça ne veut pas.
19:24À tout de suite, on vous explique tout.
19:35Rallye 2.
19:51La suite du grand résumé de ce Dakar 2025, étape 5 sur la chaîne L'Equipe.
19:58Place aux motos Rallye 2.
20:01C'était hier au bivouac.
20:04Avec la complication côté pneumatique et l'installation, la tente individuelle
20:10ou le dortoir de la tente pervers.
20:14On place sa moto en parc fermé.
20:1830 minutes pour travailler en laitue pour les rallye GP.
20:21Une heure pour les autres.
20:22On a mis la journée pour faire 400 bords.
20:24C'est de la folie.
20:26On est là.
20:28Allez, tu viens.
20:34J'ai dû taper un caillou.
20:36Mais comme il y avait un peu de cailloux aujourd'hui.
20:38Il y en avait 2-3.
20:48En effet, il y avait un petit peu de cailloux hier.
20:51Et donc de nouveau, une nuit sous la tente.
20:54Des belles histoires autour du bivouac.
20:56Et ce matin, on repart.
20:58On remet ça.
20:59Notamment Edgar Canet et Romain Dumontier.
21:10Tobias Hepster avait gagné la spéciale 4 hier.
21:16Il se retrouvait dans le top 10 du général.
21:18Il va donc rouler avec les gros bras du rallye GP.
21:25L'élance à 6ème, ce n'était pas simple pour moi.
21:27Je n'étais jamais parmi les premiers.
21:29Je me suis concentré au maximum sur la navigation.
21:32Mais au kilomètre 130, j'ai été repris par Bradley Cox et d'autres.
21:35J'ai suivi le train.
21:41Benjamin Mello.
21:42On le retrouve, le Français.
21:45Bataille avec Hepster.
21:47En original by Motul.
21:50Également, Emmanuel Ginès.
21:54Qui est là, dans cette bagarre.
21:56Aujourd'hui, sous un beau temps.
21:59Le soleil qui a fini par sortir.
22:01Et qui illumine ici le Roumain.
22:02Et qui l'accompagne dans les sables.
22:06Champion 2020 de la Malmoto.
22:08Ginès.
22:12Toby Hendrix.
22:13C'est son premier rallye Dakar.
22:15On essaye de vous montrer chaque soir quelques rookies comme ça.
22:21Son père, c'est le Stéphane Péterensel, Australien.
22:25Et Max Pianucci.
22:28Lui est 64ème du général.
22:30Il avait débuté l'année dernière sur le Dakar.
22:32Le seul objectif cette année, faire mieux.
22:38Aldo Bright, Jacob.
22:39On le retrouve chaque soir, l'Américain.
22:42Ils ne peuvent pas aller le chercher pour l'instant.
22:44Ils montent jusqu'à la deuxième position à l'arrêt.
22:48Je me suis un peu perdu dans les vallées en deuxième partie de journée.
22:50J'avais du mal à attaquer, à trouver le bon rythme, naviguer.
22:53J'ai roulé avec Niels Théric.
22:55On s'est fait une belle bagarre.
22:57On a bossé ensemble et ça a donné une belle fin d'étape.
23:01Le style caractéristique d'Edgar Canet.
23:04Il n'est plus en motocross et pourtant il attaque à 19 ans.
23:09Je suis content parce que j'ai fait une bonne première semaine.
23:12J'ai des bons résultats, je progresse.
23:14J'apprends beaucoup.
23:19Il a été dans le top 10 sur 4 des 6 spéciales.
23:23Mais bien sûr, il faut se battre avec Michael Docherty.
23:27Son rival, 4 podiums pour lui cette fois-ci.
23:31Et Canet qui s'impose aujourd'hui dans cette spéciale.
23:35Numéro 5 en rallye 2.
23:373 minutes devant Docherty.
23:399 minutes devant Hugo Bright.
23:42Et au général, Canet qui conforte sa position en 16 minutes d'avance
23:46sur Tobias Ebster, l'Autrichien.
23:49On est toujours dans le bivouac de Haïl.
23:52Avant de voir ce qu'il s'est passé aujourd'hui dans la catégorie automobile,
23:55vous savez que demain c'est la journée de repos.
23:57Toutes les voitures sont quasiment arrivées.
23:59On a commencé à toutes les désausser.
24:01Pourquoi faire ? Dans quel ordre ?
24:03On va poser la question à l'un des mécanos,
24:05l'un des garçons qui est en train de s'occuper de la voiture.
24:07Mathieu Ceradori, c'est Sylvain.
24:09Pardon, je sais que vous êtes en train de travailler.
24:11Qu'est-ce qu'on est en train de lui faire à cette pauvre voiture ?
24:13On fait une révision complète.
24:15Il y a des pièces qu'on change systématiquement à Mirali,
24:17comme l'embrayage, l'intérieur des ponts,
24:20les amortisseurs, on les contrôle.
24:22La boîte de vitesse, on ouvre pour toute la pignanderie contrôlée.
24:24Elle sort d'une étape marathon.
24:27Un gros soir sans assistance, il y a beaucoup de casse.
24:31C'est le cas dans tous les teams ou c'est uniquement sur celle-là ?
24:33Non, on fait ça dans quasiment tous les gros teams.
24:36Dans les petits teams, peut-être pas.
24:38Mais dans les gros teams, on ne prend aucun risque.
24:41Contrairement à une étape de repos comme il va y avoir demain,
24:44on change quoi tous les soirs ?
24:46Par exemple, tous les soirs, on change les pièces d'usure normales.
24:51Les grosses pièces où on ne voit pas l'intérieur d'un pont.
24:55On va l'ouvrir, on va tout contrôler à l'intérieur.
24:57S'il y a des pièces sans changer, on va les changer.
24:59C'est quoi qui ramasse le plus dans un Dakar comme pièce ?
25:02C'est tout ce qui est bras de suspension, amortisseurs.
25:06Après, tout ce qui est pont et fils comme les ponts, les boîtes de vitesse, ça va encore.
25:10Mais tout ce qui est en mouvement, les moyeux, tout ça.
25:14Là, vous lui refaites une petite beauté et elle sera toute neuve pour l'après-repos, c'est ça ?
25:17Toutes neuves et toutes belles.
25:18Sylvain, au boulot.
25:19Et puis nous, on va regarder ce qui s'est passé aujourd'hui dans la catégorie automobile,
25:22avec Mathieu Serradori notamment.
25:27Retour hier d'abord.
25:29Vous savez que c'était l'étape marathon.
25:32On enchaînait sans assistance entre hier et aujourd'hui, étape 4 et étape 5.
25:37Sans assistance, ça veut dire que ce sont les équipages eux-mêmes qui pouvaient travailler sur leur voiture,
25:43s'entraider, se donner un coup de main, mais sans le recours à leurs mécaniciens.
25:49Et ce qui avait souffert, au-delà des mécaniques, c'était aussi les pneumatiques.
25:55Il fallait donc partir à la recherche de pneus de rechange hier
26:00et espérer que son camion d'assistance engagé en course vous rejoigne pour vous dépanner.
26:07C'est ce qui s'est passé aujourd'hui.
26:38À 7 minutes de Inklategan, vous voyez que les voitures portent encore quelques stigmates de la première journée.
27:00Al Radji ouvrait la route.
27:02Et pourtant, il a fait une spéciale très solide aujourd'hui.
27:05Il termine la journée 5ème, il reste bien sûr 2ème au classement général.
27:29Comment allez-vous préparer la journée de demain ?
27:32Demain, c'est une journée facile pour nous.
27:35On va recevoir une pièce importante pour la voiture pour bien préparer la deuxième semaine sur ce Dakar.
27:39On ne veut rien laisser au hasard et bien enchaîner sur la suite de la course.
27:44Et qu'allez-vous faire de votre jour de repos demain ?
27:48Si j'avais été chez moi, j'aurais invité tous les participants à se repeser dans ma maison.
27:52Mais malheureusement, cette fois, on est à Ile, donc on verra ce que l'on fera.
27:57Et oui, car il organise chaque année une fête chez lui à Riyad où il invite tout le monde.
28:02Quelques dégâts dans cette journée, notamment pour Nani Roma, décidément, les Ford.
28:07Ici, l'Espagnol double vainqueur à moto et en auto a eu une drôle d'aventure encore aujourd'hui
28:15en rencontrant Simon Witz au kilomètre 203.
28:19On a eu un crash avec une autre voiture.
28:22On cherchait un waypoint, ils ont surgi et on s'est percuté.
28:26Quel dommage.
28:31Et que peuvent faire Witz et Delfineau à ce moment-là ?
28:34En attendant de pouvoir réparer, il n'y a rien d'autre à faire que de se sustenter.
28:43Journée difficile, décidément, pour pas mal de concurrents.
28:46Voici le numéro 215, Zhang Guoyu, pilote chinois de Tiger Team.
28:54Ils avaient fait une belle deuxième étape.
28:56En revanche, aujourd'hui, ça s'est beaucoup plus mal passé.
29:00Ils sortent du top 40 au général dans lequel ils restaient.
29:09Tiens, une Century, la même voiture que Mathieu Serradori.
29:12Celle-ci, c'est la 230, celle du Brésilien Marcelo Gastaldi.
29:17Il est de retour dans la catégorie Ultimate.
29:20C'était sa meilleure journée hier, il était huitième.
29:22Aujourd'hui, il finit dans le top 20.
29:24Mais ce bruit, ce que vous entendez, c'est le V8 du Raptor de Mathias Ekström.
29:30Il sauve l'honneur de Ford, Mathias Ekström.
29:32Il est toujours là, il attaque très fort.
29:35Et il est troisième du général, le troisième de l'étape.
29:42Tout a été bon pour nous.
29:43Pas de gros problèmes de navigation.
29:45Je suis très content d'être à l'arrivée.
29:48Et vous êtes arrivé avec 46 secondes d'avance sur Latégane.
29:51Oui, mais on a perdu beaucoup de minutes.
29:53Ça aurait pu être bien mieux.
30:00À ce moment-là, Mathias Ekström pense bien avoir gagné l'étape.
30:04Mais ses contessants Nasser Alatia et Édouard Boulanger,
30:08lancés à fond.
30:10Vraiment, attaque de chaque instant.
30:13À bord de leur Dacia Sunrider, sur les 428 km.
30:17Ils vont coller à l'arrivée.
30:2010 minutes à Mathias Ekström.
30:23Oui, mais voilà.
30:24En route, ils arrivent avec trois roues simplement.
30:28Cinq roues.
30:29Il manque une roue de secours.
30:30Ça leur faudrait une pénalité.
30:32Parce qu'on a perdu une roue sur la piste.
30:34Alors d'une part, on ne s'en est pas rendu compte.
30:37C'est simplement à l'arrivée ici au bivouac que la FIA nous a stipulé ça.
30:42En essayant de comprendre pourquoi,
30:44on a vu que le support de roue était endommagé.
30:46On perd une roue sur la spéciale.
30:49Clairement, ça fait chier.
30:51Il faut être correct.
30:53En plus, on perd la spéciale pour une seconde.
30:56Tous les efforts faits par Nasser,
30:59on avait fait une super étape.
31:01Lui, d'un point de vue pilotage, c'était monstrueux.
31:04J'avais évité les fautes du roadbook.
31:06D'autres équipages sont tombés dedans.
31:10On fait vraiment une super journée.
31:12Au final, tout est ruiné pour une roue perdue.
31:15Quand c'est intentionnel, il n'y a rien à dire.
31:18On a du mal à la faire passer celle-là.
31:21On s'en veut à qui ? On s'en veut à soi ?
31:23On s'en veut à soi, si on s'en était rendu compte éventuellement.
31:27Mais là, on était juste à bloc toute la journée.
31:30Physiquement, elles sont derrière nous.
31:33Vu que le support était endommagé, elle a dû tomber.
31:36Dans la voiture, on se prend tellement de chocs,
31:40on ne se rend absolument pas compte de ça.
31:43Là, on n'en veut à personne.
31:46C'est juste un élément mécanique qui a cédé.
31:49Ça fait partie de la course.
31:52Au prix des minutes, ça fait chier.
31:55C'est cher payé quand même, 10 minutes ?
31:57C'est cher payé.
31:58Quand tu vois le niveau de risque qu'il faut prendre
32:00pour gagner 10 minutes, c'est cher.
32:02Une route perdue, 10 minutes de pénalité.
32:05Regardez la prudence de Seide-Quintero,
32:08là où d'autres passaient beaucoup plus vite.
32:10Seide-Quintero va arriver après la Serre Alatia
32:15et remporter la spéciale pour une seconde.
32:18Une seconde, donc, pour une deuxième victoire
32:21de spéciale pour le jeune Américain de Toyota
32:24devant Alatia et Boulanger.
32:26Oui, gagner l'étape, c'est chouette.
32:29Évidemment, hier, on est sortis du podium général.
32:32Ce n'est pas très bon.
32:34C'était un peu la loterie dans les cailloux.
32:36Dans la marathon, c'était mieux.
32:38Aujourd'hui, on a vraiment bien travaillé.
32:42Il y a eu pas mal de casques quand même.
32:45Mais nous, on s'en est bien sortis.
32:49On a eu une crevaison un peu avant la fin.
32:52Heureusement, il nous restait une route secours.
32:54On a pris le boule sur la fin, ça a été.
32:57Donc, c'est une bonne étape pour vous.
33:00Oui.
33:02Maintenant, je me concentre sur la journée de repos.
33:05Il faut qu'on récupère.
33:07Les deux premiers jours n'étaient pas bien.
33:09Les trois suivants, très bien.
33:11Il faut qu'on continue.
33:13Alors, sur les jours de course.
33:15Je ne sais pas ce que je vais faire demain.
33:18Je vais me reposer, c'est tout.
33:21Le classement de l'étape Seid Quintero.
33:24Regardez ce chiffre incroyable.
33:26Une seconde après la pénalité d'Alatia-Boulanger.
33:28Une seconde d'écart.
33:30Huit secondes juste derrière.
33:32Incroyable résultat de cette première partie de tableau.
33:36Avec même les quatrièmes Latéganes à moins d'une minute.
33:40Le classement des Français et francophones sur cette deuxième étape.
33:44Vous voyez Mathieu Serradori, Loïc Milaudier.
33:47Neuvième à 16 minutes 28 de Seid Quintero.
33:50Et Christian Laviaille également.
33:53Il est dans ce tableau.
33:56Mais donc, au classement général.
33:59Eh bien, Latéganes-Cubines, les Sud-Africains,
34:03conservent leur position de tête.
34:29L'étape s'est bien passée.
34:32C'était vraiment rapide.
34:35J'en revenais d'être déjà à la moitié de la spéciale
34:38quand j'ai vu les indications kilométriques.
34:41La navigation a été un facteur essentiel.
34:44Un grand bravo à lui et à mon copilote.
34:47Il a été super bien travaillé.
34:50C'est positif, stressant par moments.
34:53On a eu peur sur quelques portions de bosses,
34:56mais on a réussi.
34:59Parfois c'est rapide, parfois c'est étroit.
35:02Mais on se régale.
35:05Vous faites du très bon boulot depuis le débarquement.
35:08Merci.
35:11On essaie de rester concentré dans la voiture
35:14et de faire du mieux possible.
35:17Sans en sortir, sans crever surtout.
35:20Et aujourd'hui, on s'en est rendu compte
35:24Le classement général.
35:27La Tégane et Cummins.
35:30Désormais 10 minutes 17.
35:33Matias Ekström à 35 minutes.
35:36Sa belle opération du jour a été effacée
35:39par sa pénalité après cette route secours perdue.
35:42Françaises et francophones au classement désormais.
35:46Et on va débriefer cette étape au taux pas facile.
35:49Luc, je sais que tu m'as dit tout à l'heure
35:52qu'il faut absolument qu'on parle de Mathieu Serradori.
35:55Alors on est venu chez lui.
35:58Pourquoi ?
36:01Et pas que de Mathieu, justement.
36:04Et de l'équipe Saint-Uri.
36:07Qui fait vraiment un super boulot.
36:10C'est une équipe qui n'a pas la même puissance
36:13de frappe qu'une usine comme Dacia ou Toyota.
36:16Mais par contre, c'est un type, une équipe
36:19qui travaille depuis beaucoup d'années.
36:22D'abord avec des buggy.
36:25Et maintenant, ils arrivent en T1+.
36:28Donc beaucoup d'expérience.
36:31Et finalement, avec une voiture qui est super performante
36:34et plus simple que celle qui était là.
36:37C'est pour ça que je dis bravo.
36:40Mathieu était 4ème en général ce matin.
36:43Il se bat pour le podium dans 20 minutes.
36:46Il est carrément dans le match.
36:49C'est un des Français qu'il faut parler.
36:52Parce que pour l'instant, on va lui demander une super course.
36:55Ça doit être une super fierté pour toi d'entendre ça de la part de Luc.
36:58Et tes résultats du jour, génial !
37:01C'est sûr que Luc est bienveillant envers nous et envers le team.
37:04Ça fait toujours plaisir.
37:08Franchement, on fait une super semaine.
37:11On est super positifs sur le sujet.
37:14Je crois qu'on a un petit record.
37:17C'est zéro crevaison de la semaine pour ma voiture.
37:20Et BF Goodrich me confirme qu'on est le seul équipage
37:23à ne pas avoir crevé de la semaine.
37:26Quel est votre secret ?
37:29Je crois qu'on a beaucoup appris en deux roues motrices
37:32et on arrive à rester focus sur la piste
37:35et on a une bonne lecture de la piste.
37:38Que ce soit Loic ou moi, on vient de la moto
37:41donc on sait où mettre le roue.
37:44Ça fait une grande expérience.
37:47Aujourd'hui, on arrive avec cette nouvelle voiture, ce CR7
37:50qui a été d'une fiabilité exemplaire cette semaine.
37:53On est content de l'avoir amenée en bon état ce soir.
37:56C'était costaud.
37:59La marathon était costaud. On a fait un super job.
38:02On se bataille aux avant-postes.
38:05On n'a pas à rougir de là où on est.
38:08Je crois qu'on va pousser fort sur cette deuxième semaine.
38:11Le secret, c'est le petit chocolat que tu as dans la caravane.
38:14Est-ce que c'est désormais notre meilleure seule chance française
38:17depuis l'absence de Sébastien Loeb pour accrocher un bon résultat ?
38:20Bien sûr.
38:23Il n'est pas loin du podium.
38:26Quand on voit ce qu'il se passe tous les jours en voiture, c'est possible.
38:29Il s'est mouillé.
38:32Tu vises quoi ?
38:35Je vise la meilleure performance possible.
38:38Franchement, j'aurais vraiment à coeur de faire le meilleur job possible
38:41et de donner une copie quasi parfaite à la fin
38:44pour ne pas avoir de regrets.
38:47C'est ça mon objectif principal.
38:50Demain, c'est la journée de repos.
38:53Ça veut dire quoi pour toi ?
38:56Je vais pouvoir aller courir demain matin, faire un petit footing pour aller me détendre.
38:59Super le repos !
39:02Ça fait partie. Je pense qu'il faut rester un petit peu actif.
39:05Stéphanie, mon épouse, arrive ce soir en renfort.
39:08Je suis très heureux de ça.
39:11On partage en famille le Dakar.
39:14Mon père est avec moi depuis le début sur l'aventure Dakar.
39:17C'est une histoire de famille.
39:20C'est une belle histoire et ça me tient vraiment à coeur.
39:23J'ai besoin de sentir ce soutien proche de moi, assez fort.
39:26Ça nous aide au quotidien dans la performance.
39:29Repos bien mérité pour Mathieu et toute la team.
39:53À bord de son Toyota.
40:23On fait une petite étape maintenant chez les Malmoto.
40:26Vous le savez, dans le Dakar, ce sont vraiment ceux qui font la course sans aucune assistance.
40:29Ils doivent se débrouiller pour tout.
40:32Même pour changer les pneus.
40:35On ne sait pas comment ils ont le courage de faire ça tout seuls, mais ils le font.
40:38Et parmi eux, il y en a un qui est très connu pour être très pointu.
40:41C'est Mathieu.
40:44C'est Mathieu.
40:47C'est Mathieu.
40:50C'est Mathieu.
41:03Et je veux que tu montres quelque chose dans ta valise.
41:06Aparemment, tu range tes portions de nourriture au millimètre.
41:12Alors attendez, c'est là cette partie, la nourriture.
41:15Et en gros, j'ai deux sachets par journée.
41:18Ça, c'est la poudre que je mets dans la poche d'eau pour l'hydratation,
41:23donc il y a plein de compléments dedans.
41:25Pour récupérer, c'est mieux que de l'eau, c'est ça ? C'est hydratant ?
41:27C'est hydratant et surtout, il y a pas mal de glucides et tout ça dedans.
41:30En gros, tu n'as pas faim quand tu bois ça.
41:32Et là, ça m'intéresse un peu plus.
41:34Et ça, c'est mon petit festin quotidien avec les différentes choses.
41:40En gros, par jour...
41:41Tous les jours, tu bois et tu manges qu'est-ce qu'il y a là-dedans ?
41:43Quasiment. Je ne mange pas toujours tout, mais j'essaye en tout cas.
41:46Et il y a aussi toutes les petites choses qu'il faut penser,
41:48les boules qu'est-ce...
41:50Pour la laine fraîche ?
41:52Oui, voilà, on va dire.
41:54Et ensuite, tout ce qui est petites barres.
41:57Alors, il y a les barres classiques.
41:59On varie un petit peu les goûts.
42:03Il y a un petit peu de chocolat pour le matin.
42:06On est gourmand !
42:07Un petit peu, oui.
42:08Ah ça, il y avait dans le truc de la 48h chrono, je m'en souviens.
42:11Il y avait les mêmes, oui, effectivement.
42:13Petite pâte de fruits aussi.
42:15Des fois, je m'en glisse une dans la poche pour manger,
42:17même dans les zones de contrôle de vitesse.
42:19Des fois, on arrive à manger un petit bout.
42:21La petite gourde de compote qu'on connaît bien.
42:23Exactement.
42:25Et en cas de coup de mouve, un petit shot de guarana.
42:28C'est l'équivalent d'un petit shot de café.
42:30Ça, c'est quand tu t'endors au guidon d'un coup, ça repart, c'est ça ?
42:32Exactement.
42:33Et regardez à quel point c'est rangé.
42:35C'est-à-dire que là, c'est marqué par étapes.
42:36Donc étage 6, ce sera la prochaine.
42:38Et toutes celles-là, c'est les prochaines étapes à venir.
42:40On vous dit qu'on est bien organisé chez le Melo.
42:42On ne vous ment pas.
42:44Allez, la suite du programme.
42:48La suite, ce sont les SSV side by side.
42:52Hier soir, au bivouac de la Marathon,
42:54Xavier Tsoultré avait perdu deux heures dans la journée
42:59sur sa Polaris du Sébastien Loeb Racing.
43:02Il laissait donc son équipier Brock Heger au volideur.
43:11Et évidemment, qu'il y ait Marathon dit, on répare tout seul.
43:20On a les joies et les peines ensemble.
43:22Mais il en faut plus pour nous abattre.
43:24L'année dernière, on a perdu une heure au jour 3
43:26et on a fini avec deux minutes.
43:28Cette année, on a perdu un peu plus.
43:30Mais bon, c'est le jeu.
43:31Ce serait trop facile.
43:34Après cette courte nuit de repos sous la tente,
43:37est-ce que les Français allaient pouvoir tirer le bénéfice
43:40de leur réparation ?
43:42Xavier Tsoultré et son copilote Martin Bonnet.
43:45428 kilomètres devant eux,
43:47comme un main avant de rentrer au bivouac
43:49et d'attaquer enfin les réparations et la journée de repos.
43:52La Polaris a bien roulé.
43:54Mais maintenant, ils sont à 1h21 en général de Heger.
43:58Jérôme de Sadler, le Suisse,
44:00il y a un an, il ne perdait dans rien le Dakar.
44:04Il s'améliore au fur et à mesure des spéciales.
44:07Septième aujourd'hui.
44:09Et il rentre dans les top 5 du général.
44:14En voilà un qui apprend tous les jours.
44:16Car il fait son premier Dakar.
44:18C'est le portugais João Monteiro.
44:2125ème de la journée.
44:23Derrière, c'est Jair Emias Gonzalez Ferreira.
44:26Il y avait beaucoup de mal à continuer
44:29et à finir de rouler sur cette étape.
44:34Ça a pris un peu de temps pour les Can-Am
44:36cette année de se mettre en rythme.
44:38Mais voici Hunter Miller
44:40qui a sonné le signal de la révolte.
44:43Aujourd'hui, il monte sur le podium de l'étape.
44:49Avant le perdu terminé, Jérôme de Sadler.
44:53Avant le perdu terminé, juste 4ème jusqu'à la fin.
44:58Mais Hunter et Andrew Short sont copilotes.
45:01Ils se retrouvent dans le top 10
45:03du classement général de la catégorie.
45:10Vous vous souvenez qu'hier, Sarah Price
45:12qui court hors classement général
45:14puisqu'elle a abandonné, mais elle peut aller.
45:16C'est le règlement jusqu'au bout du parcours.
45:18Hier, elle avait remporté l'étape.
45:20Quelle différence a-t-elle fait aujourd'hui ?
45:23De nouveau, les problèmes.
45:26Elle se retrouve 14ème à l'arrivée de cette spéciale.
45:37Alexandre Pinto.
45:40Il aurait pu monter encore sur le podium du jour.
45:44Mais il s'est fait précéder au tout dernier moment
45:48par Xavier Dessoutry.
45:50Regardez ces cailloux.
45:51On les a vus depuis tout à l'heure
45:53dans cette passe très difficile.
45:573ème du général pour la 4ème spéciale consécutive.
46:02Et Brock Heger, le leader du Sébastien Loeb Racing en SSV
46:08et du classement général après sa deuxième place.
46:12On reprend un jour après l'autre.
46:14On ne tente pas le diable.
46:16On hausse le rythme quand c'est nécessaire.
46:19Les autres ont cassé ou ils ont fait des erreurs.
46:22On essaie de les éviter et de prendre du plaisir.
46:25Pour le reste, on croise les doigts.
46:29Chaleco Lopez, la vedette.
46:32Avec une nouvelle victoire pour les Can-Am.
46:38Son deuxième succès sur ce Dakar.
46:46Le classement de la spéciale.
46:48Chaleco qui s'impose pour 20'48 devant Heger.
46:52Dessoutry 3 secondes derrière son équipier.
46:56Et au général, Brock Heger à 1h21 d'avance sur son équipe.
47:02C'est Xavier Dessoutry.
47:08Nous sommes donc ce soir à Haïlami Parkour
47:11d'un Dakar costaud pour les braves
47:14David Castera, l'ancien motard à gauche
47:17puis navigateur en auto
47:19qui fait le tour des popotes
47:21rencontre des concurrents fatigués, contents, pas contents.
47:24En tout cas, c'est l'occasion de tirer les enseignements
47:27de cette première semaine.
47:29La 48h chrono s'est passée.
47:31La marathon s'est passée.
47:33Le plus dur est passé du Dakar ?
47:35Ou dans cette deuxième partie,
47:37on va encore avoir des difficultés ?
47:39Je crois qu'il y en a encore.
47:41Il faut leur dire que non.
47:43Il reste encore 3 grosses étapes.
47:45La 6, c'est surtout longue.
47:47Peut-être pas très difficile mais longue.
47:49Et 7 et 8, j'ai toujours dit que c'était 2 grosses étapes.
47:52Je le disais à chaque fois parce que tout le monde pense
47:55que tout était en première semaine.
47:57Non, ces deux-là sont encore costauds.
47:59Puis après, il y aura les dunes.
48:01Un juge de flé pour finir.
48:03Si Nasser au moins, peut-être que tout se finira
48:05dans les dunes le dernier jour, on verra.
48:07Mais en tout cas, il se passera encore des choses.
48:10C'est ce que tu as voulu ?
48:12C'est ce que j'avais annoncé depuis le début.
48:14On ne nous croit pas toujours mais c'est ce qu'on voulait.
48:17C'est ce qu'on a créé au fur et à mesure de ce parcours.
48:20Des fois, c'est difficile de juger.
48:22Peut-être qu'il est même un peu plus que ce à quoi on s'attendait.
48:25Mais en tout cas, on avait toujours annoncé.
48:27Ça va être une journée de repos demain.
48:29Qu'est-ce qui est prévu ?
48:31Est-ce que tu peux te reposer ?
48:33Pour nous, pas vraiment.
48:35Il faut enchaîner, préparer, débriefer,
48:37et puis je n'aime pas trop ces jours-là
48:39parce qu'on a tendance un peu à relâcher.
48:41Le redépart est dur, comme pour les concurrents d'ailleurs.
48:43Il faut qu'on reste tous mobilisés.
48:45Il reste encore une longue semaine à préparer.
48:47On le voit, tu te rends sur les ASS et les DSS.
48:50Qu'est-ce que tu fais ?
48:52Qu'est-ce que tu viens faire quand tu viens à l'arrivée
48:54discuter avec les pilotes, prendre leur ressenti sur les spéciales ?
48:56Oui, le ressenti, c'est toujours important.
48:58C'est ce qui me permet après de retravailler,
49:00de recadrer certaines choses ou d'approfondir.
49:03J'aime bien savoir ce qu'ils en ont pensé.
49:06C'est ça qui m'aide aussi,
49:08qui me nourrit pour travailler pour le futur.
49:12Je ne me souviens plus. J'ai été tué.
49:17Je ne me souviens plus.
49:20Je dois y aller.
49:23Tu veux que je t'appelle pour que tu m'aides ?
49:25Oui, si j'ai mon téléphone.
49:28On est au début de la scène du marathon.
49:32Il fait absolument froid. Je ne peux pas sentir mes doigts.
49:36Ce n'est pas vraiment ce que j'attendais de l'Arabie saoudite.
49:40Mais oui, c'est une grande journée.
49:44Je suis sûr que je serai chaude à la fin.
50:06C'est parti.
50:36C'est parti.
51:06Je pense que j'ai été tué.
51:08Viens ici.
51:10Tu veux te placer ?
51:12Oui.
51:15Regarde.
51:16Oui, tu as été tué.
51:18Oui, j'ai besoin d'aide.
51:20Le bouton rouge est pour la rescue.
51:23Allons téléphoner d'abord.
51:25D'accord.
51:32J'ai besoin d'aide.
51:35Tu te souviens de l'accident ?
51:37Oui, j'ai besoin d'aide.
51:40Ne t'inquiète pas, l'aide est à l'entrée.
51:43Tu cours la course la plus difficile du monde.
51:46Ça peut arriver.
51:48Je ne sais pas pourquoi ça m'a pris autant de temps.
52:00Tu te sens bien ? Tu cours toujours ?
52:02J'ai un bouton rouge derrière moi.
52:04Peut-être que...
52:07Tu n'arrives pas à finir.
52:11Tu ne peux pas être si dur sur toi-même.
52:13Tu savais que ça pouvait arriver.
52:15Tout le monde peut tomber.
52:16Et c'est normal, vous êtes en train de courir.
52:27On va à l'hôpital pour un examen de CT.
52:30Les doigts croisés.
52:32On va être en bonne forme.
52:36On a de l'argent.
52:38Regarde-moi.
52:40Tu vas bien.
52:42Tout va bien.
52:44C'est le Dakar.
52:59Je n'ai jamais eu l'opportunité de venir voir.
53:01J'ai été invité.
53:03J'ai eu la chance d'être là.
53:05Je m'éclate.
53:07J'adore le rally-ride, les voitures, les pilotes.
53:09Tout est incroyable.
53:11Je découvre.
53:13Ça t'a donné envie ?
53:15Peut-être que plus tard, on pourrait voir André
53:17à bord d'une voiture du Dakar ?
53:19Honnêtement, oui.
53:21C'est un petit rêve.
53:23Personnellement,
53:25à part avoir un buggy
53:27et prendre un peu d'expérience avec ça,
53:29c'est la seule notion que j'ai.
53:31J'ai fait des petits rallies en Belgique.
53:33Jamais de rally-ride.
53:35C'est quelque chose qui me passionne.
53:37J'aimerais vraiment faire un jour.
53:39C'est un petit rêve.
53:41J'espère qu'il se réalisera un jour.
53:43Il faudrait peut-être commencer
53:45par des petites bajas
53:47ou des petites courses.
53:49Ce n'est pas le timing pour l'instant.
53:51J'ai encore des gros projets en endurance.
53:53C'est la priorité.
53:55Pour après, ça pourrait être sympa.
53:57On est d'accord que ça n'a rien à voir.
53:59C'est sur le circuit.
54:01C'est toujours la même ritournelle.
54:03Tu changerais complètement de sport ?
54:05Presque, oui.
54:07Après, le coup de volant,
54:09on l'a ou on ne l'a pas.
54:11Mais je pense que c'est quand même
54:13une course d'endurance.
54:15C'est aussi une course d'expérience.
54:17Un peu d'expérience de tout.
54:19De vie.
54:21Comment gérer certaines situations.
54:23Je ne sais pas.
54:25Je sous-estime sûrement plein de choses
54:27que je dois encore découvrir
54:29si vraiment je m'y mets.
54:31Mais en tout cas,
54:33j'adore ce genre d'aventure.
54:35Ça ne me fait pas froid aux yeux.
54:37Au moins, c'est quelque chose
54:39qui me motiverait beaucoup.
54:41On a trouvé un nouveau client
54:43pour les prochaines éditions.
54:45Pour terminer, André,
54:47ton petit chouchou.
54:49Je ne connais pas grand monde.
54:51J'ai rencontré Mathias Ekström
54:53chez Audi.
54:55Il était en DTM.
54:57J'étais en proto au Mans.
54:59J'ai rencontré Nasser Aratia
55:01qui est tellement charmant,
55:03tellement gentil.
55:05C'est quand même une légende.
55:07Un de ces deux-là,
55:09ça me ferait plaisir.
55:11Affaire à suivre.
55:13C'est comme ça qu'on se quitte.
55:15On se retrouve demain midi
55:17pour le grand direct.
55:19C'est comme ça qu'on se quitte.
55:21C'est comme ça qu'on se quitte.
55:23C'est comme ça qu'on se quitte.
55:25C'est comme ça qu'on se quitte.
55:27C'est comme ça qu'on se quitte.
55:29C'est comme ça qu'on se quitte.
55:31C'est comme ça qu'on se quitte.
55:33C'est comme ça qu'on se quitte.
55:35C'est comme ça qu'on se quitte.
55:37C'est comme ça qu'on se quitte.
55:39C'est comme ça qu'on se quitte.
55:41C'est comme ça qu'on se quitte.
55:43C'est comme ça qu'on se quitte.
55:45C'est comme ça qu'on se quitte.
55:47C'est comme ça qu'on se quitte.
55:49C'est comme ça qu'on se quitte.
55:51C'est comme ça qu'on se quitte.
55:53C'est comme ça qu'on se quitte.
55:55C'est comme ça qu'on se quitte.
55:57C'est comme ça qu'on se quitte.
55:59C'est comme ça qu'on se quitte.
56:01C'est comme ça qu'on se quitte.
56:03C'est comme ça qu'on se quitte.
56:05C'est comme ça qu'on se quitte.
56:07C'est comme ça qu'on se quitte.
56:09C'est comme ça qu'on se quitte.
56:11C'est comme ça qu'on se quitte.
56:13C'est comme ça qu'on se quitte.
56:15C'est comme ça qu'on se quitte.