Au salon VivaTech, qui a lieu du 14 au 18 juin à Paris, le constructeur automobile français Renault a présenté la batterie du futur. Cette batterie électrique permettra de faire rouler votre voiture mais aussi de chauffer votre maison. Les voitures équipées de cette innovation devraient être testées sur le marché d'ici 2024. Les explications par l'éditorialiste BFM Business, Pierre Kupferman.
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00:00 Pierre, bonjour. Renaud a présenté au Salon de VivaTech à Paris sa vision de la voiture du futur,
00:04 bourrée de technologies, on n'en attendait pas moins.
00:06 Et ce qui t'a le plus frappé, c'est le nouveau concept de batterie présenté par la marque.
00:10 Oui, des batteries équipées d'un chargeur bidirectionnel, dit comme ça.
00:15 En fait, ça veut dire qu'elle ne se contente pas de stocker de l'électricité pour faire rouler la voiture.
00:22 Cette batterie, elle peut aussi la redonner pour d'autres usages.
00:26 L'idée, c'est vraiment que la batterie se charge quand la production d'électricité est abondante,
00:31 quand les éoliennes tournent à plein régime, quand le soleil brille et quand l'électricité ne coûte pas cher.
00:36 Et en même temps, une fois que cette électricité pas chère a été stockée,
00:41 elle peut être renvoyée dans le réseau de la maison ou le réseau général
00:47 pour être utilisée quand la production d'électricité faiblit, qu'il n'y a pas de soleil,
00:51 qu'il n'y a pas de vent ou que des centrales nucléaires sont en maintenance.
00:55 En quelque sorte, on a une batterie double usage.
00:57 Exactement, avec trois avantages.
01:00 Un, économique, parce que si vous stockez de l'électricité quand ça ne coûte pas cher
01:05 et que vous l'utilisez pour vous, pour la revente, peu importe, quand elle coûte plus cher,
01:10 forcément, vous réduisez le coût de votre facture.
01:12 Deux, je précise que ce n'est pas illusoire, Renault assure qu'on peut diviser la facture par deux.
01:19 Vous voyez, c'est important.
01:19 Alors deux, c'est écologique, puisque plus on aura de batteries de ce type installées dans les voitures en France,
01:28 moins le caractère intermittent de la production électrique des éoliennes et des panneaux solaires sera un problème.
01:36 Ces batteries, en fait, ce sont les meilleurs alliés des énergies renouvelables.
01:41 Et puis alors trois, ça peut tout simplement être très pratique parce qu'il se trouve que Renault prévoit de proposer en option
01:47 une prise 220 volts pour brancher n'importe quel appareil en tout lieu.
01:52 Je ne vous fais pas un dessin.
01:54 Très bien, sur le papier, mais est-ce que tu crois vraiment que les automobilistes vont accepter que leur batterie se vide,
02:00 alors que précisément, ils en ont besoin et ils ont besoin qu'elle soit pleine pour rouler avec ?
02:04 Eh bien, justement, c'est une question clé, évidemment.
02:06 Et c'est pour cette raison que les concepteurs de ce système de batteries ont intégré une commande très simple
02:13 qui permet d'indiquer l'heure à laquelle on a prévu de partir avec sa voiture et le niveau de charge dont on va avoir besoin.
02:21 Et ensuite, le système gère tout tout seul.
02:24 Il ne faut pas avoir d'imprévu. Cette innovation, elle est prévue justement pour quand ?
02:27 Alors, elle va d'abord être intégrée dans la future R5, la citadine électrique que Renault prévoit de commercialiser dès l'année prochaine.
02:36 Mais les autres véhicules de la future gamme de véhicules électriques de Renault, elle va être très vaste.
02:43 Eh bien, il devrait logiquement suivre puisque c'est l'avenir.
02:46 D'ailleurs, je précise qu'il se trouve que même avec une batterie classique,
02:50 on peut installer des chargeurs à domicile bidirectionnels qui permettent de rendre le même service.
02:57 Merci. Merci beaucoup, Pierre.
02:58 !