La quinta puntata di Guida con Noi, in onda su LA7, è tutta all'insegna delle due ruote. Con lo speciale Eicma ci addentriamo in quella che è divenuta la fiera motociclistica più importante al mondo, e nell'edizione del 110° anniversario resta ricca di novità. Bmw Motorrad, sulla scia del successo in Superbike con Toprak Razgatlioglu, porta in scena la versione speciale della supersportiva M 1000 RR, la Wsbk Champion Edition 2024. Presenti anche novità assolute come il concept Bmw F 450 Gs e la nuova 1300 GS Adventure. Royal Enfield lancia invece un marchio tutto nuovo, Flying Flea, ispirato alle moto militari delle Forze Alleate negli anni '40 e dedicato alla produzione di prodotti 100% elettrici. Brembo, infine, mostra le ultime evoluzioni nel settore dei sistemi frenanti, portando in scena la pinza che verrà impiegata nella prossima stagione di MotoGP e tutte le innovazioni della gamma 2025.
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SportTrascrizione
00:00Questa settimana guida con noi Speciale EICMA. Insieme alla redazione di Gazzetta Motori scopriremo
00:14il mondo delle due ruote che si è riunito in Italia, a Milano. All'EICMA, una delle
00:20fiere più importanti del mondo, i colpi di scena non sono mancati. I prototipi e le
00:25inedite Superbike di BMW, i nuovi prodotti che Brembo ha sviluppato per la MotoGP, e
00:31la sorprendente moto elettrica di Royal Enfield.
00:39EICMA compie 110 anni, numeri da record per l'edizione 2024 dell'esposizione internazionale
00:53delle due ruote. A Roffiera Milano oltre 770 espositori, 45 paesi rappresentati e
01:002136 marchi.
01:03Dopo un momento evidentemente difficile nel Covid, una crescita importante e sono presenti
01:09tutti i marchi, quindi credo che siamo al top di EICMA.
01:13Parliamo di novità. Suzuki ha presentato la nuova DRZ 400, declinata sia nella versione
01:19motard, sia nella versione enduro. Due monocilindriche, adatte a tutto e a tutti. Penelli non è stata
01:28solo sinonimo di prodotti di piccola e media cilindrata, ma ha svelato la TRK 902 Explorer,
01:35una bicilindrica da 904 cm3, 100 CV e 90 Nm, ma per ora è un prototipo. KTM resta sinonimo
01:47di prestazioni estreme, sia nel segmento delle moto sportive, sia in quello delle
01:52maxi enduro, dove ha debuttato la 1390 Super Adventure, una tutto terreno da 173 CV, per
02:00viaggi molto veloci.
02:02Honda ha stupito il mondo con la sua nuova piattaforma, intorno alla quale nasceranno
02:08diversi prodotti. Quali sono le innovazioni? Un motore V3 abbinato a un compressore elettrico.
02:15Anche nel motociclismo si inizia a parlare di downsizing. Non solo moto, ma anche scooter,
02:23quelli moderni, hanno design curatissimi, prestazioni straordinarie e rispettano l'ambiente.
02:30Gli scooter sono molto sostenibili, inquinano molto meno, hanno delle emissioni sensibilmente
02:37inferiori all'auto, circa un terzo, perciò rimangono accesi per meno tempo nel traffico,
02:43quindi inquinano molto meno.
02:45Topra Krazatlioglu, il funambolo più veloce del mondiale Superbike 2024, è arrivato sul
03:03palco di EICMA senza impennate, ma ha comunque scatenato innovazione. Gli appassionati di
03:08motociclismo non vedevano l'ora di incontrare il fenomeno turco e sbirciare le nuove supersportive
03:14tedesche, moto che in versione di serie sembrano pronte a volare basse.
03:18La moto di serie sembra già pronta a gareggiare, visto che abbiamo ottenuto un tempo incredibile
03:26in pista con l'assetto originale. BMW ha fatto un lavoro fantastico, migliorano sempre e
03:33alzano i loro limiti, è davvero bello. Vedremo come andrà il prossimo anno.
03:39La diva delle moto da collezione si chiama MRR World Superbike Champion Edition 2024.
03:48Sono 54 pezzi, con così tanto carbonio da fare invidia una navicella spaziale. L'esemplare
03:55numero uno finirà nel garage di Toprak, mentre la numero 54 resterà in bella mostra
04:00al Museo BMW. Una bellezza numerata, firmata dal campione e omologata, per ora, in Germania.
04:06Questa belva da 218 CV ha una cugina che indossa abiti succinti, la S1000R. È meno
04:16estrema ma viaggia comunque forte. 170 CV, 5 CV in più del precedente modello, comando
04:23gas rapido, elettronica di derivazione racing. Dalla strada al fuoristrada, con il concept
04:32F450 GS, che fa già sognare chi ha la patente A2. 48 CV, compattezza e leggerezza grazie
04:40all'uso massiccio di magnesio, elettronica a profusione, ABS Pro, per frenate sicure
04:46anche in piega, modalità di guida personalizzabili e un display TFT da 6,5 pollici che si collega
04:53allo smartphone. Praticamente una Baby GS che arriverà nel 2025 con la tecnologia
05:02delle sorelle maggiori, la R1300GS e l'inedita versione Adventure, dedicata ai viaggiatori
05:08più esigenti. Tante moto, ma anche gli scooter C400X e C400GT, oltre a notizie sull'elettrificazione.
05:20Un fenomeno urbano, secondo il grande capo di BMW Motorrad.
05:24Ci concentreremo sulla mobilità urbana elettrica, dove già possediamo il 70% del mercato. Stiamo
05:30lavorando sui modelli CE02 e CE04 e li manterremo come sono. Nel prossimo futuro probabilmente
05:36non ci muoveremo verso motociclette elettriche nei segmenti sportivi Adventure, poiché clienti
05:41non lo richiedono. Insomma, la casa tedesca si prepara a coprire ogni terreno, asfalto,
05:47terra battuta e persino le giungle urbane.
05:50Sì, signore e signori, Royal Enfield è ancora qui. Il marchio motociclistico più
06:10antico del mondo in produzione continua sfreccia nel presente pensando al futuro, che sarà
06:15anche elettrico. Nata nel 1901 in Inghilterra, quest'azienda ultracentenaria ha percorso
06:22chilometri su chilometri senza mai fermarsi. Oggi ha il passaporto indiano e un'idea un
06:27po' elettrizzante. Un viaggio a metà tra il vintage e l'aveniristico, grazie all'introduzione
06:34di un marchio inedito, Flying Flea. Vi ricorda qualcosa? Era la famosa pulce volante degli
06:41anni 40, che ronzava nel cuore dei campi di battaglia inglesi. E ora torna più agguerrita
06:47che mai. Flying Flea è la moto paracadutata dalle truppe inglesi nel 1941 durante la seconda
06:54guerra mondiale in Normandia per spingere i nazisti ed è diventata un sinonimo di libertà
07:00e indipendenza. Ma niente fucili, tranquilli. Le nuove Flying Flea faranno piazza pulita
07:06del traffico cittadino, mica dei nemici. Inizialmente la rivoluzione green sarà affidata
07:15a una piccola bobber chiamata C6 e a una scrambler, la S6. Le hanno progettate oltre 200 ingegneri
07:23sparsi tra India, Regno Unito ed Europa, come un esercito di cervelli che non fanno altro
07:29che ragionare alle due ruote elettriche. Dettagli all'avanguardia, display touch rotondo, sistema
07:36di navigazione, connettività avanzata e personalizzazione in abbondanza con 200.000
07:43combinazioni quando si parla di modalità di guida. La Flying Flea C6 ha una forcella
07:49anteriore che si chiama Girder che è unica nel suo stile, una cosa mai vista negli ultimi
07:5480 anni nel mondo della moto, alluminio magnesio come materiali, una batteria e componentistica
08:00elettronica fatta, realizzata, studiata all'interno di Royal Enfield. Fantascienza? No, realtà,
08:08ma solo a partire dalla primavera del 2026. Ma attenzione, il marchio non dimentica i
08:16nostalgici della benzina. La Bear 650 celebra la storica vittoria di Eddie Mulder al Big
08:23Bear Run del 1960. Motore bicilindrico, 47 cavalli, scarico inedito e cambio a sei marci,
08:32il tutto su un telaio rinforzato, abbinato a sospensioni Showa adatte al fuoristrada
08:37e a un ABS disattivabile al retrotreno. Perché un po' di libertà fa sempre bene. Insomma,
08:45un mix di passato glorioso e futuro elettrico. Royal Enfield ci ricorda che le grandi storie
08:51che non invecchiano mai, si reinventano a colpi di pulci volanti e orsi da sterrato.
09:09Quando si parla di eccellenze italiane è impossibile non citare Brembo. Fondata nel
09:141961, è una solida realtà industriale che ha fatto dell'innovazione una missione quotidiana,
09:21dai freni per le auto e le moto stradali a quelli dei boli di da gara. L'azienda italiana
09:26non si è mai fermata, raccogliendo oltre 600 titoli nei campionati Motorsport di tutto il
09:32mondo. In MotoGP tutti i piloti utilizzano impianti frenanti Brembo e per restare al
09:38passo con il loro ritmo è stata messa a punto una nuova pinza racing pronta per la stagione 2025.
09:45Che cosa è cambiato? Le nuove pastiglie sono di generose dimensioni. Immaginatele come una
09:52padella antiaderente. Più è grande, più è resistente al calore e capace di affrontare
09:57fiamme intense senza rovinarsi e bruciare il cibo. Così, anche quando la pista sembra un
10:04forno, le nuove pastiglie non perdono efficienza. E la pinza freno? È come un buon paio di
10:15scarpe con suola antiscivolo. Su un fondo bagnato, mentre si corre in discesa, permettono di fermarsi
10:21con una precisione da acrobata. Poi hanno un evoluto sistema di raffreddamento. Pensate al
10:27termoconvettore di casa che butta fuori il calore quando è acceso. Il funzionamento è simile. L'area
10:33di scambio è stata potenziata per disperdere il calore in eccesso velocemente. È come se le
10:40pinze dicessero non c'è niente che possa scaldarmi troppo. Chi userà questa pinza? Ci saranno forse
10:47team che faranno piloti scelte più conservative e useranno la pinza di quest'anno e ci saranno
10:53team che invece vorranno andare avanti e utilizzare la pinza nuova che proponiamo quindi la pinza del
11:0125. Dal motorsport alla produzione di serie. L'anno scorso abbiamo introdotto la pinza
11:06Hyper che è la pinza più performante e più leggera sul mercato. Quest'anno ci spingiamo
11:11oltre offrendo ai nostri clienti due kit di upgrade che rendono l'impianto frenante sempre
11:16più simile a quello di una moto supersportiva. Partiamo dall'impianto Pro Package e poi passiamo
11:26al Pro Plus Package che è come il livello esperto in un videogame. Questo sistema è stato messo alla
11:34prova dai piloti della MotoGP che hanno guidato la Panigale V4S alla Race of Champions 2024. È
11:42composto da un disco T-Drive e dalla pinza GP4 Sport Production realizzata da un blocco
11:48unico di alluminio solida ma allo stesso tempo leggera. Come sulle pinze racing ci sono le
12:02alette che dissipano il calore mantenendo l'impianto frenante fresco come una brezza estiva.
12:08Insomma la parola d'ordine è innovazione con un piede sul freno e l'altro sull'acceleratore
12:17dell'ingegno. Se nel mondo delle frenate ci fosse un campionato di fascino Prembo
12:22vincerebbe anche quello perché diciamocelo chi altri potrebbe rendere iconici dei freni?