Margot Laffite, pilote automobile et animatrice et Pauline Sanzey, journaliste sportive

Europe 1

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Transcript

00:00 privilégier la marche ou le vélo.

00:02 9h40, la suite des cultures médias sur Europe 1 avec vos invités Thomas Hidde.

00:06 Oui, je reçois ce matin les journalistes Margaux Laffitte et Pauline Sanzay qui incarnent le sport mécanique

00:10 sur Canal+, la F1 et la moto GP.

00:14 Deux femmes pour des sports qui sont pratiqués plutôt par des hommes.

00:18 Même si j'ai vu que Canal+ allait diffuser cette année la F1 Academy,

00:22 c'est la nouvelle catégorie réservée aux pilotes féminines, c'est ça ?

00:26 Absolument, ça existait déjà mais pas dans le cadre de la chapeauté par la F1

00:30 et là ce sera le cas et en plus ils impliquent toutes les écuries qui ont donc leur pilote féminine

00:34 et leur voiture mise à disposition pour celle-ci.

00:38 Mais ça veut dire que c'est possible un jour que la F1 devienne un sport mixte ?

00:42 Oui, elle est déjà la F1 un sport mixte, le sport automobile est un sport mixte.

00:46 Mais sauf qu'il y a zéro femme pour l'instant.

00:48 Rien ne les empêche de concourir.

00:52 Pourquoi il n'y en a pas actuellement ? Parce que ça fait des années quand même.

00:56 Il y a une forme de machisme ?

01:00 Non, je ne pense pas que ce soit l'état d'esprit qui empêche une femme d'y aller.

01:02 Aujourd'hui je pense que c'est dans le pool de jeunes pilotes qui existe.

01:06 Il n'y a pas beaucoup de femmes petites qui vont commencer le karting,

01:10 qui vont faire la formation pour devenir pilote de F1.

01:14 Il y en a de plus en plus, ce n'est pas une question de nombre mais en tout cas

01:18 une question d'envie au départ et je pense qu'il n'y en a pas eu beaucoup jusque là.

01:21 Même s'il y a eu des icônes en sport automobile,

01:23 Michel Mouton bien sûr en France pour ne citer qu'elle,

01:25 mais c'est vrai que depuis elle il n'y en a pas eu tant que ça.

01:27 Mais il y en a eu, dans l'histoire de la Formule 1, il y en a eu quelques-unes.

01:29 Apparemment il y en a une qui sort du lot, c'est Dorianne Pain.

01:31 Donc on aura peut-être une championne dans les années à venir.

01:34 Pour l'instant en tout cas la F1 c'est vrai que ça reste un sport pratiqué,

01:37 enfin totalement pratiqué par des hommes.

01:39 Et le public aussi qui est très masculin,

01:41 il suffit de regarder les pubs pendant les Grands Prix,

01:43 les bagnoles, les montres, les moussas rasés.

01:47 Est-ce que vous avez l'impression quand même que les choses ont évolué ces dernières années,

01:50 notamment peut-être avec la série de Netflix "Formula 1"

01:53 qui a peut-être amené un nouveau public à la Formule 1 ?

01:55 Oui, ça s'est clairement féminisé.

01:57 D'ailleurs je crois qu'on a des enquêtes nous à Canal+

01:59 et que la F1 et la moto font partie des sports qui sont les plus regardés par des femmes,

02:04 qui sont les plus féminisés en tout cas dans le public qui regarde.

02:08 Et d'ailleurs on en voit aussi beaucoup sur les circuits des femmes.

02:11 Aujourd'hui, enfin vraiment, je ne dirais pas que c'est mixte,

02:16 on n'en est pas encore là, mais il y en a qui sont en question.

02:18 C'est en train de se féminiser.

02:19 Et ça se rajeunit donc dans la jeunesse.

02:21 Aujourd'hui il y a aussi plus de femmes qui aiment le sport, plus de femmes qui ont des envies.

02:24 Et quand on est, comme vous, au cœur des écuries,

02:26 est-ce que vous avez l'impression que ces sports, ils évoluent aussi de l'intérieur,

02:29 qu'ils sont peut-être justement moins sexistes, moins machos qu'ils ont pu l'être dans le passé ?

02:35 Oui quand même, clairement ça s'ouvre beaucoup plus

02:38 dans tous les corps de métier du sport automobile,

02:40 dans l'ingénierie, dans les mécaniciens,

02:42 on voit plus de femmes.

02:44 Je crois vraiment que ça n'a jamais été fermé,

02:47 c'était très macho, c'est clair, ça l'est un peu moins,

02:50 mais ça reste ouvert, une femme qui voulait travailler en sport automobile,

02:53 pouvait, mais c'était pas hyper...

02:56 C'est une question d'appétence en fait.

02:57 En tout cas vous, vous ne vous ressentez pas de malaise ?

03:00 Non, aujourd'hui non, franchement, non.

03:02 Nous journalistes d'ailleurs, que ce soit la moto ou la F1,

03:05 parce que moi je fais un peu les deux,

03:07 quand on est au carré des interviews,

03:09 là où on interroge tous les pilotes,

03:11 on connaît à peu près autant de femmes journalistes que Donald.

03:14 Et alors Margot, vous êtes la fille de Jacques Lafitte,

03:17 qui a fait 176 Grands Prix,

03:19 donc vous avez été vraiment biberonné à l'essence,

03:22 vous avez même été pilote,

03:24 vous-même pilote de rallye,

03:26 ce qui doit vous aider j'imagine à comprendre les pilotes de Formule 1 aussi.

03:29 Oui c'est sûr, moi j'ai commencé dans le sport automobile

03:32 en étant pilote, c'était ma passion première,

03:34 ça reste aujourd'hui une vraie passion de piloter,

03:36 je pilote encore un petit peu,

03:38 quand je suis à mes heures perdues,

03:40 mais oui ça aide beaucoup,

03:42 parce qu'on a une compréhension de toute la mécanique

03:45 qu'il y a autour, sans mauvais jeu de mots,

03:47 mais toute la mécanique qu'il y a autour du sport,

03:49 dans la compréhension du pilote, de l'athlète,

03:51 de ce qu'il peut vivre,

03:53 savoir ce que c'est que de prendre le départ d'une course,

03:55 enfin c'est plein de petites choses qui servent.

03:57 Vous avez testé une Formule 1 ?

03:58 Oui j'en ai déjà essayé, oui.

03:59 Et vous auriez pu faire carrière justement en Formule 1 ?

04:01 C'était impossible.

04:02 Mais pourquoi ?

04:03 Parce que d'abord j'ai commencé très tard,

04:05 et j'en avais même pas l'envie,

04:07 en fait j'aurais pu en avoir l'envie

04:09 il y a 20 ans quand j'ai commencé,

04:11 la perspective de devenir pilote de F1 était pour moi possible,

04:14 et elle ne l'était pas,

04:15 parce qu'il me semblait que c'était totalement fermé,

04:17 donc comme ça a un peu évolué,

04:18 peut-être que si j'avais commencé aujourd'hui,

04:20 j'aurais pu oser l'imaginer,

04:21 mais ça aurait quoi qu'il arrive été trop tard.

04:23 Et alors en tout cas vous n'allez pas chômer cette année,

04:25 parce que vous allez vivre la saison la plus longue de l'histoire de la Formule 1,

04:28 avec pas moins de 24 courses au programme,

04:31 en MotoGP ce sera aussi un calendrier record,

04:33 21 week-ends de course,

04:35 vous êtes toutes les deux dans les paddocks,

04:38 vous êtes tous sur la piste aussi,

04:39 pour les interviews sur la fameuse grille de départ,

04:41 c'est pas simple d'ailleurs comme exercice,

04:43 parce que vous êtes au milieu de tout plein de mécaniciens,

04:45 tout le monde qui est en train de s'activer,

04:46 personne qui a très envie de parler à ce moment-là,

04:48 parce qu'ils sont tous très concentrés,

04:49 et vous, vous devez quand même tendre le micro,

04:51 c'est pas simple comme exercice Pauline Sanzé.

04:53 Et puis il faut se frayer un chemin aussi,

04:55 parce que sur les grilles,

04:56 que ce soit en Formule 1 ou en moto,

04:57 il y a de plus en plus de monde,

04:58 ce sont des sports qui attirent de plus en plus,

05:00 et quand on fait ma petite taille,

05:02 c'est compliqué,

05:03 Margot a la chance d'être un peu plus grande,

05:05 et aller interroger les pilotes à ce moment-là,

05:07 Margot parlait de dans quel état d'esprit on est

05:10 au moment de prendre le départ d'une course,

05:12 je crois que c'est difficile de se mettre dans leur peau,

05:14 mais ils s'apprêtent à faire un truc incroyable,

05:16 donc c'est un moment compliqué pour leur arracher un petit mot.

05:19 - Rendu vent quoi, en gros.

05:21 - Oui c'est ça, on prendrait pas mal de portes,

05:22 mais après il y en a qui sont plus ou moins sympathiques,

05:25 Max Verstappen par exemple, le leader,

05:28 il paraît que c'est pas le plus sympathique du circuit.

05:31 - Franchement, alors maintenant,

05:33 fort de ses trois titres de champion du monde en plus,

05:35 - Il s'est détendu.

05:36 - Il s'est carrément détendu,

05:37 et c'est aujourd'hui le seul champion du monde

05:38 qui peut nous répondre sur une grille.

05:40 Hamilton on l'a jamais eu,

05:41 Vettel non plus,

05:42 les champions du monde d'époque,

05:43 enfin Alonso on peut l'avoir,

05:44 mais il n'est plus champion depuis très longtemps,

05:46 mais sinon personne ne nous répond.

05:48 - Pour vous raconter un peu les coulisses,

05:49 il y a des consignes tacites,

05:50 moi j'interview les pilotes au moment où ils sortent de la grille

05:53 pour aller au petit coin dans leur garage,

05:55 et donc j'ai quelques mètres pour essayer de leur courir derrière

05:58 et de les attraper,

05:59 et ça même fait toujours l'effort de nous répondre.

06:02 - Vous devez ruser alors.

06:04 - Et cette année, le commentateur Julien Fébraud,

06:06 il pourra parler directement avec les patrons d'écurie pendant la course,

06:09 ça c'est une des nouveautés de Canal pour cette saison.

06:11 - Oui, ça c'est génial,

06:12 on a des interviews verts de luxe que sont Julien Fébraud bien sûr,

06:15 et aussi des interviews v de luxe,

06:17 parce qu'on a quand même trois patrons français

06:19 à la tête de ces équipes de F1 sur dix équipes,

06:21 c'est beaucoup,

06:22 il y a aussi des interlocuteurs français,

06:23 qui ne sont pas français mais qui répondent en français,

06:26 donc c'est vraiment génial,

06:27 parce que c'est un plus énorme pendant une course

06:30 d'avoir accès à ces hommes-là.

06:32 - Un dispositif très large,

06:33 avec aussi le mode expert sur l'application,

06:36 où vous pouvez suivre les caméras qui vous intéressent.

06:38 Les essais de pré-saison de F1 ont déjà démarré,

06:41 c'est du 21 au 23 février.

06:43 - On était sur My Canal, il y a la date.

06:45 - Vous avez du boulot là,

06:46 et puis le premier Grand Prix ça aura lieu le samedi 2 mars,

06:49 et c'est en clair sur Canal+.

06:51 Restez avec nous pour commenter l'actu des médias dans un instant.

06:53 - Et oui, à suivre sur Europe 1,

06:54 le journal des médias de Julien Pichenay,

06:56 et ce matin on va notamment parler de ce nouveau jeu musical

06:59 que va lancer France Télévisions,

07:01 Voix de Star,

07:02 et ce sera présenté par Julia Vignali,

07:04 qu'on écoutera dans un instant.

07:06 9h30/11h, Tome 1.

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