"Il faut des moyens plus drastiques pour lutter contre la pollution" - L'édito de Christophe Barbier
Aujourd'hui, nous ne sommes plus confrontés à des pics de pollution, mais à des saisons entières. On le sait, le climat restera dérangé de manière durable. Il faut donc mettre en place des moyens bien plus drastiques pour faire face et deux axes forts de travail sont à privilégier.
Le ferroutage est la première piste à explorer. Mettre les containers sur des trains et non sur des camions est une solution indispensable aujourd'hui. Mais le blocage de la SNCF empêche la mise en place de ce procédé. Cette piste devra être sérieusement étudiée par le prochain président.
Les villes doivent ensuite développer les transports en commun. Alors évidemment, cela demande d'énormes investissements et une rééducation de la population afin d'abandonner progressivement leur voiture. Une nouvelle façon de se déplacer évitera de recourir à des moyens punitifs tels que la circulation alternée ou la fermeture des berges de Seine (à Paris).
Ces changements relèvent des collectivités locales, mais aussi de l'État. Les candidats à la présidentielle se doivent d'être au rendez-vous sur cette thématique. L'édito de Christophe Barbier.
Le ferroutage est la première piste à explorer. Mettre les containers sur des trains et non sur des camions est une solution indispensable aujourd'hui. Mais le blocage de la SNCF empêche la mise en place de ce procédé. Cette piste devra être sérieusement étudiée par le prochain président.
Les villes doivent ensuite développer les transports en commun. Alors évidemment, cela demande d'énormes investissements et une rééducation de la population afin d'abandonner progressivement leur voiture. Une nouvelle façon de se déplacer évitera de recourir à des moyens punitifs tels que la circulation alternée ou la fermeture des berges de Seine (à Paris).
Ces changements relèvent des collectivités locales, mais aussi de l'État. Les candidats à la présidentielle se doivent d'être au rendez-vous sur cette thématique. L'édito de Christophe Barbier.