Retrouvez le replay du grand résumé du jour de repos de la 47e édition du rallye Dakar du 10/01/2025.
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00:00Après 2500 kilomètres de compétition, nous voici à Hale pour l'attente attendue journée de repos.
00:11L'occasion pour tous les concurrents de remettre en état les 299 véhicules encore en course.
00:20Une journée sans pression à échanger les anecdotes glanées lors de cette première semaine.
00:24Tout cela entre passionnés.
00:31L'occasion aussi pour le président de la FIA Mohamed Ben Sulaim de se satisfaire du succès de ce Dakar.
00:39C'est un défi unique pour chaque aventurier et un lien indéfectible entre eux.
00:45Ils vivent quelque chose qui les unit pour toujours et ce sont ces moments presque de survie dont ils peuvent échanger ici au bivouac en fin de journée.
00:53Avec le Dakar et le championnat du monde FIA W2RC de Rally Raid, je pense qu'on a trouvé un très bel équilibre entre les constructeurs et les concurrents privés.
01:06Je pense que le Dakar a trouvé sa place en Arabie Saoudite. C'est un excellent terrain de jeu, je veux dire c'est incroyable.
01:14Vous allez voir des prises de vue aériennes à couper le souffle et vous verrez à quel point l'Arabie Saoudite est unique.
01:21Et puis il y a bien sûr le plaisir de l'événement, l'hospitalité, vous verrez aussi que c'est un endroit où la sécurité est un atout.
01:30Je ne vois pas meilleur endroit pour le Dakar.
01:33On l'avait annoncé depuis 6 mois donc elle était dense, elle était difficile mais elle est passée.
01:45Je félicite d'ailleurs tous les concurrents qui ont su sortir vraiment complètement de leur zone de confort, qui ont dû se dépasser parfois pour aller chercher un peu d'énergie pour arriver tous les soirs.
01:56On a beau faire dur, ça sélectionne certes, il y a quelques abandons mais le classement est très serré.
02:01On a 7-8 dans chaque catégorie qui peuvent encore prétendre avec ce qui les attend devant.
02:06Il reste des étapes importantes, les 3 qui arrivent, la 6, la 7, la 8 sont des grosses étapes.
02:11Certains pensent que le Dakar est fini mais il ne l'est pas du tout.
02:14Trois étapes difficiles, ensuite c'est un peu le transfert jusqu'à l'empty quarter et il restera les juges de paix, la 10 et la 11 qui seront importantes parce qu'il est facile de faire des erreurs dans les dunes.
02:22Ce ne sont pas les mêmes difficultés mais en tout cas le Dakar n'est pas fini du tout.
02:52Bonjour, bonjour, ravie de vous retrouver pour ce grand résumé.
03:06Aujourd'hui on est au bivouac de Haïl, c'est un jour de repos mais on travaille quand même et on va vous montrer un petit peu les résumés de ces 5 premières étapes dans toutes les catégories bien sûr.
03:14Alors journée de repos oui mais pas pour tout le monde, déjà parce qu'il va falloir retaper les machines mais surtout retaper les corps, c'est important.
03:20On va vous montrer peut-être l'un des endroits les plus importants de ce bivouac et de ce Dakar, c'est la tente médicale.
03:26Il y a plein de corps de métier qui exercent et c'est un endroit où se rendent régulièrement tous les pilotes, tous les motards une fois que leur journée de compétition est terminée.
03:31Déjà on nous tient à la porte, c'est quand même très sympa.
03:33Et regardez, on est avec Florence qui est un petit peu la bosse ici.
03:36Est-ce qu'en quelques mots vous pouvez m'expliquer combien il y a de corps de métier représentés et ce qu'on y fait surtout ?
03:40Alors il y a surtout de la médecine, beaucoup. Donc on est une équipe de 80 personnes.
03:44Il y a la partie qui est mobile, c'est-à-dire les hélicos où il y a, enfin c'est équipé comme des SMUR, des 4x4 où c'est pareil, c'est équipé comme des SMUR.
03:53En fait j'ai une équipe médecin urgentiste ou anesthésiste plus infirmière anesthésiste.
03:57Donc ça c'est toute la partie qui est mobile avec un avion sanitaire aussi, un petit avion sanitaire.
04:01Et puis il y a la partie hôpital qui est plus fixe où on est une trentaine où là il y a deux chirurgiens, un anesthésiste, 10 ostéokinés,
04:085 infirmiers anesthésistes et puis on a un camion scanner où on peut faire un body scan et deux radiologues qui interprètent.
04:17Voilà donc on peut tout faire un peu.
04:19C'est bon à savoir. Merci Florence. Et justement je vous propose qu'on aille se rendre du côté de la partie ostéokinés
04:23parce que c'est la plus demandée par tous les pilotes et notamment les motards.
04:27On va y retrouver Julien Dalbec qui est en pleine séance. Bonjour ! Hello everybody ! Bonjour !
04:32Julien on me dit que c'est l'endroit préféré de tous les pilotes, de tous les motards. Tu me confies mais pourquoi ?
04:37C'est notre endroit préféré parce qu'en fait on a très mal aux bras et aux poignets cette semaine, après la première semaine.
04:42Donc le but c'est de récupérer le maximum avant d'attaquer la deuxième semaine.
04:45Le bras c'est le point faible des motards, c'est là où vous souffrez le plus parce que vous êtes tout le temps en commande d'ailleurs.
04:50Tout le temps les chocs dans les poignets et les avant-bras pour tenir la moto à haute vitesse, on se solide pas mal les avant-bras.
04:55Tu viens combien de fois ici ? C'est tous les jours ? C'est le rendez-vous ? C'est quoi ?
04:58Tous les jours et là depuis la journée de repos la troisième fois.
05:00C'est du luxe quand même d'avoir toute une équipe de kiné à ta dispo là.
05:03C'est sûr, en plus ils sont sympas, on rigole bien donc c'est un bon moment à venir ici.
05:06Redis-moi ton prénom, j'ai oublié. Pascal.
05:08Pascal, est-ce que c'est un bon client à Massé, Julien ou est-ce qu'il est un peu pénible ?
05:12Tu peux dire la vérité.
05:14Ok, je peux dire la vérité, c'est un client sympa, il est vraiment chouette.
05:17Pour le coup c'est sympa en plus parce qu'on est près d'eux donc quand ils sont sympas ça fait plaisir.
05:21C'est cool pour vous parce que ça vous fait rencontrer aussi tous ces pilotes qui vous racontent leurs histoires.
05:24Il y a un petit instant d'échange pendant que tu les masses, c'est pas que genre en service, j'imagine qu'on discute.
05:29Oui carrément, c'est un moment cool pour nous parce que ça permet de vivre un peu la course au travers d'eux.
05:33Ça nous permet de savoir comment ça se passe et je pense que c'est chouette pour eux parce que c'est un moment off
05:38où ils peuvent se détendre et profiter un peu du moment.
05:42Qu'est-ce que tu en penses ?
05:44J'ai l'impression qu'ils aiment ça qu'ils kiffent.
05:46Oui c'est bien, ils kiffent.
05:48On va te laisser kiffer et on va regarder un petit résumé de ce qui s'est passé en moto sur ces 5 premières étapes, c'est parti.
05:59Je me sens mieux que jamais.
06:03J'attaque comme un fou. J'attaque, je donne tout ce que j'ai.
06:09C'est comme si j'avais oublié comment piloter, c'est incroyable.
06:13C'était vraiment sympa, je me suis bien amusé.
06:20L'objectif sera de gagner mais ce ne sera pas facile.
06:29Comme dit l'adage, pour finir premier, il faut d'abord finir.
06:32Ce qui ne sera malheureusement pas le cas du pauvre Sébastien Buller accidenté dès la première étape.
06:42Je ne poussais pas tant que ça et le crash n'était pas si violent mais je sens la douleur.
06:47Je ne pourrais malheureusement pas continuer.
06:50C'est le premier Dakar de Nacho Cornero avec Hiro.
06:53Après des débuts plutôt timides, il prend la 3ème place des 4 et 5ème étapes.
06:58Il est pour l'instant 9ème du général.
07:01Derrière, Ross Branche, le leader du team, le champion du monde en titre du Rally Raid.
07:06Ça donne la charge pour Hiro.
07:08Deuxième l'an passé, il est 4ème au classement avec une régularité pour l'instant.
07:14Tout a été aussi dur que ce à quoi nous nous attendions.
07:17Faut le dire, il nous avait prévenu.
07:19C'est sans aucun doute le Dakar le plus difficile que j'ai couru jusqu'à maintenant.
07:25Ce Dakar est un véritable chemin de croix aussi pour Mason Klein
07:28qui représente l'équipe d'usine Coveux.
07:32L'américain a connu des soucis de vision.
07:34C'est ce qui a fait qu'il n'y a pas eu d'accident.
07:36C'est ce qui a fait qu'il n'y a pas eu d'accident.
07:38C'est ce qui a fait qu'il n'y a pas eu d'accident.
07:40L'américain a connu des soucis de vision.
07:43Ce qui l'a rapidement mis hors du coup pour la victoire finale.
07:46Il roule maintenant pour finir son premier Dakar depuis 2022.
07:53De son côté, Lorenzo Santolino.
07:55Lui, il vise un top 5.
07:57Eh bien, ça tombe bien cette semaine.
07:58Il s'est offert sa première victoire d'étape.
08:01C'était également la première pour le constructeur français Sherco depuis 2019.
08:06Je suis vraiment heureux d'avoir remporté la victoire sur l'étape 3.
08:10C'est ma première sur le Dakar et c'est un sentiment absolument incroyable.
08:14On est en forme pour la deuxième semaine.
08:18Passons de Sherco à Honda.
08:20Forcément, Honda, sur le papier, ils font partie des favoris.
08:23Mais croyez-moi, eux aussi, ils ont connu des hauts et des bas.
08:25Entre autres avec Ricky Brabec.
08:27Le champion en titre a d'abord souffert d'un échappement dommagé dès la chrono.
08:31Et puis, quelques erreurs de navigation lui coûtent cher.
08:33Ça a été une semaine dure pour nous.
08:35Mais on ne lâchera rien.
08:37Des hauts et des bas aussi pour Skyler Owes.
08:42Il avait terminé 3e il y a de cela 2 ans.
08:45Là, il est dans le top 5.
08:47Mais c'est dur avec un retard de 28 minutes.
08:51Il y a pourtant 4 pilotes Honda qui campent dans le top 6 de ce Dakar.
08:54Dont le français, Adrien Van Beveren.
08:56Mais il le sait, la route est difficile.
08:58Pour moi, il peut encore se passer plein de choses.
09:00Donc, il faut rester optimiste et prêt à tout.
09:06Finalement, le mieux placé des pilotes Honda reste Tosha Charena.
09:09Deuxième du général.
09:11Solide.
09:12L'Espagnol s'est offert quelques podiums d'étapes.
09:14Et compte seulement 15 minutes de retard sur le leader.
09:18Voilà qui contraste avec le Dakar des frères Benavides.
09:22Et plus particulièrement celui de Kevin.
09:25Kevin Benavides qui est arrivé ici à peine remis d'une blessure qui date du printemps dernier.
09:34C'est très difficile pour Chris.
09:36Parce que ce n'est pas la seule chanson qu'on a écouté.
09:39Il y a aussi une autre chanson qui est bien écrite.
09:41C'est un peu un peu la même chanson.
09:43à peine remis d'une blessure qui date du printemps dernier.
09:47J'aurais voulu être en forme.
09:49Le mental est là, mais le physique ne suit pas.
09:53Clairement, je ne me sens pas.
09:57Et pour cause, le physique va finalement lâcher Kevin Benavides
10:00lors de cette journée de repos, puisqu'il a annoncé
10:03il y a quelques minutes seulement son abandon.
10:06Le Dakar 2025 est terminé pour Kevin Benavides.
10:14Daniel Sanders, de son côté, nous offre un véritable show depuis le début de ce Dakar.
10:18L'Australien a enchaîné 4 victoires et semble être bel et bien
10:21en forme à l'entame de la deuxième semaine.
10:24Après 5 ans, c'est bon, je commence à comprendre comment ça marche.
10:27J'ai passé une bonne semaine, je me suis bien amusé.
10:30Ça va être dur, mais j'ai hâte de voir ce que la deuxième semaine nous réserve.
10:35Ils ont tous connu des hauts et des bas, à l'image d'Adrien Van Beveren.
10:39Ce visage fermé, il a une raison.
10:41Deux minutes de pénalité à l'issue de l'étape 5, étape qu'il pensait avoir gagnée.
10:45À ce moment-là, il est deuxième.
10:49Et là, il le raconte perdu, bloqué finalement au régulateur.
10:54Dans une zone, finalement, ces deux minutes de pénalité,
10:57elles lui seront retirées.
10:59Et ce sourire radieux est synonyme de la victoire sur la cinquième étape
11:03pour AVB, qui est maintenant troisième au classement général.
11:09Ça fait du bien.
11:11Ça m'enlève un poids des épaules.
11:13Et surtout, ça m'enlève une frustration.
11:15Au-delà de la victoire d'étape, ça fait du bien.
11:17Que ce soit fair play, que ce soit sport.
11:19Tu l'as appris quand, à quelle heure ?
11:21Je l'ai appris là, j'étais en train de manger avec des amis.
11:23On m'envoyait plein de messages, j'ai mon téléphone.
11:25Je crois que c'est vous qui avez donné la nouvelle, non ?
11:27C'était une surprise ou tu t'y attendais franchement ?
11:30Je ne savais pas trop s'y m'y attendre,
11:32parce que j'ai vécu un début de semaine un peu frustrant avec ça.
11:35On se concentre sur autre chose.
11:37Mais ça, c'était bien.
11:39Ça fait du bien.
11:41J'ai envie de dire presque que c'est normal,
11:43mais ça fait du bien de gagner l'étape
11:45et de sentir que c'est sport et que c'est fair play.
11:51Daniel Sanders est actuellement en tête de ce Dakar
11:54à l'issue de la première semaine de compétition
11:56avec 15 minutes et 2 secondes d'avance sur Toshach Arena.
11:59Le Français Adrien Van Beveren est troisième
12:01à 24 minutes et 31 secondes.
12:06Un point sur les Français
12:08avant de vous parler du Rallye 2 dans quelques instants
12:10avec Romain Dumontier et Nils Théric
12:12dans le top 20 du classement général.
12:27La catégorie Rallye 2.
12:29Le scénario finalement, il est assez simple.
12:32On aura un nouveau vainqueur,
12:34on aura un pilote inédit
12:36ou bien nous aurons un ancien champion
12:38qui glanera un nouveau trophée.
12:41Mais l'attaque peut être parfois rude,
12:43trop rude,
12:45comme pour Noah,
12:49qui finalement a terminé au centre médical.
12:56Cela n'a pas refroidi.
12:58La concurrence, la bataille,
13:00Jacob Arguerite, Edgar Canet
13:02ont tout donné
13:06pour aller chercher les avant-postes,
13:08repousser leurs limites.
13:10Il y en a d'autres qui repoussent leurs limites.
13:12Ce sont les malmotos, les pilotes
13:14de la catégorie originale by Motul.
13:19Certainement inspirés par les Jacob Arguerite
13:22et par Nils Théric.
13:24Arguerite de son côté,
13:26deux podiums et une cinquième place
13:28pour finir au classement général devant Nils Théric.
13:30Tout peut arriver,
13:32on essaie de survivre,
13:34on donne le maximum pour essayer de finir.
13:36Les mots de Tobias Hepster,
13:38qui lui est un petit peu mieux classé
13:40que Arguerite et Nils Théric.
13:42Canet a trois succès déjà sur ce Dakar
13:44à tout juste 19 ans.
13:46Il y en a deux pour lui
13:48et une belle bataille face à Docherty.
13:50En tout cas, il donne tout.
13:52Ça contraste avec les malheurs de Romain Dumontier.
13:54Surtout au début dans les cailloux,
13:56je n'étais pas à l'aise du tout.
13:58C'est dur pour le champion 2023.
14:08Il faut dire que la première semaine
14:10a été incroyablement difficile.
14:12Certains ont parlé de l'aventure
14:14de toute une vie
14:16en décrivant les cinq premières étapes
14:18de cette première semaine.
14:20Et Michael Docherty a déchanté
14:22un petit peu comme les autres.
14:24C'est très rapide,
14:26c'est assez appréciable.
14:28Mais la difficulté, Elia, est là.
14:34Et celui qui s'en sort bien,
14:36c'est celui qui avait su repousser ses limites
14:38en Malmoto l'année dernière.
14:40Et en gagnant cette catégorie,
14:42Tobias Ebster est désormais
14:44parmi les grands sur ce Dakar.
14:46Et il tient la dragée haute,
14:48même si celui qui s'en sort le mieux
14:50pour l'instant, c'est Edgar Canet.
14:52Le pilote KTM est tout simplement
14:54impressionnant. A 19 ans seulement,
14:56il s'est déjà offert trois spéciales
14:58et une avance de 16 minutes
15:00dans la poche.
15:02Est-ce qu'il a déjà fini le travail ?
15:10Coup de chapeau également
15:12à Sandra Gomez Cantero.
15:14Pour l'instant, c'est elle la meilleure féminine.
15:16Elle est 34e
15:18sur 101 pilotes
15:20de Rallye2. C'est tout simplement
15:22impressionnant ce que réalise
15:24la féminine. Et on vous parlait de ces Malmoto
15:26qui repoussent leurs limites. Il faut donner un grand coup
15:28de chapeau à Emmanuelle Géniès
15:30et notre français Benjamin Mello
15:32qui s'affronte d'une manière exceptionnelle,
15:34héroïque dans cette catégorie
15:36originale by Motul.
15:40Je me bagarre un petit peu dans la catégorie Malmoto.
15:42Je m'en vais essayer de faire bien.
15:44J'étais en tête, j'ai perdu la tête.
15:46Mais voilà, la course est encore longue.
15:49La course est encore longue
15:51pour tous les pilotes et ils le savent.
15:53Niels Théric, Michael Dochorty
15:55en embuscade, bien sûr.
15:57Et cette journée de repos sera essentielle.
15:59Edgar Canet,
16:0116 minutes et 39 secondes d'avance
16:03seulement sur Tobias Hepster.
16:05Dochorty en embuscade à 31 minutes
16:07et Romain Dumontier est actuellement
16:094e.
16:19Je suis très heureux de moi
16:21parce que l'année dernière,
16:23je m'étais crashé 5, 6, 7 fois.
16:25Cette année, je ne me suis pas crashé.
16:27Je me sens vraiment, vraiment en forme.
16:29Je suis très heureux de la confiance
16:31que j'ai au guidon.
16:33Pour l'instant,
16:35on fait les choses dans le bon ordre
16:37comme il le faut
16:39et la deuxième semaine sera difficile
16:41mais vraiment décisive.
16:49Et en ce jour de repos sur le bivouac,
16:51vous voyez derrière nous
16:53qu'il y a des supporters qui sont venus
16:55d'un petit peu partout.
16:57On a des supporters français,
16:59des supporters bretons.
17:01C'est vraiment la journée
17:03un petit peu portes ouvertes
17:05sur le Dakar.
17:07On va faire un petit bilan
17:09de cette première semaine.
17:11Luc est notamment en moto.
17:13Il y a un nom qui se détache
17:15forcément plus que les autres.
17:18En tout le temps en étant vite,
17:20en étant bon en navigation.
17:22Même si on pensait que le nombre
17:24de ses opposants en direct
17:26qui sont rondats,
17:28ils étaient 5, ils sont toujours 5.
17:30Ils essayent un peu tout.
17:32Ils essayent sur la piste
17:34de le déstabiliser avec de la navigation.
17:36C'est vrai, ça je le vois depuis l'hélicoptère.
17:38Mais en tout cas, ils sont absolument...
17:40Je dis ils sont parce qu'il est épaulé
17:42par Luciano Benavides
17:44qui n'est pas si loin derrière
17:47avec un zéro faute.
17:49Est-ce que ça en fait forcément
17:51le grand favori ?
17:53Parce qu'il reste encore une semaine
17:55de compétition.
17:57Il y a peut-être ses points de pénalité.
17:59On a vu qu'ils peuvent changer tous les jours.
18:01Il y a vraiment lui et les autres
18:03ou il peut se passer des trucs ?
18:05Pour l'instant, sur une semaine,
18:07il y a lui et les autres.
18:09Le Dakar, c'est deux semaines.
18:11Oui, mais il ne faut surtout pas...
18:13J'ai dit derrière, il y a du lourd.
18:15C'est normalement des machines fiables.
18:17Ça peut jouer sur plein de choses.
18:19Une chute, parce qu'au rythme où ça va,
18:21ça peut jouer aussi comme ça.
18:23La course, il y a un gap avec lui
18:25mais derrière, il y a vraiment un gros match.
18:27Et là, ça peut jouer.
18:29Permets-moi de parler d'Adrien Van Beveren
18:31parce que la fin du Dakar, ce sera les dunes.
18:33C'est son terrain de jeu favori, on le sait.
18:35Il est 3e aujourd'hui au général.
18:37Est-ce qu'il peut aller chercher mieux
18:39qu'une 3e place qu'il a déjà fait l'année dernière ?
18:41La 3e place, j'allais dire en termes de temps,
18:43c'est vraiment pas très éloigné de lui.
18:45Donc il sera très vite sur le podium, j'espère.
18:47Il y a encore deux étapes qu'on peut appeler de transition
18:49qui seront la reprise.
18:51Ici, ce n'est pas du terrain très joyeux
18:53mais après, on arrivera dans le sable.
18:55Et là, il y a trois boucles autour de Soumaltaye
18:57avant l'arrivée qui vont être décisives.
18:59Et oui, moi j'y crois encore de toute façon
19:01parce que cette course,
19:03elle est plus sage que les automobiles.
19:05Elle roule très vite mais elle est plus sage.
19:07On a hâte d'y être.
19:09On va aller rejoindre les supporters français
19:11et on se passe la fête apparemment.
19:13A plus tard !
19:41On profite de cette journée de repos
19:43ici sur le bivouac de Haïle
19:45pour remettre toutes les voitures à neuf.
19:47Ici, on est chez X-Raid Mini
19:49avec notamment la voiture de Guillaume de Mévius
19:51et Mathieu Baumel.
19:53Bonjour Mathieu !
19:55On est en train de les remettre à neuf
19:57pour que la compétition reprenne
19:59avec des bijoux tout neufs, tout beaux.
20:01C'est ça demain ?
20:03Exactement.
20:05Donc nous, on est en repos
20:07mais pas les mécanos malheureusement.
20:09On a eu une première semaine un peu compliquée
20:11avec les arbustes, les dunes,
20:13ça n'a pas mal abîmé les carrosseries.
20:15Donc là, nous, mécaniquement, tout est prêt.
20:17Par contre, la carrosserie, ils ont encore au moins
20:192 ou 3 heures de boulot.
20:21Avant de voir le résumé des 5 premières étapes du Dakar,
20:23on a donné notre petite caméra à Guillaume de Mévius
20:25pour voir à quoi ressemblait une journée de repos
20:27sur le bivouac.
20:29Je vais leur filer un coup de main.
20:31Ah !
20:37Bienvenue chez X-Raid.
20:41Et là, on va prendre un petit déjeuner.
20:43Un bon petit déjeuner
20:45pour se requinquer.
20:47Je vais essayer.
20:49Tu l'as essayé ?
20:51Non.
20:59Et voilà un petit déjeuner
21:01bavarois.
21:03On va essayer ça.
21:07Alors, on vient de découvrir quelque chose.
21:09Une journée de repos
21:11et c'est la Saint-Guillaume.
21:13C'est assez beau, c'est un signe.
21:15La deuxième semaine va être top.
21:19Petite astuce sur le Dakar,
21:21toujours avoir un véhicule
21:23pour se déplacer,
21:25c'est très pratique pour aller un peu partout dans le bivouac.
21:27Ici, on a la chance d'avoir
21:292 belles trottinettes électriques,
21:312 roues motrices
21:33et ça marche bien.
21:35Je crois qu'il s'est barré.
21:37Je suis tout seul.
21:39Reviens, Guillaume !
21:45Alors,
21:47autre point important
21:49pendant la journée de repos,
21:51c'est la révision de la voiture.
21:53Là, on voit derrière moi
21:55les mécanos qui sont en train de faire
21:57la révision de la voiture.
21:59C'est la révision
22:01de la voiture.
22:03Là, on voit derrière moi
22:05les mécanos qui travaillent
22:07sur notre Mini.
22:09C'est leur journée marathon à eux.
22:11Ils ont travaillé hier quand on est rentrés
22:13et ils travaillent aujourd'hui toute la journée.
22:15Pas mal de boulot pour repartir
22:17pour la deuxième semaine avec une voiture
22:19la plus fraîche possible.
22:21Petite surprise de la journée de repos,
22:23on a Jackie
22:25qui vient nous rendre visite sur le team.
22:27Oui, mais ça c'était facile de venir te voir.
22:29Tu es le héros.
22:31On essaie de rendre
22:33la Belgique fière.
22:35Ça remet du boom au cœur
22:37et on repartira bien la semaine prochaine.
22:39Allez, ciao !
22:55À 61 ans, Carlos Sainz est devenu
22:57l'an passé le vainqueur le plus âgé
22:59du Dakar. Pas de quoi refroidir.
23:01El Matador qui se lance cette année
23:03dans un nouveau challenge avec le constructeur Ford.
23:05Les choses ont dégénéré
23:07dès la première étape où le champion en titre
23:09a endommagé l'arceau de sécurité de son Raptor.
23:11La FIA refuse
23:13de le laisser repartir.
23:15Sainz s'abandonne.
23:19Évidemment, nous sommes
23:21très déçus
23:23de devoir renoncer
23:25à la course sitôt.
23:27Les espoirs de Ford reposent donc sur Mathias Ekström,
23:29actuellement 3e du général
23:31à 20 minutes du leader.
23:35Je pense que nous avons
23:37beaucoup de moments positifs.
23:39Je ne dirais pas qu'il y a eu des périodes négatives,
23:41quelques accrochages, mais rien de grave.
23:43Nous sommes quand même satisfaits de ce que l'on a accompli
23:45en cette première semaine.
23:496e du classement général,
23:51Mitch Gustry impressionne aussi
23:53pour ses débuts avec Ford.
23:55Il est revenu en aide à Carlos Sainz pourtant.
23:59Fortunes diverses chez Ford,
24:01avec Nanny Roma qui lui voit ses rêves de 3e victoire
24:03au Dakar s'envoler.
24:05Après, ces problèmes sont revenus très tôt dans ce Dakar.
24:13Ce sont les débuts du Ford Raptor, mais aussi de Dacia
24:15dans cette incroyable épreuve.
24:17Et là aussi, ça n'a pas été un long fleuve tranquille.
24:19La Dream Team, l'aube à la tia,
24:21à le rythme, ça ne fait aucun doute.
24:23Mais ils n'ont pas été épargnés par les ennuis,
24:25à commencer par le crash de Sébastien Loeb.
24:39Ce crash est revenu au kilomètre 12
24:41qui va là aussi endommager
24:43l'arceau de sécurité du Français.
24:45Comme pour Carlos Sainz,
24:47la FIA ne les autorisera pas
24:49à reprendre la course.
24:53C'est ce qu'on va voir.
25:11On se retranche derrière la décision de la FIA.
25:13Il y a un règlement très clair.
25:15À partir du moment où la cage,
25:17que ce soit beaucoup ou pas beaucoup, est touchée,
25:19par mesure de sécurité,
25:21on ne peut pas laisser repartir la voiture.
25:23Ça a toujours été appliqué.
25:25Quand ça passait sur des concurrents moins connus,
25:27on n'en parlait pas.
25:29Aujourd'hui, parce qu'on a deux têtes d'affiche
25:31qui ont été concernées,
25:33on en parle beaucoup plus.
25:35Mais la sécurité passe avant tout.
25:37C'est vraiment un élément important.
25:39Tous les espoirs de Dacia sont désormais
25:41entre les mains de Nacer Alatia.
25:43Le quintuple vainqueur de l'épreuve
25:45montre un rythme impressionnant
25:47mais freiné par des problèmes techniques
25:49Le 24e du classement général
25:51a 35 minutes de la tête.
25:53Certes, les pénalités d'hier
25:55pèsent lourd dans la balance.
26:01Mais lorsque nous sommes arrivés,
26:03l'organisation nous a signalé
26:05qu'il nous manquait la roue de secours
26:07et que tout le système qui retenait la roue
26:09était cassé.
26:13Nous avons immédiatement été sanctionnés
26:15de 15 minutes de pénalité.
26:19Nous savons qu'il ne faut rien laisser
26:21dans le désert sous peine d'être sanctionnés.
26:25Mais nous n'avons pas volontairement
26:27laissé la roue dans le désert.
26:29C'était un accident.
26:31Le système qui est censé la retenir
26:33était complètement endommagé
26:35ce qui a provoqué la perte de la roue.
26:39Aujourd'hui, un spectateur a retrouvé
26:41la roue à 40 km de l'arrivée.
26:43Maintenant, nous devons montrer aux inspecteurs
26:45que la roue n'était pas détériorée.
26:49Nous n'avons jamais voulu détruire la nature.
26:51J'espère que la FIA reverra sa décision.
26:59A l'heure où je vois, je n'ai plus d'espoir
27:01puisque le directeur de course nous a dit
27:03qu'il ne donnerait pas suite
27:05aux documents complets qu'on a faits.
27:07Le règlement est assez clair.
27:09Si ce n'est un peu strict
27:11et frustrant
27:13quand on n'a eu aucune intention
27:15de perdre la roue.
27:19On savait qu'elle était le règlement
27:21et on accepte la décision.
27:25Des pénalités décrachent
27:27les abandons de Sainz et Loeb.
27:29La voie royale est ouverte
27:31à Toyota qui a tout remporté depuis le début.
27:33Entre Gazoo Racing et Overdrive
27:35la domination est totale
27:37avec entre autres deux succès
27:39pour le jeune Swet Quintero.
27:49C'est assez incroyable
27:51d'avoir déjà deux victoires en étape.
27:53Je ne m'y attendais pas.
27:55Il faut donner un énorme crédit
27:57aux gars qui sont derrière moi.
27:59C'est eux qui font le boulot.
28:01Je me sens vraiment bien.
28:03Eux aussi.
28:05Je pense qu'on arrive très fort
28:07sur cette deuxième semaine.
28:09Je suis déjà prêt à repartir faire la course.
28:11Rokas Basuska lui aussi
28:13fait partie des pépites
28:15à débuter en Ultimate cette année.
28:17Il a fini troisième en Challenger l'année dernière
28:19et il roule pour Toyota cette saison.
28:21Sa première étape
28:23n'avait vraiment pas été facile.
28:25Dommage car la vitesse est là.
28:31Il faut qu'on change
28:33quelque chose du niveau de la roue.
28:35Il y a une pièce cassée
28:37et ce n'est vraiment pas la manière
28:39dont je voulais démarrer ma journée.
28:41Dommage car dès l'étape 2
28:43ça sera une victoire pour Rokas Basuska
28:45qui est donc 19ème seulement au général.
28:51La semaine prochaine il y aura des dunes et du sable
28:53et la navigation sera essentielle.
28:55On va voir comment on arrive à s'en sortir.
29:05Le début du rallye a été tout aussi éprouvant
29:07pour le jeune Saoud Varyawa.
29:09Le jeune sud-africain a connu
29:11une importante collision avec son compatriote
29:13Gignel Devilliers
29:15à l'arrivée de la 48h chrono.
29:17Mais dès le lendemain
29:19Varyawa remporte l'étape 3
29:21et devient le plus jeune vainqueur
29:23de l'histoire en Ultimate.
29:27Et voici le local de l'étape,
29:29le héros local Yazeed Alraji.
29:33Après un crash qu'il menait à domicile l'an passé
29:35il est cette fois
29:37ici pour prendre sa revanche.
29:39C'est un homme avec une mission qui est en piste.
29:41La victoire sur la quatrième étape en Dillon
29:43sur sa régularité.
29:45Il est actuellement deuxième au classement
29:47à seulement 10 minutes de la tête.
29:49Pour moi la première semaine a été
29:51vraiment très dure.
29:53J'ai donné mon meilleur pilotage
29:55sur ce Dakar.
29:57C'est je pense mon meilleur Dakar de ma carrière
29:59pour l'instant.
30:01Mais c'est très très long, très très dur.
30:03Mais il n'est que deuxième
30:05Yazeed Alraji puisque devant lui
30:07il y a Henk Latégan
30:09qui donne la charge après avoir loupé
30:11le Dakar l'an passé à cause d'une blessure
30:13à l'épaule. Le sud-africain
30:15mène le classement général
30:17après la cinquième étape.
30:25Je suis très heureux d'où nous sommes.
30:27Je me régale dans la voiture.
30:29Je me sens vraiment bien.
30:31Ce E-Lux est extraordinaire à piloter.
30:33Et je pense que
30:35nous n'avons pas eu un seul problème technique.
30:37C'est incroyable.
30:39Henk Latégan est
30:41désormais en tête de ce Dakar.
30:4310 minutes et 17 secondes devant Yazeed Alraji.
30:45Mathias Ekström est troisième.
30:47Le premier français Mathieu Serradori
30:49est septième.
30:51Avec Loic Minaudier à 45 minutes et 59 secondes.
30:57La Dacia de Nasser Alatia qui est quatrième
30:59à 35 minutes.
31:01Mathieu Serradori septième et le top 10 est complété
31:03par Gerlain Chichrit et Alex Winok.
31:07La navigation a été un challenge essentiel
31:09sur ce Dakar.
31:11L'occasion justement de parler
31:13de ce nouveau roadbook
31:15avec notre consultant Daniel Hélénard.
31:17Ce qu'il faut savoir c'est que
31:19quand ils ne sont pas validés
31:21ils sont en blanc.
31:23Ils sont clairs.
31:25Donc du moment qu'on valide le white point
31:27ils se grisent en noir.
31:29Donc là on voit que
31:31quand on valide le white point
31:33il se grise en noir.
31:35Il se valide automatiquement
31:37quand on passe dans la zone
31:39et qu'il est marqué ok.
31:41On l'a pris.
31:43Donc c'est très important
31:45déjà que tout soit bien validé.
31:47S'il y en a un qui n'est pas validé au milieu
31:49pénalité.
31:51Pénalité qui peut être de 20 minutes
31:5330 minutes selon la difficulté du white point.
31:55Il y en a trois styles
31:57white point, sécurité, WPS.
31:59Tout le monde va rentrer
32:01dans ce white point.
32:03La flèche qu'on voit ici
32:05va s'ouvrir à un kilomètre
32:07avant d'y arriver.
32:09Pourquoi ?
32:11Pour nous amener au centre
32:13parce qu'il y a un très gros danger
32:15et on va nous amener dans
32:17une sorte de canyon, un goulet
32:19où on est tous obligés de passer.
32:21Donc il faut savoir qu'un WPS
32:23s'ouvre à peu près à un kilomètre
32:25avant d'y arriver dessus.
32:27On ramène, tout le monde y va
32:29et on passe dans un truc de
32:3150-90 mètres.
32:33Après on a les WPM
32:35les vrais white points
32:37on va dire. Cette flèche
32:39qui va vous emmener va s'ouvrir
32:41à peu près à 300 mètres
32:43pour essayer de vous amener
32:45et d'aller le valider.
32:47Tout ça c'est le guide.
32:49Il nous dit qu'il faut prendre le cap 358
32:51pour aller chercher le white point.
32:53Ça vous aide à aller
32:55le chercher.
32:57Après il y a le fameux WPC
32:59ça reste fermé.
33:01Donc on n'a aucun indice.
33:03Le seul indice qu'on va entendre
33:05c'est ici.
33:07La case va passer noire
33:09et on va continuer la spéciale.
33:11On vous amène un peu au cœur du bivouac.
33:13Je t'amène dans mon petit bureau.
33:15Luc, c'est Mylène qui conduit.
33:17On a vécu une semaine pleine de rebondissements.
33:19Est-ce que ça veut dire que ce début
33:21de Dakar était peut-être trop difficile ?
33:23Le parcours c'est sûr
33:25était vraiment difficile.
33:27On a eu beaucoup d'accidents
33:29et de surprises.
33:31Je suis un peu surpris.
33:33On est tout le temps dans une course
33:35qui est très nerveuse depuis le début.
33:37Tous les favoris disent
33:39qu'on va y aller tranquille.
33:41Il s'est passé absolument l'inverse.
33:43On a eu deux collisions frontales.
33:45On a eu des tonneaux.
33:47On a eu trois favoris.
33:49Concours maintenant
33:51et pas des moindres.
33:53Avec Carl Sainz, Sébastien Loeb
33:55qui a été disqualifié pour un arceau non conforme.
33:57Une course compliquée.
33:59Très compliquée.
34:01Maintenant, à la journée de repos,
34:03on a vu
34:05Toyota gagner toutes les étapes.
34:07Ce n'était pas quelque chose
34:09qu'on attendait.
34:11C'est très serré sur le podium
34:13entre les trois premiers.
34:15Oui, c'est très serré.
34:17Rien n'est fait encore.
34:19Un plantage c'est 10 minutes
34:21même dans les bonnes conditions.
34:23Qui est favori ?
34:25La Téguen.
34:27Tu n'es pas mouillé.
34:29Il a déjà son petit matelas.
34:31Je ne me mouille pas trop.
34:33Mais je sens encore bien
34:35Nasser Al-Attiyah.
34:37Il est malin.
34:39Il a bien géré jusqu'à maintenant.
34:41S'il n'a pas de problème,
34:43il peut faire un bon coup.
34:45Pour les franco-français,
34:47on est pour qui ?
34:49Mathieu Serralori.
34:51S'il arrive à être sur le podium,
34:53ce sera déjà un super Dakar pour lui.
34:55On l'a rencontré.
34:57On lui a dit qu'il faut qu'il reste
34:59le seul pilote à avoir zéro crevaison.
35:01On est sur un terrain
35:03plutôt sympa.
35:05La dernière semaine,
35:07est-ce qu'il y a une étape
35:09que tu attends avec impatience ?
35:11Est-ce qu'il y a un truc
35:13qui t'excite ?
35:15Il y a deux étapes de transition
35:17pour arriver dans le sable.
35:19Ça peut dépendre des conditions météo.
35:21Si on a du froid et de l'humidité,
35:23les dunes sont plus porteuses.
35:25Si on a du chaud,
35:27ça peut être compliqué.
35:29Les deux boucles autour de Sumaytaï
35:31qui sont à la fin du rallye,
35:33tout pourra se jouer.
35:35On essaie de les semer un peu.
35:37Accélère !
35:49Accélère !
36:05On se retrouve avec Toby Price.
36:07L'une des surprises de ce Dakar.
36:09Toby, j'ai dit que vous étiez une surprise
36:11car personne ne vous attendait à ce niveau-là.
36:13Hormis les derniers jours,
36:15le début de votre Dakar est une belle surprise.
36:17Oui, bien sûr.
36:19J'espérais être dans le top 20,
36:21voire peut-être le top 10,
36:23être quatrième dès la première épreuve
36:25et maintenant sixième.
36:27J'en suis très content.
36:29Les deux derniers jours ont été difficiles pour nous
36:31mais la voiture est en bon état.
36:33Sam et moi faisons une bonne équipe
36:35dans la voiture et nous profitons de l'expérience.
36:37Est-ce que les derniers jours
36:39changent votre objectif ?
36:41Non, j'aime toujours la course.
36:43J'aime la voiture.
36:45Même si nous n'avons pas eu de chance ces derniers jours,
36:47nous avons démarré à la 137ème place hier
36:49et avons terminé à la 11ème.
36:53Cela montre que nous pouvons conduire cette voiture
36:55mais ce serait bien d'avoir les résultats attendus
36:57en fin de journée.
36:59Nous continuerons à nous battre.
37:01Il reste encore une semaine.
37:03Nous allons viser la victoire
37:05et voir ce qu'il se passera.
37:07Finir top 15 ou top 20,
37:09est-ce que ça serait un bon résultat pour vous ?
37:11Oui, je pense que le top 20 serait bien
37:13mais je n'ai pas vraiment regardé les chronos
37:15ou les classements.
37:17Si je suis dans le top 20, je serai content.
37:19Croisons les doigts pour que la chance soit de notre côté.
37:21Maintenant, nous n'avons plus rien à perdre.
37:25Il faut s'amuser, maintenir la voiture en bon état
37:27et être présent sur la ligne d'arrivée.
37:33C'est un jour spécial aujourd'hui.
37:35C'est le jour de repos.
37:37Quoique pas vraiment un jour de repos pour vous.
37:39Il y a tous les médias ici.
37:41Il y a beaucoup de choses à faire.
37:43J'ai déjà fait 10 Dakars.
37:45Je sais que les jours de repos n'en sont pas vraiment.
37:47Cela fait du bien de voir de l'engouement
37:49et du soutien pour ce qu'on en a fait
37:51avec la voiture la première semaine.
37:55Maintenant, il faut se reconcentrer
37:57pour la suite
37:59et montrer que nous pouvons raguer l'arrivée.
38:01C'est un moment plutôt excitant.
38:11On va toucher, c'est sûr !
38:13Oh putain !
38:23Polaris face à Canam.
38:25Un duel au sommet
38:27pour animer cette catégorie
38:29SSV.
38:33C'est parti !
38:35C'est parti !
38:37C'est parti !
38:39C'est parti !
38:45Pourtant cette première semaine
38:47aura mené à mal absolument
38:49toutes les mécaniques.
38:51Même les favoris auront eu
38:53fort à faire
38:55sur cette première semaine de compétition.
38:57Navigation. Mécanique.
38:59Cremaison. Rien n'aura
39:01échappé, pas même le feu,
39:03à la catégorie SSV.
39:09Xavier Dessoultré, Bronkegger face à Chaleco Lopez et Sarah Price.
39:15Can-Am face à Polaris.
39:18C'est l'affiche de ce Dakar 2025.
39:21C'est l'affiche de ce Dakar 2025.
39:51Sarah Price était toute proche de décrocher un podium, voire même de gagner le Dakar en 2024.
39:56S'il ne lui avait pas manqué des roues de secours, ça tient à pas grand-chose parfois un Dakar.
40:00Cette année malheureusement, une casse-moteur aura mis un terme à ses espoirs de victoire au général, bien plus tôt dans l'épreuve.
40:07Pourtant elle continue de se battre la preuve. Dès le lendemain, une victoire d'étape.
40:11C'est vraiment génial. Les gens me disent, allez continue, t'as le rythme.
40:16La victoire de Sarah Price vient compléter les deux succès de Chaleco Lopez qui est en train d'offrir une véritable remontada à Can-Am.
40:27Il faut dire que le Dakar avait très mal démarré pour eux.
40:31Mais ils sont en train de remonter et de s'aider forcément des problèmes du Sébastien Lombracing et de Polaris pour revenir dans la bataille.
40:41Et au milieu de tout ça, Alexandre Pinto, le portugais, ne fait pas de bruit, se positionne peut-être pour aller chercher un podium au général.
40:53En tout cas, il en est aux alentours au classement.
41:02Xavier Dessoultré, le fer de lance du Sébastien Lombracing aura été incroyable depuis le début de ce Dakar.
41:09Dommage que l'épreuve marathon ait été si compliquée.
41:191h21 désormais. De retard sur son coéquipier Brock Heger qui, lui, occupe la tête du classement général.
41:28Je ne sais pas trop si c'est extraordinaire ou pas, c'est mon premier Dakar.
41:32Et oui, bien sûr que c'est extraordinaire de retrouver Brock Heger en tête de la catégorie SSV pour son premier Dakar.
41:38Lui qui emmène désormais tous les espoirs du Sébastien Lombracing et de Polaris.
41:58Vous savez, moi c'est assez simple, je prends les journées les unes après les autres.
42:02J'essaye juste d'être à l'arrivée et je vois où est-ce que ça nous mène.
42:06Eh bien, ça l'a mené tout simplement en tête de la catégorie 1h18.
42:10Donc maintenant, devant Xavier Dessoultré, Pinto est troisième.
42:13Mais attention, on vous l'a dit, à la remontée de Chaleco Lopez.
42:27La deuxième semaine, tout peut arriver.
42:33Ça va être extrêmement dur.
42:35Notre objectif est bien sûr de finir.
42:37Mais si on pouvait aller chercher un podium, je pense que ça mérite de prendre encore plus de risques.
42:43On va profiter et on verra ce que ça donne.
42:46C'est épuisante cette journée de repos. Elle a de repos que le nom finalement.
42:48Exactement.
42:49Pour les gros teams, il y a beaucoup de partenaires d'invités qui viennent.
42:53C'est beaucoup de boulot.
42:54Pour les médias aussi.
42:55On s'est arrêté ici. Pourquoi ?
42:56Luc, on passe devant cette voiture et il me dit « Mais dis-donc, je la connais cette voiture ! »
43:00Luc Alpha Adventure, tu ne l'aurais pas un petit peu conduite, celle-ci ?
43:03Celle-ci, c'est mon deuxième Dakar en 1999.
43:06Elle est là pour le classique.
43:07C'est que des bons souvenirs parce que c'est un Dakar qui s'est hyper bien placé.
43:11On a fini 16, 17ème je crois.
43:13Et on gagnait en marathon.
43:14C'est les voitures les plus proches de la série.
43:16Et donc, que des bons souvenirs.
43:18C'est des Dakars encore en Afrique avec plein de choses.
43:22Ça te met des étoiles dans les yeux.
43:24Tu la touches, tu la sens.
43:25Elle est toujours un peu à toi.
43:27Je donnais toujours un petit nom à mes voitures.
43:29C'était comment celle-ci ?
43:30C'était souvent Titine.
43:31Super original !
43:32Peut-être.
43:33Vous savez, la superstition du matin.
43:35Tu dis aujourd'hui « Allez, ma petite, tu vas au bout. »
43:38Et c'était bien.
43:39Et on a vécu un Dakar exceptionnel.
43:41Aujourd'hui, tu vas arrêter de la tripoter parce qu'elle n'est plus à toi.
43:43Non, non, non.
43:44Je vous emmène.
43:45Elle est derrière.
43:46Elle est à la famille Brabeck.
43:47Alors Brabeck, rien à voir avec les Ricci.
43:50On est sur Andres, le pilote, et Nicolas, le copilote, qui nous attend.
43:53Bonjour Nicolas.
43:55Bonjour.
43:56C'est la voiture de Luc Alphand ou c'est ta voiture ?
43:58On ne sait plus trop sur quel pied danser.
43:59En fait, la réalité, c'est que c'est la voiture à mon père.
44:01Il en a deux.
44:02C'est mon frère qui la conduit.
44:04Et on a voulu faire deux voitures en hommage aux légendes du Dakar.
44:07Et bien sûr, on a tout de suite pensé à Luc.
44:09Moi, j'ai fait huit Dakars.
44:11Et mes enfants qui me suivent, ils me parlent toujours de Luc.
44:14Luc, Luc, Luc.
44:15Et encore, il y a deux jours, j'ai pu faire une photo avec lui.
44:17Je l'ai renvoyé aux enfants.
44:18Donc, c'est un peu un hommage aux légendes du Dakar.
44:20Et ceux qui font vivre le Dakar.
44:21Et la passion du Dakar.
44:22Dis-moi, elle est facile à conduire ou c'est une sacrée bête ?
44:24Alors, moi, je suis copilote.
44:26Je l'ai conduit rarement.
44:28Mais c'est une voiture qui est très performante.
44:30Mais qui est assez sensible.
44:32Donc, il faut savoir l'amener.
44:33Donc, ça ne m'étonne pas que quelqu'un d'expérience comme lui
44:36a pu faire des bons Dakars avec.
44:37Mais ce n'est pas une voiture pour tout le monde.
44:39Allez Luc, tu veux te faire une petite séquence souvenir ?
44:40On te laisse monter à bord.
44:41Tu as le droit de l'allumer.
44:42Va pas trop loin quand même.
44:43Nous, on se retrouve demain pour le grand direct à midi.
44:46Et demain soir pour le grand résumé.
44:47Allez Titine !
45:01Il est parti Luc.
45:02Il est parti déjà pour les 605 kilomètres.
45:05À couvrir demain en direction de Al-Douadimi.
45:09Ça sera l'étape 6 de ce Dakar.
45:12On en a déjà fait 5.
45:13Il en reste encore 7.
45:15Alors, soyez bien avec nous.
45:16Demain dès 11h50.
45:18Non, demain c'est un petit peu plus tard je crois le grand direct.
45:22Mais déjà dès 11h50.
45:23Al-Douadimi au programme.
45:2516h15, voilà.
45:26C'est la bonheur.
45:2716h15 pour le grand direct.
45:28À demain.
45:41C'est parti.
46:11C'est parti.