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00:00 Est-ce que je vous conseille d'acheter cette Honda S2000 ?
00:02 A votre avis, bien évidemment.
00:03 Après, sachez que la S2000 n'est pas une Porsche Boxster,
00:06 c'est pas une BMW Z4 6 cylindres.
00:08 C'est-à-dire que le moteur ne sera pas plein à tous les régimes.
00:11 Il sera vraiment assez souple,
00:13 assez, presque j'ai envie de dire, ordinaire,
00:15 entre 0 et 6000 tours.
00:17 Par contre, pas ces 6000 tours, c'est un truc de malade mental.
00:19 C'est un compteur de moto,
00:21 ça va jusqu'à 9000 tours/minute, c'est un truc de fou furieux.
00:23 Bon, ses cours commencent un petit peu à s'envoler.
00:26 Forcément, c'est une voiture de légende.
00:28 Quand elle est sortie, c'était déjà un collector.
00:30 Donc aujourd'hui, une jolie version comme celle-ci,
00:32 c'est autour de 30 000 euros.
00:34 C'est cher et pas cher dans le sens où,
00:36 actuellement, 30 000 euros, on a une 205 GTI,
00:38 on a une Renault Clio Williams.
00:40 Autant vous dire que je préfère 2000 fois une Honda S2000.
00:42 Forcément.
00:44 En plus, Honda, c'est la fiabilité aussi.
00:46 Avec ça, vous ne serez pas du tout emmerdé.
00:48 C'est un véritable coup de cœur.
00:50 Une voiture d'élitiste qui ne plaira pas forcément à tout le monde
00:53 parce que les kékés préfèrent les germaniques.
00:55 Mais, celle-ci, je peux vous assurer que
00:57 que n'importe qui la conduira au delà de 6000 tours minutes vous en tomberez
01:00 forcément amoureux