Sébastien Chenu vice-président du RN à l’Assemblée nationale, le 21 juin 2023 sur franceinfo.
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00:00 Dès l'an prochain, il sera donc possible de conduire seul à partir de 17 ans,
00:02 annonce faite par la Première Ministre Elisabeth Borne,
00:05 dans le cadre d'un plan pour la jeunesse.
00:07 Est-ce que c'est une bonne décision ?
00:09 Moi, je crois que ça va dans le bon sens.
00:11 Vous voyez, j'essaye d'être objectif, je ne cherche pas à critiquer tout le temps.
00:16 Quand on le précise généralement, c'est que les critiques arriveront après.
00:19 Oui, de toute façon, Mme Borne n'est pas exempte de critiques.
00:22 Alors, ce n'est pas non plus l'annonce du siècle.
00:24 Enfin, je veux dire, Elisabeth Borne, on préférait la sentir un peu plus audacieuse
00:28 sur le pouvoir d'achat ou sur la sécurité.
00:32 Mais enfin, sur cette question du permis à 17 ans, je pense que ça a une utilité.
00:36 L'utilité, c'est de permettre, quand on est jeune, quand on est apprenti par exemple,
00:41 de pouvoir se transporter dans des zones dans lesquelles il n'y a pas de transport en commun.
00:45 Et ça, ça me semble utile.
00:47 Ça soulève quand même des questions qu'il faut résoudre avant.
00:51 La question notamment de la surmortalité routière des jeunes.
00:54 Ça, c'est la première.
00:54 Il représente 7% des usagers et 27% des accidents.
00:57 Vous avez raison, ça, c'est la première.
00:59 On ne peut pas faire l'impasse là-dessus.
01:01 Et j'ose espérer que tout ça a été bien anticipé par Mme Borne,
01:06 qu'elle a bien résolu les questions qu'il faut lever.
01:10 Le nombre d'inspecteurs d'ailleurs, parce que vous savez que le nombre d'inspecteurs
01:13 du permis de conduire est en baisse constante depuis des années.
01:16 Donc, j'imagine qu'elle a un plan, qu'elle a budgété, qu'elle va nous l'expliquer,
01:20 expliquant qu'il y aura plus d'inspecteurs du permis de conduire.
01:23 Les délais, car aujourd'hui, les délais s'accroissent.
01:26 On met beaucoup de temps entre le moment où on s'inscrit
01:28 et le moment où on peut passer le permis de conduire.
01:30 J'imagine qu'elle a tout réfléchi aussi.
01:32 Et puis le coût, car le coût...
01:34 - Tout ça est ironique, toutes les interrogations que vous soulevez là.
01:37 - Non, enfin, Mme Borne, les premiers ministres de la France,
01:39 elle annonce une mesure destinée à toucher.
01:41 Donc, si elle n'a pas résolu le problème des inspecteurs, des délais et du coût,
01:45 alors c'est un effet d'annonce.
01:47 Mais le coût, c'est important.
01:48 Vous savez qu'il y a beaucoup de collectivités.
01:50 Je pense aux mairies en particulier, souvent, qui accompagnent les jeunes financièrement,
01:55 parce que ça coûte cher un permis de conduire.
01:57 Et puis, il y a le problème de la responsabilité civile,
01:59 qu'on peut aussi regarder, parce que jusqu'à présent,
02:03 évidemment, à 18 ans, vous êtes vous-même responsable.
02:06 Enfin, à 17 ans, la responsabilité civile, c'est vos parents.
02:08 Donc, si vous commettez une infraction, un accident, ça pose ce genre de problème.
02:13 Mais je suis persuadé que Mme Borne, dans sa grande sagesse,
02:17 qui a bien anticipé tout ça, va nous expliquer combien elle a prévu
02:21 et qu'elle a résolu toutes ces questions de haute importance.
02:25 – Juste vous, dans votre programme, vous souhaitez qu'il n'y ait plus de retrait de points
02:28 pour les excès de vitesse de moins de 20 km/h.
02:31 En fait, vous êtes beaucoup plus laxiste que le gouvernement,
02:33 qui s'arrêtera à 5 km/h.
02:34 – Non, parce qu'en fait, on sait très bien que sur les excès de vitesse
02:38 qui sont au-dessus d'un kilomètre heure, d'ailleurs, vous savez que lorsque vous faites
02:40 un excès de vitesse de 20 km/h, ce n'est pas toujours ce chiffre-là qui est retenu.
02:45 Il y a toujours des marges, etc.
02:47 Nous, on pense que ça, c'est simplement fait pour engranger un peu d'argent,
02:52 que c'est une cache-machine sur le dos des automobilistes.
02:54 – Mais par exemple, vous considérez que rouler à 70 km/h en ville,
02:57 là où c'est limité à 50, ce n'est pas être un chauffard.
02:59 – Non, mais moi, je suis pour qu'on respecte la loi.
03:01 Quand c'est 70, on doit rouler à 70.
03:04 Je ne suis pas du tout pour qu'on incite à faire autre chose.
03:06 Quand c'est 50, on doit rouler à 50, etc.
03:08 Mais vous avez vu, vous vous souvenez du débat sur les 90 km/h sous Édouard Philippe.
03:12 Donc, on voit bien que souvent, ça a été des décisions un peu technocratiques
03:17 qui ont été prises et qui servaient à masquer la volonté de pouvoir utiliser les conduits de vitesse.
03:23 – Et là, ce n'est pas un peu débago, de dire plus de cache-machine.
03:26 – Non, et je rebondis d'ailleurs sur autre chose,
03:28 c'est sur le contrôle technique pour les deux roues qui a été imposé.
03:33 Là aussi, on sait que 95%, je crois que c'est le chiffre, des accidents de deux roues
03:38 ne sont pas liés à un matériel qui est défectueux,
03:41 c'est-à-dire un contrôle technique qui aurait mis en lumière un matériel défectueux,
03:45 mais à une route qui est en mauvais état, etc.
03:48 Donc, on voit bien que souvent, moi j'aimerais aussi qu'on arrête un peu
03:51 de prendre les automobilistes pour des vachalets, qu'on leur tape toujours dessus.
03:55 Essayons de responsabiliser les gens.
03:58 Je pense que d'ailleurs le permis à 17 ans va dans le sens, voyez-vous,
04:01 je vais faire une fleur à Madame Born, va dans le sens d'une responsabilisation des jeunes.
04:05 Je le crois fondamentalement, pour le reste, personne n'est dupe sur le fait
04:09 que souvent les automobilistes sont considérés comme des vachalets.