Comme chaque jour dans le Live BFM, Roselyne Dubois répond à vos questions.
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00:00 On parle voiture ?
00:01 Oui, la vente des voitures thermiques était censée s'achever en 2035, devenir interdite.
00:07 2035 c'est demain.
00:08 Mais voilà, tout capote avec l'Allemagne.
00:11 Je vous explique, 2035 c'est la date qui était prévue par l'Union Européenne
00:14 pour réduire en fait à zéro les émissions de CO2 des voitures neuves.
00:18 Les 27 devaient enterriner cette date demain, sauf que l'Allemagne a dit non finalement.
00:23 Et donc il n'y aura pas de majorité et ça reporte l'entrée en vigueur de la mesure,
00:26 on ne sait pas quand en fait. Avant l'Allemagne, il y avait déjà l'Italie, la Pologne et la Bulgarie
00:31 qui étaient contre ou qui comptaient s'abstenir.
00:32 Donc pas de majorité, pas de texte.
00:34 L'argument de Berlin en fait, c'est que les carburants synthétiques pourraient changer la donne.
00:39 On en est loin, c'est une technologie très énergivore qui est loin de faire l'unanimité.
00:43 Mais voilà, comme on est en train d'avancer là-dessus, en 10 ans on pourrait faire des gros progrès
00:47 et ça permettrait de prolonger l'utilisation des moteurs thermiques
00:50 parce que derrière, on sait très bien, il y a des centaines de milliers d'emplois dans la filière automobile.
00:55 Et puis il y a aussi tous ceux qui ne pourront pas forcément en 2035 changer pour un véhicule électrique
01:00 qui coûte plus cher. Et puis les véhicules électriques, vous savez aujourd'hui où ils sont fabriqués ?
01:04 1 sur 2 qui est vendu vient de Chine.
01:06 Donc voilà, tous ces arguments, faut que 2035 vous pouvez oublier cette date et garder votre voiture.