Je vous présente l’Arteon. La dernière création de Volkswagen. Il s’agit d’une berline cinq portes à la ligne de coupé qui viendra se positionner au-dessus de la Passat pour remplacer la version CC de la berline.
Vous le voyez, l’Arteon inaugure le nouveau design de Volkswagen, caractérisé notamment par un capot plongeant et une calandre imposante aux lignes chromées qui s'étend jusque dans les phares 3D à LED.
Reposant sur une version allongée de la célèbre plateforme MQB, l’auto affiche une longueur de 4m86, soit 6 cm de plus que l'actuelle CC. A bord, elle profite ainsi d’une bonne habitabilité. Les passagers arrière, notamment, sont bien lotis avec un espace aux jambes et une garde au toit plutôt satisfaisants. Le volume du coffre est lui annoncé entre 563 et 1.557 litres. Aux places avant, l’Allemande fait plutôt dans le classique. L’ensemble est épuré et peut recevoir un combiné d’instrumentation digital ainsi qu’un système d’infodivertissement de 9,2 pouces à commande gestuelle.
Enfin, sous le capot, six moteurs quatre cylindres turbo, essence et diesel, sont attendus, pour des puissances allant de 150 à 280 ch, en boîte manuelle ou DSG, en traction ou avec la transmission intégrale.
Si les précommandes sont d’ores et déjà ouvertes, la commercialisation débutera elle dans le courant de l’été. L’Arteon devrait alors s’afficher aux alentours des 34.000€.
Vous le voyez, l’Arteon inaugure le nouveau design de Volkswagen, caractérisé notamment par un capot plongeant et une calandre imposante aux lignes chromées qui s'étend jusque dans les phares 3D à LED.
Reposant sur une version allongée de la célèbre plateforme MQB, l’auto affiche une longueur de 4m86, soit 6 cm de plus que l'actuelle CC. A bord, elle profite ainsi d’une bonne habitabilité. Les passagers arrière, notamment, sont bien lotis avec un espace aux jambes et une garde au toit plutôt satisfaisants. Le volume du coffre est lui annoncé entre 563 et 1.557 litres. Aux places avant, l’Allemande fait plutôt dans le classique. L’ensemble est épuré et peut recevoir un combiné d’instrumentation digital ainsi qu’un système d’infodivertissement de 9,2 pouces à commande gestuelle.
Enfin, sous le capot, six moteurs quatre cylindres turbo, essence et diesel, sont attendus, pour des puissances allant de 150 à 280 ch, en boîte manuelle ou DSG, en traction ou avec la transmission intégrale.
Si les précommandes sont d’ores et déjà ouvertes, la commercialisation débutera elle dans le courant de l’été. L’Arteon devrait alors s’afficher aux alentours des 34.000€.
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